فوج الطيران الهجومي الثامن عشر للحرس

مع بدء الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي ، بدأت الكتيبة بالتحرك غربًا. في 20 يوليو 1941، وصلت الكتيبة المؤلفة من 64 طائرة إلى بوريسوغليبسك ، حيث تم تقسيمها إلى فوج الطيران المقاتل السادس للجبهة الشمالية الغربية وفوج الطيران المقاتل السادس للجبهة الجنوبية الغربية . انطلق فوج الطيران المقاتل السادس للجبهة الشمالية الغربية للقتال باتجاه نوفغورود . في أغسطس 1941، خاضت الكتيبة معارك في الاتجاه الشمالي الغربي. عملت الكتيبة باتجاه نوفغورود وستارايا روسا وديميانسك حتى 8 فبراير 1942 ، حين تم سحبها إلى لواء الاحتياط الخامس في نوفوسيبيرسك لإعادة تنظيمها بطائرات ياك-7 وياك -1 . خلال فترة خدمتها القتالية، نفذت الكتيبة 4420 مهمة قتالية، وشاركت في 217 معركة، وأسقطت 61 طائرة، ودمرت 6 طائرات على الأرض.

في 17 مارس 1942، أُعيد تنظيم الفوج ليصبح فوج الطيران المقاتل الثامن عشر للحرس . بعد إعادة تشكيله وتسليحه، وصل الفوج إلى رامينسكوي بالقرب من موسكو في 1 يونيو، حيث أُلحق بالجيش الجوي الأول . خاض الفوج معارك في اتجاهي كوزيلسك ورزييف ، ونفّذ 1735 طلعة جوية. وسط خسائر فادحة في أغسطس 1942، سُحب الفوج إلى الخطوط الخلفية مرة أخرى. من 24 أغسطس 1942 إلى 22 فبراير 1943، لم يُشارك الفوج في أي عمليات قتالية أثناء إعادة تشكيله، وظل جزءًا من فرقة الطيران المقاتل 234.

ابتداءً من 22 فبراير 1943، أُلحق الفوج بالفرقة 303 للطيران المقاتل المُشكّلة حديثًا، والمُجهّزة بمقاتلات ياك-7 وياك -1 . وشمل ذلك 10 طائرات ياك-7ب صُنعت بأموال من عمال لاتفيا السوفيتية ، بالإضافة إلى جنود فرقة البنادق اللاتفية . وكانت هذه الطائرات تحمل علامة "Latviesu strelnieks" أي رماة البنادق اللاتفيين . ^{[ 5 ]}

مع انتهاء الحرب في أوروبا، أصدر جوزيف ستالين مرسومًا في يونيو 1945 يسمح لسرب نورماندي-نيمان بالعودة إلى فرنسا بطائراته الـ 38 من طراز ياك-3 . وفي 20 يونيو 1945، وصل السرب إلى مطار باريس لو بورجيه، واستعرضت طائراته في شارع الشانزليزيه . وكتب رئيس أركان الجيش السوفيتي، المارشال ألكسندر نوفيكوف :

أظهرت هدية فوج نورماندي-نيمان، التي شملت جميع الطائرات التي حلّقوا عليها، الصداقة الصادقة بين الشعبين الفرنسي والسوفيتي  ... وبمنح طياري نورماندي-نيمان شرف الاحتفاظ بأسلحتهم والسماح لهم بالعودة إلى وطنهم على متن طائراتهم المقاتلة، قدّم الاتحاد السوفيتي لهم أعلى تعويض. ^{[ 6 ]}

في يوليو 1945، غادر الفوج قاعدته في كوبرين ، بيلاروسيا، متوجهًا إلى الشرق الأقصى للمشاركة في عملية الهجوم الاستراتيجي على منشوريا ضد اليابان . وشارك الفوج في الاستيلاء على هاربين وبورت آرثر وداليان . ^{[ 7 ]} وبعد استسلام اليابان ، عاد الفوج إلى كوبرين .

بسبب قصر مدة خدمة طائرات ياك-3 ، تلقى الفوج دفعة من طائرات ياك-9 المقاتلة في أواخر عام 1945. ^{[ 7 ]}

في عام 1948، تم نقل فرقة الطيران المقاتلة 303 إلى قوات الدفاع الجوي السوفيتية . وتم إعادة تجهيز الفوج مؤقتًا بمقاتلات ياكوفليف ياك-9 ، قبل أن يتسلم مقاتلات ميكويان-غوريفيتش ميغ-9 النفاثة .

في عام 1950، كان فوج الطيران المقاتل الثامن عشر للحرس في دياتكوفو من أوائل الأفواج في القوات الجوية السوفيتية التي تسلمت طائرة ميكويان-غوريفيتش ميغ-15 المقاتلة الأسرع من الصوت. ^{[ 7 ]} وفي عام 1951، انتشر الفوج في موكدين ( شنيانغ حاليًا ) في الصين لدعم قوات الجيش الشعبي الكوري خلال الحرب الكورية . وفي 18 مايو 1951، تم نشر الفوج في الخطوط الأمامية لتعزيز فرقة الطيران المقاتل 324.

في الأول من يونيو عام ١٩٥١، أسقط يفغيني ستيلماخ قاذفة من طراز بي-٢٩ سوبرفورتريس وألحق أضرارًا بأخرى. ^{[ ١٦ ]} بعد الاشتباك، أُسقط ستيلماخ نفسه بنيران إما مدفعي من قاذفة بي-٢٩ أو من طائرة إف-٨٦، مما اضطره إلى القفز بالمظلة. بعد هبوطه فيما اعتقد خطأً أنه أرض معادية، أطلق ستيلماخ النار على نفسه. استعادت القوات الصديقة جثته ودفنته في المقبرة الروسية في لوشون ( داليان حاليًا ، الصين ).

في الأول من يونيو عام 1951، أسقط ليف شتشوكين طائرة إف-51 دي تابعة لسلاح الجو الأمريكي فوق منطقة ميغ آلي . ^{[ 17 ]} وبعد بضعة أيام، في السادس من يونيو، أسقط شتشوكين طائرة إف-80 شوتينغ ستار بالقرب من سونشون . ^{[ 18 ]} وفي السابع عشر من يونيو، أُسقطت طائرة أخرى تابعة لشتشوكين بعد إسقاطه طائرة إف-86 سابر ، وعاد إلى الخدمة بعد شهرين إثر إنقاذه من قبل القوات الصينية . وفي التاسع والعشرين من أغسطس، ألحق شتشوكين أضرارًا بالغة بطائرة غلوستر ميتيور تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي فوق تشونغجو . ^{[ 19 ]} وخلال معركة إلى جانب ألكسندر سمورشكوف ، أُسقطت طائرة إف-80 أخرى كان يقودها لويس بليس. وفي أكتوبر عام 1951، يُنسب إلى شتشوكين إلحاق أضرار أو تدمير طائرات إف-86 ، وإف-80 ، وإف-84 ، وميتيور ، وآر إف-80 . ^{[ 20 ] [ 21 ]} بعد إسقاط طائرته في 11 يناير 1952، أنقذه طاقم سوفيتي مضاد للطائرات كان متواجداً بالقرب منه. وقد نفّذ شتشوكين 121 طلعة جوية، ونُسب إليه تحقيق 15 انتصاراً منفرداً على الأقل.

في 22 أكتوبر 1951، أسقط ألكسندر سمورشكوف، الذي كان يقود طائرة ميغ-15 ، قاذفة قنابل من طراز بي-29 سوبرفورتريس تابعة لسلاح الجو الأمريكي، تابعة للجناح التاسع عشر للقاذفات، بالقرب من سيول . ^{[ 22 ] [ 23 ]} وفي نفس الاشتباك، اشتبك سمورشكوف أيضًا مع طائرة إف-84 ثاندرجيت . ^{[ 24 ]} إجمالاً، نفّذ سمورشكوف 150 مهمة قتالية، ونُسب إليه الفضل في تحقيق 13 انتصارًا منفردًا على الأقل.

حصل ستيلماخ (بعد وفاته)، وشوتشكين ، وسمورتشكوف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي . ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

في عام 1952، عاد الفوج من الصين ، ونُقل إلى غالينكي في بريموري ، حيث بقي حتى عام 2009. ^{[ 7 ]} وفي العام التالي، أُعيد تجهيزه بطائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 . وفي عام 1959، أُعيد تسمية الفوج إلى فوج الطيران المقاتل القاذف الثامن عشر للحرس . إلا أن هذا الاسم لم يدم طويلاً، إذ أُعيدت تسميته مرة أخرى إلى فوج الطيران المقاتل الثامن عشر للحرس بعد عام.

في عام 1966، تم استبدال طائرات ميغ-17 القديمة التابعة للأفواج بطائرات ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 الجديدة . وتم استكمال هذه الطائرات لاحقًا بنسخ مطورة منها.

في عام 1981، وبينما كانت الوحدة لا تزال تشغل طائرات ميغ-21 ، أُعيد تسميتها إلى فوج الطيران المقاتل القاذف الثامن عشر للحرس . وفي عام 1989، بدأ الفوج التدريب التحويلي على طائرات ميكويان ميغ-27 (ميغ-27ك/د/م). ^{[ 7 ]} وكانت الطائرات مزودة بشعار أسود نورماندي المميز وشعار البرق.

تماشياً مع الإصلاحات العسكرية الروسية لعام 2008 ، تم حل الفوج في 11 نوفمبر 2009، ونُقلت أصوله المتبقية إلى جانب فوج الطيران الهجومي 187 إلى قاعدة الطيران الحرسية 6983 في جالينكي . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

في الأول من ديسمبر/كانون الأول 2013، أُعيد تفعيل الفوج تحت اسم فوج الطيران الهجومي الثامن عشر، ومقره تشيرنيغوفكا ، كجزء من فرقة الطيران المركبة 303، التابعة للجيش الحادي عشر للقوات الجوية وقوات الدفاع الجوي . وفي السابع من فبراير/شباط 2014، استُعيد اللقب الشرفي للفوج "نورماندي-نيمان". وتم تجهيز الفوج بطائرات هجومية حديثة من طراز سوخوي سو-25 إس إم ، تحمل تمويهًا وعلامات مصنع إصلاح الطائرات رقم 121. ^{[ 34 ]}

في عام 2014، شارك الفوج في مناورة " مهمة السلام 2014" العسكرية المشتركة لمنظمة شنغهاي للتعاون، والتي أُجريت في قاعدة تدريب زوريخه في الصين . ^{[ 35 ] [ 36 ]} وفي سبتمبر، نُفذت أيضًا تدريبات انتشار ، حيث انطلقت رحلات جوية من الطرق السريعة في إقليم بريمورسكي . وفي وقت لاحق من الشهر نفسه، نُشر الفوج في سخالين للمشاركة في مناورة "فوستوك 2014" .

في عام 2015، إحياءً للذكرى السبعين للانتصار في الحرب الوطنية العظمى ، أُعيدت الأوسمة والألقاب الفخرية للوحدة، وحصلت على اللقب الكامل لفرقة الطيران الهجومية الثامنة عشرة للحرس في فيتيبسك، وحصلت على وسام الراية الحمراء مرتين، ووسام سوفوروف، والصليب الفرنسي من وسام جوقة الشرف لفوج "نورماندي-نيمان". ^{[ 7 ]}

في سبتمبر/أيلول 2015، نُشرت عدة طائرات تابعة للفوج الثامن عشر للطيران الهجومي في قاعدة حميميم الجوية الروسية المُنشأة حديثًا ، والواقعة في مطار باسل الأسد الدولي في اللاذقية ، وذلك ضمن قوة التدخل الروسية. ^{[ 37 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2016، نُفذت أولى العمليات المشتركة، بمشاركة طائرات مقاتلة من طراز ميغ-29 تابعة للقوات الجوية السورية ، وطائرات هجوم أرضي من طراز سو-25 تابعة للقوات الجوية الروسية . ^{[ 38 ]} وفي مارس/آذار 2016، قدمت طائرات سو-25 التابعة للفوجين الثامن عشر والـ960 من سلاح الجو السوري الدعم للقوات البرية خلال هجوم تدمر ، حيث نجحت في استعادة مدينة تدمر الأثرية من تنظيم الدولة الإسلامية . ^{[ 37 ]} تم استخدام الطائرات مرة أخرى خلال هجوم الجيش السوري لفك الحصار عن مدينة دير الزور المحاصرة ، حيث تم نشر الطائرات في قاعدة تي-4 الجوية في عام 2017. تم استخدام الطائرات في طلعات قتالية "صيد حر" في قطاعات أكثر عزلة من الصحراء السورية مع وجود كبير لتنظيم الدولة الإسلامية ، أو تم توجيهها بواسطة مراقبي جويين متقدمين أرضيين للدعم الجوي القريب الموجه .

قدّمت طائرات الفوج المتمركزة في قاعدة حميميم الجوية الدعم الجوي للقوات المسلحة السورية خلال حملة شمال غرب سوريا (أكتوبر 2017 - فبراير 2018) ضد قوات تنظيم الدولة الإسلامية (داعش) وهيئة تحرير الشام . وتركزت العمليات، التي بدأت ردًا على هجوم شنّه تنظيم الدولة الإسلامية ، على محافظات حماة شمال شرق البلاد، وإدلب جنوب شرقها، وحلب جنوب غربها، مما مكّن سوريا من استعادة مساحات شاسعة من الأراضي ومواقع استراتيجية هامة، مثل قاعدة أبو الظهور الجوية .

في 3 فبراير/شباط 2018، وأثناء دعم العمليات في محيط إدلب ، أسقطت قوات هيئة تحرير الشام، قرب سراقب ، طائرة سو-25 يقودها رومان فيليبوف ، إما بمدفع مضاد للطائرات ثقيل العيار أو بنظام دفاع جوي محمول . ^{[ 39 ]} تمكن فيليبوف من القفز بالمظلة من الطائرة بنجاح، لكنه حوصر بقوات المعارضة. ودارت معركة بالأسلحة النارية، رد فيها فيليبوف بإطلاق النار على المهاجمين بمسدس ستيتشكين ، بينما قدم زميله الدعم الجوي. إلا أنه بعد محاصرته، فجر فيليبوف نفسه بقنبلة يدوية. ^{[ 40 ]} وفي اليوم نفسه، ردت القوات الروسية بإطلاق صواريخ كاليبر استهدفت مواقع المعارضة في محافظة إدلب المسؤولة عن إسقاط الطائرة، ما أسفر عن مقتل 30 مقاتلاً على الأقل. ^{[ 41 ]} ثم أعادت قوات سبيتسناز ووحدات القوات الخاصة السورية جثمان فيليبوف إلى بلاده . مُنح فيليبوف لقب بطل الاتحاد الروسي بعد وفاته . ^{[ 42 ]}