سباق لندن للسيارات الكهربائية 2021

سباق لندن للسيارات الكهربائية 2021
سباق لندن للسيارات الكهربائية 2021
السباق 13 من 15 من موسم 2020–21 لسباقات الفورمولا إي
← السباق السابق	السباق القادم →
تفاصيل السباق
تاريخ	25 يوليو 2021
الاسم الرسمي	سباق هاينكن لندن للسيارات الكهربائية 2021
موقع	مركز إكسل لندن ، رويال دوكس ، نيوهام ، لندن
دورة	دائرة الشارع
مدة الدورة	2.252 كم (1.399 ميل)
مسافة	30 لفة، 67.560 كم (41.980 ميل)
موقع القطب
سائق	ستوفيل فاندورن;
وقت	1:20.181
أسرع لفة
سائق	روبن فرينز
وقت	1:21.635 في اللفة 17
المنصة
أولاً	أليكس لين;
ثانية	نايك دي فريس;
ثالث	ميتش إيفانز;
	قادة اللفة ;

سباق لندن للسيارات الكهربائية 2021
سباق لندن للسيارات الكهربائية 2021
السباق 12 من 15 من موسم 2020–21 لسباقات الفورمولا إي
← السباق السابق	السباق القادم →
تفاصيل السباق
تاريخ	24 يوليو 2021
الاسم الرسمي	سباق هاينكن لندن للسيارات الكهربائية 2021
موقع	مركز إكسل لندن ، رويال دوكس ، نيوهام ، لندن
دورة	دائرة الشارع
مدة الدورة	2.252 كم (1.399 ميل)
مسافة	33 لفة، 74.316 كم (46.178 ميل)
موقع القطب
سائق	أليكس لين;
وقت	1:23.245
أسرع لفة
سائق	ميتش إيفانز; رينيه راست
وقت	1:22.340 ( 1:22.539 ) في اللفة 22 ( 15 )
المنصة
أولاً	جيك دينيس;
ثانية	نايك دي فريس;
ثالث	أليكس لين;
	قادة اللفة ;

كان سباق لندن إي بري 2021 (رسميًا سباق لندن إي بري 2021 هاينكن ) عبارة عن زوج من سباقات السيارات الكهربائية فورمولا إي التي أقيمت في وحول مركز إكسيل لندن في منطقة رويال دوكس في منطقة نيوهام بلندن يومي 24 و25 يوليو 2021. تم تصميم الحلبة كمكان داخلي وخارجي، يجمع بين مرافق إكسيل والطرق العامة المحيطة في رويال فيكتوريا دوك . ^[1] وقد كانت الجولتين الثانية عشرة والثالثة عشرة من موسم فورمولا إي 2020-21 ، بالإضافة إلى الجولة الثالثة من الحدث ، والأولى منذ أن أقيمت آخر مرة في عام 2016 في باترسي بارك .

فاز بالسباق الأول جيك دينيس ، مع نيك دي فريس وأليكس لين في المركزين الثالث والرابع على منصة التتويج. ^{[2] حقق} أليكس لين فوزه الأول في الفورمولا إي في السباق الثاني، متقدمًا على نيك دي فريس وميتش إيفانز ، حيث تم استبعاد الفائز الأصلي بالسباق لوكاس دي جراسي لفشله في تنفيذ عقوبة المرور عبر الطريق. ^[3]

تركت هذه النتيجة 18 سائقًا يتنافسون على بطولة العالم قبل السباقين الأخيرين من الموسم في برلين .

تصنيف

السباق الأول

التأهل

قرعة المجموعات ^[4]
المجموعة 1	بير ( 1 )	محول رقمي إلى تناظري (2)	الجمعة (3)	مور (4)	كاس (5)	جيف (6)
المجموعة 2	راس (7)	إيفا (8)	دبليو إي إتش (9)	ديف (10)	الصف (11)	حفر (12)
المجموعة 3	فان (13)	جي يو إي (14)	دن (15)	سيم (16)	لين (17)	القطعة (18)
المجموعة 4	الجامعة البريطانية في لندن (20)	نات (21)	تور (22)	مجموعة (23)	بلو (24)	معهد أبحاث التعليم العالي (25)

موقف.	لا.	سائق	فريق	جي اس	إس بي	شبكة
1	94	أليكس لين	ماهيندرا	1:23.921	1:23.245	1
2	27	جيك دينيس	أندريتي - بي ام دبليو	1:24.032	1:23.544	2
3	23	سيباستيان بويمي	إي.دامس - نيسان	1:24.124	1:23.627	3
4	7	سيرجيو سيتي كامارا	تنين - بنسكي	1:24.199	1:23.758	4
5	36	أندريه لوتيرر	بورشه	1:23.900	1:23.863	5
6	71	نورمان ناتو	فنتوري - مرسيدس	1:24.329	1:23.912	6
7	11	لوكاس دي جراسي	أودي	1:24.564	—	7
8	29	الكسندر سيمز	ماهيندرا	1:24.584	—	8
9	17	نايك دي فريس	مرسيدس	1:24.644	—	9
10	6	جويل اريكسون	تنين - بنسكي	1:24.695	—	10
11	20	ميتش إيفانز	جاكوار	1:24.820	—	11
12	99	باسكال ويرلين	بورشه	1:24.847	—	12
13	33	رينيه راست	أودي	1:24.913	—	13
14	5	ستوفيل فاندورن	مرسيدس	1:25.101	—	14
15	88	توم بلومكفيست	نيو	1:25.104	—	15
16	48	ادواردو مورتارا	فنتوري - مرسيدس	1:25.198	—	16
17	13	أنطونيو فيليكس دا كوستا	تيتشيتاه - دي إس	1:25.279	—	17
18	10	سام بيرد	جاكوار	1:25.366	—	18
19	8	أوليفر تورفي	نيو	1:25.398	—	19
20	37	نيك كاسيدي	فيرجن - أودي	1:25.911	—	20
21	22	أوليفر رولاند	إي.دامس - نيسان	1:25.932	—	21
22	4	روبن فرينز	فيرجن - أودي	1:26.009	—	22
23	25	جان إيريك فيرني	تيتشيتاه - دي إس	1:26.168	—	23
24	28	ماكسيميليان غونتر	أندريتي - بي ام دبليو	لا يوجد وقت	—	24
المصدر: ^[5]^[6]

سباق

موقف.	لا.	سائق	فريق	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	27	جيك دينيس	أندريتي - بي ام دبليو	33	46:50.048	2	25
2	17	نايك دي فريس	مرسيدس	33	+5.341	9	18
3	94	أليكس لين	ماهيندرا	33	+6.946	1	15+3 ¹
4	36	أندريه لوتيرر	بورشه	33	+10.699	5	12+1 ²
5	33	رينيه راست	أودي	33	+11.427	13	10+1 ³
6	11	لوكاس دي جراسي	أودي	33	+12.233	7	8
7	5	ستوفيل فاندورن	مرسيدس	33	+17.381	14	6
8	13	أنطونيو فيليكس دا كوستا	تيتشيتاه - دي إس	33	+18.457	17	4
9	48	ادواردو مورتارا	فنتوري - مرسيدس	33	+30.724	16	2
10	99	باسكال ويرلين	بورشه	33	+38.240	12	1
11	37	نيك كاسيدي	فيرجن - أودي	33	+43.475	20
12	25	جان إيريك فيرني	تيتشيتاه - دي إس	33	+48.025	23
13	4	روبن فرينز	فيرجن - أودي	33	+51.037 ⁴	22
14	20	ميتش إيفانز	جاكوار	33	+57.579	11
15	8	أوليفر تورفي	نيو	33	+58.624	19
16	6	جويل اريكسون	تنين - بنسكي	33	+59.945	10
17	7	سيرجيو سيتي كامارا	تنين - بنسكي	33	+1:00.436	4
18	28	ماكسيميليان غونتر	أندريتي - بي ام دبليو	33	+1:05.105 ⁵	24
كارولينا الشمالية	71	نورمان ناتو	فنتوري - مرسيدس	33	متقاعد في الحفر ⁶	6
كارولينا الشمالية	88	توم بلومكفيست	نيو	25	+8 لفات	15
ريت	10	سام بيرد	جاكوار	1	أضرار الاصطدام	18
ريت	29	الكسندر سيمز	ماهيندرا	0	أضرار الاصطدام	8
دي إس كيو ⁷	23	سيباستيان بويمي	إي.دامس - نيسان	33	استخدام الطاقة	3
دي إس كيو ⁷	22	أوليفر رولاند	إي.دامس - نيسان	33	استخدام الطاقة	21
المصدر: ^[7]

ملحوظات:

^1 – موضع القطب.
^2 – الأسرع في مرحلة المجموعات.
^3 – أسرع لفة.
^4 – تلقى روبن فرينز عقوبة زمنية مدتها 5 ثوانٍ بسبب دفع سيارة أخرى إلى الحائط وكسب مركز.^[8]
^5 – تلقى ماكسيميليان جونتر عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ بسبب التسبب في تصادم.^[9]
^6 – دخل نورمان ناتو إلى حارة الصيانة في نهاية اللفة الأخيرة بعد تجاوزه الحد الأقصى لاستخدام الطاقة. وبما أنه لم يعبر العلم المتقلب، لم يتم تصنيفه.
^7 – احتل سيباستيان بويمي وأوليفر رولاند المركزين الرابع والعاشر على التوالي في الأصل، لكنهما استبعدا من السباق بسبب تجاوز الحد الأقصى لاستخدام الطاقة.^[10]^[11]

الترتيب بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين

	موقف	سائق	نقاط
	1	سام بيرد	81
	2	أنطونيو فيليكس دا كوستا	80
12	3	جيك دينيس	79
6	4	نايك دي فريس	77
2	5	روبن فرينز	76

ترتيب بطولة الفرق

	موقف	منشئ	نقاط
1	1	تيتشيتاه - دي إس	148
1	2	فيرجن - أودي	146
	3	جاكوار	141
1	4	مرسيدس	137
1	5	أودي	134

ملحوظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

السباق الثاني

التأهل

قرعة المجموعات ^[12]
المجموعة 1	بير ( 1 )	محول رقمي إلى تناظري (2)	دن (3)	ديف (4)	الجمعة (5)	مور (6)
المجموعة 2	راس (7)	كاس (8)	جيف (9)	حفر (10)	دبليو إي إتش (11)	فان (12)
المجموعة 3	إيفا (13)	الصف (14)	جي يو إي (15)	لين (16)	القطعة (17)	سيم (18)
المجموعة 4	الجامعة البريطانية في لندن (20)	نات (21)	تور (22)	مجموعة (23)	بلو (24)	معهد أبحاث التعليم العالي (25)

موقف.	لا.	سائق	فريق	جي اس	إس بي	شبكة
1	5	ستوفيل فاندورن	مرسيدس	1:20.459	1:20.181	1
2	22	أوليفر رولاند	إي.دامس - نيسان	1:20.483	1:20.222	2
3	94	أليكس لين	ماهيندرا	1:20.319	1:20.248	3
4	17	نايك دي فريس	مرسيدس	1:20.511	1:20.353	4
5	20	ميتش إيفانز	جاكوار	1:20.321	1:20.376	5
6	28	ماكسيميليان غونتر	أندريتي - بي ام دبليو	1:20.504	1:20.398	6
7	99	باسكال ويرلين	بورشه	1:20.569	—	7
8	4	روبن فرينز	فيرجن - أودي	1:20.620	—	8
9	7	سيرجيو سيتي كامارا	تنين - بنسكي	1:20.641	—	9
10	11	لوكاس دي جراسي	أودي	1:20.750	—	10
11	23	سيباستيان بويمي	إي.دامس - نيسان	1:20.812	—	11
12	33	رينيه راست	أودي	1:20.924	—	12
13	71	نورمان ناتو	فنتوري - مرسيدس	1:20.977	—	13
14	88	توم بلومكفيست	نيو	1:20.988	—	14
15	6	جويل اريكسون	تنين - بنسكي	1:21.010	—	15
16	36	أندريه لوتيرر	بورشه	1:21.038	—	16
17	27	جيك دينيس	أندريتي - بي ام دبليو	1:21.042	—	17
18	37	نيك كاسيدي	فيرجن - أودي	1:21.043	—	18
19	29	الكسندر سيمز	ماهيندرا	1:21.064	—	19
20	48	ادواردو مورتارا	فنتوري - مرسيدس	1:21.080	—	20
21	10	سام بيرد	جاكوار	1:21.108	—	21
22	13	أنطونيو فيليكس دا كوستا	تيتشيتاه - دي إس	1:21.195	—	22
23	25	جان إيريك فيرني	تيتشيتاه - دي إس	1:21.244	—	23
24	8	أوليفر تورفي	نيو	1:21.847	—	24
المصدر: ^[13]^[14]

سباق

موقف.	لا.	سائق	فريق	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	94	أليكس لين	ماهيندرا	30	46:29.532	3	25+1 ¹
2	17	نايك دي فريس	مرسيدس	30	+0.599	4	18
3	20	ميتش إيفانز	جاكوار	30	+6.257	5	15
4	4	روبن فرينز	فيرجن - أودي	30	+6.682	8	12+1 ²
5	99	باسكال ويرلين	بورشه	30	+9.212	7	10
6	28	ماكسيميليان غونتر	أندريتي - بي ام دبليو	30	+10.637	6	8
7	37	نيك كاسيدي	فيرجن - أودي	30	+12.685	18	6
8	7	سيرجيو سيتي كامارا	تنين - بنسكي	30	+19.237	9	4
9	27	جيك دينيس	أندريتي - بي ام دبليو	30	+24.914	17	2
10	6	جويل اريكسون	تنين - بنسكي	30	+27.920	15	1
11	48	ادواردو مورتارا	فنتوري - مرسيدس	30	+29.083	20
12	25	جان إيريك فيرني	تيتشيتاه - دي إس	30	+29.915	23
13	23	سيباستيان بويمي	إي.دامس - نيسان	30	+30.291	11
14	8	أوليفر تورفي	نيو	30	+31.364	24
15	5	ستوفيل فاندورن	مرسيدس	30	+33.623 ⁴	1	3 ³
16	29	الكسندر سيمز	ماهيندرا	30	+34.336	19
17	36	أندريه لوتيرر	بورشه	30	+35.204	16
18	22	أوليفر رولاند	إي.دامس - نيسان	30	+42.269 ⁵	2
19	88	توم بلومكفيست	نيو	29	+1 لفة	14
ريت	71	نورمان ناتو	فنتوري - مرسيدس	27	تصادم	13
ريت	10	سام بيرد	جاكوار	27	تصادم	21
ريت	13	أنطونيو فيليكس دا كوستا	تيتشيتاه - دي إس	10	أضرار الاصطدام	22
ريت	33	رينيه راست	أودي	5	أضرار الاصطدام	12
دي إس كيو ⁶	11	لوكاس دي جراسي	أودي	30	غير مؤهل	10
المصدر: ^[15]

ملحوظات:

^1 – الأسرع في مرحلة المجموعات.
^2 – أسرع لفة.
^3 – موضع القطب.
^4 – تلقى ستوفيل فاندورن عقوبة زمنية قدرها 5 ثوانٍ لتجاوزه في ظل ظروف العلم الأصفر.^[16]
^5 – تلقى أوليفر رولاند عقوبة زمنية مدتها 5 ثوانٍ بسبب التسبب في تصادم.^[17]
^6 – أنهى لوكاس دي جراسي السباق في المركز الأول في الأصل، لكنه استبعد من السباق بسبب فشله في احترام عقوبة المرور من منطقة الصيانة.^[18] وقد تلقى العقوبة بسبب مخالفة إجراءات سيارة الأمان.^[19]

الترتيب بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين

	موقف	سائق	نقاط
3	1	نايك دي فريس	95
3	2	روبن فرينز	89
2	3	سام بيرد	81
1	4	جيك دينيس	81
2	5	أنطونيو فيليكس دا كوستا	80

ترتيب بطولة الفرق

	موقف	منشئ	نقاط
1	1	فيرجن - أودي	165
2	2	مرسيدس	158
	3	جاكوار	156
3	4	تيتشيتاه - دي إس	148
1	5	أندريتي - بي ام دبليو	143

ملحوظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

ملحوظات

^ حصل راست على نقطة أسرع لفة بعد فشل إيفانز في إنهاء السباق ضمن العشرة الأوائل.

مراجع

^ سميث، توبير (5 مارس 2019). "لندن تنادي: العاصمة البريطانية تعود إلى التقويم". داون فورس راديو . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
^ "المبتدئ دينيس بي إم دبليو يقترب من صدارة الفورمولا إي بفوزه في لندن". السباق . 24 يوليو 2021.
^ "لين تحقق أول فوز لها في الفورمولا إي بينما يرفع دي جراسي العلم الأسود". السباق . 25 يوليو 2021.
^ "Doc 11 - Qualifying Groups" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
^ "Doc 31 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "Doc 35 - Final Starting Grid Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "Doc 53 - Final Classification Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 43 - القرار رقم 14" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 44 - القرار رقم 15" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 50 - القرار رقم 16" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 51 - القرار رقم 17" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .
^ "Doc 28 - Qualifying Groups" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "Doc 69 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "Doc 70 - Final Starting Grid" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "Doc 89 - Final Classification Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 87 - القرار رقم 35" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 88 - القرار رقم 36" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "وثيقة رقم 85 - القرار رقم 33" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .
^ "بطولة العالم لسباقات الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات على تويتر". تويتر . 25 يوليو 2021 . تم الاسترجاع 25 يوليو 2021 .

السباق السابق: سباق نيويورك سيتي إي بري 2021	بطولة العالم للفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 2020-2021	السباق القادم: سباق برلين إي بري 2021
السباق السابق: London ePrix 2016	سباق لندن الإلكتروني	السباق القادم: London ePrix 2022

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] حصل راست على نقطة أسرع لفة بعد فشل إيفانز في إنهاء السباق ضمن العشرة الأوائل.

[2] سميث، توبير (5 مارس 2019). "لندن تنادي: العاصمة البريطانية تعود إلى التقويم". داون فورس راديو . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .

[3] "المبتدئ دينيس بي إم دبليو يقترب من صدارة الفورمولا إي بفوزه في لندن". السباق . 24 يوليو 2021.

[4] "لين تحقق أول فوز لها في الفورمولا إي بينما يرفع دي جراسي العلم الأسود". السباق . 25 يوليو 2021.

[5] "Doc 11 - Qualifying Groups" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .

[6] "Doc 31 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[7] "Doc 35 - Final Starting Grid Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[8] "Doc 53 - Final Classification Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[9] "وثيقة رقم 43 - القرار رقم 14" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[10] "وثيقة رقم 44 - القرار رقم 15" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[11] "وثيقة رقم 50 - القرار رقم 16" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[12] "وثيقة رقم 51 - القرار رقم 17" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2021 .

[13] "Doc 28 - Qualifying Groups" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[14] "Doc 69 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[15] "Doc 70 - Final Starting Grid" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[16] "Doc 89 - Final Classification Race" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[17] "وثيقة رقم 87 - القرار رقم 35" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[18] "وثيقة رقم 88 - القرار رقم 36" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[19] "وثيقة رقم 85 - القرار رقم 33" (PDF) . FIA Formula E . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2021 .

[20] "بطولة العالم لسباقات الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات على تويتر". تويتر . 25 يوليو 2021 . تم الاسترجاع 25 يوليو 2021 .

ف ت هـ الفورمولا إي إي بري الموسم 1-10
2023–24	إم إكس سي دير1 دير2 ساب توك ام اي اس 1 إدارة المعلومات 2 مكو بي إي آر 1 بي إي آر 2 SHA1 SHA2 بور1 بور2 لون1 لون2
2022–23	إم إكس سي دير1 دير2 هايد كاب ساب بي إي آر 1 بي إي آر 2 مكو جاك1 جاك 2 البرتغال ر م ا 1 ر.م.ي2 لون1 لون2
2021–22	دير1 دير2 إم إكس سي ر م ا 1 ر.م.ي2 مكو بي إي آر 1 بي إي آر 2 جاك إم آر كيه نيويورك 1 نيويورك 2 لون1 لون2 تحسين محركات البحث 1 تحسين محركات البحث 2
2020–21	دير1 دير2 ر م ا 1 ر.م.ي2 القيمة 1 فال2 مكو بي يو إي 1 بي يو إي 2 نيويورك 1 نيويورك 2 لون1 لون2 بي إي آر 1 بي إي آر 2
2019–20	دير1 دير2 إس سي إل إم إكس سي إم آر كيه بي إي آر 1 بي إي آر 2 بي إي آر 3 بي إي آر 4 بي إي آر 5 بي إي آر 6
2018–19	دير إم آر كيه إس سي إل إم إكس سي هونج كونج سني ر م ع بار مكو بير بي آر إن نيويورك 1 نيويورك 2
2017–18	هونغ كونغ 1 هونغ كونغ 2 إم آر كيه إس سي إل إم إكس سي المعادلة التفاضلية الجزئية ر م ع بار بير زور نيويورك 1 نيويورك 2
2016–17	هونج كونج إم آر كيه الجامعة البريطانية في دبي إم إكس سي مكو بار بي إي آر 1 بي إي آر 2 نيويورك 1 نيويورك 2 ام تي ال 1 ام تي ال 2
2015–16	بي اي اي يضع المعادلة التفاضلية الجزئية الجامعة البريطانية في دبي إم إكس سي ال بي اتش بار بير لون1 لون2
2014–15	بي اي اي يضع المعادلة التفاضلية الجزئية الجامعة البريطانية في دبي ميا ال بي اتش مكو بير مركز السيطرة على الأمراض لون1 لون2

ف ت هـ فورمولا إي
المواسم	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
سباق ePrix الحالي ( 2023–24 )	مدينة مكسيكو الدرعية ساو باولو طوكيو ميسانو موناكو برلين شنغهاي بورتلاند لندن
سباقات ePrix المستقبلية ( 2024–25 )	جدة
عودة ePrix ( 2024–25 )	جاكرتا ميامي
سباق ePrix السابق	بكين برن بوينس آيرس كيب تاون هونج كونج حيدر أباد لونج بيتش مراكش مونتريال موسكو مدينة نيويورك باريس بويبلا بونتا ديل استي بوتراجايا روما سانتياغو سانيا سيول فالنسيا زيورخ
سلسلة الدعم	جاكوار I-PACE eTrophy (2018–2020) روبوراس (2016–18)
سيارات السباق	SRT01-e (الجيل الأول) SRT05e (الجيل الثاني، الجيل الثاني EVO) الجيل الثالث
القوائم ذات الصلة	قائمة الابطال قائمة السائقين قائمة سجلات السائقين قائمة ePrix