ZSG

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 30 صور
الموسوعة الحرة

شركة ملاحة بحيرة زيورخ ( بالألمانية : Zürichsee -Schifffahrtsgesellschaft ، ZSG ) هي شركة سويسرية عامة تشغل سفن الركاب والقوارب في بحيرة زيورخ ( Zürichsee ) ونهر ليمات في زيورخ . تربط خدمات الشركة المدن الواقعة على ضفاف البحيرة بين زيورخ ورابرسويل / شميريكون، في كانتونات زيورخ وشفيتس وسانت غالن ، بالإضافة إلى رحلات نهرية وخدمات قوارب موجهة للسياح عبر المركز التاريخي لمدينة زيورخ.

وهي عضو في شبكة النقل العام في زيورخ ( Zürcher Verkehrsverbund ، ZVV) وتنقل أكثر من 1.5 مليون مسافر كل عام. [ 1 ]

شركة ZSG هي شركة مساهمة برأس مال قدره 11 مليون فرنك سويسري . رأس المال - ثلثه مملوك للقطاع الخاص - مقسم إلى 110,000 سهم لحاملها، قيمة كل سهم اسمية 100 فرنك سويسري. [ 2 ]

تاريخ

أول بوابة سياحية للسفن البخارية (1835-1883) في باوشاتزلي بزيورخ

بدأ استخدام الملاحة البخارية في بحيرة زيورخ عام 1834، عندما أسس فرانز كارل كاسبار ويوهان ياكوب لاملين شركة جديدة ( Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschiffahrt auf dem Zürcher- und Walensee ) وطلبا أول سفينة لهما من ويليام فيربيرن من مانشستر ، إنجلترا . دخلت سفينة مينيرفا الخدمة في العام التالي. [ 3 ] وعندما أُزيلت تحصينات المدينة ، بقي حصن باوشانزلي، الذي كان يُعرف آنذاك بهذا الاسم ، سليمًا، واستُخدم من عام 1835 إلى عام 1883 كموقع رسو لأولى السفن البخارية في البحيرة، والتي وفرتها لاحقًا شركة زيورخ سي للملاحة . [ 4 ]

حصة Zürcher Dampfboot-Gesellschaft، الصادرة بتاريخ 28 ديسمبر 1898

على مر السنين، بدأت شركات أخرى بتشغيل سفن بخارية في البحيرة، وحدثت عمليات اندماج عديدة، إلى أن استحوذت شركة السكك الحديدية السويسرية الشمالية الشرقية (NOB) على الأسطول بأكمله عام 1874. كما امتلكت NOB معظم شبكة السكك الحديدية حول البحيرة، وأدى هذا الاحتكار إلى مقاومة المستهلكين، وتأسيس شركة زيورخ للسفن البخارية ( Zürcher Dampfbootgesellschaft ) عام 1890/1891 . ولتشغيل خدمة نقل ركاب شبيهة بالترام في الضواحي، تم طلب تسع سفن بخارية تعمل بالمراوح. [ 3 ]

السفن البخارية ذات المجاديف Stadt Rapperswil (إلى اليسار) و Stadt Zürich في ميناء رابرسويل (يقدر أن ذلك كان في مايو 1914)

عندما أصبحت شركة السكك الحديدية النرويجية جزءًا من السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية عام ١٩٠٣، تولت شركة زيورخ للسفن البخارية إدارة أسطولها في بحيرة زيورخ، والذي تضمن الباخرة الكبيرة ذات العجلات المجدافية "هيلفيتيا" . وفي عامي ١٩٠٩ و١٩١٤، طلبت الشركة باخرة أخرى كبيرة ذات عجلات مجدافية، والتي أصبحت فيما بعد مدينتي زيورخ ورابرسويل الحاليتين على التوالي. وفي عام ١٩٣٤، قدمت شركة زيورخ للسفن البخارية أول سفينة آلية ناجحة لها ، وهي " إتزل" ، ومنذ ذلك الحين أصبح الأسطول يعتمد بشكل متزايد على المحركات. [ ٣ ]

للمشاركة في المعرض الوطني السويسري عام 1939 ، تم إدخال أربع سفن شراعية شقيقة تعمل بمحركات، سُميت بأسماء طيور مائية ، وهي: تاوخرلي (الغرة الأوراسية)، وشوان (البجعة)، وموف (النورس)، وإنتي (البطة). وفرت هذه السفن خدمة نقل بين موقعي المعرض في ووليشوفن وزيورخهورن . وقد تسببت الحرب العالمية الثانية في صعوبات اقتصادية ، إلا أن خدمات النقل عبر البحيرة استمرت . ونتيجةً للتحول من السفن البخارية إلى السفن الآلية، غيرت الشركة اسمها إلى شركة زيورخ سي للملاحة ، أو ZSG اختصارًا، في عام 1957. [ 3 ]

في عام 1990، أصبحت ZSG جزءًا من Zürcher Verkehrsverbund (ZVV)، وهي شبكة النقل العام التي تم إنشاؤها في نفس العام، حيث تقبل التذاكر والتعريفات الموحدة لـ ZVV. [ 1 ]

في عام 2009، أقيم معرضٌ بمناسبة مرور مئة عام على متن سفينة "شتات زيورخ" في ساحة زيورخ- بوركليبلاتز . وفي 12 يونيو/حزيران 2009، أي بعد مرور مئة عام بالضبط على الرحلة الأولى لسفينة " شتات زيورخ" ، احتُفل برحلة الذكرى السنوية برفقة ضيوف مدعوين وسفينة شقيقتها "شتات رابرسويل" . [ 5 ] وفي عام 2014 احتُفل أيضاً بمرور مئة عام على تأسيس سفينة شقيقتها.

أسطول

الأسطول الحالي

تدير شركة زيورخ سي للملاحة البحرية أسطولاً مؤلفاً من 17 سفينة ركاب ، من بينها سفينتان تاريخيتان تعملان بنظام التجديف - هما "شتات زيورخ" (بُنيت عام 1909) و "شتات رابرويل" (1914) - و15 سفينة بمحركات بأحجام مختلفة . وتتسع سفينة "إم إس هيلفيتيا" ، السفينة الرئيسية للشركة ، لـ 1200 راكب. ويضم الأسطول ثلاث سفن صغيرة من طراز "ليمات" للرحلات ذهاباً وإياباً في نهر ليمات وفي الجزء السفلي من بحيرة زيورخ. [ 6 ]

اسميكتبمدمجالركاببانيمحركتمت تسميته بعدصورة
مدينة زيورخباخرة مجدافية1909750إيشر ويس وشركاه368 كيلوواط (إيشر وايس)مدينة زيورخ
مدينة رابرسويلباخرة مجدافية1914750إيشر ويس وشركاه368  كيلوواط (إيشر وايس)مدينة رابرسويل
هيلفيتياسفينة بمحرك19641200شركة بودان-فيرفت المحدودة635  كيلوواط ( مان )هيلفيتيا ، الشخصية الوطنية لسويسرا
لينثسفينة بمحرك19521000شركة بودان-فيرفت المحدودة730  كيلوواط (2×365، مان)نهر لينث ، وهو نهر يغذي بحيرة زيورخ
ليماتسفينة بمحرك1958850شركة بودان-فيرفت المحدودة485  كيلوواط (MAN)نهر ليمات ، النهر المصب لبحيرة زيورخ
فادنسويلسفينة بمحرك1968700شركة بودان-فيرفت المحدودة442  كيلوواط (MAN)فادنسويل ، مدينة تقع على بحيرة زيورخ
بانتا ريسفينة بمحرك2007700أوسواغ884  كيلوواط (2×442، مان)كل شيء يسير بسلاسة في اللغة اليونانية القديمة
سانتيس [ 7 ]سفينة بمحرك1957300شركة بودان-فيرفت المحدودة / ZSG440  كيلوواط (MAN)سانتيس ، جبل سويسري
ألبيسسفينة بمحرك1997300شركة بودان-فيرفت المحدودة500  كيلوواط (2×250، مان)ألبيس ، سلسلة تلال بالقرب من زيورخ
بفاننشتيلسفينة بمحرك1998300شركة بودان-فيرفت المحدودة500  كيلوواط (2×250، مان)Pfannenstiel ، جبل يطل على بحيرة زيورخ
أوتليبيرغسفينة بمحرك1999300شركة بودان-فيرفت المحدودة500  كيلوواط (2×250، مان)أوتليبيرغ ، جبل يطل على زيورخ
باختلسفينة بمحرك1962250شركة بودان-فيرفت المحدودة250  كيلوواط (MAN)برج باختل المطل على بحيرة زيورخ
زيمربرغسفينة بمحرك2001150شركة بودان-فيرفت المحدودة294  كيلوواط (2×147، مان)زيمربرغ ، جبل يطل على بحيرة زيورخ
فورشسفينة بمحرك2001150شركة بودان-فيرفت المحدودة294  كيلوواط (2×147، مان)فورش ، قرية بالقرب من زيورخ
توركومقارب ليمات199251شركة بودان-فيرفت المحدودة116  كيلوواط (2×58، MWM)اسم قديم لمدينة زيورخ
فيليكسقارب ليمات199351شركة بودان-فيرفت المحدودة116  كيلوواط (2×58، MWM)فيليكس ، أحد القديسين الراعيين لمدينة زيورخ
ريجولاقارب ليمات199351شركة بودان-فيرفت المحدودة116  كيلوواط (2×58، MWM)ريغولا ، وهي قديسة أخرى من قديسي زيورخ الراعيين.

الأسطول السابق

تم تفكيك الباخرة ذات العجلات المجدافية هيلفيتيا ، التي بنيت عام 1875 وعملت آخر مرة عام 1958، في عام 1964. من بين السفن الأربع التي تسمى لاندي بوت والتي بنيت للمعرض الوطني السويسري ( لاندي ) عام 1939، تم بيع إنتي إلى BLS بعد المعرض، بينما استمرت شوان (التي أعيد تسميتها إلى هالبينسل أو )، وموف ، وتاوخرلي ( التي أعيد تسميتها إلى شبير ) في الخدمة حتى نهاية التسعينيات، عندما تم استبدالها بثلاث سفن بمحركات (300 راكب لكل منها) من نوع ألبيس - ألبيس ، وفاننشتيل، وأوتليبيرج - بالإضافة إلى سفينتين أصغر حجماً (150 راكب لكل منهما) بمحركات - زيمربيرج وفورش .

اسميكتبمدمجالركاببانيمحركتم إخراجها من الخدمةتمت تسميته بعدصورة
هيلفيتياباخرة مجدافية1875 [ 3 ]1200 [ 3 ]إيشر ويس وشركاه480 PS (إيشر وايس)1958، تم تفكيكها وإغراقها في عام 1964 [ 3 ]هيلفيتيا ، الشخصية الوطنية لسويسرا
إتزلسفينة بمحرك1934 [ 3 ]150 [ 8 ]Escher Wyss & Cie. [ 8 ]2001، وتستخدم الآن من قبل جمعية إتزل [ 8 ]إتزل ، جبل يطل على بحيرة زيورخ
إنتيسفينة بمحرك1939 [ 9 ]Escher Wyss & Cie. [ 9 ]في عام 1940، بيعت لشركة BLS للخدمة في بحيرة ثون ، وأعيد تسميتها إلى أوبرهوفن
Halbinsel Au (ex Schwan )سفينة بمحرك1939 [ 10 ]200 [ 10 ]Escher Wyss & Cie. [ 10 ]نُقلت إلى أمستردام ، وأعيد تسميتها إلى يورو [ 10 ]شبه جزيرة أو في بحيرة زيورخ
يتحركسفينة بمحرك1939 [ 10 ]200 [ 10 ]Escher Wyss & Cie. [ 10 ]نُقلت إلى بروكسل ، وأُعيد تسميتها إلى Gueuse [ 10 ] 2021، ثم نُقلت إلى أنتويرب ، وأُعيد تسميتها إلى Sternaكلمة "Sterna" تعني باللغة الإيطالية طائر الشحرور، ولكنها تعني أيضاً طائر الشحرور . ينتمي الشحرور إلى فصيلة النوارس، ومن هنا جاء الاسم الأصلي "Möve".
سبير (من تاوتشرلي سابقاً )سفينة بمحرك1939 [ 10 ]200 [ 10 ]Escher Wyss & Cie. [ 10 ]تم نقلها إلى بحيرة آيسلمير ، وأعيد تسميتها إلى إلفيرا [ 10 ]شبير ، جبل يطل على بحيرة زيورخ
أوفينوسفينة بمحرك1977 [ 11 ]Bodan-Werft GmbH [ 11 ]2001، وتستخدم الآن باسم دافيدوف من قبل شركة هينسا إيه جي في رابرسويل [ 12 ]أوفناو ، وهي جزيرة في بحيرة زيورخ
غلارنيشسفينة بمحرك1955 [ 3 ]إيشر ويس وشركاهمنذ عام 2007 يعمل كسفينة مطعم في Wädenswilغلارنيش ، جبل سويسري[ 3 ]
ستافاسفينة بمحركإيشر ويس وشركاهيُستخدم كمطعم تابع لمركز زيورخ-فوليشوفن المجتمعيستافا ، وهي بلدة تقع على ضفاف بحيرة زيورخ

العمليات

بوابة الهبوط في زيورخ-بوركليبلاتز

تقوم ZSG بتشغيل رحلات منتظمة ذهابًا وإيابًا من نقطة الهبوط الرئيسية في زيورخ في بوركليبلاتز . في الصيف، الرحلات التي تستغرق 4 ساعات تعمل كل ساعة وتتوقف على ضفتي البحيرة السفلى في زيوريخهورن ، وليشهوفن ، كيلشبيرغ -بندليكون، كوشناخت-هسليباخ، كوشناخت ، زوليكون ، ميلين ، هيرليبيرغ ، روشليكون ، ثالويل ، إرلينباخ ، أوبيريدن ، هورغن ، شبه الجزيرة ، فادنسويل ، ريخترسويل ، ستافا ، ماندورف ، جزيرة أوفيناو ورابرسويل . تستمر بعض الرحلات عبر قناة هوردن للسفن إلى البحيرة العليا، أو أوبيرسي ، لتصل إلى ألتندورف ولاخن وشميريكون ، وتستغرق الرحلة 7 ساعات .

كما توجد رحلات ذهاب وعودة أقصر من زيورخ-بوركليبلاتز، مع رحلات تستغرق ساعتين ونصف إلى ريخترسفيل أو ستافا، ورحلات تستغرق ساعة ونصف إلى إرلينباخ وتالويل.

كما تُشغّل الشركة خدمات نقل نهري على نهر ليمات عبر مركز مدينة زيورخ. تنطلق هذه الخدمات من متحف زيورخ الوطني (Landesmuseum) باتجاه المنبع، مرورًا بـ Limmatquai و Storchen وصولًا إلى بحيرة زيورخ، مع التوقف في Bürkliplatz و Enge و Zürichhorn ، [ 13 ] قبل العودة باتجاه المصب إلى متحف زيورخ الوطني. ونظرًا لانخفاض الجسور فوق نهر ليمات في وسط زيورخ، تستخدم هذه الخدمات قوارب آلية منخفضة الارتفاع.

منظر لمدينة زيورخ على رافعة السفن في حوض بناء السفن في ووليشوفن.

توظف شركة ZSG ما يقارب 80 موظفًا دائمًا، بالإضافة إلى خمسة عمال موسميين بحريين خلال موسم الصيف الرئيسي (أبريل - ديسمبر)، وسبعة موظفين في مكتب التذاكر في ساحة بوركليبلاتز بزيورخ. ويعمل في حوض بناء السفن التابع لها في ووليشوفن بزيورخ نجارون ودهانون وميكانيكيون وكهربائيون وسباكون وصانعو أقفال مؤهلون. [ 14 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 ZSG: Geschichte مؤرشفة في 7 يوليو 2011، على موقع Wayback Machine
  2. ^ ZSG: Geschäftsberichte أرشفة 7 يوليو 2011 في آلة Wayback .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Geschichte der Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft" [ تاريخ شركة الشحن في بحيرة زيورخ ] (باللغة الألمانية). ZSG. مؤرشفة من الأصلي في 30 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2011 .
  4. ^ “باوشانزلي” (في المانيا). Gesundheits- und Umweltdepartement Stadt Zürich. مؤرشفة من الأصلي في 5 يناير 2015 . تم الاسترجاع 5 يناير 2015 .
  5. ↑ "Der älteste Konkurrent der Panta Rhei" [ أقدم منافس لـ Panta Rhei ] . تاجس أنتسايجر (15 أبريل 2009) (بالألمانية) . تم الاسترجاع 26 سبتمبر 2011 .
  6. ↑ "Die Flotte" [ الأسطول ] (بالألمانية). ZSG. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2011 .
  7. ↑ تم تعديله في 2006/2007
  8. 1 2 3 "البيانات التقنية" (بالألمانية). مخطوطة إتزل. مؤرشفة من الأصل في 10 يناير 2012. تم الاطلاع عليها في 24 مارس 2012 .
  9. 1 2 "MS Oberhofen" . schifffahrt-beo.ch (بالألمانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2019 .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "في أمستردام دن أنكر جيورفين" (باللغة الألمانية). إم إس إيتسل. مؤرشفة من الأصلي في 26 أبريل 2012 . تم الاسترجاع 24 مارس 2012 .
  11. 1 2 "Davidoff-Schiff - Das Schiff in Zahlen" [ سفينة دافيدوف - السفينة بالأرقام ] (باللغة الألمانية). Schifffahrtsbetriebe Hensa AG. مؤرشفة من الأصلي في 24 أبريل 2012 . تم الاسترجاع 27 سبتمبر 2011 .
  12. ↑ " سفينة دافيدوف" ( بالألمانية). شركة هنسا إيه جي لتأجير السفن. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2011 .
  13. ↑ "رحلات نهر ليمات" . ZSG. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2015 .
  14. ↑ "Die Crew" [ الطاقم ] (بالألمانية). ZSG. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2011 .