ثورة السوط

لم يواكب هذا التحديث التكنولوجي في البحرية البرازيلية أي تغيير اجتماعي، وأدت التوترات بين ضباط البحرية وأفراد الطاقم العاديين إلى اضطرابات واسعة. ويُظهر اقتباس من بارون ريو برانكو، السياسي المرموق والدبلوماسي المحترف، أحد مصادر التوتر: "فيما يخص تجنيد مشاة البحرية والجنود، فإننا نستقدم على متن سفننا أسوأ ما في مراكزنا الحضرية، أسوأ الناس ، دون أي تأهيل. ويتألف طاقم سفننا من عبيد سابقين وأبناء عبيد، ومعظمهم من ذوي البشرة الداكنة أو من ذوي البشرة الداكنة من أصول مختلطة ." ^{[ 10 ] [ D ]} وكانت الفروقات العرقية في البحرية البرازيلية واضحة للعيان لأي مراقب في ذلك الوقت: فقد كان الضباط المسؤولون عن السفينة جميعهم تقريبًا من البيض، بينما كان معظم أفراد الطاقم من السود، أو بدرجة أقل من ذوي الأصول المختلطة. ^{[ 12 ]} أخفت الاختلافات الظاهرية فوارق أعمق: كان البحارة ذوو البشرة الداكنة، الذين كانوا بحلول وقت الثورة عبيدًا أكبر سنًا تم تحريرهم بموجب قانون الحرية (أو أبناء ولدوا أحرارًا بموجب قانون الرحم الحر لعام 1871 )، أقل تعليمًا بشكل عام من مشرفيهم البيض. ^{[ 13 ]}

شكّلت البحرية، إلى جانب فروع عسكرية أخرى، ملاذاً لآلاف الشباب السود الفقراء، وبعضهم أيتام، الذين كانوا يعيشون في أحياء فقيرة في المدن البرازيلية. ارتكب العديد منهم جرائم أو يُشتبه في ارتكابهم لها، مع أن من لم يواجهوا مشاكل قانونية لم يكونوا بمنأى عن الخطر، إذ كان بعض المجندين يُقبض عليهم من الشوارع أو يُجبرون على تصفية حسابات شخصية. مثّلت هذه الإجراءات "مزيجاً مثالياً من العقاب والإصلاح": يُعزل من ارتكبوا جرائم أو يُحتمل أن يرتكبوها عن المجتمع ويُدرّبون على مهارات تُفيد البلاد. ^{[ 14 ]} كان يُرسل هؤلاء الرجال عادةً إلى البحرية، حيث يبدأ تدريبهم المهني في سن الرابعة عشرة تقريباً، ويُلزمون بالخدمة فيها لمدة خمسة عشر عاماً. ^{[ 11 ]} جواو كانديدو، أحد قادة ثورة السوط اللاحقة، بدأ تدريبه المهني في سن الثالثة عشرة وانضم إلى البحرية في سن السادسة عشرة. ^{[ 15 ]} خدم الأفراد الذين أُجبروا على الانضمام إلى البحرية لمدة اثني عشر عاماً. وقّع المتطوعون، الذين ربما لم يكن من المستغرب أن يشكلوا نسبة ضئيلة جدًا من المجندين، عقودًا لمدة تسع سنوات. ^{[ 11 ] [ E ]}

برزت نقطة خلاف أخرى تمثلت في استخدام البحرية المفرط للعقاب البدني حتى في المخالفات البسيطة. فبينما حُظرت هذه الإجراءات على عامة السكان منذ دستور الإمبراطورية لعام 1824 ، وفي الجيش منذ عام 1874، لم تتأثر البحرية إلا في نوفمبر 1889، عندما حظر المجلس التشريعي للجمهورية الجديدة هذا النوع من التأديب. وقد ألغى المجلس القانون بعد أقل من عام وسط معارضة واسعة النطاق. وبدلاً من ذلك، اقتصر العقاب البدني على سرايا الإصلاح ( Companhia Correcional ). تصور المجلس التشريعي هذا الإجراء ككبح لهذه الممارسة، حيث لن يتعرض للجلد إلا البحارة ذوو السوابق العنيفة أو التخريبية. إلا أن الواقع كان مختلفًا تمامًا: فبسبب وجود هذه السرايا في أي مكان على متن السفن، كان من الممكن نظريًا نقل أي بحار إلى سرية الإصلاح دون أي تغيير في روتينه اليومي. ^{[ 17 ]}

كان معظم ضباط البحرية البرازيلية يعتقدون أن العقاب البدني أداة أساسية للحفاظ على الانضباط على متن سفنهم. كتب أميرال برازيلي مجهول الهوية، يمثل عصره، عام ١٩٦١: "... كان  بحارتنا آنذاك، يفتقرون إلى المتطلبات الأخلاقية والفكرية لتقدير الجوانب المهينة للعقاب [الجلد]، فتقبلوه بشكل طبيعي، كفرصة لإظهار تفوقهم البدني والمعنوي.  ... كل هذا  ... مفهوم في ظل العقلية المتخلفة والجهل لدى أفراد طواقم السفن." ^{[ ١٨ ]}

بدأ طاقم سفينة ميناس جيرايس التخطيط للتمرد قبل سنوات من عام ١٩١٠، وفقًا لما ذكره جواو كانديدو، وهو بحار مخضرم أصبح لاحقًا قائد ثورة الجلد. كان دافع المتآمرين هو سوء معاملة المجندين في البحرية البرازيلية، والتي لم تقتصر على الجلد فحسب، بل شملت حتى تدني مستوى طعامهم، مما أدى إلى تفشي مرض البري بري بشكل متكرر . شكّل بعضهم لجنةً وعقدوا اجتماعات سرية لسنوات في ريو دي جانيرو. لم يتوسع هذا التنظيم شبه الرسمي إلا بعد إرسالهم إلى نيوكاسل في المملكة المتحدة للتدريب، إذ تتطلب قيادة مثل هذه السفن الحربية الكبيرة والمعقدة مهاراتٍ خاصة. عندما أُجريت مقابلة مع كانديدو بعد سنوات من التمرد، قال إنهم "حافظوا على اللجان في الفنادق نفسها التي كانوا يقيمون فيها، بانتظار بناء السفن. على مدى عامين تقريبًا، وبتمويل من الحكومة البرازيلية، أرسلنا رسلًا لاستطلاع الوضع هنا [في البرازيل]. فعلنا ذلك حتى نكون مستعدين للتحرك عند وصولنا" - كانوا ينتظرون فقط "موعدًا وسلطة"، في إشارة إلى السفن الحربية الجديدة كليًا. ^{[ 19 ]}

كانت تجربة هؤلاء البحارة في المملكة المتحدة مميزة لدرجة أن المؤرخ زاكاري مورغان يعتقد أنها كانت فترة محورية في تشكيل التمرد اللاحق. فقد تقاضى البحارة رواتبهم في موعدها نقدًا، وحصلوا على أموال إضافية لأنهم كانوا ينفقون على طعامهم؛ وخلال فترة وجودهم هناك، لم يواجهوا أي تمييز يُذكر؛ وفي هذه الأثناء، شكّل عمال حوض بناء السفن أرمسترونغ نقابة عمالية ، بل ونجحوا في الإضراب ، مما أدى إلى تأخير إنجاز السفن الحربية البرازيلية الجديدة. ^{[ 20 ]} علاوة على ذلك، تمكنوا من مراقبة نظرائهم في البحرية الملكية البريطانية ، وهي تجربة يصفها مورغان بأنها كانت "صادمة" لأن هؤلاء البحارة "لم يعودوا يتعرضون للتجنيد الإجباري، ولا للجلد، بل تم قبولهم كمواطنين". ^{[ 21 ]}

بدأت الثورة بعد فترة وجيزة من الجلد الوحشي الذي تلقاه مارسيلينو رودريغيز مينيزيس ، وهو بحار برازيلي من أصل أفريقي، 250 جلدة، لإحضاره زجاجتين من مشروب الكاشاسا على متن السفينة. يوجد بعض الاختلاف بين الباحثين حول صحة هذا العدد وتوقيت تنفيذ الحكم تحديدًا، لكن يتفق الجميع على أنه كان الشرارة المباشرة. ^{[ F ]} وفي وقت لاحق، أخبر مراقب حكومي برازيلي، وهو نقيب البحرية السابق خوسيه كارلوس دي كارفاليو ، رئيس البرازيل أن ظهر مينيزيس بدا وكأنه " سمكة بوري مشقوقة للتمليح". ^{[ 25 ]}

 في حوالي الساعة العاشرة مساءً من يوم 22 نوفمبر، ثار عدد كبير من أفراد الطاقم البحري المتمركزين في ريو دي جانيرو، ربما ما بين 1500 و2000 من أصل 4000. ^{[ G ]} بدأ التمرد في ميناس جيرايس ، حيث قُتل قائد السفينة وعدد من أفراد الطاقم المخلصين، وأدى إطلاق النار على متن البارجة إلى تنبيه السفن الأخرى في الميناء ببدء التمرد. وبحلول منتصف الليل، كان المتمردون قد سيطروا على ساو باولو ، والطراد الجديد باهيا ، وسفينة الدفاع الساحلي ديودورو ، وكان "الأدميرال" جواو كانديدو هو القائد العام. ^{[ 29 ]}

ثارت أطقم كاسحة الألغام الأصغر حجماً "ريبوبليكا" ، وسفينة التدريب "بنيامين كونستانت" ، وزوارق الطوربيد "تامويو" و "تيمبيرا" ، لكنهم لم يشكلوا سوى 2% من إجمالي المتمردين. غادر معظم طاقم " ريبوبليكا " لدعم سفينتي "ساو باولو" و "ديودورو" ، بينما انضم من كانوا على متن السفن الأخرى إما إلى المتمردين أو فروا إلى الشاطئ. ^{[ 30 ]}

بينما سُمح لمعظم الضباط بمغادرة سفنهم سلميًا بعد اندلاع الانتفاضات، كانت هناك استثناءات ملحوظة: فعلى سبيل المثال، في ميناس جيرايس ، أُتيحت للضباط على متنها فرصة سحب أسلحتهم والدفاع عن أنفسهم. وقُتل قبطان السفينة، جواو باتيستا داس نيفيس ، في القتال إلى جانب عدد من أفراد الطاقم الموالين والمتمردين. أما إراقة الدماء الأخرى فكانت محدودة للغاية: فعلى متن الطراد باهيا ، قُتل الضابط الوحيد الموجود بعد أن أطلق النار على أحد أفراد الطاقم المتمردين، وانتحر أحد الملازمين على متن ساو باولو . وبقي الفنيون المدنيون (بعضهم بريطانيون) والميكانيكيون وغيرهم من الأفراد الأساسيين في السفن الحربية على متنها دون عنف. ^{[ 31 ]}

بحلول نهاية المساء، شملت السفن الحربية الرئيسية التي بقيت في حوزة الحكومة سفينة "ريو غراندي دو سول" ، الشقيقة لـ " باهيا" ، والطراد القديم "ألميرانت باروسو" ، والمدمرات الجديدة من فئة "بارا" . إلا أن قوتها المحتملة كانت ضئيلة مقارنةً بالسفن الحربية الضخمة - التي تفوقت كل منها على القوة النارية الإجمالية لجميع السفن الحربية المتبقية - كما أنها كانت مقيدة بشدة بسبب مشاكل تتعلق بالأفراد. أولًا، كان ضباط البحرية يشكّون حتى في الجنود الذين ظلوا موالين للحكومة. وتولى الضباط جميع المناصب التي ستشارك في القتال المباشر، وتم تقليص أعداد الجنود قدر الإمكان. ومما زاد الأمور تعقيدًا نقص مكونات الأسلحة، مثل كبسولات إطلاق طوربيدات المدمرات ، والتي بدونها لا يمكن إطلاقها. وعندما تم العثور على الكبسولات أخيرًا وتسليمها، لم تكن متوافقة مع الطوربيدات الأحدث التي تحملها المدمرات. ولم يتم تركيب الكبسولات الصحيحة إلا بعد يومين من بدء التمرد. ^{[ 32 ]}

قبل منتصف ليل 22 نوفمبر، أرسل المتمردون برقية إلى الرئيس جاء فيها: "لا نريد عودة السوط . هذا ما نطلبه من رئيس الجمهورية ووزير البحرية. نريد ردًا فوريًا. إذا لم نتلقَّ ردًا، فسندمر المدينة والسفن التي لا تثور". إلا أن فونسيكا رفض السماح بأي اتصال مباشر بينه وبين المتمردين. وبدلًا من ذلك، تحركت قوات المتمردين إلى جزيرة فيانا في الساعة الواحدة  صباحًا من يوم 23 نوفمبر للتزود بالفحم والمؤن تحسبًا لاحتمال حصار طويل. بعد شروق الشمس، نُقلت جثث البحارة القتلى من ميناس جيرايس على متن زورق إلى جزيرة الكوبرا ، مصحوبة برسالة من جواو كانديدو - قائد أسطول المتمردين - ورفاقه البحارة إلى الرئيس البرازيلي هيرميس دا فونسيكا ، ابن شقيق الرئيس الأول الذي لم يمضِ على توليه منصبه سوى أسبوع واحد. ^{[ 33 ]} وقد تضمن ذلك مطالبة بإنهاء "العبودية" التي تمارسها البحرية - ولا سيما استمرار استخدام السوط على الرغم من حظره في كل دولة غربية أخرى:

نحن، كبحارة ومواطنين برازيليين ومؤيدين للجمهورية، لم نعد نقبل بالعبودية التي تُمارس في البحرية البرازيلية. لم نتلقَ -ولم نتلقَ قط- الحماية التي يكفلها لنا هذا الوطن. إننا نكشف الزيف الذي يُغطي أعين هذا الشعب الوطني المُضلَّل. جميع السفن تحت سيطرتنا، والضباط أسرى، أولئك الضباط أنفسهم الذين أضعفوا البحرية البرازيلية باستمرارهم، بعد عشرين عامًا من تأسيس الجمهورية، في حرماننا من المعاملة التي استحقناها كمواطنين نعمل في الدفاع عن وطننا. نوجه هذه الرسالة إلى فخامة الرئيس لكي يمنح البحارة البرازيليين الحقوق المقدسة التي يكفلها لنا قانون الجمهورية، ويضع حدًا للفوضى، ويُقدم لنا بعض الخدمات لتحسين بحريتنا البرازيلية: مثل إبعاد الضباط غير الأكفاء والساخطين عن خدمة الأمة البرازيلية. إصلاح النظام غير الأخلاقي والمخزي الذي نخدم بموجبه، وإنهاء استخدام السوط، والضرب بالعصا ، والعقوبات المماثلة، ورفع رواتبنا وفقًا لخطة نائب الرئيس. يا معالي خوسيه كارلوس دي كارفاليو، درّب البحارة الذين يفتقرون إلى الكفاءة اللازمة لارتداء زيّنا العسكريّ العريق، وحدّد ساعات عملنا اليومية واحرص على احترامها. أمام معاليكم 12 ساعة لإرسال ردٍّ مُرضٍ، وإلاّ فستشهدون دمار الوطن.

أُرسلت من البارجة ساو باولو في 22 نوفمبر 1910

ملاحظة: لا يجوز مقاطعة ذهاب وإياب الرسل.

مارينيروس ^{[ 34 ]}

في صباح اليوم نفسه، قصفت سفن المتمردين عدة حصون عسكرية حول خليج غوانابارا ، بالإضافة إلى الترسانة البحرية والقواعد في جزيرة إلها داس كوبرا وجزيرة فيليغانيون ونيتيروي والقصر الرئاسي. أصابت إحدى القذائف منزلاً على تلة كاستيلو ، مما أسفر عن مقتل طفلين؛ ورغم احتمال وقوع ضحايا آخرين، إلا أن وفاة هذين الطفلين أثقلت ضمائر المتمردين. ظل كانديدو يتذكرهما بعد عقود، حيث ذكر في مقابلة أنه وطاقمه جمعوا المال من رواتبهم الزهيدة لدفن الطفلين. ^{[ 35 ]}

عمومًا، يبدو أن السفن كانت تُدار وتُقاد بكفاءة عالية. وقد فوجئ المراقبون المعاصرون بملاحظة أن أفراد الطاقم، على الرغم من افتقارهم للضباط البيض، كانوا يسيطرون سيطرة كاملة على سفنهم الحربية، وتمكنوا من الحفاظ على تشكيل جيد أثناء دورانهم حول الخليج. فضل المتمردون إطلاق النار على المدينة أو حول الأهداف العسكرية التي تسيطر عليها الحكومة بدلًا من التدمير المباشر، وهو ما يعتقد زاكاري مورغان أنه كان مدفوعًا إما بدوافع إنسانية أو (على الأقل) بدوافع براغماتية - فمن خلال الحد من الأضرار الفعلية، تمكنوا من كسب تأييد المشرعين والصحافة وعامة الناس. ومع ذلك، فقد أثار هذا جدلًا تاريخيًا بين الباحثين لا يزال قائمًا حتى يومنا هذا. ^{[ 36 ]}

على الشاطئ، استيقظ المدنيون صباح يوم 23 نوفمبر ليجدوا أن أقوى سفن أسطولهم، التي يقودها أفراد من الطبقات الدنيا، تقصف المدينة. فرّ الآلاف بسرعة، لكن معظمهم لم يتمكنوا من الفرار. في البداية، غذّت الصحافة مخاوف هؤلاء الناس، لكنها انقلبت لاحقًا إلى تمجيد المتمردين، مصورةً إياهم كأبطال. ^{[ 37 ]}

واجه فونسيكا والقيادة العليا للبحرية خيارين صعبين للغاية. كان بإمكانهم استخدام السفن الحكومية لمهاجمة سفن المتمردين وربما تدميرها، لكن ذلك كان سيعني تدمير ثلاث سفن باهظة الثمن حظيت باهتمام عالمي كبير، وكانت - في نظرهم - جزءًا أساسيًا من إعادة تشكيل البرازيل كقوة دولية مؤثرة. والأسوأ من ذلك، كان هناك احتمال كبير لخسارة السفن البرازيلية المتبقية، والتي كانت جميعها أصغر حجمًا وأقدم بكثير من السفن التي يسيطر عليها المتمردون، في حال نشوب قتال مباشر. لكن بالاستسلام لمطالب المتمردين - أي مطالب الطبقة الدنيا وطواقم البحرية السوداء في الغالب - ستتعرض النخب لإهانة بالغة. ^{[ 38 ]}

اختار فونسيكا كلا الخيارين. أولًا، بدأ الكونغرس البرازيلي مفاوضات مع المتمردين، رغم أن هذا لم يكن الحل المفضل لديه، فشرع هو ووزير البحرية ماركيز ليون في التخطيط لحل عسكري. وبناءً على طلب الكونغرس، عُيّن خوسيه كارلوس دي كارفاليو ضابط اتصال مع المتمردين. كارفاليو، وهو نائب في البرلمان وقائد بحري سابق، تحدث مع طاقم السفن الأربع وأبلغ الكونغرس بأن المتمردين يتمتعون بقيادة جيدة وتنظيم محكم، وأن تسليحهم الرئيسي يعمل بكفاءة تامة. وأظهر تقريره أن شكاوى البحارة، وخاصةً بشأن الجلد، كانت مبررة تمامًا، وأن الخيار العسكري من غير المرجح أن ينجح. وبحلول ظهر يوم 23 نوفمبر، بدأ الكونغرس البرازيلي العمل على مشروع قانون يمنح العفو لجميع المتورطين وينهي استخدام العقاب البدني في البحرية. ^{[ 39 ]}

تحت ضغط وزير البحرية، لم يتخلَّ فورسيكا بعد عن الخيار العسكري. وفي ظهيرة اليوم نفسه، تلقى المتمردون برقية سرية من المدمرة بارايبا الحكومية تُحذِّرهم من نيتهم ​​شن هجوم. ردًّا على ذلك، تمركز المتمردون خارج الخليج مساءً في محاولةٍ لعرقلة أي هجومٍ بالطوربيدات. عادوا في 24 نوفمبر/تشرين الثاني الساعة العاشرة  صباحًا، وهو اليوم الذي كانت فيه صحيفة كوريو دا مانها أول مصدرٍ صحفي يُشير إلى كانديدو بصفته "أميرال" أسطول المتمردين. وقد أشاروا لاحقًا إلى ما يلي:

لقد بات جلياً أنه، في تناقضٍ صريح مع أحكام القانون الأعلى في البرازيل، يستمر استخدام العقاب البدني وإساءة استخدامه على متن سفننا. وكما كان الحال في زمن مساكن العبيد ومشرفي المزارع، فإنّ السياط (الشيباتا) تجرح جلود بحارتنا، وفقاً لأهواء ضباطٍ متفاوتي الحدة. كما يتضح من شكاوى الرجال الثائرين أن الوجبات المقدمة في قاعات طعام البحارة ضارة، إذ تُحضّر بمكونات مغشوشة وفاسدة، لا تصلح حتى للكلاب. هذه الحقائق تُشكّل دافعاً قوياً للحكومة للمضي قدماً بحزمٍ وحزمٍ في ترسيخ احترام الإنصاف والعدالة المطلوبين الآن. ^{[ 40 ]}

في الكونغرس، دافع السيناتور المؤثر والمرشح الرئاسي الخاسر روي باربوسا عن قضية المتمردين. واستغل باربوسا خطاب مسؤولي البحرية ضدهم في دعوته إلى حل دبلوماسي، مشيرًا إلى أنه إذا كانت البوارج الجديدة غير قابلة للغرق كما زعموا، فإن السفن الحربية المتبقية في حوزة الحكومة لن تتمكن بالتأكيد من تحقيق نصر عسكري. علاوة على ذلك، جادل بأنه إذا حظي مثل هذا الهجوم بدعم الكونغرس وفشل، فإن أي دمار يلحق بريو دي جانيرو سيُعتبر خطأهم. وقد أكسبت هذه الحجج باربوسا تأييدًا واسعًا في مجلس الشيوخ، لدرجة أن المجلس بدأ العمل على عفو عام يُبرئ المتمردين من جميع التهم الجنائية بمجرد إعادة السفن إلى الحكومة. وبعد ساعات من النقاش، أُقر مشروع القانون بالإجماع في ذلك اليوم وأُحيل إلى مجلس النواب في 25 نوفمبر. ^{[ 41 ]}

اختلف قادة البحرية واستمروا في التخطيط لمواجهة عسكرية. يكتب زاكاري مورغان أن "قادة البحرية اعتقدوا أن المواجهة العسكرية مع المتمردين هي وحدها الكفيلة باستعادة شرفهم الضائع"، وأن أي إجراء من هذا القبيل يجب أن يتم قبل الموافقة على العفو. لم يترك ذلك سوى وقت ضئيل للغاية. أعاقت مشاكل التسليح والأفراد المذكورة آنفًا سفن الحكومة؛ وقد أحبطت مدافع ديودورو محاولة الحصول على الطوربيدات اللازمة. عندما حل الليل في 23 نوفمبر، لم تصل الرسائل اللاسلكية المتعلقة بالطوربيدات المتاحة إلى مدمرات الحكومة، التي كانت متجمعة للحماية. لم يتمكنوا من الحصول على هذه الأسلحة إلا في 24 نوفمبر، وخلال تلك الليلة، أمرهم فونسيكا بمهاجمة سفن المتمردين . ومع ذلك، لم تُمنح لهم الفرصة للهجوم، حيث لم يعد أسطول المتمردين إلى خليج غوانابارا إلا بعد إقرار العفو من قبل الكونغرس. من غير المعروف ما إذا كان المتمردون قد تم تحذيرهم أم أنهم كانوا يتخذون احتياطات دفاعية فحسب. ^{[ 42 ]}

أقرّ مجلس النواب العفو بأغلبية 125 صوتًا مقابل 23. وتحت وطأة التهديد بتجاوز حق النقض، وقّع فونسيكا على العفو. عاد المتمردون في 26 نوفمبر/تشرين الثاني بعد فترة وجيزة من الذعر - إذ لم تُطرح مطالب إضافية، كزيادة الرواتب، في الكونغرس، فضلًا عن إقرارها - وسفنهم في تشكيل عسكري، حيث تتقدم ميناس جيرايس على ساو باولو، وباهيا وديودورو على جانبيها . وبحلول الساعة السابعة مساءً ، قبل المتمردون رسميًا بنود العفو. ^{[ 43 ]} 

في غضون ذلك، أثار قرار منح العفو للبحارة المتمردين انتقادات واسعة من الطبقات العليا في البرازيل. وكما قال المؤرخ زاكاري مورغان: "بالنسبة للنخبة، كان الهدف من إصلاح البحرية هو إصلاح مؤسستهم، ودفع البرازيل إلى صدارة سباق التسلح في أمريكا الجنوبية، وجعل بحريتها قادرة على منافسة أي دولة غربية. لكن بدلاً من ذلك، استخدم المجندون تلك السفن نفسها لإذلال النخبة البحرية. لقد تم إنقاذ السفن، ولكن بأي ثمن؟" ^{[ 50 ]} مُنح هؤلاء البحارة إجازة على الشاطئ في اليوم الذي انتهى فيه التمرد (26 نوفمبر). وفي الأيام التالية، جُردت السفن من أسلحتها لمنع تكرار الأحداث، وسُرّح العديد ممن اعتُبروا متمردين من البحرية لتهديدهم انضباطها. وأجبرت الخسارة غير المخطط لها لما يقرب من 1300 بحار البحرية البرازيلية على توظيف طواقم من سفن تجارية برتغالية لسد النقص. زعمت الحكومة لاحقاً أن أكثر من 1000 من البحارة المفصولين حصلوا على تذاكر سفر إلى ولاياتهم الأصلية لإخراجهم من العاصمة. ^{[ 51 ]}

أدت هذه التغييرات السريعة إلى تصاعد التوترات بين الضباط وأفراد طاقمهم، وأُلقي القبض على أكثر من ثلاثين بحارًا في أوائل ديسمبر/كانون الأول بتهمة التخطيط لتمرد جديد، مما أدى إلى التمرد الثاني الذي كان يُخشى منه. في 9 ديسمبر/كانون الأول، تمرد أفراد الطاقم على متن سفينة "ريو غراندي دو سول" ، وهي السفينة الحربية البرازيلية الجديدة الرئيسية الوحيدة التي لم تشارك في ثورة "الجلد"، لكنهم لم يتمكنوا من السيطرة عليها. بعد ذلك بوقت قصير، ثارت كتيبة مشاة البحرية في المنشآت البحرية في جزيرة "إلها داس كوبرا" . ^{[ 52 ] [ 1 ]} تحركت الحكومة بسرعة وقمعت كلا التمردين، لكنهما دفعا الكونغرس البرازيلي إلى إعلان حالة حصار في ريو دي جانيرو، مما منح الرئيس فونسيكا مجموعة من الأدوات لمكافحة الاضطرابات. كان التصويت شبه إجماعي؛ الصوت المعارض الوحيد كان من روي باربوسا. ^{[ 53 ]}

يرى المؤرخون الآن أنه من غير المرجح وجود أي تداخل بين ثورة السوط وهذه الثورات اللاحقة. فقد استخدمت سفينة ميناس جيرايس ، التي كانت متمردة سابقًا، بقيادة جواو كانديدو بعد أن تخلى الضباط عنها، مدفعًا مخبأً (إذ كانت السفينة قد جُرِّدت من سلاحها بعد ثورة السوط) لإطلاق النار على مشاة البحرية وإظهار ولائهم. ومع ذلك، استغلت الحكومة والبحرية، مدفوعتين بالغضب لفقدان شرفهما، هذه الفرصة لجمع البحارة المتبقين الذين شملهم العفو وسجنهم. ^{[ 54 ]}

أُودع البحارة الذين لم يتمكنوا من الفرار، والبالغ عددهم أكثر من 600 بحار، في جزيرة إلها داس كوبرا. هناك، نُقل جواو كانديدو وسبعة عشر آخرون إلى زنزانة انفرادية؛ وبحلول صباح اليوم التالي، لم يبقَ منهم على قيد الحياة سوى اثنان. أما الباقون فكانوا ضحايا تفاعل كيميائي مُولِّد للحرارة بين الجير الحي ، المستخدم لتطهير الزنزانة، وثاني أكسيد الكربون . في هذه الأثناء، غادرت سفينة بخارية تُدعى ساتيليت ريو دي جانيرو متجهةً إلى مناطق جمع المطاط في الأمازون وعلى متنها أكثر من مئة بحار سابق ونحو ثلاثمئة من المتشردين. أُعدم تسعة منهم على يد الطاقم خلال الرحلة، وتوفي العديد من الباقين بعد ذلك بوقت قصير أثناء عملهم في مناطق الجمع في المناخ الاستوائي الحار، وهي ظروف وصفها روي باربوسا بأنها "مكان لا يموت فيه المرء إلا". ^{[ 55 ]} في هذه الأثناء، حُكم على جواو كانديدو - الذي أصيب بالهلوسة جراء ليلته المؤلمة - بالإيداع في مستشفى للأمراض العقلية. استغرق الأمر ثمانية عشر شهرًا قبل أن يمثل هو وتسعة بحارة آخرين أمام المحكمة بتهمة القيام بأعمال مناهضة للحكومة خلال ثورات 9-10 ديسمبر. وقد برأهم القضاة، وتم تسريحهم جميعًا من البحرية. ^{[ 56 ]}

بالنسبة للبحارة الذين بقوا في البحرية أو انضموا إليها، لم تتغير الأوضاع فورًا. بدأ البحارة، بمن فيهم الملتحقون بمدارس التدريب المهني البحرية التي تعرضت لانتقادات، بالتخرج وهم يمتلكون مهارات القراءة والكتابة الأساسية، وهو تحسن ملحوظ عن الممارسات السابقة. مع ذلك، لم يشمل هذا التحسن البحارة الملتحقين بالبحرية بالفعل، وتم تجميد برنامج التغيير الذي كان من المفترض تنفيذه عند تولي إدارة جديدة السلطة عام ١٩١٢. وبدلاً من ذلك، تُركت البحرية لتتدهور لفترة من الزمن، على غرار ما حدث عام ١٨٩٣. يكتب مورغان: "بدلاً من البدء من جديد برفع مستوى البحارة والضباط إلى مستوى سفنهم الحربية المتطورة تقنيًا، سُمح للسفن التي كانت تحمل وعد الحداثة للأمة البرازيلية بالتدهور، وكذلك البحرية التي كانت بجانبها." ^{[ ٥٧ ]}

• لوف، جوزيف ل. ثورة السوط . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد ، 2012. ISBN 0-8047-8109-5. OCLC 757838402 . 
• مارتينز فيلهو، جواو روبرتو. البحرية البرازيلية في عصر المشجعات، 1895-1910 [ البحرية البرازيلية في عصر المدرعات البحرية، 1895-1910 ]. ريو دي جانيرو: Fundação Getúlio Vargas، 2010. ISBN 85-225-0803-8. OCLC 679733899 . 
• مورغان، زاكاري ر. إرث السوط: العرق والعقاب البدني في البحرية البرازيلية والعالم الأطلسي . بلومنجتون: مطبعة جامعة إنديانا، 2014.
• مورغان، زاكاري ر. "ثورة السوط، 1910". في كتاب " التمردات البحرية في القرن العشرين: منظور دولي" ، تحرير كريستوفر م. بيل وبروس أ. إيلمان، ص 32-53. بورتلاند، أوريغون: دار فرانك كاس للنشر، 2003. ISBN 0-7146-8468-6. OCLC 464313205 . 
• شاينا، روبرت ل. "البرازيل". في روبرت غاردينر وراندال غراي (محرران). كونواي: جميع سفن العالم الحربية 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1984، ص 403-407. ISBN 0-87021-907-3. OCLC 12119866 . 
•  أمريكا اللاتينية : تاريخ بحري، 1810-1987 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1987. ISBN 0-87021-295-8. OCLC 15696006 . 

• توبليس، ديفيد. "السفن الحربية البرازيلية الضخمة، 1904-1914". مجلة السفن الحربية الدولية 25، العدد 3 (1988): 240-289. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . رقم OCLC 1647131 .  
• شنايدر، آن م. "العفو في البرازيل، 1895-1985." أطروحة دكتوراه، جامعة شيكاغو، 2008.

• ألميدا، سيلفيا كابانيما P. دي. " Do marinheiro João Cândido ao Almirante Negro: Conflitos memoriais na contrução doherói de uma revolta Centenária [من Seaman João Cândido إلى Black Admiral: صراعات تذكارية في بناء بطل ثورة مئوية]." القس حمالات الصدر. اصمت. 31، لا. 61 (2011). متوفر باللغتين الإنجليزية والبرتغالية.
• " تشيباتا، ثورة "، موسوعة تاريخ وثقافة أمريكا اللاتينية .
• هاج. كارلوس. " الأميرال الأسود وسفينته الحربية الفضية ." بيسكيسا FAPESP رقم. 166 (ديسمبر 2009).
• موريل، إدمار. ثورة دا شيباتا . ريو دي جانيرو: بونجيتي، 1959. 562139061
• مارتينز، هيليو ليونسيو، ثورة دوس مارينهيروس، 1910 . ريو دي جانيرو: ريفيستا نافال. 21593461
• ناسيمنتو، ألفارو بيريرا. Cidadania, cor e disciplina na revolta dos marinheiros de 1910 [ المواطنة واللون والانضباط في ثورة البحارة عام 1910 ]. ريو دي جانيرو: مود/فابرج، 2008. ISBN 8574782742. OCLC 312550345.
• ناسيمينتو، ألفارو بيريرا دو. " أنا عبدٌ لضباط البحرية: الثورة الكبرى للبحارة السود من أجل الحقوق في فترة ما بعد إلغاء العبودية (ريو دي جانيرو، 1880-1910) ". المجلة التاريخية البرازيلية، المجلد 36، العدد 72 (مايو/أغسطس 2016). متوفر باللغتين الإنجليزية والبرتغالية.

• ماركوس مانهايس مارينس (كاتب ومخرج). Memórias da Chibata [ ذكريات شيباتا ] (صورة متحركة) (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 31 مارس 2011 .
• ماركوس مانهايس مارينس (كاتب ومخرج). جيم أنوس سم شيباتا [ قرن بدون الرموش ] (فيلم وثائقي) (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع 31 مارس 2011 .