ليند دي. ماكورميك

كانت مهمته الأولى على متن البارجة وايومنغ ، التي كانت تعمل في البحر الكاريبي وعلى طول الساحل الشرقي. في نوفمبر 1917، وبعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، انضمت وايومنغ وبقية سفن الفرقة التاسعة ( نيويورك ، وديلاوير ، وفلوريدا ) إلى الأسطول البريطاني الكبير كفرقة المعركة السادسة، وكانت حاضرة عند استسلام أسطول أعالي البحار الألماني في بحر الشمال بعد الهدنة .

في أبريل 1919، عُيّن ماكورميك مساعدًا وضابطًا أولًا في هيئة أركان قائد فرقة البوارج الرابعة التابعة لأسطول الولايات المتحدة . خدم على متن البارجة ساوث كارولينا من يونيو إلى سبتمبر، ثم أصبح مساعدًا وضابطًا أولًا لقائد سرب المدمرات الرابع التابع لأسطول المحيط الهادئ ، على متن سفينة القيادة برمنغهام . نُقل إلى المدمرة بوكانان في ديسمبر 1920. ^{[ 1 ]}

في أغسطس 1921، تولى لفترة وجيزة قيادة المدمرة كينيدي ، قبل أن ينزل إلى الشاطئ في أكتوبر كمدرس في قسم الملاحة بالأكاديمية البحرية.

بدأ ارتباطه الطويل بحرب الغواصات في يونيو 1923 عندما التحق بمدرسة الغواصات في نيو لندن، كونيتيكت . ثم خدم حتى يونيو 1924 على متن الغواصة S-31 ، ضمن فرقة الغواصات 16 في المحيط الهادئ. بعد مهام قصيرة على متن الغواصة S-37 وسفينة الإمداد كانوبوس ، تولى قيادة الغواصة R-10 ، المتمركزة في هونولولو، هاواي ، من أغسطس 1924 حتى يونيو 1926، حين نُقل إلى الأكاديمية البحرية كعضو في القسم التنفيذي. في أغسطس 1928، بدأ ما يقارب ثلاث سنوات كقائد للغواصة V-2 التابعة للأسطول ، والتي كانت تعمل مع فرقة الغواصات 20 لدعم أسطول الولايات المتحدة في مناورات قبالة الساحل الغربي وجزر هاواي والبحر الكاريبي .

في مايو 1931، بدأ فترة خدمته التي امتدت لثلاث سنوات في الأكاديمية البحرية كمساعد للمدير الجديد ، الأدميرال توماس سي. هارت . وعندما أنهى هارت فترة إدارته في يونيو 1934، عاد ماكورميك إلى الأسطول كملاح على متن الطراد الخفيف ماربلهيد . وتولى قيادة ناقلة النفط نيتشز في أبريل 1936.

في يونيو 1937، التحق كطالب في الدورة العليا بكلية الحرب البحرية في نيوبورت، رود آيلاند . وبعد إتمام الدورة في مايو 1938، بقي في كلية الحرب البحرية لمدة عام إضافي كعضو في هيئة التدريس. ^{[ 1 ]}

في عام 1949، أُقيل رئيس العمليات البحرية لويس إي. دينفيلد لمشاركته في تمرد الأدميرالات ، وحلّ محله الأدميرال فورست ب. شيرمان . ولأن رئيس العمليات البحرية الجديد كان طيارًا بحريًا ، كان من المتوقع أن يختار نائبًا جديدًا له ، إذ كان نائب الأدميرال جون د. برايس ، الذي كان يشغل المنصب آنذاك، طيارًا أيضًا، وكان من المعتاد أن يشغل طيار واحد فقط أعلى منصبين في هيئة الأركان. اختار شيرمان ماكورميك، الذي اعتبر المراقبون البحريون خبرته الطويلة في الحرب تحت الماء ذات أهمية بالغة، لأن الحرب ضد الغواصات والحرب المضادة لها كانت تُعتبر الدور الرئيسي للبحرية في حال نشوب حرب أخرى. ^{[ 5 ]}

بعد إقالة برايس من منصب نائب رئيس الأركان، رُقّي ماكورميك مجددًا إلى رتبة نائب أميرال، وكان تاريخ الترقية 3 أبريل 1950. ^{[ 1 ]} في 20 ديسمبر 1950، رشّح الرئيس هاري إس. ترومان ماكورميك لرتبة أميرال، ليرتفع بذلك عدد الأدميرالات في البحرية إلى خمسة. وقد أدى إعلان ترومان حالة الطوارئ الوطنية إلى رفع القيود القانونية المفروضة على عدد الضباط الحاصلين على رتبة ثلاث وأربع نجوم ، ورُقّي ماكورميك ليُصبح على قدم المساواة مع نواب رؤساء أركان الجيش والقوات الجوية . ^{[ 6 ]} وتمّ تثبيته في رتبته الجديدة في 22 ديسمبر 1950. ^{[ 1 ]}

توفي شيرمان بشكل مفاجئ في 22 يوليو 1951، أثناء رحلة دبلوماسية إلى أوروبا. وبصفته القائم بأعمال رئيس العمليات البحرية، كان ماكورميك أحد ستة مرشحين لخلافة شيرمان، إلى جانب الأدميرالات آرثر دبليو رادفورد ، وروبرت بي كارني ، وويليام إم فيشتيلر ؛ ونائبي الأدميرالات ريتشارد إل كونولي ودونالد بي دنكان . خلال عملية الاختيار، استبعد ماكورميك نفسه من المنافسة معربًا بصوت عالٍ عن "رغبته في قيادة أسطول". ^{[ 7 ]} عُيّن فيشتيلر رئيسًا للعمليات البحرية في 1 أغسطس 1951، واختير ماكورميك ليحل محل فيشتيلر كقائد عام لأسطول المحيط الأطلسي. عند الإعلان عن هذا التغيير، أشارت التقارير الصحفية إلى أن هذه ستكون أول قيادة أسطول لماكورميك، وتكهنت بأن عدم وجود قيادة أسطول في سجله قد استبعده من الترشيح لخلافة شيرمان. ^{[ 8 ]}

أصبح قائدًا عامًا للقيادة الأطلسية وقائدًا عامًا للأسطول الأطلسي (CINCLANT/CINCLANTFLT) في 15 أغسطس 1951. ^{[ 9 ]}

بعد شهر، وخلال حفل إعادة تدشين حاملة الطائرات "واسب" ، أثار ماكورميك جدلاً واسعاً بإشارته إلى تطوير قنابل ذرية صغيرة الحجم بما يكفي لحملها بواسطة القاذفات الخفيفة المنتشرة على متن حاملات الطائرات. وقال: "أعتقد في نهاية المطاف أن كل حاملة طائرات ستُجهز بقنابل ذرية. فمنذ تصغير حجمها، أصبحت متاحة بشكل أكبر للاستخدام على حاملات الطائرات." ^{[ 10 ]} وتتوافق تصريحاته مع تصريحه السابق أثناء توليه منصب القائم بأعمال رئيس العمليات البحرية، والذي أكد فيه على ضرورة التعامل مع استخدام الأسلحة الذرية بشكل أكثر طبيعية: "من مصلحتنا إقناع العالم أجمع بأن استخدام الأسلحة الذرية لا يقل إنسانية عن استخدام ما يعادلها من الأسلحة التقليدية. إن تدمير أهداف معينة أمرٌ ضروري لنجاح الحرب مع الاتحاد السوفيتي . أما مزايا وعيوب وسائل تحقيق هذا التدمير فهي مسألة نظرية بحتة." ^{[ 11 ]}

بصفته خليفة فيشتيلر في منصب قائد أسطول المحيط الأطلسي، ورث ماكورميك تعيين فيشتيلر، الذي طال انتظاره، كأول قائد أعلى لقوات حلف شمال الأطلسي البحرية في المحيط الأطلسي. أُعلن عن ترشيح فيشتيلر لهذا المنصب في 19 فبراير 1951، إلا أن معارضة بريطانية بقيادة رئيس الوزراء الأسبق ونستون تشرشل عرقلت العملية، إذ استاء من فكرة إخضاع البحرية الملكية لأميرال أمريكي، وطالب بتعيين أميرال بريطاني بدلاً منه. وقد أكد رئيس الوزراء الحالي كليمنت أتلي ترشيح فيشتيلر في يوليو، لكن فيشتيلر سرعان ما تخلى عن قيادة أسطول المحيط الأطلسي ليصبح رئيسًا للعمليات البحرية، مما أتاح لتشرشل فرصة إعادة فتح الملف عند استئنافه رئاسة الوزراء في أكتوبر. جادل تشرشل الآن بأنه لا حاجة لقائد بحري أعلى واحد، مقترحاً تقسيم المحيط الأطلسي بدلاً من ذلك إلى قطاعات أمريكية وبريطانية، لكن الولايات المتحدة أصرت على وحدة القيادة، واضطر تشرشل في النهاية إلى الرضوخ للضغوط الأمريكية، موافقاً على مضض على تعيين ماكورميك في يناير 1952.

على الرغم من استيائه من فكرة تولي أي أمريكي منصب القائد الأعلى للمحيط الأطلسي، لم يكن لدى تشرشل أي اعتراض شخصي على ماكورميك، مصرحًا بأن ماكورميك "سيكون مصدر ثقة تامة" كقائد. ولتهدئة المخاوف البريطانية، قال ماكورميك إنه يعتبر البحرية الملكية نموذجًا يحتذى به لرجاله، وأنه يعرف لندن أفضل من نيويورك ، وأنه يشعر بالراحة التامة في بورتسموث ، هامبشاير ، وبورتسموث، نيو هامبشاير . ^{[ 12 ]}

عُيّن ماكورميك قائدًا أعلى لقوات الحلفاء في المحيط الأطلسي (SACLANT) في 30 يناير 1952، وافتتح مقر قيادة SACLANT في نورفولك، فرجينيا ، في 10 أبريل. وبصفته قائدًا أعلى لقوات الحلفاء في المحيط الأطلسي، كان يرفع تقاريره مباشرةً إلى المجموعة الدائمة لحلف الناتو، وكان مساويًا في التسلسل الهرمي العسكري لحلف الناتو للجنرال دوايت د . أيزنهاور ، القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا (SACEUR). امتدت قيادة ماكورميك الجديدة من القطب الشمالي إلى مدار السرطان ، ومن سواحل أمريكا الشمالية إلى سواحل أوروبا وأفريقيا ، باستثناء القناة الإنجليزية والمياه الساحلية البريطانية. وقيل إنها أكبر قيادة بحرية تُمنح لشخص واحد منذ تعيين كريستوفر كولومبوس أميرالًا للمحيطات في القرن الخامس عشر. ^{[ 13 ]} كما قيل أيضًا إن ماكورميك كان أميرالًا بلا أسطول، إذ لم يكن يقود قوات الحلفاء إلا في زمن الحرب. ومع ذلك، وبصفته القائد الأعلى للأسطول الأطلسي، فقد مارس سيطرة وقت السلم على معظم قوته الضاربة الفعلية.

بعد توليه منصب قائد العمليات البحرية في المحيط الأطلسي (SACLANT) بفترة وجيزة، سافر ماكورميك إلى جميع عواصم حلف الناتو سعياً للحصول على تعهدات من القوات البحرية الحليفة بتقديم مساهمات. كان يأمل أن يبدأ الحلفاء الأوروبيون بالاستعداد لتأمين مياههم الإقليمية في حال نشوب حرب، لكنه سرعان ما وجد أن الدول الأصغر حجماً تنظر إلى SACLANT على أنها شأن يخص الولايات المتحدة وبريطانيا وكندا بالدرجة الأولى، وهي القوى البحرية الرئيسية في الناتو. وقد اشتكى إلى المجموعة الدائمة لحلف الناتو من أن أوروبا تعاملت مع تعيينه كذريعة للتراخي، قائلاً: "الآن وقد تم تعيين SACLANT، لم يعد لدينا أي مخاوف بحرية، فهو سيتولى كل شيء نيابةً عنا... لسنا بحاجة إلى فعل أي شيء الآن".

في سبتمبر 1952، أجرى حلف شمال الأطلسي (الناتو) أول مناورة بحرية رئيسية له، وهي عملية "مينبريس"، بقيادة مشتركة من ماكورميك وقائد القوات البحرية في أوروبا (SACEUR) ماثيو ب. ريدجواي . شاركت في عملية "مينبريس" 160 سفينة حليفة من مختلف الأنواع، واختبرت قدرة قيادة القوات البحرية في المحيط الأطلسي (SACLANT) على "توفير الدعم للجناح الشمالي في معركة برية أوروبية". افترضت المناورة أن القوات السوفيتية قد اجتاحت ألمانيا الغربية بالفعل وتتجه نحو الدنمارك والنرويج ، وكان الهدف منها جزئيًا "طمأنة الدول الاسكندنافية الموقعة على الاتفاقية بأن بلدانها قابلة للدفاع عنها في حال نشوب حرب". ^{[ 14 ]} في ختام المناورة، صرّح ماكورميك وريدجواي بأن عملية "مينبريس" قد أبرزت العديد من نقاط الضعف في حلف الناتو، والتي ينبغي معالجتها مستقبلًا. طُرحت أسئلة كثيرة خلال هذه التجربة حول ما إذا كانت قد استُخلصت منها دروسٌ قيّمة. والجواب هو لا. ... يُمكّننا اختبارٌ من هذا النوع من تحديد نقاط ضعفنا والإجراءات التصحيحية التي يجب علينا اتخاذها. حتى الآن، كُشِفَ عن بعض نقاط الضعف، لكننا لا نعتبر أيًا منها عائقًا لا يُمكن تجاوزه. إنّ Mainbrace ليست نهاية المطاف، بل هي مجرد بداية. ^{[ 15 ]}

في العام التالي، أجرى حلف شمال الأطلسي (الناتو) مناورة متابعة، عُرفت باسم عملية مارينر، في الفترة من 16 سبتمبر إلى 4 أكتوبر 1953. وصف ماكورميك عملية مارينر بأنها "أشمل وأوسع مناورة دولية على الإطلاق"، بمشاركة 500 ألف رجل، وألف طائرة، و300 سفينة من تسع قوات بحرية. ^{[ 16 ]} اختبرت المناورة مجموعة متنوعة من القدرات البحرية للحلفاء، بدءًا من علاقات القيادة وصولًا إلى حرب الألغام والاستخبارات ، على الرغم من أنه "لم يكن هناك مفهوم استراتيجي سوى أن الأزرق يقاتل البرتقالي". عبرت القوافل المحيط الأطلسي وهي تدافع ضد الغواصات والسفن السطحية. ولـ"إبقاء الجميع على أهبة الاستعداد النووي"، شنّ كلا الجانبين هجمات نووية محاكاة ودافعا ضدها. اعتبر ماكورميك المناورة ناجحة إلى حد ما، إذ أظهرت أن سفن وطائرات القوات البحرية المختلفة التابعة لحلف الناتو يمكنها التعاون بفعالية حتى في ظل ظروف جوية سيئة، على الرغم من وجود بعض المشاكل في الاتصالات والدعم اللوجستي. ^{[ 14 ] [ 17 ]} بعد المناورة، صرّح ماكورميك خلال عشاء المجلس الأمريكي لحلف الناتو في 29 أكتوبر 1953، بأن الكرملين "يدرك تمامًا" أهمية الممر البحري عبر الأطلسي، وأنه يُجهّز غواصات لخوض معركة أطلسية أخرى محتملة. وبينما أثبتت عملية مارينر قدرة حلف الناتو على السيطرة على المحيط الأطلسي في حال توفر قوات كافية، حذّر قائلاً: "إن القوات المتاحة لدينا حاليًا لمواجهة الخطر المحتمل تحت سطح البحر ستكون غير كافية على نحوٍ خطير لهذه المهمة". ^{[ 18 ]}

في نهاية فترة خدمة ماكورميك، بحث رئيس العمليات البحرية روبرت ب. كارني عن خليفةٍ أكثر كفاءةً في مواجهة القيادة البريطانية في مقر قيادة العمليات البحرية في المحيط الأطلسي (SACLANT). "لقد انتابني قلقٌ بالغٌ حيال كيفية التعامل مع مصالح الولايات المتحدة هناك وفي المحيط الأطلسي، في مواجهة البريطانيين... شعرتُ أن وجهة نظر الولايات المتحدة قد عُولجت بسذاجةٍ في بعض الحالات السابقة، وأنه من الضروري تعيين شخصٍ هناك قادرٍ على رعاية هذه المصالح." وقع اختيار كارني على الأدميرال جيرولد رايت ، الذي خلف ماكورميك في 12 أبريل 1954. ^{[ 9 ] [ 19 ]}

بعد تنحيه عن منصبه كقائد لأسطول المحيط الأطلسي، تم تعيين ماكورميك رئيسًا لكلية الحرب البحرية برتبة نائب أميرال في 3 مايو 1954. ^{[ 20 ]}

كان الحدث الأبرز في فترة رئاسته هو تأسيس دورة القيادة البحرية عام 1956، وهي دورة جديدة لكبار ضباط البحرية من نحو 30 دولة حليفة وصديقة، نظمها وأدارها الكابتن ريتشارد ج. كولبير بناءً على طلب رئيس العمليات البحرية أرلي أ. بيرك . ^{[ 21 ]} في البداية، لم يكن طاقم كلية الحرب البحرية متحمسًا للدورة الجديدة، خشية أن تؤثر سلبًا على الدورات الاعتيادية. إلا أن ماكورميك كان قد شهد بالفعل الصعوبات الناجمة عن نقص التفاهم بين الحلفاء خلال عمليات ساكلانت واسعة النطاق، مثل عملية مينبريس، فقدم لبيرك تعاونه الكامل. يتذكر بيرك قائلًا: "[كان ماكورميك] محقًا تمامًا في أن هذه الدورة الجديدة يجب ألا تقلل من جودة العمل الآخر الذي تقوم به كلية الحرب. قدم الرئيس وطاقمه العديد من الاقتراحات المفيدة منذ البداية، وبعد فترة، ازداد حماسهم، ربما بسبب كفاءة الضباط الأجانب المعينين." ^{[ 22 ]}

في السادس عشر من أغسطس عام ١٩٥٦، أصيب ماكورميك بنوبة قلبية في مقر إقامته حوالي الساعة الثالثة فجراً، وتوفي بعد أربع ساعات في المستشفى البحري في نيوبورت عن عمر يناهز ٦١ عاماً، وذلك قبل يوم واحد من بدء الدراسة للعام الدراسي ١٩٥٧. وقد صُدم الطلاب وأعضاء هيئة التدريس، إذ بدا أنه يتمتع بصحة ممتازة. ^{[ ٣ ]} وفي اليوم التالي، استقبل رئيس أركان ماكورميك وخليفته بالوكالة، الأدميرال توماس هـ. روبنز الابن، الطلاب الجدد ، مصرحاً بأن ماكورميك لم يكن ليرغب في أن يؤثر موته على سير الدراسة الجامعية، قائلاً: "لا يُضاهى حب الأدميرال وتفانيه لهذه الكلية. لقد أمضى أيامه الأخيرة هنا مكرساً نفسه بسخاء لطاقاته وخبرته الواسعة وحكمته للحفاظ على مكانة هذه الكلية في طليعة مجال التعليم العسكري، ولإعداد ضباط لخدمة بلادنا على نحو أفضل في هذه الأوقات العصيبة." ^{[ ٢٢ ]}