إيبكوت (مفهوم)

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة
المناطق التجارية المركزية في المدينة وفندق كوزموبوليتان. تصميم فني من إبداع هربرت ريمان .
تراكب مخططات عام 1966 لمدينة إيبكوت (باللون البرتقالي) والوضع الحالي (باللون الأزرق)

كان مشروع "إيبكوت " ( EPCOT )، وهو نموذج تجريبي لمجتمع مستقبلي، فكرة غير مكتملة لمجتمع مخطط له ، كان من المقرر أن يُقام على مساحة من الأراضي غير المطورة بالقرب من أورلاندو، فلوريدا . وقد ابتكره والت ديزني بالتعاون مع المصممين في شركة WED Enterprises، التي أصبحت فيما بعد شركة والت ديزني إيماجينيرينغ . [ 1 ] [ 2 ] وانطلاقًا من أفكار مستوحاة من الحداثة والمستقبلية ، ومن أدبيات معمارية حول تخطيط المدن ، أراد ديزني أن تكون "إيبكوت" مدينة مثالية ذات نظام حكم استبدادي ، على الرغم من أنه واجه صعوبة في إشراك السكان في إدارة المجتمع. [ 3 ] وكان من بين الأهداف الرئيسية المعلنة لـ"إيبكوت" استبدال التوسع العمراني العشوائي كقوة دافعة لتخطيط المجتمعات في الولايات المتحدة في ستينيات القرن العشرين. كان ديزني يطمح إلى أن تكون "إيبكوت" مدينة حقيقية، وكان من المخطط أن تضم مراكز تجارية وسكنية وصناعية وترفيهية، متصلة بنظام نقل جماعي متعدد الوسائط ، والذي قال عنه: "سيظل دائمًا مخططًا حيًا للمستقبل". [ 4 ] [ 5 ]

بعد وفاة ديزني عام 1966، تم تجميد خطط إيبكوت. وفي عام 1971، ظهر عالم والت ديزني، وافتُتحت إيبكوت عام 1982 كمدينة ملاهي، مما أثر على مجتمع سيليبريشن المجاور في فلوريدا . [ 6 ] استمرت عناصر من رؤية إيبكوت الأصلية، وشكّلت جوانب من منتزه عالم ديزني الحديث، مثل نظام المونوريل ونظام الممرات الخدمية .

تاريخ

سيستوحي مشروع إيبكوت تصميمه من الأفكار الجديدة والتقنيات المستقبلية التي تتبلور حاليًا في المراكز الإبداعية للصناعة الأمريكية. سيكون مجتمعًا مستقبليًا لا يكتمل بناؤه أبدًا، بل سيظل دائمًا في طور تقديم واختبار وعرض مواد وأنظمة جديدة. وسيظل إيبكوت دائمًا واجهةً للعالم تُبرز براعة وإبداع المشاريع الأمريكية الحرة. [ 7 ] - والت ديزني، واصفًا نشأة إيبكوت

من بين المشاريع التي سبقت خطة ديزني لمدينة إيبكوت، أرض الغد في ديزني لاند ، والتي كانت تضم بالفعل قطارات أحادية وقطارات نقل عامة ، ومنزل مونسانتو للمستقبل (1957)، الذي صممه مهندسون معماريون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . كما كان لخطط المهندس المعماري والمخطط فيكتور غروين لتحويل موقع معرض نيويورك العالمي 1964-1965 تأثير كبير على إيبكوت، وفقًا لما ذكره مارتي سكلار ، أحد مصممي ديزني . [ 8 ] [ 9 ] وانطلاقًا من قلقه إزاء "الأزمة الحضرية" في ذلك الوقت، والتي اعتبرها من أكبر المشاكل التي تواجه المجتمع، [ 10 ] استشارت ديزني أيضًا أدبيات التخطيط الحضري، بما في ذلك كتب إبينزر هوارد ، مؤسس حركة " مدينة الحدائق " المعمارية، وفيكتور غروين.

موقع

طُرحت مواقع عديدة لمدينة إيبكوت الترفيهية، بما في ذلك سانت لويس ، وشلالات نياجرا ، وواشنطن العاصمة ، ونيوجيرسي ، وموقع معرض نيويورك العالمي . [ 11 ] كما درس ديزني إمكانية دمج مدينة تجريبية ضمن خططه لتطوير بالم بيتش، فلوريدا، بالتعاون مع شركة آر سي إيه والمستثمر جون دي ماك آرثر عام 1959. [ 12 ] وفي النهاية، وقع الاختيار على وسط فلوريدا . [ 11 ] وعلق ديزني على هذا الاختيار قائلاً: "هنا في فلوريدا، تمتعنا بشيء لم نتمتع به قط في ديزني لاند: نعمة المساحة. لدينا هنا مساحة كافية لاستيعاب جميع الأفكار والخطط التي يمكن أن نتخيلها." [ 13 ] وتضمنت خطط "مشروع فلوريدا"، الذي أُطلق عليه رسميًا اسم عالم ديزني، مدينة ملاهي ومنتجعًا على غرار ديزني لاند ، وهو إيبكوت، ومنطقة صناعية ، ومطار ، ومجمع مدخل.

اشترت ديزني بهدوء أراضي مستنقعية غير مطورة في مقاطعتي أوسولا وأورانج باستخدام شركات وهمية لتجنب التلاعب بالأسعار . وبحلول يونيو 1965، كانت ديزني قد استحوذت على 27,433 فدانًا - أي ضعف مساحة مانهاتن - مقابل ما يُقدّر بـ 5.1 مليون دولار (ما يعادل 52,104,013 دولارًا في عام 2025 ). [ 11 ] كان والت ديزني قد خطط للإعلان رسميًا عن ديزني وورلد في 15 نوفمبر 1965. ومع ذلك، بعد أن نشرت صحيفة أورلاندو سنتينل خبر شراء ديزني للأراضي، طلبت ديزني من حاكم فلوريدا آنذاك، دبليو هايدون بيرنز، تأكيد الخبر في 25 أكتوبر. وقد تفاخر في إعلانه بأن مدينة الملاهي الجديدة ستكون "أعظم معلم سياحي في تاريخ فلوريدا". [ 14 ] تم الإعلان الرسمي في الموعد المحدد مسبقًا، 15 نوفمبر، حيث انضمت ديزني إلى بيرنز في أورلاندو لحضور المؤتمر الصحفي. [ 14 ] نظرًا لعدم رضاه عن لوائح تقسيم المناطق التي كان عليه التعامل معها في أنهايم ، أنشأ ديزني منطقة ريدي كريك للتطوير (RCID) للموقع . وبموافقة المجلس التشريعي لولاية فلوريدا والحاكم، كما هو منصوص عليه في قانون ريدي كريك للتطوير ، تمتعت المنطقة بمعظم صلاحيات مقاطعة فلوريدا.

فيلم إيبكوت

للضغط على المجلس التشريعي لولاية فلوريدا للموافقة على مشروع مركز تطوير السياحة الإقليمي (RCID) وإقناع الصناعات الأمريكية بالمشاركة فيه، تم تصوير فيلم قصير في استوديوهات والت ديزني في 27 أكتوبر 1966، قبل شهرين من وفاة ديزني. [ 11 ] الفيلم، الذي كتبه مارتي سكلار وأخرجه آرت فيتاريلي، مدته 25 دقيقة، ويقدمه ديزني نفسه، حيث يشرح فيه خطط عالم ديزني، مع التركيز على كيفية ترابط إيبكوت مع جوانب أخرى من المشروع. [ 15 ]

شكّل الفيلم، الذي استخدم الرسومات التصورية والرسوم المتحركة عالية التقنية ، بدايةً لتصور مدينة إيبكوت. وشملت فلسفة إيبكوت، كما عُرفت لاحقًا، عرض تطوير واختبار واستخدام مواد وأفكار جديدة من الصناعات الأمريكية لإيجاد حلول للمشاكل الحضرية. وستبقى إيبكوت في حالة تطور مستمر، وفقًا للفلسفة المفصلة، ​​مع التركيز على احتياجات وسعادة السكان، وتوليد الطلب على التقنيات الجديدة. [ 10 ]

عُرض فيلم إيبكوت أمام مشرّعي ولاية فلوريدا في 2 فبراير 1967. [ 11 ] وعُرضت مقاطع من الفيلم بشكل دوري ضمن برامج تلفزيونية خاصة في العقود اللاحقة. أُصدر الفيلم كاملاً على أقراص DVD في مايو 2004 ضمن مجموعة " كنوز والت ديزني: أرض الغد" . [ 16 ]

المخطط الرئيسي وموقع المجتمع

مسار القطار الأحادي المقترح عام 1966
مملكة السحر
مدينة إيبكوت
مجمع إيبكوت الصناعي
مركز الترحيب
مطار المستقبل

قام ديزني شخصيًا برسم مخطط رئيسي لموقع فلوريدا، يُعرف باسم المخطط الرئيسي التمهيدي السابع، في عام 1966، وهو العام الذي توفي فيه. تضمنت أبرز ملامح المخطط مدينة ملاهي ، وفنادق، ومخيمات، ونُزُل، ومرافق مؤتمرات، ومدينة إيبكوت، ومجمعًا سكنيًا تابعًا لها، وملعب غولف ، ومسارًا سياحيًا، ومنطقة صناعية، ومخيمًا للعربات السياحية، ومدخلًا رئيسيًا، ومطارًا للطائرات النفاثة. بالإضافة إلى ذلك، كان من المقرر إنشاء خط سكة حديد أحادي يمتد على طول الموقع من الشمال إلى الجنوب. [ 17 ]

استندت مدينة إيبكوت، وفقًا للمفاهيم المعروضة في فيلم إيبكوت، إلى تصميم شعاعي، مستوحى من حركة المدن الحدائقية في التخطيط الحضري. وبناءً على مفهوم مشابه لتصميم ديزني لاند، كان من المفترض أن تتفرع المدينة كأشعة من مركزها. [ 18 ] وكان من المفترض أن تتناقص الكثافة السكانية مع امتداد المدينة.

كان الزوار يدخلون من الطرف الجنوبي لمنتجع ديزني وورلد، ثم يُنقلون بواسطة قطار أحادي السكة إلى مركز الاستقبال. [ 10 ] هناك، كان موظفو ديزني الذين يتحدثون لغات الزوار يرحبون بهم. بعد ذلك، كان الزوار يستقلون القطار الأحادي السكة مرة أخرى للوصول إلى المنطقة الصناعية. [ 18 ] هناك، كان الزوار يستقلون عربات نقل الركاب لمشاهدة المستودعات ومختبرات البحث والتطوير التابعة للصناعة الأمريكية. [ 10 ] كان والت ديزني يأمل أن يستلهم الزوار أفكارًا من هذه التجربة ليساهموا بها في تحسين مجتمعاتهم. [ 18 ] بعد زيارة المنطقة الصناعية، كان القطار الأحادي السكة ينقل الزوار إلى إيبكوت، حيث يصلون إلى المدينة المركزية. [ 10 ]

مواصلات

كان من المقرر ربط المدينة بباقي أجزاء عالم ديزني عبر خط نقل رئيسي هو المونوريل. [ 10 ] وقد دشن والت ديزني مونوريل ديزني لاند عام 1959. وكان المونوريل سيشق طريقه عبر مركز المدينة، رابطًا إيبكوت بالنقاط الشمالية والجنوبية من عالم ديزني. [ 10 ]

ستُوفّر ديزني خدمة النقل الداخلي عبر نظام نقل جديد يُدعى " ويد واي بيبول موفر" . يعتمد هذا النظام على محركات كهربائية مثبتة بين القضبان لتحريك المركبات على طول زوج من القضبان الفولاذية. ستنقل عربات "بيبول موفر" السكان من مركز المدينة إلى المناطق السكنية الخارجية. عُرض نظام "بيبول موفر" لأول مرة في " تومورولاند " بمنتزه ديزني لاند عام ١٩٦٧، كما تم تركيبه في "ماجيك كينغدوم" تحت اسم "ويد واي بيبول موفر" عام ١٩٧٥.

بفضل وسيلتي النقل هاتين، لن يحتاج سكان إيبكوت إلى سيارات. وإذا امتلك أحد السكان سيارة، فسيستخدمها "فقط لرحلات نهاية الأسبوع الترفيهية". [ 10 ] وستبقى شوارع السيارات منفصلة عن مناطق المشاة الرئيسية. وستمر الطرق الرئيسية للسيارات وشاحنات الإمداد أسفل قلب المدينة، مما يزيل خطر حوادث المشاة. وقد استند هذا أيضًا إلى المفهوم الذي ابتكره والت ديزني لديزني لاند. لم يرغب في أن يرى زواره الأنشطة التي تجري خلف الكواليس، مثل شاحنات الإمداد التي تنقل البضائع إلى المدينة. وكما هو الحال في المملكة السحرية في عالم والت ديزني ، يتم توصيل جميع الإمدادات بسرية تامة عبر الأنفاق.

سيلتقي نظاما النقل، المونوريل وقطار بيبول موفر، في ردهة النقل بمنتزه إيبكوت. تقع ردهة النقل في الطابق الأرضي، فوق الطرق المزدحمة بالسيارات والشاحنات. من الردهة، ينزل الراكب القادم من منتزه ماجيك كينجدوم إلى منزله على متن المونوريل، ثم ينتقل إلى محطة قطار بيبول موفر المناسبة.

بعد إيبكوت، تم التخطيط لمطار المستقبل، الواقع مقابل المدخل الرئيسي، ليرتبط بالمنتزه عبر محطة قطار أحادي السكة.

كان من المقرر أن يضم المطار منطقة طيران عامة مع صالة لكبار الشخصيات، ومنطقة أخرى مخصصة لسفر الركاب الإقليمي مع مبنى صالة كبير. [ 19 ] حددت الخطط موقع المطار في عام 1966، لكنه لم يكن موجودًا في الخطط المعدلة في أواخر السبعينيات.

وسط المدينة

كان من المفترض أن تقع المناطق التجارية ومركز مدينة إيبكوت في قلب المدينة، بعيدًا عن المناطق السكنية. وكان من المفترض أن يكون مركز المدينة بأكمله محاطًا بسور، بمنأى عن العوامل الخارجية. وقد صرّح روي ديزني قائلاً: "سيكون للمشاة الأولوية" [ 20 ] في هذه المنطقة، بعيدًا عن خطر السيارات والمركبات الأخرى.

كان من المقرر أن يضم وسط المنطقة فندق ومركز مؤتمرات "كوزموبوليتان" مؤلف من 30 طابقًا . وكان من المفترض أن يكون هذا المبنى الأطول في عالم ديزني، بحيث يمكن رؤيته من على بعد أميال. أما موقف سيارات نزلاء الفندق فكان سيقع أسفل مركز المدينة، مباشرةً بجوار الطريق الرئيسي للسيارات.

كان من المفترض أن يضم سطح المنطقة المغلقة منطقة ترفيهية لنزلاء الفندق، تشمل المسبح وملاعب التنس وكرة السلة وملعب الشفلبورد وغيرها من الأنشطة. ووفقًا للمهندس المعماري بوب غور ، أشار والت ديزني إلى أحد المقاعد في النموذج المصغر للمنطقة وقال: "هنا سنجلس أنا وليلي [زوجته] عندما يكتمل هذا المشروع، لنستمتع بكل تفاصيله". [ 9 ]

كان من المفترض أن تحيط بالفندق، داخل السور، "متاجر ومطاعم تعكس ثقافة ونكهات مواقع من مختلف أنحاء العالم". [ 10 ] ووفقًا للتصميم المبدئي، كانت هذه المناطق ستُصمَّم لتُحاكي كل دولة ، مُجسِّدةً طابع كل موقع من تلك المواقع الغريبة. وقد تطور هذا المفهوم لاحقًا إلى منطقة "معرض العالم" في مدينة ملاهي إيبكوت . وكان من المفترض أن يسير مسار "بيبول موفر" فوق هذه المتاجر والشوارع في وسط المدينة، على غرار نظام ديزني لاند. وأشارت الخطة الأولية إلى أن الأشخاص الذين كان من المفترض أن يعملوا في هذه المتاجر كانوا أيضًا من سكان المدينة.

الحزام الأخضر

سيفصل بين قلب المدينة والمنطقة السكنية ذات الكثافة السكانية المنخفضة مساحة شاسعة من المساحات الخضراء، تُعرف لدى المخططين باسم "الحزام الأخضر". وستُقام في هذه المساحة مرافق المدينة، مثل الحدائق العامة المزودة بملاعب، والمراكز المجتمعية، والمدارس، والملاعب الرياضية، والكنائس.

المناطق السكنية

كان من المفترض أن تُقام على أطراف مركز المدينة مساكن سكنية عالية الكثافة ، حيث كان من المفترض أن يعيش معظم سكان إيبكوت البالغ عددهم 20,000 نسمة. لم يُذكر الكثير عن الشقق نفسها، على الرغم من أن والت ديزني صرّح بأنه لن يمتلك أحد في إيبكوت أرضه. لن يكون هناك فرق بين الشقة والمنزل، وستكون جميع أسعار الإيجار معقولة وتنافسية مع السوق المحيطة. سيتم بناء المساكن بطريقة تضمن سهولة التغيير، بحيث يمكن استخدام الأفكار والمنتجات الجديدة. قد يعود الشخص بعد يوم عمل شاق إلى منزله ليجد مطبخًا مجهزًا بأجهزة جديدة تمامًا.

خلف الحزام الأخضر، امتدت أحياء سكنية منخفضة الكثافة تضم منازل عائلية منفصلة. كانت هذه المناطق تُشبه بتلات الزهرة، حيث تقع المنازل على حافة كل "بتلة". وفي داخل "البتلة" مساحة خضراء شاسعة. كانت هذه المساحة تضم مسارات للعربات الكهربائية، ومناطق ترفيهية خفيفة للبالغين، ومناطق لعب للأطفال. كما كانت محطة قطار "بيبول موفر" لكل منطقة تقع ضمن المساحة الخضراء. وكان بإمكان السكان الوصول إلى المحطة سيرًا على الأقدام من منازلهم ومنها إلى أماكن عملهم. وكما هو الحال مع الشقق، كانت المنازل تُبنى بحيث يسهل تغييرها.

المعيشة والعمل

بما أن سكان إيبكوت لن يمتلكوا أراضيهم أو منازلهم الخاصة، فلن يكون لهم أي حقوق تصويت بلدية (إصدار السندات، وما إلى ذلك). ووفقًا للفيلم، سيعمل جميع البالغين المقيمين في إيبكوت، مما يمنع تشكل الأحياء الفقيرة والمهمشة . ولن يكون هناك متقاعدون، إذ سيُطلب من الجميع العمل. وسيعمل السكان في مدينة ملاهي ماجيك كينجدوم ، ومناطق التسوق المركزية في المدينة، والفندق/مركز المؤتمرات، والمطار، ومركز الاستقبال، أو المنطقة الصناعية. وكما جاء في الفيلم: "سيتحمل كل من يعيش في إيبكوت مسؤولية الحفاظ على هذا النموذج الحيّ للمستقبل". [ 10 ]

نموذج مدينة التقدم لشركة جنرال إلكتريك

الجزء المتبقي من نموذج مدينة التقدم معروض في مملكة السحر.

كانت " كاروسيل التقدم" ، برعاية شركة جنرال إلكتريك ، إحدى أربعة أجنحة أو معالم جذب أنتجتها ديزني لمعرض نيويورك العالمي عام 1964. [ 21 ] تمحور العرض حول عائلة أمريكية آلية تقدم عرضًا لتطور التكنولوجيا المنزلية منذ مطلع القرن العشرين وحتى الوقت الحاضر . جلس الزوار في حلقة خارجية تضم ستة مسارح تدور حول مسرح دائري ثابت. أما أغنية العرض الرئيسية، " غدًا مشرق وجميل "، فقد كتبها الأخوان شيرمان ، وتعكس نظرة والت ديزني المتفائلة للتقدم والصناعة الأمريكية. [ 22 ]

افتُتحت "كاروسيل التقدم" في "تومورولاند " بديزني لاند في يوليو 1967، وتضمّنت نموذجًا ضخمًا، بمقياس ثُمن الحجم الأصلي، يُدعى " مدينة التقدم"، في الطابق الثاني كخاتمة للعرض. بُني هذا النموذج، الذي كان بالإمكان مشاهدته سيرًا على الأقدام أو من خلال قطار "بيبول موفر" ، بعد وفاة ديزني، وكان يُمثّل تجسيدًا مرئيًا لخططه لمدينة "إيبكوت"، بما في ذلك مركز المدينة والفندق، والشقق السكنية عالية الكثافة، والمساحات الخضراء، والمنازل العائلية. بلغت مساحته 6900 قدم مربع، وشمل 22000 شجرة وشجيرة، و4500 مبنى مُضاء من الداخل، و1400 مصباح إنارة، ومركز مدينة مُكيّف، ومدينة ملاهي، وملاعب رياضية، ومطار، ومحطة طاقة نووية ، وممرات تحت الأرض، وشوارع مسدودة ، وأرصفة مشاة كهربائية، ومدارس، وكنائس، وقطارات كهربائية، وعربات كهربائية، وقطارات "بيبول موفر".

كانت شركتا جنرال إلكتريك وويستنجهاوس تجريان مفاوضات اندماج مع شركة ديزني، لكن الصفقة لم تُثمر. كان مشروع إيبكوت مكلفًا للغاية. في إعلان مطبوع عام ١٩٦٨، أعلنت جنرال إلكتريك أنها تمتلك "معظم التقنيات اللازمة... ولكن على الرغم من أن الأمر يبدو مستقبليًا، إلا أنه يمكن بناؤه اليوم". كما تضمن الإعلان صورة لمدينة بروجريس. كانت جنرال إلكتريك مستعدة لخوض غمار مشروع إيبكوت. [ ٢٣ ]

أُغلقت لعبة "كاروسيل أوف بروجريس" في ديزني لاند عام 1973، ونُقل العرض إلى مملكة السحر في عالم والت ديزني عام 1975. [ 21 ] يُعرض جزء من النموذج المعماري لمدينة بروجريس اليوم على متن قطار "بيبول موفر" التابع لهيئة النقل في تومورولاند ، والواقع في تومورولاند بمملكة السحر. [ 24 ]

إيبكوت ديزني

توفي والت ديزني في 15 ديسمبر 1966. ووفقًا لشقيقه الأكبر روي ديزني ، كان والت لا يزال يخطط لمدينة إيبكوت الترفيهية في المستشفى في الأيام التي سبقت وفاته. [ 25 ] استخدم والت شبكة السقف لرسم مخطط تفصيلي في مخيلته، حيث تمثل كل بلاطة بقياس 24 بوصة × 24 بوصة ميلًا مربعًا واحدًا. [ 26 ]

وقّع حاكم فلوريدا، كلود ر. كيرك الابن، الفصل 67-764 [ 27 ] ليصبح قانونًا في 12 مايو 1967، مُنشئًا بذلك منطقة ريدي كريك للتطوير . مع ذلك، قرر مجلس إدارة ديزني لاحقًا أن خوض غمار التخطيط الحضري بات محفوفًا بالمخاطر بعد رحيل أبرز داعميه. أصرّ روي على موقفه وتولى زمام المشروع بعد عودته من التقاعد، لكنه لم يتمكن من إقناع المجلس ببناء إيبكوت. انطلق مشروع مملكة السحر، وبدأ البناء في العام نفسه تحت إشراف روي، وافتُتح منتجع عالم والت ديزني في أكتوبر 1971، مُقتصرًا على مملكة السحر وفندقين فقط. أصرّ روي على تسميته عالم والت ديزني تكريمًا للرجل الذي حلم به. [ 28 ]

على الرغم من أن المدينة لم تُبنَ قط، إلا أن المنتجع يُمثل بعضًا من التخطيط الاستشرافي الذي جسّد فكرة والت ديزني عن إيبكوت. وبفضل إنشاء مركز تطوير ديزني الإقليمي (RCID) ، تمكنت ديزني من إيجاد حلول مبتكرة لمشاكل النقل، وبناء المباني، وتوفير الطاقة الكهربائية، والتخلص من النفايات. وقد ابتكر مهندسو ديزني، بمن فيهم جون هينش وريتشارد إيرفين ، وسائل للتخلص من النفايات ونقل مياه الصرف الصحي. وتم استخدام القطار الأحادي، الذي كان في الأساس معلمًا سياحيًا في ديزني لاند، كنظام نقل فعلي، حيث نقل الزوار لمسافة تقارب 13 ميلًا حول منطقة المنتجع. وافتُتح المنتجع المعاصر مع مملكة السحر كبقايا معمارية من جمالية إيبكوت الحداثية.

بدون قيادة والت ديزني، تراجع تقدم مشروع إيبكوت بشكل ملحوظ. [ 29 ] في أواخر سبعينيات القرن الماضي، أراد الرئيس التنفيذي لشركة ديزني، كارد ووكر، إعادة النظر في فكرة إيبكوت، لكن مجلس الإدارة ظل متخوفًا، واتفق الجميع على أن مشروع والت إيبكوت لن ينجح في شكله الأولي؛ إذ اعتقدوا أن لا أحد سيرغب في العيش تحت المراقبة الدائمة. [ 30 ] وكانت نتيجة هذا التوافق إنشاء مدينة ملاهي مركز إيبكوت (المعروفة الآن ببساطة باسم إيبكوت )، والتي افتُتحت عام 1982. ورغم أنها لا تزال تحاكي أفكار والت ديزني، إلا أنها لم تكن مدينة بالمعنى المتعارف عليه، بل أقرب إلى معرض عالمي . يتمحور مشروع إيبكوت، الذي يجسد رؤية والت ديزني إلى حد ما، حول التكنولوجيا والمستقبل في منطقة عالم المستقبل . أما منطقة عرض العالم فهي نسخة مُحسّنة من منطقة التسوق في وسط المدينة، وإن كانت بدون السور المحيط بها.

في أوائل التسعينيات، أنشأت شركة والت ديزني مجمعًا سكنيًا في فلوريدا يُدعى سيليبريشن . وهو مجمع سكني مُخطط يتبنى بعض أفكار والت ديزني، ولكن على نطاق أصغر بكثير. على عكس إيبكوت، الذي استند إلى الحداثة والمستقبلية، لا يتبع سيليبريشن تصميمًا دائريًا. صُمم سيليبريشن وفقًا لمبادئ التخطيط الحضري الحديث ، ويُشبه بلدة أمريكية صغيرة، ولكنه يضم جميع وسائل الراحة الحديثة، دون أفكار النقل الثورية التي تضمنتها خطط إيبكوت. ويجري حاليًا بناء مجمعات سكنية مُخططة مماثلة، تُعرف باسم مراكز نمط الحياة ، من قِبل مُخططين آخرين.

في أوائل سبعينيات القرن العشرين، تم إنشاء مدينة روتوندا ويست بولاية فلوريدا ، بالقرب من بونتا غوردا على ساحل خليج المكسيك في فلوريدا. وتعتمد المدينة على تصميم شبكي دائري، مقسم إلى ثمانية أقسام ومركز محوري، يشبه عجلة العربة. [ 31 ]

مراجع

  1. ↑ باريير، ج. مايكل (2007). الرجل المتحرك  : حياة والت ديزني . بيركلي: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 978-0-520-24117-6. OCLC 70864455 . 
  2. ↑ أكونا، كيرستن (26 يونيو 2012). "خطة والت ديزني الأصلية لمدينة إيبكوت بدت وكأنها مدينة مستقبلية بائسة غريبة" . businessinsider.com . تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2020 .
  3. ↑ مانهايم، ستيف (2017). والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع . روتليدج. ص 113. ISBN  978-1-138-26968-2.
  4. ↑ جيناوي، سام (2011). والت ديزني ووعد مدينة التقدم . دار نشر المتنزهات الترفيهية. ص. 13. ISBN  978-1941500262.
  5. ↑ باورز، آلان. " عوالم المستقبل: نقد لمنتزه إيبكوت التابع لشركة ديزني وإنشاء منهج دراسي مستقبلي" . الرسائل والأطروحات الإلكترونية : 58، 74-75 ، 84-85 ، 99-105 - عبر كلية الدراسات العليا بجامعة جورجيا الجنوبية.
  6. ↑ "إيبكوت - ديزني - أورلاندو" . orlandoviagem.com.br . 2012-06-27 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-06-27 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ بيرد 1982 ، ص 11.
  8. ↑ هوكستابل، آدا لويز (مايو 1960). "من معرض، مدينة". هورايزون .
  9. 1 2 غرين، هوارد إي.؛ غرين، إيمي بوث (1999). تذكر والت: ذكريات والت ديزني المفضلة (الطبعة الأولى ). نيويورك: إصدارات ديزني. ISBN  978-0786863488.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 إيبكوت . إخراج آرت فيتاريلي، إنتاج والت ديزني، 1966.
  11. 1 2 3 4 5 باتشز، مات (20 مايو 2015). "نظرة داخلية على خطة والت ديزني الطموحة والفاشلة لبناء مدينة المستقبل" . مجلة إسكواير . تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2020 .
  12. ↑ مانهايم، ستيف (2017). والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع ( الطبعة الأولى). أوكسفوردشاير ونيويورك: روتليدج. ص 67. ISBN   978-1-138-26968-2.
  13. ↑ ديزني، والت. "فيلم فلوريدا".
  14. 1 2 مارك أندروز (6 أغسطس 2000). "ديزني استخدمت نفوذها لينتقل ميكي ماوس إلى أورلاندو بسلاسة تامة" . أورلاندو سنتينل . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2015 .
  15. ↑ "فيلم إيبكوت - مشروع إيبكوت الأصلي" . google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2015 .
  16. ↑ "مراجعة قرص DVD لفيلم تومورولاند" . DVD Dizzy . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2021 .
  17. ↑ مانهايم، ستيف (2017). والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع ( الطبعة الأولى). أوكسفوردشاير ونيويورك: روتليدج. الصفحات 4-5 . ISBN   978-1-138-26968-2.
  18. 1 2 3 أرض الموتى: مدينة والت ديزني المستقبلية، إيبكوت ، 12 أكتوبر 2020 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2024
  19. ↑ "المطارات المهجورة وغير المعروفة: فلوريدا، منطقة جنوب غرب أورلاندو" . المطارات المهجورة وغير المعروفة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مارس 2024.
  20. ↑ مجلة أخبار الهندسة، المجلد 179. ماكجرو هيل. 1967. ص 19. يقول روي ديزني: سيكون للمشاة الأولوية. 
  21. 1 2 "كاروسيل التقدم" . ديزني من الألف إلى الياء . تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2024 .
  22. ↑ شيرمان، ريتشارد؛ شيرمان، روبرت (1998). غوردون، بروس (محرر). زمن والت: من قبل إلى ما بعد ( الطبعة الأولى). دار نشر كامفور تري. رقم ISBN  978-0964605930.
  23. ↑ مانهايم، ستيف (2011). والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع ( الطبعة الثانية). BookLocker.com, Inc. ص. 21. ISBN   978-1-61434-241-0.
  24. ↑ فيكلي-بيكر، جينيفر (11 أغسطس 2011). "نظرة فاحصة على نموذج مدينة التقدم في منتزه المملكة السحرية" . مدونة منتزهات ديزني . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2018 .
  25. ↑ موسلي، ليونارد (1985). عالم ديزني: سيرة ذاتية . روومان وليتلفيلد. ص 298. ISBN  978-0-8128-3073-6.
  26. ↑ والت: الرجل وراء الأسطورة . إخراج جان بيير إزبوتس، أفلام مؤسسة والت ديزني العائلية، 2001.
  27. ↑ "إيبكوت الأصلية - منطقة تطوير ريدي كريك" . sites.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-11-2023 .
  28. ↑ روبي، كاثرين (2023-05-04). "روبي: أسعد مكان على وجه الأرض" . صحيفة ذا سنتينل-إيكو . تاريخ الاسترجاع: 2023-11-23 .
  29. ↑ مانهايم، ستيف (2002). والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع . ألدرشوت، هامبشاير، إنجلترا: أشغيت. ISBN 978-0-7546-8025-3. OCLC 320322738 . 
  30. ↑ "هل كان ينبغي بناء مدينة إيبكوت ؟" . the-original-epcot.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2015. 
  31. ↑ ألكسندر، جاك (10 أبريل 2021). "حقائق مبكرة عن روتوندا ويست" . تم الاسترجاع في 20 أبريل 2021 .

للمزيد من القراءة

  • بيرد، ريتشارد ر. (1982). مركز إيبكوت التابع لوالت ديزني: خلق عالم الغد الجديد . نيويورك، نيويورك: هاري ن. أبرامز. ISBN 978-0-8109-0821-5.
  • والت ديزني ووعد مدينة التقدم - 2014. نص من تأليف سام جيناواي. نشرته دار نشر ثيم بارك برس.
  • والت ديزني والسعي نحو بناء مجتمع - ٢٠١٧. نص من تأليف ستيف مانهايم. منشورات روتليدج. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 978-1-138-26968-2.
  • فيلم من إنتاج فلوريدا - ١٩٦٦. فيلم. سيناريو من تأليف والت ديزني بالاشتراك مع مارتن أ. سكلار. متوفر في مجلد "تومورولاند" من سلسلة أقراص والت ديزني تريجرز دي في دي.
  • مركز إيبكوت التابع لوالت ديزني - ١٩٨٢. نص من تأليف ريتشارد ر. بيرد. نشر بواسطة هاري ن. أبرامز، إنك. رقم ISBN 0-8109-0819-0
  • والت: الرجل وراء الأسطورة - 2001. فيلم. من تأليف كاثرين وريتشارد غرين.
  • منذ بدء الخليقة - 1996. كتاب من تأليف جيف كورتي. نشرته دار هايبريون.