هوندا إندي تورنتو 2017

أُقيم سباق هوندا إندي تورنتو 2017، وهو أحد سباقات سلسلة إندي كار، في 16 يوليو 2017 في تورنتو، أونتاريو ، كندا. وكان هذا السباق الجولة الثانية عشرة من موسم 2017 لسلسلة إندي كار . تأهل الفرنسي سيمون باجينو في المركز الأول، بينما حقق الأمريكي جوزيف نيوجاردن الفوز في السباق.

قبل السباق، قرر فريق شميدت بيترسون موتورسبورتس استبدال ميخائيل أليشين في السيارة رقم 7، واختار بدلاً منه السائق المخضرم سيباستيان سافيدرا . ولم يكشف الفريق عن أسباب هذا التغيير. ^{[ 2 ]}

أُقيمت التصفيات يوم السبت 15 يوليو/تموز. حقق سيمون باجينو مركز الانطلاق الأول، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً للحلبة بزمن قدره 58.9124 ثانية، وبمتوسط ​​سرعة 175.64  كم  /ساعة. وإلى جانبه في الصف الأمامي، انطلق غراهام رحال . أما بقية المراكز الستة الأولى فكانت من نصيب هيليو كاسترونيفيس ، وويل باور ، وسكوت ديكسون ، وجيمس هينشكليف .

شهدت التصفيات حادثين خلال جلساتها المتعددة. ففي الجولة الثانية من التصفيات الأولى، تعرض إستيبان غوتيريز لحادث قوي عند المنعطف 11، مما أثار الشكوك حول مشاركته في السباق، وذلك بسبب الأضرار التي لحقت بسيارته وظهور أعراض تشبه أعراض الارتجاج الدماغي عليه. ومع ذلك، تم إصلاح السيارة، وسمح أطباء إندي كار لغوتيريز بالمشاركة في السباق. ^{[ 3 ]} أما الحادث الثاني، الأقل خطورة، فقد وقع في الجولة الثانية من التصفيات، عندما اصطدم جيه آر هيلدبراند بالحائط عند المنعطف 8. ^{[ 4 ]}

أُقيم السباق يوم الأحد 16 يوليو/تموز. عند البداية، تمكن هيليو كاسترونيفيس من تجاوز كل من سيمون باجينو وغراهام رحال عند المنعطف الأول، ليتقدم إلى صدارة السباق. خلفهما، تمكن سكوت ديكسون من تجاوز ويل باور من الداخل ليحتل المركز الثالث. ولكن مع اقتراب السيارات من المنعطف الثالث، انحرف ديكسون لتجنب الاصطدام بمؤخرة سيارة رحال، فاصطدم بسيارة باور ودفعه نحو الجدار الخارجي. تعرضت سيارة باور لأضرار جسيمة في نظام التعليق، مما أدى إلى احتلاله المركز الأخير. أما ديكسون، فقد أكمل السباق بصعوبة بسبب إطار مثقوب، وبعد إصلاحه، تراجع إلى مؤخرة المتسابقين. ثم فُرضت عليه عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لدخوله ممر الصيانة المغلق. تسبب هذا الحادث في أول فترة توقف احترازية في السباق.

استؤنف السباق في اللفة السادسة، وكان كاسترونيفيس متقدمًا على باجينو، وراهال، وجوزيف نيوجاردن ، وجيمس هينشكليف . وظلت المراكز الخمسة الأولى على حالها حتى اللفة العشرين، عندما تمكن سبنسر بيجوت ، الذي شق طريقه بقوة عبر المتسابقين، من تجاوز هينشكليف. بعد ذلك بوقت قصير، بدأ السائقون بالتوقف في منطقة الصيانة للمرة الأولى، بمن فيهم هينشكليف، وألكسندر روسي ، وجوزيف نيوجاردن . وبمجرد دخول نيوجاردن إلى منطقة الصيانة، اصطدم توني كانان بالحائط عند المنعطف الأول، مما استدعى رفع العلم الأصفر للمرة الثانية في السباق، وأجبر المتصدرين وأي سائق آخر لم يدخل منطقة الصيانة على التوقف للمرة الأولى تحت العلم الأصفر، مما أدى إلى تراجع مراكزهم. ​​وكان نيوجاردن المستفيد الأكبر من رفع العلم الأصفر، حيث تقدم إلى الصدارة بمجرد دخول المتصدرين إلى منطقة الصيانة. وخلفه كان إد جونز ، الذي لم يدخل منطقة الصيانة بعد، وتشارلي كيمبال ، وروسي، وهينشكليف.

استؤنف السباق في اللفة 27 مع بقاء المراكز الخمسة الأولى على حالها. وفي الخلف، تعرض تاكوما ساتو لأضرار في الجناح الأمامي وثقب في الإطار، مما أجبره على دخول منطقة الصيانة مرة أخرى. في اللفة 29، بدأ جونز بالتراجع في الترتيب بسبب إطاراته المهترئة، فخسر مركزه أولاً لصالح كيمبال، ثم لصالح روسي، وهينشكليف، وماركو أندريتي قبل أن يدخل منطقة الصيانة أخيرًا في اللفة 33. وبدأ العديد من السائقين بالتوقف للمرة الثانية بعد ذلك بوقت قصير، بمن فيهم كارلوس مونيوز ، وسكوت ديكسون ، وكيمبال صاحب المركز الثاني. هذا الأمر مكّن روسي من التقدم إلى المركز الثاني، لكن نيوجاردن واصل توسيع الفارق.

بقي ترتيب المتسابقين على حاله حتى توقف المتصدرون في منطقة الصيانة عند اللفة 54، حيث دخل نيوجاردن متصدرًا المراكز الخمسة الأولى. ورث ماكس تشيلتون الصدارة لفترة وجيزة قبل أن يسلمها إلى باجينو عند توقفه في اللفة التالية. حافظ باجينو على الصدارة حتى اللفة 57 عندما دخل منطقة الصيانة، مما سمح لنيوجاردن بالعودة إلى صدارة السباق. أصبح الترتيب الآن: نيوجاردن، روسي، هينشكليف، ديكسون، أندريتي، على الرغم من أن ديكسون دخل منطقة الصيانة للمرة الأخيرة في اللفة 61، مما أدى إلى تقدم رايان هانتر-راي إلى المراكز الخمسة الأولى، مع ضغط شديد من باجينو خلفه. بقي ترتيب المراكز الخمسة الأولى على حاله حتى اللفة 81، عندما انحرف هانتر-راي عن المسار عند المنعطف 7، مما سمح لباجينو بالتقدم والتقدم. في المقدمة، ورغم ازدحام الطريق بين تاكوما ساتو وكونور دالي ، تمكن جوزيف نيوجاردن من الحفاظ على تقدمه ليحقق فوزه الثاني في موسم 2017 بفارق مريح بلغ 1.87 ثانية عن ألكسندر روسي ، بينما حلّ جيمس هينشكليف ثالثًا. ^{[ 5 ]} وحقق ماركو أندريتي أول مركز له ضمن المراكز الخمسة الأولى في سباقات إندي كار منذ سباق ماف تي في 500 عام 2015 باحتلاله المركز الرابع.

في ترتيب النقاط، حافظ سكوت ديكسون على صدارة البطولة، لكن تقدمه تقلص إلى ثلاث نقاط فقط على هيليو كاسترونيفيس . وبقي سيمون باجينو في المركز الثالث، بينما تجاوز نيوجاردن زميله ويل باور بفضل فوزه. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ترتيب السائقين الوضع السائق نقاط 1 سكوت ديكسون 423 2 هيليو كاسترونيفيس 420 3 سيمون باجينو 404 1 4 جوزيف نيوجاردن 400 1 5 قوة الإرادة 359

تصنيفات الشركات المصنعة الوضع الشركة المصنعة نقاط 1 هوندا 1045 2 شيفروليه 1022

• ملاحظة: تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط.

• البث الرسمي للسباق