كابيتول مول

يُعدّ شارع كابيتول مول أو جادة كابيتول مول شارعًا رئيسيًا وحديقة مُنسّقة في مدينة سكرامنتو، عاصمة ولاية كاليفورنيا الأمريكية. كان يُعرف سابقًا باسم شارع إم ، ويربط مدينة غرب سكرامنتو في مقاطعة يولو بوسط مدينة سكرامنتو . يبدأ شارع كابيتول مول من المدخل الشرقي لجسر البرج ، ويمتد شرقًا حتى مبنى الكابيتول بولاية كاليفورنيا .

يبدأ مجمع كابيتول مول من الطرف الشرقي لجسر البرج ، الذي يعبر نهر ساكرامنتو إلى غرب ساكرامنتو . ويمتد شرقاً ماراً بمنتزه ريفر فرونت بروميناد، وفوق الطريق السريع 5 حتى مبنى الكابيتول بولاية كاليفورنيا .

تقع بعض أكبر الشركات ومكاتب المحاماة في سكرامنتو في ساحة الكابيتول. ونظرًا لنظام الشوارع المتعامدة في وسط مدينة سكرامنتو، والذي يعود تاريخه إلى ما قبل بناء مبنى الكابيتول، كانت ساحة الكابيتول تُعرف سابقًا باسم شارع إم . وقد أعاد تسميتها الحاكم سي سي يونغ إلى جادة الكابيتول عام ١٩٢٨.

كان مجمع الكابيتول في السابق جزءًا من الطريق السريع رقم 275 ، ولكن تم التنازل عنه للمدينة في يناير 2006. ^{[ 1 ]}

بعد تنازل المكسيك عن كاليفورنيا وانضمامها إلى الاتحاد كولاية في عام 1850، شغلت سان خوسيه وفاليجو وبنيسيا مناصب عاصمة الولاية لفترة وجيزة حتى قرر المجلس التشريعي أن سكرامنتو هي الأنسب لاحتياجات الولاية في عام 1854. وكانت المخصصات الأولية لبناء مبنى الكابيتول المخصص في عام 1860 عبارة عن قطعة أرض مساحتها أربعة مربعات سكنية فقط، تحدها شوارع L وN والعاشر والثاني عشر. ^{[ 2 ]}

بعد أن كان مجرد شارع ثانوي يحمل حروفًا، أصبح شارع إم فجأةً نقطة جذب رئيسية لزوار مبنى الكابيتول عند وصولهم إلى محطة سكة حديد سنترال باسيفيك أو أرصفة الميناء عبر القوارب النهرية في أولد ساكرامنتو . وقد ساهم ظهور السيارات والطريق التشريعي الجديد رقم 6 المؤدي إلى الكابيتول في التأكيد على أن مظهر الكابيتول من ضفة النهر يعكس ازدهار كاليفورنيا، حيث قدم تشارلز مولفورد روبنسون، أحد دعاة التخطيط الحضري، التماسًا إلى المدينة والولاية لمحاكاة مُثُل بيير لإنفانت في تصميم ناشونال مول في واشنطن العاصمة عام 1907. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

على الرغم من أن المدينة استحوذت على المربعين الإضافيين غرب مبنى الكابيتول لبناء مبنى المكاتب الحكومية رقم 1 ومبنى المكتبة والمحاكم في عام 1913، إلا أن المنطقة الواقعة بين الشارع التاسع والنهر استمرت في التطور بمبانٍ سكنية وتجارية ومجتمعية، بما في ذلك الحي الياباني التاريخي في سكرامنتو ، الذي امتد من شارع إم عند تقاطعه مع الشارع الرابع من شارع كيه إلى شارع بي، حاجبًا رؤية مبنى الكابيتول لدرجة أن مخطط المدينة الشهير فيرنر هيغمان كتب: "حتى عند السير على أرصفة شارع إم، لا يمكن رؤية مبنى الكابيتول"، وأن إزالة هذا الحاجز "أمر بالغ الأهمية لمستقبل سكرامنتو". ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}

جدد الحاكم سي سي يونغ جهوده لتوسيع شارع إم ليصبح مركزًا تجاريًا ضخمًا بهدف إنشاء "شارع بنسلفانيا في كاليفورنيا" عام 1929. كما دعا إلى إعادة تسمية شارع إم ليصبح شارع الكابيتول ، وبناء جسر جديد أكبر حجمًا ليحل محل جسر سكة حديد شارع إم القديم فوق النهر، ليصبح جسرًا مشتركًا للسكك الحديدية والسيارات، والذي سيصبح فيما بعد جسر البرج الشهير في ساكرامنتو ، ويشكل بوابة غربية فخمة للمركز التجاري. ^{[ 3 ]}

تم تأجيل مقترحات إنشاء مراكز التسوق خلال الحروب، وعلى الرغم من أن جزءًا كبيرًا من الحي الياباني في ساكرامنتو قد دُمر بسبب إجلاء وسجن الأمريكيين اليابانيين خلال الحرب، فقد تضاعف عدد سكان كاليفورنيا نتيجةً لإنتاجها القوي في صناعة الدفاع خلال الحرب، حيث انتقل العديد منهم إلى المناطق اليابانية التي تم إخلاؤها، وخاصة أولئك الذين مُنعوا من إيجاد مساكن في أي مكان آخر بسبب بنود الإسكان العنصرية ، وغالبًا ما تجاوز عددهم بكثير قدرة تلك العقارات مع انتقال السكان الميسورين إلى الضواحي المتزايدة في خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

أدت تلك الهجرة والاستثمار الفيدرالي في التجديد الحضري خلال فترة ما بعد الحرب إلى تسريع اهتمام المدينة بإنشاء المركز التجاري في نهاية المطاف، ولو كان ذلك فقط لإعطاء الحكومة ذريعة للاستيلاء على الأحياء العرقية المكتظة بالسكان من خلال قانون الاستملاك ، مثل ما كان يُطلق عليه آنذاك "الطرف الغربي" في سكرامنتو، والذي كان يعج بالأقليات التي لا مكان آخر تذهب إليه. ^{[ 7 ]}

وافق مجلس مدينة سكرامنتو عام 1947 على خطة للاستحواذ على أراضٍ وإنشاء منطقة تطوير مدني حول مبنى الكابيتول وصولاً إلى النهر، موصيًا بمسافة ارتداد للمباني تبلغ 40 قدمًا عن شارع الكابيتول . وفي عام 1950، أُنشئت وكالة سكرامنتو لإعادة التطوير (SRA) لمواجهة تحدي إنفاذ رغبات الولاية، فاستحوذت على ما يقارب 15 مربعًا سكنيًا لمشروع مركز الكابيتول التجاري، وهدمت علنًا منزلًا خاصًا يعود تاريخه إلى سبعينيات القرن التاسع عشر، والذي استولت عليه الوكالة بموجب قانون الاستملاك، وذلك في حفل خاص أُعلن عنه كمشروع "إزالة الأحياء الفقيرة"، وفتحت تلك الأراضي أمام الاستثمار الخاص المتوافق مع مفهوم الولاية للمركز التجاري. ^{[ 5 ] [ 8 ]}

بحلول عام ١٩٦١، كان العمل جارياً على الخطة الأولية لإنشاء جزيرة وسطية عشبية بعرض ٥٢ قدماً تفصل بين شارعين عريضين، مع مسافة تراجع بعرض ٨ أقدام مزروعة بأشجار الزيزفون، ليصبح المجموع ١٨٠ قدماً بين المباني شمال وجنوب المجمع. وتم تكليف جيه دبليو ويلسون من قسم الطرق السريعة بالولاية كمهندس تصميم للمشروع، بينما تولى دونالد فان ريبر منصب مهندس المناظر الطبيعية. لسوء الحظ، تم التخلي عن خطة سابقة تتضمن دواراً يحيط بنصب تذكاري أو مسلة في الطرف الغربي من المجمع، وذلك بسبب الإنشاء غير المتوقع للطريق السريع بين الولايات رقم ٥ الذي يمتد بمحاذاة النهر عبر المدينة، والذي تم بناؤه عمداً تحت مستوى سطح الأرض حتى لا يحجب خط الرؤية الواضح بين مبنى الكابيتول وجسر البرج. اكتمل كل من المجمع والطريق السريع بين الولايات بحلول عام ١٩٦٥، ولا يزالان يحتفظان بجمالهما حتى اليوم كما كانا عليه آنذاك. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

تشمل المعالم البارزة في ساحة الكابيتول، من الغرب (جسر البرج ونهر سكرامنتو) إلى الشرق (مبنى الكابيتول بولاية كاليفورنيا):

300 كابيتول مول

يقع مبنى 300 كابيتول مول عند مدخل وسط المدينة، عند تقاطع شارع الثالث وشارع كابيتول مول الحيوي، ويتألف من 18 طابقاً بمساحة قابلة للتأجير تبلغ 383,238 قدماً مربعاً. صممه مكتب دانيال، مان، جونسون ومندنهال (DMJM) واكتمل بناؤه عام 1984.

301 كابيتول مول

يقع مبنى 301 كابيتول مول في الموقع الذي كان يشغله سابقًا مقر صحيفة ساكرامنتو يونيون . بدأ تشييد برجي "ذا تاورز أون كابيتول مول 1 و2" في هذا الموقع عام 2006 ، وهما برجان ضخمان متعددان الاستخدامات، يتألف كل منهما من 53 طابقًا ويبلغ ارتفاعهما 187 مترًا (615 قدمًا) . توقف المشروع منذ يناير 2007 بسبب وجود رهونات على المطور العقاري. 

مبنى الكابيتول بولاية كاليفورنيا

يقع مبنى الكابيتول التاريخي بولاية كاليفورنيا عند الطرف الشرقي من ساحة الكابيتول . ويضم المبنى والأراضي المحيطة به متحف الكابيتول بولاية كاليفورنيا . وقد شُيّد هذا المبنى ذو الطراز المعماري الكلاسيكي الجديد والعصري، والذي يتميز بقبته، بين عامي 1860 و1874. ويُعدّ الكابيتول والأراضي المحيطة به معلمًا تاريخيًا في كاليفورنيا ، ومنطقة تاريخية وطنية ، ومدرجًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة ساكرامنتو، كاليفورنيا .

هيئة النقل الإقليمية في سكرامنتو (RT) تُقدّم خدمات النقل العام من وإلى ساحة الكابيتول وعلى طولها. وتخدم RT مدينة سكرامنتو، وجزءاً كبيراً من المنطقة الشمالية لمقاطعة سكرامنتو .

السكك الحديدية الخفيفة

يضمّ خطّ قطار RT الخفيف محطتين في ساحة الكابيتول. محطة "الشارع السابع والكابيتول" مخصّصة للقطارات المتّجهة جنوبًا فقط، بينما محطة "الشارع الثامن والكابيتول" مخصّصة للقطارات المتّجهة شمالًا فقط. تخدم هاتان المحطتان جميع خطوط قطار RT الخفيف الثلاثة: الخط الذهبي ، والخط الأزرق ، والخط الأخضر .

الحافلات

توجد أيضًا محطات حافلات في ساحة الكابيتول مول تديرها شركة RT، وتعمل الخدمة يوميًا من الساعة 5:00  صباحًا حتى 9:00  مساءً. وتعمل حافلات الأسطول بالغاز الطبيعي المضغوط .

يقع المسار بأكمله في سكرامنتو ، مقاطعة سكرامنتو .

mi [ 12 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
0.0	0.0	جسر البرج ( الطريق السريع  275 غربًا) إلى الطريق السريع 80 غربًا  - غرب سكرامنتو	امتداد لما بعد دائرة نيشام؛ جسر متحرك ؛ يخدم منتزه ساتر الصحي ؛ يتصل بالطريق السريع الأمريكي 50 غربًا؛ الطريق السريع الأمريكي 40 غربًا / الطريق السريع الأمريكي 99 غربًا شمالًا سابقًا ؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 275
		دائرة نيشام  - سكرامنتو القديمة	المحطة الغربية؛ ممنوع الانعطاف يسارًا باتجاه الشرق
		شارع إل	مغلق؛ تقاطع سابق مخصص للمدخل الغربي فقط
		شارع إن	مغلق؛ تقاطع مخرج باتجاه الشرق فقط سابقًا؛ يمكن الوصول إليه عبر شارع الثالث
0.2	0.32	الشارع الثالث	طريق باتجاه واحد جنوباً؛ كان سابقاً الطريق السريع 24 غرباً / الطريق السريع 99 جنوباً؛ يتصل بالطريق السريع I-5
0.3	0.48	من شارع 5 إلى الطريق السريع I-5  / الطريق السريع  99  / الطريق السريع  70  – ماريسفيل ، سكرامنتو القديمة	ممنوع الانعطاف يسارًا باتجاه الغرب؛ الطريق السريع السابق رقم 16 غربًا / الطريق السريع رقم 24 شرقًا / الطريق السريع رقم 99 شمالًا
0.5	0.80	شارع 7	طريق باتجاه واحد جنوباً؛ الطريق السريع 16 شرقاً سابقاً / الطريق السريع 40 شرقاً سابقاً / الطريق السريع 99 غرباً جنوباً
0.6	0.97	شارع 8	اتجاه واحد شمالاً
0.6	0.97	شارع التاسع	طريق باتجاه الجنوب فقط؛ المحطة الشرقية السابقة للطريق السريع 275؛ الطرف الغربي للدوار
0.7	1.1	شارع 10	الطرف الشرقي؛ اتجاه واحد شمالاً؛ الطرف الشرقي للدوار؛ يجب على جميع المركبات المتجهة شرقاً الانعطاف يساراً
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       مغلق/سابق       الوصول غير مكتمل

• منتزه أولد ساكرامنتو التاريخي الحكومي - منطقة تاريخية، على بعد مبنيين شمال المركز التجاري
• متحف كروكر للفنون - المقر السابق لإدوين ب. كروكر، على بعد مبنيين جنوب المركز التجاري
• فرع نيسي في منظمة المحاربين القدامى الأجانب رقم 8985 - الناجي الوحيد من الحي الياباني السابق في سكرامنتو ، والذي تم إخلاؤه لإفساح المجال أمام المركز التجاري
• قصر ليلاند ستانفورد - المقر السابق للحاكم ليلاند ستانفورد، على بُعد مبنى واحد جنوب المركز التجاري
• مجمع مركز مؤتمرات سكرامنتو - مجمع مؤتمرات حديث أعيد بناؤه عام 2019، يقع على بعد مبنى واحد شمال المركز التجاري
• قائمة أطول المباني في سكرامنتو

• emporis.com
• rsconstruction.com
• cbre.com
• skyscraperpage.com

• مسابقة تصميم مركز ساكرامنتو كابيتول مول - من قبل مدينة ساكرامنتو والمعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين .