تفهيت

التفَحِّيت ( بالعربية : تَفْحِيط )، أو ما يُعرف شعبيًا بالهَجْوَلَة ( هَجْوَلَة )، ^{[ أ ]} (ويُعرف أيضًا بالعامية بالانجراف العربي أو الانجراف السعودي )، هو نوع من الثقافة الفرعية الاستعراضية التي يُعتقد أنها بدأت في أواخر سبعينيات القرن الماضي في المملكة العربية السعودية ، وتتضمن قيادة سيارات غير معدلة أو مُجهزة من المصنع (وأحيانًا سيارات مسروقة أو مستأجرة) بسرعات عالية جدًا، تتراوح بين 160 و260 كم/ساعة (100-160 ميل/ساعة) ، عبر طرق سريعة واسعة مع إمالة السيارة يمينًا ويسارًا لمحاكاة مظهر الانجراف . وفي هذه العملية، غالبًا ما يقود السائقون على مقربة خطيرة من حركة المرور والحواجز والمتفرجين الذين يشاهدون من جوانب الطرق دون أي حماية. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}  

تُشاهد تدريبات وفعاليات سائقي التفهيت عادةً على الطرق السريعة ذات المقاطع العريضة في الرياض ومنطقة القصيم ، وبشكل أقل وضوحًا في مناطق أخرى من المملكة العربية السعودية. ^{[ 5 ]} وفي الإمارات العربية المتحدة، يُشاهد التفهيت بكثرة على الطرق السريعة في أبوظبي ودبي ، والتي تتميز أيضًا بوجود مسارات مستقيمة طويلة.

إلى جانب المخاطر التي يتعرض لها السائقون، فإن المتفرجين أيضاً معرضون لخطر كبير للإصابة أو حتى الموت. يفقد السائقون أحياناً السيطرة على مركباتهم ويصطدمون بمستخدمي الطريق الآخرين أو المتفرجين. ^{[ 6 ]}

تختلف هذه التقنية عن الانعطافات عالية السرعة على الحلبات، حيث تنزلق السيارات جانبياً بسرعة عالية ثم تستعيد توازنها بتدوير العجلات في الاتجاه المعاكس . تُجرى تدريبات وفعاليات التافهيت دون أدنى اكتراث بسلامة ركاب المركبات أو السائقين الآخرين أو المتفرجين، ونتيجة لذلك، غالباً ما تقع حوادث مميتة. ^{[ 1 ]}

تتضمن بعض مناورات التافهيت الأكثر شيوعًا ما يلي:

• 'أكسيات (عكسيات) أو 3ksyat في السعودية ، وتعني حرفياً "الانعكاسات": تدوير السيارة 180 درجة من جانب إلى آخر، وإكمال دورة كاملة 360 درجة بالبدء من اليمين إلى اليسار أو العكس.
• حركة الموت ( حرفيًا : "حركة الموت"): هي انزلاقات جانبية حيث يجب على السائق إبقاء السيارة متجهة للأمام في خط مستقيم حتى تتوقف من تلقاء نفسها دون تثبيت عجلة القيادة أو الخروج عن المسار.
• سفتي (وتعني حرفيًا "التوقف"): تدوير السيارة دورة كاملة 360 درجة بدءًا من أي جانب، ثم تدوير الجانب المقابل للدورة الأولى مع انزلاق جانبي قصير بينهما
• تَعَقِيد ( تَعَقِيد ، وتعني حرفيًا "الدوران") السيارة تدور دورة كاملة 360 درجة أثناء القيادة بشكل مستقيم أو جانبي أكثر من مرة
• تنتيل  : هو مناورة انزلاق جانبي متكررة مع توجيه السيارة للخلف باستخدام قفل معاكس بسرعة عالية تتراوح بين 160 و260 كم/ساعة (100-160 ميل/ساعة) ، تبدأ بأربعة انزلاقات جانبية أو أكثر، وتنتهي عادةً بحركات تاغيد أو سفتي أو أكسياط. وتُعتبر هذه المناورة أيضاً المناورة الرئيسية.  
• التطويف ( بمعنى "الالتفاف"): تجاوز مركبة أخرى، أو شاحنة، أو أكثر، بشكل جانبي بسرعة عالية جدًا تصل إلى 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) على طريق عام، بغض النظر عن مدى ازدحام المرور.  

عادةً ما تكون السيارات المستخدمة سيارات سيدان متوسطة الحجم أو سيارات فاخرة من الفئة الاقتصادية، ذات دفع أمامي في الغالب ، مثل تويوتا كامري ، وتويوتا أفالون ، وكيا أوبتيما ، وكيا كادينزا ، وهوندا أكورد ، ونيسان ألتيما ، ونيسان ماكسيما ، وشيفروليه كروز ، وشيفروليه ماليبو ، وهيونداي أزيرا ، وهيونداي سوناتا ، وهيونداي إلنترا ، وهيونداي أكسنت . كما يقودون سيارات ذات دفع خلفي مثل شيفروليه كابريس ، وشيفروليه لومينا ، ودودج تشارجر ، وتويوتا هايلكس (في وضع الدفع الخلفي)، أو أي سيارات أخرى يمكنهم الحصول عليها، مما يقلل من التكاليف الشخصية ومسؤولية الإصلاح. ^{[ 4 ]} على الرغم من وجود حالات شملت سيارات فاخرة مثل رولز رويس ، وفيراري، ونيسان جي تي-آر ، إلا أن هذه الحالات أقل شيوعًا نسبيًا مقارنةً بسرقة سيارات السيدان أو السيارات الصغيرة بغرض الانجراف، ثم التخلي عنها بعد انتهاء الفعالية . ^{[ 3 ]}

تُستخدم سيارات الدفع الرباعي وشاحنات البيك أب، وخاصة عائلة تويوتا لاند كروزر ( الطرازات الحديثة والكلاسيكية )، أحيانًا لهذا الغرض.

يشير علماء الاجتماع وعلماء الجريمة في المنطقة إلى ما يُعرف محلياً بـ " الطفوش " ، والذي يُترجم تقريباً إلى الخمول أو اليأس، مما يدل على "انعدام الأنشطة الترفيهية التي قد تثير اهتمامهم"، ولهذا السبب يلجأ العديد من الشباب السعودي إلى هذه الرياضة الخطيرة غير القانونية على الرغم من المخاطر الأمنية وردود فعل سلطات إنفاذ القانون. ^{[ 7 ]}

غالباً ما تُقدَّم بلاغات من مواطنين قلقين يطالبون بالقبض على مرتكبي رياضة الانجراف بسرعات عالية، نظراً لما تشكله من خطر على السلامة العامة. ونادراً ما يُقبض على مرتكبي هذه الرياضة، إذ تُنظَّم فعاليات الانجراف باستخدام مراقبين غير قانونيين ؛ وإن قُبض عليهم، فإن التحقيقات غالباً ما تكون غير مُجدية. وفي بعض الأحيان، تحاول الشرطة اعتراضهم، لكنها تُطرد من قِبَلهم ومن قِبَل المتفرجين. عندما كانت رياضة الانجراف في أوجها، كانت المملكة العربية السعودية من بين الدول التي سجلت أعلى معدلات وفيات حوادث المرور في العالم. ^{[ 8 ]}

في مارس/آذار 2014، حُكم على أحمد شتيوي الرويلي (مواليد 1992)، الملقب بـ"الملك النظيم"، بالسجن عشر سنوات وألف جلدة لارتكابه سلسلة من جرائم الانجراف وحيازة الأسلحة النارية في الرياض ومنطقة القصيم . ^{[ 9 ]} توفي في 23 سبتمبر/أيلول 2016، عن عمر يناهز 23 عامًا، عندما انحرفت سيارته من نوع كيا أوبتيما عن مسارها وانقلبت أثناء قيادته بانجراف على طريق سريع. ^{[ 10 ]}

ولمواجهة ذلك، أنشأ المتسابقون المحترفون في المنطقة أكاديميات وروابط في محاولة للحد من حوادث الانجراف غير القانوني في الشوارع وتوعية الشباب بمخاطر هذه الأنشطة، وتشجيعهم بدلاً من ذلك على المشاركة في الفعاليات المرخصة رسمياً. ^{[ 7 ]}

مع حرص الحكومة السعودية على وضع حد لهذا النشاط الذي يُهدد الأرواح، كان على الشرطة إيجاد حل سريع. فبدأت كاميرات تحديد السرعة وأنظمة تتبع المواقع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالانتشار في جميع أنحاء البلاد لتسهيل القبض على سائقي الشوارع المتهورين وفرض عقوبات أشد على القيادة المتهورة، وذلك ضمن عدة إجراءات اتخذتها المملكة العربية السعودية. ^{[ 11 ]}

في يونيو 2026، أصدر الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية لوائح رياضية بهدف إضفاء الشرعية على رياضة الحجولة لتصبح رياضة سيارات مرخصة قانونيًا في المملكة، حيث يُشترط على السائقين ارتداء خوذة وتجهيز سياراتهم بمعدات السلامة والحصول على شهادة من الاتحاد للمشاركة بشكل قانوني. أُقيم أول حدث من هذا النوع في 26 يونيو في الرياض. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

• عرض جانبي
• سباقات الشوارع
• سائق متهور
• هون
• مات ريمبيت
• آه بنغ
• توغ

• عبد الله الدوسري، دراسة "التفهيم" كسلوك قيادة فريد، 2016، جامعة مونتفورت ^{[ 1 ]}
• سوهسيني راميسيتي-ميكلر، عبد الكريم المكادمة، المواقف والسلوكيات تجاه القيادة الخطرة بين المراهقين في المملكة العربية السعودية ، المجلة الدولية لطب الأطفال والمراهقين، 2016 ^{[ 2 ]}
• باسكال مينوريه، القيادة المتهورة في الرياض، النفط، التخطيط العمراني، وثورة الطرق ، مطبعة جامعة كامبريدج، 2014
• سلامة أحمد صوالة، طلال م. أبو منصور، نسرين موسى السالم ومحمد لؤي م. شعبان، جهاز تعليق سرعة التوجيه (جهاز "S" الثلاثي)، لمنع ظاهرة احتراق الإطارات ، IASET، 2013 ^{[ 3 ]}
• إيمد بن ضاو، نظام إلكتروني لمكافحة الانحراف وضوضاء المرور على الطرق السعودية ، معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، 2012 ^{[ 4 ]}