واييوكو

استوطن شعب تاماكي ماوري ميناء مانوكاو منذ القرنين الثالث عشر أو الرابع عشر تقريبًا. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} اعتاد شعب تاماكي ماوري في جنوب ميناء مانوكاو على استخدام الموارد الغذائية للميناء، حيث كانوا يجمعون المحار مثل الكوكل وقنافذ البحر والكورا ، ويصطادون أنواعًا من الأسماك تشمل سمك النهاش والكاهواي والباروري . ^{[ 8 ]}

كانت منطقة واييوكو ذات أهمية بالغة بفضل ممر تي باي أو كايواكا ، وهو ممر مائي كان يمثل الطريق الرئيسي للنقل بين نهر وايكاتو وميناء مانوكاو . كان هذا الممر يتبع مجرى أواروا حتى أقصى نقطة صالحة للملاحة شمالًا، ومن ثم تُنقل قوارب الواكا برًا إلى نهر واييوكو . ^{[ 15 ] [ 16 ]} كان هذا الممر المائي هو الطريق المفضل نظرًا لتقلبات بحار الساحل الغربي. ^{[ 8 ]} وبسبب وجود هذا الممر، كان الاستيطان في منطقة واييوكو صعبًا تاريخيًا خلال أوقات الحرب. ^{[ 8 ]}

بدأت Waiohua hapū Ngāti Kahukōkā في احتلال ميناء مانوكاو الجنوبي ومصب نهر وايكاتو في حوالي القرن الخامس عشر . ^{[ 17 ] [ 18 ]} كانت المراكز الرئيسية لنغاتي كاهوكا هي بوكيتابو في شبه جزيرة أوهيتو ، تيتي، بالقرب من ماوكو الحديثة . ^{[ 18 ]}

في القرن السابع عشر، كانت قيادة نغاتي كاهوكا من قبل تي أتا-ريهيا، حفيدة هواكايواكا ، الجد المسمى لوايوهوا ، وهو اتحاد رئيسي للإيوي في برزخ تاماكي ومناطق جنوب أوكلاند . تم منح الأرض إلى Te Ata-i-Rehia بعد أن ساعد Waiohua Ngāti Kahukōkā في الصراعات. ^{[ 19 ]} كان الإيوي معروفًا أيضًا باسم تي روكايوار، في إشارة إلى حارس تانيوا لميناء مانوكاو، كايوار، الذي كان يشرف على القبيلة. ثم أخذ الاسم من تي آتا أنا ريهيا. ^{[ 8 ]} واستمرارًا في مواجهة غزوات القبائل المجاورة، تزوجت تي آتا ريهيا من رئيس نجاتي ماهوتا تاباوي. نشأت هوية قبلية جديدة من الاتحاد بين Waiohua و Waikato Tainui . ^{[ 20 ] [ 21 ]} عند وفاتها، أخذ الإيوي اسم Ngāti Te Ata ، مما جعل تي آتا إي ريهيا هو الجد الذي يحمل نفس الاسم للإيوي. ^{[ 22 ]} بعد وفاة Tapaue، قام باباكا، ابن الزوجين، بتأمين Waiuku لـ Ngāti Te Ata. ^{[ 19 ] [ 23 ]} بحلول عام 1700، تم إنشاء تي أواروا / تي باي أو كايواكا با كحصن دفاعي على الضفاف الشرقية لنهر أوروا، محاطًا بمستنقع غابات. ^{[ 18 ]} بدأ Ngāti Tamaoho ، وهو إيوي مرتبط ارتباطًا وثيقًا بـ Ngāti Te Ata، في التواجد في شبه جزيرة Āwhitu وجنوب ميناء Manukau بحلول القرن الثامن عشر. ^{[ 24 ]}

وصل أول الأوروبيين الذين سكنوا المنطقة في سبتمبر 1836، عندما اختار روبرت ماونسيل موياتوا موقعًا لأول محطة لجمعية مانوكاو هاربور المسيحية التبشيرية. انتقل آل ماونسيل إلى ميناء وايكاتو في العام التالي، حيث أسسوا بعثة تي كوهانغا. ^{[ 28 ]} وبحلول أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر، بدأ زعيم قبيلة نغاتي تاماوهو ، إيبها بوتيني، في تصور منطقة واييوكو كمستوطنة أوروبية مخططة، من شأنها تسهيل التجارة بين ميناء مانوكاو ونهر وايكاتو. ^{[ 24 ]} استخدمت قبيلة نغاتي تي آتا ممر واييوكو لنقل البضائع إلى ميناء مانوكاو، إلى أن مولت الحكومة بناء طريق تجره الثيران بين نهري واييوكو وأواروا في أواخر أربعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 29 ] [ 26 ]}

باعت حكومة نيوزيلندا قطع أراضٍ في واييوكو للمستوطنين عام ١٨٥١. ^{[ ٣٠ ] [ ٣١ ]} وشمل ذلك المستوطن الأول إدوارد كونستابل، الذي أسس فندق كينتيش عام ١٨٥١ أو أوائل عام ١٨٥٢. ^{[ ١٧ ] [ ٣٢ ]} وسرعان ما أصبح الفندق مركزًا حيويًا لمستوطنة واييوكو الجديدة، ^{[ ١٧ ]} التي ازدهرت كميناء تجاري بحلول منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر. ^{[ ٢٩ ] [ ٢٦ ]} واختلطت قبيلة نغاتي تي آتا مع المستوطنين الأوروبيين في المستوطنة، ^{[ ٣١ ]} وكان أهيبين كايهاو، زعيم قبيلة نغاتي تي آتا، مقربًا من الحاكم جورج غراي ، الذي كان يدعوه بانتظام للإقامة في واييوكو. ^{[ ٣١ ]} وقد كلف غراي ببناء سفينة لخدمة الخط الملاحي بين أونيهونغا وواييوكو. ^{[ ٣١ ]}

بحلول عام ١٨٥٦، تأسست قرية بورابورا الماورية جنوب واييوكو، عند أقصى نقطة شمالية على خور أواروا الصالح للملاحة بواسطة قوارب الواكا. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ]} وفي عام ١٨٥٦، استقرت خمس عائلات أوروبية شرقًا في ماوكو ، وأُنشئت كنيسة تُسمى كنيسة القديسة برايد للقرية. ^{[ ٣٣ ]} وكانت ماوكو أول مستوطنة أوروبية يزورها أول ملك ماوري ، بوتاتاو تي ويرويرو ، بعد تتويجه عام ١٨٥٨. ^{[ ٣٣ ]}

كان الكابتن السير جون ماكجيل أحد مؤسسي كنيسة سانت أندرو المشيخية في واييوكو خلال القرن التاسع عشر. وصل ماكجيل مع عائلته إلى واييوكو عام ١٨٨٢ وأسس مزرعة تُدعى "براكمونت" في تاورانجاورو. ثم وسّع ممتلكاته هناك لتصل إلى حوالي ٢٥٠٠ فدان، واشترى أيضًا أرضًا في خليج أوروا . توفي السير جون ماكجيل في براكمونت في ١٤ نوفمبر ١٩٠٦. كانت زوجته مارغريت إيزابيلا هالدين، شقيقة اللورد هالدين، وابنهما الأكبر جورج ماكجيل الذي قضى معظم حياته في اسكتلندا، وأصبح البارون الحادي عشر لماكجيل بعد وفاة والده. واصل ابنه الآخر، جون إي ماكجيل، الزراعة في تاورانجاورو، بينما كان ابنه الآخر، روبرت هالدين ماكجيل، شخصية محورية في تطوير نظام الرعاية الصحية العامة في نيوزيلندا. كان من أوائل مسؤولي الصحة في المقاطعات بالبلاد، في وقت تولت فيه الحكومة المركزية مسؤولية أكبر عن الصحة العامة. وقد لعب دورًا هامًا خلال جائحة الإنفلونزا عام 1918 وما تلاها، ولا سيما بصفته "المهندس الرئيسي" لـ"أهم إرث لجائحة الإنفلونزا عام 1918": قانون الصحة لعام 1920. ^{[ 34 ]}

في عام ١٨٦١، أمر الحاكم جورج غراي بإنشاء طريق الجنوب العظيم في منطقة وايكاتو، خشية غزو محتمل لقبيلة تاينوي . ^{[ ٣٥ ]} وفي ٩ يوليو ١٨٦٣، وبسبب مخاوف من حركة ملك الماوري ، أعلن الحاكم غراي أن على جميع الماوري المقيمين في جنوب أوكلاند إعلان الولاء للملكة والتخلي عن أسلحتهم. رفض معظم الناس ذلك لارتباطهم الوثيق بتاينوي، وغادروا جنوبًا قبل غزو الحكومة لمنطقة وايكاتو . بقي عدد قليل من الناس لرعاية مزارعهم ولصيد سمك التونة. ^{[ ٣٦ ] [ ٣٧ ]} شعر معظم الماوري الذين عاشوا جنوب أوكلاند أنه لا خيار أمامهم بسبب روابطهم القوية بتاينوي وبوتاتاو تي ويرويرو ، واضطروا للفرار جنوبًا. ^{[ ٣٨ ]}

مباشرة قبل الحرب، قامت الحكومة ببناء حاجز ماوكو بالقرب من وايوكو. ^{[ 39 ]} في 23 سبتمبر 1863، بدأت مناوشة في قرية تيتي الماورية بالقرب من ماوكو، وقُتل تسعة جنود أوروبيين. ^{[ 40 ]} شهد شهر سبتمبر عددًا من المناوشات بين Ngāti Tamaoho و hapū ذات الصلة وشركة Mauku of Forest Rifles بقيادة Daniel H. Lusk. ^{[ 41 ]}

على الرغم من أن غراي اعتبر قبيلته "ودية" خلال الحرب نظرًا لعلاقته مع أهيبين كايهاو، ^{[ 31 ]} إلا أنه بعد الحرب، صادرت الحكومة البريطانية 43,850 فدانًا (17,750 هكتارًا) من أراضي نغاتي تي آتا في ديسمبر 1864، مع مصادرات أخرى في أوائل عام 1865. ^{[ 26 ] [ 41 ]} غادر معظم أفراد القبيلة إلى وايكاتو في أعقاب الحرب. بعد فترة، عاد بعض أفراد نغاتي تي آتا عندما أُعيدت بعض الأراضي المصادرة، ^{[ 40 ]} وسكن الكثير منهم في موياتوا ماراي، مقابل مصنع غلينبروك للصلب الحديث، حيث كانت تقع بعثة جمعية الإرساليات المسيحية. ^{[ 42 ]} 

عانت بلدة واييوكو كمركز تجاري بعد الغزو، إذ لم تعد منتجات الماوري من منطقتي وايكاتو ومانوكاو تُرسل عبرها. ^{[ 43 ]} وقد اقتُرح مشروع قناة تربط نهر وايكاتو بميناء مانوكاو، لكن خطط القناة لم تُنفذ. ^{[ 43 ]}

في عام 1868، أنشأ إدوارد كونستابل مطاحن الكتان في بورابورا ووايبابا، مما جعل واييوكو مركزًا لتجارة الكتان في سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 43 ] [ 44 ]} وبين عامي 1870 و1900، أصبحت واييوكو وكاراكا وشبه جزيرة أوهيتو مراكز رئيسية لصناعة صمغ الكاوري . ^{[ 45 ]}

تطورت واييوكو كمدينة عندما جعلت أنظمة التبريد تربية الألبان مجدية اقتصاديًا في أواخر القرن التاسع عشر. وتم تطوير مراعي الألبان جنوبًا في أوتاوا وأكا أكا في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 43 ]} كان تطور المنطقة بطيئًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى ضحالة ميناء نهر واييوكو الذي كان يعيق حركة السفن عند انخفاض المد. ^{[ 46 ]} في عام 1901، أُنشئت محميات للمحار على طول نهر واييوكو، ^{[ 42 ]} وبحلول عام 1915، أُنشئ مصنع للزبدة في واييوكو. ^{[ 47 ]}

اندلع أول حريق كبير في واييوكو في 28 أغسطس 1916، مما أدى إلى تدمير العديد من المتاجر والمكاتب الواقعة شرق شارع كوين. ^{[ 48 ]} دفع هذا الحريق مجلس مدينة واييوكو إلى إعلان أنه لا يُسمح ببناء مبانٍ جديدة في مناطق وسط واييوكو إلا من الطوب أو الحجر. ^{[ 48 ]}

خلال عشرينيات القرن العشرين، تم إجلاء 96 عائلة من قبيلة نغاتي تي آتا من موياتوا ماراي. وقد انتقلت ملكية الأرض إلى الإدارة العامة بعد وفاة مالك الأرض الأصلي (حيث قامت محكمة أراضي الماوري بفصل سندات ملكية أراضي نغاتي تي آتا في أواخر القرن التاسع عشر). ^{[ 42 ]}

في 5 يناير 1922، افتُتح خط سكة حديد واييوكو الفرعي بين بايراتا وواييوكو. ^{[ 49 ]} أدى ذلك إلى توقف استخدام ميناء واييوكو؛ حيث توقفت خدمات نقل الركاب إلى أونيهونغا في عام 1925، وتوقفت خدمات الشحن بعد ذلك بسنوات قليلة. ^{[ 46 ] [ 50 ]} في غضون سنوات قليلة، لم يعد خط السكة الحديد مجديًا اقتصاديًا، حيث فضل السكان المحليون استخدام الطرق. ^{[ 46 ]} استُبدلت خدمات قطارات الركاب إلى واييوكو بالحافلات في عام 1948، وتوقفت قطارات البضائع عن استخدام خط واييوكو الفرعي في عام 1967. ^{[ 51 ]} افتُتح فرعٌ إلى مصنع الصلب (مُفصّل أدناه) في عام 1968، مما أنقذ الخط من الإغلاق التام. ^{[ 52 ]}

في عام 1939، استولت وزارة الأشغال العامة على أراضي قبيلة نغاتي تي آتا الواقعة جنوب غرب واييوكو ، وذلك لحماية الأراضي من التآكل الساحلي، ولإنشاء غابة واييوكو الحكومية. ^{[ 42 ]} وفي عام 1959، تم الاستيلاء على المزيد من الأراضي لتوسيع الغابة. ^{[ 42 ]}

بحلول عام 1955، نمت المدينة بما يكفي لإنشاء مقاطعة واييوكو، المستقلة عن مقاطعة فرانكلين. ^{[ 46 ]}

في عام 1966، أعلنت حكومة نيوزيلندا عن خطة لإنشاء مصنع للصلب بالقرب من واييوكو. ^{[ 46 ]} بدأ مصنع جلينبروك للصلب العمل في عام 1968، ^{[ 53 ]} ومنذ عام 1969 بدأ باستخراج رمال الحديد من أراضي نغاتي تي آتا المصادرة على طول نهر وايكاتو. ^{[ 42 ]}

بمرور الوقت، تطورت واييوكو لتصبح مركز خدمة للمنطقة الريفية المحيطة بها، ^{[ 54 ]} ومقر إقامة للعديد من موظفي شركة نيوزيلندا للصلب .