أليكس غوينيت

بدأ غوينيت مسيرته في سباقات السيارات في سن السابعة، حيث كان والده وجده سائقي سيارات سباق محترفين. قبل سيارات السباق، شارك غوينيت في سباقات الكارتينغ ، والموتوكروس ، والسيارات ذات الدفع الرباعي. اختبر سيارات السباق في عام 2011 وهو في الخامسة عشرة من عمره، وحصل على لقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة كيبيك سوبر تراك لعام 2012 ^{[ 2 ]} ، وحلّ ثانياً في بطولة العالم لسباقات الأسفلت لعام 2013. ^{[ 3 ]} ومن عادات غوينيت الراسخة تناول قهوة تيم هورتونز صباح كل سباق. ^{[ 4 ]}

شارك غوينيت في سباق واحد من سباقات ARCA، في حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي عام 2014 لصالح ماريو غوسلين ، وهو مواطن كندي. أنهى السباق في المركز العشرين، متأخراً بفارق لفتين. ^{[ 5 ]}

شارك غوينيت في جميع سباقات سلسلة Canadian Tire Series لعام 2013. ^{[ 2 ]} قاد سيارات دودج لصالح فريق جاكومبس ريسينغ، وحقق مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى وثلاثة مراكز أخرى ضمن المراكز العشرة الأولى بالسيارة رقم 39، مقابل مركزين لم يُكمل فيهما السباق. من بين المراكز الخمسة الأولى، كان أفضل مركز له هو المركز الثاني في حلبة سانت أوستاش . تلقى تمويلًا كبيرًا من موتوس إيليميتيز، وDLGL، وكاواساكي . ^{[ 6 ]} كان غوينيت السائق الأكثر شعبية في السلسلة عام 2013. ^{[ 7 ]} في عام 2014، شارك في أربعة سباقات بالسيارة رقم 39، ولكن مع جده جاك غوينيت كمالك للفريق. حقق أفضل مركز له وهو المركز الثاني، والذي حققه مرتين، مرة في سانت أوستاش ومرة ​​في حلبة ICAR . ^{[ 8 ]}

كانت أول مشاركة لغينيت في سباقات الشاحنات لصالح فريق غوسلين، على حلبة كانيديان تاير موتورسبورت بارك ، حيث قاد سيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 39 ، مشاركًا في سباقين في نفس الوقت مع سباق سلسلة ناسكار بينتي في نهاية ذلك الأسبوع. ^{[ 4 ]} كان ينافس ضمن المراكز العشرة الأولى حتى أعاقته مشاكل في خط الزيت، ليحتل المركز الخامس والعشرين. ^{[ 9 ]} في عام 2014، شارك في كلا السباقين على حلبة مارتينزفيل سبيدواي . ^{[ 10 ]} في سباق الربيع، شارك في السباق لصالح فريق غوسلين، لكنه توقف في النهاية، ليحتل المركز الأخير بعد إكمال 32 لفة فقط. ^{[ 11 ]} في سباق الخريف، تم اختيار غينيت لقيادة سيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 32 لصالح فريق تيرنر موتورسبورتس . في التدريب الأخير، سجل أسرع متوسط ​​لعشر لفات. ^{[ 12 ]} تأهل في المركز الثاني عشر، لكنه أنهى السباق في المركز التاسع ^{[ 13 ]} بعد أن تسبب ثقب في الإطار في تراجعه من المركز السادس. ^{[ 14 ]}

شارك غوينيت لأول مرة في سلسلة سباقات إكسفينيتي في 14 مايو 2016 في سباق أولي بارغين أوتليت 200. قاد السيارة رقم 97 لصالح فريق أوبيكا ريسينغ ، وأنهى السباق في المركز الخامس عشر في تصفياته والمركز السابع والعشرين في السباق الرئيسي. بعد أسابيع قليلة، عاد غوينيت إلى قيادة السيارة رقم 97 في حلبة بوكونو ، وحقق أفضل نتيجة في مسيرته، وهي المرة الوحيدة التي أنهى فيها السباق ضمن اللفة الرئيسية، حيث حلّ في المركز الرابع والعشرين. وفي سباقه الثالث مع أوبيكا على حلبة دايتونا الدولية ، أدى حادث مبكر إلى إقصائه من المنافسة. في السباق التالي للسلسلة على حلبة كنتاكي ، انضم غوينيت إلى فريق كينغ أوتوسبورت الكندي ، وأنهى السباق في المركز السادس والعشرين. ^{[ 15 ]} لم يعد غوينيت إلى منافسات ناسكار في عام 2017. ^{[ 16 ]}

في عام 2023، عاد غوينيت إلى منافسات ناسكار في سلسلة ناسكار إكسفينيتي في حلبة شيكاغو ستريت ، حيث قاد سيارة شيفروليه رقم 36 لصالح فريق دي جي إم ريسينغ .

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح )

^* الموسم لا يزال جارياً ¹ غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة