قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية

قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية ( NAVCENT ) هي وحدة تابعة للبحرية الأمريكية ضمن القيادة المركزية الأمريكية (USCENTCOM). تشمل منطقة مسؤوليتها البحر الأحمر ، وخليج عُمان ، والخليج العربي ، وبحر العرب . وتتألف من الأسطول الخامس الأمريكي وعدة فرق عمل تابعة أخرى، بما في ذلك فرقة العمل المشتركة 150 ، وفرقة العمل المشتركة 158 ، وغيرها.

بدأت عمليات البحرية الأمريكية في الخليج العربي بعد الحرب العالمية الثانية عام 1948، عندما زارت سلسلة من فرق العمل الأمريكية، بقيادة حاملة الطائرات يو إس إس فالي فورج ، وحاملة المرافقة يو إس إس ريندوفا ، وفرقة العمل 128 بقيادة يو إس إس بوكونو ، الخليج العربي. ^{[ 1 ]} في 20 يناير 1948، أنشأ القائد العام لمنطقة شمال شرق المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ، الأدميرال كونولي، فرقة العمل 126 للإشراف على العدد الكبير من ناقلات النفط التابعة لأسطول البحرية وناقلات النفط المستأجرة التي كانت تحمل النفط في الخليج العربي. وبحلول يونيو 1949، أصبحت فرقة العمل تُعرف باسم قوات الخليج العربي، وفي 16 أغسطس 1949 أصبحت قوات الخليج العربي تُعرف باسم قوة الشرق الأوسط. ^{[ 2 ]}   

في أكتوبر 1948، وصلت المجموعة الأولى للمسح الهيدروغرافي للمساعدة في رسم خرائط مياه الخليج العربي. وتألفت المجموعة من سفن يو إس إس موري  ، ويو إس إس داتون  ، ويو إس إس جون بليش  ، ويو إس إس ليتلهايلز  ، وبقيت في الخليج العربي حتى أبريل 1949، لكن جهودها كانت محدودة بسبب الأحوال الجوية، والدعم اللوجستي، والصيانة. ^{[ 2 ]}

في يونيو 1952، كان قائد قوة الشرق الأوسط هو قائد فرقة العمل 109. ^{[ 3 ]}

في عام 1971، عندما نالت البحرين استقلالها الكامل، استأجرت البحرية الأمريكية جزءًا من القاعدة البريطانية السابقة "إتش إم إس جوفير"  ، التي أُنشئت في الأصل عام 1935. وأُعيد تسميتها إلى "وحدة الدعم الإداري، البحرين". وفي عام 1999، تم تغيير اسمها إلى " نشاط الدعم البحري في البحرين" ، ليعكس دورها الداعم الأوسع.

تأسست القيادة في 1 يناير 1983 بالتزامن مع بقية قيادة القيادة المركزية الأمريكية، وأُسندت قيادة قيادة القوات البحرية المركزية (NAVCENT ) في البداية إلى ضابط برتبة لواء مُختار من بيرل هاربر، وكُلِّف بتنسيق الدعم الإداري واللوجستي للقوات البحرية الأمريكية في الخليج العربي . وشغل الأدميرال ستان آرثر ، أول قائد لقيادة القوات البحرية المركزية، منصب قائد أسطول المحيط الهادئ وضابط التخطيط خلال عامه الأول في هذا المنصب. ^{[ 4 ]} واحتفظ ضابط برتبة لواء مُنتدب إلى المنطقة، يُعرف باسم قائد قوة الشرق الأوسط (COMMIDEASTFOR)، بالسيطرة العملياتية على القوات البحرية الأمريكية في الخليج العربي، وكان بمثابة القائد الفعلي للمكون البحري للقيادة المركزية الأمريكية. ^{[ 5 ]}

بعد التأسيس الأولي للقيادة المركزية الأمريكية، كان مضيق هرمز هو الحد الفاصل بين القيادة المركزية الأمريكية (USCENTCOM) والقيادة الأمريكية في المحيط الهادئ (USPACOM) .

عبرت الفرقاطة الأمريكية كلاكرينغ (FFG-42)   قناة السويس جنوبًا يومي 25 و26 يونيو 1985. ومع عبورها البحر الأحمر ، بدأت السفينة بالعمل يومي الخميس والجمعة من كل أسبوع لدمج أفراد طاقمها في الحياة اليومية للمسلمين . تزودت كلاكرينغ بالوقود والمؤن في جيبوتي ، في القرن الأفريقي ، في 30 يونيو. وفي 1 يوليو، التقت بالمدمرة الصاروخية الموجهة تشارلز إف. آدامز وتبادلت معها المعلومات والمعدات. أصبحت واليغ قائدة وحدة المهام 109.1.2، وأشرفت على جدولة جميع التدريبات المشتركة بين عدة سفن في الخليج العربي . أبحرت كلاكرينغ عبر مضيق هرمز ، وفي 7 يوليو التقت بسفينة القيادة لاسال بالقرب من أبو ظبي، في الإمارات العربية المتحدة . رافقت الفرقاطة السفينة الرئيسية إلى سترة في البحرين . ^{[ 6 ]}

لإدارة قوات من مختلف الفروع العسكرية العاملة عبر الحدود، تم إنشاء فرقة العمل المشتركة للشرق الأوسط في 20 سبتمبر 1987. وسرعان ما اتضح أن فرقة العمل المشتركة للشرق الأوسط وقوات الشرق الأوسط كانتا تديران العمليات نفسها إلى حد كبير، فتم تعيين قائد بحري واحد يجمع بين المنصبين، وهو قائد قوات الشرق الأوسط (COMMIDEASTFOR)، بحلول فبراير 1988. شاركت القوات البحرية الأمريكية في القيادة المركزية في عملية الإرادة الجادة في الفترة 1986-1987، وقدمت الدعم لمروحيات العمليات الخاصة التابعة للجيش التي نفذت عملية الفرصة الذهبية . وتلتها عملية فرس النبي لاحقًا.

في أغسطس/آب 1990، كان الكابتن روبرت ساتون، من البحرية الأمريكية، والذي تم اختياره للترقية إلى رتبة لواء بحري (نصف الرتبة الأدنى)، يشغل منصب قائد القيادة المركزية للبحرية الأمريكية. ^{[ 4 ]} وقد عكس أول أمر عملياتي صادر عن القيادة المركزية لعملية درع الصحراء، بتاريخ 10 أغسطس/آب 1990، الانقسام الذي حدث بين بيرل هاربر وقوة الشرق الأوسط، وقسّم المهام بين المنظمتين، ولكن، كما كتب بوكرانت، "على الأرجح، كان شوارزكوف قد قرر بالفعل اتباع نهج مختلف". ^{[ 7 ]} وكما يروي بوكرانت، في اجتماع عُقد في 6 أغسطس/آب 1990، نصح رئيس قسم التخطيط في القيادة المركزية، اللواء البحري غرانت شارب، شوارزكوف بتعيين قائد أسطول [مرقم] في القيادة المركزية للسيطرة على القوات البحرية الواسعة التي ستنتشر. وناقش شوارزكوف هذه المسألة مع القائد العام لقيادة المحيط الهادئ، الأدميرال هنتنغتون هارديستي . تم الاتفاق على أن يتم إرسال قائد الأسطول السابع الأمريكي (COMSEVENTHFLT)، تحت قيادة نائب الأدميرال هنري إتش. ماوز الابن ("هانك" ماوز)، للقيادة في الشرق الأوسط، ومن المقرر مبدئياً أن يتم تعيين قائد الأسطول الثالث الأمريكي ليحل محلهم في غضون ستة أشهر.

كان ماوز وطاقمه وسفينته الرئيسية، يو إس إس بلو ريدج  ، متمركزين في يوكوسوكا ، اليابان، مينائهم المعتاد. ولتسريع عملية تولي القيادة، حصل ماوز على إذن من هارديستي بالتوجه فورًا إلى دييغو غارسيا على متن طائرة لوكهيد بي-3 أوريون ، "بيتر رابيت"، المجهزة لكبار الشخصيات، برفقة أعضاء رئيسيين من طاقمه. ^{[ 8 ]} أما بقية مجموعة القيادة فكان من المقرر أن تبحر إلى الخليج العربي على متن بلو ريدج. عندما سُمح لماوز بالتوجه من دييغو غارسيا إلى البحرين، توقع أن يهبط ويقضي بضعة أيام للتعرف على الوضع قبل أن يتولى قيادة القيادة المركزية الأمريكية من الأدميرال ويليام إم. فوغارتي. إلا أنه عند هبوطه، وجد رسالة من شوارزكوف تأمره بتولي القيادة فورًا.

بعد وصوله إلى مسرح العمليات في أواخر عام 1990، احتفظ نائب الأدميرال ماوز بقوة الشرق الأوسط ، المُسماة CTG 150.1 [قائد مجموعة المهام 150.1]، للقيام بمعظم العمليات القتالية داخل الخليج العربي. وبموجب هذا المنصب، كان الأدميرال فوغارتي يُشرف فقط على نحو ست سفن من قوة الشرق الأوسط، والتي تم تعزيزها بالبارجة ويسكونسن عند وصولها. وبموجب منصب ثانٍ، CTG 150.2، كان فوغارتي قائدًا لقوة الاعتراض البحري الأمريكية. وفي هذه المهمة، امتدت سلطته خارج الخليج العربي لتشمل السفن العاملة في شمال بحر العرب والبحر الأحمر، ولكن فقط لعمليات الاعتراض. ^{[ 9 ]} تم تسمية مجموعات حاملات الطائرات في شمال بحر العرب والبحر الأحمر بمجموعتي المهام 150.4 و150.5 على التوالي؛ أما قوات الإنزال البرمائي فكانت CTG 150.6 وCTG 150.8 (اللواء جينكينز). كان الأدميرال ستيفن إس. كلاري قائدًا لقوة التمركز البحري الأمريكية ، وقائدًا لمجموعة المهام 150.7 (CTG 150.7)، وكانت على متنها معدات تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. بعد أن أنزلت السفن معدات مشاة البحرية في المملكة العربية السعودية، تم حلّ مجموعة المهام 150.7 في 12 سبتمبر 1990. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ابتداءً من 1 يناير 1991، قُسّمت حاملات الطائرات الست المنتشرة إلى قوة يانكي القتالية (حاملتا طائرات، إحداهما ساراتوغا، في البحر الأحمر بقيادة الأدميرال رايلي ميكسون، قائد المجموعة الثانية لحاملات الطائرات /قوة المهام 155) وقوة المهام 154، قوة زولو القتالية (أربع حاملات طائرات في بحر العرب/الخليج العربي بقيادة الأدميرال دانيال ب. مارش، قائد المجموعة الخامسة لحاملات الطائرات ). كانت قوة المهام 150 بقيادة نائب الأدميرال هنري هـ. ماوز الابن، وقوة المهام 151 قوة الشرق الأوسط، والتي تضم الآن حاملة الطائرات يو إس إس بانكر هيل  ، وقوة الدعم اللوجستي البحري 150.3 (بقيادة الأدميرال بوب ساتون)، وقوة المهام 156 قوة الإنزال البرمائي. ^{[ 12 ]}

بما أن قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية (CENT) كانت تعمل من على متن السفن، فقد أنشأ قيادة القوات البحرية المركزية في الرياض (NAVCENT-Riyadh) كهيئة أركان لتوفير تمثيل مستمر للبحرية في مقر القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM). ^{[ 13 ]} أُسندت هذه المهمة في البداية إلى قائد مجموعة حاملات الطائرات الثالثة (COMCARGRU 3). خلال الأشهر اللاحقة، تم تعزيز هيئة أركان قيادة القوات البحرية المركزية في الرياض بشكل كبير، لكنها ظلت صغيرة نسبيًا مقارنةً بهيئتي أركان قيادة القوات الجوية المركزية (ARCENT) والقوات الجوية المركزية (CENTAF). في نوفمبر، نُقلت قيادة قيادة القوات البحرية المركزية في الرياض من COMCARGRU 3 إلى قائد مجموعة الطرادات والمدمرات الخامسة . نتج عن هذا التغيير بقاء رتبة ضابط البحرية في قيادة القوات البحرية المركزية في الرياض أقل نسبيًا من رتبة ممثلي الأفرع الأخرى، وخاصةً القوات الجوية المركزية. هذا التفاوت في الحجم والأقدمية بين البحرية وهيئات الأركان الأخرى، بالإضافة إلى البُعد الجغرافي عن مقر قيادة القوات البحرية المركزية، جعل من الصعب على قيادة القوات البحرية المركزية في الرياض تمثيل مصالح البحرية في جهود التنسيق والتخطيط الشاملة.

في 24 أبريل 1991، سلّم نائب الأدميرال ستان آرثر قيادة القيادة المركزية للبحرية الأمريكية (NAVCENT) إلى الأدميرال راي تايلور، خلفًا لفوغيرتي كقائد لقوات الشرق الأوسط، وبدأ آرثر وسفينته بلو ريدج رحلة عودتهما إلى المحيط الهادئ. ^{[ 14 ]} قبل ذلك بشهرين، كان الأدميرال تايلور قد قدّم مقترحاته بشأن إعادة هيكلة قيادة NAVCENT إلى شوارزكوف بناءً على توجيهات سابقة من الأدميرال آرثر. ^{[ 15 ]} أدى هذا المقترح، الذي عُدّل خلال عملية التوظيف، في نهاية المطاف إلى ترقية منصب قائد NAVCENT في هاواي، الذي كان يتألف من طاقم واحد، إلى منصب برتبة لواءين، ليصبح مقره في نفس موقع مقر القيادة المركزية في تامبا، فلوريدا. وأصبح الأدميرال ديفيد روجرز أول ممثل للبحرية برتبة لواءين في تامبا عندما خلف الأدميرال ساتون.

على الرغم من أن قيادة الأسطول الخامس الأمريكي (COMSEVENTHFLT) كانت مسؤولة عن القيادة خلال هذه الفترة، إلا أنه لم يكن هناك أسطول مرقم بشكل دائم ضمن منطقة مسؤولية القيادة المركزية الأمريكية (USCENTCOM) خلال حرب الخليج الأولى والسنوات الأربع التالية. وبحلول يوليو 1995، رأت القيادة العليا للبحرية الأمريكية ضرورة إنشاء أسطول مرقم جديد، وبعد توقف دام 48 عامًا، أُعيد تفعيل الأسطول الخامس الأمريكي ليحل محل قيادة القوات الشرقية (COMMIDEASTFOR). ^{[ 16 ]} وبصفته قائدًا للقسم البحري في القيادة المركزية الأمريكية (COMNAVCENT)، يتولى نائب الأدميرال نفسه (وهيئة أركانه) قيادة الأسطول الخامس الأمريكي (COMFIFTHFLT)، ويدير الآن العمليات البحرية في الخليج العربي والبحر الأحمر وبحر العرب. يقع المقر المشترك لقيادة القسم البحري في البحرين (COMUSNAVCENT) وقيادة الأسطول الخامس الأمريكي (COMFIFTHFLT) في قاعدة البحرين البحرية في المنامة، البحرين . وتشرف القيادة على الوحدات البحرية والبرية التي تنتشر بالتناوب أو تُرسل تعزيزات من الولايات المتحدة، بالإضافة إلى عدد قليل من السفن السطحية الأصغر حجمًا التي تتمركز في الخليج لفترات أطول. يتم نشر السفن بالتناوب إلى الأسطول الخامس الأمريكي من أساطيل المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. ^{[ 17 ]}

خلال الفترة من عام 2010 إلى عام 2013، أبقت الولايات المتحدة حاملتي طائرات شرق قناة السويس، فيما يُعرف بـ"الوجود الجوي 2.0"، على الرغم من انخفاض هذا المستوى مؤقتًا في بعض الأحيان. ^{[ 18 ]} وكان الهدف من هذا الوجود المكثف توفير قوة جوية وبحرية لضرب العمليات الأمريكية في العراق وأفغانستان، وردع إيران عن أي سلوك عدواني في المنطقة، والحفاظ على مضيق هرمز مفتوحًا.

في عام 2016، تعرضت المدمرات الأمريكية  سان أنطونيو، وماسون، ونيتز، وبونس لهجوم أثناء عبورها مضيق  باب المندب في الطرف  الجنوبي للبحر الأحمر. وبعد وقت قصير من الهجمات، دمرت المدمرة نيتز ثلاثة مواقع رادار في اليمن ردًا على الهجومين المنفصلين اللذين استهدفا سفينتين أمريكيتين في البحر الأحمر. ^{[ 19 ]} 

في الأول من ديسمبر/كانون الأول 2018، عُثر على نائب الأدميرال سكوت أ. ستيرني، قائد القيادة المركزية للبحرية الأمريكية ، ميتًا في منزله بالبحرين. ولم يُشتبه في وجود أي شبهة جنائية. وتولى الأدميرال بول ج. شليز القيادة مؤقتًا. ثم سافر نائب الأدميرال جيم مالوي إلى البحرين لتولي القيادة. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

راجع قسم "تكوين الأسطول الخامس للولايات المتحدة" لمزيد من التفاصيل التاريخية والسياق.

في فبراير 2002، تم إنشاء القوات البحرية المشتركة داخل مقر القيادة المركزية للبحرية الأمريكية كنشاط مُدمج. وهي شراكة بحرية دولية توفر الأمن لحركة الملاحة البحرية المدنية من خلال تنفيذ مهام مكافحة القرصنة ومكافحة الإرهاب في المياه ذات الحركة الكثيفة في الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، بما في ذلك البحر الأحمر والخليج العربي وخليج عدن وبحر العرب والمحيط الهندي الأوسع. ^{[ 25 ]}

حتى مايو 2025، بلغ عدد الدول السيادية المشاركة 46 دولة. ^{[ 26 ]} انضمت معظم الدول ثم واصلت مشاركتها بطرق متنوعة. أصبحت الإمارات العربية المتحدة عضواً في فرقة العمل، لكنها لم تشارك منذ مارس 2023. ^{[ 27 ]}

قامت قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية بتنظيم القوات البحرية المشتركة في أربع فرق عمل رئيسية:

• فرقة العمل المشتركة 150 (CTF-150) – الأمن البحري ومكافحة الإرهاب ^{[ 28 ]}
• فرقة العمل المشتركة 151 (CTF-151) – مكافحة القرصنة ^{[ 29 ]}
• فرقة العمل المشتركة 152 (CTF-152) – التعاون الأمني ​​في الخليج العربي ^{[ 30 ]}
• فرقة العمل المشتركة 153 (CTF-153) – الأمن البحري للبحر الأحمر ^{[ 31 ]}
• فرقة العمل المشتركة 154 (CTF-154) – التدريب على الأمن البحري ^{[ 32 ] [ 33 ]}

بعد هجمات 11 سبتمبر الإرهابية على الولايات المتحدة، تحولت قيادة فرقة العمل 150، التي كانت سابقًا قوة أمريكية أحادية، إلى قوة متعددة الجنسيات تحت مسمى فرقة العمل المشتركة 150 (قوة HOA MIO)، مع تركيز متجدد على الأمن البحري ومكافحة الإرهاب. تأسست هذه الفرقة في 3 فبراير 2002، على يد نائب الأدميرال تشارلز دبليو مور، قائد القوات البحرية الأمريكية في القيادة المركزية. ^{[ 34 ]} ومع مرور الوقت، ازداد انخراطها في مكافحة تصاعد وتيرة القرصنة في الصومال .

تم إنشاء فرقة العمل المشتركة 151 في يناير 2009 من قبل نائب الأدميرال ويليام إي. جورتني خصيصًا لمعالجة عمليات مكافحة القرصنة. ^{[ 35 ]}

وتعمل جنباً إلى جنب مع قوة المهام المشتركة 151 وعملية درع المحيط عمليات نشر وطنية أخرى مثل البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي ، وكان آخرها مع "قوة المهام المشتركة 526" على متن الفرقاطة من النوع 054 ونتشو (التي كان رقم هيكلها 526).

تم إنشاء قوة المهام المشتركة 153 في أبريل 2022 من قبل نائب الأدميرال براد كوبر، وتتمثل مهمتها في الأمن البحري وبناء القدرات في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن. وتم تعيين الكابتن روبرت فرانسيس أول قائد لقوة المهام المشتركة 153. ^{[ 36 ]}

تأسست قوة المهام المشتركة 153 في 22 مايو 2023 كذراع تدريبي يعمل في منطقة الشرق الأوسط، ويركز على خمسة مبادئ أساسية هي: الوعي بالمجال البحري ، وقانون البحار ، والاعتراض البحري ، والإنقاذ والمساعدة البحرية ، وتطوير القيادة. ^{[ 32 ]} وفي 11 فبراير 2026، تولى العميد البحري ميليند إم موكاشي، الحائز على وسام الخدمة المتميزة ، قيادة القوة . ^{[ 33 ]}

المشاركون في القوات البحرية المشتركة

يوجد الآن 46 عضواً في الاتحاد العسكري، ^{[ 26 ]} بما في ذلك:

• ألبانيا
• الأرجنتين ^{[ 37 ]}
• أستراليا
• البحرين
• بلجيكا
• البرازيل
• كندا
• الدنمارك
• الإكوادور ^{[ 38 ]}
• جيبوتي
• مصر
• فنلندا
• فرنسا
• ألمانيا
• اليونان
• الهند
• العراق
• إيطاليا
• اليابان
• الأردن
• كينيا
• الكويت
• ماليزيا
• هولندا
• نيوزيلندا
• النرويج
• سلطنة عمان
• باكستان
• فيلبيني
• بولندا
• البرتغال
• قطر
• المملكة العربية السعودية
• سيشل
• سنغافورة
• كوريا الجنوبية
• إسبانيا
• سريلانكا
• السويد
• تايلاند
• ديك رومى
• الإمارات العربية المتحدة (2002–2023)
• المملكة المتحدة
• الولايات المتحدة
• اليمن

• قيادة القوات البحرية الأمريكية المركزية (25 مايو 2025). "القوات البحرية المشتركة" . البحرين: قائد القوات البحرية الأمريكية المركزية.
• وينكلر، ديفيد ف. (2007). الأدميرالات والأمراء وبحارة الصحراء .دار نشر المعهد البحري، أنابوليس، ماريلاند

• بيريتير، غريغوري (2016). "البحرية الأمريكية في عملية الحرية الدائمة، 2001-2002" . قيادة التاريخ والتراث البحري.
• دبليو. سيث كاروس، وباري مكوي، وجون آر. هافي، من قوة الشرق الأوسط إلى الأسطول الخامس: الوجود البحري المتقدم في جنوب غرب آسيا، الإسكندرية، فيرجينيا، مركز التحليلات البحرية، 1995
• مايكل أ. بالمر، حماة الخليج، تاريخ الدور الأمريكي المتنامي في الخليج العربي، 1883-1992 (نيويورك: دار النشر الحرة، 1992)
• بوكرانت، مارفن (1999). درع الصحراء في البحر: ما فعلته البحرية حقًا: المجلد 174 من مساهمات في الدراسات العسكرية . مجموعة غرينوود للنشر. ISBN 0313310238تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2012 .