باب المندب

مضيق باب المندب ^{[ 1 ]} هو مضيق ونقطة اختناق عالمية رئيسية بين اليمن في شبه الجزيرة العربية وجيبوتي وإريتريا في القرن الأفريقي ، ويربط البحر الأحمر بخليج عدن والمحيط الهندي .

في باب المندب ، تعني كلمة "باب" "بوابة" أو "باب"، بينما تعني كلمة " مندب " "نعي" أو "حزن". ويستمد المضيق اسمه من المخاطر التي كانت تكتنف الملاحة فيه، أو وفقًا لأسطورة عربية، من عدد الذين غرقوا جراء زلزال فصل شبه الجزيرة العربية عن القرن الأفريقي . ^{[ 2 ]}

أدت الأحداث البيئية القديمة والتكتونية في عصر الميوسين إلى تكوين برزخ داناكيل، وهو جسر بري يربط بين اليمن وإثيوبيا. ^{[ 3 ]} وخلال المئة ألف سنة الماضية، أدت تقلبات مستوى سطح البحر إلى فتح وإغلاق المضائق بالتناوب. ^{[ 4 ]} ووفقًا لفرضية الأصل الواحد الحديثة ، يُرجح أن مضيق باب المندب كان شاهدًا على أقدم هجرات الإنسان الحديث عبر القارات. ويُفترض أن منسوب المحيطات آنذاك كان أقل بكثير، وأن المضائق كانت أقل عمقًا أو جافة، مما سمح بسلسلة من الهجرات على طول الساحل الجنوبي لآسيا.

يذكر التراث العربي أن آسيا وأفريقيا كانتا متصلتين في العصور القديمة، إلى أن انفصلتا عند باب المندب. ويربط ياقوت الحموي اسم باب المندب بعبور الأكسوميين البحر إلى اليمن في القرن السادس الميلادي. كما يذكر نقشان سبئيان من أوائل القرن السادس الميلادي سلسلة المندب في سياق الصراع بين ذي نواس والأكسوميين. ^{[ 5 ]}

استولت شركة الهند الشرقية البريطانية من جانب واحد على جزيرة بيريم عام 1799 نيابةً عن إمبراطوريتها الهندية . وأكدت الحكومة البريطانية ملكيتها للجزيرة عام 1857، وأقامت منارةً عليها عام 1861، مستخدمةً إياها لمراقبة البحر الأحمر وطرق التجارة عبر قناة السويس. ^{[ 2 ]} استُخدمت المنارة كمحطة لتزويد السفن البخارية بالفحم حتى عام 1935، حين أدى انخفاض استخدام الفحم كوقود إلى جعل العملية غير مربحة. ^{[ 6 ]}

استمر الوجود البريطاني حتى عام 1967 عندما أصبحت الجزيرة جزءًا من جمهورية اليمن الجنوبية الشعبية . قبل التسليم، قدمت الحكومة البريطانية إلى الأمم المتحدة اقتراحًا بتدويل الجزيرة ^{[ 7 ] [ 8 ]} كوسيلة لضمان استمرار أمن المرور والملاحة في باب المندب، لكن هذا الاقتراح قوبل بالرفض.

في عام ٢٠٠٨، كشفت شركة مملوكة لطارق بن لادن عن خطط لبناء جسر يُسمى "جسر القرنين" عبر مضيق هرمز، يربط اليمن بجيبوتي . [ ٩ ^{] وأصدرت شركة} "ميدل إيست ديفيلوبمنت" إعلانًا لإنشاء جسر يعبر البحر الأحمر، ليكون أطول جسر معلق في العالم. ^{[ ١٠ ]} وتم إسناد المشروع إلى شركتين دنماركيتين: شركة الهندسة "كوي" بالتعاون مع مكتب الهندسة المعمارية "ديسينغ + ويتلينغ" . إلا أن الإعلان عن تأجيل المرحلة الأولى في عام ٢٠١٠، وعدم وجود أي تحديثات لاحقة منذ ذلك الحين، جعل المشروع متوقفًا.

يُعدّ مضيق باب المندب حلقة وصل استراتيجية بين المحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط ​​عبر البحر الأحمر وقناة السويس . وتمرّ معظم صادرات النفط والغاز الطبيعي من الخليج العربي، التي تعبر قناة السويس أو خط أنابيب سوميد ، عبر كلٍّ من باب المندب ومضيق هرمز . ^{[ 11 ]} وبينما يُلزم ضيق المضيق السفن بالمرور عبر المياه الإقليمية للدول المجاورة، فإنّ مفهوم المرور العابر ينطبق على باب المندب بموجب المادة 37 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار ، على الرغم من أنّ إريتريا (على عكس بقية الدول الساحلية) ليست طرفًا في الاتفاقية. ^{[ 12 ]}

تُعدّ الممرات الضيقة قنواتٍ حيويةً على طول الطرق البحرية العالمية واسعة الاستخدام، وهي بالغة الأهمية لأمن الطاقة العالمي. يبلغ عرض مضيق باب المندب 26 كيلومترًا (14 ميلًا بحريًا) عند أضيق نقطة فيه، مما يحدّ من حركة ناقلات النفط إلى قناتين بعرض ميلين للشحنات الواردة والصادرة. ^{[ 11 ] [ 2 ]}

إن إغلاق مضيق باب المندب قد يمنع ناقلات النفط القادمة من الخليج العربي من عبور قناة السويس أو الوصول إلى خط أنابيب سوميد، مما يجبرها على تغيير مسارها حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، الأمر الذي من شأنه أن يزيد من وقت العبور وتكاليف الشحن.

في عام 2006، قُدِّر حجم النفط الذي عبر المضيق يوميًا بنحو 3.3 مليون برميل (520,000 متر ^مكعب ) ، من إجمالي حجم النفط العالمي الذي يبلغ حوالي 43 مليون برميل يوميًا (6,800,000 متر ^مكعب /يوم) والذي تنقله ناقلات النفط . ^{[ 13 ]} (للاطلاع على بيانات وسيطة، انظر ^{[ 14 ]} ). وارتفع هذا الرقم بحلول عام 2014 إلى 5.1 مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمكثفات والمنتجات البترولية المكررة المتجهة إلى أوروبا والولايات المتحدة وآسيا، ثم إلى ما يُقدَّر بنحو 6.2 مليون برميل يوميًا بحلول عام 2018. ^{[ 11 ]}  

في عام 2017، شكلت تدفقات النفط الإجمالية عبر مضيق باب المندب حوالي 9% من إجمالي النفط المتداول بحراً (النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة) في عام 2017. وتحرك حوالي 3.6 مليون برميل يومياً شمالاً باتجاه أوروبا؛ بينما تدفق 2.6 مليون برميل يومياً أخرى في الاتجاه المعاكس، بشكل رئيسي إلى الأسواق الآسيوية مثل سنغافورة والصين والهند. ^{[ 11 ]}

يُعتبر مضيق باب المندب ذا أهمية بالغة في الأمن الدولي والإقليمي والبحري في الشرق الأوسط وشرق أفريقيا والبحر الأحمر وخليج عدن . ^{[ 15 ]} يبلغ عرض المضيق 16.5 كيلومترًا فقط عند أضيق نقطة فيه بين جيبوتي وبيريم (المضيق الكبير ، على عكس المضيق الصغير على الجانب الآخر مع اليمن )، ^{[ 16 ]} ويُعدّ نقطة اختناق ، مما يجعله ذا أهمية اقتصادية واستراتيجية. ^{[ 17 ] [ 18 ]} كما يُشكّل باب المندب ممرًا هامًا للكابلات الجيوستراتيجية التي تمر تحته، بما في ذلك كابلات الطاقة وكابلات الألياف الضوئية المستخدمة في الاتصالات، مما يجعله هدفًا لأجهزة الاستخبارات لأغراض المراقبة. ^{[ 19 ]}

على الرغم من أن مضيق باب المندب، من الناحية القانونية، مضيق دولي وممر عبور ، إلا أن موقعه الاستراتيجي جعل السيطرة على البحر فوقه مفتاحًا للنفوذ العسكري في المنطقة. ^{[ 18 ]} غالبًا ما يُناقش باب المندب جنبًا إلى جنب مع ممرات بحرية رئيسية أخرى، مثل قناة السويس ومضيق هرمز ، نظرًا لأهميتها المشتركة للأمن البحري في المنطقة. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

أدى افتتاح قناة السويس عام 1869 إلى جعل مضيق باب المندب نقطة اختناق استراتيجية. ومنذ ذلك الحين، خضع المضيق لمطالبات بالسيطرة عليه عبر مواقع برية ووجود بحري. وقد تجلى ذلك بوضوح بين اليمن الحالي وجزيرة بريم على جانب شبه الجزيرة العربية ، وجيبوتي وإريتريا وجزر الإخوة السبع في منطقة القرن الأفريقي ، ومن البحر إلى خليج عدن والبحر الأحمر . ^{[ 15 ] [ 24 ]}

في شبه الجزيرة العربية ، كان للإمبراطورية البريطانية وجود في اليمن وفي بريم من عام 1799 حتى عام 1967، حين أصبحت الجزيرة تحت سيطرة جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية بعد استقلالها عن محمية عدن . ومن عام 1967 إلى عام 1986، كان هناك وجود سوفيتي قوي في بريم وعلى طول باب المندب. وتلاشى هذا الوجود تدريجيًا حتى نهاية الحرب الباردة ، وبعدها سحب الاتحاد السوفيتي قواته. ^{[ 15 ] [ 25 ]}

تؤثر الحرب الأهلية اليمنية الحالية (2014-حتى الآن) على أمن منطقة باب المندب في اليمن. ويُعدّ الحوثيون المدعومون من إيران والقوات الوطنية اليمنية الفاعلين الأمنيين الرئيسيين على الأرض حول باب المندب، ^{[ 26 ] [ 27 ]} في حين تسعى قوى إقليمية، من بينها إيران وإسرائيل والسعودية والإمارات العربية المتحدة ، إلى التأثير على الصراع. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

على الجانب الأفريقي من المضيق في جيبوتي الحالية ، كان الاستعمار الفرنسي حاضرًا في باب المندب بين عامي 1862 و 1967 تحت مسمى الصومال الفرنسي ، وبين عامي 1967 و 1977 تحت مسمى إقليم العفر والعيسا الفرنسي ، حيث صوتت جيبوتي آنذاك لصالح استقلالها. وكانت دول أخرى حاضرة في مستعمرات أخرى مثل الصومال البريطاني وإريتريا الإيطالية ، وغيرها. ^{[ 30 ] [ 31 ]} ومنذ عام 1977، التزمت فرنسا باستقلال جيبوتي ووحدة أراضيها ، ^{[ 32 ]} وجددت هذا الالتزام في عام 2014 ^{، [ 33 ]} ثم مرة أخرى في عام 2024. ^{[ 34 ]}

أصبحت جيبوتي بشكل متزايد مركزًا للنفوذ العسكري للقوى العظمى. ^{[ 35 ]} ورغم استمرار وجود القوات الفرنسية، فقد استولت الولايات المتحدة على معسكر ليمونييه من فرنسا عام 2002. ^{[ 36 ]} وتمتلك الصين قاعدة دعم جيش التحرير الشعبي ذات الموقع الاستراتيجي في جيبوتي . كما تمتلك اليابان قاعدة قوات الدفاع الذاتي اليابانية في جيبوتي ، وإيطاليا قاعدة الدعم العسكري الإيطالي في جيبوتي . ^{[ 37 ]} وقد أنشأت المملكة العربية السعودية مركزًا لوجستيًا وتجري محادثات مع جيبوتي بشأن إنشاء قاعدة عسكرية. ^{[ 38 ]} وأقامت روسيا علاقات عسكرية مع إريتريا . ^{[ 39 ]}

منذ نهاية الحرب العالمية الثانية ، تزعم الولايات المتحدة سيطرتها على مضيق باب المندب من البحر، وذلك عبر عمليات بحرية بقيادة الولايات المتحدة انطلاقاً من قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية في البحرين . ^{[ 40 ]} وفي عام 2002، تم إنشاء شراكة القوات البحرية المشتركة . وتتولى هذه القوة مهام مراقبة الملاحة البحرية في المنطقة، بدعم من مساهمات 46 دولة. ^{[ 41 ] [ 42 ]} ويشمل ذلك أحدثها قوة المهام المشتركة 153 التي تم نشرها في أبريل 2022 لضمان الأمن البحري لمضيق باب المندب والبحر الأحمر وخليج عدن. وتشمل التدابير بذل الجهود لضمان عبور آمن عبر المضيق. ^{[ 43 ]}

عقب غزو الجيش الإسرائيلي لقطاع غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2023، إثر مذبحة حماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه، شنّ الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن هجمات على إسرائيل وناقلات نفط أمريكية وبريطانية في البحر الأحمر، بالإضافة إلى سفن تجارية. ^{[ 44 ] [ 45 ]} واستمر الصراع حتى تم التوصل إلى وقف لإطلاق النار في أواخر عام 2025. ^{[ 46 ]} وباستخدام أساليب الحرب غير المتكافئة ، اعتمد الحوثيون على منع الوصول/الحرمان من المنطقة لتغيير الوضع الأمني ​​في البحر الأحمر، مستغلين مضيق باب المندب والمياه الإقليمية اليمنية كميزة استراتيجية. وقد تلقى الحوثيون دعمًا من إيران ضمن محور المقاومة الأوسع . ^{[ 47 ]} ويُزعم أن تحالف "كريك" قدّم الدعم للحوثيين بالأسلحة، بما في ذلك الأسلحة ذات الاستخدام المزدوج، والمعلومات الجغرافية المكانية . ^{[ 48 ]} كما وردت إشارات إلى رصد سفن بحرية روسية في المنطقة. ^{[ 49 ]}

في أعقاب أزمة البحر الأحمر، تم إطلاق عدد من العمليات الجديدة، بما في ذلك عملية أسبيدس بقيادة الاتحاد الأوروبي ^{[ 50 ]} وعملية حارس الازدهار تحت قيادة القوات البحرية المشتركة ، وذلك لضمان المرور الآمن عبر مضيق باب المندب. ^{[ 51 ]} وشملت التدابير السابقة مدونة قواعد السلوك الجيبوتية لضمان المرور الآمن من القرصنة. ^{[ 52 ]}

اعتبارًا من 11 مارس 2025، أعلنت القوات اليمنية إغلاق المضيق أمام جميع السفن المملوكة لإسرائيل والتي ترفع العلم الإسرائيلي حتى إعادة فتح جميع المعابر إلى قطاع غزة والسماح بدخول الإمدادات الإنسانية. ^{[ 53 ]}

في أبريل/نيسان 2026، حذر المسؤول الحوثي حسين العزي من إمكانية إغلاق مضيق باب المندب، مصرحاً بأنه "لن تتمكن أي قوة من إعادة فتحه" إذا اتخذت صنعاء القرار. وجاء هذا التحذير وسط تصاعد التوترات على خلفية الحصار البحري الأمريكي المفروض على إيران . ^{[ 54 ]}

في 20 يوليو/تموز 2026، أعلنت ميليشيا الحوثي أنها ستفرض حصارًا بحريًا على السفن السعودية التي تحاول عبور مضيق باب المندب، ردًا على ما وصفته بـ"الحصار السعودي المستمر" لليمن. وقالت السعودية، التي كانت تُكثّف استخدامها لموانئ البحر الأحمر لتزويد ناقلات النفط التي تعبر المضيق، إنها "ستتخذ جميع التدابير اللازمة لحماية سفنها". ^{[ 55 ]}

تبلغ المسافة عبر المضيق حوالي 26 كيلومترًا (14 ميلًا بحريًا) من رأس منهلي في اليمن إلى رأس سيان في جيبوتي. وتقسم جزيرة بريم المضيق إلى قناتين. القناة الشرقية، المعروفة باسم باب إسكندر (مضيق الإسكندر)، يبلغ عرضها 5.37 كيلومترًا (2.90 ميلًا بحريًا) وعمقها 29 مترًا (96 قدمًا ؛ 16 قامة) . أما القناة الغربية، أو دكت المايون ، فيبلغ عرضها 20.3 كيلومترًا (11.0 ميلًا بحريًا) وعمقها 310 أمتار (1020 قدمًا؛ 170 قامة) . ^{[ 2 ]}   

تقع بالقرب من سواحل جيبوتي مجموعة من الجزر الصغيرة تُعرف باسم " جزر الإخوة السبعة ". يوجد تيار سطحي باتجاه الداخل في القناة الشرقية، بينما يوجد تيار سفلي قوي باتجاه الخارج في القناة الغربية. ^{[ 2 ]} يبلغ عرض جيبوتي بين جزيرة بريم (اليمن) والجزيرة الكبيرة ( كادا دابالي ) 17 كيلومترًا فقط (9.2 ميل بحري) . 

التركيبة السكانية

دولة	المساحة ( كم² )	عدد السكان (تقديرات عام 2016)	الكثافة السكانية (لكل كيلومتر مربع )	عاصمة	الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) مليون دولار أمريكي	الناتج المحلي الإجمالي للفرد (تعادل القوة الشرائية) دولار أمريكي
اليمن	527,829	27,392,779	51.9	سناء	58202 دولارًا	2249 دولارًا
إريتريا	117,600	6,380,803	54.3	أسمرة	9121 دولارًا	1314 دولارًا
جيبوتي	23200	846,687	36.5	مدينة جيبوتي	3327 دولارًا	3351 دولارًا
المجموع	668,629	34,620,269	51.8 / كم 2	متنوع	70,650 دولارًا	1841 دولارًا
المصدر: [ 56 ]

أهم المدن والبلدات على جانبي باب المندب، الجيبوتي واليمني:

• قائمة الجزر في البحر الأحمر

مضيق:

• سد البحر الأحمر

منطقة:

• القرن الأفريقي
• مشرق

• "باب المندب"  ، الموسوعة البريطانية ، المجلد. 3 ( الطبعة الحادية عشرة)، 1911، ص. 91
• إشعار بالبدء يُطلق مشروعًا طموحًا لعبور البحر الأحمر ( مؤرشف بتاريخ 11 فبراير 2009 في أرشيف الإنترنت) .
• عبور البحر