جائزة السعودية الكبرى 2021

أُقيم سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 (المعروف رسميًا باسم سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 ) ^{[ 4 ]} ، وهو سباق سيارات فورمولا 1، في 5 ديسمبر 2021 على حلبة كورنيش جدة في مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية . وكان هذا السباق الجولة الحادية والعشرين وقبل الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021، وهو أول سباق جائزة كبرى يُقام في السعودية . فاز سائق مرسيدس، لويس هاميلتون ، بالسباق المكون من 50 لفة بعد انطلاقه من المركز الأول ، بينما حلّ ماكس فيرستابن ، سائق فريق ريد بول ريسينغ ، في المركز الثاني، وجاء زميل هاميلتون في الفريق، فالتيري بوتاس، في المركز الثالث.

حقق هاميلتون مركز الانطلاق الأول بتسجيله أسرع زمن للفة في التجارب التأهيلية . وكان منافسه على اللقب، فيرستابن، يسير بخطى ثابتة نحو تحقيق زمن أسرع، لكنه تعرض لحادث عند المنعطف الأخير في لفته الأخيرة . توقف السباق مرتين في أول 20 لفة بسبب حادثين منفصلين؛ قبل رفع العلم الأحمر للمرة الثانية ، كان فيرستابن قد تصدر السباق بعد توقف سائقي مرسيدس في منطقة الصيانة ، لكن هاميلتون حاول تجاوزه عند المنعطف الأول، فانحرف فيرستابن عن المسار للحفاظ على صدارته. أبرم مدير سباقات الفورمولا 1، مايكل ماسي، اتفاقًا مع فريق ريد بول، سمح بموجبه لفيرستابن بالعودة إلى المركز الثالث، خلف إستيبان أوكون وهاميلتون.

تجاوز فيرستابن السائقين بسرعة، لكن هاميلتون زاد سرعته تدريجيًا وحاول تجاوزه عند المنعطف الأول في اللفة 37. شنّ فيرستابن هجومًا دفاعيًا آخر، ما أجبره على التخلي عن مركزه. إلا أنه ضغط على المكابح فجأة عند المنعطف 26، ما تسبب في اصطدام هاميلتون بمؤخرة سيارته. وبعد محاولة دفاعية فاشلة أخرى في اللفة 42، سمح فيرستابن لهاميلتون بتجاوزه نهائيًا في اللفة التالية. بعد انتهاء السباق، تلقى فيرستابن عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتجاوزه المنعطف الثاني، وعقوبة زمنية أخرى قدرها عشر ثوانٍ لضغطه على المكابح بشكل غير منتظم، لكن ذلك لم يؤثر على مركزه.

دخل فيرستابن وهاملتون سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامي للموسم برصيد 369.5 نقطة لكل منهما في بطولة العالم للسائقين ، وهي المرة الأولى منذ عام 1974 التي يتساوى فيها السائقان المتصدران في النقاط مع تبقي سباق واحد في موسم الفورمولا 1. وبسبب حادث سيرجيو بيريز وانسحابه اللاحق، وسّع فريق مرسيدس الفارق بينه وبين فريق ريد بول ريسينغ- هوندا في بطولة العالم للصانعين .

خلفية

أُعلن لأول مرة عن إدراج سباق جائزة السعودية الكبرى ضمن روزنامة بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021 في نوفمبر 2020، وذلك في إطار شراكة تمتد لعشر سنوات بين رياضة الفورمولا 1 والمملكة العربية السعودية . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} وكان السباق هو الجولة الحادية والعشرين من أصل 22 جولة في روزنامة 2021. ^{[ 1 ]} كان الموعد الأصلي للسباق هو 28 نوفمبر، ولكن تم تأجيله إلى 5 ديسمبر بسبب تأجيل سباق جائزة أستراليا الكبرى نتيجةً لجائحة كوفيد-19 . ^{[ ب ]}^{[ 8 ]} أُقيم السباق على حلبة كورنيش جدة ، وهي حلبة شوارع في جدة ، المملكة العربية السعودية، تضم 27 منعطفًا، ويبلغ طولها 6.174 كيلومترًا (3.836 ميلًا) ، ^[⁹^] وقد صممها مهندس حلبات الفورمولا 1 كارستن تيلكه. ^[¹⁰^] بدأ بناء الحلبة في أبريل 2021، واكتمل قبل أيام من انطلاق السباق. كان من المتوقع أن يكون هذا المضمار من أسرع مضامير سباقات الفورمولا 1، حيث بلغت السرعات القصوى المتوقعة 325 كم/ساعة (202 ميل/ساعة) . ^[¹^] تم تطبيق ثلاث مناطق كشف حول الحلبة لنظام تقليل مقاومة الهواء (DRS) للسيارات، الأولى بين المنعطفين 17 و18، والثانية باتجاه المنعطف 22، والثالثة باتجاه المنعطف 27، ^[⁹^] وكان الهدف منها تشجيع التجاوز. ^[¹¹^] وقد وفرت شركة بيريللي، مورد الإطارات ، إطارات صلبة ذات شريط أبيض، وإطارات متوسطة الصلابة ذات شريط أصفر، وإطارات لينة ذات شريط أحمر. ^[¹²^]

المدخلات

شارك عشرة فرق، يمثل كل منها شركة تصنيع مختلفة ، بسائقين اثنين في هذا الحدث. ^{[ 13 ]} وكان سباق جائزة السعودية الكبرى آخر سباقات السائقين العشرين، حيث انسحب من الجولة الأخيرة من الموسم - جائزة أبوظبي الكبرى - بعد ثبوت إصابته بفيروس كوفيد-19 ، وتم استبداله قبل انطلاق موسم 2022 بعد بدء الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022. ^{[ 14 ]} وقدّم فريق ألبين تصميمًا جديدًا لسيارتيه، بقيادة فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون ، ^{[ 13 ]} احتفالًا بمرور 100 سباق كراعٍ لشركة كاسترول . ^{[ 15 ]}

ترتيب البطولة قبل السباق

قبل انطلاق السباق، تصدّر ماكس فيرستابن بطولة العالم للسائقين برصيد 351.5 نقطة ، متقدماً بثماني نقاط على لويس هاميلتون صاحب المركز الثاني . وجاء فالتيري بوتاس في المركز الثالث برصيد 203 نقاط، وسيرجيو بيريز في المركز الرابع برصيد 190 نقطة، ولاندو نوريس في المركز الخامس برصيد 153 نقطة. ^{[ 16 ]} أما بطولة العالم للصانعين، فقد تصدّرها فريق مرسيدس برصيد 546.5 نقطة، يليه فريق ريد بول ريسينغ - هوندا في المركز الثاني برصيد 541.5 نقطة. وخلفهما، أكملت فرق فيراري ، وماكلارين - مرسيدس، وألبين - رينو المراكز الخمسة الأولى في الترتيب برصيد 297.5، و258، و137 نقطة على التوالي. ^{[ 16 ]}

في الجولة السابقة من الموسم، جائزة قطر الكبرى ، تغلب فيرستابن على عقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق ليتقدم إلى المركز الثاني بحلول اللفة الرابعة. ورغم حصوله على نقطة إضافية حاسمة لتسجيله أسرع لفة في السباق ، إلا أنه لم يتمكن من منافسة هاميلتون على الفوز، مما أدى إلى تقلص الفارق بين السائقين من 14 إلى ثماني نقاط. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} ومع تبقي سباقين فقط في الموسم، كان الفارق بين السائقين المتصدرين هو الأقرب منذ عام 2010. ^{[ 19 ]} كان الحد الأقصى للنقاط المتاحة في كل سباق 26 نقطة، لذا كان على فيرستابن أن يتفوق على هاميلتون بفارق 18 نقطة على الأقل ليحسم اللقب في السعودية. ^{[ 20 ]} كما سمح انسحاب بوتاس في قطر لفريق ريد بول بتقليص فارق الصدارة مع مرسيدس من 11 إلى خمس نقاط، ومع توفر 44 نقطة كحد أقصى للصانعين، كان على مرسيدس أن تحصد 40 نقطة على الأقل أكثر من ريد بول في السعودية للفوز بالبطولة. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

حظي صراع فيرستابن وهاملتون على اللقب باهتمام إعلامي واسع مع تقدم الموسم، حيث قارنه العديد من المشجعين بالمنافسة الشهيرة بين آلان بروست وأيرتون سينا . ^{[ 1 ]} وكان السائقان قد اصطدما بالفعل في ثلاث سباقات ذلك الموسم ( بريطانيا ، إيطاليا ، وساو باولو )، ومع اتضاح أن الصراع على اللقب سيشتد خلال الأسبوعين المقبلين، خشي الكثيرون من أن يُحسم اللقب بحادث آخر، على غرار ما حدث في سباقي جائزة اليابان الكبرى عامي 1989 و 1990 . ^[¹^] وأعرب دامون هيل ، بطل العالم لسباقات الفورمولا 1 لعام 1996 ، والذي خسر لقب عام 1994 بعد اصطدامه بمايكل شوماخر في سباق جائزة أستراليا الكبرى في ذلك العام ، عن أمله في أن يتخذ الاتحاد الدولي للسيارات (FIA، الهيئة المنظمة للفورمولا 1) "خطوات لمنع نهاية مؤسفة لهذا الأمر". ^[²³^] كان هاميلتون يطمح للفوز ببطولته الثامنة، وهو إنجاز لم يحققه أي سائق فورمولا 1 من قبل، ^[²⁴^] لكنه صرّح بأنه شعر براحة أكبر مما شعر به عندما نافس لأول مرة على لقب فورمولا 1 لأنه: "لديّ خبرة طويلة في هذا المجال. هذه ليست المرة الأولى لي." ^[²⁵^] كما بدا فيرستابن هادئًا ومتزنًا قبل انطلاق السباق، مؤكدًا أنه "لا يحتاج إلى التفكير الزائد أو التوتر بشأن أمور كثيرة ليكون سريعًا." ^[²⁶^]

شهدت سباقات جائزة ساو باولو الكبرى خلافًا بين مرسيدس وريد بول، حيث ادعى كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول، أن الجناح الخلفي الرئيسي لسيارة مرسيدس كان ينثني للخلف لتقليل مقاومة الهواء وزيادة السرعة على الخطوط المستقيمة ، مما منح هاميلتون أفضلية غير قانونية على فيرستابن. ^{[ 27 ]} نفى توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، هذا الاتهام، وسخر من هورنر قائلاً إنه "يطارد سرابًا"، ^{[ 28 ]} وهو ما ثبت صحته، حيث اجتاز الجناحان الخلفيان لسيارتي مرسيدس في ساو باولو وقطر اختبارات الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لمتانتهما. ^{[ 27 ]} خفت حدة شكاوى هورنر نوعًا ما بسبب انخفاض سرعة هاميلتون على الخطوط المستقيمة في قطر، ولكن ذلك كان فقط لأن هاميلتون استخدم محركًا أقدم؛ ^{[ 27 ]} أكد وولف أن هاميلتون سيستخدم أحدث وحدة محرك من مرسيدس في السعودية لأن الحلبة تضمنت عدة خطوط مستقيمة طويلة تتطلب قوة أكبر من قوة الضغط السفلي . ^{[ 29 ]}

اتهامات السعودية بتبييض الرياضة

أثار قرار استضافة سباق في السعودية إدانات واتهامات بالتبييض الرياضي من قبل العديد من منظمات حقوق الإنسان. ^{[ 30 ]} حذر فيليكس جاكينز، رئيس حملات منظمة العفو الدولية في المملكة المتحدة ، من أن سباق الجائزة الكبرى السعودي سيكون "جزءًا من جهود مستمرة لتبييض سجل المملكة المروع في مجال حقوق الإنسان "، ودعا السائقين والمالكين والفرق إلى التحدث عن قضايا حقوق الإنسان داخل البلاد. ^{[ 31 ]} بينما رأت مينكي ووردن، مديرة منظمة هيومن رايتس ووتش، أن السباق "جزء من استراتيجية ساخرة لصرف الانتباه عن انتهاكات حقوق الإنسان في السعودية، واحتجاز وتعذيب المدافعين عن حقوق الإنسان والناشطات في مجال حقوق المرأة". ^[³⁰^] وكتبت مجموعة من السياسيين البريطانيين، بعضهم أعضاء في مجلس العموم ومجلس اللوردات ، رسالة إلى الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، ستيفانو دومينيكالي ، يحثونه فيها على استغلال سباق الجائزة الكبرى كفرصة للتنديد باستخدام المملكة لعقوبة الإعدام بحق الأطفال ومرتكبي الجرائم غير العنيفة. ^[³²^] اعترف هاميلتون بأنه لم يكن مرتاحًا للسباق في السعودية بسبب انتهاكات حقوق الإنسان فيها، لكنه أكد أنه سيرتدي تصميم علم فخر التقدم على خوذته، وهو التصميم الذي قدمه في سباق جائزة قطر الكبرى للتوعية بقوانين البلاد التي تجرّم زواج المثليين. ^[³³^]^[³⁴^] دعا السائق سيباستيان فيتيل مجموعة من السائقات إلى حلبة سباق سيارات كارتينج محلية استأجرها للتعرف على التمييز الذي تواجهه النساء في السعودية؛ واعتبر ذلك "طريقة رائعة لبدء عطلة نهاية الأسبوع". ^[³⁵^]

أبدى العديد من الشخصيات البارزة في الفورمولا 1 تفاؤلاً بشأن سباق جائزة السعودية الكبرى القادم، على الرغم من الانتقادات. وأشار وولف إلى عدم وجود فصل بين الرجال والنساء الذين شاهدوا سباق الفورمولا إي الأخير على حلبة الرياض ، بينما رأى هورنر أنه لا ينبغي للفرق أن تملي على الفورمولا 1 أماكن إقامة السباقات، وأعرب عن ثقته في قدرة الرياضة على اتخاذ قرارات "تصب في مصلحة الرياضة". ^{[ 36 ]} وخلال عطلة نهاية الأسبوع التي سبقت سباق جائزة بريطانيا الكبرى في يوليو، صرّح منظم السباق، الأمير خالد الفيصل، للصحفيين بأنه التقى "بعدد من السائقين" في سيلفرستون، وأنه منفتح على الحوار مع أي سائقين آخرين لديهم مخاوف بشأن الحدث. ^{[ 6 ]}

وفاة فرانك ويليامز

في 28 نوفمبر، قبل أسبوع من السباق، توفي السير فرانك ويليامز، المؤسس المشارك والمالك السابق لفريق ويليامز، عن عمر يناهز 79 عامًا. ^[³⁷^] ويليامز، الذي فاز فريقه بـ16 بطولة عالمية (سبعة ألقاب للسائقين وتسعة للصانعين) حتى وفاته، لم يظهر علنًا منذ سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 2019 بسبب تدهور حالته الصحية. ^[¹^]^[³⁸^] وضعت العديد من الفرق ملصقات على سياراتها تكريمًا لويليامز، ^[³⁹^] ووقف الجميع دقيقة صمت قبل ساعة تقريبًا من انطلاق السباق. ^[⁴⁰^] بعد أن أكمل السائقون لفاتهم الاستطلاعية ، قاد دامون هيل، سائق ويليامز السابق، لفة شرف في سيارة FW07 ، أول سيارة فاز بها ويليامز ببطولة العالم في موسم 1980. ^[⁴¹^] بالإضافة إلى ذلك، عشية عطلة نهاية الأسبوع للسباق، أعلن جوست كابيتو، الرئيس التنفيذي لفريق ويليامز ، أنه ثبتت إصابته بفيروس كورونا ، وبالتالي اضطر إلى التغيب عن عطلة نهاية الأسبوع مع الفريق. ^[⁴²^]

يمارس

سبقت السباق ثلاث جلسات تدريبية مدة كل منها 60 دقيقة؛ عُقدت الجلستان الأوليان يوم الجمعة 3 ديسمبر، والثالثة يوم السبت 4 ديسمبر. ^{[ 43 ]} تصدّر هاميلتون الجلسة التدريبية الأولى على حلبة جافة بعد ظهر يوم الجمعة بزمن قدره دقيقة واحدة و29.786 ثانية، بينما كان فيرستابن متأخراً عنه بفارق يزيد قليلاً عن خمسة أجزاء من مئة من الثانية. ^{[ 44 ]} حلّ بوتاس في المركز الثالث، وبيير غاسلي في المركز الرابع، وأنطونيو جيوفينازي في المركز الخامس. ^{[ 45 ]} سارت الجلسة دون أي حوادث كبيرة، ولكن قرب نهايتها، انحرف أوكون وفيرستابن عن المسار وكادا يصطدمان عند المنعطف الأول عندما حاول الأول إفساح المجال للثاني. ^{[ 46 ]}

مع حلول الليل على الحلبة، تصدّر هاميلتون قائمة أسرع الأوقات في الحصة التدريبية الثانية بزمن دقيقة واحدة و29.018 ثانية، ^{[ 47 ]} على الرغم من أنه وعدد من السائقين الآخرين ضغطوا على مكابحهم عند المنعطف الأول، ما أدى إلى خروجهم عن المسار في المنعطف التالي. وفي وقت متأخر من الحصة، انحرف هاميلتون أيضًا عن المسار لتجنب سيارة مازيبين التي كانت تدور عند مخرج المنعطف الثاني. ^{[ 48 ]} وكان بوتاس ثاني أسرع سائق، بفارق ستة أجزاء من مئة من الثانية، وظل متصدرًا الحصة حتى لفة هاميلتون. وسجّل سائقا مرسيدس أسرع أزمنتهما باستخدام الإطارات متوسطة الصلابة. ^{[ 48 ]} واحتل غاسلي وفيرستابن وألونسو المراكز من الثالث إلى الخامس. ^{[ 49 ]} وانتهت الحصة مبكرًا عندما فقد شارل لوكلير تماسك مؤخرة سيارته عند دخوله المنعطف 22، فاصطدم بالحاجز بسرعة 241.4 كم/ساعة (150.0 ميل/ساعة) ، ما أدى إلى تدمير الجانب الأيمن والجناح الخلفي لسيارته. ^[⁴⁸^]^[⁵⁰^] نُقل لوكلير إلى المركز الطبي للحلبة، لكنه غادره سريعًا دون إصابات. ^[⁵¹^] أكدت فيراري أن هيكل سيارة لوكلير ووحدة الطاقة لا يزالان صالحين للاستخدام، وقامت بإصلاح السيارة خلال الليل، وهو ما شكرهم عليه لوكلير. ^[⁵²^] ردًا على مشكلة الازدحام المروري خلال جلسات يوم الجمعة، أعلن مدير سباقات الفورمولا 1، مايكل ماسي، أنه لم يعد مسموحًا للسائقين بالاستعداد لجولاتهم السريعة بين المنعطفين 23 و25. ^[⁵³^]

أُقيمت الحصة التدريبية الثالثة في طقس دافئ بعد ظهر يوم السبت. سجّل فيرستابن أسرع زمن للفة بزمن دقيقة واحدة و28.100 ثانية، متقدمًا على هاميلتون، وبيريز، ويوكي تسونودا ، وغاسلي. ^{[ 54 ]} خلال الحصة، لم يمتثل هاميلتون لإشارة العلم الأصفر المزدوج ، ثم أعاق مازيبين عند المنعطف الثامن، مما أجبر مازيبين على الانحراف عن المسار. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]} ونتيجة لذلك، استدعى الحكام هاميلتون قبل ساعة من بدء التجارب التأهيلية . ^{[ 56 ]} لم تُتخذ أي إجراءات أخرى لتجاهله العلم الأصفر المزدوج لأنه اعتُبر أنه رُفع عن طريق الخطأ ولم يُظهر موقع هاميلتون على الحلبة، على الرغم من أن هاميلتون تلقى توبيخه الثاني هذا الموسم بسبب إعاقته، لأن فريقه لم يُبلغه باقتراب مازيبين منه. ^{[ 57 ]} كما غُرّمت مرسيدس بمبلغ 25,000 يورو . ^{[ 58 ]}

التأهل

أُجريت التصفيات في ظروف جافة مساء السبت واستمرت 60 دقيقة. ^{[ 43 ]} ووفقًا لقواعد الاتحاد الدولي للسيارات، قُسّمت جلسة التصفيات إلى ثلاثة أجزاء: الجزء الأول (Q1) استمر 18 دقيقة وحدّد المراكز من 16 إلى 20. وطُبّق فيه قانون 107% ، الذي يُلزم السائقين بتسجيل زمن لفة لا يتجاوز 107% من أسرع زمن للتأهل. بعد استراحة سبع دقائق، استمر الجزء الثاني (Q2) 15 دقيقة وحدّد المراكز من 11 إلى 15. بعد استراحة أخرى ثماني دقائق، حُدّدت المراكز العشرة الأولى في الجزء الثالث (Q3) الذي استمر 12 دقيقة. ^{[ 59 ]}

بدأت التصفيات بتصدر بيريز للجولة الأولى بزمن قدره دقيقة واحدة و28.021 ثانية. ^{[ 60 ]} لم يتمكن نيكولاس لطيفي من التأهل في مركز أعلى من السادس عشر بسبب انزلاقه عن المسار عند المنعطف الرابع. ^{[ 61 ]} واجه سائقا أستون مارتن ، فيتيل ولانس سترول، ازدحامًا مروريًا خلال جولاتهما التأهيلية، مما أجبرهما على الانطلاق من المركزين السابع عشر والثامن عشر على التوالي. ^{[ 62 ]} احتلت سيارتا هاس ، بقيادة ميك شوماخر ومازيبين، المركزين الأخيرين في الانطلاق. ^{[ 63 ]} تصدر هاميلتون الجولة الثانية بزمن قدره دقيقة واحدة و27.712 ثانية للفة الواحدة. ^{[ 60 ]} شعر دانيال ريكاردو ، الذي كان في المركز الحادي عشر، أن نتيجته في التصفيات لا تعكس سرعته الحقيقية، وأن السبب الوحيد لتأثره هو تلف أرضية سيارته بعد اصطدامه بحافة الطريق . ^{[ 64 ]} احتل كيمي رايكونن (الذي اصطدم قليلاً ببوتاس البطيء في لفته الأخيرة السريعة)، وألونسو، وجورج راسل المراكز الثلاثة التالية. ^{[ 60 ]} عانى كارلوس ساينز جونيور، صاحب المركز الخامس عشر ، من صعوبة في التحكم بسيارته بعد انزلاقها عند مخرج المنعطف العاشر واحتكاكها بالجدار بالجزء الأيمن من جناحها الخلفي، ^{[ 60 ]} وصرح لاحقًا بأن السيارة "غير قابلة للقيادة". ^{[ 65 ]}

بدأ الجزء الثالث من التصفيات بانزلاق هاميلتون عن المسار عند المنعطف الثاني، مما أدى إلى إلغاء محاولته الأولى. ^{[ 66 ]} بعد توقفه في منطقة الصيانة لإجراء تعديلات على جناحه الأمامي، سجل أسرع لفة في الجلسة بزمن قدره دقيقة واحدة و27.511 ثانية. سعى فيرستابن لتحسين زمن هاميلتون، وكاد يصطدم بالحائط عند خروجه من المنعطف الثاني، لكنه استعاد توازنه ليسجل أسرع زمن في القطاعين الأولين، وكان أسرع من هاميلتون بأكثر من عُشرَي ثانية. ^{[ 67 ]} عند دخوله المنعطف الأخير، انزلق إطاره الأمامي الأيسر، وبعد انحرافه عن المسار وضغطه على دواسة الوقود ، فقد السيطرة على الجزء الخلفي من السيارة واصطدم بالحائط، مما أدى إلى كسر نظام التعليق . ^{[ 68 ]} تسبب هذا في تراجع فيرستابن إلى المركز الثالث، وضمن لهاميلتون مركز الانطلاق الأول للمرة الخامسة هذا الموسم، والمركز 103 في مسيرته. ^{[ ج ]}^{[ 70 ]} احتل بوتاس المركز الثاني ليضمن لمرسيدس المركزين الأول والثاني في التصفيات. ^{[ 71 ]} كان هذا السباق المئة على التوالي الذي يتأهل فيه ضمن المراكز العشرة الأولى، وهو إنجاز لم يحققه سوى بروست وسينا في تاريخ الفورمولا 1. ^{[ 72 ]} احتل لوكلير، وبيريز، وغاسلي، ونوريس، وتسونودا، وأوكون، وجيوفيناتزي المراكز السبعة الأخيرة ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ 68 ]} بعد التصفيات، لم يستبعد هيلموت ماركو، مستشار رياضة السيارات في ريد بول، استبدال علبة تروس فيرستابن إذا كانت تالفة، ^{[ 73 ]} إلا أنه لم يتم إجراء أي تغيير في نهاية المطاف. ^{[ 74 ]}

التصنيف المؤهل

تم تمييز أسرع أوقات اللفات في كل مقطع بخط غامق .

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			شبكة
الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	س1	س2	الربع الثالث	شبكة
1	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:28.466	1:27.712	1:27.511	1
2	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	1:28.067	1:28.054	1:27.622	2
3	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:28.285	1:27.953	1:27.653	3
4	16	شارل لوكلير	فيراري	1:28.310	1:28.459	1:28.054	4
5	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:28.021	1:27.946	1:28.123	5
6	10	بيير غاسلي	ألفا تاوري - هوندا	1:28.401	1:28.314	1:28.125	6
7	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:28.338	1:28.344	1:28.180	7
8	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا	1:28.503	1:28.222	1:28.442	8
9	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:28.752	1:28.564	1:28.647	9
10	99	أنطونيو جيوفيناتزي	ألفا روميو للسباقات - فيراري	1:28.889	1:28.616	1:28.754	10
11	3	دانيال ريكاردو	مكلارين - مرسيدس	1:28.216	1:28.668	غير متوفر	11
12	7	كيمي رايكونن	ألفا روميو للسباقات - فيراري	1:28.856	1:28.885	غير متوفر	12
13	14	فرناندو ألونسو	ألبين - رينو	1:28.944	1:28.920	غير متوفر	13
14	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	1:28.926	1:29.054	غير متوفر	14
15	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:28.236	1:53.652	غير متوفر	15
16	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	1:29.177	غير متوفر	غير متوفر	16
17	5	سيباستيان فيتيل	أستون مارتن - مرسيدس	1:29.198	غير متوفر	غير متوفر	17
18	18	نزهة لانس	أستون مارتن - مرسيدس	1:29.368	غير متوفر	غير متوفر	18
19	47	ميك شوماخر	هاس - فيراري	1:29.464	غير متوفر	غير متوفر	19
20	9	نيكيتا مازيبين ^{[ د ]}	هاس - فيراري	1:30.473	غير متوفر	غير متوفر	20
107% الوقت : 1:34.182
المصادر: ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}

سباق

كانت الأحوال الجوية عند بداية السباق صافية وخالية من الأمطار، حيث بلغت درجة حرارة الهواء 29 درجة مئوية (84 درجة فهرنهايت) ودرجة حرارة الحلبة 32 درجة مئوية (90 درجة فهرنهايت) . ^[⁷⁸^] حضر السباق حوالي 143 ألف متفرج، ^[³^] وانطلق في تمام الساعة 8:30 مساءً بتوقيت الجزيرة العربية ( UTC+03:00 ) يوم الأحد 5 ديسمبر، وكان من المقرر أن يمتد على مسافة 50 لفة بطول 308.450 كيلومتر (191.662 ميل) . ^[¹^]^[⁴³^] حافظ هاميلتون على صدارته في اللفة الأولى، بينما بقيت المراكز الأربعة الأولى على حالها. ^[⁷⁹^] خلفهما، تلامست عجلات أوكون وتسونودا تلامسًا طفيفًا عند المنعطف الأول، ^[⁸⁰^] وكذلك عجلات راسل وسترول عند المنعطف السابع، بينما تحسن ساينز من المركز الخامس عشر إلى الثاني عشر بنهاية اللفة الأولى. ^[⁸¹^] تقدم هاميلتون على بوتاس بفارق 1.5 ثانية حتى اللفة العاشرة، ^[⁸²^] عندما اصطدم شوماخر بالحواجز عند المنعطف 22 واضطر للانسحاب من السباق. ^[⁸³^] دفع هذا الأمر إلى دخول سيارة الأمان للمرة الأولى، ودخل سائقا مرسيدس إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهما متوسطة الصلابة بإطارات صلبة. في لفته الأخيرة ، أعاق بوتاس فيرستابن حتى أصبح متأخرًا عن هاميلتون بسبع ثوانٍ، الأمر الذي أغضب فريق ريد بول. ^[⁸⁴^] اختار فيرستابن البقاء على المسار، وبالتالي تولى الصدارة، بينما كان هاميلتون في المركز الثاني وبوتاس في المركز الثالث، قبل رفع العلم الأحمر في اللفة 13، مما أدى إلى إيقاف السباق للسماح للمنظمين بإصلاح الحواجز. ^[⁸⁵^] أثار هذا القرار غضب هاميلتون لأن القواعد كانت تسمح لفيرستابن بتغيير إطاراته أثناء التوقف. ^[⁸⁵^]^[⁸⁶^]

رُفع العلم الأحمر بعد نحو 20 دقيقة، وأمر مسؤولو الاتحاد الدولي للسيارات بانطلاق السباق من وضعية الثبات . ^{[ 84 ]} خلال لفة الإحماء التالية ، اشتكى فيرستابن عبر الاتصالات اللاسلكية من أن هاميلتون كان متأخرًا عنه بأكثر من عشرة أطوال سيارات، وطالب بعقوبة. ^{[ 87 ]} انطلق هاميلتون من خط البداية أسرع من فيرستابن عند دخوله المنعطف الأول، لكن فيرستابن دافع عن موقعه بتجاوزه المنعطف الثاني. أجبر هذا هاميلتون على الانحراف إلى الخارج، مما سمح لأوكون بتجاوزه والتقدم إلى المركز الثاني. ^{[ 86 ]} عند الاقتراب من المنعطف الثالث، ^{[ 84 ]} تسبب لوكلير في دوران سيارة بيريز من الخلف، واصطدم مازيبين بمؤخرة سيارة راسل بينما ازدحمت السيارات الأخرى ردًا على حادث بيريز. ^{[ 83 ]}^{[ 88 ]} أسفر الحادث الذي شمل أربع سيارات عن فترة توقف ثانية لمدة 20 دقيقة، حيث اقترح مايكل ماسي على المدير الرياضي لفريق ريد بول، جوناثان ويتلي، أن يتبادل فيرستابن المركز مع أوكون بدلاً من إشراك الحكام واحتمالية التعرض لعقوبة بسبب تجاوز المنعطف الثاني. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} تفاوض فريق ريد بول مع ماسي وقبل العرض في النهاية، والذي تم تعديله ليضع أوكون في المقدمة وهاملتون في المركز الثاني. ^{[ 90 ]}

في الانطلاقة الثالثة الثابتة في اللفة 17، ^{[ 87 ]} انطلق فيرستابن - الذي كان يقود بإطارات جديدة متوسطة الصلابة ^{[ 91 ]} - من الداخل متجاوزًا هاميلتون في المنعطف الأول ليحرز الصدارة. وخسر هاميلتون المركز الثاني لفترة وجيزة لصالح أوكون قبل أن يتجاوزه ويستعيده في اللفة التالية. ^{[ 86 ]} وبينما أبلغ فيرستابن عن انخفاض قوة سيارته مع إعادة شحن بطاريته، سجل هاميلتون عدة أسرع اللفات بإطاراته الصلبة قبل أن يتوقف السباق بسبب سيارة الأمان الافتراضية (VSC) في اللفة 23: ^{[ 80 ]}^{[ 87 ]} اصطدم فيتيل وتسونودا في المنعطف الثاني، واحتاج الجناح الأمامي لتسونودا إلى إزالته من منطقة الخروج . ^{[ 84 ]} لاحقًا، تم تغريم تسونودا خمس ثوانٍ لتسببه في الحادث. ^{[ 92 ]} استؤنف السباق بظروف العلم الأخضر في نهاية اللفة 24، ^{[ 84 ]} ولكن تم إصدار سيارتي أمان افتراضيتين إضافيتين في اللفتين 28 و29 بسبب وجود حطام على الحلبة بعد اصطدام فيتيل ورايكونن عند المنعطف الرابع. ^{[ 84 ]}^{[ 87 ]} استمرت سيارة الأمان الافتراضية الثالثة حتى اللفة 33، حيث حقق فيرستابن تقدمًا بفارق 1.2 ثانية على هاميلتون. بعد ثلاث لفات، تم استدعاء سيارة أمان افتراضية للمرة الرابعة لإزالة الحطام في المنعطف 14. ^{[ 84 ]}

مع انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 37، ^{[ 84 ]} كان هاميلتون ضمن نطاق نظام تقليل السحب (DRS) من فيرستابن، واستغل تياره الهوائي لتجاوزه من الخارج عند المنعطف الأول. ^{[ 80 ]}^{[ 86 ]} ورفض فيرستابن التخلي عن الصدارة، فانحرف بسيارته إلى الخارج، مما أجبره هو وهاميلتون على الخروج عن المسار، وتجاوز المنعطف الثاني بالكامل ليوسع تقدمه على هاميلتون. ^{[ 86 ]}^{[ 91 ]} وأصدر فريق ريد بول تعليماته لفيرستابن بالسماح لهاميلتون بالمرور قبل المنعطف الأخير للاستفادة من نظام تقليل السحب (DRS) للخط المستقيم التالي. خفف فيرستابن سرعته بشكل ملحوظ عند المنعطف 26، ^{[ 93 ]} وتبعه هاميلتون -غير مدرك لما يفعله فيرستابن- حتى ضغط فيرستابن فجأة على مكابحه. حاول هاميلتون تفادي الاصطدام بالانحراف يسارًا، لكنه اصطدم بالإطار الخلفي الأيسر لسيارة فيرستابن، مما أدى إلى تلف الجزء الأمامي الأيمن من جناحه. ^{[ 1 ]}^{[ 86 ]}^{[ 91 ]} واصل فيرستابن تصدره للسباق، بينما أبلغ هاميلتون فريقه على الفور أن فيرستابن قد " اختبره" بالضغط على المكابح . ^{[ 94 ]} في مرآب مرسيدس، رد وولف على الاصطدام بغضب، وصرخ بكلمة نابية مرتين، وضرب سماعاته على المكتب. ^{[ 95 ]} خلال اللفات الست التالية، تجادل فريق مرسيدس مع ماسي حول من تسبب في الاصطدام، بينما تجاوز بوتاس ريكاردو ليحتل المركز الرابع عند المنعطف الأول في اللفة الأربعين. ^{[ 84 ]}

سمح فيرستابن أخيرًا لهاملتون بتجاوزه قبل المنعطف الأخير في اللفة 42، لكنه سرعان ما انطلق من الخط الداخلي مستخدمًا نظام DRS ليستعيد الصدارة. ^{[ 80 ]}^{[ 94 ]} ثم فرض الحكام عقوبة زمنية على فيرستابن مدتها خمس ثوانٍ لمخالفته قواعد الحلبة. ^{[ 91 ]} في اللفة التالية، أعاد فيرستابن الصدارة إلى هاملتون عند المنعطف الأخير، وكاد هاملتون أن يُخرج فيرستابن عن المسار، مما استدعى تحذيرًا من مرسيدس بأن هاملتون كان على وشك تلقي العلم الأسود للقيادة الخطرة. ^{[ 84 ]}^{[ 86 ]} ومنذ ذلك الحين، تراجع أداء فيرستابن تدريجيًا مع تآكل إطاراته متوسطة الصلابة . ^{[ 84 ]} في هذه الأثناء، واصل هاملتون تسجيل سلسلة من أسرع اللفات (بما في ذلك زمن إجمالي قدره دقيقة واحدة و30.734 ثانية في اللفة 47) ليحقق فوزه الثامن هذا الموسم وانتصاره رقم 103 في مسيرته في الفورمولا 1. ^{[ هـ ]}^{[ 1 ]}^{[ 98 ]} احتل فيرستابن المركز الثاني بفارق 11.825 ثانية، ^{[ 99 ]} بينما حلّ بوتاس في المركز الثالث بعد استخدام نظام DRS الخاص به ليتجاوز أوكون على الخط المستقيم الأمامي بفارق 0.102 ثانية. ^{[ و ]}^{[ 84 ]}^{[ 91 ]} احتل ريكاردو، وغاسلي، ولوكلير، وساينز، وجيوفيناتزي، ونوريس المراكز الأخيرة المؤهلة للحصول على نقاط. أما المتسابقون الآخرون الذين أنهوا السباق فهم سترول، ولاتيفي، وألونسو، وتسونودا (الذي خسر مركزًا بسبب عقوبته السابقة)، ورايكونن. ^{[ 101 ]}

ما بعد السباق

بعد انتهاء السباق، أُبلغ فيرستابن عبر الراديو بأنه قد تم اختياره سائق اليوم من قبل الجماهير، فصرح قائلاً: "لحسن الحظ، الجماهير متفهمة لأهمية السباق، لأن ما حدث اليوم لا يُصدق. أنا فقط أحاول أن أتسابق، وهذه الرياضة أصبحت مؤخراً تركز على العقوبات أكثر من السباق نفسه. بالنسبة لي، هذه ليست الفورمولا 1، ولكن على الأقل استمتعت الجماهير. بذلت قصارى جهدي اليوم، ولكن من الواضح أنني لم أكن سريعاً بما فيه الكفاية. ومع ذلك، أنا سعيد بالمركز الثاني." ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} غادر فيرستابن منصة التتويج بعد انتهاء عزف النشيد الوطني للسائقين الثلاثة الأوائل، ولم يرش الشمبانيا مع سائقي مرسيدس. ^{[ 90 ]} صرح هاميلتون لمراسلي سكاي سبورتس أن فيرستابن كان أحد المنافسين القلائل في مسيرته التي امتدت 28 عاماً والذين شعر أنهم تجاوزوا حدود السرعة، معلقاً: "لقد تجنبت الاصطدام به في مناسبات عديدة، ولا أمانع دائماً أن أكون من يفعل ذلك، لأنك تعيش لتنافس في يوم آخر، وهو ما فعلته بكل تأكيد." ^{[ 102 ]}

تم استدعاء كل من هاميلتون وفيرستابن إلى لجنة الحكام لمخالفتهما قانون الاتحاد الدولي للسيارات الرياضي. ^{[ 104 ]} وفي الساعة 1:36 صباحًا بالتوقيت المحلي في اليوم التالي للسباق، أصدر الاتحاد الدولي للسيارات بيانًا كشف فيه عن فرض عقوبة زمنية إضافية على فيرستابن مدتها عشر ثوانٍ بسبب الحادث الذي وقع في اللفة 37 (والذي لم يؤثر على مركزه النهائي) ونقطتي جزاء على رخصته المميزة . ^{[ 105 ]} أشاروا إلى كبح فيرستابن المفاجئ عند المنعطف السادس والعشرين، والذي نتج عنه قوة تباطؤ بلغت 2.4 جي (23.5 م/ث² )، وأوضحوا كذلك: "مع التسليم بأن (هاميلتون) كان بإمكانه تجاوز (فيرستابن) عندما تباطأت سيارته، فإننا نتفهم سبب عدم رغبته (هو و(فيرستابن)) في أن يكونا أول من يعبر خط نظام تقليل السحب. ومع ذلك، فقد اعتبر الحكام أن كبح (فيرستابن) المفاجئ كان غير منتظم، وبالتالي فهو السبب الرئيسي للتصادم، ومن ثم تم فرض العقوبة القياسية البالغة 10 ثوانٍ لهذا النوع من الحوادث." ^{[ 106 ]}

قوبل القرار باستياء من فريق ريد بول: ففي حديثه لموقع Motorsport.com ، شبّه كريستيان هورنر تصرفات مايكل ماسي بـ"التواجد في سوق محلية حيث يتم المساومة على المركز مقابل العقوبة"، ^{[ 89 ]} وأضاف: "أعتقد أننا نخضع لرقابة مفرطة. هناك قواعد تتعلق بمسافة عشر سيارات، ثم إن لفة الإحماء لا تُعتبر لفة إحماء إذا كانت إعادة انطلاق. يبدو أن هناك الكثير من القواعد. شعرت اليوم أن الرياضة افتقدت [سلف ماسي] تشارلي وايتينغ ." ^{[ 107 ]} وأعرب هيلموت ماركو عن اعتقاده بأن فيرستابن يُعامل بظلم من قبل حكام الاتحاد الدولي للسيارات، قائلاً: "يستعد مهندسونا لإثبات أن ماكس كان ثابتًا في استخدام الفرامل، ولم يختبر الفرامل كما قال هاميلتون. ثم اصطدم بسيارتنا، وللأسف أحدث قطعتين في الإطار الخلفي. كان ذلك شديدًا لدرجة أننا لم نتمكن من الهجوم بعد الآن. كان علينا خفض السرعة." ^{[ 108 ]} دفاعًا عن العقوبة، قال روس براون، رئيس الفورمولا 1 ، إن ماسي تعامل مع الموقف بطريقة عملية. ^{[ 109 ]} وعلق ماسي قائلًا: "لا أعتبر ذلك اتفاقًا، فمن وجهة نظر مدير السباق، لا أملك صلاحية توجيه الفرق للقيام بأي شيء في مثل هذه الحالة. يمكنني تقديم عرض لهم، لدي القدرة على ذلك، لكن القرار يعود إليهم. من الواضح أن الحكام مخولون بفرض العقوبات، لكن يمكنني تقديم وجهة نظري. لهذا السبب عرضت عليهم إمكانية التنازل عن هذا المركز." ^{[ 109 ]} وولف، مدركًا للتوتر بين هاميلتون وفيرستابن، أعرب عن أمله في أن يُجبر التحكيم في السعودية السائقين على تجنب تصادم قد يحسم البطولة في أبو ظبي. ^{[ 110 ]}

حظي سباق جائزة السعودية الكبرى الافتتاحي بتقييمات متباينة، لكنها كانت إيجابية في معظمها، من النقاد. كتب أندرو بنسون من بي بي سي سبورت : "بعد أن تهدأ الأمور وتتضح الصورة، هذا هو الاستنتاج الأساسي من أكثر سباقات الفورمولا 1 جنونًا وإثارةً حتى الآن، في موسم حافل بالسباقات المثيرة. سيُخلّد سباق جائزة السعودية الكبرى في التاريخ كواحد من أبرز سباقات الفورمولا 1 على الإطلاق." ^{[ 111 ]} وصف الصحفي تشارلز برادلي من أوتوسبورت السباق بأنه "واحد من أغرب سباقات الفورمولا 1 في التاريخ" ، ^{[ 80 ]} ووصفه مارتن بروندل ، مذيع سكاي سبورتس، بأنه "قذر" و"مجنون تمامًا" ، ^[¹¹²^] كما رأى أن مستوى قيادة فيرستابن كان "مبالغًا فيه". ^[¹¹³^]

مع ذلك، تعرض حلبة كورنيش جدة لانتقادات لاذعة من السائقين والمشجعين على حد سواء بسبب تركيزها على السباقات السريعة وافتقارها لمناطق الكبح، مما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة. ^{[ 114 ]} ورأى راسل، مدير رابطة سائقي سباقات الجائزة الكبرى ، أن الحادث الذي أخرجه من السباق كان "شبه حتمي" بسبب ضيق المسار المستقيم بعد المنعطف الثاني، وقال إن الحلبة "ممتعة للغاية ومثيرة للقيادة، لكنها تفتقر إلى الكثير من ناحية السلامة والسباق". ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} وصرح بيريز بأن الحلبة "خطيرة للغاية دون سبب وجيه". ^{[ 116 ]} عبّر بروندل عن رأي مماثل في مقالٍ نُشر على سكاي سبورتس : "لستُ متأكدًا من أن لقب أسرع حلبة شوارع على الإطلاق هدفٌ جيد، فهناك العديد من المنعطفات العمياء عالية الخطورة والتي تتطلب مهارةً منخفضة، كما أنها واسعة ومفتوحة بما يكفي لرؤية أنواع الاصطدامات التي قد تحدث مع سائقين مثل لوكلير وبيريز وراسل ومازيبين، وهي اصطدامات لا تحدث عادةً في حلبات الشوارع." ^{[ 117 ]} قبل انطلاق سباق جائزة السعودية الكبرى 2022 ، تم تحريك الحواجز عند عدة منعطفات للخلف لتحسين رؤية السائقين وتوسيع الحلبة. ^{[ 115 ]}

نتيجة السباق الأخير تعني أن فيرستابن وهاملتون قد جمعا 369.5 نقطة لكل منهما، وتعادلا في صدارة بطولة العالم للسائقين قبل الجولة الأخيرة من الموسم؛ ^{[ 118 ]} وكانت هذه هي المرة الثانية فقط في تاريخ الفورمولا 1 التي يحدث فيها مثل هذا السيناريو، وكانت المرة الأولى في موسم 1974. ^{[ 119 ]} وكان بوتاس في المركز الثالث برصيد 218 نقطة، وبيريز في المركز الرابع برصيد 190 نقطة، بينما تقدم لوكلير إلى المركز الخامس في الترتيب العام متفوقًا على نوريس برصيد 158 نقطة. [ ^{120 ] [}^{121 ] أما} مرسيدس، برصيد 587.5 نقطة، فقد وسعت تقدمها في بطولة العالم للصانعين إلى 28 نقطة على ريد بول ريسينغ-هوندا بسبب انسحاب بيريز المبكر. ^{[ 120 ]}^{[ 122 ]} احتلت فرق فيراري (307.5 نقطة)، وماكلارين-مرسيدس (269 نقطة)، وألبين-رينو (149 نقطة) المراكز الخمسة الأولى المتبقية في الترتيب. ^{[ 120 ]}

تصنيف السباق

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	50	2:06:15.185	1	26 ¹
2	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	50	+21.825 ²	3	18
3	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	50	+27.531	2	15
4	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	50	+27.633	9	12
5	3	دانيال ريكاردو	مكلارين - مرسيدس	50	+40.121	11	10
6	10	بيير غاسلي	ألفا تاوري - هوندا	50	+41.613	6	8
7	16	شارل لوكلير	فيراري	50	+44.475	4	6
8	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	50	+46.606	15	4
9	99	أنطونيو جيوفيناتزي	ألفا روميو للسباقات - فيراري	50	+58.505	10	2
10	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	50	+1:01.358	7	1
11	18	نزهة لانس	أستون مارتن - مرسيدس	50	+1:17.212	18
12	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	50	+1:23.249	16
13	14	فرناندو ألونسو	ألبين - رينو	49	لفة واحدة إضافية	13
14	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا	49	+1 لفة ³	8
15	7	كيمي رايكونن	ألفا روميو للسباقات - فيراري	49	لفة واحدة إضافية	12
متقاعد	5	سيباستيان فيتيل	أستون مارتن - مرسيدس	44	أضرار الاصطدام	17
متقاعد	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا	14	تصادم	5
متقاعد	9	نيكيتا مازيبين ^{[ د ]}	هاس - فيراري	14	تصادم	20
متقاعد	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	14	تصادم	14
متقاعد	47	ميك شوماخر	هاس - فيراري	8	حادثة	19
المصدر: ^{[ 77 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}

ملحوظات

^1 – تتضمن نقطة إضافية واحدة لتسجيل أسرع لفة في السباق.^{[ 123 ]}
^2 –ماكس فيرستابنعقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لمغادرته المسار واكتسابه أفضلية. كما تلقى عقوبة زمنية قدرها عشر ثوانٍ بعد السباق لتسببه في اصطدام معلويس هاميلتون. لم تتأثر مركزه النهائي بهذه العقوبات.^{[ 123 ]}
^3 –يوكي تسونودا السباقفي المركز الثالث عشر، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام معسيباستيان فيتيل.^{[ 123 ]}

ترتيب البطولة بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين

	الوضع.	السائق	نقاط
	1	ماكس فيرستابن *	369.5
	2	لويس هاميلتون *	369.5
	3	فالتيري بوتاس	218
	4	سيرجيو بيريز	190
1	5	شارل لوكلير	158
المصدر: ^{[ 120 ]}

ترتيب بطولة الصانعين

	الوضع.	المُنشئ	نقاط
	1	مرسيدس *	587.5
	2	ريد بول ريسينغ - هوندا *	559.5
	3	فيراري	307.5
	4	مكلارين - مرسيدس	269
	5	ألبين - رينو	149
المصدر: ^{[ 120 ]}

ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
لا يزال لدى المتنافسين المذكورين بخط غامق والمميزين بعلامة النجمة فرصة حسابية للفوز بالبطولة.
كان ماكس فيرستابن متقدماً على لويس هاميلتون بفضل فوزه بعدد أكبر من السباقات (تسعة سباقات مقابل ثمانية). ^{[ 119 ]}

انظر أيضاً

جولة جدة 2021 من بطولة الفورمولا 2

ملحوظات

↑ كان هناك فرق مقداره 0.250 كم (0.155 ميل) بين خطي البداية والنهاية.^{[ 2 ]}
↑ تم إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في نهاية المطاف.^{[ 7 ]}
↑ بعد هذا السباق، بدأ هاميلتون أطول سلسلة في مسيرته المهنية دون الحصول على مركز الانطلاق الأول، والتي امتدت لـ 33 سباقًا و 595 يومًا، وانتهت في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2023.^{[ 69 ]}
1 2 نيكيتا مازيبين روسي الجنسية، لكنه شارك كمتسابق محايد تحت اسم الاتحاد الروسي للسيارات (RAF )، وذلك بعد أن أيدت محكمة التحكيم الرياضي قرار حظر مشاركة روسيا في بطولات العالم. وقد فرضت الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات هذا الحظر ردًا على برنامج المنشطات الذي ترعاه الدولة الروسية ضد الرياضيين الروس.^{[ 75 ]}
بعد هذا السباق، بدأ هاميلتون أطول سلسلة من عدم الفوز في مسيرته، امتدت لـ 56 سباقًا و945 يومًا. وانتهت هذه السلسلة بفوزه في سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 2024.^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}
↑ كان هذا هو المركز السابع والستون والأحدث على منصة التتويج في مسيرة بوتاس حتى عام 2026.^{[ 100 ]}

مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 "السعودية 2021" . إحصائيات الفورمولا 1. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ "نظرة عامة على سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021" . الاتحاد الدولي للسيارات. 1 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .
١ ٢ "فورمولا ١ تعلن عن أرقام المشاهدة التلفزيونية، وحضور السباقات، والجمهور الرقمي لعام ٢٠٢١" . Formula1.com . ١٧ فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠٢٢ .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 - سباق الفورمولا 1" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ «الفورمولا 1 تضيف سباق جائزة السعودية الكبرى الليلي إلى روزنامة 2021» . Formula1.com . 5 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2020 .
1 2 سميث، لوك (27 يوليو 2021). "مروج سباقات الفورمولا 1 السعودي يناقش مخاوف حقوق الإنسان مع السائقين" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ «الفورمولا 1: إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأسترالي للعام الثاني على التوالي بسبب فيروس كورونا» . سكاي سبورتس . 6 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2025 .
↑ "جدول سباقات الفورمولا 1 لعام 2021 - البحرين تستضيف افتتاح الموسم، بينما تنتقل أستراليا إلى وقت لاحق من الجدول الزمني، وتعود إيمولا" . Formula1.com . 12 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2021 .
1 2 "حلبة كورنيش جدة" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ "الحلبة، والتحدي، والثقافة - كيف تستعد جدة لأول سباق جائزة كبرى سعودي على الإطلاق" . Formula1.com . 3 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ "جائزة السعودية الكبرى: متى تشاهد التجارب الحرة والتصفيات والسباق مباشرةً على قناة سكاي سبورتس إف 1 هذا الأسبوع" . سكاي سبورتس. 30 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 - معاينة" . بيريللي. 29 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
١ ٢ "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى السعودي ٢٠٢١" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. ٢ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢ ديسمبر ٢٠٢١ .
↑ فير، آشر (5 مارس 2022). "فورمولا 1: نيكيتا مازيبين يغيب عن سباقه الأخير" . بيوند ذا فلاج . مينيت ميديا. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .
↑ «ألبين تستعرض تصميمها الجديد لسباق جائزة السعودية الكبرى» . RacingNews365 . 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
1 2 "قطر 2021 - البطولة" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ «هاميلتون يتفوق على فيرستابن في قطر، وألونسو يصعد إلى منصة التتويج» . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. 21 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ "«هذا ما يُبقي المنافسة مثيرة» - فيرستابن يتطلع بشغف إلى المنافسة على اللقب بعد أن قلّص هاميلتون الفارق في قطر . Formula1.com . ٢١ نوفمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٢ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ يوليو ٢٠٢٦ .
↑ باريتو، لورانس (26 نوفمبر 2021). "كيف تُقارن معركة هاميلتون ضد فيرستابن بأقرب منافسات لقب الفورمولا 1 منذ عام 2010" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ ساوندرز، نيت (22 نوفمبر 2021). "صورة بطولة الفورمولا 1: الزخم الآن مع لويس هاميلتون في الجولتين الأخيرتين من الفورمولا 1" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2026 .
↑ ميدلاند، كريس (29 نوفمبر 2021). "سباق حاسم محتمل على اللقب وحلبة جديدة كلياً - 5 أحداث مثيرة للاهتمام قبل سباق جائزة السعودية الكبرى" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ مورليدج، مات (30 نوفمبر 2021). "ماكس فيرستابن ضد لويس هاميلتون: كيف يمكن حسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021 في سباق جائزة السعودية الكبرى" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ كليرين، فيليب؛ كاربوف، أوليغ. "هيل: نهاية عام 2021 بحادث هاميلتون/فيرستابن "أمر محزن للفورمولا 1"" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2026 ."
↑ ريتشاردز، جايلز (1 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يقول إن لقب بطولة العالم للفورمولا 1 هذا الموسم سيكون أعظم إنجازاته" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ سميث، لوك (3 ديسمبر 2021). "هاميلتون "أكثر استرخاءً من أي وقت مضى" في منافسة فيرستابن على لقب بطولة العالم للفورمولا 1" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ ريتشاردز، جايلز (3 ديسمبر 2021). "العلم المتقلب في الأفق: كيف اقترب ماكس فيرستابن من لقب الفورمولا 1" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
1 2 3 بنسون، أندرو (1 ديسمبر 2021). "ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون يستعدان لنهائي مثير في سباقات الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ إدموندسون، لورانس (22 نوفمبر 2021). "مع صعود لويس هاميلتون، يتراجع كريستيان هورنر وريد بول" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ ريتشاردز، جايلز (22 نوفمبر 2021). "لويس هاميلتون يستغل قوة محركه الجديد في سباق الجائزة الكبرى السعودي" . صحيفة الغارديان. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
1 2 ريتشاردز، جايلز (5 نوفمبر 2020). "منظمات حقوق الإنسان تحث السائقين على اتخاذ إجراءات بشأن سباق الفورمولا 1 في السعودية" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ كوبر، آدم (28 أكتوبر 2020). "منظمة العفو الدولية تحذر الفورمولا 1 بشأن "تبييض سمعة" السعودية في مجال حقوق الإنسان من خلال الرياضة" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ إدموندسون، لورانس (2 ديسمبر 2021). "سياسيون بريطانيون يدعون الفورمولا 1 إلى اتخاذ إجراءات بشأن سجل السعودية في مجال حقوق الإنسان" . ESPN.com . جدة، المملكة العربية السعودية: ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ إدموندسون، لورانس (2 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون لا يشعر بالراحة للمشاركة في سباق في السعودية" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ نيوبولد، جيمس (3 ديسمبر 2021). "هاميلتون غير مرتاح في السعودية وسط قضايا حقوق الإنسان" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ نوبل، جوناثان (4 ديسمبر 2021). "فيتيل تستضيف سباق كارتينج خاص بالنساء فقط في المملكة العربية السعودية" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ سميث، لوك (7 نوفمبر 2020). "شخصيات الفورمولا 1 ترد على انتقادات "تبييض سمعة" السعودية" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
↑ «وفاة السير فرانك ويليامز، الرئيس الأسطوري لفريق الفورمولا 1، عن عمر يناهز 79 عامًا» . Formula1.com . 28 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
↑ «السير فرانك ويليامز: مؤسس فريق الفورمولا 1 الأسطوري ومديره السابق يرحل عن عمر يناهز 79 عامًا» . سكاي سبورتس. 29 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ "فرق الفورمولا 1 تُحيي ذكرى فرانك ويليامز في جدة" . WTF1 . 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
↑ "الفورمولا 1 تُعلن عن خطط تكريم ويليامز، بما في ذلك لفة شرف بسيارة FW07" . Motorsport.com . Motorsport Network. 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
↑ "دامون هيل يقود سيارة ويليامز على حلبة كورنيش جدة عام 1980" . Formula1.com . 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2021 .
↑ «جست كابيتو، الرئيس التنفيذي ومدير فريق ويليامز، يُصاب بفيروس كوفيد-19 قبل سباق جائزة السعودية الكبرى» . Formula1.com . 2 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
1 2 3 "جدول سباقات السعودية" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
↑ غالاوي، جيمس (3 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون يتقدم على ماكس فيرستابن في التجارب الحرة الأولى لسباق الفورمولا 1 في جدة" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 (الجولة التدريبية الأولى)" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ سميث، لوك (3 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتفوق على فيرستابن في أول تجربة للسائقين في جدة" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .
↑ مورليدج، مات (3 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثانية، ماكس فيرستابن رابعًا، وشارل لوكلير يتعرض لحادث" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
1 2 3 كالينوكاس، أليكس (3 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتصدر مرسيدس ويحتل المركزين الأول والثاني بعد حادث قوي لـ لوكلير في التجارب الحرة الثانية" . أوتوسبورت . مجلة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 (الجولة التدريبية الثانية)" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ برايدرتش، هانا (3 ديسمبر 2021). "سائقو الفورمولا 1 يعشقون حلبة جدة "الصعبة"" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ بنسون، أندرو (3 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون الأسرع في التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة السعودية الكبرى بعد حادث شارل لوكلير" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ سميث، لوك (4 ديسمبر 2021). "لوكلير يريد أن يشكر فيراري "بأفضل طريقة ممكنة" بعد إصلاحات الحادث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2026 .
↑ كوبر، آدم (4 ديسمبر 2021). "الاتحاد الدولي للسيارات يُشدد الرقابة على القيادة البطيئة بعد حادثة جدة في سباق الفورمولا 1" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ كليرين، فيليب (4 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة متقدماً على هاميلتون" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ سميث، لوك (4 ديسمبر 2021). "استدعاء هاميلتون لعرقلة السير ومخالفة العلم الأصفر في التجارب الحرة الثالثة بجدة" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
1 2 برايدرتش، هانا (4 ديسمبر 2021). "كان هاميلتون ومازيبين محظوظين لتجنب حادث تصادم بسرعة عالية في التجارب الحرة الثالثة" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2026 .
↑ ريتشاردز، جايلز (4 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 بعد حادث ماكس فيرستابن" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ فيرمان، كاتي (4 ديسمبر 2021). "هاميلتون يفلت من العقوبة على كلا الحادثين خلال التجارب الحرة الثالثة في السعودية" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "اللوائح الرياضية لسباقات الفورمولا 1 لعام 2021" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. صفحة 34. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2026 .
1 2 3 4 برادلي، تشارلز (4 ديسمبر 2021). "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في السعودية" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "التصفيات المؤهلة لسباق جائزة السعودية الكبرى 2021" . شركة ويليامز جراند بريكس للهندسة المحدودة. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "جائزة السعودية الكبرى: تصفيات صعبة في جدة" . فريق أستون مارتن للفورمولا 1. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "جائزة أبوظبي الكبرى: ملخص التصفيات" . فريق هاس للفورمولا 1. 11 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "سباق الجائزة الكبرى السعودي 2021 - التصفيات" . ماكلارين. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ نارفيز، ماثيو (5 ديسمبر 2021). "معاينة جدة: سباق الجائزة الكبرى السعودي يتسبب في أكثر الأخطاء إثارة للجدل في تحديد اللقب في أكثر الأوقات أهمية" . WhoRaced . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2022. تم الاسترجاع في 16 يناير 2022 .
↑ برادلي، تشارلز (4 ديسمبر 2021). "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في السعودية" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2022 .
↑ كالينوكاس، أليكس (4 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون ينطلق من المركز الأول بينما يتعرض فيرستابن لحادث في اللفة الأخيرة" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
غالاوي ، جيمس (4 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون ينطلق من المركز الأول في جدة بعد اصطدام ماكس فيرستابن بالحائط في اللفة الأخيرة من التصفيات" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "إحصائيات السائقين - مراكز الانطلاق الأولى - الفارق الزمني بين مركزين" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .
↑ «ماكس المجنون غاضب بعد كارثة "مروعة" في المنعطف الأخير تُفقده مركز الانطلاق الأول؛ ريكاردو يُعاني مجدداً» . فوكس سبورتس أستراليا. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ برايدرتش، هانا (5 ديسمبر 2021). "هاميلتون يقول إنه محظوظ لأنه لم يضطر لمجاراة سرعة فيرستابن في التصفيات" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ هالدنبي، نيكي (5 ديسمبر 2021). "بوتاس يصبح ثالث سائق في تاريخ الفورمولا 1 يتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى في 100 سباق متتالي" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ نوبل، جوناثان؛ فيشر، نورمان (4 ديسمبر 2021). "ريد بول "لن تتردد" في استبدال علبة تروس فيرستابن بعد الحادث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 14. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ لوك سميث (5 فبراير 2021). "مازيبين يستعد للسباق تحت علم محايد بعد أن امتد قرار محكمة التحكيم الرياضي إلى الفورمولا 1" . motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2021 .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - التصفيات" . Formula1.com . 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2021 .
1 2 "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - ترتيب الانطلاق" . Formula1.com . 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .
↑ "ملخص السباق: شارل سابعًا، كارلوس ثامنًا" . سكوديريا فيراري. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 12. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
1 2 3 4 5 برادلي، تشارلز (5 ديسمبر 2021). "نتائج سباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير" . أوتوسبورت . مجلة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 13. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
↑ ماكلولين، لوك (5 ديسمبر 2021). "هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير للجدل ليحسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 حتى اللحظة الأخيرة - كما حدث" . صحيفة الغارديان . ص 3. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
١ ٢ "جائزة السعودية الكبرى: ملخص السباق" . فريق هاس للفورمولا ١. ٥ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٦ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٩ يوليو ٢٠٢٦ .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 كالينوكاس، أليكس (6 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتفوق على فيرستابن ويتساوى معه في النقاط في سباق حافل بالأحداث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2025 .
١ ٢ "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. ٥ ديسمبر ٢٠٢١. ص ١٠. مؤرشف من الأصل في ٩ يوليو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ٩ يوليو ٢٠٢٦ .
1 2 3 4 5 6 7 بنسون، أندرو (5 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير بعد اصطدامه بماكس فيرستابن" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .
12345McLaughlin, Luke (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi GP to take F1 title race to wire – as it happened". The Guardian. p. 2. Archived from the original on 6 December 2021. Retrieved 9 July 2026.
12"How Saudi Arabian Grand Prix unfolded". BBC Sport. 5 December 2021. p. 8. Archived from the original on 9 July 2026. Retrieved 9 July 2026.
12Kershaw, Tom (7 December 2021). "'Like being at the local market': Christian Horner lifts lid on negotiations with FIA". The Independent. Independent Digital News & Media. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 28 December 2021.
12Richards, Giles (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi Arabian F1 GP to draw level with Verstappen". The Guardian. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 9 July 2026.
1 2 3 4 5"Hamilton beats Verstappen in controversy-filled first ever Saudi Arabian Grand Prix as title rivals draw equal on points". Formula1.com. 5 December 2021. Archived from the original on 16 February 2026. Retrieved 12 December 2025.
↑"How Saudi Arabian Grand Prix unfolded". BBC Sport. 5 December 2021. p. 6. Archived from the original on 10 July 2026. Retrieved 10 July 2026.
↑Smith, Luke (5 December 2021). "Verstappen given 10-second penalty for causing Hamilton clash in Saudi Arabian GP". Autosport. Motorsport Network. Archived from the original on 9 December 2024. Retrieved 10 July 2026.
12McLaughlin, Luke (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi GP to take F1 title race to wire – as it happened". The Guardian. p. 1. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 10 July 2026.
↑ كوبر، سام (6 ديسمبر 2021). "شوهد توتو وولف، رئيس مرسيدس، وهو يصرخ ويحطم سماعاته بعد حادث لويس هاميلتون في سباق جائزة السعودية الكبرى المثير" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ لاموناتو، مايكل (7 يوليو 2024). "هاميلتون ينهي سلسلة من الهزائم بتحقيقه فوزه التاسع القياسي في سيلفرستون" . ريسر . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ كيلي، شون (7 يوليو 2024). "حقائق وإحصائيات: مرور 17 عامًا على فوزه الأول، يحقق هاميلتون، صاحب الأداء المتميز، فوزه رقم 104 في سباقات الفورمولا 1" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ "2021" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ "نتائج سباق الجائزة الكبرى السعودي" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ "فالتيري بوتاس - منصات التتويج" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ "السعودية 2021 - النتائج" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
غالاوي ، جيمس؛ مورليدج، مات؛ كولينز، جاك (6 ديسمبر 2021). " جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون ينتقد قيادة ماكس فيرستابن بعد أحدث المواجهات المثيرة للجدل في الفورمولا 1" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ «فيرستابن: "الفورمولا 1 تركز على العقوبات أكثر من السباق" بعد سباق جائزة السعودية الكبرى» . Motorsport.com . Motorsport Network. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2022 .
↑ لاركام، لويس (5 ديسمبر 2021). "استدعاء ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون إلى حكام الفورمولا 1 بسبب حادث تصادم" . Crash.net . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ "جائزة السعودية الكبرى 2021 - مخالفة - السيارة رقم 33 - التسبب في تصادم" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 6 ديسمبر 2021. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2024 .
↑ مورليدج، مات (6 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: معاقبة ماكس فيرستابن لتسببه في حادث تصادم مع لويس هاميلتون، لكنه يبقى في المركز الثاني" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
↑ برايدوود، جيمس (7 ديسمبر 2021). "سباق الجائزة الكبرى السعودي يُظهر أن الفورمولا 1 "تفتقد تشارلي وايتينغ"، بحسب كريستيان هورنر" . صحيفة الإندبندنت . إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2021 .
↑ سميث، لوك؛ كاربوف، أوليغ (5 ديسمبر 2021). "ماركو: ريد بول "لا تُعامل بنفس الطريقة" التي تُعامل بها مرسيدس من قبل حكام الاتحاد الدولي للسيارات" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2026 .
1 2 برايدوود، جيمي (7 ديسمبر 2021). "مدير سباقات الاتحاد الدولي للسيارات يشرح القرارات التي تقف وراء الفوضى التي شهدها سباق الجائزة الكبرى السعودي" . صحيفة الإندبندنت . إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .
↑ ريتشاردز، جايلز (6 ديسمبر 2021). "وولف يخشى نهاية "فوضوية" لمعركة هاميلتون ضد فيرستابن على لقب بطولة العالم للفورمولا 1" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ بينسون، أندرو (5 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون ضد ماكس فيرستابن: "قد ينتهي الأمر بوضع فوضوي"" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ ""جنون لا يُصدق": ردود فعل عالم الفورمولا 1 بعد أن تحولت دراما اللقب "القبيحة" إلى "مهزلة"." فوكس سبورتس أستراليا. 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026. "
↑ «ماكس فيرستابن: أسلوبه العدواني "مبالغ فيه" في سباق جائزة السعودية الكبرى، بحسب محللي سكاي سبورتس للفورمولا 1» . سكاي سبورتس. 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .
1 2 كليرين، فيليب؛ سميث، لوك (5 ديسمبر 2021). "راسل: الفورمولا 1 "لديها الكثير لتتعلمه" من خطر جدة غير الضروري" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2026. تم الاسترجاع في 7 مارس 2022 .
1 2 "حلبة كورنيش جدة" . حلبات السباق . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2026. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2026 .
↑ نوبل، جوناثان؛ سميث، لوك (5 ديسمبر 2021). "بيريز: حلبة الفورمولا 1 السعودية الجديدة خطيرة بلا داعٍ" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ بروندل، مارتن (8 ديسمبر 2021). "مارتن بروندل: على ماكس فيرستابن التوقف عن هذه التكتيكات ضد لويس هاميلتون من أجل إرثه... لكن يا لها من مواجهة على اللقب سنشهدها!" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ غالاوي، جيمس (6 ديسمبر 2021). "جائزة أبوظبي الكبرى: ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون متعادلان في نقاط الفورمولا 1 ويتجهان نحو المواجهة الحاسمة على اللقب" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
1 2 ستارلينج، مايك (6 ديسمبر 2021). "فيرستابن أم هاميلتون: شرح احتمالات الفوز بلقب الفورمولا 1 لعام 2021" . ذا ويك . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2025 .
1 2 3 4 5 "بطولة السعودية 2021" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .
↑ "نتيجة مختلطة المشاعر لأول سباق جائزة كبرى في المملكة العربية السعودية" . سكوديريا فيراري. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
↑ كلايتون، ماثيو (5 ديسمبر 2021). "ماكس فيرستابن يحافظ على صدارة الفورمولا 1 بعد حصوله على المركز الثاني المثير في السعودية" . ريد بُل. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
١ ٢ ٣ ٤ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا ١ لعام ٢٠٢١ - نتيجة السباق" . Formula1.com . ٥ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٥ ديسمبر ٢٠٢١ .
↑ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - أسرع اللفات" . Formula1.com . 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2021 .

[3] كان هناك فرق مقداره 0.250 كم (0.155 ميل) بين خطي البداية والنهاية.^{[ 2 ]}

[9] تم إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في نهاية المطاف.^{[ 7 ]}

[72] بعد هذا السباق، بدأ هاميلتون أطول سلسلة في مسيرته المهنية دون الحصول على مركز الانطلاق الأول، والتي امتدت لـ 33 سباقًا و 595 يومًا، وانتهت في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2023.^{[ 69 ]}

[RAF-79] 1 2 نيكيتا مازيبين روسي الجنسية، لكنه شارك كمتسابق محايد تحت اسم الاتحاد الروسي للسيارات (RAF )، وذلك بعد أن أيدت محكمة التحكيم الرياضي قرار حظر مشاركة روسيا في بطولات العالم. وقد فرضت الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات هذا الحظر ردًا على برنامج المنشطات الذي ترعاه الدولة الروسية ضد الرياضيين الروس.^{[ 75 ]}

[102] بعد هذا السباق، بدأ هاميلتون أطول سلسلة من عدم الفوز في مسيرته، امتدت لـ 56 سباقًا و945 يومًا. وانتهت هذه السلسلة بفوزه في سباق الجائزة الكبرى البريطاني عام 2024.^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}

[106] كان هذا هو المركز السابع والستون والأحدث على منصة التتويج في مسيرة بوتاس حتى عام 2026.^{[ 100 ]}

[stats-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "السعودية 2021" . إحصائيات الفورمولا 1. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[2] "نظرة عامة على سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021" . الاتحاد الدولي للسيارات. 1 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .

[schedule-4] ١ ٢ "فورمولا ١ تعلن عن أرقام المشاهدة التلفزيونية، وحضور السباقات، والجمهور الرقمي لعام ٢٠٢١" . Formula1.com . ١٧ فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠٢٢ .

[5] "سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 - سباق الفورمولا 1" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[6] «الفورمولا 1 تضيف سباق جائزة السعودية الكبرى الليلي إلى روزنامة 2021» . Formula1.com . 5 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2020 .

[:3-7] 1 2 سميث، لوك (27 يوليو 2021). "مروج سباقات الفورمولا 1 السعودي يناقش مخاوف حقوق الإنسان مع السائقين" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[8] «الفورمولا 1: إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأسترالي للعام الثاني على التوالي بسبب فيروس كورونا» . سكاي سبورتس . 6 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2025 .

[10] "جدول سباقات الفورمولا 1 لعام 2021 - البحرين تستضيف افتتاح الموسم، بينما تنتقل أستراليا إلى وقت لاحق من الجدول الزمني، وتعود إيمولا" . Formula1.com . 12 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2021 .

[:8-11] 1 2 "حلبة كورنيش جدة" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[12] "الحلبة، والتحدي، والثقافة - كيف تستعد جدة لأول سباق جائزة كبرى سعودي على الإطلاق" . Formula1.com . 3 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[13] "جائزة السعودية الكبرى: متى تشاهد التجارب الحرة والتصفيات والسباق مباشرةً على قناة سكاي سبورتس إف 1 هذا الأسبوع" . سكاي سبورتس. 30 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[14] "سباق جائزة السعودية الكبرى 2021 - معاينة" . بيريللي. 29 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[:6-15] ١ ٢ "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى السعودي ٢٠٢١" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. ٢ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢ ديسمبر ٢٠٢١ .

[16] فير، آشر (5 مارس 2022). "فورمولا 1: نيكيتا مازيبين يغيب عن سباقه الأخير" . بيوند ذا فلاج . مينيت ميديا. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .

[17] «ألبين تستعرض تصميمها الجديد لسباق جائزة السعودية الكبرى» . RacingNews365 . 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[:4-18] 1 2 "قطر 2021 - البطولة" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[:5-19] «هاميلتون يتفوق على فيرستابن في قطر، وألونسو يصعد إلى منصة التتويج» . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. 21 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[20] "«هذا ما يُبقي المنافسة مثيرة» - فيرستابن يتطلع بشغف إلى المنافسة على اللقب بعد أن قلّص هاميلتون الفارق في قطر . Formula1.com . ٢١ نوفمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٢ نوفمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ يوليو ٢٠٢٦ .

[21] باريتو، لورانس (26 نوفمبر 2021). "كيف تُقارن معركة هاميلتون ضد فيرستابن بأقرب منافسات لقب الفورمولا 1 منذ عام 2010" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[22] ساوندرز، نيت (22 نوفمبر 2021). "صورة بطولة الفورمولا 1: الزخم الآن مع لويس هاميلتون في الجولتين الأخيرتين من الفورمولا 1" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2026 .

[23] ميدلاند، كريس (29 نوفمبر 2021). "سباق حاسم محتمل على اللقب وحلبة جديدة كلياً - 5 أحداث مثيرة للاهتمام قبل سباق جائزة السعودية الكبرى" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[24] مورليدج، مات (30 نوفمبر 2021). "ماكس فيرستابن ضد لويس هاميلتون: كيف يمكن حسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2021 في سباق جائزة السعودية الكبرى" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[25] كليرين، فيليب؛ كاربوف، أوليغ. "هيل: نهاية عام 2021 بحادث هاميلتون/فيرستابن "أمر محزن للفورمولا 1"" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2026 ."

[26] ريتشاردز، جايلز (1 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يقول إن لقب بطولة العالم للفورمولا 1 هذا الموسم سيكون أعظم إنجازاته" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[27] سميث، لوك (3 ديسمبر 2021). "هاميلتون "أكثر استرخاءً من أي وقت مضى" في منافسة فيرستابن على لقب بطولة العالم للفورمولا 1" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[28] ريتشاردز، جايلز (3 ديسمبر 2021). "العلم المتقلب في الأفق: كيف اقترب ماكس فيرستابن من لقب الفورمولا 1" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[:7-29] 1 2 3 بنسون، أندرو (1 ديسمبر 2021). "ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون يستعدان لنهائي مثير في سباقات الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[30] إدموندسون، لورانس (22 نوفمبر 2021). "مع صعود لويس هاميلتون، يتراجع كريستيان هورنر وريد بول" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[31] ريتشاردز، جايلز (22 نوفمبر 2021). "لويس هاميلتون يستغل قوة محركه الجديد في سباق الجائزة الكبرى السعودي" . صحيفة الغارديان. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[:2-32] 1 2 ريتشاردز، جايلز (5 نوفمبر 2020). "منظمات حقوق الإنسان تحث السائقين على اتخاذ إجراءات بشأن سباق الفورمولا 1 في السعودية" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[33] كوبر، آدم (28 أكتوبر 2020). "منظمة العفو الدولية تحذر الفورمولا 1 بشأن "تبييض سمعة" السعودية في مجال حقوق الإنسان من خلال الرياضة" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[34] إدموندسون، لورانس (2 ديسمبر 2021). "سياسيون بريطانيون يدعون الفورمولا 1 إلى اتخاذ إجراءات بشأن سجل السعودية في مجال حقوق الإنسان" . ESPN.com . جدة، المملكة العربية السعودية: ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[35] إدموندسون، لورانس (2 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون لا يشعر بالراحة للمشاركة في سباق في السعودية" . ESPN.com . ESPN Internet Ventures. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[36] نيوبولد، جيمس (3 ديسمبر 2021). "هاميلتون غير مرتاح في السعودية وسط قضايا حقوق الإنسان" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[37] نوبل، جوناثان (4 ديسمبر 2021). "فيتيل تستضيف سباق كارتينج خاص بالنساء فقط في المملكة العربية السعودية" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[38] سميث، لوك (7 نوفمبر 2020). "شخصيات الفورمولا 1 ترد على انتقادات "تبييض سمعة" السعودية" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .

[39] «وفاة السير فرانك ويليامز، الرئيس الأسطوري لفريق الفورمولا 1، عن عمر يناهز 79 عامًا» . Formula1.com . 28 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[40] «السير فرانك ويليامز: مؤسس فريق الفورمولا 1 الأسطوري ومديره السابق يرحل عن عمر يناهز 79 عامًا» . سكاي سبورتس. 29 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[41] "فرق الفورمولا 1 تُحيي ذكرى فرانك ويليامز في جدة" . WTF1 . 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[42] "الفورمولا 1 تُعلن عن خطط تكريم ويليامز، بما في ذلك لفة شرف بسيارة FW07" . Motorsport.com . Motorsport Network. 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[43] "دامون هيل يقود سيارة ويليامز على حلبة كورنيش جدة عام 1980" . Formula1.com . 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2021 .

[44] «جست كابيتو، الرئيس التنفيذي ومدير فريق ويليامز، يُصاب بفيروس كوفيد-19 قبل سباق جائزة السعودية الكبرى» . Formula1.com . 2 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[:0-45] 1 2 3 "جدول سباقات السعودية" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .

[46] غالاوي، جيمس (3 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون يتقدم على ماكس فيرستابن في التجارب الحرة الأولى لسباق الفورمولا 1 في جدة" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[47] "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 (الجولة التدريبية الأولى)" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[48] سميث، لوك (3 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتفوق على فيرستابن في أول تجربة للسائقين في جدة" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2026 .

[49] مورليدج، مات (3 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثانية، ماكس فيرستابن رابعًا، وشارل لوكلير يتعرض لحادث" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:9-50] 1 2 3 كالينوكاس، أليكس (3 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتصدر مرسيدس ويحتل المركزين الأول والثاني بعد حادث قوي لـ لوكلير في التجارب الحرة الثانية" . أوتوسبورت . مجلة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[51] "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 (الجولة التدريبية الثانية)" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[52] برايدرتش، هانا (3 ديسمبر 2021). "سائقو الفورمولا 1 يعشقون حلبة جدة "الصعبة"" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[53] بنسون، أندرو (3 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون الأسرع في التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة السعودية الكبرى بعد حادث شارل لوكلير" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[54] سميث، لوك (4 ديسمبر 2021). "لوكلير يريد أن يشكر فيراري "بأفضل طريقة ممكنة" بعد إصلاحات الحادث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2026 .

[55] كوبر، آدم (4 ديسمبر 2021). "الاتحاد الدولي للسيارات يُشدد الرقابة على القيادة البطيئة بعد حادثة جدة في سباق الفورمولا 1" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[56] كليرين، فيليب (4 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة متقدماً على هاميلتون" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[57] سميث، لوك (4 ديسمبر 2021). "استدعاء هاميلتون لعرقلة السير ومخالفة العلم الأصفر في التجارب الحرة الثالثة بجدة" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:10-58] 1 2 برايدرتش، هانا (4 ديسمبر 2021). "كان هاميلتون ومازيبين محظوظين لتجنب حادث تصادم بسرعة عالية في التجارب الحرة الثالثة" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2026 .

[59] ريتشاردز، جايلز (4 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 بعد حادث ماكس فيرستابن" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[60] فيرمان، كاتي (4 ديسمبر 2021). "هاميلتون يفلت من العقوبة على كلا الحادثين خلال التجارب الحرة الثالثة في السعودية" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[61] "اللوائح الرياضية لسباقات الفورمولا 1 لعام 2021" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات. صفحة 34. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2026 .

[:11-62] 1 2 3 4 برادلي، تشارلز (4 ديسمبر 2021). "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في السعودية" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[63] "التصفيات المؤهلة لسباق جائزة السعودية الكبرى 2021" . شركة ويليامز جراند بريكس للهندسة المحدودة. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[64] "جائزة السعودية الكبرى: تصفيات صعبة في جدة" . فريق أستون مارتن للفورمولا 1. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[65] "جائزة أبوظبي الكبرى: ملخص التصفيات" . فريق هاس للفورمولا 1. 11 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[66] "سباق الجائزة الكبرى السعودي 2021 - التصفيات" . ماكلارين. 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[67] نارفيز، ماثيو (5 ديسمبر 2021). "معاينة جدة: سباق الجائزة الكبرى السعودي يتسبب في أكثر الأخطاء إثارة للجدل في تحديد اللقب في أكثر الأوقات أهمية" . WhoRaced . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2022. تم الاسترجاع في 16 يناير 2022 .

[Bradley_2021-68] برادلي، تشارلز (4 ديسمبر 2021). "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يحرز مركز الانطلاق الأول في السعودية" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2022 .

[69] كالينوكاس، أليكس (4 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون ينطلق من المركز الأول بينما يتعرض فيرستابن لحادث في اللفة الأخيرة" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:12-70] غالاوي ، جيمس (4 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون ينطلق من المركز الأول في جدة بعد اصطدام ماكس فيرستابن بالحائط في اللفة الأخيرة من التصفيات" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[71] "إحصائيات السائقين - مراكز الانطلاق الأولى - الفارق الزمني بين مركزين" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .

[73] «ماكس المجنون غاضب بعد كارثة "مروعة" في المنعطف الأخير تُفقده مركز الانطلاق الأول؛ ريكاردو يُعاني مجدداً» . فوكس سبورتس أستراليا. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[74] برايدرتش، هانا (5 ديسمبر 2021). "هاميلتون يقول إنه محظوظ لأنه لم يضطر لمجاراة سرعة فيرستابن في التصفيات" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[75] هالدنبي، نيكي (5 ديسمبر 2021). "بوتاس يصبح ثالث سائق في تاريخ الفورمولا 1 يتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى في 100 سباق متتالي" . WTF1 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[76] نوبل، جوناثان؛ فيشر، نورمان (4 ديسمبر 2021). "ريد بول "لن تتردد" في استبدال علبة تروس فيرستابن بعد الحادث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[77] "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 14. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[doping-78] لوك سميث (5 فبراير 2021). "مازيبين يستعد للسباق تحت علم محايد بعد أن امتد قرار محكمة التحكيم الرياضي إلى الفورمولا 1" . motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2021 .

[80] "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - التصفيات" . Formula1.com . 4 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2021 .

[starting_grid-81] 1 2 "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - ترتيب الانطلاق" . Formula1.com . 4 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2021 .

[82] "ملخص السباق: شارل سابعًا، كارلوس ثامنًا" . سكوديريا فيراري. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[83] "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 12. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:18-84] 1 2 3 4 5 برادلي، تشارلز (5 ديسمبر 2021). "نتائج سباق جائزة الفورمولا 1 الكبرى: هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير" . أوتوسبورت . مجلة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[85] "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. 5 ديسمبر 2021. ص 13. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2026. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[86] ماكلولين، لوك (5 ديسمبر 2021). "هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير للجدل ليحسم لقب بطولة العالم للفورمولا 1 حتى اللحظة الأخيرة - كما حدث" . صحيفة الغارديان . ص 3. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:13-87] ١ ٢ "جائزة السعودية الكبرى: ملخص السباق" . فريق هاس للفورمولا ١. ٥ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٦ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٩ يوليو ٢٠٢٦ .

[:1-88] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 كالينوكاس، أليكس (6 ديسمبر 2021). "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1: هاميلتون يتفوق على فيرستابن ويتساوى معه في النقاط في سباق حافل بالأحداث" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2025 .

[:14-89] ١ ٢ "كيف جرت أحداث سباق الجائزة الكبرى السعودي" . بي بي سي سبورت. ٥ ديسمبر ٢٠٢١. ص ١٠. مؤرشف من الأصل في ٩ يوليو ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ٩ يوليو ٢٠٢٦ .

[:15-90] 1 2 3 4 5 6 7 بنسون، أندرو (5 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون يفوز بسباق جائزة السعودية الكبرى المثير بعد اصطدامه بماكس فيرستابن" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2026 .

[:16-91] 12345McLaughlin, Luke (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi GP to take F1 title race to wire – as it happened". The Guardian. p. 2. Archived from the original on 6 December 2021. Retrieved 9 July 2026.

[:17-92] 12"How Saudi Arabian Grand Prix unfolded". BBC Sport. 5 December 2021. p. 8. Archived from the original on 9 July 2026. Retrieved 9 July 2026.

[:23-93] 12Kershaw, Tom (7 December 2021). "'Like being at the local market': Christian Horner lifts lid on negotiations with FIA". The Independent. Independent Digital News & Media. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 28 December 2021.

[:22-94] 12Richards, Giles (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi Arabian F1 GP to draw level with Verstappen". The Guardian. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 9 July 2026.

[F1COMRace-95] 1 2 3 4 5"Hamilton beats Verstappen in controversy-filled first ever Saudi Arabian Grand Prix as title rivals draw equal on points". Formula1.com. 5 December 2021. Archived from the original on 16 February 2026. Retrieved 12 December 2025.

[96] "How Saudi Arabian Grand Prix unfolded". BBC Sport. 5 December 2021. p. 6. Archived from the original on 10 July 2026. Retrieved 10 July 2026.

[97] Smith, Luke (5 December 2021). "Verstappen given 10-second penalty for causing Hamilton clash in Saudi Arabian GP". Autosport. Motorsport Network. Archived from the original on 9 December 2024. Retrieved 10 July 2026.

[:19-98] 12McLaughlin, Luke (5 December 2021). "Hamilton wins chaotic Saudi GP to take F1 title race to wire – as it happened". The Guardian. p. 1. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 10 July 2026.

[99] كوبر، سام (6 ديسمبر 2021). "شوهد توتو وولف، رئيس مرسيدس، وهو يصرخ ويحطم سماعاته بعد حادث لويس هاميلتون في سباق جائزة السعودية الكبرى المثير" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[100] لاموناتو، مايكل (7 يوليو 2024). "هاميلتون ينهي سلسلة من الهزائم بتحقيقه فوزه التاسع القياسي في سيلفرستون" . ريسر . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[101] كيلي، شون (7 يوليو 2024). "حقائق وإحصائيات: مرور 17 عامًا على فوزه الأول، يحقق هاميلتون، صاحب الأداء المتميز، فوزه رقم 104 في سباقات الفورمولا 1" . Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[103] "2021" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[104] "نتائج سباق الجائزة الكبرى السعودي" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[105] "فالتيري بوتاس - منصات التتويج" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[107] "السعودية 2021 - النتائج" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[:21-108] غالاوي ، جيمس؛ مورليدج، مات؛ كولينز، جاك (6 ديسمبر 2021). " جائزة السعودية الكبرى: لويس هاميلتون ينتقد قيادة ماكس فيرستابن بعد أحدث المواجهات المثيرة للجدل في الفورمولا 1" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[:20-109] «فيرستابن: "الفورمولا 1 تركز على العقوبات أكثر من السباق" بعد سباق جائزة السعودية الكبرى» . Motorsport.com . Motorsport Network. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2022 .

[110] لاركام، لويس (5 ديسمبر 2021). "استدعاء ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون إلى حكام الفورمولا 1 بسبب حادث تصادم" . Crash.net . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[111] "جائزة السعودية الكبرى 2021 - مخالفة - السيارة رقم 33 - التسبب في تصادم" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 6 ديسمبر 2021. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2024 .

[112] مورليدج، مات (6 ديسمبر 2021). "جائزة السعودية الكبرى: معاقبة ماكس فيرستابن لتسببه في حادث تصادم مع لويس هاميلتون، لكنه يبقى في المركز الثاني" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .

[113] برايدوود، جيمس (7 ديسمبر 2021). "سباق الجائزة الكبرى السعودي يُظهر أن الفورمولا 1 "تفتقد تشارلي وايتينغ"، بحسب كريستيان هورنر" . صحيفة الإندبندنت . إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2021 .

[114] سميث، لوك؛ كاربوف، أوليغ (5 ديسمبر 2021). "ماركو: ريد بول "لا تُعامل بنفس الطريقة" التي تُعامل بها مرسيدس من قبل حكام الاتحاد الدولي للسيارات" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2026 .

[:24-115] 1 2 برايدوود، جيمي (7 ديسمبر 2021). "مدير سباقات الاتحاد الدولي للسيارات يشرح القرارات التي تقف وراء الفوضى التي شهدها سباق الجائزة الكبرى السعودي" . صحيفة الإندبندنت . إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .

[116] ريتشاردز، جايلز (6 ديسمبر 2021). "وولف يخشى نهاية "فوضوية" لمعركة هاميلتون ضد فيرستابن على لقب بطولة العالم للفورمولا 1" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[117] بينسون، أندرو (5 ديسمبر 2021). "لويس هاميلتون ضد ماكس فيرستابن: "قد ينتهي الأمر بوضع فوضوي"" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[118] ""جنون لا يُصدق": ردود فعل عالم الفورمولا 1 بعد أن تحولت دراما اللقب "القبيحة" إلى "مهزلة"." فوكس سبورتس أستراليا. 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026. "

[119] «ماكس فيرستابن: أسلوبه العدواني "مبالغ فيه" في سباق جائزة السعودية الكبرى، بحسب محللي سكاي سبورتس للفورمولا 1» . سكاي سبورتس. 6 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .

[:25-120] 1 2 كليرين، فيليب؛ سميث، لوك (5 ديسمبر 2021). "راسل: الفورمولا 1 "لديها الكثير لتتعلمه" من خطر جدة غير الضروري" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2026. تم الاسترجاع في 7 مارس 2022 .

[:26-121] 1 2 "حلبة كورنيش جدة" . حلبات السباق . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2026. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2026 .

[122] نوبل، جوناثان؛ سميث، لوك (5 ديسمبر 2021). "بيريز: حلبة الفورمولا 1 السعودية الجديدة خطيرة بلا داعٍ" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[123] بروندل، مارتن (8 ديسمبر 2021). "مارتن بروندل: على ماكس فيرستابن التوقف عن هذه التكتيكات ضد لويس هاميلتون من أجل إرثه... لكن يا لها من مواجهة على اللقب سنشهدها!" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[124] غالاوي، جيمس (6 ديسمبر 2021). "جائزة أبوظبي الكبرى: ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون متعادلان في نقاط الفورمولا 1 ويتجهان نحو المواجهة الحاسمة على اللقب" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[:27-125] 1 2 ستارلينج، مايك (6 ديسمبر 2021). "فيرستابن أم هاميلتون: شرح احتمالات الفوز بلقب الفورمولا 1 لعام 2021" . ذا ويك . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2025 .

[:28-126] 1 2 3 4 5 "بطولة السعودية 2021" . StatsF1 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2026 .

[127] "نتيجة مختلطة المشاعر لأول سباق جائزة كبرى في المملكة العربية السعودية" . سكوديريا فيراري. 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[128] كلايتون، ماثيو (5 ديسمبر 2021). "ماكس فيرستابن يحافظ على صدارة الفورمولا 1 بعد حصوله على المركز الثاني المثير في السعودية" . ريد بُل. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .

[race_result-129] ١ ٢ ٣ ٤ "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا ١ لعام ٢٠٢١ - نتيجة السباق" . Formula1.com . ٥ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٥ ديسمبر ٢٠٢١ .

[130] "سباق جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 لعام 2021 - أسرع اللفات" . Formula1.com . 5 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2021 .

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 1 ]

[ ب ]

[ 8 ]

[

[

[

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[

[

[

[

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 31 ]

[

[

[

[

[ 36 ]

[

[

[

[

[

[

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 49 ]

[

[

[

[

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ ج ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ د ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[

[

[

[

[

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 95 ]

[ هـ ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ و ]

[ 101 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 106 ]

[ 107 ]

[ 108 ]

[ 110 ]

[ 111 ]

[

[

[ 116 ]

[ 117 ]

[ 118 ]

121 ] أما

[ 122 ]

[ 123 ]

[ 124 ]

[ 2 ]

[ 7 ]

[ 69 ]

[ 75 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 100 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗