مطار بيتر أو نايت

مطار بيتر أو. نايت ( رمز إياتا : TPF ، رمز إيكاو : KTPF ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : TPF)^{مطار هولاند ( Holland} & Knight) هو مطار يقع في جزر ديفيس ، على بُعد خمس دقائق ( 3 أميال بحرية أو 5.6 كيلومتر أو 3.5 ^ميل ) ^من وسط مدينة تامبا ، فلوريدا . بُني المطار كمشروع تابع لإدارة تقدم الأشغال ، وكان المطار الرئيسي لمدينة تامبا من عام 1935 إلى عام 1945، ولا يزال يُستخدم حتى اليوم من قِبل شركات الطيران العام نظرًا لقربه من مركز المدينة. سُمي المطار تيمنًا بالمحامي ورجل الأعمال البارز بيتر أو. نايت ، الذي سُميت شركة هولاند آند نايت للمحاماة باسمه .   

هُدم مبنى الإدارة الأصلي للمطار في ستينيات القرن الماضي، واستُبدل بالمبنى الحالي. ورغم أن الطائرات المائية لم تعد شائعة كما كانت، إلا أن حوضها لا يزال موجودًا في جزر ديفيس.

في يونيو 2004، تم بيع مشغل القاعدة الثابتة المحلي (FBO) من قبل شركة Tampa Flying Service ويتم تشغيله الآن بواسطة Atlas Aviation .

اشتكى سكان جزيرة ديفيس، حيث يقع المطار، من الضوضاء ومظهر المنشآت. وتتمثل الخطة الحالية في تمديد الطرف الشمالي الشرقي للمدرج بمقدار 20 مترًا (65 قدمًا) وإضافة 53 مترًا (175 قدمًا) إلى طرفه الجنوبي. وخلال اجتماع عُقد في 18 سبتمبر/أيلول 2007، أعرب بعض السكان عن مخاوفهم بشأن استخدام الطائرات الأكبر حجمًا للمدرج الأطول، وما قد يترتب على ذلك من زيادة في مستوى الضوضاء.    

أظهرت اختبارات الصوت التي أجرتها هيئة الطيران المدني زيادةً لا تتجاوز 3 ديسيبل عن الاستخدام الحالي في أقرب المساكن، أو ما معدله 58  ديسيبل تقريبًا أثناء الاستعداد للإقلاع. وخلال الاختبارات نفسها، تجاوزت مستويات الضوضاء الصادرة عن جزازات العشب والدراجات النارية والسيارات المجاورة 75  ديسيبل في كثير من الأحيان.

اكتمل توسيع الطرفين الشمالي الشرقي والجنوبي الغربي للمدرج عام ٢٠٠٨ دون أي تأثير ملحوظ على المنطقة المحيطة. وقد ساهمت التحسينات التي أُجريت على المدرج في تعزيز سلامة الطيارين الذين يستخدمون هذا المرفق.

يُقام مهرجان الجزر في شهر أبريل، وقد انطلق لأول مرة عام 2006. وهو مشروع مشترك يُقام في منتزه حوض الطائرات المائية ومطار بيتر أو. نايت. يعرض مطار بيتر أو. نايت مجموعة متنوعة من الطائرات، ويستضيف مشاركين من نوادي السيارات، بالإضافة إلى رعاة محليين آخرين. ^{[ 2 ]} وقد ضمّ مهرجان الجزر لعام 2013 العديد من المنظمات المعنية برعاية الحيوانات، بما في ذلك ملاجئ الحيوانات، ومنظمات تبني الحيوانات، ومسابقة للحيوانات الأليفة. أُقيمت فعاليات هذا العام على أرض المطار على طول الجدار البحري المجاور لنهاية مدرج الهبوط رقم 22.

يتضمن مهرجان غاسباريلا السنوي للقراصنة في تامبا، وهو مهرجان شبيه بمهرجان ماردي غرا يُقام في يناير، موكباً بحرياً للقراصنة يبحر في القناة إلى تامبا، في إشارة رمزية إلى بداية حكم القراصنة على المدينة. يمر الموكب مباشرة بمحاذاة المطار، مما يجعله موقعاً مثالياً لمشاهدة هذا الحدث.

يغطي مطار بيتر أو . نايت مساحة 110 فدان (45 هكتارًا) على ارتفاع 8 أقدام (مترين ) فوق مستوى سطح البحر . ويضم مدرجين معبدين بالإسفلت : 4/22 بطول 3580 قدمًا وعرض 100 قدم (1091 قدمًا × 30 مترًا)، و18/36 بطول 2688 قدمًا وعرض 75 قدمًا (819 قدمًا × 23 مترًا) . ^{[ 1 ]} في 13 يناير 2011، تم تغيير تسميات المدرجين نتيجة لتغير في الاتجاهات المغناطيسية للأرض. أصبح المدرج 3/21 هو 4/22، والمدرج 17/35 هو 18/36. ^{[ 3 ]} اعتبارًا من منتصف عام 2009، كان تردد يونيكوم 122.725       

خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 8 يونيو 1999، شهد المطار 66,000 عملية طيران، بمعدل 180 عملية يوميًا: 99% منها طيران عام و1% سيارات أجرة جوية . في ذلك الوقت، كان هناك 102 طائرة متمركزة في هذا المطار: 82% منها ذات محرك واحد ، و11% متعددة المحركات، و2% نفاثة ، و5% مروحيات . ^{[ 1 ]}

أذنت هيئة الطيران في هيلزبورو بإنفاق أكثر من 1.8 مليون دولار لإضافة امتداد المدرج المطلوب الذي اكتمل في عام 2009، وبناء مساحة إضافية لحظائر الطائرات على الجانب الشرقي من المدرج، بجوار قناة سيدون. وتشمل الخطط إنشاء 13 حظيرة طائرات جديدة بحلول نهاية عام 2009، و8 حظائر أخرى في عام 2011.

في أبريل 2011، اكتملت عملية إعادة تطوير رئيسية لمنطقة ساحة وقوف الطائرات . تم توسيع منطقة ساحة وقوف الطائرات، وتم إبعاد ممر الطائرات "برافو" عنها، مما وفر انتقالاً أكثر أماناً من الشرق إلى الغرب ومن الغرب إلى الشرق في المطار.

• في 13 سبتمبر 1945، كانت طائرة من طراز لوكهيد 18-50 لودستار (NC33349) تابعة لشركة الخطوط الجوية الوطنية، وعلى متنها 14 راكبًا، تهبط في رحلة قادمة من ميامي بينما كان المدرج مبتلًا بسبب المطر؛ لم تتمكن الطائرة من التباطؤ، مما اضطر الطيار إلى القيام بانعطاف حاد إلى اليسار ودوران كامل على الأرض. انحرفت الطائرة عن المدرج وسقط مقدمتها في الماء؛ لم تقع وفيات، لكن الطائرة تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه. ^{[ 4 ]}
• في 20 فبراير 1975، تحطمت طائرة المصارع المحترف بادي كولت في خليج هيلزبورو على بعد 180 مترًا (200 ياردة) من المدرج أثناء محاولته الهبوط في طقس سيئ . وقُتل الراكب روبرت شونبرغر ("بوبي شين"). ^{[ 5 ] [ 6 ]}  
• في 12 يونيو/حزيران 2006، انزلقت طائرة من طراز كينغ إير 90، كانت تحاول الهبوط اضطرارياً في المطار، عن المدرج، ^{[ 7 ]} واخترقت سياجاً استنادياً، واصطدمت بمنزل أحد أصحاب المحلات التجارية، مما أدى إلى تدميره بالكامل. لقي الطيار، ستيف هويسمان، حتفه، بينما نُقل مساعده، شون لاودر، إلى المستشفى مصاباً بجروح خطيرة. لم يكن في المنزل سوى شخص واحد وقت الاصطدام، وقد نجا دون إصابات. تم هدم المنزل لاحقاً وإعادة بنائه بواسطة برنامج " إكستريم ميك أوفر: هوم إديشن" على قناة ABC . ^{[ 8 ]}
• في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2008، أُصيب جراح تجميل محلي وشاب يبلغ من العمر 19 عامًا عندما كانت طائرة من طراز إكسترا 300 ذات محرك واحد في مرحلة الهبوط الأخيرة . اصطدمت الطائرة بصاري مركب شراعي يبلغ طوله 15 مترًا (50 قدمًا) ثم اصطدمت بالجدار البحري قبل المدرج. انقلبت الطائرة على منطقة عشبية قبل المدرج. ^{[ 9 ]} 
• في 20 يوليو/تموز 2012، هبطت طائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 تابعة للجناح 305 للنقل الجوي التابع للقوات الجوية الأمريكية ، قادمة من قاعدة ماكغواير الجوية في نيوجيرسي ، هبوطًا خاطئًا في مطار بيتر أو. نايت بعد رحلة طويلة من أوروبا إلى موقع في جنوب غرب آسيا لنقل ركاب عسكريين، ثم العودة إلى الولايات المتحدة. لم تُسجّل أي إصابات أو أضرار في مدرج المطار أو الطائرة. على الرغم من أن طائرة سي-17 كبيرة الحجم، إلا أنها مصممة للعمل من مطارات لا يتجاوز طولها 3500  قدم، وبالتالي أقلعت بعد فترة وجيزة بسهولة وأكملت رحلتها القصيرة إلى قاعدة ماكديل الجوية ، وهي الوجهة الأصلية المقصودة. ونظرًا لأن المطارين لا يفصل بينهما سوى بضعة أميال، ولأن كلا المدرجين الرئيسيين لهما نفس الاتجاه المغناطيسي، فقد عزت القوات الجوية الهبوط الخاطئ إلى مزيج من خطأ الطيار والإرهاق. ^{[ 10 ]}
• في 18 مارس/آذار 2016، تحطمت طائرة سيسنا 340A ذات محركين، مما أسفر عن مقتل كل من الطيار الحاصل على رخصة طيار نقل جوي ومساعده الحاصل على رخصة طيار خاص. أقلعت الطائرة 340A وطائرة سيسنا 172M من المدرجين 4 و36 على التوالي، واللذان يتقاطعان في قسمهما الشمالي. كانت الطائرة 172 قد بدأت بالفعل في الصعود عندما بدأت الطائرة 340 في التدحرج للإقلاع. حاولت الطائرة 340 تجنب الاصطدام، فدخلت في منحدر حاد إلى اليسار واصطدمت بالأرض وهي مقلوبة. دُمرت الطائرة في الحريق الذي اندلع بعد التحطم. لم تصطدم الطائرتان، وعادت الطائرة 172 إلى مطارها الأصلي، مطار تامبا التنفيذي. ^{[ 11 ]}
• في 29 ديسمبر 2022، تحطمت مروحية في خليج هيلزبورو أثناء اقترابها من المطار. تم إنقاذ جميع الركاب الأربعة بسلام على يد لاعب الوسط في فريق تامبا باي بوكانيرز ، بلين غابرت، وإخوته، الذين نقلوهم على متن زلاجات مائية إلى قوارب الإنقاذ البحري. ^{[ 12 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، استُخدم المطار كمهبط طائرات مقاتلة احتياطي لعدة مطارات تابعة للجيش ، بما في ذلك مطارات كليرووتر ودرو وماكديل ، لدعم أنشطة التدريب والاستبدال لمجموعة القوات الجوية الثالثة . كما كان المطار الموقع الأصلي لقاعدة الدوريات الساحلية رقم 13 التابعة لدوريات الطيران المدني ، قبل نقل العمليات إلى ساراسوتا.

• قائمة المطارات في فلوريدا
• قائمة المطارات في منطقة خليج تامبا

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• الموقع الرسمي لمطار بيتر أو نايت
• الموقع الرسمي لشركة أطلس للطيران
• حادث سيارة بادي كولت مؤرشف بتاريخ 14 أكتوبر 2007 على موقع Wayback Machine
• حوادث تحطم الطائرات في جزر ديفيس (أرشيف بتاريخ 27 أبريل 2016) على موقع Wayback Machine
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمحطات الطرفية TPF ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لـ TPF
  • معلومات مطار AirNav لمطار KTPF
  • سجل حوادث ASN لـ TPF
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة سكاي فيكتور للملاحة الجوية ، إجراءات المطار