مركز التكتيكات للقوات الجوية للجيش
| مركز التكتيكات للقوات الجوية للجيش | |
|---|---|
| نشيط | 1942–2012 |
| دولة | الولايات المتحدة الأمريكية |
| فرع | القوات الجوية للجيش الأمريكي |
| دور | التعليم العسكري المهني |
| القادة | |
القادة البارزين | العميد هيوم بيبودي |
كان مركز التكتيكات التابع للقوات الجوية للجيش منظمة قيادية وتدريبية عسكرية رئيسية للقوات الجوية للجيش الأمريكي أثناء الحرب العالمية الثانية . وقد قام بتدريب الكوادر من الوحدات التي تم تشكيلها حديثًا في العمليات القتالية في ظل ظروف ميدانية محاكاة يتم حولها تشكيل مجموعات قتالية جديدة. وقد تم تأسيسه كمدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش (AAFSAT) في عام 1942 وأعيد تسميته في العام التالي.
بالإضافة إلى وظيفتها التدريبية، تطورت المدرسة أيضًا كمركز لتطوير العقيدة التكتيكية، حيث تولت الوظائف التي كانت منوطة سابقًا بمدرسة التكتيكات الجوية . وفي يونيو 1946، أصبح المركز قيادة ميدان الاختبار للقوات الجوية للجيش .
تاريخ
خلفية
مع تزايد خطر دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية ، قرر جيش الولايات المتحدة إغلاق مدرسة سلاح الجو التكتيكية في عام 1940 من أجل استخدام أفرادها ذوي الخبرة في المقر الرئيسي وفي التدريب الموسع والوحدات التكتيكية. ونتيجة لذلك، كانت مسؤولية تطوير وتغيير التكتيكات لوحدات سلاح الجو متناثرة بين وحدات سلاح الجو المختلفة. علاوة على ذلك، لم يكن أي عنصر واحد من هيئة الأركان الجوية أو اللجنة الخاصة مسؤولاً عن الإشراف على العقيدة التكتيكية لعناصر سلاح الجو في الجيش. [1] كانت المنظمات الميدانية المسؤولة بشكل أساسي عن تطوير التكتيكات والعقيدة المرتبطة بها هي مجلس سلاح الجو بالجيش ومجلس الدفاع الجوي ومدرسة قيادة المقاتلات وميدان اختبار سلاح الجو بالجيش. [2] بالإضافة إلى ذلك، أصبح تقسيم مجموعات القتال الحالية إلى كوادر لمجموعات جديدة غير عملي مع زيادة عدد المجموعات الجديدة. عند دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في 7 ديسمبر 1941، توسعت القوات الجوية للجيش (AAF) إلى 67 مجموعة من إجمالي 15 قبل عام 1939، ولكن ما يقرب من نصفها كانت وحدات ورقية تتشكل للتو. وكان الدخول في الحرب يعني زيادة فورية كبيرة في أعداد مجموعات القتال الجديدة، التي توسعت إلى 269 مجموعة بحلول نهاية عام 1943.
تشكيل مدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش
كان مقر القوات الجوية الأمريكية يهدف في الأصل إلى تطوير أربع مدارس تكتيكية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، واحدة لكل من الدفاع الجوي والخدمة الجوية والدعم الجوي والقصف. ومع ذلك "لتوفير التكاليف الإدارية والنفقات المادية" [3] وتسهيل التنسيق بين المدارس، سيتم دمج المدارس الأربع في مكان واحد. تم اختيار قاعدة أورلاندو الجوية للجيش بولاية فلوريدا في 1 نوفمبر 1942، وذلك في المقام الأول لأنها كانت بالفعل موقع مدرسة قيادة المقاتلات، والتي ستكون تابعة لمدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش (AAFSAT). قررت القوات الجوية الأمريكية أن هذه المنظمة ستجري التطوير والتدريب التكتيكي وتوفر التدريب التكتيكي للطيارين الذين كانوا يستعدون للانتشار في مسارح العمليات. [4] كان قائد AAFSAT هو العميد هيوم بيبودي، الذي كان سابقًا مساعد قائد مدرسة التكتيكات الجوية.
أصبحت مدرسة قيادة المقاتلات قسم الدفاع الجوي التابع لـ AAFSAT على الفور. انتقلت مجموعة الخدمة 91 في مطار فورت ديكس للجيش إلى أورلاندو وأصبحت قسم الخدمة الجوية. انتقلت قيادة الاعتراض الخامسة من سان فرانسيسكو وأصبحت مدرسة قيادة الاعتراض. [ملاحظة 1] تم بناء القسمين الآخرين، الدعم الجوي والقصف من الصفر [5] تم تنظيم AAFSAT في ثلاث مديريات: التطوير التكتيكي، وأنشطة المدرسة، وقوة العرض الجوي، مع ثلاث مجموعات قتالية تعمل كوحدات مدرسية ووحدات قوة عرض جوي. كانت مديرية أنشطة المدرسة مسؤولة عن الأقسام الوظيفية الأربعة.
افتتحت المدرسة رسميًا في 12 نوفمبر 1942. وكان أحد المكونات المهمة هو مجلس القوات الجوية للجيش، الذي أشرف على مشاريع التطوير. كما كلف هذا المجلس أيضًا أقسام AAFSAT بمشاريع التطوير، وكان لديه مجلسان تابعان، مجلس الدفاع الجوي، وبعد أبريل 1943، مجلس معدات AAF. على الرغم من أن المجلس كان يعمل قبل تفعيل AAFSAT، إلا أنه لم يصبح رسميًا إلا في يوليو، عندما أصبحت المدرسة مركزًا تكتيكيًا لـ AAF. تم إعادة تعيينه من المركز مباشرة إلى المقر الرئيسي، AAF في أكتوبر 1943. على الرغم من أن قائد المركز ظل عضوًا في المجلس. [6]
مركز التكتيكات للقوات الجوية للجيش
في أكتوبر 1943، أعيد تنظيم AAFSAT وأصبح مركز تكتيكات القوات الجوية للجيش . [4] تم تنظيم AAFSAT "الجديد" كواحدة من الوحدات التابعة للمركز. كانت المجموعة الأولى التي تلقت تدريب AAFSAT للانتشار في الخارج هي مجموعة القصف 390 في يوليو 1943، ومقرها في إنجلترا مع القوات الجوية الثامنة . بحلول سبتمبر 1945، كان مركز AAF قد درب 54000 فرد وكوادر 44 مجموعة قصف .
خلال الفترة من 1943 إلى 1945، قام مركز التكتيكات التابع لـ AAF بتشغيل منشأة محاكاة قتالية في فلوريدا. تم إنشاء وحدات ومطارات في جميع أنحاء منطقة تبلغ مساحتها 8000 ميل مربع (21000 كيلومتر مربع ) في شمال وسط فلوريدا تم تحديدها كـ "مسرح حرب" وهمي يمتد تقريبًا من تامبا إلى تيتوسفيل إلى ستاركي إلى أبالاتشيكولا حيث أجريت ألعاب حربية. كان لدى AAFAT أيضًا ميدان قصف في Ocala AAF ومركز خدمة في Leesburg AAF ومستودع جوي في Pinecastle Army Air Field .
النقل والانتقال
بسبب إعادة تنظيم كبيرة للمركز التكتيكي وتغيير في أنواع الدورات التي تجريها المؤسسة، أعادت القوات الجوية للجيش تسمية "AAFSAT" الجديدة باسم مدرسة القوات الجوية للجيش في 1 يونيو 1945، بينما أسقط المركز التكتيكي كلمة "تكتيكي" من اسمه وأصبح مركز AAF. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، استعدادًا لعملياتها التعليمية بعد الحرب، نقلت القوات الجوية الأمريكية مدرسة AAF من أورلاندو إلى ماكسويل فيلد، ألاباما في 29 نوفمبر 1945 وخصصتها مباشرة للمقر الرئيسي، AAF. [7] بعد أن فقدت وظيفتها التنموية، انتقل مركز AAF إلى إيجلين فيلد في مارس 1946 وأصبح قيادة أرض الاختبار للقوات الجوية للجيش. [8]
النسب
- تأسست كمدرسة للتكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش في 27 أكتوبر 1942
- تم تفعيله في 12 نوفمبر 1942
- أعيد تعيين مركز التكتيكات التابع للقوات الجوية للجيش في 16 أكتوبر 1943
- أعيد تعيين مركز القوات الجوية للجيش في 1 يونيو 1945
- أعيد تعيين قيادة ميدان الاختبار للقوات الجوية للجيش في 8 مارس 1946
- أعيد تعيين قيادة أرض الاختبار الجوي في 10 يوليو 1946 [ملاحظة 2]
- تم إعادة تسمية ميدان اختبار المعدات الجوية في 20 يناير 1948
- تم إعادة تسمية أرض الاختبار الجوي في 3 مارس 1948
- أعيد تعيين قيادة أرض الاختبار الجوي في 20 ديسمبر 1951
- تم إعادة تسمية مركز اختبار الطيران في 1 ديسمبر 1957
- أعيد تعيين مركز تطوير واختبار الأسلحة في 15 يوليو 1968
- أعيد تسمية فرقة التسليح في 1 أكتوبر 1979 [ملاحظة 3]
- أعيد تسمية قسم أنظمة الذخائر في 15 مارس 1989
- أعيد تسمية مركز اختبار تطوير القوات الجوية في 15 يوليو 1990
- أعيد تعيين مركز التسليح الجوي في 1 أكتوبر 1998 [8]
- تم تعطيله في 1 أكتوبر 2012
المهام
- القوات الجوية للجيش الأمريكي (لاحقًا القوات الجوية الأمريكية)، 27 أكتوبر 1942
- قيادة المعدات الجوية ، 20 يناير 1948
- القوات الجوية الأمريكية، 1 يونيو 1948
- قيادة البحث والتطوير الجوي (لاحقًا قيادة أنظمة القوات الجوية)، 1 ديسمبر 1957
- قيادة معدات القوات الجوية ، 1 يوليو 1992 – 1 أكتوبر 2012 [8]
محطات
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش ، فلوريدا، 12 نوفمبر 1942
- مطار إيجلين (لاحقًا قاعدة إيجلين الجوية)، فلوريدا، 8 مارس 1946 – 1 أكتوبر 2012 [8]
وحدات مدرسية
كانت وحدة مدرسة القاذفات المتوسطة والثقيلة التابعة لمركز القوات الجوية التكتيكية اعتبارًا من 31 أكتوبر 1942 هي مجموعة القصف التاسعة . [9] في فبراير 1943، تمت إضافة وحدة مدرسة الدعم الجوي القريب ، وهي مجموعة القصف 415. [10] كانت وحدة مدرسة المقاتلات اعتبارًا من 23 مارس 1943 هي مجموعة المقاتلات الخمسين . [11] بدأ تدريب المقاتلات الليلية في البداية مع سرب المقاتلات 81 التابع للمجموعة الخمسين ، ولكن بحلول عام 1943 تم تركيزه في مجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية 481 .
ومع ذلك، وجدت القوات الجوية الأمريكية أن الوحدات العسكرية القياسية مثل هذه المجموعات، القائمة على جداول تنظيمية غير مرنة نسبيًا ، لم تتكيف جيدًا مع مهمة التدريب. وفقًا لذلك، اعتمدت نظامًا أكثر وظيفية في ربيع عام 1944 حيث تم تنظيم كل قاعدة في وحدة مرقمة منفصلة. [12] استعدادًا لإعادة التنظيم هذه، انتقلت مجموعة القصف التاسعة إلى نبراسكا، حيث أعيد تعيينها في سلاح الجو الثاني لتصبح وحدة بوينج بي-29 سوبر فورتريس . [9] [ملاحظة 4] بدأت مجموعة المقاتلات الخمسين في التركيز على التدريب استعدادًا للانتشار في مسرح العمليات الأوروبي في مارس 1944، واصلت مجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية 481 مهمتها، لكنها انتقلت إلى سلاح الجو الرابع في كاليفورنيا في يناير 1944. تم الانتقال إلى التنظيم الجديد في 14 أبريل 1944.
مع مدرسة أرضية في قاعدة أورلاندو الجوية للجيش بولاية فلوريدا، تقدم دورة أكاديمية لمدة أسبوعين، كما قامت AAFSAT بتدريس دورة ميدانية لمدة أسبوعين باستخدام إحدى عشر مطارًا تدريبيًا في فلوريدا تمثل جميع الظروف التي من المحتمل أن توجد في القتال، من الحقول العارية إلى قواعد جوية قاذفة معدة تحتوي على مدارج بطول 10000 قدم (3000 متر) .
عناصر
- المجموعات
- السرب الأول للقصف ( طائرة بوينج بي-17 القلعة الطائرة )
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش ، 31 أكتوبر-15 ديسمبر 1942؛ 25 فبراير-3 مارس 1944
- مطار بروكسفيل الجوي للجيش ، 15 ديسمبر 1942 – 25 فبراير 1944
- السرب الخامس للقصف ( قاذفات بي-24 ليبراتور الموحدة ) ( قاذفات بي-25 ميتشل من أمريكا الشمالية )
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 31 أكتوبر 1942 – 15 أبريل 1943
- مطار باينكاسل العسكري ، 15 أبريل 1943-7 يناير 1944؛ 13 فبراير-9 مارس 1944
- مطار بروكسفيل العسكري، 7 يناير - 13 فبراير 1944
- سرب القصف رقم 99 (قاذفات بي-25 ميتشل التابعة لأمريكا الشمالية) وقاذفات بي-26 مارودر التابعة لمارتن
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 31 أكتوبر 1942 – 5 فبراير 1943، 25 فبراير – 9 مارس 1944
- مطار مونتبروك العسكري ، 5 فبراير - 14 نوفمبر 1943
- مطار كيسيمي العسكري ، 14 نوفمبر 1943 – 5 يناير 1944
- مطار بروكسفيل العسكري، 5 يناير - 25 فبراير 1944
- سرب القصف رقم 430 ، (قاذفة القنابل الموحدة B-24 Liberator)، (قاذفة القنابل الأمريكية الشمالية B-25 Mitchell)، (قاذفة القنابل مارتن B-26 Marauder)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 31 أكتوبر 1942 – 6 يناير 1944؛ 25 فبراير – 6 مارس 1944
- مطار بروكسفيل العسكري، 6 يناير - 25 فبراير 1944
- السرب الأول للقصف ( طائرة بوينج بي-17 القلعة الطائرة )
- السرب المقاتل العاشر ( كيرتس بي-40 وار هوك )
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 18 مارس 1942-4 يناير 1943؛ 29 يناير-13 مارس 1944
- مطار زيفرهيلز العسكري 4 يناير 1943 – 29 يناير 1944
- السرب المقاتل رقم 81 (طائرات كيرتس بي-40 وار هوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 22 مارس 1942 – 18 يونيو 1943؛ 1 فبراير – 13 مارس 1944
- مطار كروس سيتي العسكري ، 18 يونيو 1943 – 1 فبراير 1944
- سرب المقاتلات رقم 313 (طائرات كيرتس بي-40 وار هوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 20 مارس 1942، 5 يناير 1943؛ 28 يناير - 13 مارس 1944
- مطار ليزبورج العسكري ، 5 يناير - 17 نوفمبر 1943
- مطار كيستون العسكري ، 17 نوفمبر 1943 – 28 يناير 1944
- السرب المقاتل العاشر ( كيرتس بي-40 وار هوك )
- مجموعة القصف 415
- سرب القصف رقم 465 ( دوغلاس A-20 هافوك ) (تم تعيينه في AAFSAT، 24 يناير - 23 مارس 1943)
- مطار ألاتشوا العسكري ، 24 يناير - 19 نوفمبر 1943
- مطار مونتبروك العسكري، 19 نوفمبر 1943 – 2 مارس 1944
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 2-19 مارس 1944
- سرب القصف رقم 667 (لاحقًا سرب القاذفات المقاتلة رقم 521 ( دوغلاس A-24 Dauntless )، ( بيل P-39 Airacobra )، ( نورث أمريكان A-36 أباتشي )
- مطار ألاتشوا العسكري، 15 فبراير 1943 – 2 مارس 1944
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 2-19 مارس 1944
- سرب القصف رقم 465 ( دوغلاس A-20 هافوك ) (تم تعيينه في AAFSAT، 24 يناير - 23 مارس 1943)
- وحدات مقاتلة ليلية
- إدارة الدفاع الجوي، مدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش، 18 فبراير 1943
- مجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 28 يوليو 1943 – 1 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 348 ، (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك)، (طائرات نورث أميركان بي-25 ميتشل) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17 يوليو 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 4 أكتوبر 1942 – 19 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 349 ، (دوغلاس بي-70 هافوك)، ( بي-25 ميتشل ) (مُلحق بفرقة المقاتلات الليلية، مدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة للقوات الجوية للجيش، 1 أبريل 1943، ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17 يوليو 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 4 أكتوبر 1942 – 1 يناير 1943
- مطار كيسيمي العسكري ، 1 يناير 1943 – 15 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 414 (دوغلاس بي-70 هافوك) (مجموعة جوية تابعة للقيادة المقاتلة الثامنة بعد 31 مارس 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 26 يناير - 8 فبراير 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 8 فبراير - 21 أبريل 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 415 ( P-70/A-20 Havoc ) (مجموعة جوية تابعة للقيادة المقاتلة الثامنة بعد 31 مارس 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 26 يناير - 8 فبراير 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 8 فبراير - 21 أبريل 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 416 (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 20 فبراير - 26 أبريل 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 417 (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 20 فبراير - 5 مارس 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 5 مارس - 26 أبريل 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 418 (دوغلاس بي-70 هافوك) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17 يوليو - 25 سبتمبر 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 أبريل - 25 أغسطس 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 25 أغسطس - 25 سبتمبر 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 419 (دوغلاس بي-70 هافوك) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17 يوليو - 15 أكتوبر 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1-22 أبريل 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 22 أبريل - 15 أكتوبر 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 420 (دوغلاس بي-70 هافوك) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17-26 يوليو 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 يونيو 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 1 يونيو - 20 أغسطس 1943
- مطار دونيلون العسكري 20 أغسطس 1943 – 18 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية 421 (دوغلاس بي-70 هافوك) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية 481، 17 يوليو - 7 نوفمبر 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 مايو-1 أكتوبر 1943
- مطار كيسيمي العسكري، 4 أكتوبر - 7 نوفمبر 1943
- سرب المقاتلات الليلية رقم 422 (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك) (تم تعيينه في مركز التكتيكات التابع للقوات الجوية الأمريكية بعد 8 يناير 1943)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 أغسطس-3 نوفمبر 1943؛ 6 يناير-13 نوفمبر 1944
- مطار كيسيمي العسكري، 3 نوفمبر 1943 – 6 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 423 (دوغلاس بي-70 هافوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 أكتوبر 1943 – 29 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 425 (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك)
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش، 1 ديسمبر 1943 – 20 يناير 1944
- سرب المقاتلات الليلية رقم 348 ، (طائرات دوغلاس بي-70 هافوك)، (طائرات نورث أميركان بي-25 ميتشل) (ملحق بمجموعة التدريب العملياتي للمقاتلات الليلية رقم 481، 17 يوليو 1943)
- المدارس
- مدرسة قيادة المقاتلات، 4 أكتوبر 1942 – حوالي 4 يناير 1943
- مدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة للقوات الجوية للجيش (لاحقًا مدرسة القوات الجوية للجيش)، 21 يناير 1943 – 29 نوفمبر 1945
الوحدات الأساسية
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 900 (مدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش)، 1 أبريل 1944-1 يونيو 1945
- أعيد وصفه (مركز التكتيكات التابع للقوات الجوية للجيش)، 1 يونيو 1945-3 يوليو 1945
- أورلاندو AAB
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 901 (الجناح التكتيكي)، 29 مارس 1944-15 مارس 1945
- أورلاندو AAB
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 901 (مجلس القوات الجوية للجيش)، 1 يونيو 1945-3 يوليو 1945
- أورلاندو AAB
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 902 (الملحق الأساسي)، 29 مارس 1944 – 1945
- إعادة وصف (المرافق)، 1945 – 20 يوليو 1946
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش (-يونيو 1946) حقل إيجلين
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 903 (خدمات القاعدة)، 29 مارس - 1 يونيو 1944
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 903 (الملحق الأساسي)، 6 سبتمبر - 1 أكتوبر 1944
- إعادة وصف (القصف)، 1 أكتوبر 1944 – 1 يوليو 1945
- تم إعادة تسمية وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 621
- مطار باينكاسل العسكري
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 904 (الطيران)، 1 أبريل - 31 مايو 44
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 904 (مقاتلة)، 6 سبتمبر - 31 ديسمبر 1944
- أعيد وصفها (المكمل الأساسي)، 1 مايو - 7 يوليو 1945
- مطار كيسيمي العسكري
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 906 (القصف الثقيل)، 29 مارس - 6 سبتمبر 1944
- مطار باينكاسل العسكري
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 907 (القصف المتوسط والخفيف)، 1 أبريل - 30 يونيو 1944
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 909 (مقاتلة بمحرك واحد)، 29 مارس - 1 أبريل 1944
- مطار ألاتشوا العسكري (-1944) قاعدة أورلاندو الجوية العسكرية
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 910 (مقاتلة بمحركين) 29 مارس - 31 مايو 1944
- مطار ليزبورج العسكري (-مايو 1944) قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 911 (مجموعة الخدمات الخاصة)، 29 مارس - 30 يونيو 1944
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 916 (مجموعة المدفعية المضادة للطائرات) 1 مايو 1945-21 مارس 1946 (تم نقلها إلى قيادة الدفاع الجوي )
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش
- وحدة قاعدة القوات الجوية للجيش رقم 999 (المقر الرئيسي، مركز التطبيقات التكتيكية للقوات الجوية الأمريكية) 17 أبريل 1944 – 31 ديسمبر 1946
- قاعدة أورلاندو الجوية للجيش (-يوليو 1945) حقل إيجلين
- آخر
- مجلس القوات الجوية للجيش: 12 نوفمبر 1942 (1 يوليو 1943) - 8 أكتوبر 1943
انظر أيضا
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ^ سرعان ما تبنت المدرسة الاسم السابق لقسم الدفاع الجوي وأصبحت مدرسة قيادة المقاتلات.
- ^ هذه الوحدة ليست مرتبطة بقيادة أرض الاختبار، والتي تم تفعيلها في 15 مايو 1941 في قاعدة أورلاندو الجوية للجيش باعتبارها أرض اختبار سلاح الجو، وتم نقلها إلى إيجلين فيلد في يونيو 1941، وتمت إعادة تسميتها بقيادة أرض الاختبار في 1 أبريل 1942 وتم حلها في 1 يونيو 1945.
- ^ هذه الوحدة ليست مرتبطة بقسم التسليح، الذي تم تنشيطه كمركز اختبار تسليح المواد الجوية في قاعدة إيجلين الجوية في 14 ديسمبر 1949 وتم تعيينه لقيادة المواد الجوية، وتمت إعادة تسميته بقسم اختبار التسليح وتمت إعادة تعيينه لقيادة البحث والتطوير الجوي في 5 يناير 1951، وتمت إعادة تسميته بمركز تسليح القوات الجوية في 26 ديسمبر 1951، وقسم التسليح في 1 ديسمبر 1957 وتم تعطيله في 5 فبراير 1958.
- ^ ومن المفارقات أن الكوادر الجديدة كانت تتلقى تدريباتها في المركز التكتيكي في يونيو/حزيران 1944.
- الاستشهادات
- ^ ريثر، ص 8
- ^ ريثر، ص 11
- ^ ريثر، ص 25
- ^ ab Reither، ص 22
- ^ ريثر، ص 24-27
- ^ ريثر، ص 30-31
- ^ لا يوجد سطر (11 يوليو 2005). "Air University Chronology 1940s". Air Force Historical Research Agency. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
- ^ abcd النسب، بما في ذلك المهام والمحطات، حتى عام 2008 في No byline (10 يناير 2008). "Factsheet Air Proving GroundCommand". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
- ^ ab Robertson, Patsy (22 January 2017). "Factsheet 9 Operations Group (ACC)". Air Force Historical Research Agency . تم الاسترجاع في 23 مارس 2017 .
- ^ مورير، وحدات قتالية ، ص 299
- ^ روبرتسون، باتسي (20 نوفمبر 2008). "نشرة حقائق مجموعة العمليات رقم 50 (AFSPC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2016 .
- ^ جوس، ص 75
فهرس
تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II (PDF) . المجلد السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
- جوس، ويليام أ. (1955). "المنظمة ومسؤولياتها، الفصل الثاني، القوات الجوية الأمريكية". في كرافن، ويسلي ف.؛ كيت، جيمس ل. (المحررون). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (PDF) . المجلد السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
- مورير، مورير، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال الجوية في الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة جديدة). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
- مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
- ريثر، جوزيف (يوليو 1944). "تطوير العقائد التكتيكية في AAFSAT وAAFTAC، دراسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 13" (PDF) . مساعد رئيس أركان القوات الجوية، الاستخبارات، القسم التاريخي . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
- شو، فريدريك جيه. (2004)، تحديد مواقع قواعد القوات الجوية: إرث التاريخ ، برنامج تاريخ القوات الجوية والمتاحف، القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة، 2004.
- بومان، مارتن دبليو، دليل القوات الجوية الأمريكية 1939-1945 ، رقم ISBN 0-8117-1822-0
روابط خارجية
- مقالة تايم، 24 مايو 1943 [ رابط معطل ]
- دراسة تاريخية للقوات الجوية للجيش رقم 13 "تطوير العقائد التكتيكية في AAFSAT و AAFTAC"
