مترو أنفاق تورنتو (الخط)

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

مترو تورنتو
فئةبدون تشعبات
تصنيفهندسي
المصمم(ون)الأصل غير معروف؛ الإصدار الحالي ديفيد فيريشاجين
بتكليف منلجنة النقل في تورنتو
تاريخ الإنشاءحوالي عام 1954
، أعيد إنشاؤها عام 2004
التصميم يعتمد علىفيوتشورا

خط مترو تورنتو [1] [2] هو خط هندسي بدون تشعبات مصمم للقسم الأصلي من مترو يونج التابع لهيئة مواصلات تورنتو . وهو يستخدم اليوم عند مداخل المحطات وكبائن الأجرة واللافتات على مستوى المسار في جميع أنحاء النظام. [3]

تاريخ

الخط المستخدم في شعار النقل السريع قصير العمر لشركة TTC، عام 1946، والذي تم استخدامه أثناء بناء مترو الأنفاق

تم تطوير الخط وشعار TTC أثناء بناء خط Yonge-University رقم 1 في أربعينيات القرن العشرين، ربما بواسطة الرسام فيليب بوت، لكن المصمم الأصلي لم يتم تحديده. تم تصميم الشعار الأصلي المستخدم أثناء تطوير المترو بواسطة المهندس المعماري جون سي باركين من منتصف القرن والمهندس المعماري الرئيسي آرثر كيث. على عكس رغبات والتر باترسون، كبير المهندسين، رفض رئيس TTC ويليام ماكبراين والمدير العام HC Patten التصميم لصالح تصميم أكثر تشابهًا مع التصميم المستخدم سابقًا في مركبات TTC. [4]

الخط هو خط مستطيل مميز يتكون من أحرف كبيرة محفورة على بلاط محطات مترو تورنتو التي تم افتتاحها بين عامي 1954 و1974، وكذلك على اللافتات. بمرور الوقت، تم استبداله بكل من Helvetica و Univers 55 على الخط 1 الأصلي Yonge–University (من محطات Union إلى Eglinton ) نتيجة للتجديدات في جميع المحطات على طول هذا الخط، باستثناء Eglinton و St. Clair والحروف المزخرفة في Queen واللافتات الاتجاهية المختلفة. يمكن رؤية نسخة عريضة (المعيار اللاحق) من هذا الخط في كل محطة على طول الخط 2 Bloor–Danforth من Kipling إلى Warden ، مع Kennedy ، المحطة الشرقية، وهي المحطة الوحيدة على الخط 2 التي لا تستخدمه. يمكن رؤيته أيضًا في معظم المحطات الواقعة شمال محطة بلور-يونج على الفرع الشرقي للخط 1، وفي المحطات الواقعة على الفرع الغربي للخط 1 من يونيون إلى سانت جورج، وتم دمجه في محطات بلور وويلسلي ويونيون المجددة. كما تم استبدال الخطوط الأخرى المستخدمة في المحطات الموجودة على امتدادات النظام التي تم بناؤها من أواخر السبعينيات إلى التسعينيات بالخط المعاد إنشاؤه في عدد قليل من المحطات: تم استبدال Univers 55 الأصلي في محطة ويلسون جزئيًا به، وتم إجراء استبدال كامل للخطوط الأصلية في عام 2017 في كيبلينج، عندما تم تجديدها، وفي شيبارد ويست ، عندما تم تغيير اسمها من داونزفيو. يُستخدم مترو تورنتو في جميع المحطات التي تم بناؤها من عام 2002 فصاعدًا - مثل الخط 4 شيبرد وامتداد مترو تورنتو يورك سبادينا - وكذلك في جميع المحطات على طول خط ترام 512 سانت كلير المعاد بناؤه ، باستثناء محطة النقل في محطة سانت كلير ويست . سيتم استخدامه أيضًا في محطات ومحطات على خط إيجلنتون 5 المملوك لشركة مترولينكس ، والذي من المقرر افتتاحه في عام 2024. [5]

تم إعادة إنشاء الخط بواسطة ديفيد فيريشاجين في عام 2004. نظرًا لأن المصمم الأصلي للخط غير معروف، ولم يتم الاحتفاظ بأي توثيق للخط، قام فيريشاجين برقمنة الخط من خلال زيارة المحطات وفرك الحروف على بلاط زجاج فيتروليت الأصلي بالإضافة إلى التقاط الصور. [2] يستخدمه الآن TTC كخط لأسماء المحطات. [2] صمم فيريشاجين أحرفًا صغيرة مطابقة، مستوحاة من Futura وتصميمات أخرى مماثلة. باعتباره أحد تصميمات الخطوط القليلة التي نشأت في كندا، فقد تم استخدامه في عدد من المجلات كعلامة على الفخر المحلي. [6]

في عام 2011، أقامت شركة دومينيون مودرن معرضًا عن مترو تورنتو في مدرسة جورج براون للتصميم. [2]

في 23 أكتوبر 2013، أعلنت هيئة مواصلات تورنتو عن معايير جديدة لإرشاد الطرق ، بما في ذلك استخدام مترو تورنتو "على المزيد من اللافتات - عند مداخل المحطات، وأكشاك الأجرة، ولافتات مستوى المسار". [3] تم اتخاذ هذا القرار بالتزامن مع إضافة أرقام الطرق رسميًا إلى خطوط المترو وRT. كما أنشأ فريق إرشاد الطرق نسخة معدلة من خط مترو الأنفاق يسمى Bloor–Yonge، والذي يتضمن أرقامًا مفقودة (كانت ضرورية لللافتات الخاصة بمحطة الطريق السريع 407 ) وعلامات الترقيم، بالإضافة إلى تصحيح بعض مشكلات التصميم مع الحروف الهيروغليفية الموجودة. [7]

سمات

الميزات البارزة: [8]

  • دوائر شبه مثالية لـ C وG وO وQ؛
  • ضربات أفقية متوسطة على طول خط المنتصف الأفقي لـ B وE وF وH؛
  • حرف S يشبه Futura ويتكون من نصف دائرتين؛
  • ضربات تميل نحو خطوط مستقيمة (حتى جذع حرف R المميز ذو الخصر المنخفض) وتنتهي بزوايا قائمة؛
  • زوايا حادة على M وN وV وW تنحدر أسفل خط الأساس أو تبرز فوق ارتفاع الغطاء.

خطوط مشابهة

غالبًا ما يتم التعرف على خط Toronto Subway بشكل خاطئ على أنه Gill Sans [ من صنع من؟ ] ، وهو يعتمد على Futura . تتضمن الخطوط المشابهة إلى حد ما Johnston (تستخدمه هيئة النقل في لندن )، وVerlag، وBernhard Gothic ، و Metro ، و Brandon Grotesque ، و Neutraface ، و Eagle .

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ المحتوى الرسومي: دليل ميداني لإيجاد الطريق، ديلان روبرتسون، ذا جريد ، 11 ديسمبر 2013
  2. ^ abcd قصة خط "مترو تورنتو"، BlogTO، ديريك فلاك، 5 أبريل 2011
  3. ^ معايير التوجيه الجديدة، TTC، 23 أكتوبر 2013
  4. ^ باتمان، كريس (13 أبريل 2018). "خط محطة مترو الأنفاق في تورنتو هو خط مثير للفضول". صحيفة ذا جلوب آند ميل . تم الاسترجاع في 14 أبريل 2018 .
  5. ^ "سيتم تأخير تشغيل خط Eglinton Crosstown LRT لمدة عام تقريبًا، وفقًا لمصدر". CBC News . 23 سبتمبر 2022.
  6. ^ واسرمان، شيري. "كيرن حماسك". هيلوبرو . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2015 .
  7. ^ كريس باتمان (25 نوفمبر 2015). "كيف فقدت هيئة مواصلات تورنتو أسلوب مترو الأنفاق الخاص بها ثم وجدته". Spacing Toronto . تم الاسترجاع في 10 مارس 2017. يُطلق على الخط الجديد اسم Bloor-Yonge، ويُستخدم الآن في ورق الشركة الرسمي، وفي دليل الرحلات، وفي بطاقة Metropass الشهرية.
  8. ^ كلارك، جو 2007 منقوش على البلاط الحي: النوع في مترو تورنتو تم تقديمه في مؤتمر ATypI 2007، برايتون، المملكة المتحدة
  • مترو تورنتو
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مترو_تورنتو_(الخط)&oldid=1242447662"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate