شبه جزيرة غرينتش

شبه جزيرة غرينتش ، والمعروفة أيضاً باسم شمال غرينتش ، هي منطقة تقع ضمن غرينتش في جنوب شرق لندن ، إنجلترا. يحدها من ثلاث جهات جزء من نهر التايمز ، بين جزيرة الكلاب غرباً وسيلفرتاون شرقاً. أما جنوباً فتقع بقية غرينتش، وجنوب شرقاً تقع تشارلتون .

كانت المنطقة تُعرف سابقًا باسم مستنقعات غرينتش ^{[ 1 ]} ومستنقعات باجسباي ^{[ 2 ]} ، وأصبحت تُعرف باسم شرق غرينتش مع تطورها في القرن التاسع عشر، ولكن في الآونة الأخيرة أصبحت تُسمى شمال غرينتش بسبب موقع محطة مترو أنفاق شمال غرينتش (لا ينبغي الخلط بينها وبين شمال غرينتش في جزيرة الكلاب، على الجانب الشمالي من عبّارة سابقة من غرينتش).

تشمل المعالم البارزة قبة ذا دوم (المعروفة أيضاً بشعارها الحالي ذا أو _تو، وكانت تُعرف سابقاً باسم قبة الألفية )، والطرف الجنوبي لنفق بلاك وول ، والطرف الغربي لنفق سيلفرتاون . تشهد المنطقة حالياً عملية إعادة تطوير واسعة النطاق، تشمل إنشاء منازل ومكاتب ومدارس وحدائق جديدة. وتجاور قبة ذا أو _تو جامعة رافينسبورن لندن ، وهي جامعة متخصصة في الإعلام والتصميم، بُنيت على شبه الجزيرة عام ٢٠١٠ .

قام مهندسون هولنديون بتجفيف شبه الجزيرة في القرن السادس عشر، مما أتاح استخدامها كمراعٍ. وفي القرن السابع عشر، اكتسبت نقطة بلاكوول (الطرف الشمالي لشبه الجزيرة، مقابل بلاكوول ) شهرة سيئة كموقع لتعليق جثث القراصنة في أقفاص لردع أي قراصنة محتملين. وفي تسعينيات القرن السابع عشر، أنشأ مجلس الذخائر مخزنًا للبارود على الجانب الغربي من شبه الجزيرة، والذي بدأ تشغيله بحلول عام 1695، ليكون بمثابة المخزن الرئيسي للحكومة (حيث كان يُخزن البارود المطحون حديثًا قبل إرساله على متن سفن مجهزة خصيصًا ). وإلى جانب المخزن، كان هناك رصيف ومبنى اختبار وسكن لأمين المخزن المقيم. ومع ذلك، منذ أوائل القرن الثامن عشر، بدأ السكان المحليون بتقديم التماسات إلى البرلمان لإزالة المخزن (ومحتوياته الخطيرة على وجه الخصوص). أدى ذلك في النهاية إلى إنشاء مجموعة جديدة من مخازن البارود الملكية أسفل النهر في بورفليت ، والتي تم افتتاحها عام 1765. وبحلول عام 1771، لم يعد يتم تخزين البارود في غرينتش، على الرغم من أن المباني ظلت قائمة في مكانها لعدة عقود بعد ذلك. ^{[ 3 ]}

شهدت شبه الجزيرة تصنيعًا مطردًا منذ أوائل القرن التاسع عشر. في عام ١٨٥٧، قُدِّمَت خطة إلى البرلمان لإنشاء حوض بناء سفن ضخم يشغل جزءًا كبيرًا من شبه الجزيرة، ويرتبط بـ"غرينتش ريتش" غربًا و"باغز ريتش" شرقًا، إلا أن هذه الخطة لم تُنفَّذ. ^{[ ٤ ]} شملت الصناعات المبكرة مصنع هنري بلاكلي للذخائر الذي كان يُصنِّع المدافع الثقيلة، بالإضافة إلى مواقع أخرى تُصنِّع المواد الكيميائية، وكابلات الغواصات، والقوارب الحديدية، والحديد والصلب. ^{[ ١ ]} بنى هنري بسمر مصنعًا للصلب في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر لتزويد صناعة بناء السفن في لندن، إلا أنه أُغلِقَ نتيجةً لانخفاض الطلب بسبب الأزمة المالية عام ١٨٦٦ . ^{[ 5 ]} لاحقًا، ظهرت مصانع الزيوت، وبناء السفن (على سبيل المثال، سفينتا الشحن السريع "بلاكادر" و "هالوين" اللتان بناهما مودسلي عام 1870)، وصناعة الغلايات، وتصنيع أسمنت بورتلاند ومشمع الأرضيات (أصبحت مصانع بسمر مصانع فيكتوريا لمشمع الأرضيات)، ومصنع غاز إيست غرينتش الضخم التابع لشركة غاز جنوب متروبوليتان . ^{[ 6 ]} في أوائل القرن العشرين، ظهرت شركة دلتا ميتالز لتصنيع البرونز، ومصانع الأسبستوس وعلف الحيوانات المصنوع من "دقيق دبس السكر". ^{[ 7 ]}

لأكثر من مئة عام، هيمنت مصانع الغاز على شبه الجزيرة ، حيث كانت تنتج في المقام الأول غاز المدينة ، المعروف أيضاً بغاز الفحم . امتدت هذه المصانع على مساحة 240 فداناً (0.97 كيلومتر مربع ⁾ ، لتصبح الأكبر في أوروبا ، كما أنتجت أيضاً فحم الكوك والقطران والمواد الكيميائية كمنتجات ثانوية هامة. امتلك الموقع شبكة سكك حديدية واسعة ورصيفاً بحرياً كبيراً يُستخدم لتفريغ الفحم وتحميل فحم الكوك. كما احتوى على خزانين ضخمين للغاز ، بسعة 8.6 و12.2 مليون قدم ^مكعب (240,000 متر ^مكعب و345,000 متر مكعب على التوالي ⁾ . انخفض حجم الخزان الأكبر، الذي كان في الأصل الأكبر في العالم، إلى 8.9 مليون قدم ^مكعب (250,000 متر ^مكعب ) بعد تعرضه لأضرار جراء انفجار سيلفرتاون عام 1917، ولكنه ظل الأكبر في إنجلترا حتى تعرض لأضرار أخرى جراء قنبلة زرعها الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت عام 1978. بدأ المصنع، الذي كان ينتج الغاز في الأصل من الفحم ، بإنتاج الغاز من النفط في ستينيات القرن الماضي. ويُعتقد أن ذروة إنتاجه، التي بلغت 400 مليون قدم ^مكعب يوميًا (11.3 مليون متر ^مكعب ) في منتصف الستينيات، كانت الأكبر في أي موقع منفرد في العالم. ^{[ 8 ]} وسرعان ما جعل اكتشاف احتياطيات الغاز الطبيعي في بحر الشمال هذا المجمع غير ذي جدوى. 

تُعرف أقصى نقطة شمالية في شبه الجزيرة على ضفة النهر باسم بلاكوول بوينت، ^{[ 9 ]} وقد يكون هذا سبب استخدام اسم شبه جزيرة بلاكوول أحيانًا في أواخر القرن العشرين. ^{[ 10 ]} على الشاطئ الشرقي كانت تقع محطة بلاكوول بوينت لتوليد الطاقة ؛ وقد استُبدلت المحطة الأصلية التي يعود تاريخها إلى تسعينيات القرن التاسع عشر في خمسينيات القرن العشرين بمحطة جديدة توقفت عن العمل في حوالي عام 1981. على الشاطئ الغربي، أصبحت منطقة واسعة، بما في ذلك موقع مصنع مشمع فيكتوريا، فيما بعد محطة فيكتوريا للمياه العميقة في عام 1966، حيث كانت تُعنى بحركة الحاويات .

في الطرف الجنوبي الغربي من شبه الجزيرة، شغل رصيف إندرابي سلسلة من شركات الكابلات البحرية الشهيرة من عام 1857 فصاعدًا، بما في ذلك جلاس إليوت، و دبليو تي هينلي ، وتيلكون، وكابلات الغواصات المحدودة، وإس تي سي ، ونورتل، وشبكات ألكاتيل للغواصات . ^{[ 11 ]}

ظلت شبه الجزيرة بعيدة نسبياً عن وسط لندن حتى افتتاح نفق بلاك وول في عام 1897، ولم يكن بها خط سكة حديد للركاب أو خدمة مترو أنفاق لندن حتى افتتاح محطة مترو أنفاق شمال غرينتش على خط جوبيلي في عام 1999.

أدى إغلاق مصانع الغاز ومحطة توليد الطاقة وغيرها من الصناعات في أواخر القرن العشرين إلى تحويل جزء كبير من شبه جزيرة غرينتش إلى أرض قاحلة، معظمها ملوث بشدة. في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين، تركزت الصناعات المتبقية بشكل رئيسي على الجانب الغربي من شبه الجزيرة، بين النهر والطريق الجنوبي المؤدي إلى نفق بلاك وول A102 . وشملت هذه الصناعات شركة ألكاتيل، ومصنع تكرير الأنفاق/أميلوم للجلوكوز (الذي كان جزءًا من شركة تيت آند لايل من عام 1976 حتى عام 2008 تقريبًا ) والذي أُغلق في عام 2009، ومحطتين كبيرتين لتخزين الركام البحري في موقعي دلتا ميتالز وفيكتوريا ديب ووتر تيرمينال. وقد هُدمت المحطة الثانية لتخزين الغاز في عام 2020.

إعادة التطوير منذ التسعينيات

أحدثت الاستثمارات العامة والخاصة منذ أوائل التسعينيات تغييرات جذرية في تضاريس شبه الجزيرة. ففي عام ١٩٩٧، اشترت وكالة التجديد الحضري الوطنية " إنجلش بارتنرشيبس" (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى "وكالة الإسكان والمجتمعات"، وتُعرف الآن باسم "هومز إنجلاند ") مساحة ١٫٢١ كيلومتر مربع (٣٠٠ فدان) من الأراضي غير المستغلة في شبه الجزيرة. وقد ساهم استثمار الوكالة الذي تجاوز ٢٢٥ مليون جنيه إسترليني في تحسين شبكة النقل، وإنشاء مساكن جديدة، ومساحات تجارية، ومرافق مجتمعية، بالإضافة إلى تسهيل الوصول إلى الحدائق العامة على طول النهر.

إلى جانب بناء قبة الألفية، شُقّت طرق جديدة على الجانب الشرقي من شبه الجزيرة تحسباً للتطورات الجديدة. كما أُنشئت ممرات مشاة جديدة على ضفاف النهر، ومسارات للدراجات، وأعمال فنية عامة، من بينها عمل " السحابة الكمومية" لأنطوني غورملي ، وعمل "شريحة من الواقع" لريتشارد ويلسون . (في عام ٢٠١٥، كانت هذه الأعمال من بين خمسة أعمال فنية في شمال غرينتش أُدمجت في "الخط" ، وهو مسار منحوتات عام يمتد عبر نهر التايمز ). ^{[ ١٢ ]}

اكتملت مرحلتان من مشروع قرية غرينتش الألفية ، وهو مشروع سكني متعدد الاستخدامات صممه المهندس المعماري رالف إرسكين ، ويضم مدرسة ابتدائية ومركزًا طبيًا ومحمية طبيعية مع مركز تعليمي ملحق بها. كما تم بناء فندق هوليداي إن بالقرب منه، ونُقل نادي غرينتش لليخوت إلى موقع جديد جنوب شرق القبة.

افتُتحت محطة مترو أنفاق نورث غرينتش على خط جوبيلي عام ١٩٩٩. وهي إحدى أكبر محطات مترو أنفاق لندن، كما تضم ​​محطة حافلات . ويقع رصيف نورث غرينتش، الذي يوفر خدمات نقل الركاب بالقوارب إلى أجزاء أخرى من لندن، شرقًا وغربًا، على نهر التايمز في الجانب الشرقي من شبه الجزيرة.

في عام ٢٠٠٤، مُنحت الموافقة المبدئية على إعادة تطوير الموقع على نطاق واسع، بما في ذلك بناء أكثر من ١٠٠٠٠ منزل إضافي، بعضها يطل على النهر أو الحديقة، و ٣,٥٠٠,٠٠٠ قدم مربع (٣٣٠,٠٠٠ متر ^مربع ) من المساحات المكتبية، وتحويل قبة الألفية إلى ساحة داخلية أُعيد تسميتها إلى "ذا أو _٢" ، والتي استُخدمت كموقع لأولمبياد لندن ٢٠١٢. جنوب "ذا أو _٢" ، أُنشئت مساحات عامة جديدة، هي ساحة بينينسولا وساحة غرين بليس . وإلى الشرق من ساحة بينينسولا تقع جامعة رافينسبورن لندن ، التي انتقلت إلى شبه جزيرة غرينتش في سبتمبر ٢٠١٠. ^{[ ١٣ ]} في عام ٢٠١١، فاز حرم الجامعة بجائزة من جوائز المعهد الملكي للمعماريين البريطانيين (RIBA) في لندن. من بين قائمة مختصرة تضم ٥٥ مشروعًا، فاز مبنى رافينسبورن بجائزة فئة التعليم والمجتمع. 

إلى الجنوب الشرقي من الساحة، يقع مبنى "14 بير ووك" المكون من ستة طوابق، والذي يضم مكاتب هيئة النقل في لندن . ^{[ 14 ]} وبجوار هذا المبنى يقع مبنى "6 ميتري باسيدج" المكون من أحد عشر طابقًا. وقد افتُتحت مطاعم ومتاجر جديدة تطل على ساحة بينينسولا وساحة غرين بليس.

قامت هيئة النقل في لندن بإنشاء تلفريك فوق نهر التايمز قبيل انطلاق دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2012. ويمتد هذا التلفريك من محطة تقع على ضفة النهر جنوب شرق مركز O2، _مروراً بالنهر وصولاً إلى رصيف فيكتوريا الملكي غرب مركز إكسل . ^{[ 15 ]}

بجوار محطة التلفريك، كان هناك مبنى مؤقت كبير يضم ملعب لندن لكرة القدم، الذي كان يُعرف سابقًا بأكاديمية ديفيد بيكهام . افتُتح هذا الملعب عام ٢٠٠٥، لكنه أُغلق عام ٢٠١٤، حيث فُكِّكت هياكله الرئيسية ونُقلت إلى ساوثيند لإعادة تركيبها، ^{[ ١٦ ]} إلا أن هذه الهياكل لم تُستخدم في نهاية المطاف. ^{[ ١٧ ]} موقع الأكاديمية السابق مُخصَّص للاستخدام السكني. على بُعد ٤٠٠ متر تقريبًا جنوبًا، عند الطرف الغربي من طريق ريفر واي، يقع حانة بايلوت إن ، التي تُعدّ، إلى جانب صف المنازل المجاور، من أقدم المباني المتبقية في شبه الجزيرة.

يمتد سنترال بارك عبر العمود الفقري المركزي لشبه الجزيرة، بينما يوفر منتزه غرينتش بينينسولا البيئي الواقع جنوباً ملاذاً للعديد من أنواع الطيور والنباتات والحشرات المختلفة.

تم إنشاء مركز طاقة مشترك للحرارة والطاقة (CHP) بجوار المدخل الجنوبي لنفق بلاك وول A102، شرقاً منه، لتوفير التدفئة المركزية لما يصل إلى 15,700 عقار في شبه الجزيرة. وتتولى شركة بيناكل باور تشغيله لصالح شركة غرينتش بينينسولا إيسكو المحدودة. ^{[ 18 ] [ 19 ]} ويشكل برج بارتفاع 49 متراً جزءاً من مركز الطاقة، صممه مكتب سي إف مولر للهندسة المعمارية ، واكتمل بناؤه عام 2016. ^{[ 20 ]} ويُكسى البرج بواجهة معدنية معقدة تتكون من مئات الأشكال المثلثية (كان عنوانها المبدئي "التمويه العدسي المبهر")، من تصميم الفنان البريطاني كونراد شوكروس . ^{[ 20 ]} وقد عُرضت واجهة البرج لاحقاً كجزء من مسار فني حول شمال غرينتش، حيث أُطلق على العمل اسم "العباءة البصرية". ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠١٦، بدأ تشييد مبانٍ جديدة لمدرسة سانت ماري ماغدالين التابعة لكنيسة إنجلترا (وهي جزء من اتحاد كوينونيا؛ وكان الاتحاد آنذاك يدير أربعة مواقع في غرينتش، انتقل اثنان منها إلى المبنى الجديد عند اكتماله في سبتمبر ٢٠١٨). تقع المدرسة عند زاوية طريق ميلينيوم واي وطريق جون هاريسون واي، وتضم مرافق رياضية متاحة للاستخدام المجتمعي. ^{[ ٢٢ ]}

يجري حاليًا تطوير شبه الجزيرة ببناء منازل جديدة في مشروعَي Peninsula Riverside وParkside Peninsula Quays. ^{[ 23 ]} من المخطط أن تستغرق عملية إعادة تطوير شبه جزيرة غرينتش حوالي 20 عامًا. ^{[ 24 ]} وقد ساهم تحسين الوصول إلى شبه الجزيرة من كاناري وارف والمدينة والويست إند عبر خط جوبيلي في زيادة فرص استمرار التجديد السكني .

لا تزال بعض المباني التاريخية محمية من التطوير المستقبلي، ومن بينها حانة بايلوت إن ، وهي حانة عامة بُنيت في أوائل القرن التاسع عشر لخدمة عمال مناجم الفحم وعائلاتهم. الحانة والمنازل الملحقة بها مدرجة ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية. ^{[ 25 ]}

• قائمة شبه الجزر

• GreenwichPeninsula.co.uk