فريتز هوشكه فون هانشتاين

فريتز سيتيج إينو فيرنر فون هانشتاين (3 يناير 1911 - 5 مارس 1996) ^{[ 1 ]} الملقب بـ "هوشكه فون هانشتاين"، ^{[ 2 ]} كان سائق سباقات ألمانيًا شغل منذ خمسينيات القرن الماضي منصب مدير العلاقات العامة لشركة بورش ورئيس قسم السباقات فيها. ^{[ 3 ]}

وُلد هانشتاين في هاله ، بالإمبراطورية الألمانية ، لعائلة نبيلة بروسية أصلها من إيشسفيلد . كان والده، كارلو فون هانشتاين (1875-1936)، ضابطًا في الجيش البروسي وحاملًا للقب يونكر .

في عام 1936، شارك "هوشكه" في سباق "الجولة الأولمبية الدولية للسيارات"، وفي أواخر الثلاثينيات من القرن العشرين، قاد سيارة بي إم دبليو 328 الرياضية. ولأنه انضم إلى قوات الأمن الخاصة (SS )، زُودت سيارته بلوحات أرقام تحمل شعار قوات الأمن الخاصة (SS-333). ^{[ 4 ]} في عام 1940، فاز، برفقة والتر باومر ، بسباق ميلي ميليا بسيارة بي إم دبليو 328 كوبيه. ^{[ 5 ]} وهو واحد من ثلاثة أشخاص فقط من غير الإيطاليين الذين فازوا بسباق ميلي ميليا ، إلى جانب مواطنه الألماني رودولف كاراكيولا، الفائز عام 1931، وستيرلينغ موس، الفائز عام 1955 .

نتيجةً للحرب العالمية الثانية ، فُقدت ممتلكات عائلة هانشتاين في ألمانيا الشرقية الاشتراكية . في يونيو 1950، تزوج من أورسولا فون كوفمان (1916-2005) على حلبة نوربورغرينغ . بعد الحرب، بدأ هانشتاين مسيرة مهنية جديدة. في عام 1950، انضم إلى فولكس فاجن في قسم الصحافة، وفي عام 1951، انتقل إلى بورشه ، حيث شغل منصب رئيس العلاقات العامة ومدير السباقات من عام 1952 إلى عام 1968. انضم هانشتاين إلى بورشه، التي كانت آنذاك شركة صغيرة لتصنيع السيارات الرياضية، وكان بمثابة سفير لها، لا سيما في الأسواق الخارجية مثل فرنسا، التي كانت تمثل تحديًا كبيرًا للألمان في ذلك الوقت. أصبح هانشتاين واجهة بورشه في عالم رياضة السيارات والصحافة، وشريكًا مثاليًا لقيادة فيري بورشه الهادئة. بفضل خلفيته الأرستقراطية ومهاراته الدبلوماسية، نجح في بيع السيارات وكذلك في اجتياز الفحوصات الفنية قبل السباقات، كما هو الحال في سباق لومان 24 ساعة حيث قاد سيارة بورش 356 للفوز في فئتها.

في عام ١٩٥٦، قاد هانشتاين سيارة بورش ٥٥٠ سبايدر إلى صقلية للمشاركة في سباق تارغا فلوريو ، حيث استعان بأومبرتو ماجليولي . تولى الإيطالي الخبير قيادة معظم السباق الطويل عبر الجبال، محققًا أول فوز كبير لشركة بورش. قاد هانشتاين فرق سباقات بورش حتى منتصف الستينيات، عندما قررت بورش السماح لمهندسين شباب مثل فرديناند بيش بتولي زمام الأمور. وبدون مهارات هانشتاين القيادية، واجه فريق بورش مشاكل في سباق لومان ٢٤ ساعة عام ١٩٦٨ بسبب سوء تفاهم مع الفريق الفرنسي.

واصل هوشكه فون هانشتاين، الملقب بـ"بارون السباقات"، العمل كممثل في منظمات السيارات الألمانية والدولية. وخلال منتصف سبعينيات القرن الماضي، كان الممثل الألماني للجنة الرياضية الدولية (CSI)، وهي المنظمة المسؤولة عن جميع لوائح سباقات الفورمولا 1. توفي عام 1996 في شتوتغارت .

يقول مايكل شوماخر ، واصفًا أحد أبرز الشخصيات في رياضة السيارات العالمية: "لعقود وأجيال، كان هوشكه فون هانشتاين من أكثر الشخصيات تألقًا على حلبات السباق ومحيطها". كان مُخلصًا لرياضة السيارات بجميع أشكالها، وكان مُلمًا بجميع حلبات سباق السيارات في العالم، وحقق نجاحًا باهرًا في سباقات الطرق الوعرة، وسباقات الحلبات، وسباقات المسافات الطويلة، سواء على عجلتين أو أربع. فاز هوشكه فون هانشتاين، سائقًا سيارة BMW 328، بسباق ميلي ميليا عام 1940. وكان "بارون السباقات" هو من ساهمت جهوده كمسؤول علاقات عامة، وسائق سيارات سباق، ومدير فريق سباق، في وصول بورشه إلى الشهرة العالمية في الخمسينيات والستينيات.

لقد جمع في شخص واحد مهارات سائق السباقات، ومدير السباقات، وكبير مسؤولي العلاقات العامة، والمصور الفوتوغرافي، ومصور الأفلام، والمخترع، والمبتكر.

كان مسؤولاً عن ظهور الإعلانات على سيارات السباق. وتعود الفضل في ميزات السلامة المتنوعة، مثل الخوذات لحماية رأس السائق منذ عام 1938، وبدلات القيادة المقاومة للحريق لاحقاً، ومعابر المشاة المخططة، إلى جهوده. وقد أسرت خبرته وسلوكه الاحترافي المتقن، الذي صقلته معرفة الأرستقراطيين الواسعة بالعالم، معاصريه في عالم السباقات، وزملائه، ومنافسيه على حد سواء. ^{[ 6 ]}

• فريتز هوشكي فون هانشتاين: رياضة السيارات  : التدريب، تكنيك، تاكتيك ، روفولت، 1978، رورورو ساشبوخ، ISBN 3-499-17015-9
• ايشيل، توبياس (1999). هوشكي فون هانشتاين. دير رينبارون . فيرلاغ كونمان. رقم ISBN 3-8290-2900-4.رقم ISBN إضافي 978-3829029001رقم ISBN للنسخة الإنجليزية 3-8290-3320-6.
• أورسولا فون هانشتاين: Erzähl doch mal... ، 2000، ISBN 9783933486158الألمانية
• Genealogisches Handbuch des Adels , Adelige Häuser A Band XV, Seite 226, Band 71 der Gesamtreihe, CA Starke Verlag, Limburg (Lahn) 1979, ISSN 0435-2408 . 

• دخول ويكيبيديا الألمانية: فريتز هوشكي فون هانشتاين
• فريتز هوشكي فون هانشتاين (motorsportmemorial.org)
• فريتز هوشكي فون هانشتاين في فهرس المكتبة الوطنية الألمانية
• معرض متحف سينشيم الخاص: The Racing Baron Huschke von Hanstein
• الملف الشخصي لـ Huschke von Hanstein في جمعية الملاك الـ 500