بطولة أستراليا للسيارات السياحية لعام 1996
كانت بطولة أستراليا للسيارات السياحية لعام 1996 لقب سباق سيارات معتمد من CAMS لسائقي سيارات السياحة سعة 5.0 لتر [1] بما يتوافق مع لوائح المجموعة الأسترالية 3A . [2] تم الترويج للبطولة، التي كانت بطولة أستراليا للسيارات السياحية السابعة والثلاثين ، [3] على أنها بطولة شل الأسترالية للسيارات السياحية. [4] تم التنافس عليها على مدى عشر جولات بين يناير 1996 ويونيو 1996. [5] تم التنافس على البطولة في وقت أبكر من المعتاد في العام حيث كانت هناك حاجة إلى الكثير من معدات البث الخاصة بقناة 7 التلفزيونية لتغطية دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1996. كان عام 1996 هو العام الأخير الذي ستبث فيه القناة 7 البطولة حتى عام 2007، مع تولي شبكة Ten حقوق البث من موسم 1997 فصاعدًا.
تم الفوز بالبطولة من قبل كريج لوندز الذي كان يقود سيارة Holden VR Commodore التي شارك فيها فريق Holden Racing Team .
التغطية التلفزيونية
كانت تغطية القناة السابعة مرة أخرى عبارة عن بث متأخر في نفس اليوم والذي شهد عودة جاري ويلكينسون إلى التغطية كمضيف وفي النهاية كمعلق إلى جانب مارك أوستلر بعد نقل آندي رايموند من كابينة البث (حيث بدأ الموسم) إلى الحفر وانضم براد جونز إلى الفريق كخبير بدوام كامل.
تقاعد مايك ريموند من البث بدوام كامل بعد سباق باثورست 1000 عام 1995 .
قبل الموسم
في نهاية عام 1995، حظرت الحكومة الفيدرالية رعاية شركات التبغ . وقد أدى سوق الرعاية الضيق إلى تقليص كل من Gibson Motorsport و Glenn Seton Racing إلى سيارة واحدة. وسعت شركة Philip Morris إلى التحايل على هذا من خلال رعاية Alan Jones Racing تحت اسم عام.
الفرق والسائقين
- الحركات
- انتقل آلان جونز من فريق جلين سيتون ريسينج ، ليشكل فريق آلان جونز ريسينج بالشراكة مع جيم وروس ستون
- انضم بول رومانو إلى فريق آلان جونز ريسينغ قادماً من فريق رومانو ريسينغ
- جريج كريك حل محل ديفيد أتارد في ألكير ريسينج
- الوافدون / العائدون
- انضم فريق Garry Rogers Motorsport إلى السلسلة مع ستيفن ريتشاردز الذي يقود سيارة Gibson Motorsport VR Commodore السابقة
- انضم جون فوكنر ريسينغ إلى السلسلة مع جون فوكنر الذي يقود سيارة كومودور هولدن ريسينغ تيم VR السابقة
- انضم جون سيدني ريسينج إلى السلسلة مع ماكس دامسني الذي يقود سيارة EF Falcon من جلين سيتون ريسينج سابقًا
- توسعت شركة Longhurst Racing إلى سيارتين مع عميل EF Falcon لستيف إليري
- حل كريج لوندز محل توماس ميزيرا في فريق هولدين ريسينغ
- عادت M3 Motorsport إلى السلسلة لأول مرة منذ عام 1993 مع جون كوتر وبيتر دولمان يتقاسمان قيادة سيارة Commodore نائب الرئيس السابق لشركة Perkins Engineering
- توسعت شركة بيركنز للهندسة لتشمل سيارتين مع انضمام راسل إنجال إلى السلسلة
- المغادرة
- مع تقليص فريق جيبسون موتورسبورت لعدد السيارات إلى سيارة واحدة، غادر جيم ريتشاردز السلسلة
- لم يدافع بطل القراصنة لعام 1995 ديفيد أتارد عن لقبه
تنافست الفرق والسائقون التاليون في بطولة أستراليا للسيارات السياحية لعام 1996:
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
تقويم السباق
أقيمت البطولة على مدى عشر جولات بواقع ثلاثة سباقات لكل جولة. [6]
نظام النقاط
تم منح نقاط البطولة على أساس 20-16-14-12-10-8-6-4-2-1 لأفضل عشرة متسابقين في كل سباق. [6]
نتائج
|
|
انظر أيضا
مراجع
- ^ شروط خاصة، دليل CAMS لرياضة السيارات لعام 1996، الصفحة 7-10
- ^ المواصفات، دليل CAMS لرياضة السيارات لعام 1996، الصفحة 7-72
- ^ السجلات والألقاب والجوائز، دليل CAMS لرياضة السيارات لعام 2002، الصفحة 14-7
- ^ البرنامج الرسمي، الجولة التاسعة، بطولة شل الأسترالية للسيارات السياحية، مالالا، 2 يونيو 1996
- ^ تتبع سلسلة شل، البرنامج الرسمي، الجولة التاسعة، بطولة شل الأسترالية للسيارات السياحية، مالالا، 2 يونيو 1996، الصفحات 91-96
- ^ ab Pointing the Way، البرنامج الرسمي، الجولة التاسعة، بطولة شل الأسترالية للسيارات السياحية، مالالا، 2 يونيو 1996، الصفحة 88
- ^ نتائج بطولة 1996، مجلة سباقات السيارات الأسترالية رقم 25، يناير/فبراير 1997، الصفحة 84
روابط خارجية
- صور سباقات السيارات السياحية الأسترالية لعام 1996 على www.autopics.com.au
