روبرت سوندبي
السير روبرت سوندبي | |
|---|---|
 | |
| اللقب(الألقاب) | ساندي |
| وُلِدّ | 26 أبريل 1896 برمنغهام ، إنجلترا |
| مات | 26 سبتمبر 1971 (75 عامًا) هامستيد مارشال ، إنجلترا |
| الولاء | المملكة المتحدة |
| الخدمة | الجيش البريطاني (1914-1918) سلاح الجو الملكي (1918-1946) |
| سنوات الخدمة | 1914–1946 |
| رتبة | مشير جوي |
| الأوامر | رحلة عدن |
| المعارك / الحروب | الحرب العالمية الأولى الحرب العالمية الثانية |
| الجوائز | وسام فارس قائد من وسام الحمام وسام فارس قائد من وسام الإمبراطورية البريطانية والصليب العسكري والصليب الطائر المميز والصليب الجوي المذكور في الإرساليات (4) وسام جوقة الشرف (فرنسا) وسام قائد جوقة الاستحقاق (الولايات المتحدة) وسام الضابط الأعظم من وسام ليوبولد الثاني (بلجيكا) وسام الصليب الحربي (بلجيكا) |
كان المارشال الجوي السير روبرت هنري ماجنوس سبنسر ساوندبي ، KCB ، KBE ، MC ، DFC ، AFC ، FRAeS ، DL (26 أبريل 1896 - 26 سبتمبر 1971) ضابطًا كبيرًا في سلاح الجو الملكي البريطاني امتدت حياته المهنية خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية . تميز بتحقيق خمسة انتصارات خلال الحرب العالمية الأولى، وكان حاضرًا أثناء المعركة الجوية عندما أسقط مانفريد فون ريشتهوفن ، "البارون الأحمر"، طائرة لانو هوكر وقتلها . يُذكر بشكل أساسي لدوره كنائب قائد ضابط جوي - قائد قاذفات القنابل تحت قيادة السير آرثر هاريس خلال الجزء الأخير من الحرب العالمية الثانية. [ بحاجة لمصدر ]
وقت مبكر من الحياة
وُلِد روبرت هنري ماجنوس سبنسر ساوندبي في 26 أبريل 1896 في 83A شارع إدموند في برمنغهام . [1] [2] كان ابنًا لروبرت ساوندبي (1849-1918)، زميل الكلية الملكية للأطباء ، وإديث ماري، ني سبنسر. [2] [3] كان والده في البداية مزارع شاي في الهند قبل أن يصبح طبيبًا متميزًا (بعد انتخابه رئيسًا أول لجمعية إدنبرة الطبية الملكية كطالب، ثم رئيسًا للجمعية الطبية البريطانية ) وأستاذًا للطب في كلية جامعة ماسون وجامعة برمنغهام ؛ أنتجت "معرفته الواسعة بالطب وقدرته الإدارية وطاقته العظيمة" (والتي جاءت للأسف مع الانفعال وقلة الصبر التي انتقصت من تدريسه) كتبًا عن أمراض الجهاز الهضمي والشيخوخة وأخلاقيات الطب، من بين مواضيع أخرى. [4]
تلقى سوندبي تعليمه في مدرسة الملك إدوارد السادس، ثم غادرها في عام 1913 وانضم إلى إدارة المرور في سكة حديد لندن وشمال غرب البلاد . [3]
الحرب العالمية الأولى
بدأ سوندبي الحرب العالمية الأولى بالخدمة في الجيش البريطاني . وفي 15 يونيو 1914 تم تكليفه بالانضمام إلى فوج واريكشاير الملكي ، القوة الإقليمية . [2] [3] [5]
في فبراير 1915، أصيب سوندبي بالتهاب السحايا النخاعي، مما جعله خارج الخدمة لمدة 8 أشهر. ولم يتم اجتياز اختبار اللياقة البدنية إلا في 11 أكتوبر، وفي 23 أكتوبر تقدم بطلب إلى سلاح الطيران الملكي . [2]
كان ذلك في يناير 1916 عندما تم إعارة ساوندبي إلى سلاح الطيران الملكي. بدأت مسيرة ساوندبي في الطيران في ثيتفورد في نورفولك كجزء من السرب الاحتياطي رقم 12 في 28 فبراير 1916. طار منفردًا بعد أكثر من شهر بقليل في 31 مارس واكتسب المزيد من الخبرة في الطيران مع السرب في دوفر . ثم التحق ساوندبي بمدرسة الطيران المركزية (CFS) في أوبافون . وشهد المزيد من الخدمة مع السرب رقم 40 في جوسبورت . [2] [3] [6] كتب ساوندبي عن تجاربه في هذه الفترة - [6]
لم أجد قط ضرورة لتعديل الرأي الذي كنت قد كوّنته في ذلك الوقت والذي مفاده أن مستوى التدريب على الطيران كان سيئاً للغاية في مجمله، باستثناء CFS وشخص أو شخصين. لم يشعر المدرب بأي مسؤولية عن طيران تلاميذه، وكان دائماً ما يبرر حوادث تحطمهم بالقول إنهم أغبياء لا أمل فيهم، ومن الأفضل أن يموتوا، ولا يمكن توقع أي شيء منهم بشكل معقول.
— روبرت سوندبي
أصبح سوندبي طيارًا مؤهلًا وانضم إلى أول سرب مقاتلات بريطاني أحادي المقعد، السرب رقم 24 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، في مجموعته الأصلية [5] تحت قيادة الرائد الشهير لانوي هوكر ، حيث طار بطائرة DH2 التابعة لشركة Airco على الجبهة الغربية . [7] بدأت نجاحاته الأولية في 31 يوليو 1916؛ حيث أسقط طائرة فوكر إينديكر خارج نطاق السيطرة، وأصيب بجروح طفيفة في هذه العملية. [ بحاجة لمصدر ]
في 17 نوفمبر 1916 ، قُتل شقيق ساوندبي، الملازم الثاني ويليام سبنسر فيتز روبرت ساوندبي، وهو أيضًا من سلاح الطيران الملكي، في المعركة وهو في التاسعة عشرة من عمره. كان من المأمول في البداية أن يكون قد وقع في أسر حرب بعد هبوط اضطراري، لكن تبين أن الأمر ليس كذلك. تم تخليد ذكراه في نصب تذكاري لخدمات الطيران في أراس . [8] [9]
انتقل ساوندبي من السرب رقم 24 إلى السرب رقم 41 في 26 يناير 1917. وفي 4 مارس، أثناء تحليقه بطائرة FE.8 المسلسلة رقم 6431، حقق انتصارًا على طائرة ألباتروس. [10] وبعد هذا الفوز، انتقل إلى الدفاع الداخلي في بريطانيا. وقد أسقط 9 طائرات فوق الجبهة الغربية بحلول هذه النقطة. [2]
في 13 أبريل 1917 كان ساوندبي في محطة أورفورد نيس التجريبية لسلاح الجو الملكي البريطاني، إنجلترا. [2] في 17 يونيو 1917 كان يقود إحدى الطائرات الثلاث، واحدة من السرب 37 لسلاح الجو الملكي البريطاني واثنتين أخريين من المحطة التجريبية التي اعترضت طائرة زبلين L48 (تعيين البحرية الإمبراطورية الألمانية LZ 95 ) بعد أن ضلت طريقها أثناء محاولتها قصف لندن. ونتيجة لهجماتهم، تحطمت طائرة L48 بالقرب من ثيبرتون . تم تقاسم النصر بين أطقم الطائرات الثلاثة. [1] لم يصبح ساوندبي بطلاً بهذا الفوز فحسب، بل حصل أيضًا على الصليب العسكري . [11] توفي أوتو ميث، أحد الناجين الألمان الوحيدين من الاشتباك، في إيرينجا ، تنجانيقا عام 1956. كان يعيش هناك منذ عام 1928 وكان لديه شركته الخاصة للإنشاءات. [12]
في مقدمة كتاب ساوندباي Flying Colours (1919)، كتب اللواء إي بي أشمور أن ساوندباي كان "أحد أفراد فرقة شجاعة للغاية من الطيارين الذين قاتلوا تحت قيادة الرائد الراحل لانوي هوكر VC DSO أثناء هجوم السوم عام 1916." [2]
فترة ما بين الحربين العالميتين
في عام 1919، حصل سوندبي على تكليف دائم في سلاح الجو الملكي البريطاني . وشهدت هذه الفترة أيضًا حضوره دورة الطائرات البحرية في لي أون سولنت ، ودراسته في سلاح الجو الملكي البريطاني ومدرسة التعاون البحري في كالشوت وحصوله على وسام الصليب الجوي . [3]
بين عامي 1919 و1925، تحرك روبرت ساوندبي ببطء عبر صفوف سلاح الجو الملكي البريطاني الذي تم تشكيله حديثًا، بينما اكتسب خبرة في القيادة. بين عامي 1922 و1925، خدم كقائد طيران في السرب رقم 45، المتمركز في ألماظة بالقاهرة . [2] طار بطائرة النقل فيكرز فيرنون . طار كمساعد طيار لقائد السرب آنذاك آرثر هاريس، عندما طور الأخير قدرة قصف مرتجلة محليًا لفيرنون. [13]
كان شهر أبريل 1922 هو أول رحلة لساوندبي إلى بغداد . وفي فبراير ومارس ونوفمبر وديسمبر 1923 شارك في عمليات القصف. [2] كانت هذه سياسة تُعرف باسم "الشرطة الجوية". [14] انتقل ليصبح مدربًا في مصر مع مدرسة التدريب على الطيران رقم 4 في أبو صوير بمصر. ومع ذلك، لم يستمر هذا سوى شهرين عندما تولى قيادة رحلة عدن . كان هذا بسبب مرض مفاجئ أصاب القائد الحالي. لم يعجب ساوندبي المنصب في البداية لكنه أصبح يقدر التجربة. أثبتت أنها القيادة الوحيدة في حياته المهنية. [2]
بدأت خطوة ساوندبي نحو الرتب القيادية العليا في سلاح الجو الملكي عندما انضم إلى السرب رقم 58 كقائد طيران في 15 أكتوبر 1926. مع السرب طار بطائرات فيكرز فيرجينيا وفيكرز فيكتوريا في سلاح الجو الملكي وورثي داون . [2] كان قائد سربه هو قائد الجناح آرثر هاريس، وركز السرب على تطوير تقنيات القصف الليلي مثل تحديد الأهداف في آلاتهم التي تبلغ سرعتها 70 ميلاً في الساعة. كان السرب الآخر في وورثي داون في ذلك الوقت، رقم 7، تحت قيادة قائد الجناح تشارلز بورتال ، ليصبح فيما بعد رئيس أركان القوات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية والرئيس المباشر وأحيانًا خصم هاريس. [ بحاجة لمصدر ]
في الفترة من 1927 إلى 1928 التحق ساوندبي بكلية أركان سلاح الجو الملكي البريطاني قبل أن يتم تعيينه في هيئة أركان منطقة القصف في ويسيكس . وبحلول هذه الفترة كان قد سجل أكثر من 2000 ساعة طيران، إلا أن حياته المهنية في الطيران كانت تقترب من نهايتها حيث ارتقى إلى المزيد من المناصب في هيئة الأركان. [2]
برتبة قائد جناح ، التحق ساوندبي بكلية الدفاع الإمبراطورية في عام 1933. كما عمل لمدة عامين في كلية أركان سلاح الجو الملكي في أندوفر كمدرس. [3] في عام 1937، تم تعيين ساوندبي نائبًا لمدير العمليات. ومن هناك أصبح نائبًا للمدير (ثم مديرًا) لمتطلبات العمليات ومساعدًا لرئيس الأركان (متطلبات العمليات والتكتيكات). شغل هذه المناصب بين عامي 1938 و1940، وترقى أيضًا إلى رتبة نائب مارشال جوي في هذه الفترة. [3]
الحرب العالمية الثانية
بحلول عام 1940، أصبح ساوندبي ضابط أركان جوي كبير (SASO)، في مقر قيادة القاذفات . خدم تحت قيادة المارشال الجوي ريتشارد بيرس ، واستمر في هذا المنصب عندما تم استبدال بيرس بآرثر هاريس في فبراير 1942. [ بحاجة لمصدر ]
في فبراير 1943، عُيِّن ساوندبي في منصب نائب قائد القوات الجوية. [2] كان من دعاة استراتيجية مهاجمة الصناعات العسكرية الألمانية ومعنويات السكان الألمان من خلال قصف المناطق الصناعية والمدن الألمانية. وكان نائبًا رئيسيًا لهاريس طوال بقية الحرب. نيابة عن هاريس، اختار 94 مدينة ألمانية "ملائمة" للقصف الشامل وأعطى أسماء رمزية لكل منها تُعرف باسم "رمز السمكة"؛ على سبيل المثال، أُطلق على نورمبرج الاسم الرمزي جرايلينج وبرلين وايتبيت . يُعتقد أنه اختار هذا الترميز لأنه كان صيادًا ماهرًا للذباب . [15] تقاعد لأسباب طبية من سلاح الجو الملكي البريطاني في 22 مارس 1946. [ بحاجة لمصدر ]
كانت الأسباب الطبية لتقاعد ساوندبي نتيجة لإصابات ( التهاب المفاصل العظمي في العمود الفقري القطني والتهاب المفاصل العظمي في الورك) [2] التي تعرض لها في حادث وقع قبل 30 عامًا. [16]
حصل سوندبي على وسام ليوبولد الثاني مع السعفة الذهبية وصليب الحرب لخدماته في تحرير بلجيكا. [ بحاجة لمصدر ]
التقاعد
كرس سوندبي جزءًا كبيرًا من تقاعده لدوره كنائب رئيس مجلس رابطة القوات الإقليمية والمساعدة، حيث تم تعيينه قائدًا فارسًا لوسام الحمام . [ بحاجة لمصدر ]
كان ساوندبي رئيسًا لمجلس جمعية القوات الجوية الملكية (وكذلك نائبًا للرئيس مدى الحياة)، ورئيسًا للفيلق الملكي البريطاني (المنطقة الحضرية) وفي عام 1960 تم تعيينه نائبًا ملازمًا لبركشاير . [3] كان صيد الأسماك بالصنارة شغفًا كبيرًا وأصبح ساوندبي أيضًا رئيسًا لجمعية الصيادين ، وقام بتحرير منشورهم المئوي كتاب جمعية الصيادين 1836-1936 . [3]
كان ساوندبي أيضًا عالمًا شغوفًا في علم الحشرات وزميلًا في الجمعية الملكية لعلم الحشرات . أثناء تقاعده في Oxleas House في Burghclere، قام بتسجيل مصائد الضوء في حديقته وقام بدراسة الحشرات في غابات غرب بيركشاير. شهد عمله في هذا المجال تسجيله 44 نوعًا من الفراشات و 501 عثة أكبر . [16] وُصفت مجموعته بأنها "نموذج للترتيب والتوثيق الجيد"، وتم تقديمها إلى متحف التاريخ الطبيعي في لندن . [16]
كان لدى ساوندبي العديد من الهوايات، وكتب العديد من الكتب حول مواضيع مختلفة بما في ذلك دوره في سلاح الجو الملكي البريطاني أثناء الحرب ( القصف الجوي، قصة تطويره ، كيف جلبت القاذفة والصاروخ البعد الثالث إلى الحرب ) والمحركات البخارية ( البخار البريطاني المبكر 1825-1925: أول 100 عام ). [ بحاجة لمصدر ]
توفي ساوندبي في 26 سبتمبر 1971 في دار رعاية المسنين إيدجكومب، هامستيد مارشال في بيركشاير. ونُثر رماده على نهر آفون في نيثيرافون . [2]
عائلة
في 10 يناير 1931، تزوجت ساوندبي من جويس ماري ريس ويبي. التقيا عندما جاءت مع والدها، الرائد مارماديوك أوزوالد نورمان ريس ويبي، في رحلة صيد بالصنارة. أنجبا معًا ابنًا وابنتين. [2]
التأثير على الأدب
يقتبس كورت فونيجوت كلمته التمهيدية لكتاب ديفيد إيرفينج " تدمير درسدن" في روايته "المسلخ رقم خمسة" .
الثقافة الشعبية
يظهر سوندبي في ملف الدعاية الحربية Target for Tonight . تم تصوير سوندبي في الدراما التلفزيونية Bomber Harris عام 1989 من قبل برنارد كاي . [17]
مراجع
- ^ فوق الخنادق: سجل كامل لطياري ووحدات القوات الجوية للإمبراطورية البريطانية 1915-1920 . ص 330.
- ^ abcdefghijklmnopq Wynn, Humphrey (2004). "Saundby, Sir Robert Henry Magnus Spencer (1896–1971), air force Officer". قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (الطبعة الإلكترونية). مطبعة جامعة أكسفورد. doi :10.1093/ref:odnb/58056. (يتطلب الاشتراك أو عضوية المكتبة العامة في المملكة المتحدة.)
- ^ abcdefghi “المشير الجوي السير روبرت سوندبي”. التايمز . رقم 58283. 27 سبتمبر 1971. ص. 18.
- ^ https://history.rcp.ac.uk/inspiring-physicians/robert-saundby
- ^ أ ب أبطال الحرب العالمية الأولى.ص39.
- ^ ab Broad, Graham (2017). One in a thousand : the life and death of Captain Eddie McKay, Royal Flying Corps . North York, Ontario, Canada. ISBN 9781487593414. OCLC 960840302.
{{cite book}}:CS1 maint: موقع الناشر المفقود ( الرابط ) - ^ "السرب 24". www.theaerodrome.com . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2010 .
- ^ "الوفيات". التايمز . العدد 41646. 27 نوفمبر 1917. ص 2.
- ^ "Casualty". cwgc.org . تم الاسترجاع في 18 يوليو 2018 .
- ^ أبطال الحرب العالمية الأولى.ص64.
- ^ أبطال الحرب العالمية الأولى. ص 83-84.
- ^ "السيد أوتو ميث". صحيفة التايمز . العدد 53528. 11 مايو 1956. ص 13.
- ^ جونسون برايان وكوزينز قاذفات القنابل HI سلاح الحرب الشاملة لندن ميثيون 1984 ISBN 0-423-00630-4 ص38
- ^ Pruszewicz, Marek (7 October 2014). "حملة القصف الجوي البريطانية في العراق في عشرينيات القرن العشرين". BBC News . تم استرجاعه في 19 يوليو 2018 .
- ^ فالكونر، جوناثان (1998). دليل قيادة القاذفات 1939-1945 . سترود: دار النشر سوتون المحدودة. رقم ISBN 0-7509-1819-5.
- ^ abc Salmon, Michael A. (2000). The Aurelian legacy : British butterflies and their collectors . Marren, Peter., Harley, Basil. Berkeley: University of California Press. ISBN 0520229630. OCLC 45903597.
- ^ دارلو، مايكل (3 سبتمبر 1989)، بومبر هاريس، جون ثو، روبرت هاردي، فريدريك تريفز ، تم استرجاعه في 25 يوليو 2018
قراءة إضافية
- فوق الخنادق: سجل كامل لرجال ووحدات مقاتلي القوات الجوية للإمبراطورية البريطانية 1915-1920 . كريستوفر ف. شورز، نورمان إل آر فرانكس، راسل جيست. جراب ستريت، 1990. ISBN 0-948817-19-4 ، ISBN 978-0-948817-19-9 .
- أبطال الحرب العالمية الأولى جون جوتمان، هاري ديمبسي. دار نشر أوسبري، 2009. رقم ISBN 1-84603-417-5 ، رقم ISBN 978-1-84603-417-6 .
روابط خارجية
- هواء السلطة – تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني – قائد سلاح الجو السير روبرت سوندبي
- يرمز ساوندبي فيش إلى 94 مدينة ألمانية "مجهزة" للقصف المكثف ضد السكان المدنيين. القائمة
