حصار بتروبافلوفسك
| حصار بتروبافلوفسك | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جزء من حرب القرم | |||||||
المدافع التي استخدمت للدفاع عن بتروبافلوفسك في عام 1854 | |||||||
| |||||||
| المتحاربون | |||||||
|
|
| ||||||
| القادة والزعماء | |||||||
|
|
| ||||||
| قوة | |||||||
6 سفن حربية [1]
|
920–1,013 رجلاً [1] [2] (باستثناء الضباط [2] ) 40 مدفعًا ساحليًا [1] 1 فرقاطة أورورا
| ||||||
| الضحايا والخسائر | |||||||
المجموع (تقديرات رسمية متحالفة) :
التقدير الروسي الثاني
جوائز العدو:
|
37 قتيلاً و 78 جريحًا (115 إجماليًا) 2 سفينة:
| ||||||
كان حصار بتروبافلوفسك عملية عسكرية في مسرح المحيط الهادئ لحرب القرم . وتقدر الخسائر الروسية بنحو 115 قتيلاً وجريحًا، بينما تكبد البريطانيون 105 خسائر، والفرنسيون 104 خسائر (وفقًا للتقديرات الرسمية للحلفاء).
خلفية
كان الاهتمام الأساسي للحلفاء الأنجلو فرنسيين هو أن تعمل طرادات الأسطول السيبيري الروسي ضد التجارة البريطانية والفرنسية في المنطقة. كانت القوة البريطانية في المحطة تحت قيادة الأدميرال البحري ديفيد برايس (الذي تمت ترقيته حديثًا بعد أن خدم كقائد بريد لمدة 39 عامًا) والقوة الفرنسية تحت قيادة الأدميرال البحري أوغست فيبفرير ديسبوينتس . في 9 مايو 1854، كانت غالبية الأسراب البريطانية والفرنسية في كالاو ، بيرو عندما تلقوا أوامر بالعمل ضد الطرادات الروسية في المحيط الهادئ. كانت هناك ثلاث قواعد محتملة للروس: جزيرة نوفو أرخانجيلسك ، عاصمة أمريكا الروسية ( ألاسكا الحديثة )، وأوخوتسك على بحر أوخوتسك ، وأكبر مستوطنة روسية على ساحل المحيط الهادئ، بتروبافلوفسك في شبه جزيرة كامتشاتكا . نظرًا لأهمية التجارة المتحالفة مع كاليفورنيا، تم إرسال فرقاطتين بريطانيتين ( ترينكومالي وأمفيتريت) وكورفيت فرنسية ( أرتيميس ) للإبحار قبالة ذلك الساحل والدفاع عن تجارة كاليفورنيا. انطلقت السفن المتبقية (الفرقاطتان البريطانيتان بريزيدنت وبيكيه ، والمركب الشراعي البريطاني فيراجو ، والفرقاطة الفرنسية فورتي ، والكورفيت الفرنسية يوريديس ، وأفيسو أوبليجادو الفرنسية ) لمطاردة السفن الروسية في المحيط الهادئ. كان طاقم هذه السفن الست يتألف من حوالي 1700 رجل ومزودة بمئتي مدفع.
تركز السرب المتحالف في هونولولو وفي 25 يوليو 1854 انطلق لمطاردة السفن الروسية. كان هدفهم الأول هو نوفو أرخانجيلسك، التي تم الاستيلاء عليها بسهولة ولكن لم يتم العثور على أي سفن حربية روسية. ثم أبحروا إلى بتروبافلوفسك. [5]
قرر نائب الأدميرال الروسي يفيمي بوتياتين أنه لا يستطيع مواجهة القوات المتحالفة في البحر المفتوح، ولا يستطيع شن غارات على التجارة المتحالفة. كان معه فقط الفرقاطة أورورا ذات الـ 44 مدفعًا ودفينا ذات الـ 10 مدافع. قرر تركيز جميع قواته المتاحة في بتروبافلوفسك، باستخدام دفينا لنقل حامية أوخوتسك إلى بتروبافلوفسك. كانت سفينته الأخرى الوحيدة في المحطة هي الفرقاطة بالادا ذات الـ 52 مدفعًا ، في إمبيراتورسكايا جافان على نهر آمور . خفف قائدها من حمولتها بتفريغ جميع مدافعها وأخذها إلى أقصى مجرى النهر قدر استطاعته للاختباء من الحلفاء. سيدمر الشتاء الفرقاطة، حيث سحق النهر المتجمد هيكل السفينة. [6]
دارت الفرقاطة الروسية ديانا ذات الـ 54 مدفعًا حول آسيا ووصلت إلى شيمودا باليابان مع السفير الروسي في أواخر عام 1854 للتفاوض على ما سيصبح معاهدة شيمودا . تعرضت ديانا لأضرار بالغة بسبب موجات المد العاتية التي سببها زلزال أنسي توكاي في 23 ديسمبر وغرقت في عاصفة بعد فترة وجيزة قبل أن تتمكن من العمل ضد الحلفاء. قام طاقمها لاحقًا ببناء المركب الشراعي هيدا من الحطام وأبحروا به إلى آمور في عام 1855. [7] [8] [9]
الوصول إلى بتروبافلوفسك والقصف الأول
في 28 أغسطس 1854 ، وصل السرب المتحالف إلى خليج أفاتشا . أخذ الأدميرال برايس الباخرة فيراجو إلى الأمام للاستطلاع. لاحظ أن الروس سحبوا سفنهم خلف لسان محصن بشدة في الخليج. قرر شن قصف مباشر ضد "بطارية الإحدى عشر مدفعًا" (البطارية رقم 2)، وهي التحصينات الأرضية الثقيلة الرئيسية التي تدافع عن اللسان والسفن الموجودة بداخله. في اليوم التالي (29) شنت فيراجو والرئيس عملية استطلاع بقوة ضد الموقع المركزي، وتبادلوا إطلاق النار مع البطاريات لقياس قوتها. في ذلك المساء، عقد برايس مجلس حرب وأعلن خطته. سيتم تقسيم الهجوم إلى مرحلتين؛ في البداية سيقلصون حصن شاكوف (البطارية رقم 1) مع البقاء خارج أقواس السفن الروسية والبطارية رقم 2، ثم يتقدمون حول "زاوية" اللسان للاشتباك أولاً مع البطارية رقم 2 ثم أورورا بالتفصيل . وفي الوقت نفسه، فإن السفن الأخف وزنا من شأنها أن تقمع البطاريات الأخرى.
كان يوم 30 أغسطس بلا رياح واضطرت السفينة فيراجو إلى سحب السفن الشراعية إلى أماكنها. وبينما كانت الحركة جارية لوضع المهاجمين في مواقع القصف، أصيب الأدميرال برايس بطلق ناري قاتل في مقصورته، ربما من تلقاء نفسه. ومع وجود شكوك حول سلسلة القيادة، أمر الكابتن نيكلسون من بيك بتأخير العملية لمدة 24 ساعة.
في 31 أغسطس، تم تنفيذ خطة برايس. قمع الرئيس البطارية رقم 1، وبطارية فورتي رقم 2، وبطارية فيراجو وبيكيه رقم 4. تم قمع البطاريتين رقم 1 و4 بشكل فعال واستولت مجموعة إنزال صغيرة من البحرية الملكية على البطارية رقم 4 وهاجمتها. ثم تحركت القوة الرئيسية ضد البطارية رقم 2. قمعت النيران من الفرقاطتين بريزيدنت وفورتي البطارية رقم 2 بسهولة وتسببت في قدر كبير من الضرر لأورورا ، مما جعلها غير صالحة للإبحار حتى تم إجراء إصلاحات استغرقت أكثر من ستة أشهر. أخذت فيراجو حفرة كبيرة تحت خط الماء من قذيفة روسية، ولكن تم سدها بسرعة. ومع ذلك، أشارت الفرقاطة الفرنسية فورتي إلى أنها ترغب في الانسحاب، لذلك سحبتها فيراجو إلى ما وراء النطاق الروسي. وبالتالي انفصلت السفن الحليفة المتبقية. [10]
القصف الثاني وصد قوة الإنزال
في الأول من سبتمبر، أُرسلت سفينة فيراجو لدفن الأدميرال برايس على الجانب الآخر من الخليج. وهناك واجهوا أربعة صيادي حيتان أمريكيين يعيشون في خيمة وأخبروهم أن الميناء كان عُرضة لهجوم من الجانب البري، مع وجود مسار عبر غابات تل نيكالسكي من شأنه أن يسمح للمدفعية الخفيفة بتسلق التل. وفي الوقت نفسه، انخرط القائد الفرنسي الأدميرال فيبفرير ديسبوانت والقائد البريطاني الكابتن نيكلسون في جدال عنيف. أراد ديسبوانت الانسحاب، في حين كان نيكلسون أكثر ميلاً إلى الحرب، معتقدًا بشكل صحيح أن الروس قد استنفدوا معظم ذخيرتهم وأن دفعة واحدة أخرى ستطغى على المدافعين. نظرًا لأن ديسبوانت رفض إعادة سفنه تحت نيران العدو، فقد أخذ نيكلسون تقرير الأمريكيين واقترح الإنزال، مع قمع السفن لبطاريات العدو وهبوط قوة من حوالي 700 رجل بالقرب من البطارية رقم 6 لمهاجمة هدفين؛ كانت المجموعة الأولى ستحتل قمة تل نيكالسكي وستحمل مدافع الهاوتزر لتدمير أورورا ، بينما ستقاتل المجموعة الأخرى عبر المدينة لاحتلال البطارية رقم 5 ثم البطارية رقم 2. تم طرح الأمر للتصويت، وصوت جميع القادة البريطانيين للهجوم، وصوت اثنان من القادة الفرنسيين بعدم القيام بذلك مع امتناع دي لا جرانديير من يوريديس عن التصويت . تم الإدلاء بالتصويت الحاسم من قبل فيفرير ديسبوانت، الذي لم يرغب في شن الهجوم ولكنه خشي أن يُطلق على الفرنسيين لقب الجبناء، خاصة بالنظر إلى الهروب المبكر لفورتي ورفض يوريديس الاشتباك مع العدو قبل أيام قليلة. امتنع عن التصويت، تاركًا التصويت 3-2 لصالح الهجوم.

( أليكسي بوغوليوبوف )
تم وضع المهاجمين على متن السفينة فيراجو ، والتي سحبت سفينة الرئيس وفورتي وقوارب السفن نحو البطارية رقم 6. وتألفت مجموعة الهجوم من :
- العمود البحري الفرنسي (200 بحار فرنسي من فورتي ويوريديس تحت قيادة الكابتن دي لا جرانديير) - مكلف بنقل المدفعية إلى أعلى التل من الشمال
- عمود مشاة البحرية (120 من مشاة البحرية البريطانيين و80 من مشاة البحرية الفرنسيين تحت قيادة الكابتن باركر، مشاة البحرية الملكية مع الملازم القائد دي لاكومب قائدًا للجزء الفرنسي) - مكلف بالاستيلاء على قمة التل للمدفعية من الشمال
- العمود البحري البريطاني (180 بحارًا بريطانيًا من السفينتين بريزيدنت وبيكيه تحت قيادة الكابتن بوريدج ) - مكلف بالاستيلاء على البطارية رقم 5 وتدميرها والتقدم إلى المدينة والتحول لمهاجمة التل من الشرق
- عمود بحري مختلط ( 120 بحارًا بريطانيًا وفرنسيًا من فيراجو وأوبليغادو تحت قيادة إنسيني دي فايسو فان إيشوت من أوبليجادو ) - مكلف بترك مفرزة للدفاع عن الشاطئ ومركب الإنزال ثم التقدم على طول الشاطئ ومهاجمة التل من الغرب
بعد الخسائر التي تكبدتها حامية بتروبافلوفسك في 31 أغسطس، تقلص عدد أفرادها إلى 41 ضابطًا و476 جنديًا و349 بحارًا و18 متطوعًا روسيًا و36 من جنود كامشادال (بإجمالي 920 رجلًا). وكان الجنود من فرق الكتائب السيبيرية الثانية عشرة والثالثة عشرة والرابعة عشرة، بالإضافة إلى مجموعة من الفرسان القوزاق.
نجح الرئيس وفورتي في قمع البطاريتين رقم 2 و3 في نصف ساعة من إطلاق النار (7:30–8:00) وتم إنزال القوات في موجتين في الساعة 8:15 و8:30 (أولاً، كانت الأعمدة البريطانية بقيادة القائدين). عند الإنزال ، شكل مشاة البحرية الملكية البالغ عددهم 120 جنديًا تحت قيادة باركر خطًا على الفور وتقدموا إلى أعلى التل في ترتيب ممتد (تبعهم مشاة البحرية الفرنسية عن كثب)، وتشكل العمود البحري البريطاني تحت قيادة بوريدج على الفور وهاجم بنجاح البطارية رقم 5، ودمرها ببرميل من البارود أحضر لهذا الغرض. بحلول الساعة 0830 صباحًا، حقق العمودان البريطانيان أهدافهما وكانت الموجة الثانية تهبط. ومع ذلك، لم يتمكن دي لا جرانديير من تحديد المسار المفترض الذي سيسمح له بنقل المدفعية إلى أعلى التل، وظل على الشاطئ، محاولًا استدعاء الأعمدة البريطانية.
بحلول الساعة 8:45، كان مشاة البحرية البريطانيون والفرنسيون قد أمّنوا قمة التل، وتقدم عمود بوريدج إلى المدينة واشتبك مع الأجنحة الخلفية المفتوحة للبطاريتين رقم 2 و3. حاول الكابتن دي لا جرانديير استدعاء مشاة البحرية، واستغرق الأمر 45 دقيقة أخرى للتقدم بعموده إلى أعلى التل. وفي الوقت نفسه، تقدمت مجموعة فان إيتشوت الصغيرة إلى أعلى الشاطئ لكنها تعرضت لنيران مدمرة للغاية من التل وتم صدها. من جانبهم، استمر مشاة البحرية في التقدم حتى واجهوا تحصينات محفورة جيدًا يحرسها رجال البنادق وبطارية من المدفعية الميدانية التي أمطرتهم بقنابل يدوية وعنب. نزلوا إلى الأرض وبدأوا في إطلاق النار على المدفعية وأي رجال بنادق يمكنهم رؤيتهم. قُتل جميع ضباطهم وهم يحاولون إجبار مشاة البحرية على الهجوم. وأخيرا تقدم العمود البحري الفرنسي لدعمهم، ولكن عندما وصلوا إلى قمة التل، أخطأ البحارة الفرنسيون في التمييز بين السترات الحمراء للبحرية الملكية والقمصان الحمراء للبحرية الروسية وبدأوا في تبادل إطلاق النار معهم.
استمر تبادل إطلاق النار على التل حوالي 90 دقيقة، حيث تم تعزيز الروس بعدة مئات من البحارة من البطارية رقم 2 والمدينة. حوالي الساعة 10:45 أمر دي لا جرانديير بالانسحاب، وصعد عمود بوريدج المنحدر الشمالي الشرقي للتلة، وشكل مؤخرة مع المدفعية الفرنسية في أعلى الوادي. تدفقت بقايا مشاة البحرية والبحارة الفرنسيين المحطمة عبر عمود بوريدج، وطاردتهم مشاة روس وقوزاق وبحارة عند نقطة الحراب. أوقفت قوة بوريدج المطاردة الروسية لكن الهجوم كان فاشلاً. انسحبت فرق الإنزال إلى الشاطئ وصعدت قواربها للعودة إلى سفنها. ومع ذلك تكبدت المزيد من الخسائر حيث وجد رجال البنادق الروس على المرتفعات أعلاه أهدافًا سهلة وذبحوا فرق الإنزال. في هذه العملية فقدت مشاة البحرية الملكية علمها، حيث سقط في البحر عندما تم إطلاق النار على حامل العلم.
وقد خلف الحلفاء وراءهم 52 قتيلاً وجريحًا (26 بريطانيًا و26 فرنسيًا). واستولى الروس على سبعة سيوف ضباط وكمية من الأسلحة النارية والسيوف والحراب، ووجدوا علم البحرية الملكية وقد جرفته الأمواج إلى الشاطئ في اليوم التالي.
انسحب الحلفاء، على الرغم من أن الرئيس وفيراجو تمكنا من الاستيلاء على السفينة الروسية أنادير ، وهي سفينة شراعية صغيرة ، وسفينة النقل سيتكا ذات العشرة مدافع في 28 سبتمبر 1854. ترك الحلفاء بتروبافلوفسك للروس حتى أبريل 1855، عندما أمر نيكولاي مورافيوف ، مدركًا عدم كفاية القوات والأسلحة لصد هجوم آخر على المدينة، بإخلاء حامية بتروبافلوفسك تحت غطاء الثلوج.
تراجعت الأسطول الحليف إلى مستعمرة جزيرة فانكوفر ، وتوجه الفرنسيون إلى سان فرانسيسكو. ثم أعادوا تجميع صفوفهم وعادوا في الربيع ليجدوا أن السفينة أورورا قد أبحرت.
الخسائر
تكبد البريطانيون والفرنسيون 209 خسائر في الحملة لأسباب مختلفة، بما في ذلك انتحار برايس. تكبد البريطانيون 26 قتيلًا ومفقودًا، و79 جريحًا بدرجات متفاوتة. تكبد الفرنسيون 26 قتيلًا ومفقودًا و78 جريحًا. كانت بعض هذه الخسائر طفيفة جدًا، وبعضها لم يكن بسبب عمل العدو. على سبيل المثال، تم إرسال جميع الخسائر في أعمدة الإنزال البريطانية إلى السفينة الحربية إتش إم إس بريزيدنت ، التي لاحظ جراحها: [11]
.jpg/440px-thumbnail.jpg)
- 10 قتلى أو مفقودين (تركوا وراءهم)
- 27 جريحًا بجروح ناجمة عن طلقات نارية (من جروح طفيفة إلى جروح مميتة)
- 2 جرح حربة
- 1 جرح بالسيف
- 7 - كدمات بسبب سقوط الحجارة أثناء التسلق على التل أو السقوط
- 1- احترق بسبب وميض بندقية سابق لأوانه
ويشير إلى أن الرئيس قتل وأصيب 9 أشخاص بطلقات نارية وشظايا خشبية أثناء القصف (منهم 3 قتلى و6 جرحى)، وكان بعضهم على سبيل الإعارة من سفن أخرى (حيث أعطى الرئيس 190 رجلاً للإنزال).
تم نشر التقارير الرسمية عن الخسائر (وتقارير القادة). [12] مقسمة حسب السفينة:
- الرئيس : 11 قتيلاً أو مفقودًا، و2 مصابين بجروح خطيرة، و28 مصابًا بكدمات شديدة، و9 مصابين بجروح طفيفة،
- بيكيه : 12 قتيلاً أو مفقودًا، و7 مصابين بجروح خطيرة، و11 مصابًا بكدمات شديدة، و9 مصابين بجروح طفيفة،
- فيراجو : 3 قتلى أو مفقودون، 3 مصابون بجروح خطيرة، 3 مصابون بكدمات شديدة و8 مصابين بجروح طفيفة،
- فورتي : 11 قتيلاً أو مفقودًا، و18 جريحًا بجروح خطيرة و10 جريحًا/كدمات طفيفة ( كانت فورتي السفينة الوحيدة التي تكبدت خسائر في القصف الأول)،
- يوريديس : 8 قتلى أو مفقودون، 11 مصابًا بجروح خطيرة و10 مصابين بجروح طفيفة/كدمات،
- المطلوب : 7 قتلى أو مفقودون، 10 مصابين بجروح خطيرة و18 مصابًا بجروح طفيفة/كدمات،
إجمالي 52 قتيلاً أو مفقودًا، و93 مصابًا بجروح خطيرة، و64 مصابًا بجروح طفيفة
تكبد الروس 37 قتيلاً و78 جريحًا بجروح خطيرة، ولم يتم الإبلاغ عمومًا عن إصابات طفيفة.
الأسطول المتحالف
- بريطاني
كانت القوة البريطانية في عمليات سبتمبر 1854 تحت قيادة الأميرال البحري ديفيد برايس، وكانت تتألف من:
- إتش إم إس بريزيدنت ، فرقاطة ذات 50 مدفعًا (سفينة رائدة)، الكابتن ريتشارد بوريدج، 450 رجلًا،
- إتش إم إس بيكيه ، 40، فرقاطة من الدرجة الخامسة ، الكابتن السير فريدريك ويليام إرسكين نيكلسون، بارت، 280 رجلاً،
- إتش إم إس فيراجو ، 6، باخرة مجدافية ، القائد إدوارد مارشال، 149 رجلاً
- فرنسي
كان تحت تصرف الأميرال الفرنسي أوغست فيفرير ديسبوانت:
- فورتي ، 60 (السفينة الرئيسية)، الكابتن دي مينياك، 513 رجلاً،
- يوريديس ، 30 عامًا، الكابتن دي لا غرانديير، 229 رجلاً،
- أوبليجادو ، 14 عامًا، الكابتن دي روزنكوات، 125 رجلاً.
معرض الصور
-
خريطة الهجوم الفرنسي البريطاني على بتروبافلوفسك (كامتشاتكا) عام 1854
-
الفرقاطة الروسية بالادا والتي لم تكن موجودة
-
HMS President – تم بناؤها وفقًا لخطط USS President الأمريكية
-
علم البحرية الملكية الذي تم العثور عليه على الشاطئ بعد المعركة
ملحوظات
- ^
- 1700 [ بحاجة لمصدر ]
- 2600 من أفراد الطاقم وفريق الإنزال [1]
مراجع
- ^ abcdef تاشليكوف 2016.
- ^ ab "الدفاع عن ميناء بتروبافلوفسك ضد السرب الإنجليزي الفرنسي في عام 1854". marksrussianmilitaryhistory.info .
- ^ أ ب ج د فيليتشكو وآخرون. 1915.
- ^ الرقم الإجمالي للضحايا وهو 209 مذكور على نطاق واسع، لكن باري جوغ، البحرية البريطانية على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية، 1812-1914، لندن 2016 يعطي تفصيلاً إضافيًا، ويتضمن أولئك الذين ماتوا لاحقًا متأثرين بجراحهم لإعطاء إجمالي القتلى البريطانيين النهائي عند 33، 17 من بيكيه، و11 من بريزيدنت و5 من فيراجو
- ^ انظر الفصل السادس من كتاب بيتر داكرز، حرب القرم في البحر، المملكة المتحدة، 2011، ومن الآن فصاعدًا ببساطة داكرز
- ^ انظر مدخل بالادا في كتاب جون تريدريا وإدوارد سوزايف، السفن الحربية الروسية في عصر الإبحار، المملكة المتحدة، 2010
- ^ انظر مدخل ديانا في المرجع نفسه.
- ^ ميتسو ييساكي (28 يوليو 2003). سوتيبوسوتون: قرية يابانية على ساحل كولومبيا البريطانية. ميتسو ييساكي. رقم ISBN 9780968679937- عبر كتب Google.
- ^ سوجاوارا، د.؛ مينورا ك. إيمامورا ف. تاكاهاشي تي وشوتو إن (2005). "قبة رملية ضخمة يبلغ حجمها حوالي 700000 متر مكعب، تشكلت بسبب زلزال تسونامي عام 1854 في خليج سوروجا، وسط اليابان" (PDF) . مجلة ISET لتكنولوجيا الزلازل . 42 (4): 147-158 . تم الاسترجاع 14 نوفمبر 2009 .
- ^ تم تجميعها من عدة مصادر مختلفة: (أ) Russkaya Starina، “Oborona Petropavlovskago porta”. أب أربوزوف. المجلد. 1، 1870، الجزء 2، الصفحات. 298-313، الترجمة متاحة على الإنترنت على http://marksrussianmilitaryhistory.info/Petropavlovsk1854/Petropavlovsk1854.html، (ب) أندرو سي راث، الأبعاد العالمية للحملات البحرية البريطانية والفرنسية ضد روسيا في حرب القرم، 1854-1856، أطروحة دكتوراه، ماكجيل، 2011، (ج) داكرز، المصدر نفسه ، (د) رود روبنسون، هل يغفر لي الله؟، ألعاب الحرب المصورة، متاح على الإنترنت على http://www.flamesofwar.com/Portals/0/Documents/WargamesIllustrated/WillGodForgiveMe.pdf أرشيف 27 ديسمبر 2016 على موقع Wayback Machine ، (هـ) مقال باللغة الروسية بقلم بافيل كالميكوف تم العثور عليه على الإنترنت على http://www.kamchadaly.ru/index.php/kunena/oborona/337-desant
- ^ تقرير جراح رئيس HMS ، متاح على الإنترنت على http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C10566987
- ^ مجلة أوبيرن البحرية السنوية. 1855.
تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . ( سبتمبر 2014 ) |
مصادر
- Du-Hailly E. Unecampagne dans l'Ocean Pacificue//Revue de deux Mondes، 1858، t. السادس عشر، ص. 686-718؛ ر. السابع عشر، ص. 169-198. (الاب.)
- سيرجييف، الدفاع عن بتروبافلوفسك على كامتشاتكا ، الطبعة الثالثة، موسكو، 1954.
- فصل في حرب القرم، بقلم يفغيني تارلي .
- دبليو إل كلوز يتحدث عن الحرب الروسية 1854-1856
- إتش إم إس ترينكومالي – خدمة البحرية الملكية
- روسيا على المحيط الهادئ والسكك الحديدية السيبيرية بقلم فلاديمير، زينون فولبيتشيلي، س. لو، 1899 ص 218-224
- هيو تيرنر (المحرر) - سفينة إتش إم إس ترينكومالي من على ظهر السفينة - المساعدة الثانية ، أصدقاء سفينة إتش إم إس ترينكومالي 2014، كتاب إلكتروني من نوع Kindle ASIN B00OWH9O0E
- فيليشكو، كونستانتين الأول؛ نوفيتسكي، فاسيلي ف. شوارتز، أليكسي ف.فون؛ أبوشكين، فلاديمير أ.؛ شولتز، جوستاف ك. فون (1915). Военная энциклопедия Сытина [ موسوعة سيتين العسكرية ] (بالروسية). المجلد. الثامن عشر: بوكير – بورت آرتور. موسكو: Типография Т-ва И. د. سيتينا. ص 395-397 . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
{{cite book}}:CS1 maint: التاريخ والسنة ( الرابط ) - تاشليكوف، س.ل. (2016). "ПЕТРОПАВЛОВСКА ОБОРОНА 1854". الموسوعة الروسية الكبرى. النسخة الإلكترونية . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- من تاريخ أسطول المحيط الهادئ الروسي: الدفاع عن بتروبافلوفسك أرشيف 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين
- موقع أصدقاء سفينة صاحبة الجلالة ترينكومالي
53°01′00″N 158°39′00″E / 53.0167°N 158.6500°E / 53.0167; 158.6500
