بتروفينا

شعار الاتحاد الدولي للسباحة (فينا) على المقر الرئيسي السابق للشركة في بروكسل
محطة وقود فينا في تروندهايم ، النرويج عام 1998.
محطة وقود فينا مغلقة في فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية.

كانت بتروفينا شركة نفط بلجيكية . اندمجت مع توتال عام ١٩٩٩ لتشكيل توتال فينا ، والتي غيّرت اسمها لاحقًا إلى توتال بعد عمليات اندماج أخرى. في الولايات المتحدة، أصبحت عمليات التكرير والتسويق السابقة لشركة فينا مملوكة الآن لشركة ديليك يو إس .

تاريخ

تأسست شركة بتروفينا في 25 فبراير 1920 من قبل أوغست دياغر وهيكتور كارلييه وشقيقه فرناند وألويس فان دي فيفير كمجموعة مقرها أنتويرب تسمى Compagnie Financière Belge des Pétroles ، [ 1 ] ولكن تم تغييرها إلى بتروفينا لتعكس اسم عنوانها التلغرافي .

في عام 1981، باعت شركة بتروفينا عمليات البيع بالتجزئة الكندية في شرق كندا إلى الحكومة الكندية وأصبحت جزءًا من شركة بترو كندا . [ 2 ]

اندمجت بتروفينا مع شركة توتال الفرنسية لتشكيل توتال فينا ، ثم مع شركة إلف في عام 2000 لتشكيل توتال فينا إلف. ويُعرف اسم الشركة الحالي باسم توتال إنيرجيز (منذ عام 2021). [ 3 ] [ 4 ]

فينا في الولايات المتحدة - "بينك إير" و "بي فلاش"

وسّعت بتروفينا عملياتها إلى الولايات المتحدة عام 1956 بشراء شركة بان هاندل أويل، ومقرها في ويتشيتا فولز، تكساس ، حيث كانت تدير مصفاة نفط وتسوق البنزين عبر محطات الخدمة في تكساس وأوكلاهوما ونيو مكسيكو . ثم وسّعت بتروفينا الأمريكية، كما كان يُطلق على عملياتها في الولايات المتحدة ، وجودها هناك من خلال شراء العديد من شركات النفط الصغيرة، أكبرها شركة كوسدن أويل من شركة دبليو آر جريس عام 1963، مما منح بتروفينا سلسلة واسعة من محطات الخدمة في تكساس ونيو مكسيكو ، بالإضافة إلى مصفاة نفط في بيج سبرينغ، تكساس .

ظهرت علامة "فينا" التجارية على البنزين ومنتجات البترول الأخرى في محطات "بان هاندل" عام 1958، ثم أعيد تسمية هذه المحطات إلى "فينا" عام 1959، كما تم تحويل المحطات التي تم الاستحواذ عليها من خلال شراء "كوسدن" وشركات أخرى إلى علامة "فينا". في عام 1961، أطلقت "فينا" حملتها الترويجية "بينك إير"، مشيرةً إلى أن بنزين "فينا" يحتوي على جميع المكونات نفسها التي تجعل وقودها "بجودة الأفضل"، مضيفةً أن "بينك إير" متوفر فقط في محطات "فينا" لحماية إطارات السيارات من التلف. في إعلانات "بينك إير"، أشارت "فينا" (التي كانت آنذاك تشهد توسعًا كبيرًا في نطاق تسويقها ليشمل منطقة وسط القارة من تكساس إلى مينيسوتا) إلى أن "بينك إير" يصل إلى محطات "فينا" الجديدة فور افتتاحها، وحددت هدفًا بتوفير "بينك إير" في جميع محطاتها بحلول مايو 1966 - أي بعد خمس سنوات. [ 5 ]

في عام 1966، عندما وصل "الهواء الوردي" أخيرًا إلى جميع محطات فينا، استبدلت فينا تلك الحملة بحملة جديدة تتعلق بمكون في بنزينها يُدعى "بي فلاش". في الوقت الذي كانت فيه شركات النفط الأمريكية الأخرى تروج لمنتجاتها من البنزين بحملات مثل "ضع نمرًا في خزانك!" من إكسون/إيسو ، ومادة "بلاتفورمات" المضافة من شل التي زعمت أنها تُحسّن من كفاءة استهلاك الوقود، ودعوة تيكساكو "ثق بسيارتك للرجل الذي يرتدي النجمة"، وبنزين موبيل "المنظف"؛ تم الترويج لـ"بي فلاش" كمكون في بنزين فينا من شأنه تحسين متعة القيادة من خلال "تحويل الإشارات الحمراء إلى خضراء"، و"تسهيل القيادة على الطرق الوعرة"، و"تحسين جودة الطعام في مطاعم الطرق السريعة"، و"جعلك تشعر بندم أقل لحصولك على رخصة قيادة". حتى أن محطات فينا قدمت ملصقات "بي فلاش" مجانية للسيارات التي تتوقف لشراء البنزين.

في عام 1973، وسّعت شركة أمريكان بتروفينا نطاق تسويقها ليشمل فلوريدا وجورجيا وعدة ولايات أخرى في جنوب شرق الولايات المتحدة ، وذلك بعد استحواذها على أصول التسويق التابعة لشركة بي بي ، بما في ذلك محطات الخدمة والمحطات الطرفية وعقود التوزيع، وتحويلها إلى علامة فينا التجارية. وشهدت عمليات فينا التسويقية توسعًا آخر في عام 1984، عندما اشترت أمريكان بتروفينا آلاف محطات الخدمة من شركة تشامبلين للتكرير ، ومقرها أوكلاهوما ، بعد إغلاق الأخيرة لمصفاة إينيد في أوكلاهوما . وتم تغيير العلامة التجارية لمحطات تشامبلين إلى محطات فينا في عدة ولايات في وسط القارة ، من بينها تكساس وأوكلاهوما وكانساس ونبراسكا وأيوا .

أعلنت شركة فينا، وهي شركة تابعة لشركة بتروفينا في الولايات المتحدة، أنها ستنقل مقرها الرئيسي إلى هيوستن من بلانو، تكساس في عام 2000. وخططت شركة فينا لشغل مساحة 149000 قدم مربع (13800 متر مربع ) في مبنى وورلد هيوستن بلازا، بالقرب من مطار جورج بوش الدولي . [ 6 ] 

في عام 2005، انتقلت شركة توتال بتروكيميكالز يو إس إيه إلى مكاتبها في وسط مدينة هيوستن. واحتفظت الشركة بعمليات البتروكيماويات التابعة لشركة فينا السابقة، ومصفاة بورت آرثر في تكساس.

أصبحت أصول شركة يو إس فينا مملوكة الآن لشركة ألون يو إس إيه

منذ اندماج توتال وبتروفينا عام ١٩٩٩، أصبحت جميع أصول التسويق السابقة لشركة فينا ومصفاة بيغ سبرينغ مملوكة لشركة ألون يو إس إيه ، ومقرها تكساس . تشمل أصول ألون مصفاة فينا السابقة في بيغ سبرينغ، تكساس، وعلامة فينا التجارية. تُزوّد ​​ألون ١٢٠٠ محطة فينا بالبنزين ومنتجات بترولية أخرى مباشرةً وعبر موزعين في سبع ولايات جنوبية غربية، هي تكساس وأوكلاهوما وأركنساس ولويزيانا ونيو مكسيكو وأريزونا والجزء الجنوبي من كولورادو . كما تمتلك ألون متاجر ساوث ويست كونفينينس، وهي أكبر مانح امتياز لمتاجر سفن إيليفن في الولايات المتحدة. تمتلك ساوث ويست وتُدير ١٦٠ متجرًا من متاجر سفن إيليفن في غرب تكساس ونيو مكسيكو، يبيع كل منها بنزين فينا. في عام ٢٠١٢، أعلنت ألون أنها ستحوّل جميع مواقع البيع بالتجزئة التابعة لها إلى علامة ألون التجارية للبنزين، بدلاً من تمديد العقد المبرم مع توتال إلف لمدة ١٢ عامًا للاستمرار في استخدام علامة فينا التجارية. سيُمكّنهم ذلك أيضًا من التوسع خارج نطاق الولايات الثماني الأصلية التي كان بإمكانهم استخدام اسم "فينا" فيها (أريزونا، وأركنساس، وأوكلاهوما، وتكساس، ويوتا، ولويزيانا، وكولورادو، ونيو مكسيكو). وقد اكتمل هذا التحويل بحلول نهاية عام 2012 في جميع مواقع "فينا" السابقة.

لا تزال شركة توتال تمتلك مصفاة فينا بورت آرثر.

بي إم دبليو موتورسبورت

سيارة ماكلارين إف 1 جي تي آر لونغتيل بمواصفات عام 1997، رقم الشاسيه 26R، في مهرجان جودوود للسرعة في 24 يونيو 2016.

كانت شركة فينا الشريك الرئيسي لشركة بي إم دبليو في مجال الزيوت ومواد التشحيم من عام 1988 إلى عام 1998، حيث تم تزويد جميع سيارات فريق بي إم دبليو موتورسبورت الرسمية بزيوت التشحيم بدءًا من بطولة أوروبا للسيارات السياحية عام 1988 ، [ 7 ] مرورًا بمشاركات في بطولة العالم للراليات ، وبطولة السيارات السياحية البريطانية ، وبطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM) حتى عام 1992، وكأس السيارات السياحية الألمانية الفائقة (STW). كما دعمت فينا سيارات بي إم دبليو في بطولة السيارات السياحية الفرنسية (Supertourisme)، وسيارات كل من رافانيلي وشنيتزر موتورسبورت في سباق لومان 24 ساعة ، بالإضافة إلى سيارات ماكلارين-بي إم دبليو F1 GTR وGTR Longtail الرسمية من عام 1996 إلى عام 1998 في سباق لومان وبطولة FIA GT .

رعاية ناسكار

كانت شركة فينا راعياً رئيسياً لفرق ناسكار في التسعينيات، ولا سيما فرق راندي لاجوي في سلسلة بوش (التي تُعرف الآن باسم سلسلة إكسفينيتي). وكانت فينا الراعي الرئيسي للاجوي من عام 1993 إلى 1994، ثم مرة أخرى من عام 1996 إلى 1998، والتي شهدت فوزه ببطولتين في سلسلة بوش عامي 1996 و1997 بسيارتي شيفروليه رقم 74 التابعة لشركة فينا والتي كان يملكها بيل بومغارتنر.

مراجع

  1. فاسيليو، ماريوس س. (24 سبتمبر 2009). دليل صناعة البترول من الألف إلى الياء . دار سكيركرو للنشر. ص  392. ISBN 978-0-8108-7066-6.
  2. جينجر، هنري (3 فبراير 1981). " وحدة الشراء الكندية لشركة بتروفينا ". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2017.
  3. ^ “إجمالي الدمج مع بتروفينا” . بي بي سي نيوز . 1 ديسمبر 1998 . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2024 .
  4. "اندماج توتال مع بتروفينا في عام 1999" . توتال: منشورات . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2020 .
  5. "بلجيكا: نسمة من الهواء الوردي" . مجلة تايم . 1 فبراير 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2024 .
  6. بيفينز، رالف (13 فبراير 2000). " ذا وودلاندز تصبح رائدة في مجال بناء المكاتب ". هيوستن كرونيكل . الأعمال 8. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2009.
  7. "كأس السياحة 1988" . سيارات السباق الرياضية . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2020 .