حلبة سباق السيارات في نيو هامبشاير

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي (المعروفة سابقًا باسم حلبة نيو هامبشاير الدولية من عام 1989 إلى 2007، ثم حلبة برايار موتورسبورتس بارك من عام 1965 إلى 1989، وأخيرًا حلبة 106 ميدواي من عام 1961 إلى 1964) هي حلبة بيضاوية الشكل بطول 1.703 كيلومتر (1.058 ميل) تقع في لاودون، نيو هامبشاير . وقد استضافت الحلبة العديد من السباقات الكبرى على مر تاريخها، بما في ذلك سباقات ناسكار وإندي كار وسباقات السيارات المعدلة وسباق لاودون كلاسيك . وتبلغ سعة الحلبة 44,000 متفرج اعتبارًا من عام 2024. وتملك حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي حاليًا شركة سبيدواي موتورسبورتس (SMI) ويديرها المدير العام للحلبة ديفيد ماكغراث.  

افتُتح مجمع رياضة السيارات في البداية عام 1961 كحلبة ترابية بيضاوية بطول 0.250 ميل (0.402 كيلومتر) تحت إدارة كيث براير، ثم شُيّد بعد أربع سنوات حلبة سباق دراجات نارية رئيسية أنشأها براير. في عام 1989، اشترى رجل الأعمال من ولاية مين، بوب باهر، المجمع من براير، وأعاد تصميمه بالكامل لاستضافة سباقات كبرى. خلال السنوات الأولى من ملكية باهر، استضافت الحلبة سباقات كبرى، بما في ذلك سباقات ناسكار وبطولة فرق سباقات السيارات (CART). شهد المجمع توسعًا كبيرًا في عهد باهر، مع إضافة العديد من المقاعد في التسعينيات. بعد أوائل العقد الأول من الألفية الثانية المضطربة، والتي شهدت وفاة سائقين من ناسكار في حادثين أثارا مخاوف بشأن سلامة الحلبة، أُجريت العديد من التحسينات والتعديلات على نظام السلامة. في عام 2007، استحوذت شركة SMI على المجمع. شهد المكان في السنوات الأخيرة تقليصاً كبيراً في سعته، حيث انخفض إلى أقل من نصف ذروته.  

وصف

إعدادات

انظر إلى التعليق
حلبة سباق السيارات في نيو هامبشاير كما تظهر في الصورة عام 2007.

يبلغ طول حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي (NHMS) بشكلها الحالي 1.058 ميل (1.703 كم) ، مع نظام ميلان تدريجي يتراوح بين 2 و7 درجات في المنعطفات ودرجة واحدة في الخطوط المستقيمة. [ 1 ] توجد خلافات حول طول الحلبة بين الهيئات المنظمة المختلفة؛ إذ تستخدم ناسكار مسافة 1.058 ميل (1.703 كم) [ 1 ] بينما تستخدم سلسلة إندي كار مسافة 1.025 ميل (1.650 كم) . [ 2 ] إلى جانب الحلبة البيضاوية الرئيسية، تضم الحلبة أيضًا مسارًا بطول 1.600 ميل (2.575 كم) مكونًا من 12 منعطفًا، يُستخدم بشكل أساسي لسباقات الدراجات النارية، ويجمع بين أجزاء من الحلبة البيضاوية وأجزاء مخصصة لسباقات الطرق. [ 3 ]     

المرافق

تقع حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي في لاودون، نيو هامبشاير ، ويخدمها طريق نيو هامبشاير رقم 106. [ 4 ] اعتبارًا من عام 2024، تبلغ سعة الحلبة 44000 متفرج وفقًا لـ NASCAR . [ 1 ]

سجل المسار

106 سنوات في حلبة ميدواي ومنتزه برايار لرياضة السيارات

في عام 1961، افتُتح مضمار سباق 106 ميدواي ، المملوك لكيث براير (والذي سُمّي بهذا الاسم نسبةً لموقعه المجاور للطريق السريع NH 106 [ 5 ] )، للجمهور، حيث استضاف أنواعًا مختلفة من السباقات، بما في ذلك سباقات الكارتينج ، والسيارات الصغيرة ، وسيارات السباق على مضمار ترابي بيضاوي الشكل بطول 0.40 كيلومتر ( ربع ميل) . [ 6 ] [ 7 ] وقد وصفت صحيفة كونكورد مونيتور المضمار .  وصف جيم نيبسيت مضمار السباق بأنه "مضمار ترابي مغطى بطبقات من الطين الصلب كالأسمنت... وهو من نوع الماكادام . عندما يكون المضمار مبتلاً، يصبح الطين زلقاً ويتصرف كالإطارات، تماماً كما هو الحال عند القيادة على الجليد." [ 8 ] في يونيو 1964، ذكرت صحيفة "ذا مونيتور " أن برايار كان يجري مفاوضات لبناء مضمار سباق بتكلفة 300,000 دولار (بعد تعديل التضخم، أصبح 3,114,270 دولارًا ) لاستضافة سباقات الدراجات النارية كجزء من مجمع سباقات السيارات مع مضمار "106 ميدواي ريسواي" الحالي. [ 9 ] [ 10 ] تم توقيع عقد لاستضافة المنشأة لسباق " لاكونيا كلاسيك" (الذي يُسمى الآن "لاودون كلاسيك")، وهو سباق للدراجات النارية، في سبتمبر من ذلك العام. [ 11 ] اكتمل بناء حلبة برايار لرياضة السيارات، التي تتسع لـ 5000 متفرج وتضم 10 منعطفات، بطول 2.6 كيلومتر (1.6 ميل) ، [ 12 ] بحلول يونيو 1965. وقد أعرب برايار عن أمله في توسيع المجمع ليشمل مضمارًا بيضاويًا بطول 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) ومضمارًا لسباق السرعة بطول 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) . [ 13 ] أُقيم أول سباق في الحلبة في 17 يونيو، حيث فاز هيرب كريزج بأول حدث رئيسي يُقام فيها. [ 14 ] [ 15 ] أُقيم أول سباق لاودون كلاسيك في المجمع بعد أربعة أيام، وفاز به رالف وايت. [ 16 ]   

بحلول يوليو 1966، تم إنشاء مضمار سباق سيارات بطول 0.20 كيلومتر (1/8 ميل ) وحلبة بيضاوية للدراجات النارية في الموقع، وفقًا لصحيفة بورتسموث هيرالد . [ 17 ] في عام 1971، خضع الموقع لسلسلة من التجديدات، بما في ذلك مضاعفة سعته لتشمل 9000 مقعد في المدرجات. [ 18 ] [ 19 ] بدأ الموقع يعاني من صعوبات مالية في أوائل السبعينيات؛ ففي عام 1972، ومع توقف سلسلة سباقات ترانس-آم عن استضافة الموقع في الموسم التالي، اعترف برايار لصحيفة ذا مونيتور بأن عائدات السباقات التي أقيمت في الموقع "بالكاد تكفي لتغطية النفقات". بالإضافة إلى ذلك، اكتسبت فعالية لاكونيا كلاسيك سمعة سيئة بسبب أعمال العنف المتكررة التي يرتكبها رواد المخيمات، بما في ذلك إطلاق النار والطعن. [ 20 ] في عام 1974، ومع التخطيط لإلغاء سباق لاكونيا كلاسيك للعام التالي، صرّح برايار لصحيفة "ذا مونيتور" بأنه لم يُجرِ التحسينات اللازمة على المنشأة بسبب الصعوبات المالية وتزايد الديون، مما دفعه إلى التفكير في إغلاق المجمع. [ 21 ] تم التراجع لاحقًا عن قرار إلغاء سباق لاكونيا كلاسيك لعام 1975 للمساعدة في الحفاظ على المدفوعات المالية. [ 22 ] بعد حظر التخييم على جانب الطريق، أصبح سباق لاكونيا كلاسيك في العام التالي "الحدث الأكثر نجاحًا وربحية" في تاريخ المجمع حتى ذلك الحين، مما ساعد في التغلب على مشاكله المالية. [ 23 ] في السنوات اللاحقة، وقعت العديد من الحوادث المميتة المرتبطة بالسباقات في المجمع: تشارلز كوي عام 1979، [ 24 ] وليندا كينغ عام 1980، [ 25 ] وجون درانجينيس عام 1983، جميعهم لقوا حتفهم في حوادث في المنشأة. [ 26 ] 

عصر بوب بحر

شراء وإعادة تهيئة كاملة للمجمع

في 15 ديسمبر 1988، وافق مجلس تخطيط لاودون بالإجماع على مشروع تجديد لتمديد المسار البيضاوي الداخلي إلى ميل واحد (1.6 كم) وزيادة سعة المقاعد إلى 55,000 متفرج، حيث أفادت صحيفة "ذا مونيتور" أن برايار تعاون مع بوب باهر، المالك السابق لحلبة أوكسفورد بلينز سبيدواي، لتمويل المشروع . [ 27 ] وتأكدت مشاركة باهر بعد خمسة أيام، حيث اشترى الحلبة من برايار مقابل 950,000 دولار (ما يعادل 2,586,171 دولارًا بعد تعديل التضخم ). [ 28 ] [ 29 ] وأعرب باهر عن أمله في استضافة فعاليات السلسلة الوطنية المستقبلية، بما في ذلك سلسلة ناسكار كاب وبطولات فرق سباق السيارات (CART). [ 30 ] واجه المشروع سريعًا معارضة من جماعات بيئية محلية، وبعد تفتيش أجرته إدارة الخدمات البيئية في نيو هامبشاير في 13 يناير/كانون الثاني، والذي كشف عن العديد من المخالفات البيئية، [ 31 ] رفعت مجموعة "جيران مضمار السباق القلقون" دعوى قضائية ردًا على الموافقة السريعة للمشروع من قبل مجلس التخطيط، مما أدى إلى وقف جميع أعمال البناء. [ 32 ] وفي نهاية المطاف، تم التوصل إلى تسوية في مايو/أيار لمضمار السباق الدولي (NHIS) الذي يحمل الاسم الحالي، بعد أن التقى باهري شخصيًا بالعديد من أعضاء المجموعة في مطعم محلي في نيو هامبشاير للتفاوض على صفقة في الشهر السابق. [ 33 ] [ 34 ] 

أُقيم حفل وضع حجر الأساس في 13 أغسطس/آب 1989، وفقًا لصحيفة بوسطن غلوب . [ 35 ] ورغم تحديد موعد افتتاح مبدئي في أكتوبر/تشرين الأول 1989، إلا أن عوامل عديدة، من بينها بطء بناء المدرجات واكتشاف طبقة من الصخر الزيتي بسمك 3.7 متر ، أدت إلى تأخير الافتتاح لعدة أشهر. [ 36 ] وبحلول ديسمبر/كانون الأول، توسعت خطط حلبة نيو هامبشاير الدولية لتشمل 59 ألف مقعد. [ 37 ] وفي الشهر نفسه، وافقت ناسكار على استضافة سباقات سلسلة بوش (التي تُعرف الآن باسم سلسلة إكسفينيتي) في الحلبة لموسم 1990. [ 38 ] أُجريت أولى اختبارات الإطارات لحلبة نيو هامبشاير الدولية في 5 يونيو/حزيران 1990، بمشاركة سائق سلسلة بوش تومي هيوستن وحاكم ولاية نيو هامبشاير جاد جريج . [ 39 ] وبحلول نهاية أعمال البناء، بلغت تكلفة إنشاء الحلبة 25 مليون دولار، وفقًا لصحيفة غلوب . [ 35 ] مع ذلك، ووفقًا لباهري، لم يكن يعلم التكلفة الحقيقية للمكان، إذ صرّح في صحيفة وينستون-سالم جورنال : "لا أعرف كم تبلغ التكلفة. كنتُ في ولاية مين معظم الوقت الذي كانوا يبنونه فيه، وكل ما أعرفه هو أن ابني غاري كان يتصل بي ويقول: "أبي، نحتاج إلى مليون آخر". لم أحسبها قط." [ 40 ]  

سنوات التأمين الصحي الوطني

فاز السائقان بوبي رحال (يسار) وروستي والاس بأول سباقين من سلسلة CART و NASCAR Cup في المنشأة في عامي 1992 و 1993 على التوالي.

افتُتح مضمار سباق الطرق في حلبة نيو هامبشاير الدولية رسميًا في 15 يونيو 1990، مع انطلاق فعاليات عطلة نهاية أسبوع سباق لاودون كلاسيك في ذلك العام. [ 41 ] [ 42 ] لاقى المضمار استياءً شديدًا من متسابقي الدراجات النارية، الذين اعتبروه شديد الخطورة لافتقاره إلى مناطق الأمان. [ 41 ] أُقيم أول سباق على المضمار البيضاوي بعد شهر، حيث فاز تومي إليس بسباق ضمن سلسلة بوش. [ 43 ] [ 44 ] بعد عام، تمكنت الحلبة من استضافة أول سباق رئيسي لها، حيث حددت سلسلة سباقات السيارات الأمريكية (CART) موعدًا لسباق ضمن موسم 1992؛ [ 45 ] أُقيم السباق في 5 يوليو، وفاز به بوبي رحال . [ 46 ] في أكتوبر من ذلك العام، وقعت أول حالة وفاة في حلبة نيو هامبشاير الدولية خلال سباق سيارات الكارتينج، عندما انحرفت سيارة فريد كلارك بعد دورانها "بعنف" بسرعة "تقارب 80 ميلًا في الساعة". [ 47 ] في وقت لاحق من الشهر نفسه، أعلن مسؤولو الحلبة عن جدولة سباق سلسلة كأس ناسكار لموسم 1993، محققين بذلك هدف باهري المتمثل في استضافة سباقات سلسلة كأس ناسكار وسلسلة كارت في أقل من أربع سنوات. [ 48 ] [ 49 ] استعدادًا لسباق سلسلة كأس ناسكار ، أُجريت العديد من الإضافات على المنشأة، بما في ذلك 4000 مقعد، و20 جناحًا لكبار الشخصيات، وزيادة في مواقف السيارات ومنافذ بيع الطعام. [ 50 ] أُقيم أول سباق لسلسلة كأس ناسكار على الحلبة في 11 يوليو، وفاز به راستي والاس . [ 51 ]

في عام ١٩٩٤، أُجريت العديد من التجديدات على المنشأة بعد أن نجح مسؤولو المضمار في الضغط لإزالة ٨ أفدنة (٣.٢ هكتار) من الأراضي الرطبة داخل الملعب البيضاوي، [ ٥٢ ] [ ٥٣ ] وشملت هذه التجديدات بناء مرآبين يتسعان لـ ٥٢ سيارة، ومركز إعلامي مُحدَّث، ومركز رعاية نهارية، بالإضافة إلى إضافة ٦٠٠٠ مقعد إلى المدرجات. [ ٥٤ ] [ ٥٥ ] وبعد شكاوى عديدة من تدهور سطح المضمار في سباق "سليك ٥٠ ٣٠٠" عام ١٩٩٤ ، أُعيد رصف المضمار خلال شتاء ذلك العام، واكتملت أعمال الرصف في الوقت المناسب لسباق "سليك ٥٠ ٣٠٠" في العام التالي . وإلى جانب إعادة الرصف، أُضيف ٤٠٠٠ مقعد إضافي. [ 56 ] في عام 1996، بعد أن اشترى باهر نصف حصة حلبة سباق نورث ويلكسبورو ، تمكنت هيئة سباقات نورث ويلكسبورو الدولية (NHIS) من الحصول على أحد موعدي نورث ويلكسبورو لسلسلة سباقات كأس ناسكار بدءًا من عام 1997. [ 57 ] واستجابةً لذلك، خطط باهر لبناء مدرج يتسع لـ 4000 مقعد لزيادة سعة الحلبة إلى 76000 مقعد؛ وبحلول وقت اكتماله في يوليو 1997، وصلت السعة إلى 80000 مقعد وفقًا لصحيفة ذا غلوب . [ 58 ] [ 59 ] كما خُطط لتوسعة أخرى تتسع لـ 13000 مقعد لموسم 1998، وقد وافق عليها مجلس التخطيط في لاودون؛ [ 60 ] [ 61 ] إلا أنه بعد إضافة 4000 مقعد، توقفت التوسعة مؤقتًا بعد أن استأنف سكان كانتربري القرار في فبراير 1998، مدعين أن المجلس لم يدرك ما إذا كانت التوسعة ستؤثر على المنطقة أم لا. [ 62 ] في العام التالي، تمت الموافقة النهائية على أعمال البناء بعد أن خلصت دراسة أجرتها شركة أسينتيك إلى أن التوسعة لن تزيد من مستوى الضوضاء في المدن المجاورة. [ 63 ] [ 64 ] اكتملت التوسعة بحلول عام 2001 بعد أن أدت دعوى قضائية إلى تأخيرها مؤقتًا، مما رفع الطاقة الاستيعابية إلى 91,000 شخص. [ 65 ] 

في عام 2000، توفي السائقان آدم بيتي (يسار) وكيني إروين جونيور (يمين) في حادثين منفصلين في المكان، مما أثار مخاوف بشأن سلامة الحلبة.

في مايو 2000، وقعت ثاني حالة وفاة في حلبة نيو هامبشاير الدولية (NHIS) عندما اصطدم سائق سلسلة بوش، آدم بيتي، بجدار المنعطف الثالث بعد أن تعطلت دواسة الوقود في سيارته خلال جلسة تدريبية. [ 66 ] وبعد شهرين، توفي سائق سلسلة كأس ناسكار، كيني إيروين جونيور، في حادث تحطم مشابه تقريبًا لحادث بيتي. [ 67 ] في أعقاب الحادثين، أُثيرت مخاوف بشأن سلامة الحلبة، لا سيما فيما يتعلق بنصف قطر المنعطف الحاد وميله المسطح. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] واستجابةً لذلك، تم تسوية الحلبة وتعبيدها في العام التالي. [ 71 ] وفي عام 2002، أُعيد رصف الحلبة، مع توسيع المنعطفات بمقدار 3.7 متر (12 قدمًا ) وتقليل ميلها من 12 درجة إلى 6-7 درجات، مما أدى إلى إنشاء مسار سباق جديد. [ 72 ] [ 73 ] لاقت عملية إعادة رصف الحلبة انتقادات لاذعة من السائقين بسبب تدهور سطح المنعطفات، [ 74 ] [ 75 ] مما دفع مسؤولي الحلبة إلى إعادة رصف المنعطفات في الوقت المناسب لسباق نيو إنجلاند 300 لعام 2003 ؛ [ 76 ] وقد لاقت عملية إعادة الرصف استحسانًا كبيرًا من السائقين والإعلاميين. [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] وفي عام 2003 أيضًا، قامت الحلبة بتركيب حواجز أمان لمنع وقوع حوادث مميتة مماثلة لحادثة بيتي أو إيروين. [ 80 ] 

استحواذ شركة SMI

في يوليو/تموز 2006، صرّح باهر لصحيفة "نيوز آند ريكورد" بأنه على الرغم من عدم سعيه حاليًا لبيع حلبة نيو هامبشاير الدولية (NHIS)، إلا أنه أقرّ بأن ذلك "قد يحدث يومًا ما". [ 81 ] وبحلول سبتمبر/أيلول 2007، ذكر باهر أنه كان يجري مفاوضات مع "ثماني مجموعات مختلفة" بشأن عملية بيع محتملة، بما في ذلك مالك فريق بوسطن ريد سوكس، جون دبليو هنري . [ 82 ] وفي الأول من نوفمبر/تشرين الثاني، أفادت صحيفة "غلوب" بأن شركة "سبيدواي موتورسبورتس " (SMI) ومالكها، بروتون سميث ، قد اشترتا الحلبة ؛ [ 83 ] وقد تم تأكيد هذا الخبر في مؤتمر صحفي عقده سميث في اليوم التالي، حيث دفعت الشركة 340 مليون دولار لامتلاك المنشأة. [ 84 ] وتم إتمام عملية البيع في 11 يناير/كانون الثاني 2008؛ ومع عملية الشراء، تم تغيير اسم المنشأة إلى حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي (NHMS)، وتم تعيين جيري غابنز مديرًا عامًا للحلبة. [ 85 ] في عام 2009، اكتمل مشروع بقيمة 4 ملايين دولار أمريكي يهدف إلى تجديد أرضية المضمار الداخلية، حيث أُزيلت الأراضي الرطبة والأشجار لتوفير مساحة أكبر. [ 86 ] في العام التالي، وقعت رابع حالة وفاة في المضمار عندما تحطمت دراجة المتسابق مورغان روز النارية عند المنعطف الحادي عشر من المضمار أثناء السباق. [ 87 ] في عام 2012، وبناءً على الخطط الأصلية التي وُضعت قبل عامين، [ 88 ] ضغط مسؤولو المضمار لبناء كازينو في المحكمة العامة لولاية نيو هامبشاير ؛ [ 89 ] إلا أن مشروع قانون لمضاعفة عدد الكازينوهات داخل الولاية رُفض في مجلس نواب نيو هامبشاير في مارس. [ 90 ] في أكتوبر 2015، وبعد أن أقر غابنز بذنبه في تهمة "الفحش" الموجهة إليه في يناير/كانون الثاني مع امرأة تبلغ من العمر 19 عامًا في سيارة قبل ستة أشهر، [ 91 ] [ 92 ] استقال من منصبه كرئيس لشركة NHMS، وخلفه نائب رئيس المبيعات المؤسسية ديفيد ماكغراث. [ 93 ] في عام 2018، تم تخفيض السعة إلى 74000 مقعد استجابةً لانخفاض الحضور. [ 94 ] [ 95 ] بعد ثلاث سنوات، وبعد مزيد من الانخفاض في الحضور، [ 96 ] تم تخفيض سعة المقاعد مرة أخرى إلى 44000 مقعد. [ 97 ] [ ‡ 1 ]

الفعاليات

سباقات السيارات

ناسكار

انظر إلى التعليق
سباق سلسلة كأس ناسكار في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي في عام 2015. ومنذ عام 1993، يستضيف هذا المكان سباقًا واحدًا على الأقل من سلسلة الكأس سنويًا.

يستضيف مضمار نيو هامبشاير موتور سبيدواي (NHMS) سباقًا واحدًا سنويًا من سباقات ناسكار، أبرزها سباق سلسلة ناسكار كاب المعروف حاليًا باسم موبيل 1 301. [ 98 ] كما يستضيف المضمار سباقًا من سلسلة ناسكار للشاحنات يُعرف باسم إي جيه بي 175 كحدث داعم. [ 99 ] وقد استضاف المضمار سابقًا سباقًا داعمًا من سلسلة إكسفينيتي، كان يُعرف آخرها باسم سايابس 200. [ 99 ]

سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة

بدأت حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي (NHMS) في استضافة سباق سيارات إندي كار السنوي عام 1992، وكان السباق في البداية تحت إشراف بطولة فرق سباقات السيارات (CART). [ 45 ] [ 46 ] وفي عام 1996، انتقلت الجهة المنظمة للسباق إلى دوري إندي ريسينغ (IRL) بعد انفصال CART عن IRL . [ 100 ] [ 101 ] وبعد موسم 1998 من IRL، تم إلغاء السباق من جدول IRL بسبب ضعف الإقبال. [ 102 ] وفي عام 2011، عادت سلسلة إندي كار الموحدة آنذاك إلى الحلبة لمرة واحدة؛ [ 103 ] [ 104 ] ولم يتم تجديد السلسلة في العام التالي بسبب ضعف الإقبال. [ 105 ]

فعاليات سباق أخرى

  • منذ عام 1965، استضافت حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي سباق لاودون كلاسيك ، وهو سباق للدراجات النارية. [ 106 ] وحتى عام 2001، كان الحدث يستضيف سباقات بطولة AMA Superbike . [ 107 ]
  • من عام 1966 إلى عام 1972، استضافت حلبة برايار موتورسبورتس بارك، التي كانت تحمل هذا الاسم آنذاك، سباقات سلسلة ترانس-آم . [ 17 ] [ 108 ]
  • في عام 1972، أقامت حلبة برايار موتورسبورتس بارك سباقًا لمرة واحدة ضمن بطولة IMSA GT . [ 109 ]

فعاليات غير سباقية

منذ عام 2011، يستضيف المكان عرضًا لأضواء عيد الميلاد يمكن مشاهدته من داخل السيارة، ويضم "أكثر من 3.5 مليون مصباح LED" وفقًا لما ذكره روس كيتشكي من قناة WMUR . [ 110 ] [ 111 ]

أحداث لم تتحقق

في عام ٢٠١٧، بدأ مسؤولو حلبة سباق السيارات في نيو هامبشاير (NHMS) بتقديم طلبات إلى مجلس التخطيط في كانتربري للحصول على الموافقة على استضافة مهرجان موسيقى الريف لمدة ثلاثة أيام، على أمل إلغاء قرار صدر عام ١٩٨٩ يمنع الحلبة من استضافة حفلات موسيقية منفردة. [ ١١٢ ] بعد تأخير القرار لعدة أشهر، [ ١١٣ ] [ ١١٤ ] [ ١١٥ ] وافقت لجنة تقسيم المناطق في لاودون على المهرجان عندما سمحت للحلبة باستضافة مخيمات خاصة بالمهرجان. [ ١١٦ ] ومع ذلك، بعد فترة وجيزة من موافقة مجلس التخطيط في لاودون على المهرجان، [ ١١٧ ] رفع ثلاثة من سكان مقاطعة ميريماك دعوى قضائية ضد الحلبة ، بحجة أن قانون عام ١٩٨٩ لا يزال ساريًا. [ 118 ] بعد أن أصدرت محكمة مقاطعة ميريماك العليا حكمًا لصالح حلبة السباق، [ 119 ] استأنف السكان أمام المحكمة العليا في نيو هامبشاير ، [ 120 ] التي أصدرت بدورها حكمًا لصالح حلبة نيو هامبشاير للسباق في فبراير 2019. [ 121 ] ومع ذلك، ورغم الموافقة على المهرجان، فقد تأجل لمدة عام إلى عام 2020 بسبب طول فترة انتظار توقيع العقود. [ 122 ] وفي عام 2020، تأجل المهرجان مرة أخرى بسبب جائحة كوفيد-19 . [ 123 ]

أرقام اللفات

الرقم القياسي المطلق على الإطلاق للحلبة هو 0:21.466 ثانية، سجله أندريه ريبيرو بسيارة رينارد 95I ، خلال التصفيات المؤهلة لسباق نيو إنجلاند 200 عام 1995. [ 124 ] اعتبارًا من سبتمبر 2025، تم إدراج أسرع أرقام اللفات الرسمية في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
البيضاوي (1990 إلى الوقت الحاضر): 1.058 ميل (1.703 كم) [ 124 ] [ 125 ]  
إندي كار0:22.3481 [ 126 ]سكوت ديكسوندالارا IR-052011 MoveThatBlock.com Indy 225
سلة التسوق0:22.968 [ 127 ]تيو فابيرينارد 95Iنيو إنجلاند 200 عام 1995
إندي لايتس0:25.038 [ 128 ]كلود بوربونيهلولا T93/20جولة إندي لايتس في لودون عام 1995
فورمولا أتلانتيك0:26.037 [ 129 ]جاك فيلنوفرالت آر تي 40جولة لودون فورمولا أتلانتيك لعام 1993
كأس ناسكار0:29.862 [ 130 ]براد كيسيلوفسكيفورد موستانج ناسكار2021 منتجع وكازينو فوكسوودز 301
شاحنات ناسكار0:29.886 [ 131 ]كوري هايمتويوتا تندرا TRD برو2025 EJP 175
ناسكار إكسفينيتي0:30.663 [ 132 ]كول كاسترفورد موستانج جي تي2024 SciAps 200
حلبة برايار موتورسبورتس بارك (1965-1989): 1.600 ميل (2.575 كم) [ 125 ]  
ترانس آم (TO)1:12.100 [ 133 ]جورج فولمرفورد موستانج بوس 302جولة برايار ترانس آم لعام 1971
IMSA GTU1:14.312 [ 134 ]جون بافومفورد إسكورتبرايار 1972، 3 ساعات
سيارة رياضية1:16.200 [ 135 ]لويس كيربرابهام BT8براير الوطني لعام 1965 التابع لـ SCCA
ترانس-آم (TU)1:17.500 [ 136 ]جون مورتونداتسون 510جولة برايار ترانس آم لعام 1972

مراجع

  1. 1 2 بروكس، أماندا (18 يونيو 2024). "التقدم الإحصائي: تحليل قائمة يو إس إيه توداي 301" . موقع جايسكي لموسم الإعلانات . تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 .
  2. ↑ "إندي كار: فرانشيتي، ديكسون، وراهال يتصدرون التجارب في نيو هامبشاير" . أوتوويك . 10 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  3. ↑ نوفوتني، جيف (21 يونيو 1998). "المطر يبلل الملعب" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C10 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ بروكس، ديفيد (19 يونيو 2024). "تغييرات مرورية مقررة خلال سباق ناسكار على الطريق السريع I-93، طريق نيو هامبشاير 106" . كونكورد مونيتور . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  5. ↑ الطريق 106 ميدواي – مضمار ترابي بطول ربع ميل مفتوح حتى منتصف الستينيات في لاودون، نيو هامبشاير – أبطال المضمار القصير في نيو هامبشاير . تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2025.
  6. ↑ "سباقات الكارتينج في لاودون يوم الأحد" . كونكورد مونيتور . 28 أكتوبر 1961. ص 6. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  7. ↑ لادابوش، بيل (2 يونيو 2014). "حلبات مصارعة الثيران غير المعروفة في ولاية غرانيت" . عمود بيل الأسبوعي [إلى حد ما] . تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2024 .
  8. ↑ نيسبيت، جيم (5 أكتوبر 1963). "ازدهار سباقات السيارات مستمر مع تحوّل ميدواي إلى سباق يوم الأحد" . كونكورد مونيتور . ص 7. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  9. ↑ "متسابقو الدراجات النارية يخططون لإنشاء حلبة لاودون بتكلفة 300 ألف دولار" . كونكورد مونيتور . 25 يونيو 1964. ص 1، 12. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ "برايار، مالك حلبة السباق، في رحلة لتقصي الحقائق إلى واتكينز غلين" . كونكورد مونيتور . 3 سبتمبر 1964. ص 16. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  11. ↑ بلاكي، سكوت (29 سبتمبر 1964). "توقيع عقد لسباقات الدراجات" . كونكورد مونيتور . ص 1. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ "مدرسة السرعة" . هوت رود . 1 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 .
  13. ↑ كولبي، رويل ن. (5 يونيو 1965). "مضمار سباق جديد في لاودون جاهز لفعاليات راكبي الدراجات" . كونكورد مونيتور . ص 1، 7. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ كولبي، رويل ن. (17 يونيو 1965). "شبكات المنطقة لـ'الدراجات'" . كونكورد مونيتور . ص 1، 10. تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ كولبي، رويل ن. (18 يونيو 1965). "هيرب كريزج يفوز بسباق الدراجات الخفيف مع افتتاح البطولة في حديقة برايار" . كونكورد مونيتور . ص 13. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ «وايت يفوز بسباق الدراجات الوطني لمسافة 100 ميل مع وجود حراسة مسلحة تطويق المضمار» . كونكورد مونيتور . 21 يونيو 1965. ص 13. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. 1 2 "موقع برايار موتوربارك لخط السكة الحديد العابر للأمريكتين بطول 250 ميلاً" . صحيفة بورتسموث هيرالد . 9 يوليو 1966. ص 16. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ "تجهيز حديقة برايار لعام 1971" . كونكورد مونيتور . 5 فبراير 1971. ص 13. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ "سباقات ناسكار تُقام على حلبة لاودون" . كونكورد مونيتور . 15 أبريل 1971. ص 16. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ لوكهارت، ميريل (11 أغسطس 1972). "لاودون: مشاكل لا تزال قائمة في برايار" . كونكورد مونيتور . ص 10. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ بيرلستين، ستيفن (26 أغسطس 1974). "سباقات الدراجات في لاودون تُلغى للعام المقبل" . كونكورد مونيتور . ص 1، 10. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. ↑ "تحويل مسار سباق الدراجات النارية إلى حلبة لاودون" . كونكورد مونيتور . 11 فبراير 1975. ص 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ تيكستور، كين (21 يونيو 1976). "هدوء عطلة نهاية الأسبوع في لاودون" . كونكورد مونيتور . ص 1، 12. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  24. ↑ "وفاة سائق دراجة نارية متأثراً بجراحه أثناء السباق" . كونكورد مونيتور . 3 يوليو 1979. ص 4. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ «مقتل امرأة أثناء ممارسة سباق الدراجات النارية» . كونكورد مونيتور . 2 سبتمبر 1980. ص 2. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  26. ↑ "وفاة متسابق دراجات نارية في حادث تحطم" . كونكورد مونيتور . 16 مايو 1983. ص 4. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  27. ↑ لابير، إميلي (17 ديسمبر 1988). "توسيع مضمار لاودون ليستوعب 55000 متفرج" . كونكورد مونيتور . ص 1. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ شانون، تاد (21 ديسمبر 1988). "تحويل مسار لاودون" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A10 . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ غالارنو، أندرو (9 يناير 1989). "مالك جديد للحلبة يبدأ أعمال التجديد" . كونكورد مونيتور . الصفحات B1، B9 . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ↑ ريخت، مايك (24 ديسمبر 1988). "المالك يأمل أن يجذب المضمار سباقات وطنية" . فالي نيوز . أسوشيتد برس . ص 15. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ غالارنو، أندرو (14 مارس 1989). "وكالة حكومية توقف العمل في مضمار السباق" . كونكورد مونيتور . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ غالارنو، أندرو (14 يناير 1989). "دعوى قضائية تهدف إلى إيقاف خطط إنشاء حلبة سباق" . كونكورد مونيتور . ص 1، 14. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ غالارنو، أندرو (25 مايو 1989). "التسوية تضع حدودًا على المسار الصحيح" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A12 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ غالارنو، أندرو (9 أغسطس 1989). "تحويل مدينة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A10 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. 1 2 فيغا، مايكل (5 يوليو 1992). "صُممت للسرعة" . صحيفة بوسطن غلوب . الصفحات 47، 59. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ غالارنو، أندرو (14 سبتمبر 1989). "نتوء حجري يؤخر أعمال السكة الحديدية" . كونكورد مونيتور . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ داكلر، راي (7 ديسمبر 1989). "الاتجاه نحو العلم الأخضر" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C12 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ بيكر، فرانك (23 ديسمبر 1989). "سباق السيارات السريع يسعى للنجاح" . فالي نيوز . أسوشيتد برس . ص 19. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ↑ غالارنو، أندرو (6 يونيو 1990). "اختبار الإطارات" . كونكورد مونيتور . الصفحات B1، B8 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ مولهورن، مايك (13 يوليو 1993). "أخيرًا: تحقق حلم باني مسار لاودون" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص 21، 24. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. 1 2 داكلر، راي (15 يونيو 1990). "يقول المتسابقون إن مضمار لاودون خطير" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C6 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ↑ غالارنو، أندرو (18 يونيو 1990). "تراجع حدة قيادة الدراجات النارية" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  43. ↑ بيرج، كاثلين (16 يوليو 1990). "40 ألف متفرج يحضرون أول سباق سرعة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ يونغ، تشاك (16 يوليو 1990). "إنها بداية رائعة" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C2 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. 1 2 يونغ، تشاك (7 أكتوبر 1991). "نظام CART قادم إلى NHIS" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C5 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. 1 2 سميث، ساندي (6 يوليو 1992). "راحال ينهي المباراة ضد أندريتي" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C7 . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ↑ تيمينز، آن ماري (6 أكتوبر 1992). "حادث انزلاق سيارة على حلبة سباق يودي بحياة سائق" . كونكورد مونيتور . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ ليسيلز، ألين (8 أكتوبر 1992). "الحلبة الوطنية لسباقات السيارات تحصل على سباق كأس وينستون" . صحيفة بوسطن غلوب . ص 94. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ داكلر، راي (15 أكتوبر 1992). "سباق كأس وينستون: أصبح الأمر رسميًا" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A10 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ ريخت، مايك (6 يوليو 1993). "حلم بحر يتحقق" . كونكورد مونيتور . أسوشيتد برس . الصفحات C1، C5 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  51. ↑ آرتشر، تود (12 يوليو 1993). "والاس يعود إلى الوراء" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C5 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ برايل، روبرت (3 أكتوبر 1993). "مصلحة ضيقة أم منفعة واسعة؟" . صحيفة بوسطن غلوب . الصفحات NH1، NH24 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  53. ↑ فيشر، كينت (19 يناير 1994). "خطة الطريق السريع تُرضي اللجنة" . كونكورد مونيتور . ص. ب2 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  54. ↑ آرتشر، تود (12 يونيو 1994). "أوب يحصل أخيرًا على فرصة للوصول إلى القمة" . كونكورد مونيتور . ص. C5 . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  55. ↑ فيغا، مايكل (26 يونيو 1994). "تحسن كبير في خدمة التأمين الصحي الوطني" . صحيفة بوسطن غلوب . ص 52. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ نوفوتني، جيف (5 يوليو 1995). "المسح الوطني للمقابلات الصحية يسعى باستمرار إلى التحسين" . كونكورد مونيتور . ص 2، 5. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ داكلر، راي (12 يوليو 1996). "البحريون يفوزون في لعبة المواعدة" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C5 . تم الاسترجاع في 1 يناير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ "تخطط شركة السكك الحديدية لتوسيع سعتها بمقدار 4000 مقعد" . كونكورد مونيتور . 5 أغسطس 1996. ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ فيغا، مايكل (6 يوليو 1997). "هيئة سباقات السيارات الوطنية تستعد لكأس وينستون" . صحيفة بوسطن غلوب . ص. D12 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ وورمالد، دانا (20 نوفمبر 1997). "خطة سبيدواي تنطلق إلى المدينة" . كونكورد مونيتور . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ وورمالد، دانا (19 ديسمبر 1997). "مجلس الإدارة يوافق على توسيع مضمار السباق" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  62. ↑ وورمالد، دانا (13 فبراير 1998). "جيران مضمار السباق يردّون" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  63. ↑ ماريمو، آن إي. (15 ديسمبر 1998). "دراسة تدعم نظرية بحر" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ نوفوتني، جيف (31 يناير 1999). "إذا قامت هيئة الصحة الوطنية ببنائه، سيأتي المشجعون" . كونكورد مونيتور . ص. C3 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ سنو، كريس (17 يوليو 2001). "باريس وNHIS ما زالا على المسار الصحيح" . صحيفة بوسطن غلوب . الصفحات F1، F8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  66. ↑ ليسيلز، ألين (13 مايو 2000). "حادث سير في نيو هامبشاير يودي بحياة المتسابق الشاب بيتي" . صحيفة بوسطن غلوب . الصفحات A1، G7 . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ بول، ديفيد (8 يوليو 2000). "وفاة كيني إروين في حادث تحطم" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 11أ . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  68. ↑ مولبورن، مايك (10 يوليو 2000). "مسؤولو مضمار سباق الخيل في نيو هامبشاير يدرسون إجراء تعديلات" . صحيفة وينستون-سالم جورنال . ص. C7 . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ هيرش، جيه إم (11 يوليو/تموز 2000). "يقول النقاد إنه يجب إيقاف سباقات السيارات بعد الحادث" . صحيفة ذا نيوز هيرالد . أسوشيتد برس . ص 4ب . تم الاطلاع عليه في 2 يناير/كانون الثاني 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  70. ↑ فيغا، مايكل (17 سبتمبر 2000). "هل يُعدّ المنعطف سيئ السمعة حقًا منعطفًا نحو الأسوأ؟" . صحيفة بوسطن غلوب . ص. ب4 . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  71. ↑ فينيل، جريج (11 مايو 2001). "لقد فقدوا جميعاً شخصاً عزيزاً عليهم؛ لا يمكن تعويض ذلك." . فالي نيوز . الصفحات  B4، B11 . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ أتر، جيم (29 مارس 2002). "مصادر: ستيوارت لن يحاول الفوز بسباقي إندي وشارلوت" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 10C . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  73. ↑ فينيل، جريج (9 مايو 2002). "سباقات NHIS الأفضل هي أمر رائع" . فالي نيوز . الصفحات B5، B10 . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ بولتيلوف، جوش (21 أغسطس 2002). "باري يقول إن المضمار ليس في أفضل حالاته" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  75. ↑ بول، ديفيد (13 سبتمبر 2002). "على طريق الجدل" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 6C . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  76. ↑ ميسلينسكي، سكيب (22 يناير 1999). "الرابطة الدولية لكرة القدم تواجه أزمة هوية مع انطلاق الموسم" . شيكاغو تريبيون . ص 4-2 . تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  77. ↑ بول، ديفيد (21 يوليو 2003). "جونسون في أوج تألقه" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1C، 8C . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  78. ↑ داكلر، راي (21 يوليو 2003). "أخيرًا، السباق كما ينبغي أن يكون" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  79. ↑ غريفيث، بيل (21 يوليو 2003). "المضمار يحقق نتائج رائعة" . صحيفة بوسطن غلوب . ص. د8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ دونوفريو، ديف (12 سبتمبر 2003). "مسار أكثر أمانًا" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C5 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ لونغ، داستن (16 يوليو 2006). "بيل الرائع يفكر في الخطوة التالية في سباقات السيارات" . نيوز آند ريكورد . ص. C7 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ داكلر، راي؛ دونوفريو، ديف (11 سبتمبر 2007). "مالك فريق سوكس يبحث في سباقات السرعة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A7 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  83. ↑ فيغا، مايكل (1 نوفمبر 2007). "مصادر: باهري يوافق على بيع NHIS" . صحيفة بوسطن غلوب . الصفحات E1، E8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ فيغا، مايكل (3 نوفمبر 2007). "سعر ملعب نيو هامبشاير البيضاوي: 340 مليون دولار" . صحيفة بوسطن غلوب . ص. C8 . تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2023 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  85. ↑ "سبيدواي موتورسبورتس تُنهي صفقة الاستحواذ على NHIS" . كونكورد مونيتور . ١٢ يناير ٢٠٠٨. ص. ب٦ . تم الاطلاع عليه في ٣ يناير ٢٠٢٥ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  86. ↑ دونوفريو، ديف (21 يونيو 2009). "قيد الإنشاء" . كونكورد مونيتور . ص. C3 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  87. ↑ دونوفريو، ديف (20 مايو 2010). "حادث على حلبة سباق يودي بحياة سائق دراجة نارية" . كونكورد مونيتور . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  88. ↑ باريك، دانيال (5 مارس 2010). "سباق السيارات السريع يريد كازينو خاصًا به" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  89. ↑ سبولار، ماثيو (14 فبراير 2012). "حلبة سباق السيارات تتقدم بطلب للحصول على كازينو" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A10 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ سبولار، ماثيو (29 مارس 2012). "خطة الكازينو تفشل في التغلب على احتمالات مجلس النواب" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  91. ↑ داكلر، راي (30 يناير 2015). "مدير عام متحف تاريخ السيارات يواجه تهمة الفحش" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A5 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  92. ↑ ويلسون، إيان (3 أبريل 2015). "مدير حلبة السباق يُقرّ بالذنب في تهمة الفحش" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A5 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  93. ^ فيجا ، مايكل (6 أكتوبر 2015). "يحدث في NHMS" . بوسطن غلوب . ص. د10 . تم الاسترجاع في 3 يناير، 2025 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ داكلر، راي (16 يوليو 2017). "التعامل مع الخسارة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A7 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  95. ↑ ستويكو، نيك (21 يوليو 2018). "تغيير في الوتيرة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  96. ↑ ستويكو، نيك (25 يوليو 2019). "هل يمكن عكس الاتجاه؟" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  97. ↑ توفيغي، ميكايلا (15 يوليو 2021). "حلبة سباق تزيل المقاعد وتضيف مرافق جديدة لمنح المشجعين تجربة أفضل" . كونكورد مونيتور . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  98. ↑ غانلي، شون (29 أغسطس 2024). "عطلة نهاية الأسبوع الوحيدة لسباقات ناسكار في نيو إنجلاند تُنقل إلى سبتمبر لتصفيات 2025" . قناة WCVB-TV . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  99. لونغ ، داستن (29 أغسطس 2024). "ناسكار تُعلن عن جداول سباقات كأس ناسكار، وإكسفينيتي، والشاحنات لعام 2025" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  100. ↑ داكلر، راي (15 يونيو 1995). "إندي كار تصل إلى مفترق طرق" . كونكورد مونيتور . الصفحات C1، C9 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  101. ↑ فيغا، مايكل (19 أغسطس 1996). "يشهد مؤشر ترو فاليو 200 تحولاً حاداً في السوق الدولية" . صحيفة بوسطن غلوب . ص. د2 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  102. ↑ نوفوتني، جيف (5 أغسطس 1998). "انفصال رابطة سباقات إندي وهيئة سباقات نيو هامبشاير الدولية" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A8 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  103. ↑ دونوفريو، ديف (23 يونيو 2010). "إندي في طريقها إلى الحلبة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A5 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  104. ↑ فاريترا، جافين (15 أغسطس 2011). "وضع زلق" . كونكورد مونيتور . الصفحات B1، B5 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  105. ↑ باليرمو، سارة (15 أكتوبر 2011). "سباقات إندي لن تعود إلى حلبات السباق" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  106. ↑ لورانس، لاري (24 يناير 2018). "الأرشيف: أصول سباق لاكونيا كلاسيك" . أخبار الدراجات . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 .
  107. ↑ "استمرار سباق لاودون كلاسيك بدون سباقات AMA" . كونكورد مونيتور . 13 نوفمبر 2001. ص. C1 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ لوكهارت، ميريل (18 مايو 1973). "لا مال، لا براير 200" . كونكورد مونيتور . ص 15. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  109. ↑ "براير تستضيف السباقات النهائية" . كونكورد مونيتور . 21 سبتمبر 1972. ص 19. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  110. ↑ كونورز، مولي إيه كيه (19 نوفمبر 2011). "مسار لعرض 'هدية الأنوار'"" . كونكورد مونيتور . ص.  A4 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 – عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  111. ↑ كيتشكي، روس (24 نوفمبر 2023). "عودة فعالية 'هدية الأضواء' إلى حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي للعام الثالث عشر" . قناة WMUR-TV . تاريخ الاسترجاع: 4 يناير 2025 .
  112. ↑ ريد، إيلودي (29 مارس 2017). "مجلس الإدارة يستعد لخطة حفل موسيقي في حلبة السباق" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A5 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  113. ↑ أندروز، كايتلين (26 مايو 2017). "مسؤول في المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي: قرار المهرجان ليس نكسة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A5 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  114. ↑ دوفورت، لولا (28 يوليو/تموز 2017). "مجلس التخطيط العمراني يؤجل جلسة استماع مهرجان الموسيقى في مدرسة نيو هامبشاير التذكارية" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A2 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير/كانون الثاني 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  115. ↑ ستويكو، نيك (28 أغسطس 2017). "متحف التاريخ الطبيعي مستعد للمضي قدمًا في خطط مهرجان الموسيقى" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A2 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  116. ↑ ويلينغهام، ليا (29 سبتمبر 2017). "مجلس الإدارة يمهد الطريق لحفل موسيقي في متحف التاريخ الطبيعي" . كونكورد مونيتور . الصفحات A3، A4 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  117. ↑ ويلينغهام، ليا (17 نوفمبر 2017). "مجلس الإدارة يوافق على مهرجان الجمعية الوطنية للتاريخ الطبيعي" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A4 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  118. ↑ ويلينغهام، ليا (13 ديسمبر 2017). "رفع دعوى قضائية ضد متحف التاريخ الطبيعي بسبب حفل موسيقي" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  119. ↑ أندروز، كايتلين (17 مايو 2018). "متحف التاريخ الطبيعي: المحكمة توافق على إقامة حفل موسيقي" . كونكورد مونيتور . الصفحات A3، A4 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  120. ↑ ويلينغهام، ليا (4 أغسطس/آب 2018). "مجاورو هيئة المسح الوطني للتاريخ الطبيعي يستأنفون أمام المحكمة العليا" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A6 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير/كانون الثاني 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  121. ↑ فليت، جوناثان فان؛ ستويكو، نيك (26 فبراير 2019). "المحكمة العليا في نيو هامبشاير توافق على حفل موسيقي لمدرسة نيو هامبشاير المتوسطة" . كونكورد مونيتور . الصفحات A1، A2 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  122. ↑ ويلينغهام، ليا (2 مايو 2019). "تأجيل مهرجان موسيقى الريف إلى عام 2020" . كونكورد مونيتور . الصفحات A3، A4 . تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  123. ↑ داوني، كانساس سيتي (21 مايو 2020). "تأجيل مهرجان موسيقى الريف في متحف نيو هامبشاير للموسيقى حتى العام المقبل" . قناة WMUR-TV . تاريخ الاسترجاع: 4 يناير 2025 .
  124. 1 2 "نيو هامبشاير - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2022 .
  125. 1 2 "حلبة سباق السيارات في نيو هامبشاير - حلبات السباق" . RacingCircuits.info . تم ​​الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .
  126. ↑ "سباقات إندي كارز في نيو هامبشاير 2011" . مجلة رياضة السيارات . 14 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2023 .
  127. ↑ "سباقات إندي كارز في نيو هامبشاير عام 1995" . مجلة رياضة السيارات . 20 أغسطس 1995. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2023 .
  128. ↑ "سباق إندي لايتس في نيو هامبشاير 1995" . مجلة رياضة السيارات . 20 أغسطس 1995. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2023 .
  129. ↑ "سباق فورمولا أتلانتيك نيو هامبشاير 1993" . 8 أغسطس 1993. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2025 .
  130. ↑ "سباق ناسكار في نيو هامبشاير 2021" . مجلة رياضة السيارات . 18 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2023 .
  131. ↑ "سباق سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات رقم 21 لعام 2025 - نتائج سباق EJP 175 - السبت 20 سبتمبر 2025 - حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" (ملف PDF) . 20 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2025 .
  132. ↑ "إحصائيات سباق ناسكار إكسفينيتي سيريز سايبس 200 لعام 2024" . Motorsportstats . 22 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2024 .
  133. ↑ "ترانس-آم براير [ تو-فايف ] 1972" . 31 مايو 1971. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .
  134. ↑ "3 h Bryar 1972" . 24 سبتمبر 1972. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .
  135. ↑ "SCCA National Bryar Park [ CM+DM+EM+FM+AP+BP+CP+DP ] 1965" . 7 أغسطس 1965. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .
  136. ↑ "ترانس-آم براير [ تو-فايف ] 1972" . 29 مايو 1972. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2022 .

المصادر الأولية

في النص، تسبق هذه المراجع علامة خنجر مزدوجة (‡):

  1. 1 2 "حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" . ناسكار . تم الاسترجاع في 3 يناير 2025 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بحلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي على ويكيميديا ​​كومنز