مرسيدس-AMG F1 W11 EQ للأداء العالي

في سباق جائزة النمسا الكبرى ، الذي افتتح الموسم ، انطلق بوتاس من المركز الأول في التجارب التأهيلية . تأهل هاميلتون في المركز الثاني، لكن قبل انطلاق السباق، تلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق لعدم تخفيف سرعته بشكل كافٍ عند رفع الأعلام الصفراء في نهاية التجارب التأهيلية، مما أدى إلى تراجعه للمركز الخامس. ^{[ 17 ]} على الرغم من معاناة كلا السائقين من مشاكل في علبة التروس خلال السباق، تمكن بوتاس من الفوز بالسباق، وهو الفوز الثامن في مسيرته. سرعان ما استعاد هاميلتون مركزه الثاني، لكن في اللفات الأخيرة من السباق، تلقى عقوبة خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام مع ألكسندر ألبون . عبر هاميلتون خط النهاية في المركز الثاني، لكن العقوبة أدت إلى تراجعه للمركز الرابع. ^{[ 18 ]} انطلق هاميلتون من المركز الأول في التجارب التأهيلية لسباق جائزة ستيريا الكبرى ، التي تأثرت بالأمطار، متقدمًا بأكثر من 1.2 ثانية على أقرب منافسيه ماكس فيرستابن . ^{[ 19 ]} تصدّر هاميلتون معظم السباق وحقق الفوز الثاني على التوالي لسيارة W11، بينما تجاوز بوتاس فيرستابن في اللفات الأخيرة ليحتل المركز الثاني، بعد أن انطلق من المركز الرابع على خط البداية. ^{[ 20 ]}

في سباق جائزة المجر الكبرى ، برزت سرعة سيارة مرسيدس W11 بوضوح عندما سيطر فريق مرسيدس بسهولة على المركزين الأول والثاني في التجارب التأهيلية، حيث تفوق هاميلتون وبوتاس على أقرب منافسيهما، لانس سترول صاحب المركز الثالث ، بفارق 0.8 ثانية. وانطلق هاميلتون من المركز الأول متقدمًا على بوتاس بفارق 0.1 ثانية. ^{[ 21 ]} وواصل هاميلتون مسيرته ليفوز بالسباق محققًا فوزه الثاني على التوالي والثامن إجمالًا على حلبة هنغارورينغ، معادلاً بذلك الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات على حلبة واحدة. ارتكب بوتاس خطأً في البداية عندما تحرك قليلًا قبل انطفاء الأضواء مباشرة، ثم أوقف سيارته وانطلق ببطء، متراجعًا إلى المركز السادس عند المنعطف الأول. تجنب بوتاس عقوبة الانطلاق المبكر وتمكن من استعادة المركز الثالث، منهيًا السباق خلف ماكس فيرستابن صاحب المركز الثاني مباشرة . ^{[ 22 ]} في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، قاد هاميلتون فريق مرسيدس إلى احتكار الصف الأول مرة أخرى، محققًا المركز الأول للمرة الثالثة على التوالي متقدمًا على بوتاس بأكثر من 0.3 ثانية. واحتل بوتاس المركز الثاني متقدمًا على فيرستابن الذي تأهل في المركز الثالث بفارق 0.7 ثانية. ^{[ 23 ]} انطلق لويس هاميلتون من المركز الأول في بداية السباق، وحافظ على تقدم كبير طوال السباق. في المراحل الأخيرة من الجائزة الكبرى، عانى كل من بوتاس وهاميلتون من تمزق في الإطارات في اللفتين 50 و52 على التوالي، مما اضطر بوتاس إلى دخول منطقة الصيانة، فتراجع إلى المركز الحادي عشر. واضطر هاميلتون إلى إكمال السباق بصعوبة بالغة بإطاره الممزق طوال اللفة الأخيرة، وتقلص الفارق مع صاحب المركز الثاني من 30 ثانية إلى حوالي 6 ثوانٍ عند عبور هاميلتون خط النهاية. ^{[ 24 ]}

في سباق الجائزة الكبرى للذكرى السبعين ، لم يواجه فريق مرسيدس أي منافسة تُذكر في التجارب التأهيلية، حيث قاد بوتاس فريقه إلى احتلال الصف الأول بالكامل، متفوقًا على هاميلتون بفارق 0.063 ثانية فقط، بينما حلّ نيكو هولكنبرغ في المركز الثاني بفارق 0.8 ثانية إضافية. ^{[ 25 ]} عانى فريق مرسيدس من انخفاض وتيرة السباق بسبب ارتفاع درجات الحرارة الذي تسبب في تآكل الإطارات بشكل مفرط وظهور فقاعات عليها. ونتيجة لذلك، تمكن سائق فريق ريد بول ريسينغ، ماكس فيرستابن، من انتزاع الصدارة والفوز بالسباق. وكانت هذه هي المرة الأولى في عام 2020 التي يفشل فيها فريق مرسيدس في الفوز بأي سباق. ^{[ 26 ]}

في سباق جائزة إسبانيا الكبرى ، واصلت مرسيدس هيمنتها على التجارب التأهيلية، حيث تصدر هاميلتون الصف الأول للمرة الرابعة على التوالي، متفوقًا بفارق 0.059 ثانية على بوتاس الذي كان بدوره أسرع بأكثر من 0.7 ثانية من فيرستابن صاحب المركز الثالث. ^{[ 27 ]} وحقق هاميلتون الفوز في السباق نفسه، متصدرًا جميع اللفات، لينهي السباق متقدمًا بأكثر من 24 ثانية على فيرستابن صاحب المركز الثاني. علاوة على ذلك، سجل هاميلتون رقمًا قياسيًا جديدًا في الفورمولا 1 بصعوده إلى منصة التتويج للمرة 156 في مسيرته، متجاوزًا بذلك مايكل شوماخر صاحب الرقم القياسي لأكبر عدد من مرات الصعود إلى منصة التتويج على مر التاريخ. بدأ بوتاس السباق بداية سيئة وتراجع إلى المركز الرابع عند المنعطف الأول. ورغم تمكنه من استعادة المركز الثالث، إلا أنه لم يتمكن من تجاوز فيرستابن، مما زاد من خسارته في بطولة السائقين. ^{[ 28 ]} وفي سباق جائزة بلجيكا الكبرى ، سجل هاميلتون رقمًا قياسيًا جديدًا على حلبة سبا فرانكورشان بزمن قدره 1:41.252، متفوقًا بنصف ثانية على زميله بوتاس صاحب المركز الثاني. ^{[ 29 ]} شهد السباق فوزًا مزدوجًا للثنائي، وهو الفوز الثاني للفريق هذا الموسم، حيث تصدر هاميلتون السباق من البداية إلى النهاية، بينما حافظ بوتاس على المركز الثاني متقدمًا على فيرستابن سائق ريد بول. وسع هاميلتون صدارته في بطولة السائقين إلى 47 نقطة متقدمًا على فيرستابن صاحب المركز الثاني، و50 نقطة متقدمًا على بوتاس صاحب المركز الثالث. وبالمثل، عززت مرسيدس صدارتها في بطولة الصانعين إلى 86 نقطة متقدمة على ريد بول ريسينغ صاحب المركز الثاني، وذلك مع دخول منتصف الموسم. ^{[ 30 ]}

شهدت البحرين احتكارًا آخر للصف الأول لهاملتون وبوتاس. فاز هاملتون بالمركز الأول في سباق جائزة البحرين الكبرى للمرة الثالثة في مسيرته، بينما أنهى بوتاس السباق في المركز الثامن بعد تعرضه لثقب في إطاره أثناء دخول سيارة الأمان. اضطر هاملتون للغياب عن سباق جائزة الصخير الكبرى 2020 بعد ثبوت إصابته بفيروس كورونا ، وحل محله سائق ويليامز وسائق مرسيدس الشاب جورج راسل في ذلك السباق. انطلق راسل من المركز الثاني وتصدر معظم فترات السباق بعد تجاوزه بوتاس، الذي انطلق من المركز الأول، ^{[ 31 ]} في البداية. عند التوقف الثاني للتزود بالوقود، ارتكبت مرسيدس خطأً، حيث تم تزويد راسل بإطارات بوتاس، مما أجبر راسل على التوقف مرة أخرى في اللفة التالية، منهيًا بذلك فعليًا فرصه في الفوز بالسباق. ثم تسبب ثقب متأخر في إطاره في ضياع فرصة الصعود إلى منصة التتويج، ليحتل المركز التاسع مسجلاً أسرع لفة. أنهى بوتاس السباق في المركز الثامن، بسبب أدائه الضعيف وإطاراته القديمة في نهاية السباق. ^{[ 32 ]} عاد هاميلتون للمشاركة في الجولة الختامية للموسم بعد أن أجرى سلسلة من اختبارات فيروس كورونا التي جاءت نتائجها سلبية قبل سباق جائزة أبوظبي الكبرى إلى جانب بوتاس، مما يعني عودة راسل إلى فريق ويليامز. ^{[ 33 ]} انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الثاني والثالث خلف ماكس فيرستابن سائق ريد بول، وحافظا على هذين المركزين طوال السباق. ^{[ 34 ]}