ويليام أ. نيسكانين

بعد حصوله على درجة الدكتوراه، انضم نيسكانين إلى مؤسسة راند كمحلل سياسات دفاعية عام 1957، مستخدمًا مهاراته في النمذجة الاقتصادية والرياضية لتحليل وتحسين الكفاءة العسكرية. ومن بين إنجازاته تطوير نموذج برمجة خطية مكون من 400 سطر لنظام النقل التابع للقوات الجوية. وكان مبرمج هذا النموذج الشاب ويليام إف. شارب ، الذي فاز لاحقًا بجائزة نوبل في الاقتصاد. ^{[ 3 ]}

بسبب عمله في مؤسسة راند، عيّنت إدارة كينيدي الجديدة نيسكانين مديرًا للدراسات الخاصة في مكتب وزير الدفاع . وهناك، أصبح أحد أبرز خبراء البنتاغون الأوائل الذين استخدموا التحليل الإحصائي لدراسة عمليات وزارة الدفاع، تحت إشراف وزير الدفاع روبرت ماكنمارا . ^{[ 2 ]}

خلال فترة عمله في البنتاغون، أصيب نيسكانين بخيبة أمل تجاه القيادة السياسية للبلاد، وادعى لاحقًا أن الرئيس ومسؤولين آخرين في السلطة التنفيذية "كذبوا بشكل متكرر" على العامة. وكان يمزح كثيرًا بأن هذه الخيبة دفعته أحيانًا إلى التساؤل عما إذا كانت الولايات المتحدة قد هبطت بالفعل على سطح القمر عام 1969. ^{[ 4 ]}

غادر نيسكانين وزارة الدفاع الأمريكية عام 1964 ليصبح مديرًا لقسم تحليل البرامج في معهد تحليل الدفاع . وفي عام 1972، عاد إلى الخدمة العامة مساعدًا لمدير مكتب الإدارة والميزانية ، إلا أن انتقاداته الداخلية لسياسة إدارة نيكسون أدت إلى قصر مدة عمله في المكتب. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

غادر نيسكانين واشنطن وعاد إلى الأوساط الأكاديمية، حيث أصبح أستاذاً للاقتصاد في جامعة كاليفورنيا في بيركلي عام 1972، وبقي فيها حتى أصبح كبير الاقتصاديين في شركة فورد موتور عام 1975. وخلال فترة وجوده في بيركلي، ساهم نيسكانين في تأسيس كلية الدراسات العليا للسياسة العامة بالجامعة. وفي هذه الفترة في كاليفورنيا، تعرف على الحاكم آنذاك رونالد ريغان ، الذي عينه في فريق عمل معني باقتصاد الولاية. ^{[ 2 ]}

بعد فصله من شركة فورد عام 1980 (انظر أدناه)، عاد نيسكانين إلى الأوساط الأكاديمية، وهذه المرة إلى جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس . ^{[ 7 ]}

في عام 1975، عُيّن نيسكانين كبير الاقتصاديين في شركة فورد موتور تحت رئاسة هنري فورد الثاني ورئاسة لي إياكوكا . ^{[ 2 ]} وسرعان ما انتقد ثقافة شركة فورد وفشلها في مواكبة توجهات المستهلكين، مثل رغبة السبعينيات في سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بسبب ارتفاع أسعار البنزين نتيجة قيود أوبك على إمدادات النفط.

سارعت شركات صناعة السيارات الأجنبية، وخاصة اليابانية منها، إلى استغلال طلب المستهلكين الأمريكيين على سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، فاستحوذت على حصة متزايدة من السوق الأمريكية في سبعينيات القرن الماضي. وردّت شركة فورد بمطالبة الحكومة الأمريكية بفرض حصص استيراد على السيارات اليابانية. عارض نيسكانين، وهو من دعاة التجارة الحرة، هذه السياسة داخليًا، قائلاً إن فورد بحاجة إلى تحسين منتجاتها في ضوء طلب المستهلكين. واستجابةً لهذا النقد، فصلت فورد نيسكانين عام ١٩٨٠. ^{[ ٢ ]}

قام الرئيس المنتخب رونالد ريغان بتعيين نيسكانين في مجلس مستشاريه الاقتصاديين ، والذي كان مسؤولاً عن إجراء وتحليل البحوث الاقتصادية لإثراء سياسات السلطة التنفيذية.

في خطاب ألقاه أمام مجموعة نسائية عام 1984، علّق قائلاً إن ترك النساء للعمل لتربية الأطفال ساهم في تفاوت الأجور بين الجنسين. وقد لاقى تعليق نيسكانين استنكاراً واسعاً في عام 1984، بما في ذلك انتقادات من المرشح الرئاسي الديمقراطي والتر مونديل ، الذي زعم أنه يجسّد عدم احترام إدارة ريغان للمرأة. ^{[ 8 ]}

في العام التالي، أدت إحدى تعليقات نيسكانين الصريحة إلى رحيله عن إدارة ريغان. خلال المفاوضات حول التشريع الذي أصبح فيما بعد قانون إصلاح الضرائب لعام 1986 ، انتقد نيسكانين داخليًا مقترح الإدارة الذي وضعته وزارة الخزانة في عهد الوزير دونالد ريغان ، قائلاً للرئيس رونالد ريغان أمام الوزير ريغان إن المقترح "شيء سيحبه والتر مونديل". استاء الوزير ريغان من هذا التعليق، وبعد أن أصبح رئيسًا لموظفي الرئيس ريغان، منع نيسكانين من تولي رئاسة مجلس المستشارين الاقتصاديين بعد مغادرة مارتن فيلدشتاين للعودة إلى جامعة هارفارد. شغل نيسكانين منصب الرئيس بالنيابة لفترة وجيزة، ثم استقال من المجلس. وفي وقت لاحق، وصف نيسكانين ريغان بأنه "برج من الهلام" في كتابه " ريغانوميكس " . ^{[ 9 ]}

بعد مغادرته إدارة ريغان، انضم نيسكانين إلى معهد كاتو الليبرتاري، حيث شغل منصب رئيس مجلس الإدارة من عام 1985 إلى عام 2008، وكان باحثًا نشطًا في مجال السياسات. وشغل منصب الرئيس الفخري لمعهد كاتو من عام 2008 حتى وفاته عام 2011. ^{[ 10 ]}

في مارس 2012، نشب نزاع بين تشارلز وديفيد كوخ وأرملة نيسكانين، كاثرين واشبورن، حول ملكية حصة نيسكانين في شركة كاتو. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ألف نيسكانين العديد من الكتب والمقالات الأكاديمية والدراسات حول الحكم والسياسة. وكان أبرز أعماله كتاب " البيروقراطية والحكومة التمثيلية"، الذي نُشر عام ١٩٧١، والذي أحدث أثراً بالغاً في مجال الإدارة العامة ، وشكّل تحدياً قوياً لمجال الإدارة العامة، مستلهماً روح كتاب لودفيج فون ميزس " البيروقراطية ". وقد ظل الكتاب غير متوفر لفترة طويلة، ثم أعيد إصداره مع عدة مقالات إضافية تحت عنوان "ويليام نيسكانين، البيروقراطية والاقتصاد العام" (شلتنهام، المملكة المتحدة: إدوارد إلجار، ١٩٩٤). ويُعدّ كتاب نيسكانين من أوائل النصوص في نماذج الاختيار العقلاني للبيروقراطية ، حيث اقترح فيه نموذج تعظيم الميزانية.

ومن بين أعماله البارزة الأخرى كتابه "ريغانوميكس" الصادر عام 1988 ، والذي يصف سياسات برنامج ريغان الاقتصادي وخبايا السياسة الداخلية في البيت الأبيض. وقد وصفه لو كانون، كاتب عمود في صحيفة واشنطن بوست ومؤلف سيرة الرئيس ريغان: دور العمر ، بأنه "سردٌ حاسم وموضوعي بشكل ملحوظ للسياسات الاقتصادية للإدارة". ^{[ 13 ]}

كان كتاب نيسكانين الأخير بعنوان "تأملات خبير اقتصادي سياسي" (2008). ^{[ 14 ]} وهو عبارة عن مجموعة من المقالات ومراجعات الكتب حول السياسة العامة والمواضيع الاقتصادية، ويُعد بمثابة سيرة فكرية.