يو إس إس غيج

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس غيج (APA-168) سفينة نقل هجومية من فئة هاسكل في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1944 إلى عام 1947. وكانت غيج هي المثال الوحيد المتبقي من فئة هاسكل المكونة من 117 سفينة وتم تفكيكها في عام 2009.

تاريخ

كانت السفينة "غيج" من طراز سفن النصر VC2-S-AP5، وسُميت نسبةً إلى مقاطعة غيج في ولاية نبراسكا . بُنيت بموجب عقد مع لجنة الملاحة البحرية الأمريكية من قِبل شركة أوريغون لبناء السفن في بورتلاند، أوريغون ؛ ودُشّنت في 14 أكتوبر 1944؛ برعاية السيدة إتش إل إدموندز؛ واستحوذت عليها البحرية في 4 نوفمبر 1944؛ ودُشّنت في 12 نوفمبر 1944. وكان العميد البحري ليروي جون ألكسندرسون ، من قوات الاحتياط البحرية الأمريكية، أول قائد للسفينة "يو إس إس غيج".

بعد إجراء التجارب البحرية في سان دييغو ، كاليفورنيا، أبحرت السفينة "غيج" من سان فرانسيسكو في 17 يناير 1945 متجهةً إلى جنوب المحيط الهادئ . عقب إنزال مجموعة عسكرية للشؤون المدنية في كاوريماراو ، جزر راسل ، وصلت إلى شاطئ غرب كوكوم ، غوادالكانال ، جزر سليمان، في 4 فبراير 1945 وعلى متنها 298 من مشاة البحرية وشحنة عسكرية. أصبحت وحدةً تابعةً للفرقة 34، سرب النقل 12، وقضت الأسابيع التالية في مناورات حرب برمائية في جزر سليمان. في 15 مارس 1945، غادرت سفينة النقل الهجومية غوادالكانال متجهةً إلى أوليثي ، قاعدة انطلاق غزو أوكيناوا . ومن هناك، أبحرت إلى شاطئ هاغوشي ، أوكيناوا ، حيث شاركت في الهجوم الأولي في 1 أبريل 1945 الذي نُفِّذ تحت غطاء قصف مدفعي وجوي بحري كثيف.

خلال خمسة أيام وليالٍ عصيبة من الإنذارات المتواصلة "الوميض الأحمر" ضد الطائرات الانتحارية اليابانية ، أنزلت حاملة الطائرات "غيج " جنودًا من الكتيبة الثالثة، الفوج الرابع من مشاة البحرية ، الفرقة السادسة ؛ وكتيبة بناء تابعة للبحرية ؛ وسرية طبية، ومعدات قتالية. بعد إتمام مهمتها في 5 أبريل، توجهت عبر جزر ماريانا وهاواي إلى سان فرانسيسكو، حيث وصلت في 11 مايو 1945. هناك، حملت " غيج " رجالًا ومعدات من وحدة إغاثة تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، وأنزلتهم في مانيلا ، لوزون ، جزر الفلبين ، في 12 يونيو 1945.

التحقت السفينة "غيج" بالخدمة مع المجموعة البرمائية التاسعة في ليتي في 22 يونيو 1945، وأُرسلت إلى غينيا الجديدة . بعد أن حملت القوات في خليجي لانغماك وهومبولت لنقلها إلى إيلويلو ، جزيرة باناي ، الفلبين، أبحرت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، حيث وصلت في 2 أغسطس 1945. وبعد إعلان استسلام اليابان ، كانت تخضع للصيانة في حوض تود الجاف في سياتل ، واشنطن.

انطلقت السفينة "غيج" من سياتل في 21 أغسطس 1945 وعلى متنها 1724 جنديًا احتياطيًا من الجيش، والذين نزلوا في سايبان بجزر ماريانا في 5 سبتمبر. وبعد ثلاثة عشر يومًا، غادرت حاملةً نحو 1500 من مشاة البحرية، والذين أنزلتهم في أواخر أكتوبر كجزء من قوات الاحتلال في هيرو وان ، هونشو ، اليابان. وفي طريق عودتها إلى الوطن، خدمت "غيج" كـ "سجادة سحرية" لـ1700 من قدامى المحاربين في الجيش الذين كانوا على متنها في أوكيناوا ومانيلا. ووصلت إلى بورتلاند، أوريغون في 14 ديسمبر 1945. وقامت سفينة النقل الهجومية برحلة "سجادة سحرية" من سان فرانسيسكو إلى يوكوسوكا والعودة (من 10 يناير إلى 25 فبراير 1946)؛ تلتها رحلة أخرى إلى سامار ، الفلبين، والعودة (من 4 أبريل إلى 10 مايو 1946). غادرت سان فرانسيسكو مرة أخرى في 28 مايو 1946 لدعم قوات الاحتلال البحرية في الموانئ الصينية تشينغداو وتيانجين والموانئ اليابانية يوكوسوكا وساسيبو .

غادرت السفينة غيج ساسيبو في 26 يونيو؛ وصعد على متنها قدامى المحاربين في الجيش إلى جزر ماريانا وهاواي؛ ثم عبرت قناة بنما متجهة إلى نورفولك ، ووصلت في 29 يوليو 1946.

التفكيك والمصير

بقيت السفينة "غيج" في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك حتى إخراجها من الخدمة في 26 فبراير 1947. ثم وُضعت في أسطول الاحتياط الأطلسي ، وظلت غير نشطة حتى شُطب اسمها من سجل السفن البحرية في 1 أكتوبر 1958. وفي اليوم نفسه، نُقلت إلى أسطول الاحتياط التابع للجنة البحرية، ورست في نهر جيمس بولاية فرجينيا. وكان ألبرت فيولا أحد أفراد طاقمها.

كان من المقرر استخدام السفينة "غيج" كهدف في مناورات إغراق السفن عام 2004. وقد أُلغي هذا الأمر ريثما تتم مراجعة تاريخية، وبقيت السفينة ضمن أسطول الاحتياط في نهر جيمس . وبُذلت جهودٌ حثيثة للحفاظ على "غيج" ، آخر سفينة متبقية من فئة "هاسكل "، كسفينة متحف . وفي جرد إدارة النقل البحري (MARAD) بتاريخ 29 فبراير 2008، أُدرجت "غيج " ضمن فئة "الحفظ التاريخي" (بعد أن كانت مُدرجة سابقًا ضمن فئة "التخلص"). وفي جرد 30 أبريل 2009، أُعيد تصنيفها إلى فئة "التخلص". غادرت السفينة " غيج" أسطول جيمس ريفر الاحتياطي في 23 يوليو 2009، وجُرت إلى براونزفيل، تكساس ، حيث قامت شركة "إسكو مارين" بتفكيكها. استُخدمت بعض القطع من السفينة في ترميم السفينة "يو إس إس تكساس " (BB-35)   ، وهي سفينة متحف راسية بالقرب من هيوستن ، تكساس، والمدمرة "يو إس إس كيد" (DD-661)   من فئة فليتشر ، وهي سفينة متحف راسية على نهر المسيسيبي في باتون روج، لويزيانا. كما جُمعت قطع أخرى من "غيج" قبل عدة سنوات من تفكيكها لاستخدامها في المدمرة المرافقة "يو إس إس سلاتر" (DE-766) من فئة كانون ، وهي سفينة متحف راسية في ألباني، نيويورك، بالإضافة إلى لوحة تذكارية تكريمًا لـ"غيج" في غرفة الاتصالات، قدمتها جمعية "يو إس إس غيج" (APA-168). إلى جانب أجهزة الراديو وغيرها من معدات الاتصالات الموجودة على متن السفينة "سليتر" ، كانت "غيج" مصدرًا للعديد من متاحف السفن التاريخية التي ساعدتها في تحديد تصميم السفن على طراز حقبة الحرب العالمية الثانية. ونتيجةً لذلك، تخلت "غيج" نفسها عن الكثير من معداتها، حتى أنه بحلول الوقت الذي تم فيه إيقاف استخدامها لأغراض تاريخية، كانت قد جُرِّدت من الكثير من المعدات لدرجة أنه كان من الصعب تبرير تكلفة تحويلها إلى سفينة متحف. لا يكمن إرثها في كونها سفينة حربية فحسب، بل في كونها مانحةً للمساعدة في الحفاظ على سفن أخرى تعكس حقبةً كان من الممكن أن تُحفظ فيها تلك السفن بمظهر أكثر حداثةً يعود إلى منتصف أربعينيات القرن العشرين، فترة الحرب العالمية الثانية، نظرًا لنقص المعدات القديمة المتاحة.  

الجوائز

حصل غيج على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية.

مراجع