قائمة خطوط Intercity-Express في ألمانيا

تتضمن قائمة خطوط Intercity-Express في ألمانيا جميع خطوط Intercity-Express في ألمانيا . ^[1] حدثت أحدث التغييرات على شبكة Intercity Express عند تغيير الجدول الزمني في 10 ديسمبر 2023. تحتوي الشبكة حاليًا على 35 خطًا مجدولًا.

خط

الاسم الرسمي للخط الذي أعطته شركة DB Fernverkehr لكل خط. بعض الخطوط، التي لها فروع عديدة، مقسمة إلى أقسام فردية، والتي قد تنحرف عن الخط الأساسي.

طريق

يمثل المسار جميع المحطات على مسار ما. المحطات التي تخدمها عدد قليل من القطارات خلال اليوم، ولكن يتم المرور بها أو تجاوزها عدة مرات في اليوم، تظهر بخط مائل .

مخزون

يشير هذا العمود إلى نوع قطار ICE الذي يعمل عادةً على هذا الخط.

خط	الاتجاه بين
الجليد 2	( دوسلدورف و ميونخ )
الجليد 4	( كيل وهامبورج وفرانكفورت )
الجليد 8	برلين وميونيخ ​
الجليد 9	( برلين وكولونيا وبون )
الجليد 10	برلين وهانوفر ودوسلدورف/كولونيا
الجليد 11	برلين وفرانكفورت وميونيخ
الجليد 12	برلين وكاسل وبازل
الجليد 13	برلين وكاسل وفرانكفورت
الجليد 14	برلين ، إيسن وآخن
الجليد 15	برلين وهاله وفرانكفورت
الجليد 17	( فارنيموند وروستوك وبرلين )
الجليد 18	هامبورغ وبرلين وميونيخ
الجليد 19	برلين وكولونيا وشتوتغارت
الجليد 20	هامبورغ وكاسل وبازل
الجليد 21	( بينز وشترالسوند وبرلين )
الجليد 22	هامبورغ ، كاسل وشتوتغارت
الجليد 24	هامبورغ وكاسل وميونيخ
الجليد 25	هامبورغ/بريمن ، نورمبرج وميونيخ
الجليد 26	هامبورغ وفرانكفورت وكارلسروه
الجليد 27	برلين وبراغ وغراتس
الجليد 28	هامبورغ وبرلين وميونيخ
الجليد 29	هامبورغ وبرلين وميونيخ
الجليد 32	شتوتغارت وكولونيا ودورتموند
الجليد 35	كوبلنز وكولونيا ونورديتش مول
الجليد 39	هامبورغ ، إيسن وكولونيا
الجليد 41	إيسن ونورمبرج وميونيخ
الجليد 42	دورتموند ومانهايم وميونيخ
الجليد 43	هامبورغ وكولونيا وبازل
الجليد 45	( كولونيا وفيسبادن وماينز )
الجليد 47	( دورتموند و شتوتغارت )
الجليد 49	( كولونيا وفرانكفورت ) ​
الجليد 50	دريسدن وفرانكفورت وفيسبادن
الجليد 55	دريسدن وكولونيا وشتوتغارت
الجليد 60	كارلسروه وشتوتغارت وميونيخ
الجليد 62	ميونيخ وسالزبورغ وكلاغينفورت
الجليد 77	( مونستر وبرلين ) ​
الجليد 78	أمستردام وكولونيا وفرانكفورت
الجليد 79	بروكسل وكولونيا وفرانكفورت
قطار أي سي/تي جي في 82	( باريس ومانهايم وفرانكفورت )
قطار أيس/تي جي في 83	باريس وستراسبورغ وشتوتغارت
قطار أيس/تي جي في 84	فرانكفورت وستراسبورغ ومرسيليا
إي سي إي 85	فرانكفورت وبازل وميلانو
إي سي إي 88	ميونخ وزيوريخ​
الجليد 89	ميونيخ ولاندك -زامس
ICE/RJX 90	( ميونخ وسالزبورغ وفيينا )
الجليد 91	( دورتموند ) وفرانكفورت وفيينا
	(...) = عدد قليل من القطارات يوميا

الخطوط 2 و4 و8 و9 كلها خطوط Sprinter، مما يعني أنها تحتوي على عدد أقل من المحطات.

يمتد الخط 2 بين دوسلدورف وميونيخ، ويتوقف في كولونيا ميسي/دويتس ومطار فرانكفورت ونورمبرج. ويسير مرتين يوميًا في كل اتجاه من الاثنين إلى الجمعة ومرة ​​واحدة يوميًا يوم الأحد.

خط	طريق	مخزون
الجليد 2	دوسلدورف – كولونيا ميسي/دويتس – مطار فرانكفورت – نورمبرج – ميونيخ	الجليد 3

يمتد الخط الرابع بين هامبورج وفرانكفورت. ينطلق قطار واحد من شتوتغارت إلى كيل وينطلق قطار واحد من هامبورج-ألتونا إلى مطار فرانكفورت.

خط	طريق		مخزون
الجليد 4	كيل – نويمونستر –	هامبورغ دامتور – هامبورغ – هانوفر – فرانكفورت – مطار فرانكفورت – مانهايم – شتوتغارت	ICE 1 ، ICE 4
	هامبورج- التونا-

تم إطلاق الخط 8 في ديسمبر 2023 ويسير بين برلين وميونيخ كل ساعتين ويتوقف فقط في هالي وإرفورت ونورمبرج. تنطلق القطارات إما في محطة برلين جيزوندبرونن أو محطة برلين الرئيسية.

خط	طريق	مخزون
الجليد 8	برلين جيسوندبرونن – برلين – برلين سودكروز – هاله – إرفورت – نورمبرغ – ميونيخ	الجليد 3

الخط 9 يعمل بين برلين وبون ويتوقف فقط في كولونيا. يعمل ثلاث مرات في اليوم ويبدأ إما في محطة برلين الجنوبية أو محطة أوستبانهوف أو محطة أوستكريتس.

خط	طريق		مخزون
الجليد 9	برلين أوستكروز – برلين أوستباهنهوف –	برلين – حديقة حيوانات برلين – برلين سبانداو – كولونيا – بون	الجليد 4
	برلين سودكرويز

تبدأ الخطوط في برلين. تبدأ الخطوط 10 و14 و19 من محطة القطار الرئيسية في برلين وتمتد إلى كولونيا. تعمل الخطوط 12 و13 من محطة القطار الرئيسية في برلين عبر برونزويك إلى فرانكفورت، بينما تعمل الخطوط 11 و15 من المستوى المنخفض لمحطة القطار الرئيسية في برلين عبر إرفورت إلى فرانكفورت. قد تبدأ بعض القطارات أو تنتهي في محطة القطار الرئيسية في برلين (11 و15) أو هامبورغ (11) أو فارنيموند (15).

يعمل الخط 10 كل ساعة بين برلين ودوسلدورف أو كولونيا. يتم تقسيم كل قطار ثانٍ أو دمجه في هام حسب اتجاه سفره. يمر جزء من القطارات عبر إيسن إلى دوسلدورف، بينما يستمر بعضها إلى كولونيا. تمر القطارات الأخرى عبر بيرجيش لاند إلى كولونيا. منذ ديسمبر 2023، يعمل ICE 19 كل ساعتين عبر بيرجيش لاند، مما يوفر خدمة كل ساعة بالاشتراك مع جزء الخط 10. يستمر زوج قطار واحد كل يوم من هانوفر إلى بريمن وأولدنبورغ.

خط	طريق				مخزون
الجليد 10	برلين أوستباهنهوف – برلين – برلين سبانداو – ستندال – فولفسبورج – هانوفر –	ميندن – هيرفورد – بيليفيلد – جوترسلوه – هام –	دورتموند  – بوخوم  – إيسن  – دويسبورغ  – مطار دوسلدورف – دوسلدورف –	كولونيا	محرك ICE 2 ، محرك ICE 4 بسعة 7 سيارات
				نيوس – مونشنغلادباخ – ريدت – إركيلينز – جيلينكيرشن – آخن
			هاجن – فوبرتال – سولينجن – كولونيا
		نينبورغ – فيردن – بريمن – دلمنهورست – أولدنبورغ

يمتد الخط 11 من برلين وفرانكفورت إلى ميونيخ، مستفيدًا من خط السكة الحديدية فائق السرعة إرفورت-لايبزيغ/هاله بين لايبزيغ وإرفورت وخط السكة الحديدية فائق السرعة مانهايم-شتوتغارت بين مانهايم وشتوتغارت. يتم تقديم الخدمة للجزء من برلين إلى ميونيخ كل ساعتين. تبدأ بعض القطارات أو تنتهي في هامبورغ-ألتونا. تنطلق القطارات التي تنطلق من برلين في برلين-جيسوندبرونين أو برلين هاوبتبانهوف. مرة واحدة في اليوم، يستمر القطار إلى إنسبروك. منذ ديسمبر 2022، يمر الخط عبر خط السكة الحديدية فائق السرعة ويندلينجن-أولم .

خط	طريق		مخزون
الجليد 11	هامبورغ ألتونا  – هامبورغ دامتور  – هامبورغ  – برلين سبانداو  –	برلين  – برلين سودكروز  – فيتنبرغ  – لايبزيغ  – إرفورت  – آيزنباخ  – فولدا  – فرانكفورت  – مانهايم  – شتوتغارت  – أولم  – أوغسبورغ  – ميونيخ بازينغ  – ميونيخ – ميونيخ الشرقية – روزنهايم – كوفشتاين – فورغل – جينباخ – إنسبروك	ICE 1 ، ICE 4
	برلين جيزوندبرونن  –

في الساعة 8:45 مساءً يوم الأحد، يغادر قطار ICE 990 محطة ميونيخ الرئيسية ويمر عبر أولم وشتوتغارت وفرانكفورت وهانوفر إلى محطة هامبورغ الرئيسية، التي يصل إليها حوالي الساعة 6:00 صباحًا. لا يعمل هذا القطار من فولدا عبر الخط فائق السرعة إلى هانوفر ، ولكنه يمر أولاً عبر باد هيرسفيلد ثم من جوتنجن فقط على الخط فائق السرعة. في أيام الأسبوع الأخرى، تنتهي هذه الخدمة في فرانكفورت.

طريق
ميونخ – ميونخ – بازينج – أوجسبورج – جونزبورج  – أولم – شتوتغارت – مانهايم – مطار فرانكفورت  – فرانكفورت – هاناو  – فولدا – باد هيرسفيلد  – غوتنغن  – هانوفر  – لونبورغ  – هامبورغ-هاربورغ  – هامبورغ

علاوة على ذلك، يعمل قطار ICE 991 من الاثنين إلى الجمعة من فيسبادن عبر ماينز ومانهايم وشتوتغارت إلى ميونيخ.

طريق
فيسبادن  – ماينز  – فورمس  – مانهايم – شتوتغارت – أولم – أوجسبورج – ميونيخ

في بعض الأيام، تتم إضافة ليلة أخرى من ميونيخ إلى برلين بالطريق التالي:

طريق
ميونخ – ميونخ – باسينج – أوجسبورج – أولم – شتوتغارت – مانهايم – مطار فرانكفورت – فرانكفورت – آيزنباخ – جوتا  – إرفورت – فايمار  – ناومبورج  – هاله  – بيترفيلد  – برلين سودكروز – برلين – برلين جيسوندبرونن

تنطلق خدمات الخط كل ساعتين من برلين عبر برونزويك وكاسل وفرانكفورت ومانهايم إلى سويسرا. ومن كارلسروه، تنطلق القطارات عبر أجزاء من خط السكك الحديدية عالي السرعة كارلسروه-بازل غير المكتمل . وتنطلق القطارات عبر بازل إلى إنترلاكن ثلاث مرات في اليوم، وتنطلق بعض القطارات من بازل إلى زيورخ.

يتداخل الخط 12 مع الخط 13 كل ساعة بين برلين وفولدا، والخط 43 بين مانهايم وبازل.

خط	طريق		مخزون
الجليد 12	شرق برلين – برلين  – برلين سبانداو  – فولفسبورج  – براونشفايغ  – هيلدسهايم  – غوتنغن  – كاسل  – فولدا  – هاناو  – فرانكفورت  – مانهايم  – كارلسروه – بادن بادن  – أوفنبورغ  – فرايبورغ  – بازل باد – بازل SBB –	ليستال  – أولتن  – برن  – ثون  – سبيز  – غرب إنترلاكن – شرق إنترلاكن	الجليد 4
		زيورخ

من الاثنين إلى الجمعة، آخر قطار متجه شمالًا هو ICE 272 من جوتنجن إلى هامبورج-ألتونا، حيث يصل في الساعة 2:00 صباحًا

طريق
– غوتنغن  – هانوفر  – سيلي  – أولزن  – لونيبورغ  – هامبورغ-هاربورغ  – هامبورغ  – هامبورغ-ألتونا

تم تقديم هذا الخط عند تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2017. وهو يربط بين برلين وفرانكفورت عبر برونزويك. وقد حل محل الخط 11، الذي يمر الآن عبر إرفورت بدلاً من برونزويك. تعمل القطارات كل ساعتين. في عام 2024، سيخدم الخط 13 أيضًا محطة ستيندال وبالتالي يتولى المحطة من IC 77 .

خط	طريق		مخزون
الجليد 13	برلين أوستباهنهوف – برلين – برلين سبانداو – ستندال – برونزويك – هيلدسهايم – غوتنغن – كاسل فيلهلمشوه – فولدا – هاناو –	فرانكفورت الجنوبية – مطار فرانكفورت	ICE 1 ، ICE T
		فرانكفورت

يتم تشغيل خدمة ICE 1598 كقطار Sprinter بين فرانكفورت وبرلين سبانداو، باستخدام طريق الشحن الالتفافي في هانوفر .

طريق
فرانكفورت – برلين سبانداو – برلين – برلين أوستباهنهوف

بالإضافة إلى ذلك، يعمل قطار إضافي كـ ICE 1193 (الأحد) وICE 1195 (الأحد والجمعة إلى محطة فرانكفورت الرئيسية) من برلين عبر هانوفر إلى شتوتغارت كخط 13.

طريق
برلين سودكروز – برلين – برلين أوستبانهوف – سبانداو – فولفسبورج – هانوفر – غوتنغن – كاسل فيلهلمشوه – فولدا – هاناو –	فرانكفورت الجنوبية – مانهايم – شتوتغارت
	فرانكفورت

منذ عام 2007، كان خط ICE 14 يُشغل خدمات إضافية بين برلين وإسن. وقد تم تشغيل أول قطارات IC من برلين إلى هيرزوجينراث بالفعل في عام 2009 باسم IC 2222/2223 وتم تمديدها إلى آخن في عام 2014. كما ذهبت القطارات الفردية إلى شترالسوند (IC1944) أو كولونيا (IC1945). تم تشغيل زوج القطارات ICE 1545/1548 بمركبات ICE لأول مرة في ديسمبر 2020 ويعمل يوميًا بين برلين وآخن. منذ ديسمبر 2020، تم إلغاء الرحلات الإضافية إلى شترالسوند وكولونيا. بحلول عام 2026، ستعمل قطارات ICE 14 من آخن إلى إيسن مع قسم قطار إلى هامبورغ-ألتونا (ICE 1555/1558) مع توقف في ريكلينجهاوزن وHH-هاربورغ وهامبورغ Hbf وHH-دامتور.

خط	طريق					مخزون
الجليد 14	برلين أوستباهنهوف  – برلين  – برلين سبانداو  – فولفسبورج  – هانوفر  –	أوسنابروك – مونستر – ريكلينجهاوزن –	إيسن – مولهايم  – دويسبورج –	دوسلدورف – كولونيا – دورين –	آخن	ICE 1 ، ICE 2 ، ICE 4 ، ICE T
		هيرفورد  – بيليفيلد  – جوترسلوه  – هام  – دورتموند  – بوخوم  –		كريفيلد – فيرسين – مونشنغلادباخ – ريدت – إركيلينز – جيلينكيرشن – هيرتسوجنراث –

الخط 15 هو خط ICE، وأجزاء منه لها طابع خط Sprinter. تم تقديمه في ديسمبر 2015. أربعة أزواج من القطارات (ستة أزواج يومي الجمعة والأحد) تربط برلين بفرانكفورت في أقل من 4 ساعات، مما يجعل الاتصال أسرع بحوالي 15 دقيقة من الاتصال عبر براونشفايغ. ^[2] تمت زيادة الخدمة على القسم بأكمله بين برلين وفرانكفورت إلى فترات ساعتين مع تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2017.

كان الجدول الزمني السنوي لعامي 2003/2004 يتضمن خط ICE 15 كخليفة لخط Interregio 15، ولكن بطريق عبر بوتسدام وديساو وناومبورج وفايمار. وفي الجدولين الزمنيين لعامي 2004/2005 و2005/2006، كان هناك ثلاثة أزواج من القطارات من خط ICE 15 فرانكفورت-إرفورت-هاله-برلين جنبًا إلى جنب مع خط ICE 51 دورتموند-بادربورن-كاسل-إرفورت-لايبزيغ-دريسدن كخط مبادل في الوقت المناسب مع خط ICE 50 فرانكفورت-إرفورت-لايبزيغ-دريسدن. ^[3]

خط	طريق			مخزون
الجليد 15	بينز – بيرغن أوف روغن – شترالسوند – غرايفسفالد – زوسو – أنكلام – باسيوك – برينزلاو – إيبرسفالد – برلين جيسوندبرونن –	برلين – برلين سودكروز – هاله – إرفورت – فرانكفورت – دارمشتات – بينشيم –	واينهايم – هايدلبيرج – فايهينجن – شتوتغارت	ICE 1 ، ICE 3 ، ICE T ، ICE 4
	هامبورغ-ألتونا – هامبورغ – بوخن – لودفيغسلوست – فيتنبرج – برلين سبانداو –		مانهايم – نيوشتادت – كايزرسلاوترن – هومبورغ – ساربروكن

منذ ديسمبر 2017، تم تشغيل بعض الخدمات بواسطة ICE 3 (بدلاً من ICE T)، مما أدى إلى تحقيق انخفاض في وقت السفر بحوالي عشر دقائق. ^[4]

في يوم السبت، يربط زوج قطار بين فارنيمونده وبرلين، ويتوقف في أورانينبورج حصريًا في اتجاه برلين. تعمل القطارات الأخرى على هذا الخط عادةً كـ IC 17 .

خط	طريق	مخزون
الجليد 17	فارنيموند – روستوك – وارن – نيوستريليتز – أورانينبورغ – برلين جيسوندبرونن – برلين – برلين سودكروز	الجليد 2

تم تقديم الخط 19 للجدول الزمني السنوي لعام 2024 ويربط برلين بكولونيا كل ساعتين؛ وتمتد بعض الرحلات جنوبًا إلى بون أو كوبلنز أو شتوتغارت. وعلى النقيض من ICE 10 ، لا يتوقف الخط 19 في فولفسبورغ وهام. يشكل الخطان 10 و19 معًا خدمة كل ساعة تقريبًا بين كولونيا وبرلين عبر فوبرتال وهاجن.

خط	طريق	مخزون
الجليد 19	شرق برلين – برلين هبف – برلين سبانداو – هانوفر  – بيليفيلد  – هاغن  – فوبرتال  – كولونيا  – بون  – ريماغن  – أندرناخ  – كوبلنز  – بينغن  – ماينز  – مانهايم  – هايدلبرغ  – شتوتغارت	ICE 1 ، ICE 4

توجد خمسة قطارات يوميًا تربط بين بينز عبر شترالسوند وبرلين. لن تعمل جميع القطارات في جميع أيام الأسبوع. تتوقف القطارات فقط في بيرناو باي برلين في طريقها إلى بينز.

خط	طريق	مخزون
الجليد 21	بينز - بيرغن أوف روغن - شترالسوند - غرايفسفالد - زوسو - أنكلام - باسيوك - برينزلاو - أنجيرموند - إيبرسفالد - بيرناو باي برلين - برلين جيسوندبرونن - برلين - برلين سودكروز

تبدأ جميع أجزاء المسار الرئيسية للخطوط 18 و20 و22 و24 و25 و26 و28 و29 في محطة هامبورج-ألتونا . وتستمر بعض الخدمات إلى كيل ولوبيك ، أو أولدنبورج أو شترالسوند وبينز. ولا تتوقف القطارات المتجهة إلى لوبيك وكيل في هامبورج-ألتونا.

الخطوط 18 و28 و29 تمر عبر برلين، في حين أن الخطوط 20 و22 و24 و25 و26 تمر عبر هانوفر.

في بعض الأحيان يبدأ جزء من القطار في بريمن، ثم يقترن في هانوفر بجزء من هامبورج. تمر الخطوط 20 و22 عبر عدة محطات في المدن الكبرى دون توقف. أثناء بعض المعارض، تخدم الخطوط 20 و22 و25 و26 أيضًا محطة هانوفر ميسي/لاتزن .

أعيد تقديم الخط 18 مع افتتاح خط سكة حديد نورمبرج-إرفورت فائق السرعة . تبدأ القطارات في هامبورغ أو في بعض الحالات في برلين أو جيزوندبرونن أو كيل. يعمل الخط 18 حصريًا عبر هالي. تخدم كوبورغ قطار واحد متجه شمالًا وقطار واحد متجه جنوبًا، يعمل زوج منهما عبر لايبزيغ. من نورمبرج، تسافر القطارات إما عبر خط سكة حديد نورمبرج-إنجولشتات فائق السرعة أو عبر دوناوورث وأوغسبورغ إلى ميونيخ. تخدم تروشتلينجن القطارات المتجهة شمالًا فقط. يعمل الخط كل ساعتين؛ جنبًا إلى جنب مع الخط ICE 28 ، الذي يمر عبر لايبزيغ، توجد خدمة كل ساعة بين هامبورغ ونورمبرج. نظرًا لأن الخط 18 يمر عبر أوغسبورغ كل أربع ساعات بوقت رحلة أطول، فإن الخدمة كل ساعة تستمر إلى ميونيخ فقط إلى حد محدود.

خط	طريق				مخزون
الجليد 18	( كييل – نومونستر – ) أو ( هامبورغ – ألتونا – ) هامبورغ دامتور – هامبورغ – لودفيغسلوست – فيتنبرج – برلين-سبانداو –	برلين – برلين سودكروز – بيترفيلد – هالي – إرفورت – كوبورغ – بامبرغ – إرلانغن – نورمبرغ –	تريوشتلينغن - دوناوورث - أوغسبورغ - ميونخ - باسينج -	ميونخ	ICE 1 ، ICE 4
	برلين جيزوندبرونن –		إنغولشتات –

يربط الخط 20 هامبورغ كل ساعتين بزيورخ أو كور أو بازل. بين هامبورغ وفرانكفورت، يتداخل مع الخط 22 لإنتاج تردد كل ساعة. تبدأ بعض القطارات في العودة إلى كيل، ثم تمر عبر نويمونستر وهامبورغ دامتور إلى هامبورغ هاوبتبانهوف. يمر هذا الخط عبر بعض المحطات مثل هامبورغ-هاربورغ، ولونيبورغ، وأولزن، وفولدا، وهاناو دون توقف.

خط	طريق			مخزون
الجليد 20	كيل  – نويمونستر  –	هامبورغ دامتور – هامبورغ  – لونيبورغ  – أولزن  – هانوفر  – غوتنغن  – كاسل فيلهلمشوه  – فولدا  – هاناو  – فرانكفورت  –	مانهايم  – كارلسروه  – بادن بادن  – فرايبورغ  – بازل باد – بازل SBB – زيورخ  – شور	ICE 1 ، ICE 4
	هامبورج-  التونا-		مطار فرانكفورت – ماينز  – فيسبادن

كل يوم، تنطلق أول خدمة ICE للخط من فيسبادن إلى هامبورغ-ألتونا (ICE 672).

طريق
فيسبادن – ماينز – مطار فرانكفورت – فرانكفورت – هاناو – فولدا – كاسل فيلهلمشوه – غوتنغن – هانوفر – هامبورغ – هامبورغ دامتور – هامبورغ – ألتونا

الخط 22 يربط هامبورج بشتوتغارت كل ساعتين. بين هامبورج وفرانكفورت (ماين) يتداخل مع الخط 20 لإنتاج تردد كل ساعة. بعض القطارات التي تنطلق من كيل لا تخدم هامبورج-ألتونا. بالإضافة إلى هامبورج-هاربورغ، لا يخدم هذا الخط محطتي فولدا وهاناو. يعمل زوج قطار واحد من فرانكفورت (ماين) إلى أولدنبورج.

خط	طريق			مخزون
الجليد 22	كيل  – نويمونستر  –	هامبورغ دامتور – هامبورغ  –	هانوفر  – غوتنغن  – كاسل فيلهلمشوه  – فرانكفورت  – مطار فرانكفورت – مانهايم  – هايدلبرغ  – شتوتغارت	ICE 1 ، ICE 4
	هامبورج-  التونا-
	أولدنبورج  – بريمن  –

تم فصل الخط 24 عن الخط 26 لجدول 2021 ويشمل القطارات التي تعمل بين هامبورغ وكاسل بعد ساعة واحدة من الخدمات على الخط 26، والتي تعمل كل ساعتين، وتخدم وجهات أخرى. وتشمل هذه القطارات التي تعمل بين هامبورغ وميونيخ أو النمسا بالإضافة إلى زوج يومي من قطارات Intercity من هامبورغ-ألتونا، والتي تعمل إلى أوغسبورغ. ثم يستمر قسم واحد من القطار عبر بوشلوي وكمبتن إلى أوبرستدورف بينما يستمر النصف الآخر عبر ميونيخ الشرقية وروزنهايم إلى بيرشتسجادن. تتوقف الخدمات في اتجاه هامبورغ فقط عند المحطات الوسيطة بين باد رايشنهال وفرايلاسينج.

خط	طريق		مخزون
الجليد 24	هامبورغ-ألتونا – هامبورغ دامتور – هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – لونبورغ – أولزن – سيلي – هانوفر – غوتنغن – كاسل – فولدا – فورتسبورغ – أنسباخ – تريوتشتلينغن – دوناوورث – أوغسبورغ –	ميونيخ-بازينغ – ميونيخ – شرق ميونيخ – روزنهايم – كوفشتاين – فورغل – هوبفغارتن إم بريكسنتال – كيرشبرغ إن تيرول – كيتزبوهيل هاننكام – كيتزبويهيل – سانت يوهان إن تيرول – فيبربرون – هوخفيلزن – سالفلدن – زيل أم سي – شوارزاخ سانت. فيت	ICE T ، IC
		شرق ميونيخ – روزنهايم – باد إندورف – برين – أوبيرسي – تراونستين – فريلاسينج – آينرينج – هاميراو – بيدينغ – باد ريشنهال – باد ريشنهال - كيرتشبيرج – بايريش جمين – بيشوفسويسن – بيرشتسجادن
		بوشلو – كاوفبورن – كيمتن – إيمنشتات – سونثوفن – فيشن – أوبرستدورف

تعمل الخدمات على الخط كل ساعة من هامبورغ إلى ميونيخ. يتوقف عدد قليل من القطارات في محطات لونيبورغ وأولزن وسيل بين هامبورغ وهانوفر. كل ساعتين، يبدأ جزء من القطار إما في بريمن أو أولدنبورغ، والذي يقترن في هانوفر بجزء آخر من القطار قادم من هامبورغ أو كيل أو لوبيك. منذ عام 2019، يعمل الخط حصريًا على خط سكة حديد نورمبرغ-إنغولشتات عالي السرعة . يتوقف قطار واحد إلى بريمن في فيردن ونينبورغ، بينما يتم تمديد بعض القطارات عبر دلمنهورست إلى أولدنبورغ.

خط	طريق				مخزون
الجليد 25	لوبيك-​		هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – لونيبورغ – أولزن – سيلي –	هانوفر – غوتنغن – كاسل – فولدا – فورتسبورغ – نورمبرغ – إنغولشتات – ميونيخ	ICE 1 ، ICE 2 ، ICE 4
	هامبورج- التونا-	هامبورغ دامتور –
	كيل – نويمونستر  –
	أولدنبورغ  – دلمنهورست  – بريمن  – فيردن – نينبورغ –

آخر خدمة ICE على الخط تعمل كل يوم من هامبورغ إلى فيسبادن.

طريق
هامبورغ – لونيبورغ – أولزن – هانوفر – غوتنغن – كاسل – فولدا – هاناو – فرانكفورت  – مطار فرانكفورت  – ماينز  – فيسبادن

تنطلق خدمات الخط كل ساعتين بين هامبورغ وكارلسروه وتتوقف في بضع محطات لا تخدمها معظم خطوط ICE، على سبيل المثال في لونيبورغ وأولسن وسيل. بالإضافة إلى ذلك، لا يستخدم خط السكة الحديد فائق السرعة هانوفر-فورتسبورغ بين كاسل وفرانكفورت، ولكنه يعمل بين كاسل وفرانكفورت عبر خط السكة الحديد ماين-فيزر ، والذي يستغرق وقتًا أطول. يعمل زوج من القطارات كخدمة بين المدن إلى ويسترلاند .

خط	طريق		مخزون
الجليد 26	هامبورغ ألتونا – هامبورغ دامتور –	هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – لونيبورغ – باد بيفينسن – أولزن – سيلي – لانغنهاغن – هانوفر – غوتنغن – كاسل فيلهلمشوه – فابيرن – تريزا – ماربورغ – غيسن – فريدبرغ – فرانكفورت الغربية – فرانكفورت – دارمشتات  – بينشيم – فاينهايم – هايدلبرغ – فيسلوخ- فالدورف – بروخسال  – كارلسروه	ICE T ، IC
	أوستسيباد بينز  – بيرغن أوف روغن  – شترالسوند  – فيلغاست  – ريبنيتز-دامغارتن ويست – روستوك  – بوتزو  – باد كلاينن – شفيرين  –
	فيسترلاند  – نيبول  – هوسوم  – هايد  – إتزهو  –

يتألف الخط 27 من قطار يبدأ في محطة برلين الرئيسية، لكن العمليات في الاتجاه المعاكس تنتهي في برلين-شارلوتنبورغ. يكمل زوج القطارات خدمة EC 27 ويربط برلين بجمهورية التشيك والنمسا باستخدام مجموعة قطارات České dráhy Railjet.

خط	طريق	مخزون
الجليد 27	برلين – دريسدن – براغ – برنو – فيينا – جراتس	رايلجيت

تبدأ خدمات الخط 28 في شمال ألمانيا، إما في هامبورج أو شترالسوند أو موسميًا في بينز. يمر الخط عبر لايبزيج، بينما يمر الخط 18 المشابه له عبر هالي. لا يتم تقديم سوى بضع محطات بين هامبورج وبرلين. بعد عبور برلين، تمر القطارات عبر لايبزيج وإرفورت. في كوبورغ، هناك ثلاثة قطارات إلى الجنوب وقطاران إلى الشمال، حيث أن التوقف في كوبورغ من شأنه أن يتسبب في تأخير السفر لمدة 12 دقيقة تقريبًا، مما يجعل من المستحيل تحقيق اتصال لمدة ساعتين مع الخطين 18 أو 28. بين نورمبرج وميونيخ، تمر جميع القطارات عبر إنجولشتات، ولكن تتوقف خدمة واحدة فقط (تسير جنوبًا). تعمل الخدمة كل ساعتين، جنبًا إلى جنب مع الخط 18، توجد خدمة كل ساعة بين هامبورج ونورمبرج ولجزء من اليوم تستمر إلى ميونيخ.

خط	طريق			مخزون
الجليد 28	بينز  - بيرغن  - شترالسوند  - جرايفسفالد  - زوسو  - أنكلام  - باسيووك  - برينزلاو  - أنجيرمونده  - إيبرسفالد  - بيرناو - برلين جيسوندبرونن -	برلين  – برلين سودكروز – لوثرشتات فيتنبرغ – لايبزيغ  –	إرفورت  – كوبورغ  – بامبرغ  – إرلانجن – نورمبرغ  – إنغولشتات  – ميونيخ	الجليد 4 الجليد 1
	هامبورغ-ألتونا  – هامبورغ دامتور – هامبورغ   – بوخن – لودفيغسلوست  – فيتنبرج – برلين سبانداو –		فايسينفيلس – نومبورغ – جينا

أعيد إطلاق الخط 29 في ديسمبر 2017. وهو يربط بين برلين وميونيخ. حتى عام 2018، كانت ثلاثة أزواج من القطارات تربط برلين بميونيخ يوميًا في أقل من 4 ساعات. يمتد الخط بين هاله وإرفورت عبر خط سكة حديد إرفورت-لايبزيغ/هاله فائق السرعة الجديد وبين إرفورت ونورمبرج عبر خط سكة حديد نورمبرج-إرفورت فائق السرعة . مع تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2018، تمت زيادة الخدمات إلى 5 أزواج من قطارات سبرينتر، مما أدى إلى خدمة مدتها ساعتان تقريبًا. تم تمديد الخط إلى هامبورغ منذ 12 ديسمبر 2021. تنتهي أو تبدأ جميع القطارات تقريبًا في هامبورغ

خط	طريق	مخزون
الجليد 29	هامبورغ ألتونا  – هامبورغ دامتور  – هامبورغ  – برلين سبانداو  – برلين  – برلين سودكروز  – هاله  – إرفورت  – نورمبرغ  – ميونيخ	الجليد 3

هناك زوجان آخران من القطارات يربطان ميونيخ وبرلين عبر أوغسبورغ كخدمات إضافية. لا تعمل هذه القطارات كقطارات سبرينتر وتتوقف أيضًا في دوناوورث وكوبورغ. يعمل زوج القطارات ICE 1092/1093 بين نورمبرغ وبرلين إلى جانب زوج القطارات ICE 92/93 على الخط 91 من/إلى فيينا.

طريق	مخزون
برلين-جيسوندبرونن  – برلين – برلين سودكروز – هاله – إرفورت – كوبورغ  – نورمبرغ – دوناوورث  – أوغسبورغ  – ميونيخ	ايس تي

الخط 39 يربط هامبورغ بكولونيا . تعمل بعض قطارات ICE على الخطين 32 و35 بين نورديش مولي وكوبلنز.

يعمل زوج القطارات 118/119 ( Bodensee ) منذ يونيو 2023 كقطار ICE من دورتموند إلى إنسبروك، ويعود من إنسبروك إلى مونستر.

خط	طريق		مخزون
الجليد 32	مونستر ← ريكلينجهاوزن ← جيلسنكيرشن ← أوبرهاوزن ← دويسبورغ ← دوسلدورف ←	كولونيا – بون – ريماغن – أندرناخ – كوبلنز – بينغن – ماينز – مانهايم – هايدلبرغ – شتوتغارت – أولم – بيبراخ – رافنسبورغ – فريدريشسهافن شتات – لينداو – بريغنتس – دورنبيرن – فيلدكيرش – بلودنز – لانغن – سانت أنطون – لانديك-زامس – إيمست -بيتزتال – أوتزتال – تيلفس-بفافنهوفن – إنسبروك	ICE 4 (7 حافلات)
	دورتموند → هاجن → فوبرتال → سولينجن →

يتضمن الخط 32 أيضًا زوج قطارات IC 32 لعامي 2012/2013 ( Allgäu )

حتى ديسمبر 2023، كان هناك زوج واحد من قطارات ICE بين Norddeich Mole وكولونيا وشتوتغارت . منذ الجدول الزمني السنوي لعام 2024، كان هناك زوج من قطارات ICE يعمل يوميًا بين Emden Outer Harbor وكولونيا وزوج آخر بين Norddeich Mole وKoblenz. في أيام السبت، يعمل زوج آخر من قطارات ICE أيضًا بين Norddeich Mole وكولونيا.

خط	طريق	مخزون
الجليد 35	نورديتش مول – إمدن – راين – مونستر – غيلسنكيرشن – أوبرهاوزن – دويسبورغ – دوسلدورف – كولونيا – بون – كوبلنز	ICE 4 (7 حافلات)

يتم تشغيل الخدمات المتبقية على الخط كـ IC 35 مع مجموعات IC2 .

تم تقديم الخط 39 مع الجدول الزمني لعام 2021 للقطارات بين هامبورغ-ألتونا وكولونيا.

خط	طريق	مخزون
الجليد 39	هامبورغ-ألتونا  – هامبورغ دامتور  – هامبورغ  – مونستر  – إيسن  – دويسبورغ  – دوسلدورف  – كولونيا	ICE 1 (9 حافلات)

تبدأ الخطوط 41 و42 و43 و45 و47 و49 عادةً في كولونيا أو إيسن أو دورتموند وتعمل على خط السكك الحديدية فائق السرعة كولونيا - فرانكفورت :

يبدأ الخط 41 في مدينة إيسن ويسير كل ساعة عبر فرانكفورت أم ماين ونورمبرج إلى ميونيخ. تبدأ القطارات الفردية أو تنتهي في دورتموند. تخدم المحطات في مطار كولونيا/بون، وسيجبورج/بون، ومونتابور، وليمبورج ساوث عدد قليل فقط من القطارات. من الاثنين إلى الأربعاء، تنتهي آخر خدمة ICE من منطقة الرور في فورتسبورج ^{[ملاحظة 1]} وتستمر في الصباح إلى إيسن. ^{[ملاحظة 2]} يغادر زوج من القطارات إلى جارميش-بارتنكيرشن أيام السبت. ^{[ملاحظة 3]}

خط	طريق	مخزون
الجليد 41	دورتموند  - بوخوم  - إيسن  - دويسبورغ  - دوسلدورف  - كولن ميسي / ديوتز - مطار كولونيا / بون - سيغبورغ / بون - مونتابور  -  ليمبورغ سود  - مطار فرانكفورت - فرانكفورت  - أشافنبورغ - فورتسبورغ  - نورمبرغ  - ميونيخ  - توتزينغ  - فايلهيم  - مورناو  - أوبيرو  - غارميش-بارتنكيرشن	ICE 3 ICE 3 فيلارو دي

يوجد قطار واحد ^{[ملاحظة 4]} ينطلق من دارمشتات إلى ميونيخ مع تحويلة عبر منطقة الرور. ويبدأ القطار يومي السبت والأحد في كولونيا ميسي/دويتس.

طريق
( دارمشتات  - مطار فرانكفورت - ليمبورغ سود - مونتابور - سيغبورغ / بون -) كولن ميسي / ديوتز - دوسلدورف - دويسبورغ - إيسن - بوخوم - دورتموند - هام -  سوست -  ليبستادت  - بادربورن  - ألتنبيكين  - واربورغ (فيستف)  - كاسل فيلهلمشوه  - فولدا  – فورتسبورغ  – نورمبرغ – ميونيخ

ينطلق قطار العودة ^{[ملاحظة 5]} من ميونيخ عبر نفس المسار إلى ليمبورغ سود من الاثنين إلى الجمعة، ثم ينطلق بعد ذلك عبر فيسبادن وماينز إلى فرانكفورت. وينتهي القطار في وقت مبكر أيام السبت في كولونيا وفي أيام الأحد في محطة دوسلدورف الرئيسية .

طريق
...– ليمبورغ سود – فيسبادن  – ماينز  – مطار فرانكفورت – فرانكفورت
...– دوسلدورف (– كولونيا)

يربط الخط 42 بين هامبورغ وميونيخ كل ساعتين. وبالاشتراك مع الخط 43، يعمل كل ساعة بين هامبورغ ودورتموند، ومع الخط 55 بين دورتموند وكولونيا، ومع الخط 43 بين كولونيا ومانهايم ومع الخط 11 بين مانهايم وميونيخ.

يبدأ زوج القطار وينتهي في كيل بدلاً من هامبورغ-ألتونا. تعمل القطارات الفردية بين دورتموند وكولونيا عبر بوخوم وإيسن ودويسبورغ ودوسلدورف بدلاً من عبر هاجن وفوبرتال وسولينجن.

خط	طريق		مخزون
الجليد 42	هامبورغ ألتونا – هامبورغ دامتور –	هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – بريمن – أوسنابروك – مونستر – دورتموند – هاغن – فوبرتال – سولينغن – كولونيا – سيغبورغ / بون – مطار فرانكفورت – مانهايم – شتوتغارت – أولم – أوغسبورغ – ميونيخ – بازينغ – ميونيخ	الجليد 4
	كيل – نويمونستر –

يربط الخط 43 بين كولونيا، ومنذ 11 ديسمبر 2022 أيضًا هامبورغ، وبازل كل ساعتين. ينطلق القطار الأول من دورتموند. ويأتي قطار آخر من أمستردام ويرتبط في كولونيا بجزء آخر من القطار إلى بازل. في رحلة العودة، يتجه كلا الجزأين من القطار إلى كولونيا، حيث يتم تقسيمهما، أحدهما يعود إلى أمستردام والآخر يسير إلى دورتموند. في أطراف اليوم، تتوقف القطارات أيضًا في بادن بادن ويسير آخر قطار من بازل إلى دورتموند عبر إيسن.

يتداخل الخط 43 مع الخط 42 كل ساعة بين كولونيا ومانهايم، ومع الخط 12 بين مانهايم وبازل.

خط	طريق			مخزون
الجليد 43	هامبورغ ألتونا – هامبورغ دامتور –	هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – بريمن – أوسنابروك – مونستر – دورتموند – بوخوم – إيسن – دويسبورغ – دوسلدورف –	كولونيا – مطار فرانكفورت – مانهايم – كارلسروه – أوفنبورغ – فرايبورغ – بازل باد – بازل SBB	ICE3M ، ICE4
	بينز – بيرغن أوف روغن – شترالسوند – فيلغاست – ريبنيتز-دامغارتن ويست – روستوك – شفيرين –
	هانوفر – ميندن – هيرفورد – بيليفيلد – جوترسلوه – هام – دورتموند – هاجن – فوبرتال – سولينجن –
	أمستردام – أوتريخت – أرنهيم – أوبرهاوزن – دويسبورغ – دوسلدورف –

يبدأ الخط 45 في محطة كولونيا الرئيسية ويتوقف في بعض محطات خط السكك الحديدية عالي السرعة كولونيا-فرانكفورت . وفي نهاية الخط عالي السرعة، يتجه غربًا ويمر عبر فيسبادن وماينز إلى شتوتغارت.

خط	طريق	مخزون
الجليد 45	كولونيا – مطار كولونيا / بون – سيغبورغ / بون – مونتابور – ليمبورغ سود – فيسبادن – ماينز – مانهايم – هايدلبرغ – فايهينغن – شتوتغارت	ICE 3 ICE 3 فيلارو دي

من الاثنين إلى الجمعة، يعمل قطار واحد (ICE 712) من ماينز إلى كولونيا فقط، ويعمل قطار واحد (ICE 713) من كولونيا - ماينز - فرانكفورت.

طريق	مخزون
فرانكفورت – مطار فرانكفورت – ماينز – فيسبادن – ليمبورغ سود – مونتابور – كولونيا	ايس 3 نيو

الخط، الذي تم تقديمه مع تغيير الجدول الزمني لعام 2014، يربط خدمات فردية بين دورتموند وشتوتغارت عبر خطوط كولونيا-فرانكفورت ومانهايم -شتوتغارت عالية السرعة. يتم تقديم الخدمة إلى فرانكفورت فقط في المطار وليس في المحطة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، تمت زيادة التردد إلى مرة واحدة كل ساعتين تقريبًا. تم تمديد الخط إلى ميونيخ عبر خط سكة حديد ويندلينجن-أولم عالي السرعة الجديد اعتبارًا من ديسمبر 2022.

خط	طريق	مخزون
الجليد 47	دورتموند  – بوخوم  – إيسن  – دويسبورغ  – دوسلدورف  – كولن ميسي / ديوتز – مطار فرانكفورت – مانهايم  – شتوتغارت – أولم – أوغسبورغ – ميونيخ بازينغ – ميونيخ	آيس 3 ، آيس 3 فيلارو دي ، آيس 3 نيو

يمتد الخط 49 بين كولونيا وفرانكفورت (ماين) ويتوقف في جميع محطات خط السكك الحديدية فائق السرعة كولونيا - فرانكفورت .

خط	طريق	مخزون
الجليد 49	كولونيا  – مطار كولونيا/بون  – سيغبورغ/بون  – مونتابور  – ليمبورغ سود – مطار فرانكفورت – فرانكفورت	آيس 3 نيو ، آيس 3 ، آيس 3 فيلارو د

من الاثنين إلى الجمعة، تنطلق قطاراتان ^{[ملاحظة 6]} من دورتموند:

طريق
دورتموند  – هاغن  – فوبرتال  – زولينغن  – كولونيا –...
دورتموند – بوخوم  – إيسن  – دويسبورغ  – دوسلدورف  – كولن ميسي / ديوتز  – كولونيا / مطار بون –...

بالإضافة إلى ذلك، من الاثنين إلى الخميس، يعمل قطار ^{[ملاحظة 7]} من كولونيا إلى هام:

طريق
...− مطار كولونيا/بون – كولن ميسي/ديوتز – فوبرتال – هاجن – هام

الخط 50 هو خط ICE الوحيد من الشرق إلى الغرب في وسط ألمانيا. يبدأ في الشرق في درسدن ويمر عبر ريزا إلى لايبزيغ. بعد إرفورت، يعمل الخط على الخط الجديد . في مدينة فرانكفورت (ماين)، تتوقف القطارات في محطة هاوبتبانهوف (المحطة الرئيسية) والمطار وتستمر إلى فيسبادن عبر ماينز. حتى تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2015، كان زوج من القطارات يعمل من آيزناخ عبر بيبرا وكاسل وبادربورن وهام إلى دوسلدورف.

هناك خدمات كل ساعتين بين دريسدن وفيسبادن.

خط	طريق	مخزون
الجليد 50	دريسدن  – دريسدن نيوشتات  – ريزا  – لايبزيغ  – إرفورت  – جوتا  – آيزنباخ  – فولدا  – فرانكفورت  – مطار فرانكفورت – ماينز  – فيسبادن	ايس تي

خلال النهار يتم تشغيله جزئيًا على النحو التالي:

طريق
فرانكفورت  – فرانكفورت سود  – هاناو  – فولدا  – باد هيرسفيلد  – إرفورت  – مطار لايبزيغ / هال  – لايبزيغ

منذ عام 2023، يعمل زوج من القطارات ^{[ملاحظة 8] على الخط 55 بمجموعات} ICE 1 ذات 9 عربات . يتم تشغيل الخدمات الأخرى على الخط باسم IC 55 .

خط	طريق	مخزون
الجليد 55	دريسدن - دريسدن نيوشتات - ريزا - لايبزيغ - مطار لايبزيغ / هال -  هاله -  كوتن -  ماغديبورغ -  براونشفايغ -  هانوفر  - ميندن - هيرفورد - بيليفيلد - غوترسلوه - هام - دورتموند - هاغن - فوبرتال - سولينغن - كولونيا - بون - كوبلنز - ماينز – مانهايم – هايدلبرج – فايهينجن (إنز) – شتوتغارت	الجليد 1

تم تشغيل هذه الخدمة عبر خط السكة الحديدية فائق السرعة Wendlingen–Ulm ، لتحل محل خدمة IC، منذ تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2022. تعمل كل ساعتين بين ميونيخ وكارلسروه. يعمل زوج قطار واحد من/إلى بازل باد.

خط	طريق	مخزون
الجليد 60	( بازل باد – فرايبورج – أوفنبورج – بادن بادن –) كارلسروه – شتوتغارت – أولم – أوجسبورج – ميونخ بازينج – ميونخ	الجليد 3

تم تحويل زوج من القطارات على الخط 62 للعمل كـ Railjets (RJX) عند تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2016. عند تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2023، تم تحويل أزواج القطارات التي تديرها DB إلى خدمات ICE، بينما تستمر أزواج القطارات المتبقية التي تديرها ÖBB في العمل كـ EC/RJ 62 .

خط	طريق			مخزون
الجليد 62	فرانكفورت – دارمشتات – بينسهايم – فاينهايم – هايدلبيرج –		شتوتغارت – أولم – غونزبورغ – أوغسبورغ – ميونيخ – شرق ميونيخ – روزنهايم – برين – تراونستين – فريلاسينغ – سالزبورغ – غولينغ أبتيناو – بيشوفشوفن – سانت يوهان – شوارزاخ سانت. فيت – دورفغاستين – باد هوفغاستين – باد جاستاين – مالنيتز-أوبرفيلاخ – سبيتال-ميلستاتيرسي – فيلاخ  – فيلدين  – بورتشاش – كرومبندورف – كلاغنفورت	ICE 4 (7 مقاعد)، Railjet
	مونستر → ريكلينغهاوزن → Wanne-Eickel → غيلسنكيرشن → أوبرهاوزن →	دويسبورج – دوسلدورف – كولونيا – بون – ريماجين – أندرناخ – كوبلنز – بينجن – ماينز – فورمز – مانهايم – فايهينجن –
	دورتموند ← بوخوم ← إيسن ← مولهايم ←

الخطوط 77 و78 و79 هي خطوط دولية، وهي تتصل بدول البنلوكس :

يعمل الخط 77 حاليًا باسم IC 77 من أمستردام إلى برلين، ولكن من المقرر تشغيله بمجموعات ICE L في عام 2025. حاليًا، تعمل بعض مجموعات ICE على القسم الألماني من الخط من برلين إلى أوسنابروك، وتستمر حتى مونستر.

خط	طريق	مخزون
الجليد 77	مونستر – أوسنابروك – بوند – هانوفر – برلين سبانداو – برلين – برلين الشرقية	ICE 1 (9 مدربين) أو ICE 4 (7 مدربين)

يربط الخط 78 بين فرانكفورت وأمستردام ويمر عبر خط السكة الحديدية عالي السرعة كولونيا-فرانكفورت . أرنهيم هي المحطة الأولى بعد الحدود الهولندية. تعمل الخدمات على الخط كل ساعتين.

خط	طريق	مخزون
الجليد 78	أمستردام  – أوترخت  – أرنهيم  – أوبرهاوزن  – دويسبورغ  – دوسلدورف  – كولونيا  – مطار فرانكفورت – فرانكفورت	الجليد 3M

الخط 79 يربط فرانكفورت (ماين) ببروكسل ويعمل في ألمانيا على خطين فائقي السرعة: خط سكة حديد كولونيا-آخن فائق السرعة وخط سكة حديد كولونيا-فرانكفورت فائق السرعة . المحطة الأولى بعد الحدود البلجيكية هي لييج-جوليمينس. كانت القطارات تعمل سابقًا كل أربع ساعات حتى تم تكثيف الخدمات من ديسمبر 2016 لتعمل كل ساعتين. ^[5] على حافة اليوم تتوقف الخدمات الفردية في ليمبورغ سود ومونتابور وسيجبورج/بون ومطار كولونيا/بون. في بعض الأحيان يتم ربط القطارات بين فرانكفورت وكولونيا بتلك الموجودة في الخط 78.

خط	طريق	مخزون
الجليد 79	بروكسل-جنوب  – بروكسل-شمال  – لييج غيليمينز  – آخن  – كولونيا  – مطار فرانكفورت – فرانكفورت	الجليد 3M

الخطوط 82 إلى 84 هي خطوط دولية يتم تشغيلها باستخدام TGV من SNCF والتي تربط غرب وجنوب ألمانيا بفرنسا:

يبدأ الخط 82 في محطة فرانكفورت الرئيسية وينتهي في محطة باريس جار دي ليست. وهو يعمل على خط LGV Est ، وهو خط فرنسي عالي السرعة. تعمل القطارات كل أربع ساعات على الطريق عبر ساربروكن. ويتوقف في فورباخ مرة واحدة فقط في اليوم. ومنذ تشغيل قسم جديد من خط LGV Est في عام 2016، يتم أيضًا توجيه زوجين من القطارات عبر ستراسبورغ، مما يخلق دورة مدتها ساعتان تقريبًا بين فرانكفورت ومانهايم وباريس. وتعمل كل من القطارات فائقة السرعة والقطارات ذات المحركات الكهربائية أحادية الطور على الخط.

خط	طريق			مخزون
قطار أي سي/تي جي في 82	فرانكفورت  – مانهايم  –	كايزرسلاوترن  – ساربروكن  – فورباخ  –	باريس الشرقية	TGV 2N2 ، ICE 3 VELARO D
		كارلسروه  – ستراسبورغ  –

يبدأ الخط 83 في شتوتغارت. ومن هناك، تسير خمسة أزواج من القطارات على خط LGV Est إلى باريس Est. ويبدأ أو ينتهي زوج واحد من القطارات يوميًا في ميونيخ.

خط	طريق	مخزون
قطار أيس/تي جي في 83	ميونيخ  – أوغسبورغ  – أولم  – شتوتغارت  – كارلسروه  – ستراسبورغ  – باريس	TGV 2N2 ، ICE 3MF

الخط 84 يربط فرانكفورت بمرسيليا عبر LGV Rhin-Rhône و LGV Méditerranée مرة واحدة يوميًا.

خط	طريق	مخزون
قطار أيس/تي جي في 84	فرانكفورت  – مانهايم  – كارلسروه  – بادن بادن  – ستراسبورغ  – ميلوز فيل  – بلفور مونتبيليه  – بيزانسون  – شالون  – ليون بار ديو  – أفينيون  – إيكس أون بروفانس  – مرسيليا سان تشارلز	قطار فائق السرعة 2N2

الخطوط 85 و88 و89 و90 و91 هي خطوط دولية تنتهي في سويسرا والنمسا والمجر:

يربط الخط 85 فرانكفورت بميلانو مرة واحدة يوميًا عبر نفق جوتهارد الأساسي منذ ديسمبر 2017. ويعمل كخط EuroCity 151 من بازل إلى ميلانو.

يعمل الخط في ألمانيا باسم EuroCity-Express (ECE) 85 وبالتالي فهو ليس خط ICE بالمعنى الدقيق للكلمة.

خط	طريق	مخزون
إي سي إي 85	فرانكفورت  – مانهايم  – كارلسروه  – رينجشيم  – فرايبورج  – بازل باد – بازل إس بي بي – أولتن  – لوسيرن  – آرث جولداو  – بيلينزونا  – لوغانو  – تشياسو  – كومو  – مونزا  – ميلانو	إي تي آر 610

في الاتجاه المعاكس، يسير القطار بين ميلانو وأولتن عبر محور لوتشبيرج (عبر نفق لوتشبيرج الأساسي ). تستغرق الرحلة 7:36 ساعة، أي دقيقتين فقط أطول من رحلة العودة. يسير القطار على خط EuroCity 52 حتى بازل.

طريق
ميلانو – ستريسا  – دومودوسولا  – بريج  – فيسب  – سبيز  – ثون  – برن  – أولتن – بازل SBB – بازل باد – فرايبورج – رينجشيم – كارلسروه – مانهايم – فرانكفورت

الخط 88 هو خدمة EuroCity-Express ، والتي تم تقديمها في ديسمبر 2020. ومنذ ذلك الحين، تعمل ستة أزواج من القطارات بين ميونيخ وزيورخ كل ساعتين، لتحل محل خط EuroCity 88. يتم تشغيله مع مجموعات Alstom ETR 610 ( Astoro ) التابعة للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية .

خط	طريق	مخزون
إي سي إي 88	ميونخ  – بوشلو  – ميمينجن  – لينداو روتين  – بريجينز  – سانت مارجريتن  – سانت جالن  – فينترتور  – زيورخ فلوغافين  – زيورخ	إي تي آر 610

أعيد تشغيل الخط 89 مع تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2016. يرتبط ميونيخ بفيلدكيرش عبر إنسبروك مرة واحدة يوميًا. تعمل الخدمات على الخط فقط أيام السبت في الرياضات الشتوية وموسم الصيف.

خط	طريق	مخزون
الجليد 89	ميونيخ  – ميونخ أوست – روزنهايم  – كوفشتاين  – فورغل  – جينباخ  – إنسبروك  – تيلفز بفافنهوفن  – أوتزتال  – إيمست-بيتزتال  – لانديك-زامس  – سانت أنطون – لانغن  – بلودينز  – فيلدكيرش	رايلجيت

يربط الخط 90 ميونيخ بفيينا وبودابست كل ساعتين. وفي عطلة نهاية الأسبوع، يتم تمديد قطار عبر شتوتغارت إلى فرانكفورت، على الرغم من أن غونزبورغ تخدمها القطارات المتجهة إلى فرانكفورت فقط. وهو أحد خطوط ICE القليلة التي تعمل مع Railjets (RJX).

خط	طريق	مخزون
ICE/RJX 90	فرانكفورت  – مطار فرانكفورت – مانهايم  – شتوتغارت  – أولم  – غنزبورغ  – أوغسبورغ  – ميونيخ  – باسينغ  – ميونيخ – سالزبورغ  – لينز  – سانت بولتن – فيينا ميدلينغ – فيينا  – هيغيشالوم  – موسونماجياروفار  – جيور  – تاتابانيا  – كيلينفولد  – بودابست كيليتي	رايلجيت

يبدأ الخط 91 في دورتموند ويمر عبر فورتسبورغ ونورمبرغ إلى فيينا كل ساعتين. يغادر زوج من القطارات من فورتسبورغ وينحرفان عبر فولدا إلى هامبورغ، مما يعني أن المدن الواقعة غرب فورتسبورغ لديها فجوة تردد في كلا الاتجاهين.

خط	طريق				مخزون
الجليد 91	دورتموند-​	بوخوم – إيسن – دويسبورغ – دوسلدورف –	كولونيا – بون – كوبلنز – ماينز – مطار فرانكفورت – فرانكفورت – هاناو –	فورتسبورغ – نورمبرغ – ريغنسبورغ – بلاتلينغ – باساو – شاردينغ – فيلس – لينز – سانت بولتن – فيينا ميدلينغ – فيينا	ايس تي
		هاغن – فوبرتال – زولينجن –
	هامبورغ-ألتونا – هامبورغ دامتور – هامبورغ – هامبورغ-هاربورغ – هانوفر – كاسل فيلهلمشوه – فولدا –

توجد رحلتان قطاريتان يوميًا بين برلين وفيينا (ICE 92/93 وICE 94/95). تتوقف هذه الرحلات في شتراوبينج وليس في بلاتلينج، المحطة المعتادة بين ريغنسبورغ وباساو للخط 91.

طريق
هامبورغ-ألتونا – هامبورغ HBF – برلين سبانداو – برلين – برلين سودكروز – هالي – إرفورت – كوبورغ – نورمبرغ – ريغنسبورغ – شتراوبينج – باساو – لينز – سانت بولتن – فيينا ميدلينغ – فيينا

• قائمة محطات قطار Intercity-Express