ويليام كولينز ويتني

كان ويليام كولينز ويتني (5 يوليو 1841 - 2 فبراير 1904) زعيماً سياسياً وممولاً أمريكياً ، وعضواً بارزاً في عائلة ويتني . شغل منصب وزير البحرية في الإدارة الأولى للرئيس جروفر كليفلاند من عام 1885 إلى عام 1889. وبصفته مصلحاً محافظاً، كان يُعتبر من الديمقراطيين البوربونيين . 

وُلد ويليام ويتني في كونواي، ماساتشوستس ، لعائلة من أصول بيوريتانية . تنحدر عائلته من جون ويتني من لندن ، الذي استقر في ووترتاون، ماساتشوستس ، عام 1635. كان والد ويليام ويتني هو العميد جيمس سكولاي ويتني ؛ أما والدته، لوريندا كولينز، فكانت من سلالة حاكم بليموث، ويليام برادفورد . وكان جد لوريندا لأبيها، جوزيف كولينز (1747-1826)، حفيدًا لأليس برادفورد آدامز (1659-1745) من خلال ابنتها، أليس آدامز كولينز (1682-1734). وكانت أليس الكبرى ابنة ويليام برادفورد الأصغر .

كان لويليام ويتني أخٌ أكبر معروف، هو الصناعي هنري ميلفيل ويتني (1839-1923)، رئيس شركة متروبوليتان ستيمشيب ، ومؤسس شركة ويست إند ستريت للسكك الحديدية في بوسطن، ومؤسس شركة دومينيون للفحم وشركة دومينيون للحديد والصلب في سيدني، نوفا سكوتيا، في جزيرة كيب بريتون . تزوجت شقيقته لوريندا كولينز "ليلي" ويتني من تشارلز تي. بارني ، الذي أصبح رئيسًا لشركة نيكربوكر ترست . ^{[ 1 ]} وتزوجت شقيقته الأخرى، سوزان كولينز ويتني، من المحامي هنري إف. ديموك .

تلقى ويتني تعليمه في معهد ويليستون في إيست هامبتون، ماساتشوستس ، وتخرج من جامعة ييل عام 1863، حيث كان عضوًا في جمعية سكال أند بونز ، ^{[ 2 ] : 1099} ، ثم درس القانون في جامعة هارفارد . غادرها عام 1864 ليدرس القانون مع أبراهام ر. لورانس في مدينة نيويورك ، وفي عام 1865 تم قبوله في نقابة المحامين. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

كان ويتني نشطًا في تنظيم نادي الشبان الديمقراطيين في عام 1871. وكان معارضًا شرسًا لعصابة تويد ، وكان متحالفًا بنشاط مع ديمقراطية مقاطعة تاماني المناهضة في الفترة من 1871 إلى 1890. ^{[ 4 ]} في عام 1872، عُيّن مفتشًا للمدارس، لكنه في نفس العام مُني بالهزيمة في انتخابات المدعي العام للمقاطعة.

من عام 1875 إلى عام 1882 ^{[ 5 ]} شغل منصب المستشار القانوني لمدينة نيويورك ، وبصفته هذه، ساهم في تقنين القوانين المتعلقة بالمدينة، ونجح في الطعن في جزء كبير من بعض المطالبات، التي كانت في معظمها احتيالية، ضد المدينة، والتي بلغت قيمتها حوالي 20  مليون دولار، بالإضافة إلى ميراث من عهد بوس تويد . ^{[ 4 ]} في عام 1882، استقال ليتفرغ لشؤونه الشخصية. ^{[ 6 ]}

في عام ١٨٨٣، دخل ويتني، من خلال شركة سكة حديد برودواي، في صراع مع جاكوب شارب وتوماس فورتشن رايان على امتياز تشغيل سكة حديد برودواي . فاز شارب بالامتياز في البداية عن طريق الرشوة، لكن في ديسمبر ١٨٨٤، شكّل رايان تحالفًا مع ويتني وبيتر إيه بي وايدنر . ومن خلال حشد الرأي العام، واللجوء إلى القضاء، وحثّ الهيئة التشريعية على إجراء تحقيق، تمكنوا من هزيمة شارب. وحصلت مجموعة رايان أخيرًا على الامتياز في عام ١٨٨٦. ^{[ ٧ ]}

خلال فترة رئاسة كليفلاند الأولى (1885-1889)، شغل ويتني منصب وزير البحرية الأمريكية ، وبذل جهودًا كبيرة لتطوير البحرية الأمريكية . ^{[ 4 ]} وقد خضعت العقود الصادرة في عهد الإدارة السابقة لتحقيق نزيه من قبل لجنة عينها ويتني، ضمت القائد روبلي د. إيفانز ، والعميد البحري جورج بيلكناب، وهيرمان وينتر، كبير مهندسي شركة متروبوليتان ستيمشيب . ^{[ 8 ]} وشجع ويتني الصناعة على تبني التقنيات اللازمة لبناء السفن البخارية الفولاذية والمدافع البحرية الحديثة، بالإضافة إلى تصنيع الدروع محليًا . ^{[ 4 ]} كما أعاد تنظيم الشؤون المالية واللوجستية لوزارة البحرية، وساهم في نجاح كلية الحرب البحرية .

عندما غادر ويتني منصبه عام ١٨٨٩، شملت السفن الفولاذية المكتملة أو قيد الإنشاء الطراد المدرع (الذي أصبح لاحقًا بارجة) مين ؛ والسفن الحربية بيوريتان ، وأمفيتريت ، ومونادنوك ، وتيرور ، وميانتونوموه ؛ والطرادات المحمية أتلانتا ، وبوسطن ، وشيكاغو ، ونيوارك ، وتشارلستون ، وبالتيمور ، وفيلادلفيا ، وسان فرانسيسكو ؛ والطراد المزود بمدفع ديناميت فيزوف ؛ وسفينة الإرسال دولفين ؛ والزوارق الحربية يوركتاون ، وكونكورد ، وبينينغتون ، وبيتريل ؛ وزورق الطوربيد كوشينغ . شكلت هذه السفن نواة "البحرية الجديدة" ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} . خلال سنوات ويتني الأربع في مجلس الوزراء، كان منزله في واشنطن العاصمة مركزًا اجتماعيًا جاذبًا للغاية. وفي عام ١٨٨٨، منحته جامعة ييل درجة الدكتوراه الفخرية في القانون.

انضم ويتني إلى تشارلز تي. بارني ، وهنري إف. ديموك ، وويد ستوكس، وفرانسيس دبليو. جينكس، وآخرين لتأسيس شركة نيويورك للقروض والتحسينات عام 1890. وقد ساهمت هذه الشركة في تطوير حي واشنطن هايتس في مدينة نيويورك. كان بارني رئيسًا للشركة حتى وفاته عام 1907، بعد ثلاث سنوات من وفاة ويتني. ^{[ 11 ]} وفي معارضته لحركة تاماني، كان لويتني دورٌ محوري في ترشيح كليفلاند للمرة الثالثة عام 1892، ولعب دورًا مؤثرًا في الحملة الرئاسية اللاحقة . ^{[ 4 ]}

انضم ويتني إلى شقيقه هنري في تأسيس شركة دومينيون للفحم المحدودة عام 1893، وشركة دومينيون للحديد والصلب المحدودة عام 1899، لاستغلال الموارد المعدنية في منطقة سيدني بجزيرة كيب بريتون . ومن بين المستثمرين الأوائل الآخرين هنري ف. ديموك ، وألميريك هـ. باجيت، وتشارلز ت. بارني . وفي الانتخابات العامة التالية عام 1896، رفض ويتني، معارضًا حركة " الفضة الحرة "، دعم مرشح حزبه، ويليام جينينغز برايان . ^{[ 4 ] [ 6 ]}

كان ويليام ويتني أيضًا مستثمرًا رئيسيًا في سباقات الخيول الأصيلة ، حيث استعان بأفضل المدربين، واشترى أفضل الخيول، وتعاقد مع أفضل فرسان عصره. ^{[ 12 ]} أسس ويتني إسطبل ويستبري الذي ضمّ مجموعة من خيول السباق الأصيلة ، متنافسًا مع إسطبل شريكه التجاري جيمس آر . كين الناجح. في مزرعته الصيفية الشاسعة بالقرب من أولد ويستبري في لونغ آيلاند ، بنى ويتني إسطبلًا بطول 240 مترًا (800 قدم) يضم 84 حظيرة ومضمار تدريب مجاور بطول ميل واحد. في مطلع القرن العشرين تقريبًا، تولى جون دبليو. روجرز، الذي انضم لاحقًا إلى قاعة مشاهير سباقات الخيل الأمريكية، تدريب خيوله في الولايات المتحدة، بينما تولى جون هيغنز تدريبها في إنجلترا . 

كان لدى ويتني مسكن في مدينة نيويورك؛ وقصر فينيسي و5000 فدان في ويتلي هيلز ، بالقرب من جامايكا، نيويورك ؛ وعقار في خليج شيبسهيد يمتد على مساحة 300 فدان مع منزل ومضمار سباق خاص؛ وقصر مع 700 فدان في لينوكس، ماساتشوستس ؛ وكوخ صيفي في جبل أكتوبر، وهو عقار مساحته 10000 فدان بما في ذلك محمية صيد مسيجة مساحتها 800 فدان، في واشنطن، ماساتشوستس ؛ ^{[ 13 ]} مزرعة كنتاكي ستوك، وهي مزرعة بلو جراس مساحتها 3000 فدان؛ ومزرعة ستوني فورد، نيويورك، التي تستخدم كملحق لمزرعة كنتاكي ستوك؛ ومحمية صيد أديرونداك مساحتها 16000 فدان؛ ونزل في بحيرة بلو ماونتن ، نيويورك، مع ملعب غولف رائع. أمضى ويتني أيضًا بعض الوقت في مجتمع الفروسية في آيكن، بولاية كارولاينا الجنوبية ، حيث قام بتجديد كوخ محلي ليصبح مقرًا شتويًا فاخرًا يضم 69 غرفة، بما في ذلك 15 حمامًا، وقاعة رقص واسعة، وملعب اسكواش، وإسطبل يتسع لـ 30 حصانًا. وكان لديه عربة خاصة به تُدعى "واندرر" جعلت رحلته إلى آيكن ممتعة. وقد ساهمت مشاركته في آيكن، إلى جانب مشاركة توماس هيتشكوك ، وعائلة فاندربيلت ، وعائلة أستور ، وغيرهم من شركاء الأعمال المهتمين بالفروسية، في تأسيس مستعمرة آيكن الشتوية الرائدة . ولا تزال آيكن ملاذًا للخيول التي تُجلب من الشمال للتدريب والاستمتاع بشتاء أكثر اعتدالًا.

كان مربيًا لستة وعشرين فائزًا في سباقات الخيول الأمريكية، من بينهم الفرسة العظيمة آرتفول من فحله هامبورغ . في 5 يونيو 1901، فاز ويتني بسباق ديربي إنجلترا مع فولوديوفسكي ، الذي استأجره من الليدي فاليري ميو . ^{[ 14 ] [ 15 ]} في 24 أكتوبر 1903، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن دبليو سي ويتني قد أبرم صفقة إيجار لمدة عشر سنوات مع ألكسندر جون (إيه جيه) ألكسندر لألف فدان (4  كيلومترات ^مربعة ) من مزرعة وود ستد في سبرينغ ستيشن، كنتاكي .

في عام 1901، قاد ويتني مجموعة من المستثمرين الذين اشتروا مضمار سباق ساراتوغا ، الذي كان يعاني من التدهور. وقد أدخل ويتني تحسينات كبيرة على المضمار، ويُنسب إليه الفضل على نطاق واسع في إعادة إحياء سباقات الخيل في ساراتوغا. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

في الثالث عشر من أكتوبر عام ١٨٦٩، تزوج من فلورا باين ، ابنة السيناتور هنري ب. باين من ولاية أوهايو ^{[ ١٨ ]} وشقيقة زميله في جامعة ييل، الكولونيل أوليفر هازارد باين ، الذي أصبح فيما بعد أمين خزينة شركة ستاندرد أويل . سكن آل ويتني في قصر ستيفنز الذي لم يعد موجودًا الآن، والواقع في ٢ غرب شارع ٥٧ ، حيث كلفوا ستانفورد وايت بتجديد الديكورات الداخلية. أنجبوا خمسة أطفال.

• هاري باين ويتني (1872-1930)، الذي تزوج من جيرترود فاندربيلت (1875-1942).
• بولين باين ويتني (1874-1916)، التي تزوجت من ألميريك هيو باجيت، البارون الأول لكوينزبورو (1861-1949).
• ويليام باين ويتني (1876-1927)، الذي تزوج من هيلين جوليا هاي (1875-1944).
• أوليفر ويتني (1878-1883)، الذي توفي عن عمر يناهز 5 سنوات
• دوروثي باين ويتني (1887-1968)، التي تزوجت أولاً من ويلارد ديكرمان ستريت (1880-1918) ثم تزوجت لاحقاً من ليونارد نايت إلميرست (1893-1974).

توفيت فلورا باين ويتني في 5 فبراير 1893، عن عمر يناهز 52 عامًا. وبعد عامين، في عام 1896، تزوج ويليام ويتني من الأرملة سيبيل راندولف (اسمها قبل الزواج ماي). وهب منزله الكائن في 2 غرب شارع 57 لابنه هاري وعروسه الجديدة جيرترود، واشترى لزوجته الجديدة مسكنًا في 871 الجادة الخامسة عند شارع 68 في مدينة نيويورك ، وكلف شركة ماكيم، ميد آند وايت بتجديد المنزل بتكلفة 3.5 مليون دولار. وفي عام 1898، تعرضت سيبيل ويتني لحادث سقوط من على حصان في ملكيتهم، جوي كوتيدج ، في مستعمرة أيكن الشتوية (المعروفة الآن باسم غابات هيتشكوك) في أيكن، كارولاينا الجنوبية ، ^{[ 7 ]} وتوفيت عن عمر يناهز 41 عامًا في 6 مايو 1899. ^{[ 19 ]}

كان ويتني عضواً في مجموعة " الأربعمائة " التابعة لوارد ماكاليستر ، وكذلك في جمعية البطريرك حتى حلّها في أبريل 1897. ^{[ 20 ]} وفي 5 يناير 1901، أقام ويتني حفلاً راقصاً لابنة أخته، هيلين بارني، في منزله الكائن في 871 الجادة الخامسة. ^{[ 21 ]}

ظل نشطًا في شؤون السكك الحديدية حتى إعادة تنظيم شركة متروبوليتان ستريت للسكك الحديدية في عام 1902. وفي ذلك الوقت، تقاعد من جميع ارتباطاته الشخصية بالشركة. ^{[ 22 ]}

توفي ويليام كولينز ويتني في 2 فبراير 1904، ودُفن في مقبرة وودلون في برونكس ، نيويورك . عند وفاته، كان من أكبر ملاك الأراضي في شرق الولايات المتحدة، حيث بلغت ثروته حوالي 23 مليون دولار (ما يعادل 1/993 من الناتج القومي الإجمالي للولايات المتحدة ). ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• أعمال من تأليف أو عن ويليام كولينز ويتني في أرشيف الإنترنت
• سيرة ويليام كولينز ويتني على موقع مجموعة أبحاث ويتني.
• ويتني في وزارة البحرية
• "ويتني، ويليام كولينز"  . موسوعة كولير الجديدة . 1921.
• "ويتني، ويليام كولينز"  . الموسوعة الدولية الجديدة . 1905.