الطريق السريع 80 في كاليفورنيا

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 54 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع بين الولايات  80 ( I-80 ) هو طريق سريع عابر للقارات في الولايات المتحدة، يمتد من سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، إلى تينيك، نيوجيرسي . يمتد الجزء الواقع في كاليفورنيا شرقًا من سان فرانسيسكو عبر جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند إلى أوكلاند ، حيث ينعطف شمالًا ويعبر جسر كاركوينز قبل أن يعود شمال شرقًا عبر وادي ساكرامنتو . ثم يعبر الطريق السريع I-80 سلسلة جبال سييرا نيفادا ، ويصل إلى قمته دونر ، قبل أن يعبر إلى ولاية نيفادا داخل وادي نهر تروكي . تبلغ السرعة القصوى 65 ميلًا في الساعة (105 كم/ساعة) على طول الطريق بأكمله، بدلًا من الحد الأقصى للسرعة في الولاية وهو 70 ميلًا في الساعة (110 كم/ساعة)، نظرًا لأن معظم الطريق يقع إما في مناطق حضرية أو تضاريس جبلية. يُصنف جزء من الطريق السريع I-80 باسم طريق إيستشور السريع وطريق آلان إس. هارت السريع.    

في جميع أنحاء كاليفورنيا، شُيّد الطريق السريع I-80 على امتداد مسار الطريق السريع الأمريكي  40 (US  40)، ليحل محل هذا المسار بالكامل في نهاية المطاف.  وكان مسار الطريق السريع الأمريكي 40 السابق قد شُيّد على طول عدة مسارات تاريخية في كاليفورنيا، أبرزها طريق كاليفورنيا وطريق لينكولن السريع . وقد تغير مسار الطريق في سان فرانسيسكو عن الخطط الأصلية بسبب احتجاجات الطرق السريعة التي ألغت أجزاءً من المسار المخطط له أصلاً. وبالمثل في ساكرامنتو ، أُعيد توجيه الطريق السريع حول المدينة بعد إلغاء خطط ترقية المسار الأصلي الذي كان يمر عبر المدينة إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات .

وصف المسار

تم تعريف الطريق السريع 80 بأكمله في كاليفورنيا في القسم 380 من قانون شوارع وطرق كاليفورنيا على أنه الطريق 80 : [ 5 ]

الطريق 80 يمتد من: (أ) الطريق 101 بالقرب من شارع ديفيجن في سان فرانسيسكو إلى الطريق 280 بالقرب من شارع فيرست في سان فرانسيسكو. (ب) الطريق 280 بالقرب من شارع فيرست في سان فرانسيسكو إلى حدود ولاية نيفادا بالقرب من فيردي، نيفادا ، مروراً بالقرب من أوكلاند ، عبر ألباني ، عبر سكرامنتو ، مروراً بالقرب من روزفيل ، عبر أوبورن ، عبر إميغرانت غاب ، عبر تروكي وعبر وادي نهر تروكي.

لا يعتبر الجزء من الطريق 80 المحدد في الفقرة الفرعية (أ) طريقًا سريعًا بين الولايات وفقًا لسجلات الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA)، [ 1 ] ولكنه لا يزال يحمل علامة I-80 من قبل Caltrans.

يُعرف الطريق السريع I-80 باسم طريق دوايت دي. أيزنهاور السريع في غرب الولايات المتحدة ، ويُسمى طريق النجمة الزرقاء التذكاري على امتداده الكامل. في كاليفورنيا، يتبع الطريق المسار الأصلي لطريق لينكولن السريع من سكرامنتو إلى رينو (مع انحرافات طفيفة بالقرب من قمة دونر ). يُعدّ I-80 جزءًا من نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا [ 6 ] ، وجزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية [ 7 ]، وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . [ 8 ] يُعرف I-80 أيضًا باسم طريق داتش فلات ودونر ليك واجن رود من إميغرانت غاب إلى بحيرة دونر. [ 9 ] كما يُشكّل جزء I-80 من إميغرانت غاب إلى تروكي جزءًا من طريق يوبا-دونر ذي المناظر الخلابة ، وهو طريق ذو مناظر خلابة تابع للغابات الوطنية . [ 10 ]

منطقة خليج سان فرانسيسكو

المحطة الغربية للطريق السريع I-80 في سان فرانسيسكو، كما تُرى من الطريق السريع US  101 المتجه شمالاً

بحسب قانون الطرق السريعة في كاليفورنيا، ومعظم الخرائط، واللوحات الإرشادية المحلية، يبدأ الطريق السريع I-80 عند تقاطعه مع الطريق السريع US  101 في سان فرانسيسكو. مع ذلك، تشير السجلات الفيدرالية إلى أن نهايته الغربية عند المدخل الغربي لجسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند ، عند مخرج شارع فريمونت (المعروف سابقًا باسم هيكل الفصل الطرفي الذي كان يربطه بطريق إمباركاديرو السريع ). [ 11 ] [ 12 ] وتختلف الحكومتان الفيدرالية وحكومة الولاية حول ما إذا كان هذا الجزء الغربي من الطريق السريع المُشار إليه، والمعروف باسم سان فرانسيسكو سكاي واي أو جسر بايشور، جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات ، [ 11 ] [ 12 ] على الرغم من أنه يُعرض باستمرار على أنه I-80 في معظم خرائط سان فرانسيسكو. [ 12 ]

الطريق السريع الشرقي

يُعدّ طريق إيستشور السريع جزءًا من الطريقين السريعين I-80 و I-580 على طول الساحل الشمالي الشرقي لخليج سان فرانسيسكو . يمتدّ من تقاطع ماك آرثر مايز، شرق الطرف الشرقي لجسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند، وصولًا إلى جسر كاركوينز . ينفصل الطريق السريع I-580 عن طريق إيستشور السريع عند تقاطع يُعرف محليًا باسم "تقاطع هوفمان" في ألباني . يُعتبر هذا الجزء من طريق إيستشور السريع، الواقع بين تقاطع ماك آرثر مايز وتقاطع I-580 (هوفمان) في ألباني، تقاطعًا معكوسًا، حيث تُشير اللافتات إلى الاتجاه الشمالي على أنه I-80 شرقًا وI-580 غربًا، بينما تُشير اللافتات إلى الاتجاه الجنوبي على أنه I-80 غربًا وI-580 شرقًا. يُعاني هذا الجزء من ازدحام مروري خانق خلال ساعات الذروة نتيجةً لاندماج ثلاثة طرق سريعة (I-80 وI-580 و I-880 ) عند تقاطع ماك آرثر مايز.

الطريق السريع إيستشور في بيركلي، منظر جنوبي باتجاه ساحة باسيفيك بارك بلازا في إيميريفيل

تم إنشاء طريق إيستشور السريع في منتصف خمسينيات القرن العشرين [ 13 ] (بدأ البناء عام 1954، واكتمل آخر جزء منه في 10 مايو 1960 [ 14 ] ) من خلال إعادة هندسة طريق إيستشور السريع، وهو طريق رئيسي شُيّد في ثلاثينيات القرن العشرين (1934-1937) كأحد مداخل جسر الخليج، وكان جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 40.  [ 15 ] بدأ طريق إيستشور السريع في إل سيريتو عند تقاطع شارع سان بابلو مع شارع هيل بين شارع بوتريرو وشارع كاتينغ، [ 16 ] بجوار موقع محطة إل سيريتو ديل نورتي الحالية التابعة لشبكة النقل السريع لمنطقة الخليج (BART). لم يكن طريقًا سريعًا بالمعنى المتعارف عليه، إذ كان الوصول إليه يتم عبر التقاطعات مع الشوارع المجاورة وليس عبر المنحدرات. امتد طريق إيستشور السريع من إل سيريتو إلى جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند على نفس مسار الطريق السريع الحالي، وإن كان أضيق بكثير. ولتحقيق هذا الغرض، تم إنشاء جسر عن طريق ردم جزء من المسطحات الطينية على طول شاطئ الخليج. وفي الجزء الممتد من شارع الجامعة إلى شارع آشبي في بيركلي ، أدى ذلك إلى إنشاء بحيرة اصطناعية طورتها إدارة مشاريع الأشغال العامة (WPA) في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين تحت اسم " المنتزه المائي" .

لا يزال الطريق المحاذي للجانب الشرقي من طريق إيستشور السريع الحالي، بين شارع بوكانان في ألباني وشارع هيرست في بيركلي، يحمل اسم "طريق إيستشور السريع". أما الجزء الأخير من طريق إيستشور السريع القديم في إل سيريتو، بين شارعي بوتريرو وسان بابلو، فيُعرف اليوم باسم "شارع إيستشور".

في الأصل، كان يُطلق اسم "طريق إيستشور السريع" أيضًا على ما يُعرف اليوم باسم " طريق نيميتز السريع " (I-880) منذ بداية إنشائه عام 1947. وقد تم تكريس هذا الطريق السريع عام 1958 لتشستر دبليو نيميتز ، ولذلك، ولعدة سنوات في خمسينيات القرن الماضي، امتد طريق إيستشور السريع على طول الشاطئ الشرقي لخليج سان فرانسيسكو. [ 17 ] [ 18 ] وحتى أواخر ستينيات القرن الماضي، كان طريق إيستشور السريع يُعتبر أيضًا جزءًا من الطريق السريع  رقم 17 (SR  17) إلى جانب طريق نيميتز السريع. [ 19 ]

الوادي الأوسط

خفافيش تحلق من أسفل جسر يولو في مقاطعة يولو

تبلغ السرعة القصوى في هذا الجزء من الطريق السريع I-80 حوالي 105 كم/ ساعة (65 ميلاً في الساعة) ، على عكس الحد الأقصى للسرعة في كاليفورنيا البالغ 110 كم/ ساعة (70 ميلاً في الساعة) ، وهو الحد الشائع في الطرق السريعة الريفية. [ 20 ] يتكون الطريق السريع I-80 من ستة إلى ثمانية مسارات، مع مسارات مخصصة للسيارات التي تقل أكثر من راكب في فيرفيلد بين المخرج 39A (طريق ريد توب) والمخرج 47 (طريق قاعدة إير). [ 21 ]      

طرأ تغيير على مسار الطريق السريع I-80 في منطقة سكرامنتو . حاليًا، يمتد الطريق السريع على طريق التفافي شمالي للمدينة، يُعرف باسم طريق بيلتلاين السريع، والذي كان يُعرف سابقًا باسم I-880. تم تغيير مسار I-80 من طريق يمر عبر سكرامنتو، وهو الآن الطريق السريع الأمريكي  50 وطريق I-80 التجاري (I-80 Bus)، بعد إلغاء مشروع استبدال طريق شمال سكرامنتو السريع بـ I-80. يمتد طريق بيلتلاين السريع باتجاه الشمال الشرقي من تقاطع I-80 والطريق السريع الأمريكي  50 في غرب سكرامنتو، مرورًا بالطريق السريع I-5، وصولًا إلى تقاطعه شمال شرق سكرامنتو مع طريق I-80 التجاري (وهو الطريق السريع SR  51 ). ينطلق الطريق السريع SR  244 شرقًا كفرع قصير من هذا التقاطع.

سييرا نيفادا

عند عبور الطريق السريع I-80 لسلسلة جبال سييرا نيفادا ، تتساقط الثلوج بانتظام على المرتفعات العالية من الخريف إلى الربيع. وتُلزم وزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) المركبات أحيانًا باستخدام إطارات الثلج أو سلاسل الثلج أو غيرها من وسائل الجر في الجبال أثناء العواصف الثلجية وبعدها . وغالبًا ما تُقام نقاط تفتيش لفرض قيود استخدام السلاسل على المركبات المتجهة إلى المناطق الجليدية أو الثلجية. وعند سريان هذه القيود، يجب أن تكون السلاسل مثبتة على عجلات القيادة، باستثناء مركبات الدفع الرباعي المزودة بإطارات ثلج. بالإضافة إلى ذلك، خلال فصل الشتاء، يُطلب من الشاحنات حمل السلاسل سواءً كانت القيود سارية أم لا. [ 22 ] [ 23 ]

يعبر الطريق السريع I-80 قمة سييرا نيفادا عند قمة دونر (المعروفة أيضًا باسم ممر إيور) على ارتفاع 2206 مترًا (7239 قدمًا) باتجاه الغرب و 2203 مترًا (7227 قدمًا) باتجاه الشرق. تقع استراحة قمة دونر عند هذه النقطة. [ 24 ] [ 25 ] تقع القمة في مقاطعة نيفادا، كاليفورنيا . الممر مفتوح عمومًا على مدار العام؛ ويتم تجريفه من الثلوج في الشتاء، ولكنه قد يُغلق مؤقتًا خلال العواصف الثلجية الشديدة. يقع الطريق القديم، طريق الولايات المتحدة 40/لينكولن السريع، الذي يعبر ممر دونر على بُعد حوالي 3.2 كيلومتر (ميلين ) إلى الجنوب. تم استبدال هذا الطريق السريع كطريق رسمي عابر لسلسلة جبال سييرا بالطريق السريع I-80 في عام 1964. على الرغم من أن ممر دونر الحالي أقل ارتفاعًا، فقد تم اختيار ممر إيور لإنشاء الطريق السريع نظرًا لسهولة الوصول إليه، مما ساعد على تنفيذه وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات ، والتي لا تسمح بالانحناءات الحادة المستخدمة في طريق ممر دونر. يتراوح الانحدار بين ثلاثة وستة بالمائة لمسافة 30 ميلاً (48 كم) . [ 26 ]     

رسوم المرور

جسر خليج سان فرانسيسكو - أوكلاند

تُفرض رسوم المرور فقط على حركة المرور المتجهة غربًا على الجزء الشرقي من جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند باتجاه جزيرة يربا بوينا (أما المسافرون على الجزء الغربي من الجسر بين جزيرة يربا بوينا ومدينة سان فرانسيسكو فلا تُفرض عليهم رسوم). يُستخدم نظام الدفع الإلكتروني بالكامل على الجسر، ويمكن الدفع إما عن طريق جهاز FasTrak أو من خلال لوحة ترخيص السيارة. يتطلب استخدام مسار المركبات عالية الإشغال (HOV) المؤدي إلى الجسر وجود ثلاثة أشخاص أو أكثر في السيارة. [ 27 ]

جسر كاركوينز

تُفرض رسوم المرور فقط على حركة المرور المتجهة شرقًا على جسر كاركوينز باتجاه فاليخو. ويُستخدم نظام الدفع الإلكتروني بالكامل على هذا الجسر، ويمكن دفع الرسوم إما عن طريق جهاز FasTrak أو من خلال لوحة ترخيص السيارة. ويتطلب استخدام مسار المركبات عالية الإشغال (HOV) المؤدي إلى الجسر وجود ثلاثة أشخاص أو أكثر في السيارة. [ 28 ]

ممرات سريعة

تم افتتاح مسارات السيارات ذات الإشغال العالي المدفوعة (HOT) على امتداد 29 كيلومترًا (18 ميلًا) من الطريق السريع I-80 بين طريق ريد توب في فيرفيلد وطريق ليجر تاون في فاكافيل في 16 ديسمبر 2025. [ 29 ] بدأ العمل على هذه المسارات في مايو 2022، وشمل تحويل مسارات السيارات المشتركة الحالية التي يبلغ طولها 13 كيلومترًا (8 أميال) بين طريق ريد توب وطريق إير بيس باركواي. [ 21 ] [ 30 ]  

اعتبارًا من يناير 2026 تُفتح مسارات المرور السريع (HOT) من الساعة 5:00  صباحًا حتى 8:00  مساءً، وهي مجانية ومفتوحة لجميع المركبات في باقي الأوقات. تُفرض رسوم على السائقين المنفردين باستخدام نظام تسعير الازدحام المروري بناءً على مستويات حركة المرور في الوقت الفعلي. تُفرض رسوم على السيارات التي تقل شخصين بنسبة 50  % من الرسوم المعلنة. أما السيارات التي تقل ثلاثة أشخاص أو أكثر والدراجات النارية فهي معفاة من الرسوم. تُجمع جميع الرسوم باستخدام نظام تحصيل رسوم الطرق المفتوحة ، ولذلك لا توجد أكشاك لتحصيل الرسوم نقدًا. يُشترط على كل مركبة تستخدم مسارات المرور السريع (HOT) حمل جهاز إرسال واستقبال FasTrak Flex مع ضبط مفتاحه على عدد ركاب المركبة (1 أو 2 أو 3 فأكثر). يمكن للسائقين المنفردين أيضًا استخدام بطاقة FasTrak القياسية بدون المفتاح. سيتم تغريم السائقين الذين لا يحملون بطاقة FasTrak بغض النظر عما إذا كانوا مؤهلين للإعفاء من الرسوم أم لا. [ 31 ] [ 32 ]

في مايو 2024، وافقت لجنة النقل في كاليفورنيا على تخصيص 105 ملايين دولار لمشروع يهدف إلى إضافة مسارات مخصصة للسيارات ذات الإشغال العالي بين ديفيس وساكرامنتو. [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

تاريخ

المسار التاريخي

لافتة في كاليفورنيا تُشير إلى مسار قديم للطريق السريع الأمريكي  40

في كاليفورنيا، شُيّد الطريق السريع I-80 على امتداد الطريق السريع US  40 ، ليحل محله لاحقًا . وقد أُلغي اسم US  40 في الولاية ضمن عملية إعادة ترقيم الطرق السريعة عام 1964. كان US  40 أحد الطرق الأصلية في كاليفورنيا التي صُممت عام 1926، على الرغم من أن نهايته الغربية كانت في أوكلاند مع US  101E (الذي كان يُعرف آنذاك باسم SR  17 ، ثم I-5W ، وهو الآن I-580 / I-880 ) قبل افتتاح جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند عام 1936. وكانت هناك عبّارة سيارات تربط بيركلي بسان فرانسيسكو، تحمل لافتات تشير إلى US 40 عند مراسي العبّارات.  بعد بناء جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند، مُدّد US  40، إلى جانب US  50 ، على طول الجسر ليرتبط بـ US  101. [ 36 ] ثم توقفت خدمة عبّارة السيارات .

سلك كل من الطريقين السريعين  40 و50 الأمريكيين جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند، ثم انفصلا عند ما يُعرف اليوم بمتاهة ماك آرثر في أوكلاند. استمر الطريق 50 جنوب شرقًا على الطريق السريع I-580 الحالي وصولًا إلى ستوكتون ، بينما سلك الطريق 40 مسار الطريق السريع I-80 الحالي. عند الوصول إلى سكرامنتو ، التقى الطريقان 40 و 50 مجددًا، حيث سار الطريق 50 بالتزامن مع الطريق 99 السابق من ستوكتون إلى سكرامنتو. ثم انفصل الطريق 40 مرة أخرى عن الطريق 50 في وسط مدينة سكرامنتو، وسلك مسار الطريق السريع I-80 الحالي ، الذي كان يُعرف باسم I-80 من عام 1957 إلى عام 1981، عندما أُعيد تخطيط I-80 ليُصبح على طول الطريق I-880 السابق، مُمررًا على طول ما كان يُعرف آنذاك بضواحي سكرامنتو. بعد ذلك، سلك الطريق 40 مسار I-80 عبر جبال سييرا نيفادا وصولًا إلى ولاية نيفادا.          

لا يزال جزء من الطريق السريع الأمريكي القديم  رقم 40 بالقرب من بحيرة دونر قائمًا، وهو طريق بديل للطريق السريع بين الولايات رقم 80. [ 37 ] يبدأ هذا الطريق بالقرب من صودا سبرينغز وينتهي في تروكي . وفي إحدى نقاطه، يمر الطريق بمحاذاة بحيرة دونر، على عكس الطريق السريع بين الولايات رقم 80 الذي يصعد إلى أعلى في سييرا نيفادا شمال الطريق السريع الأمريكي التاريخي  رقم 40.

بناء

المسار الأصلي في سان فرانسيسكو

كان طريق بانهاندل السريع جزءًا من خطة الطرق السريعة في سان فرانسيسكو لعام 1948.

عندما تمت الموافقة على الطريق السريع I-80 لأول مرة، كان من المقرر أن يبدأ من الطريق السريع I-280 المخطط له ( SR  1 ) في حديقة غولدن غيت ، ويتجه شرقًا على طريق بانهاندل السريع الذي لم يُبنَ قط ، ثم يمتد جنوبًا وجنوب شرقًا على الطريق السريع المركزي (US  101) إلى جسر سان فرانسيسكو سكاي واي. وكان من المقرر أن يمر طريق بانهاندل السريع عبر وادي هايز ، مرورًا بحديقة غولدن غيت، وينتهي عند الطريق المقترح I-280، وهو الآن SR  1. [ 38 ] في عام 1964، أجبرت معارضة المجتمعات المحلية إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) على التخلي عن مشروع طريق بانهاندل السريع. وفي يناير 1968، تم تعديل مسار الطريق I-280 ليصبح مساره الحالي، وخفض تصنيف الطريق I-480 إلى طريق سريع تابع للولاية، واختصر نقطة انطلاق الطريق I-80 إلى طريق إمباركاديرو السريع (الذي كان يُعرف آنذاك باسم I-280، وكان يُعرف سابقًا باسم I-480). [ 39 ] قبل هذا التقليص، تم تعريف الطريق السريع I-80 على أنه من "الطريق 280 في سان فرانسيسكو إلى حدود ولاية نيفادا بالقرب من فيردي، نيفادا، مروراً بالقرب من شارع ديفيجن في سان فرانسيسكو، مروراً بالقرب من أوكلاند، عبر ألباني، عبر سكرامنتو، مروراً بالقرب من شمال سكرامنتو، مروراً بالقرب من روزفيل، عبر أوبورن، عبر إميغرانت غاب، عبر تروكي وعبر وادي نهر تروكي"، وقد تم عرض بعض الخرائط للطريق السريع I-80 الذي يسير بالتزامن مع الطريق السريع US  101 إلى شارع فيل. [ 40 ] أُجريت هذه التغييرات على مستوى الولاية في وقت لاحق من ذلك العام، ولكن  تم اختصار الطريق 80 إلى الطريق السريع الأمريكي  101 فقط. (بقي الطريق السريع المركزي جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  101، وأصبح طريق بانهاندل السريع هو الطريق السريع  241. تم إلغاء طريق بانهاندل السريع لاحقًا في أعقاب احتجاجات الطرق السريعة  ، وتمت إعادة تعيين تسمية الطريق السريع 241 منذ ذلك الحين إلى امتداد طريق سريع غير ذي صلة في مقاطعة أورانج ). ظل طريق سان فرانسيسكو سكاي واي، الذي تم بالفعل وضع علامات عليه كجزء من الطريق السريع بين الولايات 80، جزءًا فعليًا من الطريق السريع بين الولايات 80 حتى يومنا هذا، ولا يزال مدرجًا كجزء من الطريق السريع بين الولايات في كاليفورنيا.

في عام 2000، نشرت صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل مقالًا حول مشروع إنشاء طريق سريع جديد عبر سان فرانسيسكو . ووفقًا للمقال، كان من المقرر أن يمتد نفق الجادة التاسعة عشرة المقترح لمسافة 8 كيلومترات (5 أميال) ، من جادة جونيبرو سيرا مرورًا بمتنزه غولدن غيت وصولًا إلى شارع ليك، مع مخارج عند جادة براذرهود، وجادة أوشن، وشارع كوينتارا، وطريق لينكولن ، وجادة جيري . [ 41 ] أما نفق فان نيس، فكان من المقرر أن يمتد لمسافة 3.2 كيلومتر ( ميلين تقريبًا) ، من شارع فيل تقريبًا إلى شارع لومبارد ، مع مخارج عند برودواي وجادة جيري. وعلى امتداد شارعي أوك وفيل، اقترح المخططون إنشاء طريق تحت الأرض يمتد لأكثر من 0.8 كيلومتر (0.5 ميل) من شارع لاغونا إلى شارع ديفيساديرو. إلا أن هذه الطرق كانت ستخالف الخطة العامة لسان فرانسيسكو، التي تنص على عدم إضافة أي سعة جديدة للطرق السريعة. وفي مارس 2015، اعتمدت لجنة النقل في كاليفورنيا هذا المسار المقترح . [ 40 ]   

إرث

قبل إنشاء الطريق السريع I-80،  كان ممر الطريق السريع US 40 يعاني من حوادث سير متكررة. ومن بين الأسباب كثرة إشارات المرور ، وعلامات إعطاء الأولوية ، وعلامات التوقف التي بدت وكأنها تظهر فجأة. حددت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) خمسة تقاطعات ذات معدلات حوادث مرتفعة، وزعمت أن إنشاء الطريق السريع I-80 سيقلل من هذه الحوادث. ووفقًا لدراسة أُجريت على الطريق السريع I-80 في فاليجو خلال الفترة من 1955 إلى 1956، قبل إنشاء الطريق السريع، ومن 1957 إلى 1958، بعد إنشائه، انخفض معدل الحوادث بنسبة 73  %، وبلغ عدد الحوادث على الطريق السريع I-80 الجديد آنذاك 245 حادثًا. [ 42 ]

سهّل الطريق الجديد السفر عبر جبال سييرا نيفادا بشكل كبير. قبل إنشاء الطريق، كان الطريق السريع الأمريكي  40 عبارة عن طريق سريع ذي مسارين غير مقسمين مع منعطفات متعرجة. [ 43 ] كان هذا الطريق يُغلق غالبًا في فصل الشتاء بسبب الارتفاع الشاهق لممر دونر ( 2206 مترًا )، وكان على السائقين استخدام طريق أطول بكثير باتجاه الشمال، وهو الطريق البديل الأمريكي 40 (US 40 Alt)، والذي يُعرف الآن باسم الطريق السريع 70 (SR 70 )، مرورًا بممر بيكوورث ، على ارتفاع 1591 مترًا . [ 44 ] أصبح عبور جبال سييرا نيفادا أسهل بكثير مع إنشاء الطريق السريع بين الولايات 80 عبر قمة دونر، حيث لا يُغلق هذا الممر إلا في حالات العواصف الثلجية الشديدة.     

تقليص الطريق السريع الأمريكي 40

في عام 1964، رغبت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) في تقليص عدد الطرق المخصصة ضمن نظام الطرق السريعة في الولاية. [ 45 ] وكان نظام الطرق السريعة بين الولايات ، الذي صُمم وبُني بدءًا من عام 1956، يُضاف إلى العدد المتزايد أصلًا من الطرق السريعة الأمريكية وطرق الولايات . [ 46 ] ونتيجةً لذلك، أدى إعادة ترقيم الطرق في عام 1964 إلى تقليص الطريق السريع الأمريكي  50 إلى غرب سكرامنتو . كما حُذف مسار الطريق السريع الأمريكي  40 بالكامل في غرب الولايات المتحدة بسبب اكتمال الطريق السريع بين الولايات 80. [ 46 ] كذلك، تكرر الرقم "40" على طول الطريق السريع بين الولايات 40 ، الذي كان آنذاك طريقًا حديث الإنشاء في جنوب كاليفورنيا . وكان من المقرر ترقيم الطريق السريع بين الولايات 40 بالرقم 30 ، لكن الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) رفضت هذا الترقيم. [ 47 ]

صدر قانون الولاية الذي يُجيز إعادة ترقيم الطرق في 20 سبتمبر 1963. وتم تغيير اللافتات بحلول 1 يوليو 1964،  وأُلغي الطريق السريع الأمريكي رقم 40. [ 45 ] وكان الطريق السريع الأمريكي  رقم 40 من أوائل الطرق السريعة الأمريكية التي أُلغيت تمامًا في كاليفورنيا. [ 48 ]

التحالفات السابقة في سكرامنتو

في منطقة سكرامنتو، أُعيد تخطيط الطريق السريع I-80 ليُصبح له مسارات متعددة. [ 40 ] في عام 1964، كان I-80 يستخدم الطريق السريع القديم US  40/ US  99E ، وهو ما يُعرف حاليًا باسم I-80 Bus ، بينما في العام التالي، اقتُرح إعادة تخطيط I-80 ليُصبح طريقًا سريعًا جديدًا يمتد جنوب I-80/I-880 السابق شمال شرق سكرامنتو، ويمتد جنوب نهر أمريكان ، ثم يعود ليلتقي بـ I-80. كان هذا ضروريًا لأن I-80 الذي أُنشئ عام 1964 لم يستوفِ معايير الطرق السريعة بين الولايات . [ 40 ]

في عام ١٩٧٢، اكتمل بناء الطريق السريع I-880، بينما اكتمل جزء من المسار الجديد للطريق السريع I-80 ولكنه لم يُفتتح أمام حركة المرور، حيث كان هناك جسران طويلان لا يؤديان إلى أي مكان. [ ٤٩ ] من عام ١٩٧٢ إلى عام ١٩٨٠، بدأ الطريق السريع I-880 في غرب ساكرامنتو كفرع من الطريق السريع I-80 الأصلي، ويمتد شمال شرقًا فوق نهر ساكرامنتو حتى تقاطعه مع الطريق السريع I-5 ، ثم يمتد شرقًا عبر منطقتي شمال ساكرامنتو وديل باسو هايتس ، وينتهي عند تقاطعه مع طريق روزفيل السريع (I-80). وكان الطريق السريع للعاصمة، الذي يُعرف الآن باسم طريق العاصمة السريع، هو المسار الأصلي للطريق السريع I-80، ويمتد جنوب غربًا مباشرةً إلى وسط مدينة ساكرامنتو. ثم جرى تغيير مسار الطريق السريع I-80 على طول طريق بيلتلاين السريع (الذي كان يُعرف سابقًا باسم I-880) في عام 1983، بينما أصبح طريق كابيتال سيتي السريع يُعرف باسم I-80 Bus، بالإضافة إلى I-305 وSR  51. وكان من المقرر أن يتقاطع I-880 مع SR  244 ثم US  50 ، ولكن في عام 1979، صوّت مجلس مدينة ساكرامنتو على إلغاء مسار I-80 المقترح لصالح النقل بالسكك الحديدية. ويُستخدم الآن التقاطع الذي تم إنشاؤه بين I-80 وSR  51 وSR 244 لثلاث محطات قطار خفيف . في عام ١٩٨٠، أُلغي مسار الطريق السريع I-80 الجديد من نظام الطرق السريعة بين الولايات، وأصبحت الجسور الطويلة التي لا تؤدي إلى أي مكان تُستخدم الآن لمسارات القطار الخفيف على الجسر العلوي المُخطط له باتجاه الشرق، بينما كان الجسر العلوي المُخطط له باتجاه الغرب بمثابة وصلة ثنائية الاتجاه بين محطات القطار الخفيف وشارع وينترز عبر منعطف حاد . [ ٥٠ ] ولكن اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، وُضعت حواجز خرسانية عند نهاية شارع وينترز ونهاية محطة طريق روزفيل للجسر العلوي، مما أدى إلى إغلاق الطريق. [ ٥١ ] ثم تم تقليص مسار الطريق السريع SR 244 من مساره المُقترح إلى قسم الطريق السريع الوحيد في المشروع المهجور عام ١٩٩٤، والذي يبلغ طوله حوالي ميل واحد (١.٦ كيلومتر ) . في الفترة من ١٩٨٢ إلى ١٩٨٤، أُعيد تخصيص الطريق السريع I-880 إلى الطريق السريع SR 17 الممتد من أوكلاند إلى سان خوسيه ، بعد فترة توقف دامت من سنتين إلى أربع سنوات.    

استبدال جسر خليج سان فرانسيسكو

انهيار الجزء العلوي من جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند ، 1989

في 17 أكتوبر 1989، تسبب زلزال لوما بريتا  في وفاة 63 شخصًا وإصابة 3757  آخرين. تعرض جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند ، الذي يُعد جزءًا من الطريق السريع I-80، لأضرار بالغة، حيث انهار جزء من سطح الجسر العلوي ، بمساحة 23 مترًا × 15 مترًا، على الجانب الشرقي من الجسر، على السطح السفلي. تسبب الزلزال في انزياح جانب أوكلاند من الجسر بمقدار 18 سنتيمترًا شرقًا ، وانكسار مسامير أحد أجزائه، مما أدى إلى انهيار جزء من قاعدة الجسر، يزن 230 طنًا (220 طنًا طويلًا)، كباب مصيدة. [ 52 ] قامت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) بإزالة الجزء المنهار واستبداله، وأعادت فتح الجسر في 18 نوفمبر. [ 53 ]     

الجزء الشرقي الجديد من جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند، 2013

في عام ٢٠٠٢، ونظرًا لاحتمالية وقوع زلزال كبير في المستقبل، بدأت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) ببناء جسر شرقي جديد. وأعلنت الإدارة أن الجسر الجديد لجسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند يستخدم تقنية جديدة مقاومة للزلازل، بحيث لا ينهار في زلزال مماثل لزلزال لوما بريتا. [ ٥٤ ] افتُتح الجسر الشرقي الجديد في ٢ سبتمبر ٢٠١٣، بتكلفة تقديرية بلغت ٦.٤  مليار دولار (ما يعادل ٨.٤٧ مليار دولار في عام ٢٠٢٤ [ ٥٥ ] ). 

قائمة الخروج

مقاطعةموقعmi [ 2 ]كممخرج [ 2 ]الوجهاتملحوظات
مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو0.00– 0.910.00– 1.461أالطريق السريع الأمريكي  101 جنوباً (طريق بايشور السريع)  – سان خوسيهالمحطة الغربية؛ مخرج الطريق السريع الأمريكي 101 شمالاً 433B، مخرج الطريق السريع الأمريكي 101 جنوباً 433
1بالطريق السريع الأمريكي  101 شمالاً (الطريق السريع المركزي)  – جسر البوابة الذهبية
1شارع السابعمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
0.911.461Cشارع التاسع  – المركز المدنيمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
1.35– 2.102.17– 3.382أشارع الخامسمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
2شارع الرابعمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
2بشارع هاريسون / إمباركاديرومخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج شارع فريمونت السابق
2Cشارع فريمونت / شارع فولسوممخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ يوفر وصولاً للحافلات فقط إلى مركز النقل Salesforce ؛ مخرج سابق من شارع Main / الطريق السريع 480
خليج سان فرانسيسكو3.756.04جسر خليج سان فرانسيسكو - أوكلاند (الامتداد الغربي)
مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو4.186.734أجزيرة الكنزمخرج يسار باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ يتصل بطريق جزيرة الكنز؛ من المقرر إغلاقه في أواخر مايو 2023 لبضع سنوات أثناء عملية إعادة تأهيل زلزالي للامتداد الغربي لجسر الخليج [ 56 ].
نفق يربا بوينا
4بجزيرة يربا بوينا / جزيرة الكنزمُعلَّم كمخرج رقم 4 باتجاه الغرب؛ تم هدم المنحدر الأصلي المتجه شرقًا كجزء من استبدال الجزء الشرقي من جسر الخليج، ولكن لم يكتمل بناء المنحدر البديل حتى مايو 2023؛ [ 56 ] [ 57 ] يتصل بطريق ماكالا/طريق هيلكريست
خليج سان فرانسيسكو5.318.55جسر خليج سان فرانسيسكو - أوكلاند (الامتداد الشرقي؛ رسوم مرور باتجاه الغرب فقط)
ألاميداأوكلاند7.8312.608أالطريق السريع I-880 جنوباً ( طريق نيميتز السريع )  – ألاميدا ، سان خوسيهمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطرف الغربي لمتاهة ماك آرثر ؛ المحطة الشمالية للطريق السريع I-880؛ مخرج 46A من الطريق السريع I-880؛ الوصول إلى مطار أوكلاند الدولي ؛ الطريق السريع SR 17 السابق جنوبًا
♦موقف سيارات ساحة تحصيل رسوم جسر الخليج فقطيمكن الوصول عبر ممر المركبات عالية الإشغال؛ مدخل جسر الخليج عبر الانعطاف يسارًا عند إشارة التوقف على الجانب الغربي من المجمع
8أويست غراند أفينيو، شارع ماريتايملافتات متجهة غرباً؛ مدخل باتجاه الشرق عبر المخرج 8A/I-880؛ آخر مخرج مجاني لحركة المرور المتجهة غرباً
8.1313.088بالطريق السريع I-580 شرقًا ( طريق ماك آرثر السريع ) إلى الطريق السريع SR  24  – وسط مدينة أوكلاند ، هايوارد ، ستوكتونلافتات متجهة شرقاً؛ مخرج 19A غرب الطريق السريع I-580
الطريق السريع I-580 شرقًا ( طريق ماك آرثر السريع )  / الطريق السريع I-880 جنوبًا ( طريق نيميتز السريع )  – وسط مدينة أوكلاند ، هايوارد ، ستوكتون ، ألاميدا ، سان خوسيهالطرف الغربي لتقاطع الطريق السريع I-580؛ مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الطرف الشرقي لمتاهة ماك آرثر ؛ الطرف الشمالي للطريق السريع I-880؛ مخرج 46B من الطريق السريع I-880؛ الطريق السريع I-880 هو الطريق السريع SR 17 جنوبًا سابقًا؛ الوصول إلى مطار أوكلاند الدولي
إيميريفيل9.2814.939شارع باول – إيميريفيللا يوجد مخرج باتجاه الشرق من الطريق السريع I-880 شمالاً
خط إيميريفيل – بيركلي9.8515.8510الطريق السريع  13 (شارع آشبي)  / شارع شلموندالطرف الشمالي للطريق السريع رقم 13؛ شارع شلموند متاح فقط باتجاه الشرق
بيركلي11.1517.9411شارع الجامعة – بيركلييخدم جامعة كاليفورنيا في بيركلي
11.9819.2812شارع جيلمان
ألباني12.6320.3313أشارع بوكانان – ألبانيلافتات متجهة شرقاً؛ أعيد بناؤها جزئياً كجزء من إعادة بناء تقاطع هوفمان سبلت في التسعينيات
12.9120.7813بالطريق السريع I-580 غرباً  – بوينت ريتشموند ، سان رافائيلالطرف الشرقي لتداخل الطريق السريع I-580؛ تقاطع هوفمان سبلت؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطريق السريع SR 17 السابق شمالاً
13ألبانيلافتات متجهة غرباً؛ تربط بشارع كليفلاند
—شارع بيرسمخرج ومدخل سابقان باتجاه الشرق؛ تم هدمهما خلال إعادة بناء تقاطع هوفمان سبليت في التسعينيات
كونترا كوستاريتشموند13.5921.8714أشارع سنترال  – إل سيريتوEl Cerrito لم يوقع باتجاه الغرب
14.3623.1114بشارع كارلسون
خط ريتشموند - إل سيريتو15.4124.8015شارع بوتريرومخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
ريتشموندشارع كاتينج ( SR 123 )مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 123
♦شارع كاتينج بوليفاردمخصص للمركبات عالية الإشغال فقط؛ مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
15.9825.7216أشارع ماكدونالدمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
16.3326.2816بشارع سان بابلو ، شارع باريتتم وضع لافتة تشير إلى المخرج 16 باتجاه الغرب؛ شارع باريت الذي كان يُعرف سابقًا باسم سنترال ريتشموند
17.1427.5817شارع سولانومخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
شارع ماكبرايدمخرج باتجاه الغرب فقط
سان بابلو17.6928.4718طريق سد سان بابلو
ريتشموند18.6129.9519أطريق إل بورتال
19.3431.1219بمركز هيلتوب التجاري ، ساحة السياراتكانت تُعرف سابقًا باسم هيلتوب درايف
خط ريتشموند - بينول♦ريتشموند باركوايمخصص للمركبات عالية الإشغال فقط؛ مخرج يسار باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
بينول20.1032.3520طريق ريتشموند باركواي ، طريق فيتزجيرالد درايف إلى الطريق السريع I-580 غرباًالطريق السريع 93 غير المبني
20.9633.7321طريق أبيان
21.8735.2022طريق وادي بينول
هرقل23.4137.6723الطريق السريع رقم  4 شرقاً  – هرقل ، ستوكتونلافتات باتجاه الشرق؛ لا يوجد مدخل باتجاه الغرب إلى الطريق السريع 4 شرقاً؛ المحطة الغربية للطريق السريع 4؛ مخرج 1ب من الطريق السريع 4
هرقللافتات الاتجاه غرباً
24.0638.7224شارع ويلو  – روديو
​26.1142.0226طريق كامينغز سكاي واي إلى الطريق السريع رقم  4 شرقًا  - مارتينيز ، كونكورد
​26.8843.2627شارع بومونا  – كروكيت ، بورت كوستاآخر مخرج مجاني لحركة المرور المتجهة شرقاً
مضيق كاركوينز27.4944.24جسر كاركوينز (رسوم مرور باتجاه الشرق فقط)
سولانوفاليخو28.64– 28.7446.09– 46.2529أالطريق السريع رقم  29 شمالاً (شارع سونوما)مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع رقم 29
طريق الأكاديمية البحريةمخرج ومدخل باتجاه الغرب
29بشارع سيكويامخرج باتجاه الشرق فقط
29.2747.1129 درجة مئويةشارع ماغازينتم وضع لافتة تشير إلى المخرج 29B باتجاه الغرب
29.7147.8130Aالطريق السريع I-780 شرقًا إلى الطريق السريع I-680  – بينيسيا ، مارتينيزيوفر مخرجًا إلى طريق كورتولا باركواي ؛ الطريق السريع I-780 هو الطريق السريع I-680 السابق المتجه جنوبًا؛ المحطة الغربية للطريق السريع I-780؛ مخرج I-780 رقم 1A-B
29.9348.1730بالطريق الأمامي (إلى طريق بينيسيا)مخرج باتجاه الشرق فقط؛ الطريق السريع 141 سابقاً
30.3748.8830 درجة مئويةشارع جورجيا  - وسط مدينة فاليجوتم وضع لافتة تشير إلى المخرج 30B باتجاه الغرب
30.7249.4431أطريق سبرينغز، شارع سولانو
30.9949.8731بشارع تينيسي  – جزيرة مار
31.9251.3732ريدوود باركواي، شارع ريدوودتم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 32A (شرقًا) و32B (غربًا) باتجاه الشرق
33.1253.3033الطريق السريع  37 غربًا  / طريق كولومبوس باركواي  – نابا ، نوفاتو ، سان رافائيل ، أوتو موليُشار إليها بالمخرجين 33A (كولومبوس باركواي) و33B (الطريق السريع 37) باتجاه الغرب؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 37؛ مخرج 21A من الطريق السريع 37 إلى الطريق السريع 80 غربًا
34.1254.91منطقة استراحة هانتر هيل (للمتجهين غرباً فقط)
خط مقاطعة نابا – سولانو35.6057.2936طريق أمريكان كانيون
سولانوفيرفيلد38.8962.5939أطريق ريد توبتم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 39 باتجاه الشرق
—ممرات سولانو السريعة على الطريق السريع I-80الطرف الغربي من الممرات السريعة؛ تم افتتاحه في 16 ديسمبر 2025 [ 29 ]
39بالطريق السريع رقم  12 غرباً  – نابا ، سونومايتداخل الطرف الغربي من الطريق السريع رقم 12؛ ويمكن الوصول إليه باتجاه الشرق عبر المخرج رقم 40
40.34– 40.9864.92– 65.9540طريق غرين فالي إلى الطريق السريع رقم  12 غرباًيُعدّ مدخل الاتجاه الغربي جزءًا من المخرج رقم 41
الطريق السريع I-680 جنوباً  – بينيسيا ، مارتينيز ، سان خوسيهالطريق السريع SR 21 سابقًا ؛ المحطة الشمالية للطريق السريع I-680؛ مخارج I-680 الشمالية 71A-B
41طريق سويسون فالي، طريق بيتمان، طريق غرين فاليطريق غرين فالي غير مُعلّم باتجاه الشرق؛ طريق بيتمان غير مُعلّم باتجاه الغرب
41.8167.29تزن محطة
43.3069.6843الطريق السريع رقم  12 شرقاً  – مدينة سويسون ، ريو فيستايتداخل الطرف الشرقي من الطريق السريع رقم 12؛ ويمكن الوصول غربًا عبر المخرج رقم 43
43.6670.2644أطريق سويسون باركواي إلى الطريق السريع رقم  12 شرقاً  – ريو فيستاتم وضع لافتة تشير إلى المخرج 43 باتجاه الغرب
44.7271.9744بشارع غرب تكساس، طريق روكفيلتم وضع لافتة تشير إلى المخرج 44 باتجاه الغرب؛ طريق روكفيل غير مُعلّم باتجاه الشرق
45.4173.0845شارع ترافيس
46.6875.1247شارع ووترمان، طريق قاعدة ترافيس  الجويةتم وضع اللافتات عند المخرجين 47A (طريق القاعدة الجوية) و47B (شارع ووترمان) باتجاه الغرب
48.4377.9448شارع شمال تكساس، طريق مانويل كامبوس باركواي
فاكافيل50.6481.5051أطريق لاجون فالي، طريق تشيري جلين
51.1682.3351بطريق بينا أدوبي
52.1683.9452طريق تشيري جلينمخرج باتجاه الغرب فقط
52.8184.9953شارع ألامو، شارع ميرشانت
53.5186.1254أشارع ديفيس
53.9786.8654بطريق بيبودي، شارع ماسون  – إلميرا
54.7388.0855شارع مونتي فيستا، طريق أليسون، طريق نات تري باركواي
55.8689.9056الطريق السريع I-505 شمالاً  – وينترز ، ريدينغالمحطة الجنوبية للطريق السريع I-505؛ مخرجا الطريق السريع I-505 رقم 1A-B
—ممرات سولانو السريعة على الطريق السريع I-80الطرف الشرقي من الممرات السريعة؛ تم افتتاحه في 16 ديسمبر 2025 [ 29 ]
57.3492.2857طريق ليجر تاون، طريق فاكا فالي باركواي
58.8594.7159طريق ميريديان، طريق ويبر
60.1196.7460طريق ميدواي، طريق لويس
ديكسون63.02101.4263شارع ديكسون، غرب شارع أ
64.39103.6364طريق مدرسة بيت
65.70105.7366أالطريق السريع  113 جنوبًا (شارع فيرست)  / طريق كوري  – ديكسونالطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 113؛ مُشار إليه كمخرج 66 باتجاه الشرق
66بطريق مزرعة الحليبمخرج باتجاه الغرب فقط
67.24108.2167طريق بيدريك ( CR E7 )
​68.74110.6369طريق كيدويل
​70.18112.9470الطريق السريع رقم  113 شمالاً (طريق فيك فازيو السريع)  – وودلاندالطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع 113؛ مخرجا الطريق السريع 113 رقم 26أ-ب
​71.01114.2871جامعة كاليفورنيا في ديفيسيتصل بطريق أولد ديفيس
​—ممرات يولو السريعة على الطريق السريع I-80الطرف الغربي من الممرات السريعة المقترحة [ 35 ]
يولوديفيس72.43116.5672شارع ريتشاردز  – وسط مدينة ديفيستم وضع اللافتات كالمخرجين 72A (جنوبًا) و72B (شمالًا) باتجاه الغرب
73.05117.5673شارع أوليفمخرج باتجاه الغرب فقط؛ الطريق السريع الأمريكي 40 غربًا / الطريق السريع الأمريكي 99 غربًا شمالًا
74.88120.5175شارع مايس ( CR E6 )
​78.00125.5378الطريق 32A، طريق إيست تشايلز
طريق يولو الالتفافي78.02– 79.46125.56– 127.88جسر يولو
غرب ساكرامنتو81.39130.9881شارع ويست كابيتول، بوليفارد إنتربرايزشارع ويست كابيتول هو الطريق السريع الأمريكي 40 شرقًا / الطريق السريع الأمريكي 99 غربًا جنوبًا (1926-1955)
82.12132.1682الطريق السريع الأمريكي  ٥٠ شرقًا ( الطريق السريع ٣٠٥ شرقًا  / الطريق السريع ٨٠ شرقًا ( طريق العاصمة السريع ))  – سكرامنتو ، ساوث ليك تاهويقع مخرج الطريق المتجه شرقًا ومدخل الطريق المتجه غربًا على اليسار؛ الطريق السريع الأمريكي 40 شرقًا / الطريق السريع الأمريكي 99 غربًا جنوبًا (1955-1964) / الطريق السريع بين الولايات 80 شرقًا؛ المحطة الغربية للطريق السريع الأمريكي 50 والطريق السريع بين الولايات 305 غير المُوَقَّع؛ مخرج الطريق السريع الأمريكي 50 رقم 1
— المسارات السريعة الشرقية للطريق السريع الأمريكي 50مقترح؛ الوصول إلى الممرات السريعة فقط [ 35 ]
83.43134.2783شارع ريد ( SR 84 )
سكرامنتوسكرامنتو85.28137.2485شارع ويست إل كامينو
—ممرات يولو السريعة على الطريق السريع I-80الطرف الشرقي من الممرات السريعة المقترحة [ 35 ]
86.48139.1886الطريق السريع I-5 إلى الطريق السريع SR  99  – لوس أنجلوس ، ريدينغمخرج 522 من الطريق السريع I-5
87.57140.9388طريق تروكسل
88.90143.0789شارع نورثجيت
90.04144.9190شارع نوروود
91.56147.3591شارع رالي، شارع ماريسفيل  – ديل باسو هايتس
92.61149.0492شارع وينترز
93.34150.2293طريق لونغفيو
المرتفعات الشمالية94.28151.7394محطات القطار الخفيف ( طريق روزفيل ، وات/الطريق السريع 80 غرباً ، وات/الطريق السريع 80 )مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل يسار باتجاه الشرق؛ ويمكن الوصول إليه أيضاً كجزء من المخرج 93 باتجاه الغرب؛ ونظراً لطبيعة المنحدرات اليسرى، يُسمح لجميع المركبات بالوصول إلى مسارات المركبات عالية الإشغال لمسافة 0.5 ميل (0.80  كم) من وإلى المنحدرات.
94أشارع واتمدخل باتجاه الغرب عبر المخرج 95؛ المحطة الغربية للطريق السريع SR 244 غير الموقّع
94بشارع أوبورن ( SR 244 )
94.94152.7995الطريق السريع I-80 غرباً ( طريق العاصمة السريع ) إلى الطريق السريع SR  99 جنوباً  – سكرامنتومخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ المخرج باتجاه الشرق هو جزء من المخرج 94A؛ الطريق السريع I-80 غرباً سابقاً
95.99154.4896شارع ماديسون
خط فوتهيل فارمز – كارمايكل97.97157.6798جرينباك لين ، إلكهورن بوليفارد ( CR E14 )
سيتروس هايتس99.55160.21تزن محطة
100.19161.24100طريق الظباء
خط مقاطعة سكرامنتو - بلاسيرخط سيتروس هايتس - روزفيل101.79163.82102شارع ريفرسايد، شارع أوبورن  – روزفيل ، سيتروس هايتسالطريق السريع الأمريكي السابق رقم 40 / الطريق السريع الأمريكي رقم 99 شرقًا / الطريق السريع رقم 65
بلاسيرروزفيل103.91167.23103شارع دوغلاس، شارع صن رايز ( CR E2 )تم وضع اللافتات كالمخرجين 103A (شرقًا) و103B (غربًا) باتجاه الشرق
104.59168.32105Aشارع أتلانتيك، طريق تايلور، طريق يوريكاطريق تايلور غير مُعلّم باتجاه الشرق؛ مُعلّم كمخرجين 105A (طريق يوريكا) و105B (شارع أتلانتيك، طريق تايلور) باتجاه الغرب
105.18169.27105بطريق تايلور، شارع باسيفيكالمخرج المتجه غرباً هو المخرج 105A
خط روزفيل – روكلين106.68171.68106الطريق السريع  65 شمالاً  – لينكولن ، ماريسفيلالمحطة الجنوبية للقسم الشمالي من الطريق السريع 65؛ مخرجا الطريق السريع 65 رقم 306A-B
روكلين107.58173.13108طريق روكلين
108.94175.32109شارع سييرا كوليدج ( CR E3 )
لوميس110.24177.41110طريق هورسشو بار
بينرين111.87180.04112طريق بينرين  – بينرين
نيوكاسل115.33185.61115طريق نيوكاسل  – نيوكاسل
116.23187.05116الطريق السريع  193 غرباً  – لينكولنالطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 193
أوبورن118.43190.59118طريق أوفيرمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
118.72191.06119أشارع مابل، شارع نيفادا
119.08191.64119بالطريق السريع  49 شمالاً (طريق غراس فالي السريع)  – غراس فاليالطرف الغربي من تداخل الطريق السريع 49
119.35192.08119 درجة مئويةالطريق السريع  49 جنوبًا ( الطريق السريع 193 شرقًا، شارع إلم)  – بلاسيرفيلالطرف الشرقي من تقاطع الطريقين السريعين SR 49 و SR 193
خط أوبورن - شمال أوبورن120.46193.86120طريق لينكولن، طريق راسللا يوجد مدخل باتجاه الشرق
شمال أوبورن120.98194.70121طريق أوبورن رافين  – فوريست هيل
121.66195.79122بومانيتصل بطريق بومان
​122.64197.37123طريق بيل
​123.73199.12124طريق دراي كريك
​124.94201.07125كليبر غاب ، ميدو فيستايتصل بطريق بلاسير هيلز
​127.66205.45128أبليجيتيتصل بطريق كروثر
​128.89207.43129هيذر جلينيتصل بطريق أبليجيت وطريق جيزندورفر
​130.09209.36130ويست باولي لين
​130.83210.55131تقاطع فايمار
كولفاكس133.30214.53133طريق كانيون واي، طريق بلاسير هيلز
134.63216.67135الطريق السريع  174  – كولفاكس ، غراس فاليالطرف الجنوبي للطريق السريع SR 174
​139.85225.07139طريق رولينز ليك، طريق ماغرامخرج ومدخل باتجاه الغرب
140طريق سيكريت تاون، طريق رولينز ليكلافتات متجهة شرقاً
طريق ماغرا، طريق المدينة السريةلافتات الاتجاه غرباً
​142.88229.94143طريق ماجرا  - جولد رن
​143.25230.54منطقة استراحة غولد رن
​143.70231.26144سباق الذهبمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ يتصل بطريق غولد ران وطريق هاي سييرا درايف
​144.67232.82145شقة هولنديةيتصل بطريق كانيون كريك وطريق ريدج
​146.25235.37146ألتايتصل بطريق ألتا بونينوك وطريق مورتون
ألتا147.82237.89148أكريستال سبرينغزيتصل بطريق كريستال سبرينغز
​148.44238.89148بباكستريتصل بطريق باكستر
​150.50242.21150طريق درام فورباي
​154.97249.40155بلو كانيونيتصل بطريق بلو كانيون
​156.32251.57156طريق نياك
​157.58253.60158أفجوة المهاجرينيُشار إليه بالمخرج رقم 158 باتجاه الغرب؛ ويتصل بطريق إميغرانت غاب
​158.36254.86158بطريق لاينغمخرج باتجاه الشرق فقط
نيفادا​160.41258.15160يوبا غابيتصل بطريق ليك فالي
​161.04259.17161الطريق السريع  20 غربًا  – مدينة نيفادا ، غراس فاليالطرف الشرقي للطريق السريع رقم 20
​163.67263.40164طريق بحيرات النسر
بلاسير​164.88265.35165سيسكو غروفيتصل بطريق سيسكو
​166.16267.41166بيج بيندمخرج باتجاه الشرق فقط؛ يؤدي إلى طريق هامبشاير روكس
​167.70269.89168طريق قوس قزح  – بيج بيند
كينغفيل170.61274.57171كينغفيليتصل بطريق دونر باس
نيفاداينابيع الصودا173.84279.77174ينابيع الصودا ، نوردنيتصل بطريق دونر باس؛ الطريق السريع الأمريكي 40 سابقًا
​176.23283.61176طريق بوريل ريدج  – كاسل بيك
​176.66284.31منطقة استراحة قمة دونر
​176.90– 176.99284.69– 284.84قمة دونر ، ارتفاع 7227 قدمًا (2203  مترًا) باتجاه الشرق، و7239 قدمًا (2206  مترًا) باتجاه الغرب [ 58 ]
تروكي180.16289.94180بحيرة دونريتصل بطريق بحيرة دونر
183.80295.80184طريق دونر باسالولايات المتحدة الأمريكية الأربعون السابقة
184.76297.34185الطريق السريع  89 جنوباً  – بحيرة تاهوالطرف الغربي من تداخل الطريق السريع 89
185.57298.65186سنترال تروكيلا يوجد مدخل باتجاه الشرق؛ يتصل بطريق دونر باس؛ الطريق السريع الأمريكي 40 سابقًا
186.87300.74188أتروكيمخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ يتصل بطريق تروكي واي
187.19301.25188بالطريق السريع  89 شمالاً  / الطريق السريع  267 جنوباً  – سييرافيل ، بحيرة تاهوالطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع 89؛ مُشار إليه كمخرج 188 باتجاه الغرب؛ الطرف الشمالي للطريق السريع 267
189.98305.74190درب أوفرلاندطريق قرية بروسر سابقًا
190.96307.32محطة التفتيش الزراعي (للمتجهين غرباً فقط)
194.11312.39194طريق هيرشديل
فلوريستون198.99320.24199فلوريستونيتصل بطريق فلوريستون
​201.19323.78201فراديتصل بطريق ميستيك
سييرا​205.07330.03الطريق السريع I-80 شرقاً  – رينومواصلة الرحلة إلى نيفادا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

الطرق السريعة الفرعية التالية مرتبطة بالطريق السريع I-80 في كاليفورنيا، وجميعها تقع في منطقة خليج سان فرانسيسكو :

بالإضافة إلى ذلك، يمكن اعتبار الطريق السريع I-238 مرتبطًا بالطريق السريع I-80 على الرغم من أنه لا يتبع القواعد المعتمدة لترقيم الطرق السريعة بين الولايات، لعدم وجود طريق سريع I-38. ولأنه يربط الطريق السريع I-580 في وادي كاسترو بالطريق السريع I-880 في سان لياندرو ، فإنه عادةً ما يستخدم رقمًا مكونًا من ثلاثة أرقام ينتهي بـ 80. ولكن من بين الأرقام التسعة الممكنة، كان رقمان ( 180 و 480 ) مستخدمين من قبل طرق الولاية (كان الأخير طريقًا سريعًا بين الولايات حتى عام 1968، على الرغم من  إلغاء SR 480 في عام 1991)، أما الأرقام المتبقية فكانت مستخدمة بالفعل من قبل الطرق الفرعية الأخرى المذكورة سابقًا. (تم تحديد I-880 في نفس وقت تحديد I-238).

يوجد مسار تجاري واحد للطريق السريع I-80 في كاليفورنيا، ويمتد على طول مسار سابق عبر سكرامنتو .

توجد ثلاثة طرق فرعية سابقة للطرق السريعة بين الولايات:

انظر أيضاً

  • لافتةبوابة طرق كاليفورنيا
  • بوابة منطقة خليج سان فرانسيسكو

مراجع

  1. 1 2 3 "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل الطرق وقائمة البحث التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . 31 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2022 .
  2. 1 2 3 "تقاطعات الطريق السريع بين الولايات 80" (ملف PDF) . نظام كاليفورنيا الموحد لترقيم المخارج . وزارة النقل في كاليفورنيا . 16 يوليو 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 9 مارس 2026. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2026 .
  3. ↑ فايجين، دانيال ب. "الطرق من 73 إلى 80: الطريق السريع 80" . طرق كاليفورنيا السريعة . تم الاسترجاع في 26 يناير 2013 .
  4. ↑ "شبكات الشاحنات على الطرق السريعة بولاية كاليفورنيا: المنطقة 4" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية كاليفورنيا. 1 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2016 .
  5. ↑ "القسم 380" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2025 .
  6. ↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
  7. ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: كاليفورنيا (شمال) (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2017 .
  8. ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
  9. ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا؛ وكالة النقل بولاية كاليفورنيا (يناير 2021). الطرق السريعة والطرق الرئيسية والمنشآت وغيرها من المرافق المسماة في كاليفورنيا لعام 2020 (ملف PDF) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. الصفحات 49، 258. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 10 أكتوبر 2022. 
  10. ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (بدون تاريخ). "طريق يوبا-دونر ذو المناظر الخلابة" . طرق أمريكا الجانبية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2011 .
  11. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (٢٥ مارس ٢٠١٥). نظام الطرق السريعة الوطنية: سان فرانسيسكو - أوكلاند، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في ١٢ أكتوبر ٢٠١٧ .
  12. ١ ٢ ٣ وزارة النقل في كاليفورنيا. "خرائط نظام الطرق في كاليفورنيا (CRS)" . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٩ نوفمبر ٢٠٠٧ .
  13. ↑ أوبراين، جيه إف (يوليو-أغسطس 1954). "طريق إيستشور السريع، مصور" (ملف PDF) . الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 33 ( 7-8 ): 10-11 . ISSN 0008-1159 . 
  14. ↑ ألين، سبنسر ف. (يوليو-أغسطس 1960). "الطريق السريع الأمريكي 40 - ريتشموند: اكتمال القسم الأخير من شارع جيفرسون إلى إل سيريتو" . الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 39 ( 7-8 ): 57. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0008-1159 - عبر Archive.org . 
  15. ↑ مدينة إيمريڤيل، كاليفورنيا. "إيمريڤيل تبلغ سن الرشد: من ثلاثينيات إلى ستينيات القرن العشرين" . مدينة إيمريڤيل، كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2010 .
  16. ↑ "طريق إيستشور السريع" (ملف PDF) . ذا فورج . جمعية إل سيريتو التاريخية. صيف 2019. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2019 .
  17. ↑ شركة شل للنفط (1956). سان فرانسيسكو والمناطق المحيطة بها (خريطة). 1: 300,960. سان خوسيه، كاليفورنيا: شركة شل للنفط - عبر أرشيف خرائط ديفيد رومسي.
  18. ↑ شركة شل للنفط (1956). "خريطة شوارع شل لمدن إيست باي" (خريطة). دليل شوارع شل لأوكلاند . 1:38,016. شيكاغو: شركة إتش إم غوشا . تم الاطلاع عليها في 15 أبريل 2020 - عبر أرشيف خرائط ديفيد رومسي.
  19. ↑ كارتر، إي جيه (مايو-يونيو 1949). "تقدم سريع: الطريق السريع الشرقي في أوكلاند يقترب من الاكتمال" . الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 28 ( 5-6 ): 6-10 . ISSN 0008-1159 – عبر Archive.org. 
  20. ↑ "الطرق السريعة ذات حدود السرعة 70 ميلاً في الساعة" . وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2016 .
  21. 1 2 "ممرات السيارات المشتركة" . 511.org . هيئة النقل في العاصمة. 2016. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2016 .
  22. ↑ "ضوابط السلاسل / تركيب السلاسل" . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  23. ↑ "متطلبات سلاسل الشاحنات" . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
  24. ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا. "ارتفاع وموقع القمم والممرات في كاليفورنيا" . وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل (XLS) في 7 نوفمبر 2009.
  25. ↑ "قمة دونر" . ca.gov . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2017 .
  26. ↑ "اعتبارات الصعود والهبوط على المنحدرات" . www.gonefcon.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2017 .
  27. ↑ "جسر خليج سان فرانسيسكو - أوكلاند" . www.bayareafastrak.org . Caltrans . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2024 .
  28. ↑ "جسر كاركوينز" . www.bayareafastrak.org . كالترانس . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2024 .
  29. 1 2 3 "افتتاح المسارات السريعة في مقاطعة سولانو على الطريق السريع I-80 غدًا" . هيئة النقل الحضري. 15 ديسمبر 2025.
  30. ↑ «بدء أعمال الإنشاء في الممرات السريعة على الطريق السريع I-80 بين فيرفيلد وفاكافيل» . سي بي إس ساكرامنتو . 16 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2022 .
  31. ↑ "ممرات I-80 السريعة" . www.bayareafastrak.org . CalTrans . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .
  32. ↑ "الفواتير والغرامات" . www.bayareafastrak.org . CalTrans . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .
  33. ↑ «مشروع ممر برسوم مرور على الطريق السريع 80 بين غرب سكرامنتو وديفيس يحصل على الضوء الأخضر» . KCRA . 17 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2024 .
  34. ↑ «قد تشهد منطقة ساكرامنتو أولى مساراتها ذات الرسوم. وترغب إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) بمعرفة رأيك» . كاب راديو . 8 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2026 .
  35. 1 2 3 4 "مشروع تحسينات ممر يولو 80" . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2026 .
  36. ↑ "نهاية الطريق السريع الأمريكي رقم 40" . موقع US Ends.com . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2016 .
  37. ↑ "الطريق السريع الأمريكي رقم 40 في كاليفورنيا" . ناشيونال جيوغرافيك، هيئة السياحة في سييرا نيفادا .
  38. ↑ إستس، غريفين (29 مارس 2015). "طريق بانهاندل السريع" . Hoodline.com .
  39. ↑ فايجين، دانيال ب. (28 أبريل 2014). "أنواع الطرق السريعة بين الولايات وتاريخ الطرق السريعة بين الولايات في كاليفورنيا" . طرق كاليفورنيا السريعة . تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2014 .
  40. 1 2 3 4 فاجين، دانيال ب. (1 مايو 2016). "الطريق 280" . طرق كاليفورنيا السريعة .
  41. ↑ إدسبين، إدوارد (18 أبريل 2000). "دعوات لإنشاء طرق سريعة برسوم مرور تحت الأرض في سان فرانسيسكو: مجموعة النقل تقترح 3 مسارات عابرة للمدينة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل .
  42. ↑ بيفيتي، تشارلز أ. (يوليو-أغسطس 1961). "طريق فاليخو السريع: أحدث استطلاع يُظهر انخفاضًا ملحوظًا في معدل الحوادث" . الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 40 ( 7-8 ): 25-26 . ISSN 0008-1159 – عبر Archive.org. 
  43. ↑ "ممرات سييرا: الافتتاح السنوي يمثل مهمة صعبة" . الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 36 ( 5-6 ): 31-33 ، 54. مايو-يونيو 1957. ISSN 0008-1159 – عبر Archive.org. 
  44. ↑ "مكتب الحفاظ على التراث التاريخي التابع لهيئة حدائق ولاية كاليفورنيا" . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2013 .
  45. ١ ٢ "إعادة ترقيم الطرق: علامات خضراء جديدة ستحل محل العلامات القديمة" . مجلة الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . ٤٣ ( ٣-٤ ): ١١-١٣ . مارس-أبريل ١٩٦٤. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٠٠٨-١١٥٩ . تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠١٦ - عبر موقع Archive.org. 
  46. 1 2 كوبر، كيسي. "إعادة ترقيم الطرق السريعة في كاليفورنيا عام 1964" . GBCnet.com .
  47. ↑ فاجين، دانيال (2 مايو 2016). "الطرق 33-40" . طرق كاليفورنيا السريعة .
  48. ↑ ساندرسون، ديل (5 مايو 2016). "نقاط نهاية الطرق السريعة الأمريكية التاريخية في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا" . يو إس إندز . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 6 مايو 2016 .
  49. ^ "I-880 (خرجت من الخدمة)" . كرومي .
  50. ↑ "خريطة جسور الطريق السريع I-80 المهجورة في سكرامنتو" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 ديسمبر 2025 .
  51. ↑ "صورة من خدمة خرائط جوجل للحواجز الخرسانية في نهاية شارع وينترز في ساكرامنتو" . خدمة خرائط جوجل . يناير 2025. تم الاطلاع عليها في 19 ديسمبر 2025 .
  52. ↑ "زلزال كاليفورنيا: جسر الخليج؛ الأضرار التي لحقت بالوصلة عبر الخليج أكثر خطورة مما كان يُعتقد" . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أكتوبر 1989.
  53. ↑ "تاريخ زلزال سان فرانسيسكو 1915-1989: 17 أكتوبر 1989" . المتحف الافتراضي لمدينة سان فرانسيسكو . متحف مدينة سان فرانسيسكو. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2016 .
  54. ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا. "مشروع السلامة الزلزالية للجسر الشرقي بين سان فرانسيسكو وأوكلاند باي" . وزارة النقل في كاليفورنيا.
  55. ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  56. ١ ٢ "جسر الخليج يحصل على مخرج جديد لجزيرة يربا بوينا، يُفتتح يوم الأحد" . sfist.com . ٤ مايو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠٢٣ .
  57. ↑ "هل سيساهم مخرج جسر الخليج الجديد المؤدي إلى يربا بوينا في تخفيف الازدحام المروري؟" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . 4 مايو 2023.
  58. ↑ "ارتفاع وموقع القمم والممرات في كاليفورنيا" . وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017.
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع 80 في كاليفورنيا
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات