جائزة إلمر أ. سبيري

جائزة إلمر أ. سبيري ، التي سميت على اسم المخترع ورائد الأعمال ، هي جائزة أمريكية في هندسة النقل .

تُمنح هذه الجائزة منذ عام 1955 تقديرًا لإسهام هندسي متميز أثبت جدواه عمليًا في تطوير فن النقل برًا وبحرًا وجوًا وفضاءً. وتُمنح الجائزة بالاشتراك بين المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية ، ومعهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات ، وجمعية مهندسي السيارات ، وجمعية مهندسي العمارة البحرية ، والجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، والجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (التي تتولى إدارتها). ويهدف منح الجائزة إلى تشجيع التقدم في هندسة النقل.

المصدر: جائزة إلمر أ. سبيري

• 1955 ويليام فرانسيس جيبس ، لتطوير السفينة إس إس يونايتد ستيتس
• 1956 دونالد دبليو دوغلاس ، لسلسلة طائرات النقل الجوي DC
• 1957 هارولد ل. هاميلتون ، وريتشارد م. ديلورث، ويوجين و. كيتيرينج ، لتطويرهم قاطرة الديزل الكهربائية
• 1958 فرديناند بورش (تخليداً) وهاينز نوردهوف ، لتطوير سيارة فولكس فاجن
• في عام 1959، مُنح السير جيفري دي هافيلاند ، والرائد فرانك هالفورد (رحمه الله)، وتشارلز سي. ووكر ، جائزةً لأول طائرة ركاب تعمل بمحركات نفاثة.
• 1960 فريدريك دارسي برادون ، شركة سبيري جيروسكوب ، للمرجع الملاحي الجيروسكوبي ثلاثي المحاور
• 1961 روبرت جيلمور ليتورنو ، شركة فايرستون للإطارات والمطاط ، لمعدات نقل التربة ذات السعة الكبيرة والإطارات العملاقة
• 1962 لويد ج. هيبارد ، لتطبيقه مقوم الإجنيترون على طاقة محركات السكك الحديدية
• 1963 إيرل أ. طومسون ، لتصميمه وتطويره أول ناقل حركة أوتوماتيكي ناجح للسيارات
• في عام 1964، حصل إيغور سيكورسكي ومايكل إي. غلوهاريف ، من قسم طائرات سيكورسكي ، التابع لشركة يونايتد إيركرافت ، على جائزة لتطويرهما طائرة الهليكوبتر ذات الرفع العالي التي أدت إلى تطوير طائرة سكاي كرين.
• في عام 1965، حصل كل من ماينارد بينيل ، وريتشارد إل. روزي ، وجون إي. شتاينر ، وويليام إتش. كوك ، وريتشارد إل. لوش الابن ، من قسم الطائرات التجارية في شركة بوينغ ، على براءة اختراع لتصميم وتصنيع عائلة طائرات النقل النفاثة، بما في ذلك طائرات 707 و 720 و 727.
• في عام 1966، مُنح كل من هيديو شيما ، وماتسوتارو فوجي، وشيغيناري أويشي ، من السكك الحديدية الوطنية اليابانية ، جائزة لتطوير خط توكايدو الجديد.
• 1967 إدوارد ر. داي (في ذكرى وفاته)، وهيو ديفين، وروبرت أ. وولف، من مختبر كورنيل للملاحة الجوية ، لمساهمتهم في سلامة السيارات
• 1968 كريستوفر كوكرل وريتشارد ستانتون جونز ، لتطوير مركبة هوائية مفيدة تجارياً .
• 1969 دوغلاس سي. ماكميلان ، إم. نيلسن، وإدوارد إل. تيل الابن لتصميم وبناء سفينة إن إس سافانا
• 1970 تشارلز ستارك درابر من مختبرات الأجهزة بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، لتطبيقه الناجح لأنظمة التوجيه بالقصور الذاتي في الملاحة الجوية التجارية.
• 1971 سيدجويك ن. وايت (في ذكرى وفاته) وجورج و. باومان ، لتطويرهما نظام التحكم المركزي في حركة المرور على السكك الحديدية
• في عام 1972، حصل ليونارد إس. هوبز وبيري دبليو. برات من شركة برات آند ويتني على جائزة لتصميم وتطوير محرك برات آند ويتني JT3 النفاث التوربيني
• 1973-1974 لم يحصل على جائزة
• 1975 جيروم ل. غولدمان ، وفرانك أ. نيميك، وجيمس ج. هنري ، وشركة فريد وغولدمان، وألفريد و. شويندتنر، لتصميم وتطوير سفن نقل البضائع على البارجات
• في عام 1977، حصل كليفورد إل. إيستبرغ وهارلي جيه. أورباخ ، من قسم هندسة السكك الحديدية بشركة تيمكين ، على جائزة لتطوير محامل أسطوانية مدببة للاستخدام في السكك الحديدية والصناعة.
• 1978 روبرت بويزو ، ميشلان لتطوير الإطار الشعاعي.
• في عام 1979، مُنح ليزلي ج. كلارك جائزة تقديرية لمساهماته في وضع التصور والتطوير الأولي للنقل البحري للغاز الطبيعي المسال
• في عام 1980، حصل ويليام إم. ألين ، ومالكولم تي. ستامبر ، وجوزيف إف. سوتر ، وإيفريت إل. ويب ، من شركة بوينغ، على جائزة لتقديمهم طائرات نفاثة تجارية عريضة البدن.
• 1981 إدوارد ج. واسب ، لتطويره نقل المواد الصلبة الدقيقة الأخرى عبر خطوط الأنابيب لمسافات طويلة.
• 1982 يورغ برينيسين، إيرهارد فوترليب، يواكيم كوربر، إدموند مولر، جي. راينر نيل، مانفريد شولتز، هربرت ستيملر وفيرنر تيش، لتطويرهم ناقل الحركة التعريفي ذو التردد القابل للتعديل للحالة الصلبة لقاطرات الديزل والمحركات الكهربائية.
• في عام 1983، أُقيم حفل تكريم للسير جورج إدواردز ، والجنرال هنري زيغلر ، والسير ستانلي هوكر (في ذكرى وفاتهم)، والسير أرشيبالد راسل ، وأندريه توركات ، لإحياء ذكرى مساهماتهم الدولية البارزة في نجاح إدخال الطائرات التجارية الأسرع من الصوت مثل الكونكورد.
• في عام 1984، مُنحت جائزة لفريدريك أرونويتز، وجوزيف إي. كيلباتريك، ووارن إم. ماسيك، وثيودور جيه. بودغورسكي، لتطويرهم نظام جيروسكوبي ليزري حلقي مُدمج في سلسلة جديدة من الطائرات النفاثة التجارية.
• في عام 1985، حصل كل من ريتشارد ك. كوين، وكارلتون إي. تريب، وجورج هـ. بلود على جائزة الأوسكار لابتكارهم العديد من مفاهيم التصميم المبتكرة وطريقة بناء غير عادية لأول سفينة ذاتية التفريغ بطول 1000 قدم في البحيرات العظمى، وهي السفينة إم/في ستيوارت جيه. كورت.
• في عام 1986، مُنح كل من جورج دبليو جيفز، والدكتور ويليام آر لوكاس، والدكتور جورج إي مولر، وجورج إف بيج، وروبرت إف طومسون، وجون إف ياردلي، جائزة تقديرية لمساهماتهم في مفهوم وإنجاز نظام نقل فضائي قابل لإعادة الاستخدام.
• في عام 1987، مُنح هاري ر. ويتنكامب جائزة تقديرية لمساهماته في تطوير تصاميم عجلات السكك الحديدية ذات الألواح المنحنية.
• 1988 جون ألفين بيرس، لعمله على نظام الملاحة أوميغا
• في عام 1989، مُنح كل من هارولد إي. فروهليش ، وتشارلز بي. مومسن الابن، وألين سي. فاين ، جائزةً لتطويرهم الغواصة الغاطسة للأعماق، دي إس في ألفين.
• في عام 1990، مُنح كل من كلود إم. ديفيس ، وريتشارد بي. هانراهان، وجون إف. كيلي، وجيمس إتش. مولينور، تقديراً لتطويرهم نظام مراقبة الحركة الجوية أثناء الرحلة التابع لإدارة الطيران الفيدرالية.
• 1991 مالكوم بورسيل ماكلين ، لعمله في مجال النقل متعدد الوسائط بالحاويات
• 1992 دانيال ك. لودفيج (في ذكرى وفاته) لتطوير ناقلة النفط العملاقة الحديثة
• في عام 1993، حصل هاينز ليبر، وولفديتر جونر، وهانز يورغن غيرستنماير، من شركة روبرت بوش المحدودة ، على جائزة لتطوير نظام منع انغلاق المكابح في المركبات الآلية.
• 1994 راسل ج. ألثير، لتطويره وصلة خالية من الارتخاء لعربات الشحن المفصلية للسكك الحديدية
• 1995 لم يحصل على جائزة
• 1996 توماس ج. بتلر (في ذكرى وفاته) وريتشارد هـ. ماكنيل (في ذكرى وفاته)، لتطوير برنامج ناسا للتحليل الهيكلي (ناستران) كأداة عمل لحساب العناصر المحدودة .
• 1997 لم يحصل على جائزة
• حصل برادفورد باركنسون على جائزة عام 1998 لتطويره نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من أجل الملاحة الدقيقة لمركبات النقل
• 1999 لم يحصل على جائزة
• 2000 موظفو شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) وشركة ألستوم الذين أنشأوا نظام السكك الحديدية فائق السرعة TGV الأولي بين عامي 1965 و1981
• 2001 لم يحصل على جائزة
• حصل رايموند بيرلسون على جائزة عام 2002 لتطويره نظامًا جديدًا لرفع السفن من الماء لإجراء الإصلاحات.
• 2003 لم يحصل على جائزة
• في عام 2004 ، حصل جوزيف بيكر على جائزة لتطويره نظام الدفع والتوجيه المدمج (Rudderpropeller).
• في عام 2005، مُنح فيكتور ووك جائزة تقديرية لتطويره أنظمة الدفع الهجينة التي تجمع بين محركات البنزين والمحركات الكهربائية للسيارات، وإنجازاته في مجال تكنولوجيا مصادر الطاقة الكهربائية والبطاريات الصغيرة وخفيفة الوزن.
• 2006 أنتوني جيمسون ، لإسهاماته في ديناميكيات الموائع الحسابية في تصميم الطائرات .
• 2007 روبرت ف. كوك، بيتر ت. ماهال، بام ل. فيليبس، وجيمس س. وايت، لعملهم في تطوير أنظمة إيقاف المواد الهندسية (EMAS) لمناطق السلامة في مدرج المطار .
• 2008 توماس ب. ستافورد ، جلين س. لوني ، أليكسي أ. ليونوف ، كونستانتين د. بوشوييف، لعملهم في مهمة أبولو-سويوز وتصميم واجهة الإرساء أبولو-سويوز
• حصل بوريس بوبوف على جائزة عام 2009 لتطويره نظام المظلات الباليستية الذي يسمح بالهبوط الآمن للطائرات المعطلة
• في عام 2010، حصل تاكوما ياماغوتشي على جائزة لاختراعه نظام النقل المائي المفصلي ARTICOUPLE الذي يسمح بتشغيل نظام نقل مائي من نوع القاطرة والبارجة (AT/B).
• 2012 زيغموند بلوفباند، رئيس مجموعة ALD، وهربرت هيشت، كبير المهندسين في شركة SoHaR
• 2013 سي. دونالد بيتمان ، لتطويره نظام الإنذار بالاقتراب من الأرض (GPWS) التابع لشركة هانيويل ^{[ 1 ]}
• 2014 ألدن ج. "دكتور" لابورد، بروس ج. كوليب وآلان سي. ماكلور، لتطويراتهم التكنولوجية في استكشاف وإنتاج النفط والغاز في المياه العميقة ^{[ 2 ].}
• 2015 مايكل سينيت وفريق تطوير بوينغ 787-8 ، لعملهم على بوينغ 787-8 ^{[ 3 ]}
• 2016 هاري كولوفارا ، لتقديمه تطورات لتعزيز كفاءة وسلامة وأداء السفن السياحية ^{[ 4 ]}
• 2017 برونو موراري ، تقديراً لإنجازاته الهندسية في شركة STMicroelectronics . ^{[ 5 ]}
• هيئة قناة بنما لعام 2018 ، لتخطيطها وإدارتها الناجحة لبرنامج تنفيذ وإكمال مشروع بنية تحتية ضخم، وهو "توسيع قناة بنما".
• 2019 جورج أ. (ساندي) طومسون، تقديراً لدوره الرائد في ابتكار محامل عمود المروحة البوليمرية المشحمة بالماء للنقل البحري، مما أدى إلى إلغاء الحاجة إلى التشحيم بالزيت.
• 2020 إلى دومينيك رودييه، وكريستيان سيرميلي، وأليكسيا أوبولت لتطوير WindFloat، وهي قاعدة عائمة لتوربينات الرياح البحرية.
• 2021 إلى ميتشيماسا فوجينو تقديراً لإنجازه الفريد في البحث والتطوير لتقنيات جديدة لطيران الأعمال بما في ذلك حامل المحرك فوق الجناح وجناح التدفق الصفائحي الطبيعي، وتقديم الطائرات التجارية القائمة على هذه التقنيات إلى السوق من خلال تشكيل شركة هوندا جيت.
• 2022 إلى أسد مدني لعمله في تطوير أول جيروسكوب ذي حالة صلبة ودمجه لاحقًا في دائرة متكاملة لوحدة قياس القصور الذاتي للسيارات للتحكم في الثبات

• قائمة جوائز الهندسة
• قائمة جوائز الهندسة الميكانيكية
• قائمة الجوائز التي تحمل أسماء أشخاص

• الموقع الرسمي لجائزة إلمر أ. سبيري
• قائمة الحاصلين على جائزة إلمر أ. سبيري
• جائزة إلمر أ. سبيري في الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين