راديو سي إن آر

كانت إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR Radio ) أو إذاعة CN Radio ^{[ 2 ]} (رسميًا: قسم إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية/Société radiodiffusion des chemins de fer nationalaux du Canada ) ^{[ 3 ]} أول شبكة إذاعية وطنية في أمريكا الشمالية . ^{[ 4 ]} طورتها شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية ، وامتلكتها، وأدارتها بين عامي 1923 و1932 لتوفير الترفيه والمعلومات لركاب القطارات أثناء رحلاتهم. وبما أن البث كان متاحًا لأي شخص يعيش ضمن منطقة تغطية محطات الإرسال، فقد وفرت الشبكة برامج إذاعية للكنديين من ساحل المحيط الهادئ (في فانكوفر) إلى ساحل المحيط الأطلسي (في هاليفاكس).

خلال فترة وجودها التي امتدت تسع سنوات، قدمت إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR Radio) برامج موسيقية ورياضية وإعلامية ودرامية للكنديين. وكانت البرامج تُنتج باللغتين الإنجليزية والفرنسية ، وأحيانًا ببعض لغات السكان الأصليين ، وتُوزع على مستوى البلاد عبر خطوط التلغراف التابعة للسكك الحديدية، وعبر بثها على محطات إذاعية خاصة أخرى. إلا أن الضغوط السياسية والتنافسية أجبرت إذاعة CNR Radio على الإغلاق، حيث انتقلت العديد من أصولها وموظفيها إلى هيئة حكومية جديدة، هي هيئة الإذاعة الكندية (CRBC)، والتي أدت في نهاية المطاف إلى تأسيس هيئة الإذاعة الكندية (CBC) .

تعود جذور الشبكة إلى تأسيس السير هنري ثورنتون ، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) ، لقسم الإذاعة التابع للشركة في الأول من يونيو عام 1923 ^{[ 1 ]،} وذلك بعد أن بدأت الشركة بتركيب أجهزة راديو مزودة بسماعات رأس في عربات الركاب، واحتاجت إلى محطات لتوفير برامج يستمع إليها الركاب على طول خطوطها المختلفة، ولا سيما خطها العابر للقارات. كما كان بإمكان عامة الناس استقبال البث إذا كانوا يسكنون بالقرب من محطة إذاعية تابعة للشركة، وكانت فنادقها مجهزة أيضاً بأجهزة راديو للنزلاء. وكان الهدف من الراديو أيضاً أن يكون ابتكاراً يجعل السفر على متن قطارات الشركة أكثر جاذبية، ويمنحها ميزة تنافسية على منافستها، شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية . ^{[ 5 ]}

في التاسع من أكتوبر عام ١٩٢٣، تصدّرت الشبكة عناوين الأخبار العالمية عندما بثّت مقابلة مع رئيس الوزراء البريطاني السابق ديفيد لويد جورج، أجراها صحفيون رافقوه من مونتريال إلى أوتاوا. ^{[ ٦ ]} وفي ٢٧ ديسمبر عام ١٩٢٨، بُثّ أول برنامج منتظم على مستوى البلاد من إنتاج إذاعة سي إن. وبحلول نهاية عام ١٩٢٩، كانت الإذاعة تبث ثلاث ساعات من البرامج الوطنية أسبوعيًا. ^{[ ٧ ]}

استخدمت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية شبكتها القائمة بالفعل من أسلاك التلغراف على طول خط السكة الحديدية لربط المحطات. ^{[ 5 ]}

في تعليقاتها أمام مجلس العموم الكندي ، كانت أهداف الخدمة الإذاعية كالتالي:

... لتوفير وسيلة تواصل بين المسؤولين التنفيذيين في السكك الحديدية والجمهور، وللترويج لكندا وسككها الحديدية الوطنية الكندية، ولتوفير وسائل ترفيه للمسافرين على متن القطارات لمسافات طويلة ونزلاء فنادق الشركة ، وبشكل عام لجعل خدمات السكك الحديدية أكثر جاذبية للجمهور. وتُعدّ الاتصالات اللاسلكية وسيلة إعلانية لا مثيل لها، وتعتقد الإدارة أن إنشاء قسم للإذاعة خطوة فريدة وبنّاءة في عمليات السكك الحديدية.

في عام 1929، ذكرت مذكرة الهيئة الوطنية للإذاعة إلى اللجنة الملكية المعنية بالبث الإذاعي أن خدمة الراديو لها خمسة أهداف.

1. للإعلان عن السكك الحديدية
2. للترويج للمعالم السياحية في كندا للسياح
3. لترفيه الركاب
4. "لخلق روح انسجام مناسبة بين [موظفي شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية] وتقدير أوسع للإدارة"
5. للمساعدة في استعمار كندا من خلال توفير خدمة الراديو للمستوطنين في المناطق النائية. ^{[ 8 ]}

رأى رئيس شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية، ثورنتون، أن إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية هي وسيلة لنشر "الأفكار والمبادئ على الصعيد الوطني عبر الإذاعة". ^{[ 9 ]}

بينما كان معظم البرامج يُنتج محليًا، إلا أن هناك اتجاهًا متزايدًا نحو المركزية وإنتاج محتوى ذي نطاق وطني. تألفت البرامج في الغالب من الموسيقى الحية، والمسرحيات، والبث التعليمي، وبرامج الأطفال، والبث المتزامن للبرامج الأمريكية. ^{[ 5 ]} كانت أول دراما إذاعية منتظمة في كندا هي "CNRV Players"، التي أنتجتها محطة CNR في فانكوفر التابعة لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) من قِبل قسم الدراما في الشركة، وذلك في الفترة من 1927 إلى 1932. ^{[ 3 ]}

كان من أبرز برامج الشبكة بثها لاحتفالات اليوبيل الماسي للاتحاد الكندي من مبنى البرلمان في أوتاوا في الأول من يوليو عام ١٩٢٧. تألف البث من ثلاثة أجزاء، شملت خطابات وأغانٍ وقصائد ودقات أجراس برج النصر في مبنى البرلمان الكندي . وكان هذا أول بث مباشر من إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR Radio) في كندا، وأول بث مباشر من الساحل إلى الساحل، واستمع إليه ما يقدر بنحو ٥ ملايين شخص عبر ٢٣ محطة إذاعية في كندا، استقبلت البث عبر خطوط الهاتف والتلغراف . كما بُثّ البرنامج على إذاعة NBC في الولايات المتحدة، واستُخدمت تقنية إعادة البث عبر الموجات القصيرة لنقله إلى هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) التي أعادت بثه في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأوروبا . ^{[ ١٠ ] [ ١١ ]}

تضمنت البرامج الإذاعية العامة نشرات الأخبار وتقارير الطقس والإعلانات المحلية. ^{[ 12 ]} كما أنتجت إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR Radio)، كخدمة عامة، برامج تعليمية مثل " مقدمة إلى أوبرا جيلبرت وسوليفان" ، وهي سلسلة من المحاضرات والعروض للكبار، وبرنامج " قطار الراديو" للأطفال ، حيث كان قطار خيالي يسافر إلى موقع مختلف في كل حلقة، مع معلومات عن معالم كل موقع وتاريخه. "بالإضافة إلى ذلك، كان المسافرون يواجهون مشكلة غامضة لا يمكن حلها إلا في نهاية الحلقة من خلال استذكار الحقائق والأحداث التي تم وصفها." ^{[ 5 ]} في عام 1927، بثت إذاعة السكك الحديدية الوطنية الكندية في فانكوفر (CNRV) سلسلة من دروس الموسيقى التي أعدها مجلس مدارس فانكوفر. ^{[ 12 ]}

كانت "رومانسية كندا" سلسلة من المسرحيات الإذاعية من تأليف ميريل دينيسون وإنتاج استوديوهات شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية في مونتريال. تولى تايرون غوثري، الكاتب المسرحي الإذاعي الشهير في هيئة الإذاعة البريطانية، إخراج الحلقات الأربع عشرة الأولى. ^{[ 3 ]} بُثّت " رومانسية كندا " على مدار موسمين في عامي 1931 و1932، واستحضرت لحظات تاريخية بارزة في تاريخ كندا. ^{[ 9 ]} كان ثورنتون يأمل أن تُثير " رومانسية كندا " لدى الكنديين عمومًا اهتمامًا أعمق بالتاريخ الرومانسي المبكر لبلادهم. ^{[ 9 ]}

بدأ برنامج "ليلة الهوكي في كندا" على إذاعة CNR في نوفمبر 1931 تحت اسم " بث جنرال موتورز للهوكي" . ^{[ 13 ] [ 14 ]} وكان البرنامج، المعروف أيضاً باسم "هوكي ليلة السبت" ، يعرض مباريات فريق تورنتو مابل ليفز . ^{[ 15 ]}

تضمنت البرامج الموسيقية مسابقات عازفي الكمان الشعبيين ، والتي بُثت على كامل الشبكة من مونكتون. في عام ١٩٢٥، بثّت إذاعة CNRT في تورنتو عرضًا كاملاً لأوبرا " حارس البرج" بالإضافة إلى عروض للموسيقى الكلاسيكية . وفي العام نفسه، بثّت إذاعة CNRM في مونتريال إنتاجًا كاملاً من الاستوديو لأوبرا "الميكادو" وغيرها من الأوبرات الكوميدية لجيلبرت وسوليفان مع أوركسترا كاملة. ووقّعت إذاعة CNR عقدًا مع فرقة هارت هاوس الرباعية الوترية، وفي عام ١٩٢٧، أطلقت جولة وطنية لهم مع بثّ من كل محطة احتفالًا بالذكرى المئوية لميلاد بيتهوفن . وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كانت الشبكة تبثّ إنتاجات استوديو مختصرة لأشهر الأوبرات . ^{[ ١٢ ]} وفي عام ١٩٢٩، أطلقت إذاعة CNR أول سلسلة حفلات موسيقية عابرة للقارات في أمريكا الشمالية، وهي حفلات "عموم كندا" السيمفونية التي قدمتها أوركسترا تورنتو السيمفونية بقيادة لويجي فون كونيتس في سلسلة من ٢٥ بثًا. كانت الموسيقى المُؤدّاة من تأليف ملحنين كنديين بالكامل. ^{[ 12 ]} أنتجت إذاعة CNRV في فانكوفر العديد من البرامج احتفالاً بالذكرى المئوية لميلاد بيتهوفن . ^{[ 16 ]} كما كان للشبكة أوركسترا إذاعية خاصة بها بقيادة هنري ميرو في عامي 1930 و1931. ^{[ 17 ]}

تضمنت البرامج الأخرى بثًا باللغة الفرنسية بدءًا من عام 1924 مع افتتاح محطة CNRM في مونتريال؛ وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كانت إذاعة CNR تبث شبكة باللغة الفرنسية. ^{[ 12 ]} كما تم إنتاج بعض البرامج وبثها ببعض لغات السكان الأصليين في كندا بدءًا من عام 1927 عبر محطتي CNRO في أوتاوا وCNRW في وينيبيغ. ^{[ 16 ]} وبدأ التوزيع المنتظم لبرامج CNR على جميع محطاتها وفروعها في عام 1928. ^{[ 18 ]}

كان هدف ثورنتون هو أن تُنشئ شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) شبكة من محطات الراديو على طول خطها العابر للقارات من الساحل إلى الساحل، مع قيام الشركة برعاية المحتوى والتحكم فيه، مما يسمح ببث برامج متسقة في جميع أنحاء البلاد، إذا رغب الركاب بذلك، حتى يتمكنوا من الاستماع إلى البرامج بشكل متواصل أثناء سفرهم عبر البلاد بدلاً من سماع برامج متضاربة تظهر وتختفي أثناء الرحلة. ^{[ 5 ]} وقد تمكنت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية من استخدام شبكتها الحالية من أسلاك التلغراف ، التي كانت ممتدة على أعمدة بجانب شبكة سكك حديد كندا الوطنية (CN)، لنقل البرامج من محطة إلى أخرى، مما سمح لإذاعة كندا الوطنية ببث البرامج عبر محطات في جميع أنحاء البلاد في وقت واحد. ^{[ 5 ]}

بحلول عام ١٩٢٥، تم إنشاء شبكة تضم ١٠ محطات. ^{[ ٥ ]} وبحلول عام ١٩٣٠، تألفت الشبكة من ٢٧ محطة، و٨٧ مضخمًا، وثمانية استوديوهات، بالإضافة إلى ٢٧ مهندس راديو، والعديد من مهندسي التلغراف وفنيي صيانة الخطوط. ^{[ ٥ ]} ثلاث من هذه المحطات، وهي CNRA في مونكتون ، وCNRV في فانكوفر ، و CNRO في أوتاوا ، كانت مملوكة لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) وتبث بقوة ٥٠٠ واط . ^{[ ١٦ ]} كانت محطة CNRO تقع في أبراج فندق شاتو لورييه . أما بقية الشبكة فكانت تتألف من " محطات وهمية "، أو محطات إذاعية مملوكة للقطاع الخاص كانت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية تستأجر منها وقتًا للبث. وكان يُسمع نداء CNR على المحطات الوهمية خلال أوقات اليوم التي كانت تستأجرها فيها الشركة، وبعد ذلك كانت محطة CNR "تنهي بثها" وتستأنف المحطة الرئيسية بثها. ^{[ 19 ]} كان بإمكان ركاب القطارات استقبال بث شبكة الراديو عبر سماعات الرأس أو مكبرات الصوت الموجودة على متن عربات القطار المجهزة خصيصًا ^{[ 4 ] [ 6 ]} ، وكذلك أي شخص يعيش ضمن نطاق إشارة المحطة. أصدرت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) أدلة برامج مطبوعة لتوزيعها مجانًا على أي فرد من عامة الجمهور يطلبها. ^{[ 5 ]} كانت محطات CNR والمحطات التابعة لها مرتبطة بخطوط التلغراف التابعة لها والممتدة بمحاذاة خط السكة الحديد. ^{[ 19 ]} امتلكت الشبكة استوديوهات في عدة مدن استخدمت فيها "محطات وهمية" للبث، بما في ذلك تورنتو حيث كانت لديها استوديوهات في فندق الملك إدوارد ، وهاليفاكس حيث كانت لديها استوديوهات في فندق نوفا سكوتيان المملوك لشركة CNR، ومونتريال حيث كانت لديها استوديوهات في مبنى قاعة الملك. ^{[ 16 ]} 

في عام ١٩٢٨، كلّفت حكومة ويليام ليون ماكنزي كينغ الليبرالية لجنة ملكية معنية بالإذاعة (لجنة آيرد) لدراسة مستقبل الإذاعة في كندا. أصدرت لجنة آيرد تقريرها في أواخر عام ١٩٢٩، داعيةً إلى إنشاء نظام بث عام في كندا على غرار هيئة الإذاعة البريطانية وغيرها من هيئات البث الوطنية حول العالم، وذلك لمنع هيمنة الولايات المتحدة على الأثير الكندي وتعزيز الأهداف الوطنية. ولتحقيق هذه الغاية، دعا التقرير إلى إنشاء شركة كندية للبث الإذاعي تتولى بناء محطات إذاعية عالية القدرة في جميع أنحاء البلاد كجزء من شبكة إذاعية عامة. ^{[ ٢٠ ]}

في غضون ذلك، كانت شبكة راديو شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) هدفًا لمنافستها التجارية، شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية المملوكة للقطاع الخاص . كان راديو CNR مشروعًا تجاريًا يهدف أساسًا إلى جذب الركاب إلى خطوط CNR من خلال تقديم برامج ترفيهية لهم، بالإضافة إلى توفير إيرادات مباشرة للشركة الأم من خلال بيع الإعلانات، وذلك بدءًا من عام 1929. ^{[ 8 ]} وقد اشتكت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية بشدة من أن سماح الحكومة لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية المملوكة للدولة بتشغيل شبكة راديو، وخاصةً شبكة تبيع الإعلانات، يسمح لشركة CNR بالانخراط في منافسة غير عادلة . في عام 1930، بدأت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية في إنشاء شبكتها الإذاعية الخاصة - راديو السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية - ولكن بسبب الصعوبات المالية التي واجهتها خلال فترة الكساد الكبير، أُغلقت في عام 1935. ^{[ 5 ] [ 21 ]}

أسفرت الانتخابات الفيدرالية لعام 1930 عن هزيمة حكومة ماكنزي كينغ وتولي حكومة محافظة بقيادة آر بي بينيت السلطة . وقد أبدى بينيت، بصفته محاميًا متخصصًا في شؤون الشركات وكان من بين موكليه شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية، تعاطفًا مع حجج الحكومة وعارض أي منافسة حكومية معها، وكان مصممًا على تجريد شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية من شبكتها الإذاعية. ^{[ 5 ]} ونجحت مجموعة من أعضاء البرلمان المحافظين في الضغط على ثورنتون، الداعم الرئيسي للشبكة الإذاعية، للاستقالة من منصبه كرئيس لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية عام 1932، كما جُرِّد من معاشه التقاعدي. ^{[ 22 ]}

في نوفمبر 1931، ونتيجةً لضغوطٍ شديدةٍ من لجنة السكك الحديدية في مجلس العموم الكندي ، أوقفت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CNR) خدمة استقبال الراديو على متن القطارات، ^{[ 8 ]} وتوقفت عن البث تمامًا في عام 1932. ^{[ 12 ]} مارست رابطة الإذاعة الكندية ضغوطًا مكثفةً لتنفيذ تقرير لجنة آيرد الذي ينص على إنشاء نظام بث عام تحت إشراف وكالة حكومية جديدة، ^{[ 20 ]} وفي عام 1932 وافقت حكومة بينيت على إنشاء هيئة الإذاعة الكندية (CRBC) . ^{[ 23 ]} في أوائل عام 1933، باعت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية محطاتها الإذاعية واستوديوهاتها إلى هيئة الإذاعة الكندية مقابل 50,000 دولار؛ ^{[ 8 ]} وانتقل العديد من موظفي الإذاعة التابعين لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية إلى هيئة الإذاعة الكندية أيضًا. ^{[ 8 ]} بدورها، استحوذت هيئة الإذاعة الكندية على مرافق هيئة الإذاعة الكندية ومعظم موظفيها عند إنشائها في عام 1936. ^{[ 5 ]}

سي إن آر أو

سي إن آر إيه

CNRV

CKAC

CFCA CKGW

CKY

CKCK

CFQC

CFCN CFAC

CJCA

شبكة CNR (1924/25) ^{[ 7 ]}

كما وُجدت محطات وهمية في أوقات مختلفة في سانت جون ، وفريدريكتون ، ولندن / كيتشنر - واترلو ، وتشاتام ، وبراندون ، ويوركتون ، وريد دير ، واثنتان في هاميلتون ، وثالثة في تورنتو، وواحدة في ميشيغان . ^{[ 7 ]}

• تاريخ البث الإذاعي والتلفزيوني في كندا
• إذاعة المحيط الهادئ الكندية - التي كانت تشغلها شركة منافسة لشركة السكك الحديدية الوطنية الكندية من عام 1930 إلى عام 1935

• الوسائط المتعلقة بإذاعة CNR على ويكيميديا ​​كومنز
• "أول شبكة إذاعية في كندا: راديو سي إن آر" . تاريخ البث الكندي . مؤسسة الاتصالات الكندية . تاريخ الاطلاع: 3 يناير 2024 .