المدمرة الفرنسية فوغيو

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت المدمرة الفرنسية فوغيو واحدة من 14 مدمرة من فئة لادرويت بُنيت للبحرية الفرنسية خلال عشرينيات القرن العشرين. اكتمل بناؤها عام 1930، وتم تخصيصها في البداية للسرب الأول في البحر الأبيض المتوسط. بعد خمس سنوات، نُقلت إلى السرب الثاني في المحيط الأطلسي . خلال الحرب الأهلية الإسبانية ( 1936-1939 ) ، كانت فوغيو من بين السفن التي ساهمت في إنفاذ اتفاقية عدم التدخل .

عندما أعلنت فرنسا الحرب على ألمانيا في سبتمبر 1939، أمضت السفينة معظم العام التالي في مرافقة القوافل . قصفت القوات الألمانية في هولندا وقدمت الدعم الناري البحري للقوات الفرنسية خلال معركة فرنسا في مايو 1940. ساعدت فوغيو في مرافقة بارجة غير مكتملة بعيدًا عن فرنسا الأم لمنع وقوعها في أيدي الألمان في الشهر التالي. لجأت السفينة إلى الدار البيضاء ، المغرب الفرنسي، قبل الهدنة مع ألمانيا في وقت لاحق من شهر يونيو. أمضت معظم العامين التاليين في مهام مرافقة بين شمال أفريقيا الفرنسية وفرنسا الأم. غرقت فوغيو خلال معركة الدار البيضاء البحرية في نوفمبر 1942 عندما غزا الحلفاء شمال أفريقيا الفرنسية خلال عملية الشعلة .

التصميم والوصف

كانت فئة لادرويت نسخةً مُحسّنة ومُكبّرة قليلاً من فئة بوراسك السابقة . بلغ طول السفن الإجمالي 107.2 مترًا (351 قدمًا و8 بوصات) ، وعرضها 9.9 مترًا (32 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 3.5 مترًا (11 قدمًا و6 بوصات) . بلغت إزاحة السفن 1380 طنًا متريًا (1360 طنًا إنجليزيًا ) عند الحمولة القياسية، و 2000 طن متري (2000 طن إنجليزي) عند الحمولة القصوى . زُوّدت سفينة فوغيو بتوربينين بخاريين مُسنّنين من نوع زويلي - شنايدر ، يُشغّل كل منهما عمود مروحة واحد باستخدام البخار المُستمد من ثلاثة غلايات دو تمبل . صُممت التوربينات لإنتاج 31,000 حصان متري (22,800 كيلوواط ؛ 30,576 حصانًا بخاريًا ) ، مما كان يُمكّن السفن من الإبحار بسرعة 33 عقدة (61 كم/ساعة؛ 38 ميلًا/ساعة) . وكانت السفن تحمل 386 طنًا متريًا (380 طنًا إنجليزيًا) من زيت الوقود ، مما منحها مدى إبحار يصل إلى 3,000 ميل بحري (5,600 كم؛ 3,500 ميل) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميلًا/ ساعة) . وتألف طاقم السفينة من 8 ضباط و134 بحارًا في وقت السلم، و9 ضباط و153 بحارًا في وقت الحرب. [ 1 ]              

تألفت التسليح الرئيسي لسفن فئة "لادرو" من أربعة مدافع من طراز "موديل 1924" عيار 130 ملم (5.1 بوصة)   مثبتة بشكل فردي، زوج منها في مقدمة ومؤخرة البنية الفوقية . أما تسليحها المضاد للطائرات، فكان عبارة عن زوج من مدافع طراز " موديل 1925" عيار 37 ملم (1.5 بوصة) ، مثبتة على كل جانب من جوانب السفينة بمحاذاة البنية الفوقية الخلفية. وللدفاع ضد الطائرات المهاجمة ، زُودت السفن بزوج من الحوامل لمدفعين أو أربعة رشاشات من طراز "هوتشكيس" طراز "موديل 1914 " عيار 8 ملم (0.315 بوصة) بمحاذاة الجسر . وحملت السفن مجموعتين ثلاثيتين فوق سطح الماء من أنابيب طوربيد عيار 550 ملم (21.7 بوصة) . كما زُودت بمنحدرين لإطلاق قنابل الأعماق في مؤخرتها، احتوى كل منهما على ست عشرة قنبلة أعماق، وزن كل منها 200 كيلوغرام (440 رطلاً) . بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب قاذفتين لقنابل الأعماق من طراز ثورنيكروفت في نهاية مقدمة السفينة، حيث تم حمل ست قنابل أعماق وزن كل منها 100 كيلوغرام (220 رطلاً) . [ 2 ]      

التعديلات

قررت البحرية الفرنسية تحويل بعض سفن فئة "لادرو" إلى كاسحات ألغام سريعة لتطهير طريق الأسطول الرئيسي في عام 1933، وتم تركيب جهازي كشف ألغام على متن السفينة "فوغيو" في عام 1934. كما أُضيف جهاز تحديد مدى مجسم بزاوية عالية يبلغ طوله مترًا واحدًا (39 بوصة ) للمدافع المضادة للطائرات على البنية الفوقية الخلفية بعد أكتوبر 1933. واستُبدل جهاز تحديد المدى الأصلي ذو التزامن الذي يبلغ طوله 3 أمتار (9 أقدام و10 بوصات) للبطارية الرئيسية بنموذج يبلغ طوله 5 أمتار (16 قدمًا و5 بوصات) في أبريل 1937. وتم وضعه داخل برج خفيف الوزن قبل سبتمبر 1939. [ 3 ]     

بدأت البحرية الأمريكية، متأخرةً، في إدراك أهمية أنظمة الكشف تحت الماء في الحرب المضادة للغواصات في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. وبحلول نهاية فبراير 1939، تم تركيب نظام الهيدروفون متعدد النقاط في جميع سفن هذه الفئة. وفي ذلك العام ، تم تركيب نظام سونار فرنسي الصنع يحمل الاسم SS1 في ثلاث من سفن فئة L'Adroit ، وطلبت البحرية 16 نظامًا من طراز ASDIC 123 من بريطانيا في 10 مايو 1939، مع طلب لاحق لـ 25 نظامًا إضافيًا من طراز 123 و25 نظامًا من طراز 128 الأكثر تطورًا في أكتوبر. لم تبدأ عمليات التسليم حتى أغسطس، ولم يتم استلام سوى نظامين شهريًا؛ وقد استلمت السفينة Fougueux نظامها من طراز 123 في لوريان في مارس 1940. [ 4 ]

ابتداءً من مارس 1939، بدأت حوامل المدافع المزدوجة من طراز هوتشكيس موديل 1929 عيار 13.2 ملم (0.52 بوصة) تحل محل حوامل الأسلحة عيار 8 ملم. وللتعويض عن الوزن الزائد في الجزء العلوي من السفينة نتيجةً لهذه التغييرات، أُزيل طوربيد واحد في البداية، ثم طوربيدان لاحقًا من السفينة "لادرو" . أثناء خضوعها للصيانة في يونيو 1940، زُوّدت السفينة "فوغيو" بمدفع مضاد للطائرات من طراز هوتشكيس موديل 1939 عيار 25 ملم (1 بوصة) على البنية الفوقية الخلفية، وأُزيل الصاري الرئيسي لتوفير مجال إطلاق المدفع وتقليل الوزن العلوي. بعد الهدنة الفرنسية مع ألمانيا، أُزيلت قاذفات القنابل المضادة للغواصات، ونُقل قاذفا القنابل المضادة للغواصات إلى المؤخرة، وأُضيف زوج آخر. وزاد عدد القنابل المضادة للغواصات إلى 15 قنبلة وزن كل منها 200 كجم، و32 قنبلة وزن كل منها 100 كجم. كما تم تزويد السفينة بحاملين منفردين لمدافع براوننج الرشاشة عيار 13.2 ملم في المؤخرة، وتم تزويد مدافع هوتشكيس عيار 13.2 ملم بدروع واقية . [ 5 ]       

البناء والمسار الوظيفي

تم طلب بناء السفينة فوغيو في 3 مايو 1927 كجزء من البرنامج البحري لعام 1926 [ 6 ] ، ووضع حجر أساسها في 21 سبتمبر في حوض بناء السفن التابع لشركة أتيليه إيه شانتييه دو بريتاني في نانت . تم تدشين السفينة في 4 أغسطس 1928 واكتمل بناؤها في 15 يونيو 1930. [ 7 ] اتخذت السفينة من تولون مقرًا لها، وتم إلحاقها بالفرقة الحادية عشرة للطوربيدات التابعة لأسطول الطوربيدات الأول اعتبارًا من 1 أكتوبر. نُقلت فوغيو إلى السرب الثاني المتمركز في بريست في 27 يوليو 1935، وتم إلحاقها بالفرقة الثانية للطوربيدات المُشكّلة حديثًا في 1 أكتوبر. أُلحقت السفينة بالمغرب الفرنسي أواخر عام ١٩٣٥. افتتح الرئيس الفرنسي آنذاك ، ألبرت لوبرون ، المبنى الجديد للأكاديمية البحرية ( École Navale ) في بريست، واستعرض السرب الثاني في ٣٠ مايو ١٩٣٦، والذي ضمّ السفينة فوغيو وخمسًا من سفنها الشقيقة . أُعيد تسمية السرب الثاني إلى سرب الأطلسي في ١٥ أغسطس، وبقيت السفينة تابعةً لفرقة الطوربيدات الثانية. كانت فوغيو وشقيقتها فروندور تُنفّذان اتفاقية عدم التدخل خلال الحرب الأهلية الإسبانية في ٩ أغسطس ١٩٣٨، عندما تعرّضتا لهجوم من أربع قاذفات تابعة لسلاح الجو الجمهوري الإسباني ، لكن القنابل سقطت بعيدًا عن السفينتين. [ ٨ ]

الحرب العالمية الثانية

كُلِّفت المدمرة فوغيو ومعظم المدمرات الأخرى بمهام مرافقة القوافل عند اندلاع الحرب في سبتمبر 1939. مرت معظم هذه المهام بسلام، إلا أن السفينة ألقت قنابل أعماق على هدف رصدته المنظار دون جدوى في 14 يناير 1940. شنت هجومًا فاشلًا على الغواصة الألمانية يو-44  بعد أن أغرقت الأخيرة سفينة الشحن إس إس ألزاسيان  في 24 يناير. في 29 مارس 1940، رصد جهاز ASDIC الخاص بالسفينة غواصة، فهاجمتها فوغيو بقنابل أعماق، ولكن من شبه المؤكد أنها كانت حطامًا غارقًا. [ 9 ] قصفت فوغيو وثلاث مدمرات أخرى القوات الألمانية حول فالشرين وزويد -بيفيلاند في هولندا في 16-17 مايو. وقدمت السفينة الدعم للقوات الفرنسية التي كانت تدافع عن بولون سور مير ضد القوات الألمانية أثناء اقترابها من الميناء في 23-24 مايو. [ 10 ] أصيبت بقنبلة صباح يوم 24 مايو، واضطرت للانسحاب إلى شيربورغ لإجراء الإصلاحات. رافقت السفينتان فوغيو وفروندور البارجة ريشيليو غير المكتملة من بريست إلى الدار البيضاء، المغرب الفرنسي، في الفترة من 18 إلى 20 يونيو. [ 11 ]

كانت السفينة لا تزال في الدار البيضاء عندما دخلت الهدنة مع ألمانيا حيز التنفيذ في 25 يونيو. بدأت القوافل بين الدار البيضاء وفرنسا الأم في أغسطس، وكانت فوغيو إحدى السفن المكلفة بمرافقتها. بعد الهجوم البريطاني على داكار في سبتمبر، صدرت الأوامر لفوغيو وفروندور ، إلى جانب المدمرتين إيبيه وفلوريه ، بمهاجمة السفن البريطانية في مضيق جبل طارق ردًا على بدء حكومة فيشي الفرنسية سياسة تعاون محدود مع دول المحور . لم يواجهوا سوى مدمرة بريطانية مجهولة الهوية، وتعطلت جميع مدافع إيبيه بعد إطلاق 14 قذيفة فقط، بينما تعطل جهاز التحكم في إطلاق النار في فلوريه تمامًا. واصلت السفن رحلتها إلى وهران ، الجزائر الفرنسية . أُعيد تجهيز المدمرة فوغيو في الجزائر العاصمة ، الجزائر الفرنسية، في الفترة من 23 نوفمبر إلى 18 مارس 1941. وفي 8 أبريل، استجابت فوغيو لنداء استغاثة بثته سفينة نقل الموز إس إس فورت دو فرانس، بينما كان بحارة من الطراد التجاري البريطاني المسلح إتش إم إس بولو يصعدون على متنها . واستُعيدت فورت دو فرانس بعد أربعة أيام. [ 12 ] [ 13 ] وفي 6 فبراير 1942، نُقلت فوغيو إلى وهران، ثم ساعدت في مرافقة البارجة دونكيرك المتضررة من المرسى الكبير ، الجزائر الفرنسية، إلى تولون في الفترة من 19 إلى 20 فبراير. [ 14 ] عادت المدمرة إلى وهران بعد ذلك وبدأت عملية تجديد شاملة هناك. وبينما كانت لا تزال تابعة للفرقة الثانية للمدمرات، وُضعت المدمرات في الدار البيضاء تحت قيادة السرب الثاني الخفيف المُشكّل حديثًا ( 2 e escadre légère ) في 18 أبريل. عاد فوغيو إلى الدار البيضاء في 21 أغسطس. [ 15 ]  

مع انطلاق عملية الشعلة قبل فجر الثامن من نوفمبر، شنّ الأمريكيون عملية إنزال برمائي شرق فضالة ، في المغرب الفرنسي. صدرت الأوامر للسرب الثاني الخفيف برفع سرعة السفينة ومهاجمة العدو قبالة فضالة في الساعة 6:30 صباحًا. كانت الرؤية ضعيفة بسبب ضباب الصباح الباكر الذي غطى المنطقة، وتدهورت تدريجيًا خلال النهار مع ازدياد كثافة الدخان المتصاعد من خزانات النفط المحترقة وشاشات الدخان التي ألقتها السفن الفرنسية. غادر السرب الميناء بحلول الساعة 8:15 صباحًا، وكان يبحر باتجاه فضالة بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . كانت السفينتان فوغيو وفروندور في مؤخرة التشكيل. كان الأدميرال جيرفيه دي لافوند قائدًا للسرب، وأمره بتغيير مساره حوالي الساعة 8:40 صباحًا، بعد رصد الطراد الثقيل أوغوستا ، على أمل استدراجه إلى مرمى البارجة جان بارت الثابتة ومدافع الدفاع الساحلي . أخطأ فوغيو الإشارة واستمر في قيادة فروندوري نحو فيدالا. فتحت أوغوستا النار على فوغيو من مسافة 17000 متر (19000 ياردة) في الساعة 08:43. حوالي الساعة 08:48، تعرضت المدمرة لهجوم من مقاتلات غرومان إف 4 إف وايلدكات ، مما أسفر عن مقتل أحد الملاحين ، وقائد الدفة، والعديد من رجال الإشارة . كادت إحدى قذائف أوغوستا أن تصيب السفينة في الساعة 08:50، وتسببت شظاياها في أضرار طفيفة نتيجة الفيضانات. أدرك القائد لويس ستيكا، قبطان فوغيو ، أن فرقته كانت وحيدة، فغيّر مساره في الساعة 08:52، دون أن يدرك أن سفنه كانت الأبعد غربًا والأقرب إلى السفن الأمريكية. [ 16 ]   

أُبلغت فرقة العمل 34.1، المؤلفة من البارجة ماساتشوستس ورفيقاتها، الطرادين الثقيلين توسكالوسا وويتشيتا ، أخيرًا بالغارة الفرنسية ، وكانت تقترب بسرعة من فرقة المدمرات الثانية بحلول الساعة 09:00. رصدت البارجة المدمرات الفرنسية في الساعة 09:16 وفتحت النار من مسافة 17700 متر (19400 ياردة) . رد الفرنسيون بعد دقيقتين، لكن لم يُصب أي من الجانبين أي هدف قبل أن تُغير السفن الأمريكية مسارها في الساعة 09:35. بعد خمس دقائق، أصابت قذيفة مقدمة البارجة فوغيو ، فسحقتها حتى سطحها الخلفي وأشعلت فيها النيران. لم تكن السفينة قد أطلقت سوى 120 قذيفة من مدفعها الرئيسي حتى ذلك الحين. دفع الفيضان الشديد ستيكا إلى إصدار أوامر سريعة لطاقمه بإخلاء السفينة. حاولت فروندوير مساعدة أختها، لكنها أصيبت بقذيفة عيار 8 بوصات (203 ملم) من توسكالوسا في الساعة 0946. وبعد أن علمت أن فوجيو لا تحتاج إلى مساعدة، انحرفت فروندوير واتجهت نحو سفن فرقة المدمرات الخامسة. [ 17 ]  

انفجرت السفينة فوغيو وغرقت في تمام الساعة 10:00 صباحًا؛ [ 18 ] وبلغ عدد القتلى 14 رجلاً. [ 19 ] غادرت سفينة الإنذار لا غرانديير الميناء في تمام الساعة 10:06 صباحًا وحاولت إنقاذ الناجين من فوغيو ، لكن توسكالوسا اشتبكت معها فور رصدها من قبل الطراد الأمريكي الثقيل. تمكنت السفينة الشراعية لا غراسيوز من القيام بذلك حوالي الساعة 12:00 ظهرًا. قامت لا غرانديير بمحاولة أخرى حوالي الساعة 1:30 ظهرًا، لكنها تبادلت إطلاق النار مع أوغوستا في ذلك الوقت تقريبًا. [ 20 ]

ملحوظات

  1. ↑ جوردان ومولان، ص 62، 66
  2. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 62-66
  3. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 67-68
  4. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 71-72
  5. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 73-74
  6. ↑ جوردان ومولان، ص 61
  7. ↑ ويتلي، ص 48
  8. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 206، 213، 215-218، 220
  9. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 24-25
  10. ↑ جوردان ومولان، ص 228؛ روهر، ص 23-24
  11. ^ الأردن ودوما، ص. 125؛ روهير، ص. 29
  12. ↑ هولتام، ص. S287
  13. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 188، 231، 239-240
  14. ↑ جوردان ودوماس، ص 88
  15. ↑ جوردان ومولان، الصفحات 239-240
  16. ^ اوهارا، ص 186 ، 192-197
  17. ^ اوهارا، ص 198 – 200، 210
  18. ↑ أوهارا، ص 202
  19. ↑ جوردان ومولان، ص 242
  20. ↑ أوهارا، الصفحات 210-212

مراجع

  • هولثام، توني (مايو 2022). "سفينة إتش إم إس بولولو ". ملحق أخبار البحرية: السفن الحربية . 76 (5): ص283 -ص299. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0966-6958 . 
  • جوردان، جون ودوماس، روبرت (2009). البوارج الفرنسية: 1922-1956 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-416-8.
  • جوردن، جون ومولين، جين (2015). المدمرات الفرنسية: Torpilleurs d'Escadre وContre-Torpilleurs 1922-1956 . بارنسلي، المملكة المتحدة: سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-198-4.
  • أوهارا، فينسنت ب. (2015). الشعلة: شمال أفريقيا ومسار الحلفاء نحو النصر . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-61251-922-7.
  • روبرتس، جون (1980). "فرنسا". في: تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . نيويورك: مايفلاور بوكس. ص 255-279 . ISBN  0-8317-0303-2.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.