شارع إكنيلد

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

شارع إكنيلد أو شارع رايكنيلد هو طريق روماني في إنجلترا ، يمتد تقريبًا من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. يبدأ من فوس واي في بورتون أون ذا ووتر في غلوسترشير ( 51°53′17″ شمالًا 1 °46′01″ غربًا ) وينتهي في تمبلبورو في جنوب يوركشير ( 53°25′05″ شمالًا 1 °23′38″ غربًا ) . يمر الطريق عبر ألسيستر ، ستادلي ، ريديتش ، حصن ميتشلي ، برمنغهام ، ساتون كولدفيلد ، ليتشفيلد ، بورتون أبون ترينت ، وديربي .

الأسماء

ذُكرت أربعة طرق رومانية كانت تحت حماية الملك في قوانين إدوارد المعترف : طريق واتلينغ ، وطريق إرمين ، وطريق فوس، وطريق هيكنيلد أو إكنيلد. [ 1 ] يُعتقد عمومًا أن طريق هيكنيلد كان متصلًا بأرض الإيسيني . تشير أشكال مختلفة من الاسم (أقدمها في المواثيق الأنجلوسكسونية هي Icenhilde Weg أو Icenilde Weg) إلى طرق أخرى من حدود نورفولك عبر كامبريدجشير، وباكينغهامشير، وبيركشاير، وهانتسفيلد، وويلتشير إلى دورست. مع ذلك، تُشير هذه المواقع إلى أن الطريق هو طريق إكنيلد، وهو مسار يعود للعصر الحديدي يمتد من نورفولك إلى دورست .

ما يُعرف اليوم باسم شارع إكنيلد، اكتسب اسم شارع ريكنيلد خلال القرن الرابع عشر، عندما أطلق عليه هذا الاسم رانولف هيغدن ، وهو راهب من تشيستر كتب في كتابه "بوليكرونيكون " عام 1344. يذكر هيغدن أن الاسم هو شارع ريكنيلد، الذي يمتد، كما يقول، من الجنوب الغربي إلى الشمال، ويبدأ من سانت ديفيد في ويلز، ويمتد عبر إنجلترا حتى مصب نهر تاين، مرورًا بمدن ووستر، ودرويتويتش، وبرمنغهام، وليشفيلد، وديربي، وتشيسترفيلد. وقد حمل هذا الاسم، أو رينينغ، أو رينالد، أو ريغنال، منذ القدم. في ثلاث من مخطوطات هيغدن الأربع، ورد الاسم بصيغة ريكينيلد أو ريكينيلدس، وفي الرابعة (التي يُقال إنها من أقدم المخطوطات)، ورد باسم شارع هيكينيل. أما الترجمة الإنجليزية لتريفيس (1387) فتسميه شارع رايكينيلدس. [ ٢ ] شكك هارفرفيلد، في كتابه " تاريخ مقاطعة وارويكشاير" [ ٣ ] ، في أحقية الطريق بأي من الاسمين، مفضلاً اسم "ريكنيلد" لكونه لا يقل صحة (ولا يقل خطأً)، ولتمييزه عن شارع إكنيلد في أوكسفوردشاير وبيركشاير. [ ٤ ] يُطلق عليه الآن اسم إكنيلد أو شارع ريكنيلد لتمييزه عن طريق إكنيلد القديم. وفي القرن التاسع عشر، ورد ذكره أيضاً في الأدبيات القديمة بالتهجئة "شارع ريكنيلد".

يمكن رؤية جزء محفوظ من الطريق الروماني في سوتون بارك ، الموجودة الآن في مدينة برمنغهام . [ 5 ]

طريق

يقدم كتاب جورج ويليام كولين " بريتانيا ساكسونيكا " (1833) ملخصاً موجزاً للمسار، بالاعتماد على مسار ليلاند :

... ويُقال إنها كانت تمتد من سانت ديفيدز إلى تاينماوث. مسارها الدقيق [عبر ويلز] غير معروف إلى حد كبير: ومع ذلك، يمكن تتبعها من غلوستر إلى نورتون؛ ومن هناك إلى شرق توكسبيري بقليل؛ ومن هناك إلى آش تشيرش، وبيكفورد، وأستون أندر هيل، إلى غرب سيدجبارو في ووسترشاير؛ ومن هناك إلى هينتون، شرق إيفشام بقليل، وساوث ليتلتون، إلى بيتفورد في وارويكشاير، عبر ويكسفورد إلى ألسيستر؛ ومن هناك بالقرب من كوتون، وستادلي، وإيبسلي؛ وتدخل ووسترشاير مرة أخرى بالقرب من بيولي، وتمر بالقرب من إجباستون في تلك المقاطعة، وغرب برمنغهام بقليل تعبر نهر تيم عند جسر وودفورد إلى ستافوردشاير؛ وتمر عبر ساتون بارك وبجوار شينستون، وتقطع شارع واتلينغا ( واتلينغ ستريت ) على بعد حوالي ميل واحد من وول وليشفيلد؛ ومن ثم إلى ستريتلي، يعبر نهر ترينت عند ويتشنور؛ ثم يأخذ برانستون في طريقه، تاركًا بيرتون أبون ترينت على بعد نصف ميل إلى الشرق، ويمر عبر ستريتون، ويدخل ديربيشاير عبر جسر مونك بالقرب من إيغينتون. لا يمكن تتبع اتجاه هذا الطريق أبعد من ذلك، على الرغم من أنه يُقال إن مساره كان عبر ديربي، وتشسترفيلد، ويورك، ومن ثم إلى تاينماوث. [ 6 ]

مسار اليوم

يُستخدم جزء كبير من مسار شارع إكنيلد في منطقة ميدلاندز من قِبل الطرق الحديثة، وأبرزها الطريق A38 من ليتشفيلد إلى ديربي؛ ولا تزال أجزاء كثيرة منه تحمل اسم "شارع إكنيلد"، ولكن ليس دائمًا بدقة، كما هو الحال في هوكلي ببرمنغهام ، وفي ريديتش بمقاطعة ووسترشاير، حيث يوجد أيضًا طريق يُسمى " طريق شارع إكنيلد " يقع بالقرب من مسار الطريق الروماني. ولا يزال اسم "شارع رايكنيلد" مستخدمًا في خرائط جوجل في ليتشفيلد، و"طريق رايكنيلد" في ديربي.

من بورتون أون ذا ووتر إلى بيدفورد أون أفون

شارع كونديكوت ، شمال بورنتون أون ذا ووتر .

يبدو أن الطريق قد اتصل بطريق فوس واي بالقرب من بورتون أون ذا ووتر . بدءًا من حوالي ميلين شمالًا من هناك، وميلين غربًا من ستو أون ذا وولد ، يمتد ممر (كونديكوت لين) شمالًا في خط مستقيم إلى كونديكوت ثم هينشويك . ويبدو أن هذا الممر يشير إلى مسار شارع إكنيلد. ويؤدي هذا الممر نحو أرض مرتفعة، على ارتفاع حوالي 260 مترًا (840 قدمًا) في بورتون داون. ليس من الواضح كيف تم الصعود لمسافة 76 مترًا (250 قدمًا) من هينشويك إلى داون، ولكن على داون، يسلك ممر شمالًا من سبرينغهيل نفس المسار تقريبًا لمسافة 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) إلى قرب طريق إيفشام على ارتفاع 290 ​​مترًا (950 قدمًا) ، ومن هناك يبدو أن حدود الرعية فوق تلة سانتبري تُشير إلى المسار نزولًا على الجانب الشمالي. على الجانب الغربي من منتزه ويستون، يمتد خطٌّ بين أرضٍ مرتفعةٍ على ارتفاع 290 ​​مترًا (940 قدمًا) ، على بُعد ميلين (3.2 كيلومترًا) جنوبًا، وألستر، على بُعد 19 كيلومترًا (12 ميلًا) شمالًا. يؤدي طريقٌ على هذا الخط، يمر غرب ويستون-سب-إيدج ، إلى طريقٍ سريعٍ بحدود أبرشيةٍ على طوله يُسمى شارع ريكنيلد أو إيكنيلد، والذي يتقاطع مع خط السكة الحديد عند محطة هوني بورن . يستمر الطريق شمالًا تحت اسم شارع باكل إلى ستابل هيل، على بُعد ميلٍ واحدٍ جنوب بيدفورد-أون-أفون . [ 2 ] يُرجَّح أن هذه هي أقدم صيغةٍ للاسم، وهي الشكل الحديث لاسم شارع بوكجان أو بوغيلد، الذي يظهر في وثائق أقدم من الغزو النورماندي . [ 4 ] عند اقتراب الطريق من بيدفورد، ينعطف انعطافًا طفيفًا، ويتجه الطريق الحديث نحو نقطة عبور الجسر الذي يعود للعصور الوسطى، بينما يقع المخاضة الرومانية أعلى النهر من هنا، وقد حُفظ اسم الطريق في شارع صغير يُدعى شارع إكنيلد على الضفة الشمالية. وتؤكد الأدلة على وجود جسر روماني هنا أن هذه هي نقطة العبور الرومانية. [ 7 ]       

بيدفورد أون أفون إلى برمنغهام

بالقرب من بيولي في مقاطعة ووسترشاير

انطلاقًا من بيدفورد، يتبع مسار الطريق شارع إكنيلد، ثم يتبع طريق واترلو عبر بيدفورد، ثم يعبر الريف ليصبح الطريق B4085. عند ويكسفورد، بالقرب من نُزُل ثري هورس شوز، ينعطف الطريق الحديث غربًا، بينما يستمر مسار الطريق شمالًا في مسار مُنخفض إلى كنيسة سانت ميلبورغا، حيث يتحول إلى مسار يمتد على طول التلال شرق قاعة راغلي باتجاه ألسيستر. في ألسيستر، فُقدت نقطة العبور الأصلية بسبب تغيرات مجرى النهر وتطور المدينة، ولكن تم استعادة المسار شمال المدينة على الطريق الحديث A435 . بعد المرور بكوتون كورت، يحمل الطريق الاسم المحلي هيدون أو طريق هايدون، ويستمر عبر ستودلي لمسافة ميل واحد، حيث ينعطف الطريق الحديث شمال شرقًا. [ ٢ ] عند الاتجاه شمالًا، يختفي جزء كبير من الطريق، كما ذكر كودرينغتون، في خضمّ تطور ريديتش، إلا أن طريق إكنيلد ستريت درايف وباتنز درايف يُقاربان الطريق حتى الوصول إلى طريق صغير يمر عبر منطقة تشرشل السكنية، ويُشار إليه بشارع رايكنيلد على خريطة المسح الجيولوجي الحديثة بمقياس ١:٢٥٠٠٠، ويقع تمامًا على خط مستقيم مع طريق هايدون واي. ويبدو أن هذا الخط يشير من ألسيستر إلى أرض مرتفعة على ارتفاع حوالي ١٥٠ مترًا (٤٨٠ قدمًا) ، على بُعد ميل واحد شرق روني غرين ، و ٢.٤ كيلومتر (١.٥ ميل) شمال بيولي . [ ٢ ] يُعرف الطريق الآن باسم B٤٤٩٧، ويتجه شمالًا عبر بيولي، عابرًا أسفل الطريق السريع M٤٢ جنوب مزرعة ألكوت مباشرةً. ويحتفظ باسم شارع إكنيلد، صاعدًا أرض سوانز هيل المرتفعة بين حانة كوتش آند هورسز في ويذروك هيل وحانة بيكوك إن عند تقاطعها مع ليا إند لين. هنا، يمتد خط سياج ومسار للمشاة مباشرةً صعودًا إلى التل، بينما ينحرف الطريق الحديث قليلًا نحو الشرق ليتناسب مع الانحدار قبل أن يعود إلى المسار الأصلي ويستمر شمالًا حتى يدخل ضواحي برمنغهام عند كينغز نورتون المجاورة لمستوطنة لونغديلز رود الرومانية البريطانية . [ 8 ] ثم يتبع مسار طريق ووكرز هيث فوق الدوار المروري عند بارسونز هيل، إلى برودميدو لين، وليفورد لين، وبيرشور رود، وهازلويل ستريت، ليختفي أخيرًا في المجمعات السكنية في ستيرتشلي بجوار حمامات السباحة.  

في جميع أنحاء برمنغهام

الطريق الدائري الأوسط لمدينة برمنغهام .

يمثل الطريق الممتد على مسافة سبعة أميال من ستيرتشلي جنوب برمنغهام إلى جسر بيري في هولفورد شمالها مشكلة عويصة. لطالما حيّر هذا الطريق علماء الآثار في برمنغهام، وربما يكون حله مستحيلاً. وصف هاتون [ 9 ] مسار الطريق قائلاً: "بالاتجاه شمالاً عبر شارع ستيرتشلي، مروراً بطريق برومزغروف عند سيلي أوك، ثم مغادرة هاربورن على بعد ميل واحد غرباً، مروراً بالمرصد في ليدي وود لين، ثم عبور طريق دادلي عند ساندبيتس، ثم السير على طول طريق وورستون لين، مروراً بخمسة فورلونغ شمال جسر الملاحة في شارع جريت تشارلز، برمنغهام. وقد رأى هاتون جزءاً من الطريق حاول السكان اقتلاعه للاستفادة من مواده، بعرض 20 ياردة وعمق ياردة واحدة، مملوءاً بالحجارة المثبتة بملاط خشن". ويضيف أن "الطريق كان واضحاً من خلال مساره القاحل عبر المروج غير المزروعة". شارع إكنيلد أو طريق ميناء إكنيلد ليسا اسمين قديمين، ولا يمكن تتبعهما في المدينة قبل عام ١٨٢٥، وربما أُدخلا نتيجة لنظرية هاتون. [ ٣ ] تغطي برمنغهام وضواحيها الآن الطريق القديم. [ ٢ ] يحدد مسار شارع هازلويل اتجاه الطريق نحو النقطة التالية المحددة في الطريق عند حصن ميتشلي في أراضي مستشفى الملكة إليزابيث . أنشأ الجيش الروماني الحصن حوالي عام ٤٨  ميلاديًا كمعسكر قاعدة لغزوه منطقة برمنغهام [ ١٠ ] ، وكان جزءًا من شبكة حصون عبر ميدلاندز متصلة بالطرق. [١١ ] كان الحصن يقع عند أقدم تقاطع طرق معروف في برمنغهام، عند النقطة التي يلتقي فيها شارع إكنيلد بالطرق الرومانية القادمة من درويتويتش وبينكريدج . [ ١٠ ] من هنا ، يمتد الطريق شمالًا إلى حصن آخر في وول، وهو حصن إيتوسيتوم الروماني بالقرب من ليتشفيلد . [ 11 ] يقع جسر بيري الذي شُيّد عام 1711 عند تقاطعه مع نهر تيم في بيري بار . [ 2 ] ومع ذلك، شكّك ووكر في هذا الرأي السائد حول مسار الطريق في هذه المنطقة. [ 12 ] وأظهرت مسوحات المقاومة الكهربائية التي أُجريت على مواقع على جانبي المعبر عام 1992، أنه على الرغم من أن مسار الطريق مُبيّن بوضوح على الخرائط القديمة والصور الجوية، إلا أن الموقع قد تغيّر بشكل كبير في هذا القرن، من بين أمور أخرى، بسبب إنشاء سد الطريق السريع M6.تبين أن الموقع الوحيد الذي كان من الممكن اكتشاف الطريق فيه غير قابل للوصول إليه دون إزالة كثيفة للنباتات (هل هي بقايا سياج نباتي يمتد بمحاذاة الطريق؟)، كما أن شبكة قياسات بطول 20 مترًا على أرض مفتوحة مجاورة لم تُظهر أي أثر. أما الموقع الثاني فكان على أرض قاحلة جنوب النهر مباشرةً. هنا، لم يمر خط طريق "ووكر" إلا بطرفه العلوي قبل أن يختفي تحت منطقة صناعية حديثة (لم يتذكر أصحاب قطع الأراضي في الجنوب أي اكتشافات أثناء أعمال البناء، كما لم يتمكنوا من تحديد أي مناطق صلبة على أراضيهم، حيث يُتوقع أن يمتد خط "ووكر"). وقد أسفرت سلسلة من شبكات القياسات الكاملة والجزئية بطول 20 مترًا، والتي رُسمت على طول خط السياج بين المنطقة الصناعية والأرض القاحلة، ثم عبر المنطقة المفتوحة، عن عدم وجود أي شيء يمكن ربطه بخط "ووكر"، ولكنها كشفت عن بعض المعالم ذات المقاومة المنخفضة التي تمتد بالتوازي مع الحدود الشرقية للموقع. [ 13 ] [ 14 ]

من برمنغهام إلى ليتشفيلد

طريق نول لين بالقرب من مزرعة نول.

شارع إكنيلد: جزء محفوظ في حديقة ساتون

من جسر بيري، يتجه الطريق شمالًا، ويصفه كودرينغتون بأنه يتبع حدود المقاطعة لمسافة ربع ميل، ثم طريقًا يُعرف الآن باسم B4138، طريق كينغستاندينغ، حتى يدخل حديقة ساتون بالقرب من نُزُل رويال أوك القديم، الذي يُعرف الآن باسم مطعم توبي كارڤري آند لودج. [ 15 ] يُحفظ مسار الطريق عند عبوره الحافة الغربية للحديقة، حيث يظهر التل بوضوح، ذو شكل دائري، بعرض ثمانية أو تسعة ياردات إجمالًا، وارتفاعه من ثلاثة إلى أربعة أقدام في المنتصف. وقد وُصف بأنه أحد أفضل الأمثلة على الطرق الرومانية، بعرض 60 قدمًا (18 مترًا) مع خندق على كل جانب. إلا أنه لا يستحق هذا الوصف، ويبدو أن الخنادق، حيثما وُجدت، متصلة بنظام تصريف حديث. [ ٢ ] إلى الشمال من الحديقة، على امتداد نصف ميل تقريبًا عبر المجمع السكني الخاص ليتل أستون بارك، حيث يُعرف باسم الطريق الروماني، يمتد جزء قصير من الطريق شمال ليتل أستون، وفورج لين، وجزء آخر غرب شينستون، مُحددًا مسار الطريق في خط مستقيم من ستريتلي هيل إلى أرض مرتفعة على ارتفاع 140 مترًا (450 قدمًا) شمال شرق وول. من قرب برمنغهام إلى وول (ليتوسيتوم) لمسافة تسعة أميال، لا ينحرف الطريق بشكل ملحوظ عن خطه المستقيم، والذي ربما يكون قد رُسم من نقاط وسيطة عند ستريتلي هيل، والأرض المرتفعة على ارتفاع 150 مترًا (500 قدم) جنوب نُزُل رويال أوك القديم. ويبدو أن شارع إكنيلد كان يتقاطع مع شارع واتلينغ شرق ليتوسيتوم [ ١٦ ] عند نقطة تقاطع آش كروفت لين مع الطريق السريع A5. ثم ينعطف الطريق بشكل ملحوظ نحو الشمال الشرقي، ويمتد في خط مستقيم لمسافة تسعة أميال حتى قرب بارتون أندر نيدوود. [ 2 ] وقد رُصد مسار الطريق من مزرعة نول، حيث يوجد انحناء طفيف عند هذه النقطة. [ 16 ] بعد ذلك، يتبع طريق نول مسار الطريق القديم المؤدي إلى طريق كريكت، ثم طريق كواري هيلز، وصولاً إلى شارع رايكنيلد الذي احتفظ باسمه. وهذا بدوره يؤدي إلى طريق أوستن كوت، الذي يعبر منتزه بريتانيا إنتربرايز إلى طريق أولد بيرتون، ليلتقي بالطريق A38 عند ستريثاي.   

من ليتشفيلد إلى ديربي

الطريق A38 بين بيرتون وديربي.

لا يزال الطريق القديم مستخدمًا، باستثناء بعض التحويلات المحلية، من تقاطعه مع الطريق الرئيسي بين برمنغهام وليشفيلد (A 38(T))، إلى ليتلوفر على مشارف ديربي، حيث يكون الطريق مستقيمًا جدًا ومرتفعًا بشكل ملحوظ، بمقدار قدمين إلى ثلاث أقدام في بعض الأماكن، وهو مثال رائع على طريق روماني لا يزال قيد الاستخدام. [ 17 ] كتب ويليام ستوكلي أن "جزءًا من طريق رينينج شمال وول كان جيدًا جدًا بضفة مستقيمة عالية" وأن "على التل جنوب ليتلوفر، يمكن رؤية رينينج حتى إيتوسيتوم، والتلال التي تليها". [ 18 ] عند ليتلوفر، ينعطف الطريق شرقًا [ 2 ] ليصبح الطريق الحديث A5250، ولكن سُمي شارع ريكنيلد، ثم لاحقًا باستشرز هيل، حيث تم فحص جزء من الطريق بجوار مدرسة ديربي الثانوية وحدائق باينفيو، على بُعد ميلين (4  كيلومترات) جنوب غرب ديرفينتيو ، الحصن الروماني في ليتل تشيستر. لا تظهر بقايا الطريق الروماني المدفونة فوق سطح الأرض، ولكنها تشمل معالم تصريف المياه وحفر البناء المحاطة بخنادق حدودية ضحلة. [ 19 ] تشير آثار المحراث التي تقطع سطح الطريق الروماني إلى أن الموقع استُخدم كأرض زراعية في الفترة ما بعد الرومانية، بينما شكّل في القرن الثامن عشر جزءًا من الطريق السريع بين برمنغهام وديربي ، ولكن من المحتمل أيضًا أنه بحلول ذلك الوقت، تم تحويل الطريق الرئيسي إلى مساره الحالي عند تلة باستشرز. كشفت الحفريات الأثرية التي أجرتها وحدة علم الآثار الميدانية بجامعة برمنغهام عام 2003 عن وجود مقبرة حرق جثث تعود إلى العصر البرونزي في المنطقة الواقعة بين الطريق وتلة باستشرز. تم العثور على جرة حرق جثث من العصر البرونزي، بالإضافة إلى أدلة على وجود استيطان من العصر الحديدي، مما يشير إلى أن المنطقة ربما كانت بمثابة موقع طقسي طويل الأمد ، بما في ذلك أنشطة من العصر البرونزي إلى العصر الروماني على امتداد الطريق الروماني. وقد اقترح البعض أن عمليات حرق الجثث في العصر البرونزي ربما كانت تتم على طول مسار طريق من العصر البرونزي استمر استخدامه، أو أعيد استخدامه، خلال العصر الروماني. [ 19 ]

تم تغطية جزء من شارع ريكنيلد وبقايا مقبرة العصر البرونزي في ليتلوفر بالعشب، وهي بمثابة جزيرة في مشروع تطوير منازل جديدة.

يبدو أن مسار الطريق كان على الجانب الغربي من ديربي [ 2 ]، مارًا بالقرب من حصن روماني، كان مأهولًا عام 50  ميلاديًا، في منتزه ستروتس (بعض القطع الفخارية التي عُثر عليها في حفريات الحصن موجودة في مجموعة متحف ديربي ). [ 20 ] [ 21 ] يشك سوان في أن شارع رايكنيلد كان يصل إلى منتزه ستروتس، الذي استُبدل حوالي عام 80  ميلاديًا بحصن تشيستر غرين على الجانب الآخر من نهر ديروينت ، حيث كان بناء شارع رايكنيلد معاصرًا لبناء الحصن اللاحق. [ 22 ] تتبع ستوكلي مسار السور في تشيستر غرين، محيطًا بمنطقة، وفقًا لخطته، تمتد 120 خطوة من الشرق إلى الغرب، و100 خطوة من الشمال إلى الجنوب، وقال إنه يمكن الشعور بأساس الجسر بعصا. [ 23 ] وقال الأسقف بينيت عام 1817 إنه يمكن الشعور بدعامات الجسر في صيف جاف. [ 2 ]

من ديربي إلى تشيسترفيلد

طريق مور بالقرب من بريدسال.

لم يُحدد المسار من ليتل تشيستر إلى الريف شمال ديربي. [ 17 ] [ 24 ] من المؤكد أن طريقًا كان ينطلق من ديرفينتيو شرقًا ويؤدي إلى ساولي على نهر ترينت ، ويتفرع منه شارع إكنيلد باتجاه الشمال الشرقي. المسار واضح المعالم بعد بريدسال ، على بُعد ميل ونصف من ليتل تشيستر، لكن لم يُحدد طول المسافة المتبقية بعد، مع ذلك، توجد تلة ريكنيلد في دينبي ، والتي قد تكون جزءًا من المسار. [ 25 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ ليجيس إدواردي ريجيس، ديفيد ويلكين، ص 190
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 الطرق الرومانية في بريطانيا، توماس كودرينغتون، SPCK، لندن، 1903.
  3. 1 2 تاريخ مقاطعة فيكتوريا في وارويكشاير، المجلد الأول، صفحة 239، 1904
  4. 1 2 الطرق الرئيسية والفرعية في بلاد شكسبير، هاتون 1914
  5. ↑ منتزه ساتون، مؤرشف في 18 أكتوبر 2011 في أرشيف الإنترنت ، مشروع الطرق الرومانية في برمنغهام، جامعة برمنغهام، تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2008
  6. ^ بريتانيا ساكسونيكا (1833)، الصفحات 9-10.
  7. ↑ "مسار وارويكشاير الزمني" علم آثار بيدفورد أون أفون، تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2011
  8. ↑ أعمال التنقيب بجامعة برمنغهام في طريق لونغديلز، كينغز نورتون 2006، تم الاطلاع عليها في 27 مايو 2011أُرشف بتاريخ 15 مايو 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  9. ↑ تاريخ برمنغهام، ويليام هاتون، 1781، ص 142
  10. 1 2 فيكتور سكيب ، تاريخ برمنغهام الكبرى - حتى عام 1830 ، 1980. ISBN 0-9506998-0-2
  11. 1 2 الاكتشافات الرئيسية لحصن برمنغهام الروماني ، Web.archive.org
  12. ↑ ووكر، ب، 1936 شارع ريكنيلد في حي برمنغهام، معاملات جمعية برمنغهام ووارويكشاير الأثرية 60، 42-55
  13. ↑ هولفورد، مؤرشف في 18 أكتوبر 2011 في Wayback Machine ، مشروع طرق برمنغهام الرومانية، جامعة برمنغهام، تم الوصول إليه في 27 مايو 2011
  14. ↑ "علم آثار غرب ميدلاندز"، العدد 40، 1997، الصفحة 102
  15. ↑ "موطن المشويات ولحم الأحد المشوي | توبي كارڤري ساتون كولدفيلد" . توبي كارڤري .
  16. 1 2 هيئة التراث الإنجليزي . "Letocetum (304404)" . سجلات البحث (PastScape سابقًا) . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2011 .
  17. 1 2 هيئة التراث الإنجليزي . "شارع ريكنيلد، ستافوردشاير (929839)" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2011 .
  18. ↑ ويليام ستوكلي، رحلة إلى الشمال، 1776
  19. ١ ٢ هيئة التراث الإنجليزي . "جزء من شارع رايكنيلد (١٠٢١٣٢١)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه في ٤ سبتمبر ٢٠١٤ .
  20. ↑ ج. دول، هـ. ويلر، وآخرون (1986). "ديربي الرومانية - الحفريات 1968-1983". مجلة ديربيشاير الأثرية . 105، 1985. doi : 10.5284/1066733 . 
  21. ↑ مجموعة دراسة الفخار الروماني (27 فبراير 2008). "ببليوغرافيا الفخار الروماني - ديربيشاير" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2011 .
  22. ↑ فيفيان جي. سوان، أفران الفخار في بريطانيا الرومانية، لندن: اللجنة الملكية للآثار التاريخية في إنجلترا، 1984
  23. ^ وليام ستوكلي، Itinerarium Curiosum، ص 54، رر. 86.
  24. ↑ فينيلز، ماريا (15 يونيو 2006). "مانور كينغزواي إس بي دي ديربي" (ملف PDF) . شركة وايت يونغ غرين إنفايرومنت المحدودة لصالح هيئة التراث الإنجليزي. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 25 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2011 .
  25. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "Ryknild Styreet Little Chester to Chesterfield (1047337)" . سجلات بحثية (كانت تُعرف سابقًا باسم PastScape) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2011 .