تاتش آند جو

نظام "تاتش آند جو" هو نظام بطاقات ذكية لا تلامسية يُستخدم للدفع الإلكتروني في ماليزيا . طُرح النظام عام ١٩٩٧، ويُستخدم على نطاق واسع لدفع رسوم الطرق السريعة ، ووسائل النقل العام، ومواقف السيارات، وغيرها من الخدمات. البطاقة مزودة بشريحة تعريف بترددات الراديو (RFID) تُمكّن المستخدمين من الدفع بمجرد تمرير البطاقة على جهاز قارئ. يمكن إعادة شحن بطاقات "تاتش آند جو" إلكترونيًا أو عبر أكشاك إعادة الشحن المخصصة. أصبح هذا النظام وسيلة شائعة ومريحة للماليزيين لإجراء معاملات غير نقدية.

تاريخ

طُوِّر نظام "تاتش آند جو" من قِبَل شركة "تيراس تكنولوجي " المحدودة، بينما تمتلك شركة "رانغكايان سيجار" المحدودة، المعروفة الآن باسم "تاتش آند جو" المحدودة، العلامة التجارية ونظام التسوية الإجمالية الفورية (أنظمة غرفة المقاصة المركزية) وتُشغِّلهما. تم تركيب أول نظام "تاتش آند جو" واستخدامه في محطة تحصيل رسوم طريق جالان باهانغ في 18 مارس 1997. ثم تم توسيعه فورًا ليشمل محطة تحصيل رسوم طريق جالان شيراس ومحطة تحصيل رسوم الطريق السريع E37 شرق-غرب في 15 أبريل 1997. تم تطبيق نظام دفع رسوم "تاتش آند جو" بالكامل على امتداد الطريق السريع E1/E2 شمال-جنوب، الذي يبلغ طوله 848 كيلومترًا ، في 15 نوفمبر 1998. وقد أصبح ذلك ممكنًا بعد توسيع الخدمة لتشمل الأجزاء الشمالية من الطريق السريع من جيلابانغ إلى جيترا. وبذلك، يمكن استخدام البطاقة الذكية لدفع رسوم المرور من كمباس في جوهور إلى جيترا في كيدا، مما يجعلها واحدة من أطول الطرق السريعة المتصلة في العالم التي تستخدم أنظمة الدفع الإلكتروني للرسوم. وقد تم تدشينها رسميًا في محطة تحصيل الرسوم في سونغاي دوا، وافتتحها رئيس مجلس إدارة شركة رانغكايان سيجار آنذاك، داتوك الدكتور راملي محمد.

تم تطبيق نظام "تاتش آند جو" في شركة "سيتي لاينر " المحدودة، وهي خدمة حافلات نقل عام في وادي كلانج، عام 2000. تمتع مستخدمو بطاقات "تاتش آند جو" بخصم 10% على الأجرة عند إطلاق النظام. ونظرًا لضرورة توحيد عمليات الشركة، أصبح على مستخدمي البطاقات دفع الأجرة كاملةً بعد 13 نوفمبر 2003. مع ذلك، لم يكن نظام قارئ بطاقات "تاتش آند جو" على متن الحافلات يُصان جيدًا من قِبل الشركة المشغلة، حيث كانت أجهزة القراءة تتعطل باستمرار ولم يتم تحديثها. كما تم إطلاق خدمة حافلات نقل تابعة لخط قطار "بوترا" الخفيف ( PUTRA LRT )، وهي شركة تابعة أخرى لشركة "بارك ماي برهاد" ، وتم تطبيق النظام بنجاح حتى بدء برنامج تطوير حافلات "رابيد كي إل" .

كانت خدمة "تاتش آند جو" مُدمجة أيضًا في برنامج مكافآت بطاقات الولاء "باي آند فلاي" التابع لشركة "جولدن بوتيكس" (Golden Boutiques Sdn Bhd)، ذراع التجزئة لشركة الخطوط الجوية الماليزية ، والذي أُطلق في ديسمبر 1999. تتميز البطاقات الهجينة بتعدد وظائفها في نقاط المكافآت، "إم إي بي إس كاش" (MEPS Cash) و"تاتش آند جو" (Touch 'n Go). إلا أنه في 16 يوليو 2002، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية عن توقف برنامج "باي آند فلاي" (Buy N Fly) ودمج مكافآت الولاء في برنامج واحد، هو برنامج "ماليزيا إيرلاينز إنريتش" (Malaysia Airlines Enrich ) للمسافرين الدائمين. لم تعد بطاقات "باي آند فلاي" تُصدر، ولكن لا يزال بإمكان مستخدمي البطاقات الهجينة النشطة استخدامها لإجراء المعاملات.

فئات البطاقات

يمكن تصنيف البطاقات إلى ثلاثة أنواع:

بطاقات عامة

بطاقة كلاسيكية

تتوفر حاليًا بطاقة Touch 'n Go القياسية ذات القيمة المخزنة لتسعير البالغين في وسائل النقل العام والمركبات من الفئة القياسية ذات المحورين والثلاث أو الأربع عجلات (الفئة 1)، باستثناء سيارات الأجرة لرسوم الطرق. وهي أشبه ببطاقة شحن الرصيد.

البطاقة مستوحاة من عدة تصاميم.

بطاقة NFC

تتيح لك بطاقة Touch 'n Go، المزودة بتقنية NFC لإعادة الشحن عبر محفظة Touch 'n Go الإلكترونية، إعادة شحن رصيدك أينما كنت وفي أي وقت. تُباع البطاقة المحسّنة حاليًا عبر محفظة Touch 'n Go الإلكترونية بسعر 10 رينغيت ماليزي للبطاقة الواحدة. ^{[ 1 ]}

بطاقة الهوية

تم دمج شريحة Touch 'n Go في بطاقة MyKad منذ عام 2001.

لن تتضمن بطاقة MyKad الجديدة التي تم إصدارها في عام 2026 شريحة Touch 'n Go.

بطاقات تحمل علامات تجارية مشتركة

بطاقة PLUSMiles

تتوفر أيضًا بطاقة PLUSMiles Touch n' Go على الطريق السريع بين الشمال والجنوب. تُقدم هذه البطاقة خصمًا بنسبة 5% لمستخدمي الطرق السريعة التي تُشغلها شركة PLUS ( E1 ، E2 ، E3 ، E6 ، E15 ، E29 ، و E36 ) الذين يقودون سيارات خاصة غير تجارية. ^{[ 2 ]}

بطاقة ماي رابيد

اشتراك شهري في وسائل النقل العام لخدمات رابيد كي إل .

بطاقة نادي تيسكو

منذ عام 2014، تم دمج ميزات Touch 'n Go في النسخة الماليزية من بطاقة Tesco Clubcard . ^{[ 3 ]}

بطاقة عملة مزدوجة

يمكن استخدام بطاقة EZ-Link x Touch 'n Go Motoring Card للدفع بدون تلامس في كلا البلدين باستثناء وسائل النقل العام (المترو، والقطار الخفيف، والحافلات) في سنغافورة. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، فهي مخصصة فقط للمركبات المسجلة في سنغافورة التي تسافر بين سنغافورة وماليزيا.

بطاقات الشركات

بطاقة Fleet XS

تُستخدم هذه البطاقة بشكل أساسي لدفع رسوم المرور. ويُطبع عليها اسم الشركة ورقم تسجيل المركبة وتفاصيل فئة المركبة. ويُمنح أصحاب أساطيل المركبات فترة سداد تصل إلى 30 ^يومًا^{للدفع اللاحق} ، كما يُمكنهم متابعة سجلات رسوم المرور/حركة المركبات على الطرق السريعة عبر كشف حساب إلكتروني (كشف مفصل) بعد مرور 24 إلى 48 ساعة من وقت إجراء المعاملة.

بطاقة Biz XS

وهي مماثلة للبطاقة القياسية، ومخصصة بشكل أساسي لمستخدمي الشركات.

بطاقة إعادة الشحن التلقائي

بطاقة زينج

بطاقة Touch 'n Go Zing هي بطاقة مرافقة (تعمل كبطاقة عادية) مرتبطة ببطاقات Visa أو MasterCard أو American Express الصادرة عن البنوك المشاركة في ماليزيا. عند انخفاض رصيد البطاقة عن 50 رينغيت ماليزي، يتم تفعيل خاصية إعادة الشحن التلقائي لإعادة شحنها بمبلغ 100 رينغيت ماليزي. يُخصم المبلغ من بطاقة الائتمان بالإضافة إلى 2 رينغيت ماليزي رسوم إعادة شحن تلقائي لكل عملية. تتوفر خاصية إعادة الشحن التلقائي فقط عند دفع رسوم الطرق عند بلوغ الحد الأدنى المطلوب؛ أما عند استخدام البطاقة لدفع رسوم خدمات أخرى مثل القطارات ومواقف السيارات، فلن يتم تفعيل خاصية إعادة الشحن التلقائي. لا يمكن إعادة شحن بطاقة إعادة الشحن التلقائي يدويًا، تمامًا كما هو الحال مع البطاقات العادية.

البنوك المشاركة هي:

تُقدم خدمة إعادة شحن بطاقة Zing تلقائيًا حاليًا كبطاقة مصرفية.

قم بالشراء وإعادة التعبئة

بشكل عام، يمكن شراء البطاقة العادية بسعر 10 رينغيت ماليزي، بدون رصيد مسبق الدفع. ويمكن إعادة شحن البطاقات بمضاعفات 10 رينغيت ماليزي (من خلال عدادات الدفع وبعض أجهزة الخدمة الذاتية) أو 5 رينغيت ماليزي (من خلال أجهزة الخدمة الذاتية فقط). ^{[ 6 ]}

آلات الخدمة الذاتية

أكشاك الخدمة الذاتية لبطاقات الائتمان / الخصم (SSK) – ( أمريكان إكسبريس ، ماستركارد ، وفيزا )
- مركز تاتش آند جو، موقف السيارات L2.07، الطابق الثاني، مركز تسوق إن يو سنترال
- مركز تاتش آند جو، الطابق الأرضي، البرج 2A، الجادة 5، بانغسار ساوث
- موقف نيلاي (باتجاه الجنوب)
- محطة تحصيل الرسوم في سوبانغ (للمغادرة)
- محطة تحصيل الرسوم الشمالية في إيبور (للداخل)
كشك الخدمة الذاتية للدفع النقدي/ محفظة Touch 'n Go الإلكترونية (SSK)
- KL سنترال (في ردهة خط كيلانا جايا)
- جميع محطات خط كاجانغ
- خط أمبانج وخط سري بيتالينج وخط كيلانا جايا ومحطات KL Monorail الرئيسية
- مراكز تسوق مختارة في كوالالمبور وسيلانغور وجوهور
- مناطق استراحة مختارة على طول طريق PLUS و LPT
- المقر الرئيسي لبنك نيجارا ماليزيا
- مطار كوالالمبور الدولي

عدادات النقود/بطاقات الائتمان

مراكز تاتش آند جو:
- نو سنترال
- ذا سفير ( بانجسار ساوث ، كوالالمبور)
- ويسما نفري، جوهر باهرو ^{[ 7 ]}
مكاتب ساحة تحصيل الرسوم
محطات رئيسية ومراكز حافلات تابعة لشبكة قطارات كوالالمبور السريعة (Rapid KL) ؛ وقطارات النقل الخفيف ( LRT) ، وقطارات الأنفاق (MRT)، والقطارات الأحادية (Monorail) ، وحافلات النقل السريع بالحافلات (BRT).
محطات قطارات KTM Komuter الرئيسية
عملاء إعادة التحميل
- بتروناس كيداي مسرا
- سفن إيليفن
- متجر واتسونز
- تيسكو
- هايبر ماركت جاينت

عدادات الدفع النقدي للسيارات

ساحات تحصيل رسوم المرور التي تحمل لافتة "Tambah Nilai".

أجهزة الصراف الآلي

مايبانك (في كل من ماليزيا وسنغافورة)
بنك بابليك
بنك CIMB (في كل من ماليزيا وسنغافورة)
بنك آر إتش بي
بنك معاملات
جهاز إيداع نقدي من بنك أمبانك

استخدام البطاقة

بطاقة Touch 'n Go ليست مخصصة فقط لرسوم الطرق، بل تشمل أيضاً خدمات مواقف السيارات، ووسائل النقل العام، والمنتزهات الترفيهية، والدفع غير النقدي في منافذ البيع بالتجزئة.

تتوفر مسارات خاصة بنظام "المس وانطلق" في محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة الماليزية.

أجرة المرور

يمكن استخدام نظام "تاتش آند جو" على امتداد الطرق السريعة في ماليزيا، حيث توجد علامة "تاتش آند جو" و"تاغ" المألوفة على الطريق. وقد تم استحداث نظامين لتحصيل رسوم المرور بدلاً من التذاكر الورقية. ونظراً لوجود العديد من التقاطعات والتقاطعات على الطرق السريعة التي تخدم الرحلات القصيرة، فإن معظم الطرق السريعة في ماليزيا تعتمد نظام تحصيل الرسوم المفتوح.

تحصيل رسوم المرور عبر نظام مفتوح

لا يحتاج مستخدمو البطاقات إلا إلى تمرير البطاقة على قارئ البطاقات في عدادات نظام الدفع الإلكتروني (Touch 'n Go) أو في مسارات الدفع السريع (SmartTAG) في بعض محطات تحصيل الرسوم. وتُفرض رسوم ثابتة بغض النظر عن المسافة المقطوعة.

تحصيل رسوم المرور في نظام مغلق

يُمرر حاملو البطاقات بطاقاتهم عند دخول الطريق السريع في بوابات الرسوم المخصصة، وعند الخروج منها. يجب على المركبات المزودة ببطاقات المرور استخدام مسارات TnG ومسارات TAG لمستخدمي SmartTAG. تُحتسب رسوم المرور بناءً على المسافة بين بوابة الدخول وبوابة الخروج. يجب على حاملي البطاقات التأكد من أن رصيدهم يزيد عن 20 رينغيت ماليزي قبل دخول بوابة الرسوم. أما من يقل رصيدهم عن 20 رينغيت ماليزي، فيجب عليهم إعادة شحنه إما في المكاتب أو في مسارات TAMBAH NILAI، وإلا فلن يتمكنوا من دخول الطريق السريع. تتوفر هذه الميزة في سبعة طرق سريعة، أشهرها الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

SmartTAG

يُعدّ جهاز SmartTAG أو TAG المدمج امتدادًا لنظام Touch 'n Go ، حيث يُمكّن المستخدمين من إدخال البطاقة في جهاز قارئ مُثبّت في المركبة للدفع التلقائي والمستمر عند بوابات الرسوم. ويتم الدفع تلقائيًا بخصم رسوم المرور من الرصيد المُخزّن في بطاقة Touch 'n Go.

أنظمة تحصيل الرسوم الإلكترونية

توجد ثلاثة أنواع من أنظمة تحصيل الرسوم الإلكترونية (ETC): بطاقة Touch 'n Go، ووحدة Smart TAG المدمجة، وعلامة RFID. أصبح استخدام نظامي Touch 'n Go وSmart TAG إلزاميًا في جميع الطرق السريعة منذ 1 يوليو 2004، بناءً على توجيهات وزير الأشغال، داتوك سيري س. سامي فيلو . أُلغيت أنظمة الدفع الإلكتروني الأخرى التي كانت تستخدمها سابقًا جهات تشغيل الطرق السريعة الأخرى، مثل PLUS TAG لجميع طرق PLUS السريعة ، وExpress TAG لطريق شاه علم السريع ، وFasTrak لطريق دامانسارا-بوتشونغ السريع وطريق سبرينت السريع ، وSagaTag في طريق شيراس-كاجانغ السريع ، وذلك في إطار توحيد طريقة الدفع الإلكتروني.

أنظمة تحصيل الرسوم الإلكترونية مقابل طريقة الدفع	Touch 'n Go SmartTAG	تاتش آند جو	Touch 'n Go SmartTAG	تاتش آند جو		بالإضافة إلى تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)
	شركات امتياز الطرق السريعة الأخرى		بالإضافة إلى الطرق السريعة
أنظمة تحصيل الرسوم الإلكترونية مقابل طريقة الدفع	Touch 'n Go SmartTAG	MyRFID	Touch 'n Go SmartTAG	MyRFID	VEP RFID	بالإضافة إلى تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)
بطاقة تاتش آند جو - بطاقة عامة - بطاقة شركات - بطاقة إعادة شحن تلقائي	✔		✔
محفظة تاتش آند جو الإلكترونية	✔ سيتم خصم رسوم المرور من رصيد المحفظة الإلكترونية عبر خدمة PayDirect	✔ سيتم خصم رسوم المرور من رصيد المحفظة الإلكترونية عبر خدمة PayDirect	لم يتم تفعيل خدمة الدفع المباشر X	✔ سيتم خصم رسوم المرور من رصيد المحفظة الإلكترونية عبر خدمة PayDirect	• تأجيل تطبيق برنامج حماية المركبات الآلية حتى إشعار آخر	• سيتم توسيع نطاقها لتشمل الأنظمة المفتوحة والمغلقة على مستوى البلاد بعد الإطلاق الكامل
بطاقة مصرفية (مدين/ائتمان)						✔ قيد الاختبار التجريبي على نظام مفتوح
ملحوظات	تحصيل رسوم المرور على مستوى البلاد في النظام المفتوح والمغلق. بالنسبة لخدمة PayDirect، إذا كانت محفظتك الإلكترونية غير كافية، فسيتم خصم رسوم المرور من رصيد بطاقة Touch 'n Go الخاصة بك.	إصدار بطاقات تعريف الترددات اللاسلكية (RFID) من قبل شركة Touch 'n Go للمركبات المسجلة في ماليزيا.	تحصيل رسوم المرور على مستوى الدولة في الأنظمة المفتوحة والمغلقة	تحصيل رسوم المرور على مستوى الدولة في الأنظمة المفتوحة والمغلقة	إصدار بطاقات تعريف الترددات اللاسلكية (RFID) من قبل شركة Touch 'n Go للمركبات المسجلة في الخارج متاح حاليًا في نقاط التفتيش في جوهور.	إصدار بطاقات تعريف الترددات اللاسلكية (RFID) من قبل شركة PLUS Expressways .

رصيد بطاقة TNG ومحفظة TNG الإلكترونية غير قابل للتحويل. لذا، يجب على مستخدمي الطريق الانتباه إلى ذلك.

المواصلات العامة

منذ عام ٢٠٠٢، تم اختيار نظام Touch 'n Go كنظام دفع إلكتروني موحد لجميع خطوط السكك الحديدية والحافلات في وادي كلانج ، بالتوازي مع بطاقة My Rapid التابعة لشركة Rapid KL (التي أُلغيت عام ٢٠١٧) وبطاقة Komuterlink التابعة لشركة KTM (التي لا تستخدم نظام Touch 'n Go لتحصيل الأجرة). جميع البطاقات التي تحمل شعار Touch 'n Go مقبولة في:

وكذلك جميع حافلات Rapid KL وخط Putrajaya Line و Kajang Line المغذية. يتم قبول Touch 'n Go أيضًا في حافلات Rapid Kuantan في باهانج ، وPerak Transit myBas Ipoh في بيراك ، ^{[ 8 ]} وحافلات Panorama Melaka في ملقا . ^{[ 9 ]}

محفظة تاتش آند جو الإلكترونية

محفظة Touch 'n Go الإلكترونية هي تطبيق جوال متكامل لاستخدام بطاقة Touch 'n Go العامة. تتيح للمستخدمين إضافة رقم بطاقة Touch 'n Go العامة لتسهيل تتبع معاملاتهم. لا يمكن استبدال رصيد الاستخدام في المحفظة الإلكترونية برصيد البطاقة الفعلية، والعكس صحيح. مع ذلك، يمكن استخدام رصيد المحفظة الإلكترونية، في حال ربطه بالبطاقة الفعلية، لتفعيل آلية الدفع المباشر PayDirect.

الوظائف المتاحة في التطبيق لتسهيل الاستخدام اليومي:

ادفع ثمن تذاكر السينما والحفلات الموسيقية والفعاليات ^{[ 10 ]}
تحويل الأموال بسهولة بين محفظة TnG الإلكترونية
اشحن رصيد محفظتك الإلكترونية لاستخدامها في الطرق السريعة
شراء تذاكر الطيران
عملية شراء بالتجزئة مع التجار المتعاقدين
ادفع رسوم المرور بالسيارة باستخدام أموال من المحفظة الإلكترونية

قائمة الطرق السريعة التي تقبل طريقة الدفع PayDirect:

طريق سيناي ديسارو السريع (SDE)
أمبانج - طريق كوالالمبور السريع المرتفع (AKLEH)
طريق بيسرايا السريع (بيسرايا)
بانجونان سلطان اسكندر (BSI)
طريق دوتا - أولو كيلانج السريع (DUKE)
طريق غوثري السريع (GCE)
طريق تشيراس - كاجانغ السريع (GRANDSAGA)
الطريق الالتفافي الجديد لمضيق كلانج الشمالي (GRANDSEPADU)
جسر السلطان عبد الحليم معظم شاه (JKSB)
طريق شاه علم السريع (KESAS)
طريق كوالالمبور - الكرك السريع (KLK)
كوالالمبور - طريق كوالا سيلانجور السريع (LATAR)
طريق دامانسارا - بوتشونغ السريع (LDP)
طريق كيمونينغ - شاه علم السريع (LKSA)
لينجكاران لوار بتروورث (LLB)
الطريق السريع ماجو (MEX)
الطريق السريع الجديد لبانتاي (NPE)
طريق كاجانغ ديسبيرسال لينك السريع (SILK)
إدارة مياه الأمطار ونفق الطريق (SMART)
سيستيم بينيورايان ترافيك كيه إل بارات (سبرينت)

الانتقادات

إضافة رصيد / إعادة شحن الرصيد

تتوفر خدمة إعادة الشحن المجانية فقط عبر المعاملات اليدوية في مراكز خدمة Touch 'n Go Hub، ومكتب عمليات الطرق السريعة، ومسارات رسوم الطرق السريعة المختارة، والمحطات الرئيسية لقطارات Rapid KL وKTM Komuter. تُفرض رسوم إضافية قدرها 0.50 رينغيت ماليزي لإعادة الشحن عبر أجهزة الصراف الآلي ووكلاء إعادة الشحن، و1.00 رينغيت ماليزي عند استخدام أجهزة الإيداع النقدي. كما تُفرض رسوم قدرها 2.00 رينغيت ماليزي لإعادة الشحن التلقائي لبطاقة Zingcard لكل 100 رينغيت ماليزي.

استرداد المبلغ عن طريق الشيك

يتم دفع المبالغ المستردة لرصيد البطاقة والوديعة عن طريق شيك في غضون شهر واحد ويتم إرسالها بالبريد بواسطة شركة Rangkaian Segar Sdn Bhd.

لا يوجد خصم على الاستخدام

يُفرض على مستخدمي النظام المخفّض رسوم تتراوح بين 2.0 و2.5% من الأرباح. لا تُمنح أي خصومات، بل قد يُطلب من حاملي البطاقات دفع رسوم العمولة. عادةً ما يُحمّل مشغلو مواقف السيارات رسوم عمولة نظام "تاتش آند جو" على حاملي البطاقات، مما يؤدي إلى دفع المستخدمين مبلغًا إضافيًا قدره 10%.

برنامج الخصومات

ابتداءً من 5 أكتوبر 2009، يُمكن للمستخدمين استرداد رسوم المرور إذا تجاوز استخدامهم 80 معاملة مدفوعة الأجر شهريًا. يُعادل هذا الاسترداد 20% من إجمالي الاستخدام، ويُمنح على شكل نقاط تُضاف إلى البطاقة، وليس نقدًا. يُمكن استلامه فقط من منافذ "تاتش آند جو" في مكاتب تحصيل الرسوم.

تمت مناقشة الفعالية

على الرغم من إدخال النظام خلال العشرين عامًا الماضية بدعم من الحكومة (وخاصةً من خلال دمجه في بطاقة الهوية الوطنية)، لا يزال مستخدمو البطاقات والشركات الحاصلة على امتيازات يفضلون استخدام النقد. ووفقًا لتقرير صادر عن بنك نيجارا بشأن قانون نظام الدفع لعام 2003، فقد تم سداد 39% من المعاملات غير النقدية في ماليزيا باستخدام نظام Touch 'n Go. وشكّلت المدفوعات غير النقدية عبر Touch 'n Go (وSmartTAG) 35% من إجمالي مدفوعات رسوم الطرق على مستوى البلاد، و50% في وادي كلانج. ومع ذلك، تدّعي شركة Touch 'n Go أن عشر سنوات من البحث والتطوير قد أسفرت حتى الآن عن وجود أربعة ملايين مستخدم للبطاقة (من بين 20 مليون نسمة)، واستخدامها من قبل جميع شركات امتيازات رسوم الطرق البالغ عددها 19 شركة في ماليزيا.

كشف الحساب الإلكتروني

لا يمكن الاطلاع على جميع سجلات المعاملات التي تمت خلال ثلاثة أيام من تاريخها عبر كشف الحساب الإلكتروني. أما المعاملات المسجلة عبر الفاكس أو الهاتف، فتتوفر خلال 24 ساعة، ويعتمد ذلك بشكل كبير على نظام خادم البيانات. يتوفر الآن موقع إلكتروني لعرض المعاملات لمدة تصل إلى 90 يومًا على بوابة MYTouchnGo.

هيكل أسعار محدود لشركة CTS

يُطبق نظام الأجرة هذا على البالغين فقط. ولا تتوفر البطاقات لكبار السن أو الأطفال أو الطلاب أو ذوي الاحتياجات الخاصة؛ ومع ذلك، فقد طرحت شركة رابيد كي إل منذ عام 2017 بطاقات تاتش آند جو المخفضة لخدماتها، لتحل محل البطاقات السابقة القائمة على نظام ماي رابيد . ^{[ 11 ]}

تسجيل الوصول في مطار كوالالمبور الدولي

لم يعد بإمكان مستخدمي بطاقة Touch 'n Go الوصول إلى مكاتب تسجيل الوصول لشركات الطيران في محطة KL Sentral باستخدام بطاقة Touch 'n Go الخاصة بهم اعتبارًا من يونيو 2015. لا يزال من الممكن استخدام بطاقة Touch 'n Go (55 رينغيت ماليزي لكل اتجاه) للصعود إلى قطار KLIA Express نفسه، ولكن سيتعين على المسافرين تسجيل الوصول في مطار KLIA بدلاً من ذلك.

أعد الشحن عبر المحفظة الإلكترونية

على الرغم من إطلاقها منذ فترة، لا يزال المستخدمون بحاجة إلى البحث عن مراكز إعادة الشحن لإعادة شحن بطاقاتهم. رصيد البطاقة ليس مماثلاً لرصيد محفظة TnG الإلكترونية، ولا توفر جميع نقاط الدفع ميزة الدفع المباشر، خاصةً لمواقف السيارات.

عدم وجود تقنية NFC لبطاقات فيزا

بعد طرح بطاقة NFC، أطلقت شركة Touch n' Go بطاقات فيزا مسبقة الدفع خاصة بها. لاقت هذه البطاقات انتقادات واسعة لعدم إمكانية استخدامها للدفع في أجهزة Touch n' Go، لا سيما في مواقف السيارات. ويعود سبب عدم دعم Touch n' Go لهذه الميزة إلى اختبارات سابقة أظهرت وجود تداخل في البيانات عند استخدام كلٍ من Visa PayWave وTouch n' Go.

مرونة في دفع رسوم المرور

رسوم المرور غير قابلة للتبادل بين بطاقة TnG ونظام المحفظة الإلكترونية (RFID). يتطلب نظام RFID مسارات مخصصة لنظام الرسوم المغلق، وهو يختلف عن نظام الرسوم المفتوح حيث يتم تحصيل الرسوم مرة واحدة عند مدخل بوابة الرسوم. في نظام الرسوم المغلق، يجب على مستخدمي الطريق الدخول والخروج من نفس المسارات المخصصة لنظام RFID. وإلا، سيحدث خطأ في تحصيل الرسوم وسيتم فرض غرامة على المستخدمين. نظرًا لعدم تثبيت جهاز إرسال واستقبال RFID في جميع بوابات الرسوم، يجب على مستخدمي الطريق التأكد من استخدامهم المسارات الصحيحة. بالنسبة لبوابات الرسوم الهجينة TnG+RFID أو SmartTAG+RFID، ستكون الأولوية لنظام RFID إذا كان لدى مستخدم الطريق ملصق RFID مثبت على سيارته. في 15 يناير 2022، تسبب الانتقال الكامل على جميع الطرق السريعة PLUS في ازدحام مروري هائل بسبب مشاكل في الكشف، ودخول المستخدمين إلى مسارات خاطئة، وانخفاض رصيد المحفظة الإلكترونية، كما أن التحويل الكامل لمسارات SmartTAG إلى مسارات RFID فقط تسبب أيضًا في ازدحام هائل في مسارات TnG. ^{[ 12 ]}

انظر أيضاً

مراجع

↑ نقدم لكم بطاقة Touch 'n Go المحسّنة
↑ "AskPLUSMiles" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .
↑ "ما هي بطاقة النادي؟" . شركة تيسكو ستورز (ماليزيا) المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .
↑ بطاقة قيادة السيارات السنغافورية
↑ "تاتش آند جو :: حول بطاقة مرور الأسطول" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2014-03-06.
↑ "المواقع" . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .
↑ "تاتش آند جو :: بدون رسوم إعادة شحن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .
↑ «اتبعوا نهج myBas Ipoh، استخدموا الدفع الإلكتروني، هذا ما قاله لوك لمقدمي خدمات الحافلات» . ١٦ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ يناير ٢٠٢٠ .
↑ "تاتش آند جو :: ترانزيت" . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2017 .
↑ "محفظة Touch 'n Go الإلكترونية متاحة الآن كوسيلة دفع للفعاليات على منصة Eventsize" . محفظة Touch 'n Go الإلكترونية متاحة الآن كوسيلة دفع للفعاليات على منصة Eventsize | Eventsize . تاريخ الاسترجاع: 2023-08-02 .
↑ "بطاقات الامتياز" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2017 .
↑ «نظام تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) يتعرض لانتقادات من المستهلكين، بحسب فومكا» . 20 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2022 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي لـ Touch 'n Go
Teras Teknologi Sdn Bhd أرشفة 2017-11-25 في آلة Wayback .
شركة لونغبو تكنولوجيز المحدودة

[1] نقدم لكم بطاقة Touch 'n Go المحسّنة

[2] "AskPLUSMiles" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .

[3] "ما هي بطاقة النادي؟" . شركة تيسكو ستورز (ماليزيا) المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .

[4] بطاقة قيادة السيارات السنغافورية

[5] "تاتش آند جو :: حول بطاقة مرور الأسطول" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2014-03-06.

[6] "المواقع" . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .

[7] "تاتش آند جو :: بدون رسوم إعادة شحن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2017 .

[8] «اتبعوا نهج myBas Ipoh، استخدموا الدفع الإلكتروني، هذا ما قاله لوك لمقدمي خدمات الحافلات» . ١٦ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ يناير ٢٠٢٠ .

[9] "تاتش آند جو :: ترانزيت" . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2017 .

[10] "محفظة Touch 'n Go الإلكترونية متاحة الآن كوسيلة دفع للفعاليات على منصة Eventsize" . محفظة Touch 'n Go الإلكترونية متاحة الآن كوسيلة دفع للفعاليات على منصة Eventsize | Eventsize . تاريخ الاسترجاع: 2023-08-02 .

[11] "بطاقات الامتياز" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2017 .

[12] «نظام تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) يتعرض لانتقادات من المستهلكين، بحسب فومكا» . 20 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2022 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

يومًا

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗