جائزة إيفل الكبرى 2020

جائزة إيفل الكبرى 2020
السباق 11 من 17 [أ] في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2020 ←  السباق السابق السباق القادم  →
تخطيط GP-Strecke في نوربورغرينغ
تفاصيل السباق [1]
تاريخ	11 أكتوبر 2020
الاسم الرسمي	الفورمولا 1 أرامكو السعر الإجمالي دير إيفل 2020
موقع	حلبة نوربورغرينغ ، نوربورغ، راينلاند بالاتينات ، ألمانيا
دورة	منشأة سباق دائمة
مدة الدورة	5.148 كم (3.199 ميل)
مسافة	60 لفة، 308.617 كم (191.765 ميل)
طقس	غائم جزئيًا، 10 درجة مئوية (50 درجة فهرنهايت)
حضور	13500 [2]
موقع القطب
سائق	فالتيري بوتاس	مرسيدس
وقت	1:25.269
أسرع لفة
سائق	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا
وقت	1:28.139 في اللفة 60 (رقم قياسي في اللفة)
المنصة
أولاً	لويس هاميلتون	مرسيدس
ثانية	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا
ثالث	دانييل ريكاردو	رينو
قادة اللفة

كان سباق جائزة آيفل الكبرى 2020 (المعروف رسميًا باسم Formula 1 Aramco Großer Preis der Eifel 2020 ) سباق سيارات فورمولا 1 لمرة واحدة أقيم في 11 أكتوبر 2020 في نوربورغرينغ في نوربورغ ، ألمانيا على مسار GP-Strecke بطول 5.1 كيلومتر (3.2 ميل). كان أول سباق فورمولا 1 يقام في نوربورغرينغ منذ عام 2013. كان السباق هو الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2020 والأول والوحيد في تاريخ جائزة آيفل الكبرى . فاز بالسباق لويس هاميلتون من المركز الثاني على الشبكة. وبهذا الفوز، عادل الرقم القياسي لمايكل شوماخر في معظم انتصارات الجائزة الكبرى . اعتبارًا من عام 2024 ، هذا هو آخر سباق لبطولة العالم للفورمولا 1 يقام في ألمانيا. ^[تحديث]

تأثرت بطولة 2020 بشدة بجائحة كوفيد -19 . تم إلغاء أو تأجيل معظم سباقات الجائزة الكبرى المخطط لها في الأصل، مما دفع الاتحاد الدولي للسيارات إلى صياغة تقويم جديد. كانت هذه هي المرة الأولى منذ سباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 2013 التي يستضيف فيها تصميم GP-Strecke سباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى. ^[3] كان من المتوقع أن يحضر السباق ما يصل إلى 20000 مشجع مع تطبيق تدابير التباعد الاجتماعي . ^[4]

كان السائقون والفرق في البداية متماثلين في قائمة دخول الموسم. ^[5] تم إدخال سائقي أكاديمية سائقي فيراري ميك شوماخر وكالوم إيلوت للظهور في جلسة التدريب الأولى، حيث قادا لفريق ألفا روميو ريسينغ بدلاً من أنطونيو جيوفينازي ولفريق هاس بدلاً من رومان جروجان ، على التوالي. ^[5] تم إلغاء جلسة التدريب الأولى في النهاية، مما يعني أن شوماخر وإيلوت لم يتمكنا من المشاركة (سيظهران في النهاية لأول مرة في التدريبات الحرة بشكل منفصل، حيث ظهر شوماخر لأول مرة في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2020 لفريق هاس، وسيظهر إيلوت لأول مرة في سباق جائزة البرتغال الكبرى لعام 2021 لفريق ألفا روميو ريسينغ). ^{[6] حل} نيكو هولكنبيرج محل لانس سترول ، حيث شعر بتوعك قبل جلسة التدريب الثالثة وكشف لاحقًا أنه ثبتت إصابته بفيروس كورونا في يوم السباق. ^{[7] [8] [9]} لن يعود هولكنبرج حتى سباق جائزة البحرين الكبرى لعام 2022 كبديل لسيباستيان فيتيل المصاب بفيروس كورونا بشكل مشابه . ^[10]

قامت شركة بيريللي بتزويد الفرق بإطاراتها المركبة C2 وC3 وC4 لاستخدامها في السباق، وهي مجموعة متوسطة من الإطارات المتاحة من حيث الصلابة. ^[11]

بدأت جلسة التدريب الأولى يوم الجمعة في الساعة 11:00 بتوقيت وسط أوروبا الصيفي ( UTC+2 ). ومع ذلك، منعت الأمطار والضباب السيارات من مغادرة حارة الصيانة حيث كانت الظروف غير آمنة لتحليق المروحية الطبية. مع بقاء 30 دقيقة من الجلسة، تم التخلي عن التدريب الأول ولم يتم إكمال أي سباق. ^[6] كان من المقرر أن تبدأ جلسة التدريب الثانية في الساعة 15:00 بتوقيت وسط أوروبا الصيفي يوم الجمعة، ولكن تم إلغاؤها أيضًا. ^[12] كان سائق مرسيدس فالتيري بوتاس الأسرع في التدريب الثالث متقدمًا على زميله في الفريق لويس هاميلتون وسائق فيراري تشارلز لوكلير . جلس سائق راسينغ بوينت لانس سترول خارج الجلسة بسبب كوفيد-19 ، ^[13] وانسحب لاحقًا من بقية عطلة نهاية الأسبوع. ^[14] كان اختبار سترول سلبيًا سابقًا ولن يكون إيجابيًا حتى يوم الاثنين بعد السباق. ^{[15] [16]}

موقف.	لا.	سائق	منشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	س3
1	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	1:26.573	1:25.971	1:25.269	1
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:26.629	1:25.390	1:25.525	2
3	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:26.319	1:25.467	1:25.562	3
4	16	شارلز ليكلير	فيراري	1:26.857	1:26.240	1:26.035	4
5	23	الكسندر البون	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:27.126	1:26.285	1:26.047	5
6	3	دانييل ريكاردو	رينو	1:26.836	1:26.096	1:26.223	6
7	31	استيبان اكون	رينو	1:27.086	1:26.364	1:26.242	7
8	4	لاندو نوريس	مكلارين - رينو	1:26.829	1:26.316	1:26.458	8
9	11	سيرجيو بيريز	راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس	1:27.120	1:26.330	1:26.704	9
10	55	كارلوس ساينز جونيور	مكلارين - رينو	1:27.378	1:26.361	1:26.709	10
11	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	1:27.107	1:26.738	غير متاح	11
12	10	بيير جاسلي	ألفا تاوري - هوندا	1:27.072	1:26.776	غير متاح	12
13	26	دانييل كفيات	ألفا تاوري - هوندا	1:27.285	1:26.848	غير متاح	13
14	99	انطونيو جيوفينازي	سباقات ألفا روميو - فيراري	1:27.532	1:26.936	غير متاح	14
15	20	كيفن ماجنوسن	هاس - فيراري	1:27.231	1:27.125	غير متاح	15
16	8	رومان جروجان	هاس - فيراري	1:27.562	غير متاح	غير متاح	16
17	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	1:27.564	غير متاح	غير متاح	17
18	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	1:27.812	غير متاح	غير متاح	18
19	7	كيمي رايكونن	سباقات ألفا روميو - فيراري	1:27.817	غير متاح	غير متاح	19
20	27	نيكو هولكنبيرج	راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس	1:28.021	غير متاح	غير متاح	20
107% الوقت : 1:32.361
المصدر: [17] [18]

في بداية السباق، تنافس فالتيري بوتاس ، الذي بدأ من المركز الأول ، وزميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون على الصدارة بعد أن قدم هاميلتون بداية أفضل، مع احتفاظ بوتاس بموقعه. تجاوز دانييل ريكاردو سائق رينو ألكسندر ألبون من ريد بول ليحتل المركز الخامس، وتراجع زميل ريكاردو في الفريق إستيبان أوكون من المركز السابع إلى التاسع. في اللفة الثامنة، أصبح ألبون أول سائق يقوم بالتوقف في منطقة الصيانة، حيث تحول من الإطارات اللينة إلى الإطارات المتوسطة . في اللفة التالية، تجاوز ريكاردو سيارة فيراري بقيادة شارل لوكلير في المنعطف الثاني ليحتل المركز الرابع. في اللفة 11، انحرفت سيارة سيباستيان فيتيل سائق فيراري ، الذي كان يحتل المركز العاشر، عند المنعطف الأول أثناء محاولة تجاوز سيارة ألفا روميو بقيادة أنطونيو جيوفينازي . عاد إلى المضمار لكن الدوران جعله يتراجع إلى المركز الثالث عشر. ^[19]

في اللفة 13، قام متصدر السباق بوتاس بقفل مكابح سيارته وانحرف عن المسار عند المنعطف الأول، مما سمح لهاميلتون بتجاوزه عند المنعطف الثاني. دخل بوتاس منطقة الصيانة لتغيير الإطارات في نهاية اللفة. في نفس اللفة، حاول كيمي رايكونن سائق ألفا روميو تجاوز جورج راسل سائق ويليامز صاحب المركز التاسع عشر عند المنعطف الأول، لكنه انحرف إلى جانب راسل. تسبب هذا في ثقب وتلف نظام التعليق لراسل، الذي اضطر إلى التوقف على جانب المسار عند مخرج المنعطف السادس والانسحاب من السباق. تم فرض عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ على رايكونن لاحقًا لتسببه في الاصطدام، والتي نفذها أثناء توقفه في منطقة الصيانة. تم نشر سيارة الأمان الافتراضية (VSC) أثناء استعادة سيارة راسل. تمكن هاميلتون من توسيع ميزته على بوتاس من خلال إجراء توقفه في منطقة الصيانة خلال فترة VSC، كما فعل ماكس فيرستابن من فريق ريد بول ، الذي احتفظ بالمركز الثاني بعد التوقف في منطقة الصيانة. ^[19] انتهت فترة VSC في اللفة 17. قام دانييل كفيات من فريق ألفا تاوري بقفل مكابحه واستمر مباشرة عند المنعطف 13-14، مما سمح لألبون بتجاوزه ليحتل المركز العاشر؛ ومع ذلك، اتصل ألبون بالجناح الأمامي لكفيت أثناء إكمال التجاوز، مما أدى إلى كسره وإجبار كفيات على إكمال لفة كاملة بدونه قبل العودة إلى منطقة الصيانة. بعد ذلك بوقت قصير، اشتكى بوتاس صاحب المركز الثالث من فقدان الطاقة وتراجع إلى المركز السابع قبل دخول منطقة الصيانة للانسحاب من السباق. ^[19]

دخل أوكون إلى حظائر الصيانة في نهاية اللفة 22 للانسحاب بسبب مشكلة هيدروليكية. في اللفة التالية، تم فرض عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ على ألبون لتسببه في الاصطدام مع كفيات لكنه دخل إلى حظائر الصيانة وانسحب بسيارته بسبب تلف المبرد. ^{[20] بدأ} لاندو نوريس من مكلارين في الإبلاغ عن فقدان الطاقة في اللفة 26. تجاوز لوكلير سيارة ألفا تاوري الخاصة ببيير جاسلي ليحتل المركز السابع في اللفة 28، وتم ترقيته لاحقًا إلى المركز الرابع بعد أن أجرت السيارات التي أمامه توقفات الصيانة الخاصة بها. ثم اشتبك مع سيرجيو بيريز من راسينج بوينت في اللفة 33، وخسر المركز الرابع، واستعاده في اللفة التالية ثم تراجع إلى المركز الخامس مرة أخرى في اللفة 35. في هذه المرحلة، بدأ السائقون في إجراء توقفهم الثاني في حظائر الصيانة، وكان نيكولاس لاتيفي من ويليامز هو الأول، يليه كيفن ماجنوسن من هاس ، ولوكلير، وجيوفينازي، وفيتل. عانى نوريس، الذي كان يحتل المركز السادس، من فشل كامل في وحدة الطاقة في اللفة 44 وتوقف على جانب المسار بعد المنعطف السادس. تم نشر سيارة الأمان وقام السائقون الذين لم يقوموا بعد بوقفة صيانة ثانية بذلك، باستثناء رومان جروجان من فريق هاس ، الذي تمت ترقيته إلى المركز السابع. أصبح ترتيب العشرة الأوائل الآن هاميلتون، فيرستابن، ريكاردو، بيريز، ساينز، لوكلير، جروجان، غاسلي، نيكو هولكينبيرج ، وجيوفينازي. ظلت سيارة الأمان خارجة حتى اللفة 50 للسماح للسيارات التي تجاوزت اللفة بالمرور. سقط جروجان بسرعة إلى المركز التاسع بعد إعادة التشغيل، وتجاوز غاسلي لوكلير ليحتل المركز السادس في اللفة التالية. ^[21]

عبر هاميلتون خط النهاية ليحقق فوزه رقم 91 في السباق، ليعادل الرقم القياسي لبطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر لأكبر عدد من انتصارات الجائزة الكبرى . ^{[22] [23]} ترك السباق هاميلتون متصدرًا لبطولة السائقين برصيد 230 نقطة مع زميله في الفريق بوتاس في المركز الثاني برصيد 161 وفيرستابن في المركز الثالث برصيد 147. ^[24] حطم رايكونن الرقم القياسي لمعظم بدايات السباق برصيد 323، والذي يحمله روبنز باريكيلو منذ جائزة موناكو الكبرى لعام 2008. ^{[25] [26]} أصبح ريكاردو أول سائق رينو ينهي على منصة التتويج منذ نيك هايدفيلد في جائزة ماليزيا الكبرى لعام 2011 ؛ ​​كما كانت منصة التتويج الأولى له منذ فوزه بجائزة موناكو الكبرى لعام 2018. ^[27] في آخر نقاط في مسيرته، سجل جروجان المركز التاسع لفريق هاس. [ ^28]

خلال المقابلات التي أجريت بعد السباق، أعطى ميك شوماخر لهاملتون خوذة مرسيدس التي ارتداها والده في السباق عام 2012 كمكافأة من عائلة شوماخر لمعادلة عدد الانتصارات. ^[29] اشتكى كل من هاميلتون وفيرستابن من طول فترة سيارة الأمان، ^[30] بحجة أنها كانت طويلة للغاية دون داع.

موقف.	لا.	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	60	1:35:49.641	2	25
2	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	60	+4.470	3	19 1
3	3	دانييل ريكاردو	رينو	60	+14.613	6	15
4	11	سيرجيو بيريز	راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس	60	+16.070	9	12
5	55	كارلوس ساينز جونيور	مكلارين - رينو	60	+21.905	10	10
6	10	بيير جاسلي	ألفا تاوري - هوندا	60	+22.766	12	8
7	16	شارلز ليكلير	فيراري	60	+30.814	4	6
8	27	نيكو هولكنبيرج	راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس	60	+32.596	20	4
9	8	رومان جروجان	هاس - فيراري	60	+39.081	16	2
10	99	انطونيو جيوفينازي	سباقات ألفا روميو - فيراري	60	+40.035	14	1
11	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	60	+40.810	11
12	7	كيمي رايكونن	سباقات ألفا روميو - فيراري	60	+41.476	19
13	20	كيفن ماجنوسن	هاس - فيراري	60	+49.585	15
14	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	60	+54.449	18
15	26	دانييل كفيات	ألفا تاوري - هوندا	60	+55.588	13
ريت	4	لاندو نوريس	مكلارين - رينو	42	وحدة الطاقة	8
ريت	23	الكسندر البون	ريد بول ريسينغ - هوندا	23	المبرد 2	5
ريت	31	استيبان اكون	رينو	22	الهيدروليكا	7
ريت	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	18	وحدة الطاقة	1
ريت	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	12	تصادم	17
أسرع لفة : ماكس فيرستابن ( ريد بول ريسينغ - هوندا ) - 1:28.139 (اللفة 60)
المصدر: [18] [31] [32]

ملحوظات

• ^1 – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة.
• ^2 – حصل ألكسندر ألبون على عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ بسبب التسبب في تصادم مع دانييل كفيات ، لكن لم يتم تطبيقها حيث انسحب من السباق. ^[31]

• ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

السباق السابق: جائزة روسيا الكبرى 2020	بطولة العالم للفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 2020	السباق القادم: جائزة البرتغال الكبرى 2020
السباق السابق: لا يوجد السباق السابق في نوربورغرينغ: جائزة ألمانيا الكبرى 2013	جائزة ايفل الكبرى	السباق القادم : لا يوجد