سفينة نقل الجنود

سفينة نقل الجنود (وتُسمى أيضًا سفينة نقل الجنود أو سفينة نقل الجنود أو سفينة الجنود ) هي سفينة تُستخدم لنقل الجنود ، سواء في وقت السلم أو وقت الحرب. غالبًا ما كانت سفن نقل الجنود تُختار من أساطيل الشحن التجاري، ولم تكن قادرة على إنزال القوات مباشرة على الشاطئ، وعادةً ما كانت تُحمّل وتُفرّغ في ميناء بحري أو على سفن أصغر، إما قوارب مساعدة أو صنادل .

سفن النقل الهجومية ، ^{[ 1 ]} وهي نوع من سفن نقل الجنود البحرية المُعدّلة لنقل قوات الغزو إلى الشاطئ، تحمل أسطولها الخاص من سفن الإنزال. تقوم سفن الإنزال بالرسو على الشاطئ مباشرةً لإنزال قواتها.

استُخدمت السفن لنقل القوات في العصور القديمة. استخدمت روما القديمة سفينة "نافيس لوسوريا" ، وهي سفينة صغيرة تعمل بالمجاديف والأشرعة، لنقل الجنود في نهري الراين والدانوب. ^{[ 2 ]}

تتمتع سفن نقل الجنود الحديثة بتاريخ عريق يضاهي تاريخ سفن الركاب ، إذ استعانت بها معظم الدول البحرية في العمليات العسكرية (إما باستئجارها أو بتجنيد أفرادها قسرًا) عندما رأت أن قواتها البحرية النظامية غير كافية للمهمة. في القرن التاسع عشر، استأجرت القوات البحرية سفن ركاب مدنية بكثرة ، ومنذ مطلع القرن العشرين، طُليت باللون الرمادي وأُضيفت إليها بعض الأسلحة؛ وقد أثبتت سرعتها، التي كان الهدف منها في الأصل تقليل وقت الرحلة للمستخدمين المدنيين، أهميتها في التغلب على الغواصات والطرادات المعادية في الحرب. حتى أن سفينة النقل البريطانية " أولمبيك"  صدمت غواصة ألمانية وأغرقتها خلال إحدى رحلاتها الحربية. وكانت السفن الفردية القادرة على سرعات عالية للغاية تعبر دون مرافقة؛ أما السفن الأصغر حجمًا أو الأقدم ذات الأداء الأقل فكانت تُحمى بالعمل ضمن قوافل .

قدمت معظم القوى البحرية الكبرى في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين إعانات لشركات الشحن المحلية لبناء سفن ركاب سريعة قادرة على التحول إلى طرادات مساعدة خلال الحرب. فعلى سبيل المثال، ساعدت الحكومة البريطانية كلاً من شركتي كونارد ووايت ستار لاين في بناء سفن الركاب آر إم إس موريتانيا  ، وآر إم إس أكويتانيا  ، وآر إم إس أولمبيك  ، وآر إم إس بريتانيك . إلا أنه عندما اتضح ضعف هذه السفن أمام النيران المضادة خلال الحرب العالمية الأولى، استُخدم معظمها بدلاً من ذلك كسفن لنقل الجنود أو سفن مستشفيات .

اكتظت سفن نقل الجنود بالجنود بأعداد تفوق طاقتها الاستيعابية بكثير. فقد حملت السفينة إس إس ليفياثان  14,416 جنديًا في رحلة واحدة خلال الحرب العالمية الأولى، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا لأكبر عدد من البشر على متن سفينة واحدة حتى ذلك الحين. ^{[ 4 ]} وكانت السفينتان آر إم إس كوين ماري  وآر إم إس كوين إليزابيث  من أشهر السفن السياحية المحولة خلال الحرب العالمية الثانية . وبعد تحويلهما بالكامل، أصبحت كل منهما قادرة على نقل أكثر من 10,000 جندي في الرحلة الواحدة. وتحمل كوين ماري الرقم القياسي المطلق، حيث نقلت 15,740 جنديًا في رحلة واحدة أواخر يوليو 1943، ليصل إجمالي عدد أفراد الجيش المنقولين خلال الحرب إلى 765,429 فردًا. ^{[ 3 ]}

تم استخدام أعداد كبيرة من سفن نقل الجنود خلال الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك 220 سفينة من طراز "ليبرتي " ذات سعة محدودة ، و30 سفينة من طراز "جنرال جو سكواير " من النوع C4 ، وفئة من 84 سفينة من طراز "فيكتوري " ، وعدد قليل من سفن النقل المخصصة من النوع C3-S-A2 ، و15 فئة من سفن النقل الهجومية ، والتي تم بناء حوالي 400 منها وحدها.

• كانت سفن ليبرتي المُعدّلة قادرة على نقل ما يصل إلى 450 ^{[ 6 ]} أو 550 ^{[ 7 ]} أو 650 ^{[ 8 ]} جنديًا أو أسير حرب (تختلف المصادر) . وشملت التعديلات تركيب أسرّة بخمسة صفوف على سطح السفينة الأمامي، ومرافق استحمام ودورات مياه إضافية ، ومولدين كهربائيين إضافيين يعملان بالديزل، ^{[ 7 ]} وتركيب مدفعين أوتوماتيكيين إضافيين من طراز أورليكون عيار 20 ملم. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]}
• 30 سفينة من طراز C4 من فئة General GO Squier ، وهي الأكبر حجماً حيث تحمل أكثر من 6000 راكب.
• طُوِّرت فئة من سفن نقل الجنود المخصصة، والمبنية على سفن النصر، في أواخر الحرب العالمية الثانية. وقد أُنجز ما مجموعه 84 عملية تحويل لهياكل سفن VC2-S-AP2. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}
• كما تم تطوير فئة من السفن من النوع C3 - تتألف بشكل رئيسي من هياكل C3-S-A2 و C3-S-A3 - إلى سفن نقل جنود مخصصة، قادرة على حمل 2100 جندي، ^{[ 16 ] .}
• ما لا يقل عن 15 فئة من سفن النقل الهجومية ، تتكون من 400 سفينة على الأقل مجهزة خصيصًا لإنزال قوات الغزو بدلاً من نقل القوات بشكل عام.

في حقبة الحرب الباردة ، صممت الولايات المتحدة سفينة " الولايات المتحدة" بحيث يمكن تحويلها بسهولة من سفينة ركاب إلى سفينة نقل جنود في حالة الحرب. وفي الآونة الأخيرة، استولت البحرية الملكية على سفينتي "كوين إليزابيث 2" و "كانبرا" لنقل الجنود البريطانيين إلى حرب الفوكلاند . ^{[ 18 ]} وبحلول نهاية القرن العشرين، كان نقل الأفراد لمسافات طويلة يتم جواً بواسطة طائرات النقل العسكرية .

• قائمة سفن الحرب البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية §  سفينة النقل الهجومية (APA)
• قائمة سفن الحرب البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية §  سفن النقل البرمائية (LPA) – إعادة تسمية APA
• قائمة السفن المساعدة التابعة للبحرية الأمريكية §  سفن النقل (AP، T-AP)

• James Dugan, The Great Iron Ship, 1953 (regularly reprinted) ISBN 0-7509-3447-6
• Stephen Harding, Great Liners at War, Motorbooks Int'l, Osceola, WI, US, 1997 ISBN 0-7603-0346-0
• Goron Newell, Ocean Liners of the 20th Century, Bonanza Books, US, 1963 ISBN 0-517-03168-X

الوسائط المتعلقة بسفن نقل الجنود على ويكيميديا ​​كومنز

• موقع القوات المسلحة البريطانية: سفن نقل الجنود