آر في بيترل

قام الفريق، أثناء وجوده على متن الغواصة "أوكتوبوس" ، بمسح مساحة 980 كيلومترًا مربعًا (380 ميلًا ^مربعًا ) من مضيق "آيرونبوتوم ساوند" في يناير 2015، وحدد 29 موقعًا لحطام سفن، وسبعة حقول لحطام السفن، وعدة مواقع محتملة للطائرات. من بين حطام السفن الـ 29 التي تم تحديدها، تم التأكد من هوية ستة منها، وهي الطرادات الثقيلة "يو إس إس أستوريا" ، و"كوينسي" ، و "فينسينس" ، و "نورثامبتون" ، و "إتش إم إيه إس كانبرا" ، والطراد الخفيف "أتلانتا ". وتم تحديد هوية 11 حطامًا "مبدئيًا" على أنها المدمرات اليابانية "أيانامي "، و "يوداتشي" ، و" فوبوكي " ، والمدمرات الأمريكية "يو إس إس والكي " ، و "يو إس إس دي هافن " ، و"يو إس إس لافي"، و"يو إس إس مونسن " ، و " يو إس إس بارتون"، و" يو إس إس كوشينغ" ، و" يو إس إس ليتل" ، و "يو إس إس بريستون" . ولا يزال تحديد هوية هذه السفن، باستخدام صور السونار وقياسات السفن والسجلات التاريخية، رهنًا بتأكيدها من خلال استكشافها بواسطة مركبة آلية تعمل عن بُعد. لم يتم تحديد مواقع الحطام الـ 12 المتبقية خلال الرحلة الاستكشافية، وهي تتطلب مزيدًا من الدراسة. ^{[ 9 ]}             

بعد عدة سنوات من البحث، اكتشف الفريق نفسه البارجة اليابانية موساشي  في مارس 2015. ^{[ 10 ]}

في أغسطس/آب 2015، استعاد الفريق جرس السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس هود"  بعد الحصول على ترخيص من وزارة الدفاع البريطانية . وجاءت عملية استعادة الجرس بناءً على طلب جمعية "إتش إم إس هود " . لم ينجُ من طاقم السفينة سوى ثلاثة أفراد، وكانت رغبة أحدهم استعادة جرس السفينة تخليدًا لذكرى رفاقه. وقد كشفت الأميرة آن النقاب عن جرس "إتش إم إس هود" في 24 مايو/أيار 2016، إحياءً للذكرى الخامسة والسبعين لأكبر خسارة في الأرواح في تاريخ البحرية الملكية (1415 بحارًا) من سفينة واحدة. ^{[ 11 ]}

أثناء وجودهم على متن أوكتوبوس ، قام طاقم المشروع بنشر مركبة بلوفين 12D ذاتية القيادة ورسم خريطة لـ 630 كم ² (243 ميل مربع ) من قاع البحر حول مالطا في سبتمبر 2015. والتقطت المركبة صورًا بالسونار لحطام السفن والعديد من الطائرات والطوربيدات وحقل الحطام.   

عثرت شركة بيترول على المدمرة الإيطالية التابعة للبحرية الملكية الإيطالية (ريجيا مارينا) من الحرب العالمية الثانية (أرتيلييري) في مارس 2017. ^{[ 12 ]}

عثرت سفينة بيترل على الغواصة الأمريكية إنديانابوليس  في أغسطس/آب 2017. ^{[ 13 ]} وتم تحديد موقع إنديانابوليس في 19 أغسطس/آب 2017 على عمق 5500 متر (18000 قدم) في بحر الفلبين. وبهذا الاكتشاف، انضمت بيترل إلى أسطول بول ألين الاستكشافي. وقال كرافت عن إنديانابوليس المراوغة : "أجرينا 18 عملية بحث، تبلغ مساحة كل منها حوالي 120 كيلومترًا مربعًا، واستغرق ذلك منا شهرين تقريبًا، أي ما يعادل 26 يومًا من البحث". ^{[ 7 ]}  

حطام سفينة إنديانابوليس منتصب، وهيكلها وأسلحتها سليمة ومحفوظة جيداً في الأعماق. وقد رصدت المركبة الموجهة عن بعد (ROV) مقدمتها رقم 35. وعثر الطاقم على قطع من الحديد المطاوع الصدئ أو المؤكسد تخرج من أحد المدافع الرئيسية للسفينة. ^{[ 14 ]}

بعد اكتشاف المدمرة الأمريكية "يو إس إس إنديانابوليس" ، أبحرت سفينة "بيتريل" إلى مدينة سوريجاو في أكتوبر 2017 للمشاركة في الذكرى الثالثة والسبعين لمعركة مضيق سوريجاو . ^{[ 15 ]} في نوفمبر 2017، وبعد الحصول على موافقة المتحف الوطني الفلبيني، أجرت "بيتريل" مسحًا لمضيق سوريجاو واكتشفت حطام البوارج اليابانية "ياماشيرو " و "فوسو" ، والمدمرات "ميتشيشيو " و "ياماغومو " و " أساغومو" . تم فحص كل حطام بواسطة المركبة الموجهة عن بُعد التابعة للسفينة، وأكد مؤرخ محلي كان على متنها هوية الحطام. ^{[ 16 ]}

في ديسمبر 2017، استكشفت سفينة الأبحاث "بيتريل" خليج أورموك واكتشفت حطام المدمرات الأمريكية "يو إس إس وارد"  و "يو إس إس كوبر"  ، والمدمرة اليابانية "شيماكازي"  ، وما يُعتقد أنه مدمرتان من فئة "يوجومو " . وكان اكتشاف حطام "يو إس إس وارد" محورًا رئيسيًا للاحتفال بالذكرى السادسة والسبعين للهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر. ^{[ 17 ]}

في أوائل يناير 2018، عادت الغواصة بيترل إلى خليج أورموك وغاصت إلى إحدى مدمرات فئة يوغومو التي عُثر عليها عام 2017. وبناءً على مدافعها عيار 127 ملم (5 بوصات) وتكوين تسليحها، تم تحديد هويتها على أنها هامانامي . كما أكد هذا التحديد مواقع غرق السفن الأخرى التابعة للقافلة اليابانية المفقودة TA-4: المدمرات شيماكازي ، واكاتسوكي، وناغانامي . وقد تعرضت القافلة لهجوم من طائرات فرقة العمل 38 في معركة خليج أورموك . كما غاصت الغواصتان بيترل وأوكتوبوس بغواصتهما المأهولة باجو على متن حاملة الطائرات الأمريكية كوبر .  

في فبراير 2018، قام بيترل ، وعلى متنه فريق من البحرية الأمريكية، بتحديد موقع حطام طائرة غرومان سي-2 غرايهاوند التي تحطمت في بحر الفلبين في طريقها إلى حاملة الطائرات يو إس إس رونالد ريغان  في 22 نوفمبر 2017 ورسم خريطة لها. ^{[ 18 ]}

في 4 مارس 2018، استكشفت مركبة بيترل بحر المرجان واكتشفت حطام حاملة الطائرات يو إس إس ليكسينغتون  ، التي غرقت خلال معركة بحر المرجان . ^{[ 19 ]}

في 17 مارس 2018، حددت سفينة الأبحاث "بيتريل" موقع حطام الطراد الخفيف المضاد للطائرات "يو إس إس جونو"  . أُغرقت "جونو" على يد الغواصة اليابانية "آي-26"  في أعقاب معركة غوادالكانال البحرية الأولى ، وغرقت مع فقدان 687 رجلاً، من بينهم الأخوة سوليفان الخمسة . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

في 11 أبريل 2018، حدد موقع بيترول حطام الطراد الخفيف يو إس إس هيلينا  . غرقت هيلينا خلال معركة خليج كولا عام 1943 بثلاث طوربيدات أطلقتها مدمرة يابانية، مما أسفر عن فقدان 168 من أفراد طاقمها. ^{[ 22 ]}

زارت الغواصة الآلية "بيتريل " (RooV) التابعة للبحرية الملكية الأسترالية، " إتش إم إيه إس إيه إي 1"  ، الغواصة التي فُقدت في البحر مع جميع أفراد طاقمها في 14 سبتمبر 1914، ولم تُكتشف إلا في ديسمبر 2017 في قاع البحر قبالة جزر دوق يورك في بابوا غينيا الجديدة . وقد صمّم طاقم " بيتريل " كاميرا تقريبية لرؤية التفاصيل داخل أنبوب الطوربيد وجهاز التلغراف الخاص بالمحرك. نُشرت نتائج هذا الاستكشاف في 23 أبريل 2018، وأشرفت عليه شركة "فايند إيه إي 1" المحدودة بالتعاون مع المتحف البحري الوطني الأسترالي، والبحرية الملكية الأسترالية، وجامعة كورتين ، ومتحف غرب أستراليا ، ومعهد الغواصات الأسترالي. وقد حصل الاستكشاف على موافقة متحف ومعرض بابوا غينيا الجديدة الوطني للفنون .

عثرت سفينة الأبحاث "بيتريل" على حطام المدمرة اليابانية "نيزوكي"  منتصبة على عمق 745 مترًا (2444 قدمًا) في يناير 2019. ورغم الأضرار الجسيمة التي لحقت بالحطام، إلا أن صاريها لا يزال متصلًا وكاملًا. ويُعدّ اكتشاف "نيزوكي" جديرًا بالملاحظة نظرًا لأنها تُنسب إليها أطول عملية إطلاق طوربيد في التاريخ لإغراق المدمرة الأمريكية " سترونغ" ، حيث تتراوح التقديرات بين 7 و11 ميلًا بحريًا (13 إلى 20 كيلومترًا؛ 8.1 إلى 12.7 ميلًا) . ^{[ 23 ]} كما يُعدّ اكتشاف " نيزوكي " جديرًا بالملاحظة أيضًا لأن صور الحطام هي أول صور معروفة للسفينة؛ إذ لا توجد أي صور معروفة لها أثناء الخدمة.     

في فبراير 2019، اكتشف مرصد بيترل حطام الطراد الياباني جينتسو  بالقرب من مصب خليج كولا في جزر سليمان. يرقد الطراد المحطم على عمق 900 متر (3000 قدم) . يقع الجزء الأمامي منه على جانبه الأيسر، بينما الجزء الخلفي منتصب. ^{[ 24 ]}  

في 6 فبراير 2019، أُعلن عن اكتشاف البارجة اليابانية "هيي"  ، أول بارجة يابانية تغرق في الحرب العالمية الثانية. ووفقًا لمسبار "بيتريل" ، ترقد "هيي" الآن مقلوبة على عمق 900 متر (3000 قدم) شمال غرب جزيرة سافو في جزر سليمان. وتُعد "هيي" رابع بارجة يابانية يعثر عليها طاقم " بيتريل ". فقد عُثر على البارجة اليابانية "موساشي" في مارس 2015، والبارجتين " فوسو " و "ياماشيرو" من فئة "فوسو" في نوفمبر 2017. كما تمكن "بيتريل" من مسح طراد حربي آخر من فئة "كونغو" ، وهو "كيريشيما" ، في مهمة منفصلة. وقال الباحث الرئيسي بول ماير إن "هيي" تقع على بُعد 4 أميال بحرية (7.4 كيلومتر؛ 4.6 ميل) من "كيريشيما" . ^{[ 25 ]}     

في 12 فبراير 2019، أعلن الطاقم عن تحديد موقع حطام حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس هورنت"  على عمق يزيد عن 5400 متر (17700 قدم) قبالة جزر سليمان. ^{[ 26 ]} وهي في حالة جيدة بشكل ملحوظ، إذ لا تزال في وضعها الصحيح مع جزيرتها في مكانها. انهار جزء من سطح الطيران نتيجة الحريق الذي اندلع على سطحها أثناء المعركة. كما تمزق جزء من مؤخرتها، لكن هيكلها لا يزال سليماً في معظمه. وتنتشر عدة طائرات بين الحطام.  

في 26 فبراير 2019، أعلن الطاقم عن تحديد موقع حطام المدمرة الأمريكية "يو إس إس سترونغ"  ، الراقدة على عمق 300 متر (1000 قدم) . ^{[ 27 ]} تتناثر أجزاء السفينة، أكبرها الجزء الأمامي المتضرر بشدة والواقع على جانبها الأيسر. أما باقي السفينة فقد تفتت إلى حد كبير نتيجة انفجار قنابل الأعماق، ويقع في حقل حطام متراص يشمل غلايات السفينة ومراوحها وغرفة القيادة. ^{[ 28 ]}  

في 13 مارس 2019، أعلن الطاقم عن تحديد موقع حطام حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس واسب"  على عمق 4200 متر (13800 قدم) . ^{[ 29 ]} لا تزال السفينة منتصبة، على الرغم من أنها تبدو وكأنها انشطرت في موضعين، أحدهما أمام الجزيرة والآخر خلفها مباشرة، على ما يبدو نتيجة اصطدامها بقاع البحر. لا تزال الجزيرة نفسها في مكانها، على الرغم من أن هيكل المدخنة قد اقتلع أثناء الغرق. كما عُثر على عدة طائرات في منطقة الحطام، بما في ذلك طائرات "داونتليس" و"أفنجر". ^{[ 30 ]} 

في 4 مايو 2019، أعلن الطاقم عن تحديد موقع حطام الطراد الياباني الثقيل "فوروتاكا" على عمق 1400 متر (4600 قدم) . يقع الحطام في جزأين، حيث يقع مقدمته بالقرب من الجزء الرئيسي منه، وهو في وضع مستقيم، بينما يبعد جسر القيادة حوالي 610 أمتار (2000 قدم) . ^{[ 31 ] [ 32 ]}    

في الأول من يوليو/تموز 2019، أُعلن عن العثور على حطام الطراد الياباني مايا  قبالة سواحل جزيرة بالاوان الفلبينية . وهي سليمة في معظمها، باستثناء مقدمتها التي انفصلت وسقطت رأسًا على عقب خلف بقية السفينة. كما أن جسر القيادة والمدافع سليمة أيضًا. وتقع السفينة على عمق 1850 مترًا (6070 قدمًا) . ^{[ 33 ]}  

في 9 سبتمبر 2019، أُعلن عن العثور على حطام الطراد الياباني موغامي  في بحر بوهول . يرقد الطراد سليماً في معظمه، باستثناء مقدمته التي تضررت بشدة، لكنها تقع في مكان قريب. ويستقر الطراد على جانبه المستقيم على عمق 1450 متراً (4760 قدماً) . ^{[ 34 ]}  

في 10 أكتوبر 2019، أُعلن عن اكتشاف حطام حاملة الطائرات المرافقة "يو إس إس سانت لو"  ، أول سفينة تُغرقها طائرة كاميكازي ، في 25 مايو. ترقد السفينة على عمق 4736 مترًا (15538 قدمًا) على حافة خندق الفلبين قبالة سواحل سامار . وهي في وضع مستقيم وسليمة نسبيًا، مع وجود آثار واضحة لأضرار ناجمة عن المعارك. وتُعدّ أول حاملة طائرات مرافقة يتم العثور عليها. 

في 18 أكتوبر 2019، أعلنت شركة بيترل اكتشافها حطام حاملة الطائرات اليابانية كاغا  ، قبالة سواحل جزيرة ميدواي المرجانية . ترقد الحاملة في وضعها الطبيعي، لكنها تحمل آثار معارك ضارية، على عمق 5400 متر (17700 قدم) تحت سطح الماء. وهي أول حاملة طائرات يابانية يتم العثور عليها. ^{[ 35 ]} 

في 20 أكتوبر 2019، تمكن مدير العمليات تحت الماء، روب كرافت، ومؤرخ قيادة التاريخ والتراث البحري، فرانك طومسون، على متن الغواصة "بيتريل"، من تحديد موقع حطام حاملة الطائرات اليابانية " أكاغي"  باستخدام السونار عالي التردد. وُجدت "أكاغي" على بُعد 2100 كيلومتر (1300 ميل) شمال غرب بيرل هاربر ، هاواي، على عمق 5490 مترًا (18011 قدمًا) . وتشير التقارير إلى أن الحطام منتصب، على عارضة السفينة، وسليم إلى حد كبير. ^{[ 36 ]} ونظرًا للأضرار التي لحقت بالمركبة الموجهة عن بُعد (ROV) أثناء عملية انتشال الحطام من المسح السابق لـ "كاغا" ، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى، لم تتمكن "بيتريل" من إجراء مسح فوتوغرافي لـ "أكاغي" . ^{[ 37 ]}  

في 26 أكتوبر 2019، أعلن فريق البحث عن اكتشافه، في 5 مايو من العام نفسه، حطام الطراد الياباني تشوكاي  على حافة منطقة فيليبين ديب . ترقد السفينة في وضع مستقيم مع انفصال الجزء الأمامي منها، على عمق 5173 متراً (16972 قدماً) . ^{[ 38 ]} 

في 30 أكتوبر 2019، أُعلن عن العثور على حطام مدمرة يُعتقد أنها المدمرة الأمريكية جونستون  . كان يُعتقد أنها أعمق حطام سفينة تم العثور عليه على الإطلاق، حيث قُدّر عمقها بـ 6220 مترًا (20406 قدمًا ) . ^{[ 39 ]} تأكدت هويتها في 31 مارس 2021، عندما قامت الغواصة DSV Limiting Factor التابعة لشركة Caladan Oceanic بمسح وتصوير الحطام الرئيسي العميق. أكد رقم الهيكل الظاهر، 557، هوية السفينة جونستون . وهي رابضة في وضع مستقيم ومحفوظة جيدًا على عمق 6460 مترًا (21180 قدمًا) . ^{[ 40 ] [ 41 ]} حُطِّم الرقم القياسي عندما عُثر على حطام المدمرة الأمريكية صامويل بي. روبرتس (DE-413) في العام التالي، على عمق 6895 مترًا (22621 قدمًا) . ^{[ 42 ]}     

في 19 ديسمبر 2019، أُعلن أن شركة بيترول قد حددت موقع حطام العبّارة الفلبينية " إم في دونا باز"  وناقلة النفط "إم تي فيكتور"  وقامت بمسحهما . وُجد الحطامان على بُعد 2200 متر (7200 قدم) من بعضهما البعض، وعلى عمق 500 متر (1600 قدم) في بحر سيبويان . ^{[ 43 ]} يقع الحطامان في وضعهما الصحيح وفي حالة جيدة.  

في 24 ديسمبر 2019، انتشر خبرٌ مفاده أن شركة بيترل وفريقًا من كلية علوم المحيطات والأرض والتكنولوجيا بجامعة هاواي (UH-SOEST) تمكنا من تحديد موقع المركبة الآلية عن بُعد (ROV) المفقودة التابعة لها، والتي تحمل اسم "لوكاي" ^{[ 44 ]،} واستعادتها بنجاح شمال جزيرة أواهو على عمق 4720 مترًا (15490 قدمًا) . وكانت المركبة قد فقدت حبلها في قاع المحيط في 20 يوليو 2019. لاستعادة "لوكاي" ، أنزل الفريق مصعدًا، بينما تولت المركبة الآلية عن بُعد التابعة لشركة بيترل عملية الاستعادة. وقد استعاد الفريق المشترك "لوكاي" في 29 أغسطس 2019. ^{[ 45 ]}  

بعد العثور على كاجا وأكاجي ، عبرت بيترول المحيط الهادئ في الربع الأخير من عام 2019 وتمركزت في المحيط الأطلسي لإطلاق عوامات ديب أرغو بدءًا من يناير 2020. وخلال عدة أسابيع في يناير 2020، في حوض البرازيل في المحيط الأطلسي، قامت بيترول والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بنشر عدد من عوامات نافيس القياسية (بمسافات 2000 متر)، وعوامات سولو العميقة (بمسافات 6000 متر).

كجزء من مشروع "ديب أرغو" ، وهو شراكة متعددة السنوات بين مختبر البيئة البحرية في المحيط الهادئ التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA PMEL) ومؤسسة بول جي. ألين العائلية، هدف المشروع إلى نشر عوامات "ديب أرغو" نهائيًا على متن سفينة الأبحاث "بيتريل" . وتنجرف آلاف من هذه العوامات بحرية حول العالم لقياس درجة الحرارة والملوحة والعكارة في الطبقات العليا من المحيط، على أعماق تصل إلى 2000 متر (6600 قدم) وأعماق أكبر تصل إلى 6000 متر (20000 قدم) . ^{[ 46 ]} وقد خصصت المؤسسة 4 ملايين دولار للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي للمساعدة في تنفيذ مشروع "ديب أرغو". ^{[ 47 ]}    

في يونيو 2020، تم تركيب جهاز قياس الأعماق متعدد الحزم Kongsberg EM124 1°x2° على متن سفينة بيترل. كما تم تركيب جهاز قياس الأعماق تحت القاع، وهو نظام Kongsberg SBP 29 6°. خضع كلا الجهازين للاختبار في المحيط الأطلسي، حيث قدما قراءات تفصيلية لأعماق تتراوح من 400 إلى 4800 متر (1300 إلى 15700 قدم) .