معركة باتان (1945)

معركة استعادة باتان
جزء من مسرح المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية
تاريخ 31 يناير – 21 فبراير 1945 موقع شبه جزيرة باتان ، الفلبين نتيجة انتصار الحلفاء
المتحاربون
الولايات المتحدة  كومنولث الفلبين	اليابان  الجمهورية الفلبينية الثانية
القادة والزعماء
تشارلز ب. هول هنري إل سي جونز أوبري إس نيومان	ريكيتشي تسوكادا ناجايوشي سانينوبو
قوة
35 ألف جندي أمريكي ومقاتلين فلبينيين	2800 جندي ياباني
الضحايا والخسائر
338 قتيل و 688 جريح	2400 قتيل و 75 جريح و 25 سجين

معركة استعادة باتان ( بالفلبينية : Labanan para sa Bataan ) من 31 يناير إلى 21 فبراير 1945، خاضتها القوات الأمريكية ومقاتلو حرب العصابات الفلبينيون المتحالفون من اليابان ، كجزء من حملة تحرير الفلبين ، لتأمين الساحل الغربي لخليج مانيلا لتمكين استخدام مينائها وفتح خطوط إمداد جديدة للقوات الأمريكية المشاركة في المعركة الحاسمة لتحرير مانيلا .

كما كانت استعادة شبه جزيرة باتان بمثابة انتقام لاستسلام قوة لوزون التابعة للجيش الأمريكي للقوات اليابانية الغازية في 9 أبريل 1942.

إن التقدم السريع للقوات الأمريكية المتجهة نحو مانيلا قد أدى إلى إجهاد قدرة خطوط إمدادها في خليج لينجاين إلى حد الانهيار تقريبًا.

ورغم أن الاستيلاء على مانيلا كان له أهمية عسكرية ونفسية، فإن الاستيلاء على خليج مانيلا كان بالغ الأهمية من وجهة نظر لوجستية. فقد كان ميناء مانيلا في أيدي الأميركيين، لكنه ظل غير مستخدم حتى تأمين شبه جزيرة باتان وجزيرة كوريجيدور في الغرب.

أوكل الجنرال دوغلاس ماك آرثر للجيش السادس بقيادة الفريق أول والتر كروجر مهمة الاستيلاء على باتان، ثم كوريجيدور لاحقًا . قام الفيلق الأمريكي الحادي عشر ، الذي خرج للتو من حملة ليتي ، بقيادة اللواء تشارلز بي هول، بتعزيز الجيش السادس. يتألف الفيلق الحادي عشر من فرقة المشاة الثامنة والثلاثين بقيادة اللواء هنري إل سي جونز والعقيد أوبري "ريد" إس نيومان ، فرقة المشاة الرابعة والعشرين ، وكان من المقرر أن يهبط على ساحل زامباليس على بعد حوالي خمسة وعشرين ميلاً (40 كم) شمال غرب باتان، ويقود بسرعة شرقًا عبر قاعدة شبه الجزيرة، ثم يجتاح الجنوب، ويطهر باتان، بما في ذلك ساحلها الشرقي.

ولكن الاستخبارات الأميركية بالغت في تقدير قوة العدو في باتان، معتقدة أن اليابانيين لديهم فرقة كاملة في شبه الجزيرة. وفي الوقت نفسه، قرر الفريق تومويوكي ياماشيتا ، قائد القوات اليابانية في الفلبين، أن الدفاع عن خليج مانيلا كان يتجاوز قدرات قواته، وبالتالي لم يتبق سوى نحو 4000 جندي ياباني من مجموعة كيمبو التابعة للواء ريكيتشي تسوكادا ، والتي تم تفريقها إلى ميندورو وكوريجيدور وجنوب لوزون التي تم الاستيلاء عليها الآن لمواجهة الأميركيين. وكانت الوحدة الرئيسية هي مفرزة ناغايوشي تحت قيادة العقيد ناغايوشي سانونيبو.

في 29 يناير 1945، هبطت الفرقة 38 في منطقة سان نارسيسو في مقاطعة زامباليس الجنوبية، لوزون، دون معارضة. اندفعوا على الفور إلى مهبط سان مارسيلينو لكنهم اكتشفوا أن حرب العصابات الفلبينية تحت قيادة الكابتن رامون ماجسايساي (رئيس جمهورية الفلبين لاحقًا ) قد أمّنوا الميدان بالفعل قبل ثلاثة أيام. تم الاستيلاء على مرافق الميناء في أولونجابو من قبل فريق القتال من الفوج 34 (RCT) في 30 يناير بالإضافة إلى جزيرة جراند في خليج سوبيك بعد إنزال برمائي. في أماكن أخرى، كانت المفاجأة كاملة، لم يكن هناك سوى ضحية أمريكية واحدة، وهو رجل مجند، نطحه ثور غاضب. بحلول نهاية يناير، تم تحرير مقاطعة زامباليس.

أمّن فوج المشاة 151 التابع للفرقة 38 مدخل خليج سوبيك من الجنوب وأُمر بالانتقال إلى احتياطي الفيلق الحادي عشر. وفي الوقت نفسه، أُعطي فوج المشاة 152 مهمة المرور عبر المواقع التي يسيطر عليها الفوج 34 والقيادة شرقًا على طول الطريق 7 غير المنتظم وغير المحسّن حوالي عشرين ميلاً (30 كم) إلى دينالوبيهان بينما أُمر فوج المشاة 149 بالتحرك شرقًا وشمالًا وموازيًا للفوج 152، والاتصال بالفيلق الرابع عشر ، ثم الانعطاف جنوبًا وغربًا على طول الطريق 7 للقاء الفوج 152. اعتقد اللواء هول من الفيلق الحادي عشر أنه يمكن الاستيلاء على الطريق 7 في أقل من أسبوع.

كان ناغايوشي قد قرر أن يتخذ موقفًا في جبال زامباليس الوعرة عند القاعدة الشمالية لشبه جزيرة باتان، والتي أطلق عليها الأمريكيون اسم "ممر زجزاج". كانت وفرة الإمدادات والذخيرة كافية لتجهيزه لمعركة طويلة، لكن خطوط دفاعه الرئيسية كانت ممتدة بشكل رقيق، على بعد 2000 ياردة، مما جعل موقعه عُرضة للمناورات الجانبية . ومع ذلك، كان ناغايوشي وفوج المشاة التاسع والثلاثين التابع له يعتزمان الصمود إلى أجل غير مسمى. وقد وُصف "ممر زجزاج" على النحو التالي:

كانت قطع قليلة من الأرض مختلطة بنفس الدرجة من الخشونة والغابات الكثيفة. الطريق الرئيسي، الطريق 7، يتعرج بعنف عبر الممر، متبعًا خطًا من أقل مقاومة للتضاريس التي يجب أن تكون الخنازير البرية قد أنشأتها في الأصل. نباتات الغابة في المنطقة كثيفة لدرجة أنه يمكن للمرء أن يخطو خمسة ياردات من الطريق السريع ولا يتمكن من رؤية الطريق. كان اليابانيون قد قاموا بتمشيط كل تلة وهضبة في الزجزاج باستخدام خنادق مرتبطة بأنفاق أو خنادق؛ وفي نقاط مواتية بشكل خاص، قاموا ببناء نقاط قوية تركز على مخابئ من جذوع الأشجار أو التراب. كانت جميع الدفاعات مموهة جيدًا، حيث غطت أوراق الغابة الغنية معظم المواقع، مما يشير إلى أن العديد منها تم إعدادها بعناية كبيرة وتم بناؤها جيدًا.

في الواقع، يمكن لقوة صغيرة أن تمنع جيشًا بأكمله من اتخاذ هذا الموقف إلى أجل غير مسمى.

في 31 يناير 1945، أثناء القيادة غرب أولونجابو، تقدمت الفرقة 38 شرقًا على المتاهة المعقدة من تحصينات العدو في "ممر متعرج"، وفي الوقت نفسه بحثت عن كلا الجناحين اليابانيين. ولكن في صباح يوم 1 فبراير، بعد حوالي ثلاثة أميال (5 كم) من التقدم المطرد، واجه الفوج 152 نقاط قوة يابانية في "منحنى حدوة الحصان"، أول عقبة رئيسية معروفة في "ممر متعرج". في يومين من القتال العنيف، مما أسفر عن خسائر فادحة للفوج ، توقف كل التقدم شرقًا. ساهمت التضاريس غير المواتية والمتعرجة وصعوبات الاتصالات في الغابة الكثيفة ونقل الكتائب لمحاولة العثور على خط المقاومة الرئيسي، جنبًا إلى جنب مع الدفاع الحازم من قبل اليابانيين، في صعوبة تحديد جميع وحدات الفرقة 152 بشكل صحيح في بعض الأحيان فيما يتعلق بمواقعها الدقيقة. كما ساهم خط الدفاع الياباني من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي، والذي لم يكن معروفًا على الإطلاق في ذلك الوقت، في الارتباك. ومع توقف هجومه بشكل فعال، حل اللواء جونز محل قائد الفوج 152.

ثم صدرت الأوامر للكتيبة 34 لاستئناف الهجوم الفاشل شرقًا للكتيبة 152 على "ممر متعرج". ومع ذلك، بعد ستة أيام من القتال العنيف، وعلى الرغم من قصف المدفعية الداعمة الثقيلة وهجمات النابالم التي شنتها القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF)، تكبدت الكتيبة 34 خسائر فادحة، وتعثر هجومها، مما حال دون أي تقدم آخر. ثم وجه الجنرال جونز الكتيبة 152 لاستئناف الهجوم على اليابانيين إلى الشمال من الطريق 7، بينما في 6 فبراير، انضم الفوج 151 إلى المعركة لتحل محل الكتيبة 34 المنفصلة. ولكن ساد المزيد من الارتباك والإحباط على الممر وفي نهاية اليوم، أعفى اللواء هول اللواء جونز من القيادة واستبدله بالعميد ويليام سي تشيس .

في اليوم الذي تولى فيه العميد تشيس القيادة، أكمل فوج المشاة 149 مسيرته شرقًا شمال الطريق 7 واتصل بالفيلق الرابع عشر. ثم اتجه غربًا على طول الطريق 7 للاتصال ببقية الفرقة 38. وبالتوازي، بدأ الفوجين 151 و152 في إحراز تقدم شرقًا عبر الممر. تدريجيًا، تم دفع اليابانيين إلى الوراء وفي النهاية اجتاحتهم القوات اليابانية في 8 فبراير. بعد ثلاثة أيام، في 11 فبراير، تم سحب الفوج 151 لمهمة أخرى؛ بينما واصل الفوج 152 الهجوم، وبحلول 14 فبراير 1945، ارتبط الفوجين 149 و152 أخيرًا.

بعد تطهير العمليات ضد جيوب المقاومة الصغيرة المتفرقة، كان "ممر متعرج" في أيدي الفرقة 38. وكدليل على شراسة النضال، قتل الفيلق الحادي عشر حوالي 2400 من القوة اليابانية التي بلغ عددها 2800 رجل بينما أسر 25 سجينًا فقط.

بحلول 15 فبراير، تم توظيف مجموعتين من فرق العمل التابعة للفرقة 38 تحت قيادة الفيلق الحادي عشر لعمليات الإنزال البرمائية في جنوب باتان. الأولى، القوة الجنوبية بقيادة العميد تشيس شخصيًا، تتكون من فوج المشاة 151 المعزز بكتيبة من فرقة المشاة المدفعية 34، وكتيبة المدفعية الميدانية 139، وعناصر أخرى ملحقة. أما الأخرى، القوة الشرقية، فتتكون من فوج المشاة الأول المعزز من فرقة المشاة السادسة ، وتم إلحاقها بالفرقة 38 للمهمة. قاد القوة العميد ويليام سبنس، قائد مدفعية الفرقة 38.

في يوم 11 فبراير، أبحرت القوة الجنوبية جنوبًا قبالة الساحل الغربي شمال باتان، وقضت ليلة 14 فبراير في البحر، وخرجت إلى الشاطئ في الساعة 10:00 يوم 15 فبراير في ميناء ماريفيليس . حملت سفن الإنزال من كتيبة الجرارات البرمائية 727 فوج المشاة 151 إلى الشاطئ من سفن الإنزال التي كانت قبالة الساحل على بعد خمسة أميال (8 كم) تقريبًا، ثم قدمت نيران التغطية من مدافعها الرشاشة عيار 50 و30 أثناء هبوطها في ماريفيليس. تم العثور على خوذات فولاذية أمريكية من طراز الحرب العالمية الأولى مثقوبة بالرصاص كانت موجودة هناك لمدة ثلاث سنوات، إلى جانب بقايا جنود أمريكيين مبيضة لم يدفنها اليابانيون. انقسمت القوة من ماريفيليس، حيث تحرك جزء منها على طول الساحل الغربي باتجاه باجاك ، وتحرك الجزء الآخر على طول الساحل الشرقي باتجاه بيلار .

وفي غضون ذلك، تحركت القوة الشرقية في الثاني عشر من فبراير من دينالوبيهان جنوبًا نحو بيلار. وسرعان ما تم تعزيزها بعناصر من فوج المشاة 149. وفي بيلار انقسمت القوة، واستمر جزء منها جنوبًا بعد البلدة، وتحول جزء آخر غربًا على طول الطريق 111. وفي الثامن عشر من فبراير، التقت القوتان بالقرب من باجاك. ووقع اشتباك رئيسي أخير خلال ليلة الخامس عشر من فبراير، واستمرت عمليات التطهير في جميع أنحاء شبه الجزيرة لمدة أسبوع آخر تقريبًا. وأخيرًا، في الحادي والعشرين من فبراير، بعد ثلاث سنوات، أصبحت باتان آمنة مرة أخرى في أيدي الأمريكيين والفلبينيين.

تكبد اليابانيون خسائر فادحة في الدفاع عن ممر زجزاج، حيث قُتل أكثر من 2400 رجل وجُرح 75. ونجا العقيد ناجايوشي ومعه نحو 300 رجل وانضم إلى مدافعين آخرين في جنوب شبه الجزيرة، وصمد حتى منتصف فبراير. وخسرت فرقة المشاة الثامنة والثلاثين 270 رجلاً وجُرح 420، بينما تكبد الفوج الرابع والثلاثون 68 قتيلاً و268 جريحًا.

باستثناء الصراع العنيف الذي خاضته الفرقة 38 في "ممر متعرج"، فإن استعادة مقاطعة زامباليس وشبه جزيرة باتان بسرعة وسهولة مكنت الأميركيين من الاستفادة الكاملة من خليج مانيلا ومينائه العميق ذي المستوى العالمي. وقد سمح هذا التطور في وقت لاحق بإعادة إمداد القوات الأميركية التي استعادت مانيلا بسهولة.

• أوبري نيومان
• مسيرة الموت في باتان
• التاريخ العسكري للفلبين خلال الحرب العالمية الثانية
• التاريخ العسكري للولايات المتحدة
• التاريخ العسكري لليابان
• تاريخ الفلبين

• الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ: موسوعة (التاريخ العسكري للولايات المتحدة) بقلم س. ساندلر (2000) روتليدج ISBN  0-8153-1883-9

• :كتيبات تذكارية للحرب العالمية الثانية، مركز التاريخ العسكري للجيش الأمريكي في لوزون