غورسكي كوتار

جورسكي كوتار ( النطق الكرواتي: [ ɡɒrski kôtaːr ]^ⓘ ) ^{[ a ]} ​​هيالجبليةفيكرواتياالواقعة بينكارلوفاتشورييكا. ولأن 63% من مساحتها مغطاة بالغابات، تُعرف شعبياً باسمالرئةالخضراء لكرواتياأو سويسرا الكرواتية.الطريق الأوروبي E65، الذي يربطبودابستوزغرببميناء رييكاعلىالبحرالأدرياتيكي، عبر هذه المنطقة.

تنقسم المنطقة بين مقاطعتي بريموريه-غورسكي كوتار وكارلوفاتش . تقع غالبية المنطقة في مقاطعة بريموريه-غورسكي كوتار، وتشمل مدن ديلنيس ، تشابار ، وفربوفسكو ؛ وبلديات مركوبالي ، رافنا غورا ، سكراد ، برود نا كوبي ، فوزيني ، ولوكفي. أما الجزء الواقع في مقاطعة كارلوفاتش فيضم بلدية بوسيلجيفو وجزءًا من مدينة أوغولين. تُعد ديلنيس، التي يبلغ عدد سكانها 4454 نسمة، أكبر مدن المنطقة ومركزها. ومن المراكز الأخرى التي يزيد عدد سكانها عن 1000 نسمة، فربوفسكو (1900 نسمة) ورافنا غورا (1900 نسمة). تقع بيغوفو رازدولي ، أعلى مدينة في كرواتيا، في غورسكي كوتار على ارتفاع 1076 مترًا (3530 قدمًا) . 

جيومورفولوجيًا، تقع غورسكي كوتار على هضبة كارستية تمتد لحوالي 35 كيلومترًا (22 ميلًا) ويبلغ متوسط ​​ارتفاعها 800 متر (2600 قدم) . أعلى قمة فيها هي بييلولاسيكا بارتفاع 1534 مترًا (5033 قدمًا) ، تليها ريسنياك بارتفاع 1528 مترًا (5013 قدمًا) . تُشكل الهضبة حاجزًا مناخيًا بين الأجزاء الساحلية والقارية من البلاد. يُحدد خط تقسيم المياه بين حوضي تصريف البحر الأسود والبحر الأدرياتيكي الحدود مع منطقة كفارنر . أما حدودها الجنوبية مع ليكا فليست محددة بدقة، لكن معظم الباحثين يعتبرونها طريق ياسيناك - نوفي فينودولسكي، ويعتبر سكان ياسيناك أنفسهم في مكان ما بين غورسكي كوتار وليكا. وإلى الشمال، يُشكل نهر كوبا الحدود بين غورسكي كوتار ومنطقة كارنيولا البيضاء في سلوفينيا .    

كانت قبيلة الإيابوديس الإيليرية أول من سكن منطقة غورسكي كوتار ، حيث عاشوا فيها منذ القرن التاسع قبل الميلاد. ثم خضعوا لاحقًا للرومان الذين بنوا خطوطًا تحصينية من غروبنيك إلى بريزيد. في القرن السادس، بدأ الكروات بالاستيطان في المنطقة، لكن تاريخ غورسكي كوتار ظل غامضًا حتى القرن الثاني عشر، حين بدأت عائلة فرانكوبان النبيلة حكم معظمها. أطلق الفرانكوبان الموجة الأولى من الاستيطان في القرن الرابع عشر، فاستوطنوا أولًا الجزء الشرقي من غورسكي كوتار، وأسسوا معقلهم في بوسيلجيفو.

في القرن الخامس عشر، وبسبب التوغلات العثمانية ، ازدادت الأهمية الجيوسياسية لمنطقة غورسكي كوتار. وقد أدى ذلك إلى موجة استيطان جديدة وإنشاء تحصينات دفاعية، مما ساهم بدوره في ازدهار مدن أكثر أهمية في المنطقة. وبعد فترة وجيزة من عدم الاستقرار، تجدد الاستيطان في نهاية القرن السادس عشر، عندما قدم العديد من المنفيين واللاجئين العثمانيين (معظمهم من الناطقين باللغة الشتوكافية ، والعديد من المسيحيين الأرثوذكس الفلاش ) إلى هذه المنطقة. واستقروا على طول الحدود مع الإمبراطورية العثمانية: في غوميريه، وفربوفسكو، ودوبرا، ومورافيتسه، وستاري لاز، وسوشيتسا، ومركوبالي، وليتش . ومنذ منتصف القرن السابع عشر وحتى بداية القرن الثامن عشر، كانت المنطقة المحيطة بمدينة تشابار هي الجزء الأكثر تطوراً في المنطقة، حيث سيطر آل زرينسكي على مناجم الحديد وصناعة المعادن. استوطن تشابار والمناطق المحيطة بها سكان سلوفينيون من كارنيولا وشاكاڤيان من كفارنر. بعد فشل مؤامرة زرينسكي- فرانكوبان ، صودرت ممتلكاتهم وقُسمت بين العديد من النبلاء الآخرين، مما أدى إلى استغلال السكان المحليين بشكل متزايد.

بدأت أوج فترة الاستيطان في القرن الثامن عشر مع افتتاح طريق كارولينا عام ١٧٣٢، الذي ربط بين كارلوفاتش وباكار . كان معظم المهاجرين من كفارنر، لكن وصل أيضاً تشيك وسلوفينيون وأحفاد منفيين عثمانيين. بعد افتتاح الطريق، ازدهر النشاط الاقتصادي في المنطقة، ولا سيما نقل البضائع من الداخل إلى البحر الأدرياتيكي (يُطلق على العاملين في هذا المجال محلياً اسم "كيرسي"). كانت رافنا غورا المركز الأكثر تطوراً في هذه الفترة. وفي عام ١٧٧٧، وبموجب مرسوم من ماريا تيريزا ، ضُمّت منطقة غورسكي كوتار بأكملها إلى مقاطعة سيفيرين.

خلال الحروب النابليونية، كانت منطقة غورسكي كوتار جزءًا من المقاطعات الإيليرية الفرنسية . بنى الفرنسيون بين عامي 1803 و1809 طريقًا أحدث وأوسع يُدعى لويزيانا، سُمّي تيمنًا بزوجة نابليون الثانية، ماري لويز، والذي ربط بين كارلوفاتش ورييكا، مما أدى إلى مزيد من التطور في غورسكي كوتار، وأصبحت ديلنيس المركز الأكثر تطورًا في المنطقة. ربط الطريق رييكا بكارلوفاتش عبر غروبنيتشكو بوليه، وكامينياك، وغورني جيلينيه، ولوكفي، وديلنيس، وسكراد، وستوبيكا، وسيفيرين نا كوبي، ونيتريتيتش.[1] بلغ طول طريق لويزيانا 18 ميلًا نمساويًا (الميل الواحد = 7.585  كم)، وعرضه حوالي 6 أمتار. كان أقصر طريق بين رييكا وكارلوفاتش، وكان من أحدث الطرق في الإمبراطورية. مع بناء طريق لويزيانا، تراجعت أهمية طريق كارولينا. الطريق لا يزال قيد الاستخدام.

بعد الحرب، عادت منطقة غورسكي كوتار إلى الحكم الملكي الهابسبورغي ، وفي عام 1873، تم إنشاء أول خط سكة حديد في المنطقة. إلا أن هذا أدى إلى انخفاض الاعتماد على نظام النقل العام (كيرياشينيه) ، ونتج عن ذلك أزمة اقتصادية أجبرت الكثيرين على مغادرة المنطقة. وفي عام 1886، أُجري تقسيم إداري جديد، وضُمّت منطقة غورسكي كوتار بأكملها إلى مقاطعة رييكا.

بعد الحرب العالمية الأولى، أصبحت منطقة غورسكي كوتار جزءًا من مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين .

في 21 يوليو/تموز 1921، أطلق عليجا علياجيتش ، العضو في منظمة "كرفينا برافدا" الشيوعية ، النار على وزير الداخلية ميلوراد دراشكوفيتش في ديلنيس. ورغم أن ميلوراد دراشكوفيتش كان مناهضًا شرسًا للشيوعية، وسنّ عدة قوانين مناهضة لها، إلا أن الحزب الشيوعي اليوغوسلافي أدان هذا الفعل. ومع ذلك، دفع هذا الحادث الملك إلى إصدار "قانون حماية الدولة" الذي حظر الحزب الشيوعي.

خلال الحرب العالمية الثانية، انقسمت منطقة غورسكي كوتار بين إيطاليا ودولة كرواتيا المستقلة . شارك مواطنو غورسكي كوتار بشكل كبير في الكفاح ضد الفاشية، وتم إنتاج العديد من المسلسلات التلفزيونية الشهيرة بعد الحرب حول جهود المقاومة في غورسكي كوتار، ومنها مسلسل "كابيلسكي كريسوفي" .

في تسعينيات القرن الماضي، استؤنف بناء الطريق السريع بين زغرب ورييكا ، بعد أن تم إنجاز جزء منه عام ١٩٧٣ (زغرب - كارلوفاتش ورييكا - أوشتروفيتسا )، وفي عام ١٩٩٧ تم ربط ديلنيس برييكا. وفي عام ٢٠٠٤، اكتمل الطريق السريع بربط اتجاهيه في فربوفسكو. يُعرف الطريق الآن باسم A6 ، وتم توسيعه ليصبح طريقًا ذا مسارين كاملين عام ٢٠٠٨.

تعرضت منطقة غورسكي كوتار لعاصفة جليدية دينارية عام 2014. ففي الفترة من 31 يناير إلى 2 فبراير، هطلت أمطار متجمدة على المنطقة بأكملها ، مما أدى إلى تجمدها . في البداية، اعتُقد أن إعصار إيليا (2014) ^{[ 1 ] هو السبب. [ 2 ]} لكن التحقيقات اللاحقة أظهرت أن الرياح الجيوستروفية الجنوبية والجنوبية الغربية كانت هي السائدة في ذلك الوقت. ^{[ 3 ]} وقد دمرت الرياح أسطح المنازل وخطوط الكهرباء والغابات، مما تسبب في انقطاع التيار الكهربائي عن حوالي 14000 منزل في غورسكي كوتار، أي ما يقارب 80% من سكانها. استغرق الأمر حوالي 10 أيام لإعادة البنية التحتية الأساسية إلى المنطقة، وفي غضون أشهر عادت الكهرباء إلى معظم مستوياتها السابقة، ولكن بتكلفة بلغت حوالي 84.4 مليون كونا كرواتية لكل 1000 يورو . في ذلك الوقت، كانت هذه أكبر أضرار في زمن السلم منذ انفصالها عن يوغوسلافيا ، حتى بدون احتساب خسائر الغابات. كانت منطقة شوماريا رييكا الأكثر تضرراً ، حيث فقدت 60% من كتلتها الخشبية. ^{[ 4 ]} سيستغرق تنظيف الطرق الحرجية والمسارات المسدودة سنوات، وبسبب انخفاض عدد السكان، لم يتم تنظيف بعضها على الإطلاق. ^{[ 2 ]}

يُعرف سكان غورسكي كوتار باسم الغوراني. الكثافة السكانية في غورسكي كوتار منخفضة، لكنها الأعلى في كرواتيا الجبلية . اعتبارًا من عام 2023كان يعيش 18,442 نسمة في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 1,273 كيلومترًا مربعًا، أي ما يعادل 14.5 نسمة لكل كيلومتر مربع. وتتميز المنطقة بتنوعها اللغوي الكبير؛ ففي مساحة صغيرة نسبيًا، يمكن سماع اللهجات الكرواتية الثلاث جميعها. وقد وصف اللغويون اللهجة الشاكافية المحلية بأنها متأثرة جزئيًا باللهجة الكاكافية . ^{[ 5 ]}

• الصفحة الرئيسية لغورسكي كوتار باللغة الإنجليزية.

45°28′33″ شمالاً 14°34′34″ شرقاً / 45.47583° شمالاً 14.57611° شرقاً / 45.47583; 14.57611