جائزة المجر الكبرى 2023

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، كان ماكس فيرستابن متصدراً لبطولة السائقين بفارق 99 نقطة عن زميله سيرجيو بيريز ، بينما حلّ فرناندو ألونسو ثالثاً بفارق 19 نقطة أخرى. أما بطولة المصنّعين فكانت من نصيب فريق ريد بول ريسينغ ، متقدماً على مرسيدس بفارق 208 نقاط، وعلى أستون مارتن بفارق 22 نقطة. ^{[ 3 ]}

كان السائقون والفرق هم أنفسهم في قائمة المشاركين في الموسم باستثناء دانيال ريكاردو ، الذي حل محل نيك دي فريس في فريق ألفا تاوري بدءًا من هذا السباق الكبير. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C3 وC4 وC5 (المصنفة على التوالي على أنها صلبة ومتوسطة وناعمة) لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 6 ]}

تم خلال هذا السباق تجربة تقليل عدد مجموعات الإطارات المخصصة من 13 إلى 11 مجموعة، بهدف جعل استخدام الإطارات أكثر استدامة. وتم تحديد استخدام مركبات الإطارات خلال التجارب التأهيلية كالتالي: صلبة في الجولة الأولى، ومتوسطة في الجولة الثانية، وناعمة في الجولة الثالثة، بافتراض أن الطقس جاف. ^{[ 7 ]}

استُخدمت الإطارات الصلبة في المرحلة الأولى من التصفيات، حيث كان تشو غوانيو الأسرع بسيارته ألفا روميو متقدمًا على ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز . تسبب احتكاكٌ قصير مع حركة المرور قرب نهاية الجلسة الأولى في إقصاء جورج راسل ، الذي خرج من السباق برفقة كيفن ماغنوسن ، ولوغان سارجنت ، ويوكي تسونودا ، وألكسندر ألبون . ^{[ 13 ]} في الوقت نفسه، خضع فالتيري بوتاس ولانس سترول للتحقيق بتهمة عرقلة حركة المرور، لكن لم تُتخذ أي إجراءات. ^{[ 14 ]}

استُخدمت الإطارات المتوسطة في المرحلة الثانية من التصفيات (Q2). تصدّر لاندو نوريس الجلسة مبكراً، وتبعه أوسكار بياستري . في البداية، تصدّر فيرستابن قائمة أسرع الأزمنة، لكن تم إلغاء لفته بسبب تجاوزه حدود المسار. حلّ نيكو هولكنبرغ سادساً، بينما عاد بوتاس إلى المركز الرابع. تمكّن فرناندو ألونسو، صاحب المركز العاشر، من التأهل إلى المرحلة الأخيرة (Q3) بفارق 0.002 ثانية، مُقصياً كارلوس ساينز جونيور. وانضم إلى ساينز كلٌّ من دانيال ريكاردو ، وإستيبان أوكون ، وسترول، وبيير غاسلي ضمن المجموعة التي تم إقصاؤها. ^{[ 13 ]}

استُخدمت الإطارات اللينة في المرحلة الثالثة والأخيرة من التصفيات، وهي المرحلة الثالثة (Q3). كانت هذه أول مشاركة لبيريز في المرحلة الثالثة منذ سباق جائزة ميامي الكبرى قبل شهرين، حيث تأهل في المركز التاسع متقدمًا على هولكنبرغ. وضع فيرستابن سيارته في المركز الأول المؤقت حتى تقدم هاميلتون ليحقق أول مركز انطلاق له منذ سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 ، منهيًا بذلك سلسلة من مراكز الانطلاق الأولى المتتالية لفيرستابن التي تعود إلى سباق جائزة ميامي الكبرى. حقق تشو أفضل أداء له في التصفيات بحلوله خامسًا، بينما حل زميله بوتاس سابعًا خلف شارل لوكلير . واصل نوريس وبياستري إظهار السرعة الجديدة لسيارة ماكلارين MCL60 بتأهلهما في المركزين الثالث والرابع. أما ألونسو فكان في المركز الثامن. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

في البداية، تجاوز ماكس فيرستابن لويس هاميلتون، صاحب مركز الانطلاق الأول، عند المنعطف الأول، وحافظ على صدارته لبقية السباق المكون من 70 لفة، وكان أوسكار بياستري خلفه في البداية. وفي المنعطف الأول أيضاً، وبعد بداية سيئة، اصطدم تشو غوانيو بمؤخرة سيارة دانيال ريكاردو ، الذي دُفع بدوره إلى مؤخرة سيارة أوكون. دفع هذا أوكون إلى الاصطدام بغاسلي، مما أدى إلى انسحاب الأخيرين. هذا يعني أن ريكاردو كان في المركز الأخير مؤقتاً. ^{[ 19 ]}

أحدثت تغييرات الإطارات تغييرًا في ترتيب المتسابقين، حيث أنهى بيريز السباق في المركز الثاني خلف فيرستابن، الذي كان متقدمًا بفارق مريح؛ ودخل فيرستابن إلى منطقة الصيانة بنفسه ليحافظ على صدارته. تعرض شارل لوكلير لهجوم من لانس سترول وكارلوس ساينز جونيور ، لكن سترول تراجع للخلف بعد أن تجاوزه فرناندو ألونسو . توقف بيريز يعني أن لاندو نوريس أصبح في المركز الثاني، وسرعان ما تجاوز بيريز زميل نوريس، بياستري، ليحتل المركز الرابع بدفعة خفيفة لبياستري إلى العشب، وهو ما لم يحقق فيه الحكام. بعد ذلك بوقت قصير، انتزع هاميلتون مركز بياستري لكنه لم يتمكن من اللحاق ببيريز. ^{[ 19 ] [ 20 ]} تجاوز لوكلير السرعة المحددة في ممر الصيانة، حيث بلغت سرعته 80.7 كم/ساعة (50.1 ميل/ساعة) مقارنة بالحد الأقصى المسموح به وهو 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة) ، وتلقى عقوبة خمس ثوانٍ. ^{[ 21 ]}    

مع نهاية السباق، وسّع فيرستابن الفارق إلى 33 ثانية - وهو أكبر فارق له هذا الموسم - بينما واصل نوريس الدفاع عن مركزه أمام بيريز. تعرض لوغان سارجنت لحادث انزلاق، مما أدى إلى انسحابه من السباق. فاز فريق ريد بول بالسباق، محطماً الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات المتتالية لفريق مصنّع ، برصيد 12 فوزاً، بعد أن كان فريق ماكلارين يحمل الرقم القياسي سابقاً منذ عام 1988، برصيد 11 فوزاً متتالياً. حلّ نوريس سائق ماكلارين في المركز الثاني، وجاء بياستري في المركز الخامس. أما ألونسو وسترول فكانا في المركزين التاسع والعاشر على التوالي. ويمثل المركز الثاني لنوريس أول مرة في مسيرته في الفورمولا 1 يصعد فيها إلى منصة التتويج مرتين متتاليتين، وأول مرة يحقق فيها فريق ماكلارين صعوداً متتالياً إلى منصة التتويج منذ فوزه مرتين متتاليتين مع لويس هاميلتون وجينسون باتون في سباقي جائزة الولايات المتحدة الكبرى وجائزة البرازيل الكبرى عام 2012 على التوالي. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 20 ] [ 24 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	70	1:38:08.634	2	26 أ
2	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	70	+33.731	3	18
3	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	70	+37.603	9	15
4	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	70	+39.134	1	12
5	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	70	+1:02.572	4	10
6	63	جورج راسل	مرسيدس	70	+1:05.825	18	8
7	16	شارل لوكلير	فيراري	70	+1:10.317 ب	6	6
8	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	70	+1:11.073	11	4
9	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	70	+1:15.709	8	2
10	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	69	لفة واحدة إضافية	14	1
11	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	69	لفة واحدة إضافية	16
12	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	69	لفة واحدة إضافية	7
13	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	69	لفة واحدة إضافية	13
14	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	69	لفة واحدة إضافية	10
15	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	69	لفة واحدة إضافية	17
16	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	69	لفة واحدة إضافية	5
17	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	69	لفة واحدة إضافية	19
18 ج	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	67	تلف ناتج عن ثقب	20
متقاعد	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	2	تصادم	12
متقاعد	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1	تصادم	15
أسرع لفة : ماكس فيرستابن ( فريق ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي ) - 1:20.504 (اللفة 53)
المصدر: [ 18 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

ملحوظات

• ^أ – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 28 ]}
• ^ب –شارل لوكليرالسباق في المركز السادس، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتجاوزه السرعة المحددة في ممر الصيانة. ^{[ 27 ]}
• ^ج –لوجان سارجنتلأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق. ^{[ 27 ]}