بوتوماك يارد

بوتوماك يارد حيٌّ في شمال ولاية فرجينيا، يمتدّ بين جنوب شرق مقاطعة أرلينغتون وشمال شرق مدينة الإسكندرية ، ويقع بشكل رئيسي في المنطقة الواقعة بين الطريق السريع الأمريكي رقم 1 وخطوط مترو واشنطن (الخط الأزرق / الخط الأصفر) ، أو ما يُعرف بـ" متنزه جورج واشنطن التذكاري " ، وذلك بحسب التعريف المُستخدم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} كانت المنطقة موطنًا (واستمدّت اسمها) لما كان يُعدّ في السابق أحد أكثر ساحات السكك الحديدية ازدحامًا على الساحل الشرقي للولايات المتحدة . يُستخدم اسم "بوتوماك يارد" أيضًا للإشارة إلى العديد من المشاريع التطويرية في المنطقة، ولا سيما مركز بوتوماك يارد التجاري ومحطة مترو واشنطن .

في عام ٢٠١٨، أعلنت أمازون عن خططها لإنشاء جزء من مشروع مقرها الرئيسي الثاني " HQ2 " في شمال فرجينيا، وتحديدًا في حي " ناشونال لاندينغ" الذي أعيدت تسميته مؤخرًا ، والذي يضم مناطق متعددة الاختصاصات، وفقًا لما ذكره مسؤولون محليون وولائيون. وأوضحوا أن هذا الحي سيشمل "بوتوماك يارد" بالإضافة إلى أجزاء مجاورة من جنوب أرلينغتون، بما في ذلك حي "كريستال سيتي" الذي سيكون مركز تطوير المقر الرئيسي الثاني. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} وكانت أمازون قد خططت في البداية لتقسيم المقر الرئيسي الثاني بين "ناشونال لاندينغ" و "لونغ آيلاند سيتي" في نيويورك ، إلا أن معارضة مسؤولي نيويورك دفعت أمازون إلى إلغاء ذلك الجزء من المشروع، ليصبح "ناشونال لاندينغ" الموقع الوحيد للمقر الرئيسي الثاني. ^{[ ٥ ]}

قبل اختيار أمازون لمنطقة ناشونال لاندينغ، كانت جامعة فرجينيا للتكنولوجيا قد صرحت بأنها ستنشئ "حرمًا للابتكار" في الجزء الخاص بالإسكندرية من الحي. ^{[ 4 ]}

قام المستوطنون الإنجليز ببناء العديد من المزارع في الموقع في القرن الثامن عشر. ^{[ 6 ] : 103-4} أصبحت الأرض، التي كان معظمها مملوكًا لعائلتي سوان ودينجرفيلد، جزءًا من مقاطعة الإسكندرية، العاصمة مع إنشاء مقاطعة كولومبيا في عام 1791، ثم عادت إلى ولاية فرجينيا في عام 1846.

بدأ دورها كمركز نقل عندما منح الكونغرس شركة قناة الإسكندرية ترخيصًا في عام 1830. وكانت القناة، التي افتُتحت في 2 ديسمبر 1843، تربط ميناء الإسكندرية بنهاية قناة تشيسابيك وأوهايو (التي اكتملت عام 1850) في جورج تاون عبر جسر بوتوماك المائي . واستمر تشغيلها حتى هُجرت عام 1886. ^{[ 6 ] : 105-106}

بدأ تطوير السكك الحديدية في المنطقة في خمسينيات القرن التاسع عشر، إلا أنه تعثر بسبب اعتبارات سياسية والحرب الأهلية الأمريكية . وبدأت سكة حديد الإسكندرية وواشنطن الخدمة على خط سكة حديد جديد بين لونغ بريدج والإسكندرية عام ١٨٥٧. ^{[ ٦ ] : ١٠٦} ولم يتحقق النظام في المنطقة التي كانت تعاني من فوضى خطوط ومحطات السكك الحديدية العاملة والمهجورة إلا مع حركة "المدينة الجميلة" في أواخر القرن التاسع عشر. واقترحت خطة عام ١٩٠١ لمدينة واشنطن العاصمة ، وهي تقرير لجنة ماكميلان ، توحيد عمليات السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك محطة واشنطن يونيون الجديدة ، التي تمت الموافقة عليها عام ١٩٠٣ واكتمل بناؤها عام ١٩٠٨، وجسر لونغ ريلرود الجديد (الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٠٤). ^{[ ٧ ]}

وفقًا للخطة، شكّلت كلٌّ من سكة حديد بنسلفانيا (PRR)، وسكة حديد بالتيمور وأوهايو ، وسكة حديد ساوثرن ، وسكة حديد تشيسابيك وأوهايو ، وسكة حديد أتلانتيك كوست لاين ، وسكة حديد سي بورد إير لاين ، شركة ريتشموند -واشنطن لإدارة حركة النقل. سيطرت هذه الشركة القابضة على سكة حديد ريتشموند، فريدريكسبيرغ وبوتوماك (RF&P)، ومحطة ألكساندريا يونيون الجديدة التي افتُتحت عام 1905، وساحة التحويل الجديدة - ساحة بوتوماك - التي افتُتحت في 15 أكتوبر 1906. ^{[ 8 ]}

اجتذبت منطقة "بوت يارد" المزدهرة آلاف العمال، الذين استقروا في الغالب في منطقتي ديل راي وسانت إلمو. تم دمج هذه المناطق الفرعية كبلدة بوتوماك في عام 1908، ولكن تم ضمها إلى مدينة الإسكندرية في عام 1930.

كانت ساحة بوتوماك في أوج ازدهارها واحدة من أكثر ساحات السكك الحديدية ازدحامًا في شرق الولايات المتحدة، حيث كانت تعالج آلاف العربات يوميًا. وقد وسّعت شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية برنامجها لتزويد السكك الحديدية بالكهرباء ليشمل ساحة بوتوماك عام 1935، مما شكّل أقصى نقطة جنوبية لها. ^{[ 7 ]} وانطلق من هنا جزء من قطار عصير تروبيكانا الشهير التابع لشركة بن سنترال . وبلغت الساحة طاقتها الاستيعابية القصوى عام 1937.

بعد اندماج شركات السكك الحديدية المنفصلة سابقًا التي كانت تستخدم ساحة بوتوماك لتبادل عربات الشحن، تضاءلت الحاجة إلى ساحة بوتوماك بشكل كبير. وقد قررت شركة سكك حديد RF&P أن قيمة الأرض تفوق الحاجة إلى مناورة عربات الشحن في الساحة. تم تفكيك نظام التغذية الكهربائية القديم لشركة سكك حديد بنسلفانيا في ثمانينيات القرن الماضي. وفي عام ١٩٨٧، صُنفت المنشأة كموقع للنفايات السامة. وفي عام ١٩٨٩، أغلقت شركة سكك حديد RF&P الموقع نهائيًا. ومنذ ذلك الحين، أصبحت خطط إعادة تأهيل وتطوير الأرض موضع نقاش حاد.

عند إيقاف تشغيل المحطة، كانت عقود من الاستخدام الصناعي قد تركت الموقع ملوثًا بالمعادن الثقيلة والهيدروكربونات، بما في ذلك وقود الديزل . وقد أُعلن على الفور موقعًا خاضعًا لبرنامج سوبرفند . ^{[ 9 ]}

في عام 1995، وافقت وكالة حماية البيئة (EPA) على دراسة RF&P وخطة التنظيف، وتم الإعلان عن اكتمال عملية التنظيف بحلول عام 1998. ^{[ 9 ]}

نشبت خلافات بين مختلف الجهات التجارية والمجتمعية المعنية حول مستقبل الأرض الملوثة . رفضت مدينة الإسكندرية الخطة الأصلية متعددة الاستخدامات عام ١٩٩٢. وسعى جاك كينت كوك ، مالك فريق واشنطن ريدسكينز آنذاك ، دون جدوى، لبناء ملعب كرة قدم جديد في الموقع. وفي عام ١٩٩٥، تمت الموافقة على استخدام ٧٠ فدانًا (٢٨ هكتارًا) من مساحة الموقع البالغة ٤٠٠ فدان (١٦٠ هكتارًا) لأغراض تجارية؛ واكتمل بناء مركز بوتوماك يارد، وهو مركز تجاري بمساحة ٥٨٩,٨٥٦ قدمًا مربعًا (٥٤,٧٩٩ مترًا ^مربعًا ) يضم متاجر كبيرة ، عام ١٩٩٧. ومنذ ذلك الحين، تم تخصيص أجزاء أخرى من بوتوماك يارد للتطوير كوحدات سكنية ومساحات مكتبية وحدائق عامة ومتاجر. ويجري حاليًا إنشاء مجمع بوتوماك يارد التابع لشركة كريسنت ريسورسز.  

في نوفمبر 2005، اكتمل بناء مركز بوتوماك رقم 1 ومركز بوتوماك رقم 2، اللذين يضمان العديد من مكاتب وكالة حماية البيئة. أما الجزء الجنوبي من منطقة الإسكندرية، فكان قيد الإنشاء اعتبارًا من أغسطس 2006. ويتضمن هذا الجزء خطتين، إحداهما لأرلينغتون والأخرى للإسكندرية. وتتميز منطقة الإسكندرية بمركز مدينة جديد. وتشمل الخطة أيضًا 1,900,000 قدم مربع (180,000 متر ^مربع ) من المساحات المكتبية، وفندقًا يضم 625 غرفة، و 135,000 قدم مربع (12,500 متر ^مربع ) من مساحات التجزئة، ونحو 1,900 وحدة سكنية. أما خطة منطقة أرلينغتون، فتتضمن 2,800,000 قدم مربع (260,000 متر ^مربع ) من المساحات المكتبية، وفندقًا يضم 625 غرفة، و 100,000 قدم مربع (9,300 متر ^مربع ) من مساحات التجزئة، ونحو 1,000 وحدة سكنية. كما تتضمن الخطة إنشاء حديقة مساحتها 25 فدانًا (10 هكتارات) ، لتكون ملكًا لمقاطعة أرلينغتون.     

في ديسمبر 2023، أُعلن عن انتقال فريقي واشنطن كابيتالز وواشنطن ويزاردز إلى ملعب جديد سيُبنى في بوتوماك يارد. وكان من المقرر أن يضم الموقع مرافق تدريب ومكاتب للفريقين وقاعة للفنون الأدائية. ^{[ 10 ]} إلا أن خطط الملعب الجديد أُلغيت في مارس 2024. ^{[ 11 ]}

بدأ إنشاء منتزه بوتوماك يارد في عام 2009، وافتُتح في 14 ديسمبر 2013. يضم المنتزه نافورة مياه، وملاعب، وملاعب رياضية على مساحة 24 فدانًا. يقع المنتزه جنوب منطقة التسوق الرئيسية، ويحده خط سكة حديد لنقل البضائع وقطار ركاب فيرجينيا السريع . ^{[ 12 ]}

أقامت مدينة الإسكندرية سلسلة من سبع لوحات إرشادية في حديقة بوتوماك يارد، تصف وتوضح تاريخ المنطقة بالتسلسل. ^{[ 13 ]} وتشمل هذه اللوحات ما يلي:

النقطة 1: أولى الطرق السريعة في فرجينيا ^{[ 14 ]} النقطة 2: عائلة ألكسندر والزراعة ^{[ 15 ]} النقطة 3: بناء ساحة بوتوماك ^{[ 16 ]} النقطة 4: سكان ساحة بوتوماك ^{[ 17 ]} النقطة 5: مفترق طرق النقل ^{[ 18 ]} النقطة 6: منحدر ساحة السكك الحديدية ^{[ 19 ]} النقطة 7: ساحة بوتوماك في مرحلة انتقالية ^{[ 20 ]}

افتُتح نظام النقل السريع بالحافلات من كريستال سيتي إلى بوتوماك يارد في أغسطس 2014. ويُعرف باسم "ميترواي" ، ويسير في مسارات مخصصة على طول الطريق السريع الأمريكي رقم 1. وافتُتحت محطة إضافية تابعة لمترو واشنطن في 19 مايو 2023، ^{[ 21 ]} بعد تأجيل موعد الافتتاح المقرر سابقًا في أبريل 2022 بسبب مشكلة تتعلق بالسلامة في أنظمة التحكم الآلي للقطارات . ^{[ 22 ] [ 23 ]}

كان من المقرر افتتاح نظام ترام في شمال فرجينيا عام 2020، حيث تسير القطارات بين بوتوماك يارد، وكريستال سيتي، وبنتاغون سيتي ، وبيليز كروسرودز . ^{[ 24 ]} وفي أواخر نوفمبر 2014، ألغى مجلس مقاطعة أرلينغتون خطة الترام. ^{[ 25 ]}

• مدينة الإسكندرية: خطة منطقة بوتوماك يارد/بوتوماك جرينز الصغيرة (ملف PDF)، الخطة الرئيسية المعتمدة عام 1992.
• مدينة الإسكندرية، فيرجينيا. "مشروع تطوير ساحة بوتوماك".
• شركة مكافري إنترستس: مركز بوتوماك يارد للتجزئة
• جمعية بوتوماك يارد المدنية
• الجمعية التاريخية لسكك حديد ريتشموند وفريدريكسبيرغ وبوتوماك
• جسر سكة حديد واشنطن وأولد دومينيون فوق ساحة بوتوماك شمال محطة سانت آساف التابعة للساحة . مؤرشف من الأصل (صورة فوتوغرافية) بتاريخ 22 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2018 عبر موقع بينترست .
• هامر، بن. " بيع ساحة بوتوماك قد يغير المزيج "، واشنطن بيزنس جورنال ، 21 مايو 2004.

38°49′47″ شمالاً 77°02′59″ غرباً / 38.8296006° شمالاً 77.049618° غرباً / 38.8296006; -77.049618