يو إس إس فلوريدا (BM-9)

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس فلوريدا سفينة مراقبة من فئة أركنساس تابعة للبحرية الأمريكية .

تم طلب بناء السفينة فلوريدا في 4 مايو 1898، وأُسندت المهمة إلى حوض بناء السفن كريسنت في إليزابيثبورت ، نيو جيرسي ، في 11 أكتوبر 1898. [ 1 ] وُضع حجر أساسها في 23 يناير 1899، ودُشّنت في 30 نوفمبر 1901 على يد لويس نيكسون وآرثر ليوبولد بوش ، وهو مهندس بحري كان يعمل في حوض بناء السفن كريسنت؛ برعاية الآنسة إس. وود؛ ودُشّنت في 18 يونيو 1903، بقيادة القائد جون تشارلز فريمونت الابن . [ 2 ] بلغت التكلفة الإجمالية للهيكل والآلات والدروع والتسليح 1,508,881.84 دولارًا أمريكيًا. [ 3 ]

حتى يمكن استخدام اسمها لسفينة حربية جديدة ، أعيد تسمية فلوريدا إلى تالاهاسي في عام 1908 وتم تخصيص رقم الهيكل BM-9 لها في عام 1920. وأعيد تصنيفها إلى IX-16 في عام 1921 وبيعت كخردة في العام التالي.

تصميم

صُممت سفن المراقبة من فئة أركنساس لتجمع بين قوة ضاربة هائلة وسهولة التخفي ومساحة استهداف ضئيلة. بلغ إزاحتها 3225 طنًا طويلًا ( 3277 طنًا متريًا ؛ 3612 طنًا قصيرًا ) ، وطولها الإجمالي 77.75 مترًا ( 255 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وعرضها 15.27 مترًا (50 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وغاطسها 3.81 مترًا ( 12 قدمًا و6 بوصات ) . وكان طاقمها يتألف من 13 ضابطًا و209 بحارة. [ 4 ] [ 5 ]          

كانت السفينة فلوريدا تعمل بمحركين رأسيين ثلاثيي التمدد يديران مروحتين لولبيتين ، باستخدام بخار مُولّد من أربعة غلايات موشر ذات أنابيب نارية . [ 6 ] صُممت محركات فلوريدا لإنتاج 2400 حصان (1800 كيلوواط ) بسرعة قصوى تبلغ 12.5 عقدة (23.2 كم/ساعة ؛ 14.4 ميل/ ساعة ) ، إلا أنها لم تتمكن خلال التجارب البحرية إلا من إنتاج 2336 حصان بخاري (1742 كيلوواط) بسرعة قصوى تبلغ 12.4 عقدة (23.0 كم/ساعة؛ 14.3 ميل/ساعة) . [ 7 ] صُممت فلوريدا لتوفير مدى يصل إلى 2360 ميلًا بحريًا (4370 كم ؛ 2720 ميلًا ) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . [ 4 ] [ 5 ]             

كانت السفينة مُسلحة ببطارية رئيسية مكونة من مدفعين عيار 12 بوصة (305 ملم) / 40  ، إما من طراز مارك 3 أو مارك 4، في برج مارك 4. [ 8 ] [ 9 ] [ 4 ] أما البطارية الثانوية فكانت تتألف من أربعة مدافع عيار 4 بوصات (102 ملم) / 50 من طراز  مارك 7 [ 10 ] بالإضافة إلى ثلاثة مدافع عيار 6 أرطال (57 ملم ) .   بلغ سمك درع الحزام الرئيسي 11 بوصة (280 ملم) في المنتصف، ويتناقص تدريجيًا إلى 5 بوصات (130 ملم) عند الأطراف. تراوح سمك أبراج المدافع بين 10 و9 بوصات (250 و230 ملم) ، مع قواعد مدافع (باربيتات ) بسمك يتراوح بين 11 و9 بوصات (280 و230 ملم) . كما احتوت السفينة فلوريدا على سطح بسمك 1.5 بوصة (38 ملم) . [ 4 ] [ 5 ]          

سجل الخدمة

خلال خدمتها في سرب السواحل ، درّبت السفينة فلوريدا طلاب البحرية في رحلات صيفية، وعملت على طول الساحل الشرقي وفي مياه البحر الكاريبي . شاركت في الاستعراض البحري الرئاسي في أويستر باي ، لونغ آيلاند ، الذي أقامه ثيودور روزفلت في 3 سبتمبر 1906، وبعد أربعة أيام التحقت بالأكاديمية البحرية للخدمة النظامية كسفينة تدريب. وُضعت في الاحتياط في 11 سبتمبر 1906، لكنها عادت إلى الخدمة الكاملة بين 7 يونيو و30 أغسطس 1907، لرحلة تدريبية لطلاب البحرية ، وبين 21 مايو و19 يونيو 1908 للمشاركة في تجارب الذخائر. وشملت هذه التجارب اختبار مفهوم "النيران الفائقة" الجديد آنذاك، حيث رُكّبت الأبراج في خط مستقيم مع رفع أحدها لإطلاق النار فوق الآخر.

في الأول من يوليو عام ١٩٠٨، أُعيد تسمية السفينة "فلوريدا" إلى "يو إس إس تالاهاسي" لإتاحة استخدام اسم الولاية لسفينة حربية . وفي الأول من أغسطس عام ١٩١٠، وُضعت السفينة في الخدمة الاحتياطية وبدأت برنامجًا منتظمًا لتجارب الذخائر ومهام عرضية في منطقة قناة بنما ومنطقة نورفولك كسفينة إمداد للغواصات . وخلال الحرب العالمية الأولى، خدمت كسفينة إمداد للغواصات في منطقة القناة وجزر العذراء ، وفي مستعمرة برمودا البريطانية ، التي تبعد ٦٤٠ ميلًا عن ولاية كارولاينا الشمالية ، وهي القاعدة الرئيسية لمحطة أمريكا وجزر الهند الغربية التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، حيث سمحت الحكومة البريطانية للبحرية الأمريكية بإنشاء قاعدة ، بقيادة الكابتن ريتشارد إتش جاكسون ، لدعم الغواصات وسفن مطاردة الغواصات وغيرها من السفن الصغيرة التي تعبر المحيط الأطلسي. [ 11 ] في 30 سبتمبر 1919، دخلت تالاهاسي حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون حيث تم إخراجها من الخدمة في 3 ديسمبر 1919. تم تعيين تالاهاسي في المنطقة البحرية السادسة كسفينة تدريب احتياطية اعتبارًا من 19 فبراير 1920، وخدمت في وضع التشغيل من 3 سبتمبر 1920 إلى 24 مارس 1922.

أُعيد تسمية تالاهاسي إلى IX-16 في 20 يوليو 1921، وأُخرجت من الخدمة نهائيًا في 24 مارس 1922. وبيعت في 25 يوليو 1922 إلى شركة منتجات الذخيرة في واشنطن العاصمة.

يوجد جرسها ولوحتها التذكارية في مبنى البلدية الذي يحمل اسمها

علامة يو إس إس تالاهاسي بالقرب من الجرس في مبنى بلدية تالاهاسي

ملحوظات

  1. ↑ بيانات السفن 1914 ، الصفحات 52-53.
  2. ↑ DANFS 2015 .
  3. ↑ شميدت 1921 ، ص 744.
  4. 1 2 3 4 فريدمان 1985 ، ص 452.
  5. 1 2 3 يارنال 2016 .
  6. ↑ بيانات السفن 1914 ، ص 50.
  7. ↑ بيانات السفن 1914 ، الصفحات 49-50.
  8. ↑ فريدمان 2011 .
  9. ↑ ديجوليان و 12"/40 2015 .
  10. ↑ ديجوليان و 4"/50 2015 .
  11. ↑ «إغلاق القاعدة البحرية الأمريكية: مراسم مهيبة في جزيرة وايتس عند مغادرة قوات الحلفاء». الجريدة الملكية . مدينة هاميلتون، بيمبروك، برمودا. 3 أبريل 1919. صباح يوم الثلاثاء الموافق 1 أبريل، أُقيمت مراسم مميزة وفريدة من نوعها في ميناء هاميلتون، حيث أُغلقت القاعدة البحرية الأمريكية في جزيرة وايتس، وسُحبت القوات البحرية الأمريكية التي كانت تشغل الجزيرة منذ 1 أبريل 1918. في تمام الساعة 11 صباحًا، انطلق سعادة الحاكم، برفقة موظفيه، من درج النادي على متن سفينة "لورد كيتشنر" التابعة لهيئة الموانئ الغربية، وتوجه إلى الجزيرة حيث استقبله الكابتن آر إتش جاكسون، من البحرية الأمريكية، وهو الضابط الأقدم، وموظفوه؛ وكان نائب الأدميرال مورغان سينغر وموظفوه قد وصلوا إلى الجزيرة سابقًا. ثم توجه الوفد بأكمله إلى سارية العلم حيث اصطف حرس شرف من البحارة الأمريكيين. بعد أن تفقد سعادة الحاكم حرس الشرف، شكر الكابتن جاكسون على التكريم الذي حظي به (الحاكم) بتوليه حرس الشرف في هذه المناسبة. وخاطب الكابتن جاكسون سعادة الحاكم قائلاً: "سعادة الحاكم، أسلمكم الآن هذه الجزيرة وجزيرة أغارز اللتين استخدمتهما البحرية الأمريكية في هذه المستعمرة للحفاظ على تنظيمها في الحرب التي تشرفنا بخوضها جنبًا إلى جنب مع الأمة البريطانية. لقد تلقينا طوال فترة إقامتنا هنا أقصى درجات المساعدة والدعم في جميع الأوقات وفي جميع مهامنا. وعندما يُكتب تاريخ هذه الحرب، لن يكون هناك جانبٌ أكثر أهميةً وديمومةً من التعاون الوثيق والفعال بين الأمتين البريطانية والأمريكية في المعركة العظيمة التي اختُتمت الآن بنجاح من أجل العدالة والإنسانية والسلام." ثم أُنزلت الراية الأمريكية على وقع التحية العامة، حيث وقف جميع الحاضرين أثناء إنزالها. ردّ سعادة السفير قائلاً: "الكابتن جاكسون، أُقدّر جزيل الشكر كلماتك الطيبة. لقد كان من دواعي سرورنا البالغ وجودك بيننا، وأشكرك على كرم ضيافتك الدائم ومساعدتك الفورية التي لطالما تلقيناها في هذه الجزر من أسطولكم العظيم. أذكر بكل سرور أنه كان لي شرف استقبال وفد كبير من البحرية الأمريكية في دار الحكومة في الرابع من يوليو الماضي، وهي مناسبة لا تُنسى ستبقى من أروع ذكرياتي، ومثالٌ بارز على الصداقة الوثيقة والدائمة بين فرعين عظيمين من العرق الأنجلوسكسوني - صداقة ندعو الله أن تدوم إلى الأبد، وأن لا يقوى عليها عدو."أشكركم جزيل الشكر على شرفكم لي بتشكيل هذا الحرس في هذه المناسبة. تحملون معكم أطيب تمنيات جميع سكان هذه الجزر، وأتمنى لكم ولجميع ضباط ورجال البحرية الأمريكية التوفيق والنجاح أينما دعتكم واجباتكم. بعد إنزال العلم، صعد سعادة الحاكم وطاقمه، نائب الأدميرال مورغان سينغر وطاقمه، خلف الكابتن جاكسون على متن السفينة يو إس إس تالاهاسي ، التي كانت راسية في الميناء بين كلوب ستيبس وجزيرة وايت، حيث تم استقبالهم بعزف موسيقي على جانب السفينة مع مراسم التكريم البحرية المعتادة. تم تبادل عبارات الوداع الودية، وعند مغادرة الحاكم للسفينة، أُطلقت 17 طلقة مدفعية. فور انتهاء التحية، رفعت تالاهاسي مرساتها وأبحرت خارج الميناء. لاحقًا، صعد الكابتن جاكسون على متن السفينة الحربية الأمريكية "تشاتانوغا" ، التي بعد أن حيّت نائب الأدميرال في هذا الموقع بـ 15 مدفعًا، أبحرت في البحر، وأطلقت تحية من 21 مدفعًا أثناء مرورها بمنطقة "داكينغ ستول". وردّت بطارية التحية البرية القريبة من تلك النقطة التحية بعدد مماثل من المدافع. وهذه هي المرة الأولى في تاريخ برمودا التي تُمنح فيها حكومة دولة أجنبية سلطة إنشاء قاعدة في هذه المستعمرة. ولتلبية مختلف الظروف الطارئة، تم افتتاح القاعدة بعد فترة وجيزة من إعلان الولايات المتحدة الحرب على ألمانيا. وخلال فترة احتلالها، كانت جزيرة وايت وجزيرة أغار وغيرها من المواقع تحت سيطرة السلطات البحرية، حيث تمركز عدد من الوحدات البحرية في كل موقع. وقد مثّل وجود هذه القاعدة نعمة لبرمودا من نواحٍ عديدة، وسيشعر سكان برمودا عمومًا بالأسف لإغلاقها ورحيل القوات البحرية الأمريكية من المستعمرة.

مراجع

فهرس