يو إس إس ناثاتش

عبرت السفينة "ناتشاتش " البحيرات العظمى وأبحرت في نهر سانت لورانس وصولاً إلى المحيط الأطلسي ، ثم اتجهت بمحاذاة الساحل الشرقي لإجراء تجاربها البحرية. بين يناير 1943 وأبريل 1944، خدمت "ناتشاتش " ضمن مجموعة مرافقة قوافل الأسطول الأطلسي ، حيث عملت على خطوط نقل البضائع "شوغر". كانت قاعدتها في نورفولك، فرجينيا ، وكانت تعمل من وإلى سانتياغو، كوبا ؛ وكوراساو، جزر الهند الغربية الهولندية ؛ وبرمودا ؛ وسانت توماس، جزر العذراء الأمريكية ؛ وسان خوان، بورتوريكو ؛ وغالفستون، تكساس ؛ وبورت آرثر، تكساس ؛ وموانئ صغيرة أخرى في منطقة البحر الكاريبي والخليج . تألفت قوافل هذه الرحلات من سفينة إلى ثلاث سفن شحن تابعة للبحرية أو البحرية التجارية وناقلات نفط، ترافقها سفينتان أو ثلاث كاسحات ألغام .

غادرت ناتش الولايات المتحدة مع فرقتها مينديف 21 في 7 أبريل 1944 وتوجهت شرقاً إلى فالموث في كورنوال . وهناك استعدت للغزو المرتقب لفرنسا ، المقرر إجراؤه في أوائل يونيو.

أبحرت الفرقة من توركاي في 5 يونيو 1944، وقبل أن تبدأ عمليات التمشيط، فقدت إحدى وحداتها، وهي أوسبري  (AM-56) . في الساعات الأولى من صباح 6 يونيو، بدأت الفرقة بتمشيط سواحل فرنسا في عمليات هجومية وتفتيشية لضمان ممرات آمنة لسفن الإنزال. استمرت عمليات التمشيط بعد يوم الإنزال ، وفي 15 يونيو، في خليج السين ، انفجر لغم بالقرب من السفينة ناتشاتش على جانبها الأيسر الأمامي. ورغم عدم وقوع إصابات بين الأفراد، إلا أن قوة الانفجار ألحقت أضرارًا بهيكل السفينة، وأوقفت المحركات، وجعلت جميع المعدات الكهربائية غير قابلة للتشغيل. ومع ذلك، في غضون ساعتين، أبحرت السفينة مرة أخرى، وسرعان ما ابتعدت عن مرمى نيران المدفعية الألمانية الساحلية.

بعد إتمام الإصلاحات في إنجلترا، عادت المدمرة "ناتاش" سريعًا إلى الجانب الفرنسي من القناة الإنجليزية . في 25 يونيو، شاركت كوحدة تابعة لفرقة العمل 129 في عمليات تمشيط تمهيدًا لقصف مدينة شيربورغ . استمرت عمليات التمشيط في المنطقة حتى 1 أغسطس، حين توجهت مع سربها بالكامل، "كومينرون 7"، إلى جبل طارق للالتحاق بالأسطول الثامن . حتى 31 مايو 1945، قامت "ناتاش"، مع فرقة الألغام 21، بمسح الألغام ومرافقة السفن في غرب البحر الأبيض المتوسط ؛ وكانت مرسيليا ووهران ونابولي وبنزرت وفاليتا وباليرمو ولا مادالينا مجرد محطات قليلة من محطاتها. في 31 مايو، رفعت " ناتاش" راية العودة إلى الوطن وانطلقت في رحلتها إلى الولايات المتحدة.

وصلت السفينة "ناتشاتش" إلى هامبتون رودز في 15 يونيو، حيث خضعت للصيانة، وفي 18 سبتمبر، أبحرت إلى بنما للالتحاق بأسطول المحيط الهادئ . وصلت إلى بيرل هاربر في 4 نوفمبر، لكنها تلقت أوامر بالعودة إلى الولايات المتحدة لإخراجها من الخدمة. وصلت إلى سان دييغو في 31 ديسمبر، وتم إخراجها من الخدمة في 3 يونيو 1946، وانضمت إلى أسطول احتياط المحيط الهادئ . أعيد تسمية "ناتشاتش" إلى MSF-60 في 7 فبراير 1955، وبقيت في أسطول الاحتياط في سان دييغو حتى شُطبت من سجلات البحرية في 1 ديسمبر 1966. تم إغراقها كهدف لأسطول المحيط الهادئ.

حصل ناتاش على نجمتين قتاليتين خلال الحرب العالمية الثانية .