معركة خليج أورموك

كانت معركة خليج أورموك سلسلة من المعارك الجوية والبحرية بين اليابان الإمبراطورية والولايات المتحدة في بحر كاموتيس بالفلبين، وذلك في الفترة من 9 نوفمبر إلى 21 ديسمبر 1944، في أورموك ، ضمن معركة ليتي في حملة المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية . وقد نتجت هذه المعارك عن عمليات يابانية لتعزيز قواتها وإعادة تزويدها بالإمدادات في ليتي، ومحاولات أمريكية لعرقلة هذه العمليات.

خلفية

بعد سيطرة الحلفاء البحرية على غرب المحيط الهادئ في منتصف عام 1944، شنّوا هجومًا على الفلبين في أكتوبر، حيث أنزلوا قواتهم في خليج ليتي على الجانب الشرقي من جزيرة ليتي في 20 أكتوبر 1944. دافع عن جزيرة ليتي نحو 20 ألف جندي ياباني؛ وكان الجنرال الأمريكي دوغلاس ماك آرثر يعتقد أن احتلال ليتي لن يكون سوى مقدمة للمعركة الكبرى في لوزون . بالنسبة لليابانيين، كان الحفاظ على سيطرتهم على الفلبين أمرًا بالغ الأهمية ، لأن خسارتهم ستُمكّن الحلفاء من قطع خطوط إمدادهم بالنفط من بورنيو وسومطرة .

ردّت البحرية الإمبراطورية اليابانية على هذا الهجوم بهجوم أسطول مشترك أسفر عن معركة خليج ليتي التي دارت رحاها بين 23 و26 أكتوبر. وفي هذه المعركة البحرية الضخمة، دُمّرت البحرية اليابانية كقوة استراتيجية. إلا أن هذا لم يكن واضحًا في البداية، إذ اعتقد القائد الياباني في الفلبين، الجنرال تومويوكي ياماشيتا ، أن البحرية الأمريكية تكبّدت خسائر فادحة وأن القوات البرية للحلفاء قد تكون عرضة للخطر. وبناءً على ذلك، بدأ بتعزيز وإعادة إمداد الحاميات في ليتي؛ وخلال المعركة، وجّه اليابانيون تسع قوافل إلى الجزيرة، أنزلوا خلالها حوالي 34 ألف جندي من الفرق الأولى والثامنة والسادسة والعشرين والثلاثين والمئة والثانية بعد المئة. وكانت مدينة أورموك، الواقعة على رأس خليج أورموك في الجانب الغربي من ليتي، الميناء الرئيسي في الجزيرة والوجهة الرئيسية للقوافل.

كشف فك تشفير الرسائل المرسلة باستخدام شفرة PURPLE عن وجود تجمع كبير للسفن اليابانية حول جزيرة ليتي، لكنهم فسروا ذلك في البداية على أنه عملية إجلاء. ومع ذلك، بحلول الأسبوع الأول من نوفمبر، اتضحت الصورة، وبدأ الحلفاء في اعتراض القوافل. [ 1 ]

العمليات

TA-3 و TA-4 (ياباني)

في الفترة من 8 إلى 9 نوفمبر، أرسل اليابانيون قافلتين من مانيلا إلى خليج أورموك. [ 2 ] كان الفاصل الزمني بين القافلتين يومًا واحدًا، بحيث تتمكن المدمرات المرافقة للقافلة الأولى من العودة لمرافقة الثانية. إلا أنه تم رصد القافلتين في 9 نوفمبر، وتعرضتا لهجوم من طائرات تابعة للقوات الجوية الخامسة . وفي 10 نوفمبر، أرسلت المجموعة 38 للقصف ، المتمركزة في موروتاي ، 32 قاذفة من طراز B-25 ميتشل، برفقة 37 طائرة من طراز P-47 ثندربولت، لمهاجمة TA-4 بالقرب من جزيرة بونسون. عند وصولها إلى القافلة قبيل الظهر، هاجمت قاذفات بي-25 على ارتفاع منخفض في أزواج، فأغرقت أكبر سفينتي نقل، وهما حاملة الإنزال تاكاتسو مارو وسفينة النقل كاشي مارو ، وعطّلت سفينة ثالثة، وأغرقت سفينتي دورية مرافقتين، بتكلفة بلغت سبع قاذفات، وهو ما استحقت عليه المجموعة وسام الوحدة المتميزة . لكن سفن النقل اليابانية تمكنت من إنزال 10,000 جندي كانوا على متنها، وإن كان ذلك بجزء ضئيل من الإمدادات.

في 11 نوفمبر، أمر قائد الأسطول الثالث الأمريكي الأدميرال ويليام إف هالسي بشن هجوم من قبل 350 طائرة تابعة لفرقة العمل 38 على القوافل المشتركة.

غرقت أربع مدمرات - شيماكازي ، واكاتسوكي ، هامانامي ، وناغانامي - وأربع سفن نقل - ميكاسا مارو ، تايزان مارو ، سيهو مارو ، وتينشو مارو - وقُتل العديد من الجنود الذين كانوا على متنها والبالغ عددهم 4000 جندي. [ 3 ] غرق الأدميرال ميكيو هاياكاوا مع شيماكازي ، وقُتل نحو 1000 بحار من السفن الثماني. [ 4 ]

TA-5 (ياباني)

غادرت القافلة TA-5 مانيلا في 23 نوفمبر متجهة إلى ميناء كاتاينجان وميناء بالانكان . من بين سفن النقل الست، غرقت خمس منها جراء هجوم جوي ( T-111 ، T-141 ، T-160 ، T-6 ، و T-10 ). [ 2 ]

عمليات تمشيط المدمرات الأمريكية

أدى سوء الأحوال الجوية في أواخر نوفمبر إلى انخفاض فعالية عمليات الحظر الجوي، فبدأت البحرية الأمريكية بإرسال مدمرات إلى خليج أورموك. وقامت كاسحات الألغام "برسويت" و"ريفنج" بتمشيط قناة كانيجاو بحثًا عن الألغام ، ودخلت المدمرات الأربع التابعة لسرب المدمرات 22 (DesRon 22) بقيادة الكابتن روبرت سميث ( والر ، برينجل ، رينشو ، وسوفلي ) الخليج في 27 نوفمبر، حيث قصفت أرصفة مدينة أورموك. [ 5 ] : 176-177 

أرسلت طائرة دورية تابعة للحلفاء رسالة لاسلكية إلى الفرقة تُفيد بوجود غواصة يابانية طافية على السطح ( I-46 ) جنوب جزيرة باسيجان متجهة إلى خليج أورموك. اتجهت الفرقة جنوبًا لاعتراضها؛ وفي تمام الساعة 1:27 من صباح يوم 28 نوفمبر، رصد رادار المدمرة والير الهدف قبالة الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة بونسون . [ 5 ] : تمكنت والير من تعطيل الغواصة I-46 بطلقاتها الأولى، ونظرًا لعدم قدرتها على الغوص، لم يكن بوسعها سوى الرد بإطلاق النار من مدافع سطحها حتى غرقت في تمام الساعة 1:45. [ 6 ]

TA-6 (ياباني)

غادرت سفينتا نقل، شينشو مارو وشينيتسو مارو ، برفقة ثلاث سفن دورية، هما غواصات المطاردة رقم 45 و53 وقارب الدورية رقم 105 ، مانيلا في 27 نوفمبر. تعرضت السفن لهجوم من زوارق دورية أمريكية في خليج أورموك ليلة 28 نوفمبر، كما تعرضت لهجوم جوي أثناء مغادرة الناجين للمنطقة. غرقت السفن الخمس جميعها، ولكن بعد أن تمكنت من تفريغ معظم إمداداتها الضرورية للقوات في ليتي. [ 2 ]

أسفرت عملية تمشيط أخرى قامت بها مدمرات أمريكية ليلة 29-30 نوفمبر بحثاً عن قافلة تم الإبلاغ عنها عن تدمير عدد قليل من البوارج فقط.

TA-7 (ياباني)

غادرت قافلة مؤلفة من ثلاث سفن نقل مانيلا في الأول من ديسمبر، برفقة المدمرتين تاكي وكوا بقيادة الملازم أول ماساميتشي ياماشيتا . كما شاركت مجموعتان من غواصات النقل في العملية. [ 7 ]

كانت القافلة راسية في مدينة أورموك عندما اشتبكت معها في تمام الساعة 00:09 من يوم 3 ديسمبر ثلاث سفن تابعة لفرقة المدمرات الأمريكية 120 (DesDiv  120) بقيادة القائد جون سي. زام ( ألين إم. سومنر ، كوبر ، وموال ) . [ 5 ] : 179

أغرقت السفن الأمريكية سفن النقل أثناء تفريغها، لكنها تعرضت لهجوم عنيف من قاذفات يوكوسوكا P1Y "فرانسيس"، وبطاريات المدفعية الساحلية، والغواصات التي كانت معروفة بتواجدها في الميناء، والمدمرات اليابانية. غرقت المدمرة "كوا " وقُتل قائدها ياماشيتا. هاجمت المدمرة "تاكي " المدمرة "كوبر" وضربتها بطوربيدات ، ونجت، وإن كانت قد لحقت بها بعض الأضرار. غرقت "كوبر" حوالي الساعة 00:15، مما أسفر عن فقدان 191 شخصًا (تم إنقاذ 168 بحارًا من الماء في 4 ديسمبر بواسطة طائرات "كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا " المائية ). في الساعة 00:33، صدرت الأوامر للمدمرتين الأمريكيتين الناجيتين بمغادرة الخليج، ونجح اليابانيون المنتصرون في إعادة تزويد خليج أورموك بالإمدادات مرة أخرى. لقد دخلت هذه المرحلة من معركة خليج أورموك التاريخ باعتبارها المواجهة البحرية الوحيدة خلال الحرب التي استخدم فيها العدو جميع أنواع الأسلحة: المدفعية البحرية، والطوربيدات البحرية، والهجوم الجوي، والهجوم بالغواصات، والمدفعية الساحلية، والألغام. [ 8 ]

إنزال القوات الأمريكية في خليج أورموك

اشتعلت النيران في السفينة لامسون في خليج أورموك في 7 ديسمبر 1944، بعد أن أصيبت بهجوم انتحاري . من المرجح أن تكون القاطرة التي ساعدت في إخماد الحريق من طراز ATR-31 .

في السابع من ديسمبر، قامت فرقة المشاة 77 ، بقيادة اللواء أندرو د. بروس ، بعملية إنزال برمائي في ألبويرا ، على بُعد 5.6 كيلومتر جنوب مدينة أورموك. نزلت أفواج المشاة 305 و306 و307 التابعة للفرقة 77 إلى الشاطئ دون مقاومة، إلا أن السفن الحربية تعرضت لهجمات كاميكازي ، مما أسفر عن فقدان المدمرتين وارد وماهان . [ 1 ]  

TA-8 (ياباني)

حملت هذه القافلة 4000 جندي متجهين إلى خليج أورموك، حيث تم إنزالهم في سان إيسيدرو، على بعد 30 ميلاً شمال أورموك، بعد تلقي أنباء عن إنزال القوات الأمريكية بالقرب من أورموك. غرقت جميع سفن النقل الخمس، وهي: أكاجيسان مارو ، هاكوبا مارو ، شينسي مارو رقم 5 ، نيتشيو مارو، و T-7، في 7 ديسمبر/ كانون الأول جراء غارة جوية، كما تضررت المدمرتان المرافقتان لها، أومي وسوغي . وقُتل نحو 350 بحارًا. [ 9 ]

TA-9 (ياباني)

أنزلت القافلة TA-9 حوالي 4000 جندي في بالومبون، لكن المدمرات المرافقة دخلت الخليج في 11 ديسمبر حيث غرقت اثنتان، يوزوكي (بواسطة غارات جوية) وأوزوكي (بواسطة زوارق PT)، وتضررت الثالثة، كيري . [ 2 ]

التداعيات

بفضل سلسلة المعارك التي خاضتها البحرية الأمريكية في خليج أورموك، تمكنت في نهاية المطاف من منع اليابانيين من إعادة تزويد قواتهم وتعزيزها في جزيرة ليتي، مما ساهم بشكل كبير في تحقيق النصر في المعركة البرية. وفيما يلي الحصيلة النهائية للسفن المفقودة في خليج أورموك: الولايات المتحدة - ثلاث مدمرات، وسفينة نقل سريعة ، وزورقان إنزال صواريخ أرض-جو؛ اليابان - ست مدمرات، وعشرون سفينة نقل صغيرة، وغواصة، وزورق دورية، وثلاث سفن مرافقة.

جادل المؤرخ إروين ج. كابيس بأن مؤرخي البحرية قد أهملوا بشكل غير عادل أهمية هذه المعارك، وكتب:

في نهاية المطاف، كانت معركة خليج أورموك، التي اتسمت بطابعها غير المحدد، هي التي وضعت ليتي ومنطقة الخليج بأكملها تحت سيطرة الحلفاء بشكل كامل. فمن 11 نوفمبر 1944 وحتى 21 ديسمبر، سحقت الجهود المشتركة لطائرات حاملات الأسطول الثالث، ومجموعات المقاتلات القاذفة التابعة للبحرية، وحركة كماشة نفذتها الفرقة 77 والفرقة الأولى من الجيش ، بالإضافة إلى تشكيلة متنوعة من المدمرات وسفن الإنزال البرمائي وزوارق الطوربيد، اليابانيين شبه المعزولين آنذاك في سلسلة من المناوشات والغارات الليلية. وبسبب سوء الأحوال الجوية، كان الدعم الجوي لمعظم هذه العمليات البحرية شبه معدوم. [ 10 ]

كتاب "نيران في السهل" هو كتاب شهير للكاتب الياباني أوكا شوهي يصف الظروف النهائية للجيش الياباني في جزيرة ليتي والفرار اليائس لبعض جنوده المعزولين بعد هزيمة وحداتهم على يد القوات المسلحة الأمريكية، وهم يحاولون الوصول إلى بالومبون على الساحل الغربي لليتي على أمل إعادة الصعود على متن السفن اليابانية.

ملحوظات

  1. 1 2 أندرسون، تشارلز ر. ليتي . حملات الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية. مركز التاريخ العسكري التابع للجيش الأمريكي . منشورات المركز 72-27. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2006 .
  2. 1 2 3 4 "قوافل تعزيزات ليتي من 23 أكتوبر إلى 13 ديسمبر 1944: العمليات من "TA-1" إلى "TA-9"تم الاطلاع عليه بتاريخ 2006-01-06 .
  3. بوب هاكيت وإريك موهلثالر. "سيليبس مارو : سجل جدولي للحركة" . تم الاسترجاع في 2016-11-05 . 
  4. ألين د. نيفيت. " شيماكازي : سجل جدولي للحركة" . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2006. تم الاسترجاع في 6 يناير 2006 .
  5. 1 2 3 تفضل، NN، 2012، Leyte 1944، Havertown: Casemate Publishers، ISBN 9781612001555
  6. وزارة البحرية الأمريكية: المركز التاريخي البحري. "قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية: والر " . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2006 .
  7. ألين د. نيفيت. " كوا : سجل جدولي للحركة" . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2005. تم الاسترجاع في 6 يناير 2006 .
  8. وزارة البحرية الأمريكية: المركز التاريخي البحري. "قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية: كوبر " . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مارس 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2006 .
  9. ألين د. نيفيت. "عمليات القوات المسلحة الانتقالية إلى ليتي، الجزء الثالث" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2016-11-06 .
  10. كابيس، إيروين ج. "نظرة جديدة على معركة خليج ليتي" . تم الاسترجاع في 21-11-2011 .

مراجع

  • غريغز، ويليام ل. (1997). مقدمات النصر: معركة خليج أورموك في الحرب العالمية الثانية . ISBN 0-9659837-0-6.
  • هوغينز، مارك (مايو-يونيو 1999). "غروب الشمس: الدفاع الجوي الياباني عن الفلبين 1944-1945". مجلة عشاق الطيران (81): 28-35 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .