سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البريطانية 2010
كان سباق الجائزة الكبرى البريطاني للدراجات النارية لعام 2010 الجولة الخامسة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 2010. أُقيم السباق في عطلة نهاية الأسبوع من 18 إلى 20 يونيو 2010 في حلبة سيلفرستون . وكان هذا أول سباق يغيب عنه فالنتينو روسي منذ ظهوره الأول في عام 1996 ، بسبب إصابته بكسر في عظم الساق في حلبة موجيلو خلال التجارب التأهيلية للسباق السابق.
هيمن خورخي لورينزو على سباق موتو جي بي، منهياً السباق متقدماً بفارق سبع ثوانٍ تقريباً عن منافسه على المركز الثاني. وفاز أندريا دوفيزيوسو بالمركز الثاني، بينما تجاوز بن سبيس مواطنه نيكي هايدن ليحتل المركز الثالث في اللفة الأخيرة ويحقق أول صعود له على منصة التتويج في سباقات موتو جي بي، أما كيسي ستونر فقد تعافى من بداية سيئة جعلته في المركز الأخير عند المنعطف الأول ليُنهي السباق في المركز الخامس متقدماً على راندي دي بونيه الذي انطلق من الصف الأول .
تصنيف موتو جي بي
| الوضع. | لا. | راكب | فريق | الشركة المصنعة | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | فريق فيات ياماها | ياماها | 20 | 41:34.083 | 1 | 25 | |
| 2 | 4 | فريق ريبسول هوندا | هوندا | 20 | +6.743 | 4 | 20 | |
| 3 | 11 | مونستر ياماها تك 3 | ياماها | 20 | +7.097 | 7 | 16 | |
| 4 | 69 | فريق دوكاتي | دوكاتي | 20 | +7.314 | 5 | 13 | |
| 5 | 27 | فريق دوكاتي | دوكاتي | 20 | +7.494 | 6 | 11 | |
| 6 | 14 | فريق إل سي آر هوندا موتو جي بي | هوندا | 20 | +9.055 | 2 | 10 | |
| 7 | 58 | سان كارلو هوندا جريسيني | هوندا | 20 | +14.425 | 9 | 9 | |
| 8 | 26 | فريق ريبسول هوندا | هوندا | 20 | +15.313 | 3 | 8 | |
| 9 | 5 | مونستر ياماها تك 3 | ياماها | 20 | +27.954 | 10 | 7 | |
| 10 | 41 | فريق براماك للسباقات | دوكاتي | 20 | +42.394 | 12 | 6 | |
| 11 | 40 | صفحات صفراء أسبار | دوكاتي | 20 | +43.365 | 11 | 5 | |
| 12 | 19 | ريزلا سوزوكي موتو جي بي | سوزوكي | 20 | +43.408 | 14 | 4 | |
| 13 | 36 | فريق براماك للسباقات | دوكاتي | 20 | +43.580 | 15 | 3 | |
| متقاعد | 65 | ريزلا سوزوكي موتو جي بي | سوزوكي | 13 | حادثة | 13 | ||
| متقاعد | 33 | سان كارلو هوندا جريسيني | هوندا | 0 | حادثة | 8 | ||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | 7 | هوندا المتفاعلة موتو جي بي | هوندا | لم يبدأ | ||||
| المصادر: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
تصنيف موتو 2
| الوضع. | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | سوتر | 18 | 39:19.472 | 2 | 25 | |
| 2 | 12 | موريواكي | 18 | +0.057 | 9 | 20 | |
| 3 | 60 | سوتر | 18 | +0.322 | 4 | 16 | |
| 4 | 45 | سوتر | 18 | +0.520 | 12 | 13 | |
| 5 | 6 | FTR | 18 | +5.271 | 17 | 11 | |
| 6 | 48 | سوتر | 18 | +5.377 | 11 | 10 | |
| 7 | 63 | سوتر | 18 | +5.484 | 31 | 9 | |
| 8 | 19 | موريواكي | 18 | +5.709 | 6 | 8 | |
| 9 | 77 | سوتر | 18 | +10.240 | 13 | 7 | |
| 10 | 24 | موريواكي | 18 | +10.411 | 18 | 6 | |
| 11 | 10 | موريواكي | 18 | +10.701 | 10 | 5 | |
| 12 | 29 | تسريع | 18 | +10.741 | 16 | 4 | |
| 13 | 14 | بيموتا | 18 | +10.959 | 24 | 3 | |
| 14 | 41 | سوتر | 18 | +16.062 | 8 | 2 | |
| 15 | 40 | بونس كاليكس | 18 | +16.161 | 22 | 1 | |
| 16 | 59 | فورس جي بي 210 | 18 | +24.118 | 26 | ||
| 17 | 8 | هوندا MZ-RE | 18 | +29.563 | 33 | ||
| 18 | 72 | التقنية 3 | 18 | +29.952 | 38 | ||
| 19 | 61 | موريواكي | 18 | +30.218 | 34 | ||
| 20 | 52 | موريواكي | 18 | +31.289 | 25 | ||
| 21 | 9 | بروموهاريس | 18 | +31.423 | 23 | ||
| 22 | 54 | FTR | 18 | +31.715 | 30 | ||
| 23 | 80 | بونس كاليكس | 18 | +31.819 | 20 | ||
| 24 | 44 | سوتر | 18 | +35.447 | 27 | ||
| 25 | 76 | بيموتا | 18 | +35.851 | 28 | ||
| 26 | 53 | مغامرة | 18 | +42.924 | 39 | ||
| 27 | 39 | سوتر | 18 | +51.566 | 29 | ||
| 28 | 35 | التقنية 3 | 18 | +56.529 | 36 | ||
| 29 | 21 | سوتر | 18 | +58.361 | 40 | ||
| 30 | 71 | سوتر | 18 | +1:18.671 | 1 | ||
| كارولاينا الشمالية | 5 | بروموهاريس | 18 | +2:44.369 [ N 1 ] | 35 | ||
| متقاعد | 68 | BQR-Moto2 | 17 | حادثة | 5 | ||
| متقاعد | 25 | ICP | 17 | تصادم | 7 | ||
| متقاعد | 17 | FTR | 17 | تصادم | 14 | ||
| متقاعد | 55 | سوتر | 17 | حادثة | 32 | ||
| متقاعد | 75 | موتوبي | 16 | التقاعد | 21 | ||
| متقاعد | 2 | تسريع | 15 | حادثة | 19 | ||
| متقاعد | 96 | BQR-Moto2 | 13 | حادثة | 37 | ||
| متقاعد | 3 | موتوبي | 1 | تصادم | 15 | ||
| متقاعد | 65 | سوتر | 1 | تصادم | 3 | ||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | 15 | فورس جي بي 210 | لم يبدأ | ||||
| التقرير الرسمي لـ MOTO2 | |||||||
تصنيف 125 سم مكعب
ملحوظات
- ↑ غير مصنف بسبب إنهاء السباق عبر منطقة الصيانة.
ترتيب بطولة العالم بعد السباق (موتو جي بي)
فيما يلي ترتيب أفضل خمسة متسابقين وخمسة مصنّعين بعد انتهاء الجولة الخامسة. [ 7 ]
|
|
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
مراجع
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى البريطاني للدراجات النارية 2010" . Motorsportmagazine.com . 4 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2018 .
- ↑ ميتشل، مالكولم. "برامج فئة موتو جي بي لعام 2010 (بطولة العالم لسباق الجائزة الكبرى FIM) - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . www.progcovers.com .
- ↑ ميتشل، مالكولم. "حلبة سيلفرستون - مشروع أغلفة برامج سباقات السيارات" . Progcovers.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2018 .
- ↑ "2010 British MotoGP - Motor Sport Magazine Database" . 4 يوليو 2017.
- ↑ "motogp.com · سباق الجائزة الكبرى البريطاني لشركة طيران آسيا · تصنيف سباقات موتو جي بي 2010" . www.motogp.com .
- ↑ "التصنيف" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 2010.
- ↑ "الترتيب" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2019 .
- سباق الجائزة الكبرى البريطاني للدراجات النارية
- تقارير سباقات موتو جي بي لعام 2010
- 2010 في رياضة السيارات البريطانية
