شعاب الأحجار السبعة

شعاب سيفن ستونز المرجانية عبارة عن شعاب صخرية تقع على بعد حوالي 24 كيلومترًا غرب لاندز إند ، كورنوال ، و 11 كيلومترًا شرق -شمال شرق جزر سيلي . تتكون هذه الشعاب من مجموعتين صخريتين، ويبلغ طولها حوالي 3.2 كيلومتر وعرضها حوالي 1.6 كيلومتر . ترتفع هذه الصخور من المياه العميقة، وتشكل خطرًا ملاحيًا على السفن، حيث تضم 71 حطامًا معروفًا، ويُقدر إجمالي عدد حطام السفن بحوالي 200 حطام . أشهرها حادثة توري كانيون عام 1967، التي كانت آنذاك أغلى كارثة بحرية في العالم، ولا تزال حتى اليوم أسوأ كارثة تسرب نفطي على سواحل المملكة المتحدة . ^{[ 1 ]}    

تقع منارة سيفينستونز شرق الشعاب المرجانية منذ عام 1841، لتحذير السفن من الخطر ولتحديد الحدود الغربية لطريق ملاحي رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب بين جزر سيلي وساحل كورنوال. وتحتوي المنارة على محطة أرصاد جوية آلية .

يقع حاجز الصخور السبعة بين كورنوال وجزر سيلي، ويتألف من سبع (أو ثماني) قمم، يظهر بعضها عند انحسار المد والجزر جزئيًا، بينما يظهر البعض الآخر عند انخفاض المد . ترتفع هذه القمم من المياه العميقة على عمق 110 أمتار (60 قامة) ، وتمتد لمسافة ميلين تقريبًا من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي، ويبلغ عرضها حوالي ميل واحد. ^{[ 2 ]} تتكسر الأمواج دائمًا فوق الحاجز، وفي الطقس الجيد، يمكن رؤية الأمواج المتكسرة من مسافة تصل إلى 19 كيلومترًا (12 ميلًا) . تتكون الصخور من جرانيت صغير الحبيبات ، وهو جزء من كتلة كورنوبيان الباثوليثية الأكبر . تشكلت هذه الكتلة خلال العصر البرمي المبكر ، من حوالي 300 إلى 275 مليون سنة ، في مرحلة متأخرة من عملية تكوين جبال فاريسكان . ^{[ 3 ]} وقد أُطلقت أسماء على بعض هذه الصخور، منها: فلات ليدج، وفلمنش ليدجز، وصخور الشمال الشرقي، وصخرة بولارد، والصخرة الجنوبية، وجرف يُعرف باسم تاون. ^{[ 4 ]}  

خلال ستينيات القرن العشرين، كان يُصطاد في الشعاب المرجانية بواسطة أسطول صغير من سفن الصيد الفرنسية، حيث كانت تصطاد السلطعون وجراد البحر والكركند . وكانت بعض هذه السفن من أوائل الواصلين إلى الموقع عندما جنحت سفينة توري كانيون عام 1967. ^{[ 5 ]} وعلى الأسطح العمودية للصخور الأكثر انكشافًا ، توجد تجمعات من شقائق النعمان الجوهرية والهيدرويدات وشقائق النعمان الريشية . ^{[ 6 ]}

يشكل الحاجز المرجاني خطرًا كبيرًا على الملاحة البحرية، كونه يقع على الحدود الغربية لطريق ملاحي رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب بين ساحل كورنوال وجزر سيلي. وتقع السفينة المنارة، الموجودة في الموقع منذ عام 1841، على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) إلى الشمال الشرقي، وليس على الحاجز المرجاني، وذلك كإجراء احترازي، حيث يكون البحر أقل اضطرابًا بعيدًا عن الحاجز، ولضمان ابتعاد السفن العابرة عنه مسافة كافية. ويُقدّر عدد حطام السفن بأكثر من 200 حطام، مع أن 71 منها فقط مُسجّلة. ^{[ 4 ]} 

وقع أول غرق موثق في أوائل مارس عام 1656. كانت سفينتان حربيتان إنجليزيتان ، بريمروز ومايفلاور ، تبحثان عن فرقاطتين إسبانيتين كانتا تقومان بدوريات في المنطقة، وقد استولتا على سفينة متجهة إلى بريستول . فقدت بريمروز ، وهي سفينة حربية من الدرجة السادسة مزودة بـ 22 مدفعًا، صاريها الرئيسي بالقرب من لونغشيبس ، قبالة لاندز إند ، وانجرفت نحو سفن ستونز. تمكنت من تحرير نفسها، ثم غرقت لاحقًا على عمق 60 قامة (110 أمتار) ، حاملةً معها ستة عشر رجلاً وامرأتين وطفلاً. خلال التحقيق في الحادث، صرحت مؤسسة ترينيتي هاوس ، نيابةً عن الأميرالية ، بأنها لم تعثر على أي خريطة تُظهر الشعاب المرجانية. وخلصت الأميرالية إلى عدم وجود إهمال من جانب الضباط أو الطاقم، حيث كان موقع الغرق صخرة غير مرئية وغير موصوفة في أي خريطة عُثر عليها. ^{[ 4 ]} وقعت أكبر خسارة في الأرواح في 27 فبراير 1748 مع غرق السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس ليزرد" ذات الأربعة عشر مدفعًا ، والتي تحطمت وفقد أكثر من مائة من أفراد طاقمها. ^{[ 4 ]} 

في 18 مارس 1967، وقع أول حادث تلوث نفطي كبير في العالم عندما اصطدمت ناقلة النفط العملاقة "توري كانيون" بصخرة بولارد، مما أدى إلى تمزقها بطول 186 مترًا (610 أقدام) وتسرب 860 ألف برميل من النفط إلى البحر . تسببت الرياح والتيارات الغربية في تلوث النفط لمسافة 190 كيلومترًا (120 ميلًا) من ساحل كورنوال و 80 كيلومترًا (50 ميلًا) من ساحل بريتاني . ترقد الناقلة الآن على عمق 30 مترًا (98 قدمًا) من الماء. رُشّت كميات كبيرة من المنظفات السامة على النفط في محاولة لتشتيته، وتسببت هذه المواد، إلى جانب النفط، في نفوق جزء كبير من الحياة البحرية وموت 15 ألف طائر. ^{[ 7 ]} في ذلك الوقت، كانت هذه الكارثة البحرية الأغلى تكلفة في العالم، وحتى الآن، لا تزال أسوأ حادثة تسرب نفطي على سواحل المملكة المتحدة. ^{[ 4 ]}      

قُدِّم أول التماس للحكومة لإنشاء منارة على الشعاب المرجانية عام 1826 (دون جدوى)، ثم قُدِّم التماس ثانٍ عام 1839 بدعم من موانئ القناة البريطانية وتجار ليفربول وغرفة تجارة ووترفورد . وفي اجتماع عُقد في 21 فبراير 1840 في فالموث ، أُعلن أن الشعاب المرجانية ستُقلِّل مدة الرحلة حول جزر سيلي بما يصل إلى 36 ساعة، وفي 31 يوليو 1841، شوهدت سفينة منارة (تُعرف أيضًا باسم سفينة الإرشاد) في سانت ماري القريبة، بجزر سيلي. ^{[ 2 ]}

رُسيت سفينة منارة لأول مرة بالقرب من الشعاب المرجانية في 20 أغسطس 1841، وأضاءت لأول مرة في 1 سبتمبر 1841. وهي راسية بشكل دائم على عمق 40 قامة (73 مترًا) وتقع على بعد 2.5 ميل (4.0 كيلومترات) شمال شرق الشعاب المرجانية. ^{[ 2 ] [ 5 ]} بعد مرور أكثر من عام بقليل، وتحديدًا في 25 نوفمبر 1842، انقطع حبلها وكادت أن تغرق عندما اصطدمت بالشعاب المرجانية أثناء المد العالي. قاد الطاقم السفينة إلى نيو غريمسبي ، تريسكو، حيث مكثت حتى 6 يناير 1843. انفصلت عن مرساها مرة أخرى في يناير من ذلك العام، واصطدمت بالشعاب المرجانية للمرة الثانية في مارس التالي. غرق اثنان من أفراد الطاقم في 15 أكتوبر 1851 عندما انقلب أحد قوارب النجاة التابعة للسفينة المنارة، في عاصفة، أثناء رحلة من جزر سيلي محملة بالمؤن. ^{[ 4 ]} انفجر نيزك فوق السفينة المنارة في الساعة الثانية صباحًا من يوم 13 نوفمبر 1872، متسببًا في تساقط الرماد على سطحها. ^{[ 8 ]} استُبدلت السفينة بعوامة مضيئة خلال الحرب العالمية الثانية بعد تعرضها المتكرر للقصف وإطلاق النار من المدافع الرشاشة من قبل الطيارين الألمان . ^{[ 5 ]}   

منذ عام 1987، أصبحت السفينة مؤتمتة وغير مأهولة، مع ملء مناطق الإقامة والتخزين بالرغوة للمساعدة في الطفو في حالة الاصطدام. ^{[ 7 ]}

تعمل سفينة الإضاءة "الأحجار السبعة" أيضاً كمحطة أرصاد جوية آلية. ^{[ 6 ]}

هناك أسطورة، جزء من قصة الملك آرثر ، تقول إن أرضًا كانت تقع بين كورنوال وجزر سيلي، تُعرف باسم ليونيس ، كانت تضم عدة بلدات و140 كنيسة. في الأسطورة، غمرتها المياه وتحولت إلى بحر. لم ينجُ سوى رجل واحد، تريفليان، الذي تمكن من الوصول إلى اليابسة ممتطيًا حصانًا أبيض. وتُذكر المنطقة أيضًا في أسطورة آرثر عندما ألقى ميرلين تعويذة لابتلاع الأرض وقوات موردريت التي كانت تطارد جيش الملك آرثر الهارب بعد أن قتله للتو في المعركة. تمكن أنصار آرثر من الوصول إلى مرتفعات في جزر سيلي. ويُقال إن الصيادين كانوا يسمعون صوت أجراس الكنائس. ^{[ 7 ]} وقد ساهمت مستويات سطح البحر المرتفعة منذ العصر الجليدي الأخير في نشوء هذه الأسطورة، وربما كانت هذه المنطقة جزيرة في الماضي القريب. ^{[ 9 ]}

• قائمة حطام السفن في كورنوال
• قائمة حطام السفن في جزر سيلي

• "منارة سيفينستونز، شمال شرق جزر سيلي" . موانئ المدن في لندن . حوالي عام 1950. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2013 .
• "أحدث بيانات الطقس من سيفينستونز" . المركز الوطني لبيانات العوامات . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2013 .

50°03′ شمالاً 6°04′ غرباً / 50.050° شمالاً 6.067° غرباً / 50.050؛ -6.067