الطريق السريع الأمريكي رقم 171

يبدأ الطريق السريع الأمريكي ١٧١ من الجنوب  عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  ٩٠ (شارع فروج) والطريق السريع لويزيانا  ١٤ (طريق مارتن لوثر كينغ الجنوبي) ^{[ ٤ ]} في ليك تشارلز ، أكبر مدن أبرشية كالكسيو وجنوب غرب لويزيانا. وبعد حوالي ٣.٢ كيلومتر شرق مركز المدينة، يواصل الطريق السريع الأمريكي ١٧١ مساره شمالاً على طول طريق مارتن لوثر كينغ الشمالي ، متخذاً في البداية مساراً مقسماً بأربعة حارات. وبعد عبور خطوط سكك حديد BNSF و Union Pacific (UP) مباشرةً، يمر طريق مارتن لوثر كينغ الشمالي عبر تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع بين الولايات ١٠ عند المخرج ٣٣، متصلاً بمدينة بومونت، تكساس غرباً، ولافييت شرقاً. ^{[ ب ]} ويُضاف إلى الطريق حارة انعطاف مركزية وحارة سفر إضافية باتجاه الشمال على امتداد المنطقة التجارية شمال الطريق السريع بين الولايات. عند الخروج من بحيرة تشارلز، يعبر الطريق السريع الأمريكي ١٧١ شريطًا من الأراضي الرطبة، ويمر بجسرين مزدوجين فوق ممرين مائيين صالحين للملاحة، هما خليج إنجلش بايو ونهر كالكسيو . بعد عبور الأخير، يبقى الطريق مرتفعًا حتى الوصول إلى ضاحية موس بلاف غير المدمجة . يؤدي تقاطع هنا مع الطريق السريع في لويزيانا ٣٧٨ (طريق سام هيوستن جونز السريع) غربًا إلى منتزه سام هيوستن جونز الحكومي ومدينة ويستليك القريبة . يحافظ الطريق السريع الأمريكي ١٧١ على مزيج من حارات وسطية مفردة ومزدوجة عبر موس بلاف، ويتوقف عن حمل لافتة طريق مارتن لوثر كينغ السريع الشمالي عند مروره شمال مركز موس بلاف مباشرةً. ومع انخفاض مستوى التطوير في المناطق المحيطة، يتسع مسار الطريق ليضم جزيرة وسطية عشبية واسعة. ^{[ ٥ ] [ ٦ ] [ ٧ ]}      

شمال موس بلاف، تمتد منطقة ريفية تُعرف باسم جيليس، تتميز بمزيج من الأراضي الزراعية المفتوحة والغابات الكثيفة والتجمعات السكنية المتناثرة، وهي سمة مميزة للـ 55 كيلومترًا (34 ميلًا) التالية المؤدية إلى مدينة ديريدر . خلال هذا الامتداد، يدخل الطريق السريع الأمريكي 171 أبرشية بوريجارد ، ويتقاطع مع الطريقين السريعين الأمريكيين 190 و 12 في تقاطع ماسي مطوي، مما يسمح بفصل مستوى الطريق مع خط سكة حديد يونيون باسيفيك. يقع الجانب الشرقي المُنسق من التقاطع في راجلي ، ويُستخدم أيضًا كمنطقة ترفيهية تُعرف باسم منتزه القلب الأرجواني التذكاري، وهو ما يعكس التسمية الرسمية للطريق السريع الأمريكي 171 باسم طريق القلب الأرجواني السريع. يواصل الطريق السريع الأمريكي 171 مساره شمالًا من راجلي، متشاركًا مع الطريق السريع الأمريكي 190، مرورًا ببلدة لونغفيل ، الواقعة عند الطرف الشرقي للطريق السريع 110 ، ويدخل ضواحي ديريدر. عند الاقتراب من حدود المدينة، يمر الطريقان السريعان الأمريكيان 171 و 190 بالنقاط الغربية لثلاثة طرق سريعة ريفية تابعة للولاية. يؤدي الطريق الأول، LA 394، إلى منطقة ترفيهية على بحيرة بونديك . أما الطريقان الآخران، LA 26 و LA 112 ، فيربطان بين أوبرلين وأوكديل في أبرشية ألين المجاورة . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}             

يمتد الطريق السريع الأمريكي 171 غربًا باتجاه مركز المقاطعة  ، ليصبح الشريان التجاري الرئيسي لمدينة ديريدر الذي يربط شرقها بغربها. يبدأ الطريق على طول شارع فيرست مع مسار انعطاف مركزي، ثم ينقسم إلى مسارين باتجاه واحد عند تحول حركة المرور المتجهة غربًا إلى شارع ماهلون. بعد ذلك، يعبر الطريق خط سكة حديد كانساس سيتي الجنوبية (KCS) وصولًا إلى وسط المدينة، حيث يمر بالعديد من المباني التاريخية على امتداد بضعة مبانٍ. من بين هذه المباني ، محكمة مقاطعة بوريجارد ومبنى قوطي شهير يُعرف باسم سجن هانغينغ  . ينتهي تقاطع الطريق السريع الأمريكي 171 مع الطريق السريع الأمريكي  190 بالانعطاف شمالًا إلى شارع باين، وهو طريق رئيسي غير مقسم بأربعة مسارات. من هذا التقاطع، يتجه الطريق السريع LA  27 جنوبًا على شارع باين نحو ديكوينسي ، بينما  يواصل الطريق السريع الأمريكي 190 مساره غربًا على شارعي فيرست وشيرلي باتجاه ميريڤيل . يظل الطريق السريع الأمريكي  171 طريقًا تجاريًا حتى يعبر حدود أبرشية فيرنون ، ثم يعود إلى طبيعته الريفية حيث يوازي خط سكة حديد KCS بشكل وثيق. ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]} تفصل بلدة روزباين الصغيرة مدينة ديريدر مسافة قصيرة، حيث يسمح تقاطع مع الطريق السريع LA  3226 لحركة المرور المتجهة جنوبًا بتجاوز المدينة في طريقها إلى الطريق السريع الأمريكي  190 غربًا. عند نقطة تُعرف باسم بيكرينغ ، تقع على بُعد 12.4 كيلومترًا (7.7 ميل) شمال روزباين، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 171 مع الطريق السريع LA 10 ، وهو أول وصلة من عدة وصلات إلى قاعدة الجيش الأمريكي في فورت بولك . يمر الطريق غرب القاعدة، ويستمر عبر نيو ليانو وصولًا إلى مدينة ليزفيل المجاورة الأكبر حجمًا . ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}   

في مدينة ليزفيل، يعود الطريق السريع الأمريكي  171 ليصبح ممرًا تجاريًا حيويًا، حيث يسير في البداية على طول المسار الضيق ذي الأربعة حارات في شارع الخامس. ثم يُستخدم مساران أحاديان الاتجاه مع بدء شارع السادس الموازي باستقبال حركة المرور المتجهة جنوبًا. في وسط المدينة، تتقاطع ثلاثة طرق سريعة رئيسية في غضون بضعة مبانٍ: الطريق السريع  467 (طريق الجامعة) المؤدي إلى حرم جامعة نورث وسترن ستيت في فورت بولك؛ والطريق السريع  468 (شارع لولا) المؤدي إلى الحي التجاري التاريخي؛ والطريق السريع 8 (طريق نولان تريس) المتجه غربًا نحو  جاسبر ، تكساس . يمتد الطريق السريع الأمريكي  171 شمالًا بالتوازي مع الطريق السريع  8، ثم ينحدر تحت مستوى الأرض ليعبر أسفل خط سكة حديد KCS. ينحني الطريق السريع نحو الشمال الغربي، وتلتقي حاراته عند اقترابه من دوار . هنا، عند الطرف الشمالي للمدينة،  ينحرف الطريق السريع LA 8 شرقًا ويسير بالتزامن مع الطريق السريع LA  28 باتجاه الإسكندرية ، المدينة الرئيسية في وسط لويزيانا. خلال مسافة 24.8 كيلومترًا المتبقية في أبرشية فيرنون، يعبر الطريق السريع US 171 الطرف الشمالي الشرقي لبحيرة فيرنون، ويمر عبر بلدتي أناكو ^{وهورنبيك} الريفيتين . ^وتؤدي التقاطعات ^هناك مع الطريقين السريعين ^{LA 111} و LA 392 ، على ^{التوالي ،} إلى نقاط على طول خزان ^توليدو بيند ^{الشاسع الواقع على حدود} ولاية تكساس ^.    

 يدخل الطريق السريع الأمريكي ١٧١ أبرشية سابين، متعرجًا بلطف عبر الأراضي الحرجية الريفية المتموجة، مارًا بمدخل منتزه هودجز جاردنز الحكومي ، أكبر منتزه زراعي في الولايات المتحدة. يمر الطريق عبر قرية فلورين ، حيث يقع مصنع بويز كاسكيد للأخشاب، وصولًا إلى فيشر ، جارتها الأصغر.  ثم ينحني الطريق السريع الأمريكي ١٧١ شمال غربًا ويدخل بلدة ماني ، مقر الأبرشية. يشق الطريق مسارًا متعرجًا عبر شبكة الشوارع خارج منطقة وسط المدينة، ويعبر الطريق السريع لويزيانا  ٦ (شارع سان أنطونيو)، الذي يتبع جزءًا من طريق سان أنطونيو القديم التاريخي (أو إل كامينو ريال) بين سان أنطونيو، تكساس ، وناتشيتوش ، لويزيانا . يستعيد الطريق السريع الأمريكي ١٧١ مساره الريفي الواسع،  ويتقاطع مع النهاية الجنوبية للطريق السريع لويزيانا  ١٧٥ ، المؤدي إلى بيلمونت وبليزانت هيل .  يمتد الطريق السريع الأمريكي 171 باتجاه الشمال الغربي لمسافة 14.2 كيلومترًا (8.8 ميل) بين ماني وزفول . تخدم زفول الطريق التجاري الوحيد على هذا الطريق، بينما يلتف الطريق الرئيسي 171 حولها من جهتي الشرق والشمال، متقاطعًا مع الطريق السريع 120 في لوس أنجلوس . وتشير اللافتات أيضًا إلى الطريق 171 المخصص للحافلات للوصول إلى منتزه نورث توليدو بيند الحكومي . ويقترب الطريق 171 من خزان توليدو بيند عند زفول وقرية نوبل المجاورة . ^{[ 5 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}     

بعد عبور خط سكة حديد KCS في نوبل،  ينحني الطريق السريع الأمريكي 171 شمالًا ويتقاطع مع الطريق السريع LA  174 في قرية كونفيرس . ويتبع الطريق السريع الأمريكي  171 خط السكة الحديد مرة أخرى، ثم يعبر إلى أبرشية دي سوتو جنوب بنسون مباشرةً ، عند تقاطع مع الطريق السريع LA  512. وبعد 8 كيلومترات ، ينعطف الطريق السريع على شكل حرف S عبر خط سكة حديد KCS على جسر علوي مزدوج مرتفع، قبل أن يتجه شمالًا مباشرةً إلى ساوث مانسفيلد ، وهي قرية صغيرة متصلة بمدينة مانسفيلد ، عاصمة الأبرشية. وفي مانسفيلد نفسها، يتبع الطريق السريع الأمريكي 171 شارع جينكينز ويتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 84 عند شارع واشنطن، متصلًا بمدينة لوغانسبرت غربًا. ويتداخل الطريق السريع الأمريكي 84 مع الطريق السريع الأمريكي 171 لمسافة قصيرة حتى يصل إلى شارع بولك، بينما يتبع المسار الرئيسي الأصلي المتجاوز امتداد شارع واشنطن المُشار إليه باسم الطريق السريع الأمريكي 84 Bus. عند شارع بولك، تشير اللافتات إلى الطريق السريع الأمريكي 84 المتجه شرقًا نحو موقع مانسفيلد التاريخي الحكومي ، وهو ساحة معركة من الحرب الأهلية ، بالإضافة إلى كلية مانسفيلد للبنات سابقًا ، وهي أول مؤسسة تعليم عالٍ للنساء غرب نهر المسيسيبي . كما يؤدي الطريق السريع الأمريكي 84 شرقًا إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 49. ^{[ 5 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}        

عند دخولها منطقة شريفبورت الحضرية ، تبدأ الطريق السريع الأمريكي  171 بالاقتراب من الطريق السريع بين الولايات 49، الطريق الرئيسي في الولاية الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب، ثم تصبح موازية له في نهاية المطاف. بعد الانحناء شمال غربًا خارج مانسفيلد، تمر الطريق السريع الأمريكي 171 بمطار أبرشية دي سوتو  وتتجه عبر غراند كين ، الواقعة عند تقاطع مع الطريق السريع LA 3015. بعد 8 كيلومترات (5 أميال) ، تنحني الطريق شمالًا مرة أخرى ثم تعبر الطريق السريع LA 5 عند تقاطع في غلوستر يُعرف باسم كيكابو . قبل عبورها إلى أبرشية كادو مباشرة ، تمر الطريق السريع الأمريكي 171 ببلدة ستونوول وتتقاطع مع الطريق السريع LA 3276 ، وهو طريق فرعي إلى الطريق السريع بين الولايات 49. عبر حدود الأبرشية، تعبر الطريق السريع الأمريكي 171 أسفل خط سكة حديد يونيون باسيفيك في منطقة كيثفيل غير المدمجة . يتزايد التطور السكني تدريجيًا مع محاذاة الطريق السريع لخط سكة حديد يونيون باسيفيك باتجاه حدود مدينة شريفبورت . ^{[ 5 ] [ 15 ] [ 16 ]}      

يدخل الطريق السريع الأمريكي  171 مدينة شريفبورت عبر طريق مانسفيلد، محافظًا على وسطه العريض ليصبح ممرًا تجاريًا مزدحمًا مرة أخرى. يتقاطع الطريق مع الطريق السريع 525  ( طريق كولكويت) والطريق السريع  526 ، وهو طريق رئيسي على طول الجانب الجنوبي من المدينة يُعرف باسم طريق بيرت كاونز الصناعي الدائري السريع. تصطف مجمعات التسوق الكبيرة على جانبي الطريق مع  اقتراب الطريق السريع الأمريكي 171 من تقاطع مع الطريق السريع  3132 (ممر تيري برادشو)، وهو طريق دائري سريع يُعرف باسم الطريق الدائري الداخلي السريع.  يُكمل الطريق السريع 3132 الطريق الالتفافي الشمالي لمدينة شريفبورت (الطريق السريع بين الولايات 220) ويربطه بتقاطعات رئيسية مع الطريق السريع بين الولايات 20 في الشمال الغربي والطريق السريع بين الولايات 49 في الشرق. تتم بعض التنقلات بين الطريق السريع الأمريكي  171 والطريق السريع  3132 عبر تقاطع متصل مع شارع جويلا، وهو طريق رئيسي مقسم يتفرع من طريق مانسفيلد. ^{[ 5 ] [ 15 ] [ 16 ]}

بالاتجاه شمالًا، يعبر الطريق السريع الأمريكي  171 خط سكة حديد يونيون باسيفيك للمرة الأخيرة، ويتقاطع مع الطريق السريع LA  511 (شارع 70 غربًا). يتفرع الطريق السريع مباشرةً من طريق مانسفيلد، ليتحول إلى شارع هيرن. بعد استبدال الجزيرة الوسطى بمسار انعطاف مركزي،  يمر الطريق السريع الأمريكي 171 عبر حي سكني في الغالب حتى يصل إلى تقاطع ماسي مع الطريق السريع بين الولايات 20 عند المخرج 16A. يقع هذا التقاطع على حافة أرض معرض الولاية ، وهي منطقة تضم أيضًا متحف معرض ولاية لويزيانا وثلاثة مرافق رياضية: ملعب الاستقلال ، وقاعة هيرش التذكارية ، وملعب بيسبول.  يصل الطريق السريع الأمريكي 171 إلى نهايته الشمالية على مسافة قصيرة بعد الطريق السريع بين الولايات 20 عند تقاطع مع الطريقين السريعين الأمريكيين  79 و 80 (طريق غرينوود  ). يستمر شارع هيرن بشكل مستقيم كطريق LA  3094 باتجاه تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  71 المتجه شمالًا / طريق LA  1 خارج وسط مدينة شريفبورت مباشرةً. ^{[ 5 ] [ 15 ] [ 16 ]}

يضم الطريق السريع الأمريكي  171 أربعة مسارات مرورية على الأقل على امتداده. ويتناوب بين كونه طريقًا رئيسيًا ريفيًا وآخر حضريًا، وفقًا لما حددته وزارة النقل والتنمية في لويزيانا (La  DOTD). بلغ حجم حركة المرور اليومية ذروته في عام 2013 عند 37,700 مركبة في شريفبورت و29,800 مركبة في ليك تشارلز. وسُجّل أدنى رقم لحركة المرور، وهو 2,200 مركبة شمال هورنبيك في جنوب أبرشية سابين. ^{[ 17 ]} تتراوح السرعة القصوى المحددة من 65 ميلًا في الساعة (105 كم/ساعة) في معظم المناطق الريفية المقسمة إلى 35 ميلًا في الساعة (55 كم/ساعة) داخل بعض حدود المدن. ^{[ 5 ]}    

منذ عام ٢٠٠٣، تمّ تصنيف كامل مسار الطريق  السريع الأمريكي ١٧١ تقريبًا رسميًا باسم "طريق القلب الأرجواني" تكريمًا لجميع الحاصلين على وسام القلب الأرجواني . الاستثناءان الوحيدان هما الجزء الممتد من نقطة انطلاقه الجنوبية في ليك تشارلز إلى وسط موسيس بلاف، والذي سُمّي عام ١٩٨٢ باسم مارتن لوثر كينغ جونيور ، وجزء آخر في روزباين سُمّي عام ١٩٩٧ باسم رئيس بلديتها السابق جوني بي. هول. ^{[ ١٨ ]} قبل ذلك بعقود، تمّ تركيب لوحتين تذكاريتين على الطريق السريع  الأمريكي ١٧١ تُشيران إليه كطريق "النجمة الزرقاء التذكاري" "تكريمًا للقوات المسلحة التي دافعت عن الولايات المتحدة الأمريكية". تمّ تدشين الأولى في ١٧ مارس ١٩٥٧ في حديقة على جانب الطريق في راغلي، والثانية في ١١ نوفمبر ١٩٦٤ عند تقاطع شارع واشنطن في ديريدر. ^{[ ١٩ ]}

بالإضافة إلى ذلك، يمتد جزء من الطريق السريع الأمريكي 171 بطول 16.7 ميل (26.9 كم) ، من الطريق السريع LA 26 جنوب ديريدر إلى الطريق السريع LA 10 جنوب ليزفيل، كجزء من طريق الأساطير والخرافات في نظام الطرق السياحية الذي حددته الولاية والمعروف باسم الطرق ذات المناظر الخلابة في لويزيانا . ^{[ 20 ]}    

تمّ تحديد الطريق السريع الأمريكي  171 في نوفمبر 1926 كأحد الطرق الأصلية لنظام الطرق السريعة الأمريكية المرقمة . ^{[ 2 ] [ 21 ]} وقد ظلّ الجزء الأكبر من الطريق، الممتد من ليك تشارلز إلى ماني، دون تغيير يُذكر حتى يومنا هذا. إلا أنه شمال ماني،  كان الطريق السريع الأمريكي 171 مُوجّهًا في البداية على طول الطريق السريع الحالي في لويزيانا  175 إلى مانسفيلد، حيث انضمّ إلى المسار الحديث المؤدي إلى شريفبورت. ^{[ 22 ]} كما تمّ في البداية تسمية الطريق بالكامل بأسماء الطرق السريعة الولائية المقابلة في لويزيانا، والتي أُنشئت عام 1921. ^{[ 23 ]} وشملت هذه الطرق: الطريق السريع رقم 42 من ليك تشارلز إلى ماني، والطريق السريع رقم 51 من ماني إلى بيلمونت، والطريق السريع رقم 1 من بيلمونت إلى شريفبورت. ^{[ 22 ]} وقد توقّف العمل بهذا النظام عندما أُعيد ترقيم نظام الطرق السريعة الولائية عام 1955. ^{[ 24 ]}

عند تسميته عام 1926،  كان الطريق السريع الأمريكي 171 طريقًا ترابيًا في معظمه خارج مدينة شريفبورت. ^{[ 22 ]} ولكن بحلول صيف عام 1932، تم رصف الطريق بالكامل بمسارين من الخرسانة باستثناء قسم ماني-مانسفيلد. ^{[ 25 ]} وبدلاً من ذلك، تم تعديل المسار الحديث عبر زفوله، والذي كان أيضًا الجزء الشمالي من الطريق 42 قبل عام 1955، ورصفه ليصبح  الطريق السريع الأمريكي 171. كما تم إنشاء تقاطعين على مستوى الأرض مع خط سكة حديد كانساس سيتي الجنوبية عام 1934. ^{[ 26 ] [ 27 ]} وشمل ذلك جسرًا علويًا في نوبل ونفقًا سفليًا في ترينتون ، على بعد حوالي 6.4 كيلومترات جنوب مانسفيلد. اكتمل هذا المشروع في نهاية عام ١٩٣٧، ^{[ ٢٨ ] [ ٢٩ ]} وكان هذا التغيير الرئيسي الوحيد في مسار الطريق السريع في تاريخه، والحالة الوحيدة التي اختلف فيها المسار المعبد اختلافًا كبيرًا عن الطريق الحصوي القائم. وشملت الانحرافات الطفيفة، ومعظمها بالقرب من الطرف الجنوبي للطريق السريع، قطعًا قطريًا تجاوز منعطفًا متعرجًا على خط الطريق الممتد شمال غربًا من جيليس ^{[ د ]} ، وتقويم المسار عبر لونغفيل. ^{[ هـ ]} 

خلال منتصف إلى أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، شُيِّدت ستة جسور إضافية لفصل التقاطعات على طول الطريق السريع الأمريكي  171، مما أدى إلى إزالة جميع تقاطعات السكك الحديدية تقريبًا على طول الطريق. كان أولها جسرًا علويًا لخط سكة حديد الخليج وكولورادو وسانتا فيه، المهجور حاليًا ، شرق ديريدر مباشرةً عام 1934. ^{[ 30 ]} أما الجسور الأخرى، فقد شُيِّدت بدءًا من عام 1935 كجزء من برنامج فصل التقاطعات المُموَّل اتحاديًا. في ذلك العام، خُصِّص مبلغ 3.2 مليون دولار لهذا الغرض من خلال برنامج إدارة تقدم الأشغال ، ورصدته لجنة الطرق السريعة في لويزيانا لـ 28 مشروعًا منفصلًا. ^{[ 31 ]}  شملت هذه المشاريع على طول الطريق السريع الأمريكي 171 جسورًا علوية لخطوط سكة حديد ساوثرن باسيفيك في ليك تشارلز، وخطوط ساحل الخليج في راجلي، وسكة حديد تكساس والمحيط الهادئ في كل من غراند كين وشريفبورت، بالإضافة إلى نفق سفلي لخط سكة حديد كانساس سيتي ساوثرن في ليزفيل. ^{[ f ]} تم الانتهاء من جميع الجسور العلوية في عام 1937، ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} مع نفق ليزفيل السفلي في عام 1939. ^{[ 35 ]} تم استبدال جميعها أو استكمالها بمعابر أحدث ذات أربعة مسارات، باستثناء هياكل ديريدر وغراند كين، والتي تم إزالتها بسبب التخلي عن خطوط السكك الحديدية.

شهدت مقاطعة كادو موجة جديدة من التحسينات على الطريق السريع الأمريكي 171، حيث أُعيد بناء وتعديل  مسار طريق مانسفيلد بالكامل، بدءًا من حدود مقاطعة دي سوتو وحتى الطريق السريع 511 في شريفبورت، وذلك ابتداءً من عام 1951. ^{[ 36 ]} ولا تزال أجزاء من الطريق الأصلي قائمة كطرق محلية، أُعيد تسميتها الآن باسم طريق مانسفيلد القديم، وهي تتداخل مع المسار الحالي. بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم الجزء الممتد من ساوثلاند بارك درايف إلى جويلا أفينيو كطريق خدمة للطريق الحديث. اكتمل المشروع عام 1954 بتكلفة بلغت 1,921,000 دولار أمريكي. ^{[ 37 ] [ 38 ]} كما تضمن المسار الجديد نفقًا سفليًا لخط سكة حديد تكساس ونيو أورليانز في كيثفيل، ليحل محل التقاطع السطحي هناك. في عام ١٩٥٩، شهد شريفبورت آخر تعديل لمسار الطريق السريع ١٧١، حيث تم تحويله من طريق مانسفيلد إلى شارع هيرن ليصل إلى نهايته الشمالية، مما منح الطريق أول قسم منه بأربعة مسارات. ^{[ ٣٩ ] [ ٤٠ ]} وفي حوالي عام ١٩٦٥، تم بناء مسارين إضافيين على طريق مانسفيلد يمتدان جنوبًا إلى الطريق السريع ٥٢٦. وتزامن ذلك تقريبًا مع افتتاح تقاطع الطريق السريع ٢٠ على شارع هيرن، الذي ربط الطريق السريع ١٧١ بالطريق السريع الجديد عبر وسط مدينة شريفبورت، وحسّن الوصول إلى ممر الطريق السريع ٨٠ شرق المدينة. ^{[ ٤١ ] [ ٤٢ ]} ثم تم توسيع الطريق جنوبًا عبر منطقة كيثفيل في عام ١٩٦٧، ليصبح الطريق السريع ١٧١ بأربعة مسارات في كل من مدينة شريفبورت ومقاطعة كادو. ^{[ ٤٢ ] [ ٤٣ ]}      

في أوائل الستينيات، تم توسيع الجزء المقابل من الطريق السريع الأمريكي  171 ليصبح بأربعة مسارات، وذلك في مدينة ليك تشارلز بين نهايته الجنوبية عند الطريق السريع الأمريكي  90 (شارع برود) وشارع فروج. ^{[ 40 ] [ 41 ]} إلا أن هذه الأجزاء القليلة من الطريق السريع الأمريكي  171 سرعان ما أصبحت جزءًا من الطريق السريع LA  14. أدى افتتاح الطريق السريع I-10 عبر وسط مدينة ليك تشارلز في أبريل 1963 إلى تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  90 إلى شارع فروج، ^{[ 41 ] [ 44 ]} وتم نقل النهاية الجنوبية للطريق السريع الأمريكي  171 تبعًا لذلك. ^{[ g ]} في ذلك الوقت، تم افتتاح تقاطع الطريق السريع I-10 على الطريق السريع الأمريكي  171 جزئيًا أمام حركة المرور. وسيتم افتتاحه بالكامل في فبراير 1964 عند اكتمال الطريق السريع شرقًا إلى الطريق السريع الأمريكي  165 في ولاية أيوا . ^{[ 45 ]} في منتصف ستينيات القرن العشرين،  تم افتتاح أقسام بأربعة مسارات من الطريق السريع الأمريكي 171 لتسهيل حركة المرور عبر مدينتين أصغر. في مانسفيلد، تم توسيع شارع واشنطن وتمديده باتجاه الجنوب الغربي، مما حسّن مسارات كل من الطريق السريع الأمريكي  84 والطريق السريع الأمريكي  171 عبر المدينة، وألغى منعطفين بزاوية قائمة. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ ح ]} في ديريدر، تم استخدام مسارين باتجاه واحد بعد تحسين شارع ماهلون وتمديده شرقًا، مما أدى إلى تحويل حركة المرور المتجهة شمالًا على الطريق السريع الأمريكي  171 (والطريق السريع الأمريكي  190 المتجه غربًا) بعيدًا عن شارع فيرست الموازي. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

شهدت ستينيات القرن الماضي تحسينين إضافيين تمثلا في إنشاء جسور جديدة على طول الطريق. تمثل الأول في استبدال جسر أناكو كريك عام 1967 بجسر ذي امتداد أطول. ^{[ 46 ]} وقد استدعى ذلك إنشاء سد على مجرى النهر قبل أربع سنوات، مما أدى إلى تكوين بحيرة فيرنون الترفيهية. ^{[ 47 ]} أما المشروع الأكبر الذي اكتمل عام 1969، فقد شمل تجديد أهم معبرين مائيين على الطريق السريع الأمريكي  171، وهما جسرا إنجلش بايو ونهر كالكسيو بين بحيرة تشارلز وموس بلاف. وقد استُبدلت الجسور الأصلية الضيقة ذات المسارين، والتي يعود تاريخها إلى عشرينيات القرن الماضي، بجسور ذات أربعة مسارات على مسار جديد بأربعة مسارات يقع غربًا. ^{[ 43 ] [ 48 ]} (على الرغم من هدم الجسور عام 1973، لا تزال أجزاء الطريق البرية قائمةً كطريق الولايات المتحدة القديم  171، جزئيًا كطرق محلية تؤدي إلى مراسي القوارب العامة، وجزئيًا على أملاك خاصة). في عام 1972، تم توسيع الفجوة المتبقية في مسار الطريق ذي الأربعة حارات في ليك تشارلز بين شارع فروج ومدخل الجسر الجديد. وكان من أهم عناصر هذا المشروع ازدواج جسر السكة الحديد جنوب الطريق السريع I-10. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

منذ سبعينيات القرن الماضي،  ركزت مشاريع البناء على الطريق السريع الأمريكي 171 بشكل أساسي على استكمال الطريق ليصبح بأربعة مسارات على امتداده بالكامل. وقد أشارت الجهات التجارية والسياسية إلى أن هذا الأمر بالغ الأهمية للتنمية الاقتصادية للمنطقة، وخطوة ضرورية لمنع ضياع الفرص الاقتصادية على الطريق السريع الأمريكي  59 في شرق تكساس . وكانت مدينة ليزفيل آخر منطقة حضرية تم توسيع الطريق السريع فيها، على الرغم من أن أفراد الجيش في فورت بولك ضغطوا على إدارة الطرق السريعة في لويزيانا على مدى عقود لتحقيق هذا التحسين. تم الانتهاء من أجزاء الطريق ذات الأربعة مسارات عبر منطقة ليزفيل تقريبًا على النحو التالي: عبر نيو ليانو وشمالًا باتجاه الطريق السريع LA  467 في عام 1975، ^{[ 51 ] [ 52 ]} جنوبًا من نيو ليانو باتجاه بيكرينغ في عام 1978، ^{[ 53 ] [ 54 ]} جنوبًا إلى ديريدر في عام 1981، ^{[ 55 ] [ 56 ]} وأخيرًا شمالًا عبر مدينة ليزفيل في عام 1982. ^{[ 56 ] [ 57 ]} تضمن هذا الجزء الأخير إنشاء مسار مزدوج باتجاه واحد باستخدام شارع 6th المحسن لنقل حركة المرور المتجهة جنوبًا وبناء نفق موازٍ للسكك الحديدية. تم توسيع الطريق السريع الأمريكي  171 شمالًا من ليزفيل إلى أناكو في عام 1986. ^{[ 58 ] [ 59 ]} وفي الوقت نفسه، في شريفبورت، تم توسيع الطريق السريع جنوبًا من حدود أبرشية كادو-ديسوتو مرورًا بستونوول في عام 1981، ليلتقي بالمسارات الأربعة الممتدة من هناك إلى الطريق السريع LA  5 في غلوستر، والذي تم إنشاؤه في أواخر السبعينيات. ^{[ 54 ] [ 56 ]} تم افتتاح التقاطع الأخير للطريق السريع الأمريكي  171 بين عامي 1981 و1983 عند اكتمال الطريق السريع الدائري الداخلي (LA  3132) الذي يمر عبر المنطقة. ^{[ 56 ] [ 57 ]}

خلّفت المشاريع المذكورة أعلاه جزأين طويلين من الطريق السريع الأمريكي 171، يتألف كل منهما من مسارين،  ويمتدان من موس بلاف إلى ديريدر، ومن أناكوكو إلى غلوستر. وقد أُنجز توسيع هذين الجزأين، اللذين غلب عليهما الطابع الريفي، كجزء أساسي من برنامج نموذج البنية التحتية للنقل من أجل التنمية الاقتصادية. وقد أقرّ المجلس التشريعي لولاية لويزيانا هذا البرنامج عام 1989، ووصفه بأنه "أكبر برنامج نقل في تاريخ الولاية". مُوِّل برنامج TIMED في البداية من ضريبة على البنزين قدرها 4 سنتات للغالون، مما سمح بتحديد تاريخ إنجاز مُقدَّر بنحو عام 2031. ^{[ 60 ]} وبعد أن تأخر البرنامج كثيراً عن الجدول الزمني بحلول أواخر التسعينيات، وافق المجلس التشريعي على أولى إجراءات إصدار السندات لتسريع وتيرة تنفيذه. ^{[ 61 ]}  قُسِّمَ مشروع توسيع الطريق السريع الأمريكي 171 إلى 23 مشروعًا بلغ مجموع أطوالها حوالي 195 كيلومترًا (121 ميلًا) ، ونُفِّذَ بين عامي 1990 و2010. ^{[ 62 ] [ 63 ]} وكما كان الحال سابقًا، اتبع مسار الطريق ذي الأربعة حارات في معظمه مسار الطريق ذي الحارتين القائم، مع انحرافات طفيفة لتعديل المنحنيات المختلفة في الطريق. ويتضح هذا جليًا بين مانسفيلد وغراند كين، حيث أُعيدَ بناء الطريق بالكامل وتعديل مساره. ^{[ 14 ] [ 64 ]} 

مع ذلك، أُجريت تغييرات أكثر أهمية في بعض المواقع. فقد تم إنشاء طريق جديد عبر ماني، متجاوزًا منطقة وسط المدينة، مما أدى إلى إنهاء التداخل مع الطريق السريع LA  6. ^{[ 12 ] [ 65 ] [ i ]} كما تم تجاوز بلدة زفوله المجاورة بالكامل، حيث تم إنشاء مسار جديد حول جانبها الشمالي الشرقي. في هذه الحالة، تم الاحتفاظ بالمسار القديم عبر البلدة كطريق US  171 Bus.، والذي تم اعتماده في عام 2008. ^{[ 66 ]} كما تم تبسيط المسار عبر مانسفيلد من خلال توسيع وتمديد شارع جينكينز، مما أفاد الطريق السريع US  84 المتزامن أيضًا. هنا، تم الاحتفاظ بالقسم الأصلي ذي الأربعة مسارات من شارع واشنطن كطريق US  84 Bus. ^{[ 14 ] [ 64 ] [ j ]} وقد أدت هذه التحسينات إلى إلغاء جميع المنعطفات القائمة باستثناء منعطف واحد على طول الطريق السريع US  171 بأكمله، والذي يقع في وسط ديريدر. أخيرًا، استُبدل نفق السكة الحديد ذو المسارين في ترينتون بجسر علوي مزدوج يقع على بُعد حوالي 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) جنوبًا. ^{[ 14 ] [ 64 ]} ولا يزال المعبر القديم قيد الاستخدام كطريق محلي يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي القديم 171 أو طريق ترينتون. ^{[ 5 ]} وبعد إنفاق إجمالي قدره 650 مليون دولار، اكتمل الطريق السريع الأمريكي 171 كطريق سريع بأربعة مسارات عندما افتُتح قسم بطول 10.6 كيلومتر (6.6 ميل) بين فلورين وماني أمام حركة المرور في يوليو 2010. ^{[ 63 ] [ 67 ]}    

شملت أحدث التحسينات على الطريق السريع الأمريكي  171 إنشاء دوار في الطرف الشمالي من مدينة ليزفيل. وكان هذا أول دوار يُبنى في المقاطعات السبع التي تُشكّل المنطقة رقم  8 التابعة لإدارة الطرق السريعة بالولاية. ^{[ 68 ]} يقع الدوار عند تقاطع الطريقين السريعين LA  8 وLA  28 المتجهين شرقًا، وكان هذا التقاطع سابقًا عبارة عن تقاطع على شكل حرف T بإشارات ضوئية، وقد شهد العديد من الحوادث المرورية وتراكمات السيارات. بدأ البناء في أكتوبر 2010، واكتمل المشروع بافتتاح رسمي من قبل الحاكم بوبي جيندال في 5 أغسطس 2011 بعد إنفاق 2.1 مليون دولار. ^{[ 69 ]}