طريق ولاية واشنطن رقم 240

الطريق السريع  رقم 240 ( SR  240 ) هو طريق سريع في ولاية واشنطن الأمريكية . يمتد بشكل قطري من الشمال الغربي إلى الجنوب الغربي داخل مقاطعة بنتون ، ويخدم محمية هانفورد النووية ومنطقة المدن الثلاث . يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق السريع رقم 24 (SR 24 ) ويمر حول ريتشلاند عبر طريق جانبي محدود الوصول . من هناك، يتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع بين الولايات رقم 182 (I-182) ويستمر جنوب شرقًا كطريق سريع على طول نهر كولومبيا إلى كينويك ، وينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 395 (US 395). يُعد الطريق السريع رقم 240 من أكثر الطرق ازدحامًا في منطقة المدن الثلاث، حيث يبلغ متوسط ​​عدد المركبات اليومية 76,000 مركبة على جزء يعبر دلتا نهر ياكيما .   

كان الطريق المطل على النهر بين ريتشلاند وكينويك جزءًا من طريق عربات يعود للقرن التاسع عشر وطريق إمباير الداخلي السريع ، وهو طريق ولاية تم إنشاؤه عام 1913. تم دمجه في الطريق السريع الأمريكي  410 عام 1926 وكان جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  12 من عام 1967 إلى عام 1986. تم إنشاء الطريق السريع عبر محمية هانفورد النووية كطريق سريع تابع للولاية في الخمسينيات من القرن الماضي وافتُتح في 14 يوليو 1965، ليربط ريتشلاند بجسر فيرنيتا على الطريق السريع  24.

يبدأ الطريق السريع  240 عند تقاطع مع الطريق السريع  24 غرب محمية هانفورد النووية في شمال غرب مقاطعة بنتون .  يمتد الطريق السريع 24 غربًا باتجاه ياكيما ، ثم شمالًا عبر هانفورد ريتش من نهر كولومبيا على جسر فيرنيتا . ^{[ 2 ]} يسير الطريق السريع  240 باتجاه الجنوب الشرقي على طول وادي كولد كريك عند سفح سلسلة جبال ياكيما وتلال راتلسنيك ، مشكلاً الحدود بين محمية سادل ماونتن الوطنية للحياة البرية (جزء من النصب التذكاري الوطني هانفورد ريتش ) وبقية موقع هانفورد، بما في ذلك مرصد موجات الجاذبية بالتداخل الليزري . ^{[ 3 ] [ 4 ]} يصب كولد كريك في نهر ياكيما بالقرب من سد هورن رابيدز ، حيث يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع  225 ، الذي يمتد باتجاه الجنوب الغربي إلى مدينة بنتون . ^{[ 2 ] [ 5 ]}

على بُعد حوالي 1.6 كيلومتر (ميل واحد ) أسفل السد، يدخل الطريق السريع 240 مدينة ريتشلاند ويواصل مساره جنوب شرقًا على طول الضفة الشمالية لنهر ياكيما. يمر الطريق السريع بمكب نفايات المدينة وملعب غولف في الضواحي قبل أن يصل إلى تقاطع مع شارع ستيفنز وشارع جادوين على حافة الأحياء السكنية في ريتشلاند. من التقاطع، ينعطف الطريق السريع 240 جنوب غربًا إلى الطريق السريع الالتفافي ذي الستة مسارات، والذي يعمل كطريق سريع مقسم بتقاطعات محدودة يلتف حول الجانب الغربي من ريتشلاند. ^{[ 3 ]} يستمر شارع جادوين جنوب شرقًا من التقاطع كطريق تجاري للطريق السريع 240، بينما يستمر شارع ستيفنز شمالًا إلى مختبر شمال غرب المحيط الهادئ الوطني . ^{[ 5 ]}    

يمتد الطريق السريع الالتفافي، الذي يبلغ طوله 6.4 كيلومترات (أربعة أميال ) ، غربًا بمحاذاة خط سكة حديد تري-سيتي ، الذي كان سابقًا خط السكة الحديد الرئيسي المؤدي إلى موقع هانفورد، وهو الآن ملك لميناء بنتون، وشرقًا بمحاذاة مسار الحزام الأخضر الحضري متعدد الاستخدامات . ^{[ 6 ] [ 7 ]} يتجه الطريق السريع جنوبًا حول ضواحي ريتشلاند ويمر بمطار ريتشلاند . ^{[ 8 ]} يتقاطع الطريق السريع 240 مع الطريق السريع 224 عند شارع فان جيسن، موفرًا وصلات إلى غرب ريتشلاند ومدينة بنتون، ويستمر جنوب شرقًا على طول نهر ياكيما وصولًا إلى محمية تشامنا الطبيعية. ^{[ 2 ]} عند المحمية، يعبر الطريق السريع 240 الطريق السريع بين الولايات 182 (I-182) ويتقاطع معه في تقاطع على شكل بوق ، ليبدأ مسارًا مشتركًا قصيرًا مع I-182 والطريق السريع الأمريكي 12 (US 12) المتداخل بالفعل . ^{[ 3 ] [ 9 ]} تمتد الطرق السريعة الثلاثة شرقًا لمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كم) لتصل إلى تقاطع مشترك مع طريق جورج واشنطن، وهو طريق محلي يحمل جزءًا من طريق SR 240 التجاري. ^{[ 10 ]} من التقاطع، ينعطف طريق SR 240 جنوبًا ويعبر نهر ياكيما باتجاه كينويك ، بينما يستمر الطريقان I-182 وUS 12 شرقًا عبر نهر كولومبيا إلى باسكو . ^{[ 2 ] [ 5 ]}         

يمتد الطريق السريع SR  240 عبر دلتا نهر ياكيما كطريق سريع منفصل تمامًا عن مستوى الأرض ، ويحده من الغرب فرع من خط سكة حديد يونيون باسيفيك ، ومن الشرق مسار ساكاجاويا للتراث . ^{[ 8 ] [ 11 ] [ 12 ]} يضيق الطريق السريع إلى ستة مسارات عند تقاطع مع مسار كولومبيا بارك في ريتشلاند واي، وإلى أربعة مسارات عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع شارع كولومبيا سنتر، الواقع شمال مركز كولومبيا سنتر التجاري ومركز تويوتا . ^{[ 1 ] [ 13 ]}  يدخل الطريق السريع SR 240 مدينة كينويك بعد التقاطع، ويستمر على طول الضفة الجنوبية لنهر كولومبيا وحديقة كولومبيا ، مارًا شمال الأحياء السكنية ومطار فيستا فيلد ، الذي أُغلق عام 2013. ^{[ 14 ]} يتقاطع الطريق السريع مع شارع إديسون ومسار حديقة كولومبيا على الجانب الشمالي من خط السكة الحديد قبل أن يصل إلى نهايته الشرقية، وهو تقاطع على شكل عظمة كلب مع الطريق السريع US  395 عند الطرف الجنوبي من الجسر الأزرق . يتضمن التقاطع أيضًا منحدرات مباشرة إلى المسارات المتجهة شمالًا من الطريق السريع US  395، بالإضافة إلى الوصول إلى شارع كولومبيا درايف، وهو شارع محلي يربط بوسط مدينة كينويك. ^{[ 5 ] [ 15 ]} يقع التقاطع بالقرب من الموقع الذي اكتُشف فيه " رجل كينويك" ، وهو هيكل عظمي لرجل يبلغ من العمر 9000 عام، عام 1996. ^{[ 16 ]}

 تتولى وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) صيانة الطريق السريع SR 240 ، حيث تجري مسحًا سنويًا على طرق الولاية السريعة لقياس حجم حركة المرور من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية . وقد شهد أكثر أقسام الطريق ازدحامًا، الواقع عبر دلتا نهر ياكيما جنوب الطريق السريع I-182، متوسطًا يوميًا بلغ 76,000 مركبة في عام 2016؛ بينما لم يشهد أقل أقسام الطريق ازدحامًا، بالقرب من تقاطعه مع الطريق السريع SR  24، سوى 2,600 مركبة. ^{[ 3 ] [ 17 ]} ويُصنف قسم الطريق الالتفافي من الطريق السريع SR  240 في ريتشلاند كجزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهي شبكة طرق تُعتبر ذات أهمية للاقتصاد الوطني والدفاع والتنقل. ^{[ 18 ] [ 19 ]} كما صنّف المجلس التشريعي لولاية واشنطن هذا الممر، إلى جانب قسم الطريق السريع الممتد من ريتشلاند إلى كينويك، كطريق سريع ذي أهمية على مستوى الولاية . ^{[ 3 ] [ 20 ]}

كان الطريق السريع بين ريتشلاند وكينويك في الأصل جزءًا من أول طريق عربات فيدرالي تم إنشاؤه في شمال غرب المحيط الهادئ، والذي تم إنشاؤه عام 1853 بين فورت والا والا ومنطقة بيوجت ساوند عبر ممر ناتشيز . ^{[ 21 ] [ 22 ]} تم تخليد ذكرى طريق العربات بعلامة تاريخية في حديقة كولومبيا ، شمال تقاطع شارع إديسون على الطريق السريع  240. ^{[ 23 ]} كما استخدمت قبائل السكان الأصليين المحليين مسارًا يتبع طريق هانفورد السريع للوصول إلى نقاط غرب جبل راتلسنيك ، بما في ذلك ياكيما . ^{[ 24 ]} بحلول أوائل العقد الثاني من القرن العشرين، ربطت عدة طرق غير معبدة ريتشلاند بوادي كولد كريك وكينويك عبر معبر غربي لدلتا نهر ياكيما على جسر بنته حكومة مقاطعة بنتون عام 1906. ^{[ 25 ] [ 26 ]} أُدمج قسم ريتشلاند-كينويك في طريق إمباير الداخلي السريع ، وهو طريق معبد عابر للولاية أنشأته الهيئة التشريعية عام 1913. ^{[ 27 ] [ 28 ]} أُدمج قسم وادي ياكيما من طريق إمباير الداخلي السريع، والذي رُقِّم لاحقًا باسم الطريق السريع رقم 3 والطريق السريع الرئيسي رقم 3 ، ^{[ 29 ]} في نظام الطرق السريعة الوطنية عام 1926 كجزء من الطريق السريع الأمريكي  410 بين ياكيما وباسكو. ^{[ 30 ] [ 31 ]} قامت حكومة مقاطعة بنتون بتعبيد جزء كولومبيا تريل من الطريق السريع الأمريكي  410 بالخرسانة عام 1932، ليشكل أول طريق سريع معبد في المنطقة. ^{[ 32 ]}

أُغلق الطريق المحاذي لكولد كريك في نوفمبر 1943 كجزء من إنشاء منشأة تطوير أسلحة فيدرالية في موقع هانفورد خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 33 ]} ولخدمة المنشأة الجديدة وإجلاء السكان في حالة الطوارئ، ^{[ 34 ]} أنشأت حكومة المقاطعة طريقًا سريعًا بأربعة مسارات يلتف حول ريتشلاند من الغرب في يوليو 1948، ويربط بالطريق السريع الأمريكي  410 عبر جسر جديد فوق نهر ياكيما. ^{[ 35 ] [ 36 ]} بنى هيئة الطاقة الذرية الجسر ذو الأربعة مسارات وافتُتح عام 1951، ليحل محل جسر بيلي الذي كان قيد الاستخدام منذ عام 1948. ^{[ 37 ]}  نُقل الجزء المتبقي من الطريق السريع الأمريكي 410 إلى طريق سريع يربط بجسر بايونير التذكاري الجديد ، الذي افتُتح في 30 يوليو 1954. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

تمّ تصنيف الجزء الجنوبي من الطريق الالتفافي لريتشلاند، الذي ينتهي بالقرب من هانفورد، كطريق سريع ثانوي  رقم 3R (SSH  3R) في عام 1953، وامتد غربًا عبر الطريق السريع الحالي رقم  224 إلى كايونا بعد ذلك بعامين. ^{[ 40 ] [ 41 ]} بعد فترة وجيزة من موافقة لجنة الطاقة الذرية على الخطط الأولية لإنشاء طريق سريع تابع للولاية عبر جزء من محمية هانفورد النووية في عام 1959، ^{[ 42 ] [ 43 ]} صنّفه المجلس التشريعي للولاية كطريق سريع ثانوي رقم  11C (SSH  11C) وخصص أموالًا من ضريبة الوقود لإنشائه، على الرغم من معارضة مشرّعي ياكيما . ^{[ 44 ]} وبموجب قانون الولاية، الذي تمّ إقراره رغم معارضة مشرّعي ياكيما ، لن يتم بناء الطريق السريع الثانوي رقم 11C (SSH  11C) حتى يصبح الجسر الذي سيحل محلّ عبّارة فيرنيتا جاهزًا لحركة المرور. ^{[ 45 ] [ 46 ]} أُعيد بناء الطريق السريع الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا (22 ميلًا) بتكلفة 770,000 دولار (ما يعادل 5.83 مليون دولار بأسعار عام 2024 ) ^{[ 47 ]} وافتُتح في 14 يوليو 1965، رابطًا ريتشلاند بجسر فيرنيتا الذي كان على وشك الاكتمال . ^{[ 48 ] [ 49 ]} وافتُتح جزء إضافي من الطريق السريع بطول 11 كيلومترًا (7 أميال) يلتف حول مختبر شمال غرب المحيط الهادئ الوطني في شمال ريتشلاند، في 20 يونيو 1968. ^{[ 50 ] [ 51 ]}   

 تم إنشاء الطريق السريع SR 240 خلال عملية إعادة ترقيم الطرق السريعة بالولاية عام 1964 كجزء من نظام مسارات اللافتات الجديد، ليحل محل الطريق السريع SSH  11C والجزء الشرقي من الطريق السريع SSH  3R. ^{[ 52 ] [ 53 ]} أُعيد ترقيم الطريق السريع ريتشلاند-كينويك عام 1967 بعد تمديد الطريق السريع US  12  غربًا ليحل محل أجزاء من الطريق السريع US 410. ^{[ 54 ]}  ثم نُقل الطريق السريع US 12 إلى الطريق السريع I-182 الذي تم الانتهاء منه حديثًا عام 1985،  ومُدِّد الطريق السريع SR 240 شرقًا إلى تقاطع مع الطريق السريع US  395 الذي نُقل إلى كينويك. ^{[ 55 ] [ 56 ]} كما تم توسيع طريق ريتشلاند الالتفافي من حارتين إلى خمس حارات عام 1980، بتكلفة 1.83 مليون دولار. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

شهدت منطقة المدن الثلاث نموًا سكانيًا كبيرًا في أواخر القرن العشرين، مما أدى إلى تفاقم الازدحام المروري على الطرق السريعة SR  240 داخل المدن. وفي عام 2007، أنجزت وزارة النقل في ولاية واشنطن برنامجًا لتوسيع الطريق السريع بتكلفة 58 مليون دولار، حيث تم توسيع الطريق السريع SR  240 إلى ستة مسارات بين شارع ستيفنز وشارع كولومبيا سنتر. ^{[ 59 ]} وفي عام 2004، هُدم جسر نهر ياكيما واستُبدل بجسرين، كل منهما بثلاثة مسارات، بالإضافة إلى ممر متعدد الاستخدامات للدراجات والمشاة. ^{[ 60 ]} كما تم تحويل الجزء الغربي من تقاطع ممر نهر كولومبيا عند ريتشلاند واي إلى دوار افتُتح أمام حركة المرور في يونيو 2007. ^{[ 61 ]} وفي مشروع منفصل بتكلفة 16 مليون دولار، أُنجز في نوفمبر 2009، تم تحويل التقاطع ذي الشكل الورقي عند الطريق السريع US  395 إلى تقاطع على شكل عظمة كلب مع دوارين لتحسين السلامة وانسيابية حركة المرور. ^{[ 62 ] [ 63 ]} نظرًا لاستمرار مشاكل الازدحام على الطريق السريع الالتفافي، تدرس وزارة النقل في ولاية واشنطن عدة استراتيجيات لزيادة طاقته الاستيعابية، بما في ذلك مسارات عكسية ، ومسارات مخصصة للمركبات ذات الإشغال العالي ، وفتح جانب الطريق أمام حركة المرور خلال ساعات الذروة. ^{[ 3 ] [ 64 ]} تقترح الخطط طويلة الأجل لمدينة ريتشلاند تحويل الطريق الالتفافي إلى طريق سريع كامل مع تقاطعات ومداخل ومخارج يمينًا لاستبدال التقاطعات الحالية. ^{[ 65 ]}

يقع الطريق السريع بأكمله في مقاطعة بنتون .

موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.00	0.00	SR  24  – أوثيلو ، فانتاج ، ياكيما	المحطة الغربية؛ وتستمر كطريق سريع رقم  24 باتجاه الشرق
​	20.48	32.96	الطريق السريع  225 جنوباً  – مدينة بنتون ، محمية هانفورد النووية
ريتشلاند	28.86	46.45	الطريق السريع SR  240 جنوباً (شارع جادوين)  / طريق ستيفنز
	30.25	48.68	224 ريال غرب  / شارع فان جيسين  – غرب ريتشلاند
	الطرف الغربي من الطريق السريع
	33.10	53.27	الطريق السريع I-182 غربًا  / الطريق السريع US  12 غربًا إلى الطريق السريع I-82  – ياكيما ، بندلتون	الطرف الغربي  لتقاطع الطريقين السريعين I-182 و US 12
	34.22	55.07	الطريق السريع I-182 شرقًا  / الطريق السريع US  12 شرقًا  / طريق جورج واشنطن  – باسكو	الطرف الشرقي  لتقاطع الطريقين السريعين I-182 و US 12
			الطريق السريع SR  240 باتجاه الشمال (طريق جورج واشنطن)
	35.95	57.86	مسار حديقة كولومبيا
	37.05	59.63	شارع كولومبيا سنتر  – مركز تويوتا
كينويك	38.62	62.15	شارع إديسون
	40.51	65.19	مسار حديقة كولومبيا  – حديقة كولومبيا	مخرج ومدخل باتجاه الغرب فقط
	41.31	66.48	الطريق السريع الأمريكي  395  / طريق كولومبيا  – باسكو ، سبوكان ، بندلتون	المحطة الشرقية؛ وتستمر باسم طريق كولومبيا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن       الوصول غير مكتمل

الطريق السريع التجاري رقم ٢٤٠ ( SR  240 Bus. ) هو طريق تجاري تابع للطريق السريع رقم ٢٤٠ داخل مدينة ريتشلاند . يمتد من الشمال إلى الجنوب عبر المركز التجاري الرئيسي للمدينة، وتحديدًا على طريق جورج واشنطن وشارع جادوين، من التقاطع الشرقي مع الطريق السريع بين الولايات رقم ١٨٢ إلى تقاطع ستيفنز درايف عند الطرف الشمالي من طريق ريتشلاند الالتفافي. تستمر المسارات المتجهة شمالًا على طريق جورج واشنطن وتتجه غربًا على شارع ماكموري قبل أن تلتقي بشارع جادوين، بينما تبقى المسارات المتجهة جنوبًا على شارع جادوين حتى تتقاطع مع طريق جورج واشنطن بالقرب من منتزه هوارد آمون. ^{[ ٦٦ ]} تشهد أجزاء من طريق جورج واشنطن مرور ما معدله ٤٢٠٠٠ مركبة يوميًا، وهي مدرجة أيضًا ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية. ^{[ ٦٧ ] [ ٦٨ ]}

• الطرق السريعة في ولاية واشنطن