غونتر بلوشو

غونتر بلوشو (8 فبراير 1886 - 28 يناير 1931) طيار ومستكشف جوي وكاتب ألماني من ميونيخ ، بافاريا . من إنجازاته الهروب الوحيد لأسير حرب ألماني من بريطانيا إلى ألمانيا خلال الحربين العالميتين؛ ^{[ 1 ]} وكان أول من استكشف وصوّر أرض النار وباتاغونيا من الجو. ^{[ 2 ]} توفي بعد رحلته الجوية الثانية إلى باتاغونيا عام 1931 في حادث تحطم طائرة. وبصفته طيارًا ومستكشفًا، لا يزال يُكرّم كبطل من قبل القوات الجوية الأرجنتينية حتى يومنا هذا.

كان غونتر بلوشو ابن هيرميون وإدوارد بلوشو، وهو صحفي. وكان جده ابنًا غير شرعي لدوق مكلنبورغ-شفيرين الأكبر؛ وأصبح عمه فيلهلم المصور غولييلمو بلوشو . ^{[ 3 ]}

عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في أغسطس/آب 1914، عُيّن الملازم بلوشو في محطة شرق آسيا البحرية في تسينغتاو ، التي كانت آنذاك جزءًا من امتياز خليج كياوتشو الألماني في الصين. وكانت طائرتان من طراز تاوب قد شُحنتا في صناديق من ألمانيا الإمبراطورية . بعد إشرافه على تجميع الطائرتين، بدأ بلوشو العمل كطيار ومراقب جوي. وسرعان ما تحطمت الطائرة الثانية، التي كان يقودها الملازم فريدريش مولرسكوفسكي، مما ترك بلوشو يحلق وحيدًا. وتجاهلت اليابان، كما هو متوقع، الإنذار الياباني الصادر في 15 أغسطس/آب والذي طالب بإخلاء الألمان من خليج كياوتشو ، وبعد ثمانية أيام أعلنت الحرب على ألمانيا . ثم حاصرت القوات اليابانية والبريطانية المستعمرة الألمانية بشكل مشترك . بحلول نوفمبر 1914، أصبح الوضع العسكري في خليج كياوتشو لا يُطاق، وفي السادس من نوفمبر، صدرت الأوامر لبلوشوف (الذي كان قد قام بمهمة استطلاع وأسقط طائرة يابانية بمسدسه) بالتوجه جوًا بطائرته من طراز تاوب ، حاملًا آخر الرسائل والوثائق من الحاكم. بعد أن قطع مسافة 250 كيلومترًا تقريبًا (160 ميلًا) بطائرته التي خضعت لإصلاحات كثيرة، تحطمت طائرة بلوشوف في حقل أرز. أشعل النار في طائرته ، ثم انطلق سيرًا على الأقدام نحو ألمانيا. ^{[ 4 ]} 

بعد تركه البحرية، عمل بلوشو في وظائف مختلفة قبل أن يُوظف على متن السفينة الشراعية بارما ، المتجهة إلى أمريكا الجنوبية. أبحرت به السفينة حول رأس هورن إلى فالديفيا في تشيلي ، ثم سافر برًا عبر تشيلي إلى باتاغونيا. وعند عودته إلى ألمانيا، نشر كتابه "رحلة إلى بلاد العجائب"، الذي در عليه ربحًا كافيًا لمواصلة رحلاته الاستكشافية.

في 27 نوفمبر 1927، أبحر بلوشو بسفينته الشراعية الخشبية ذات الصاريين "فويرلاند" إلى بونتا أريناس في تشيلي. أحضر مهندسه، إرنست دريبلو، طائرته المائية ، وهي من طراز هاينكل HD 24 D-1313، على متن باخرة. وبحلول ديسمبر 1928، كانت الطائرة قد جُمعت بالكامل، وحملت الرحلة الافتتاحية أول بريد جوي من بونتا أريناس إلى أوشوايا في الأرجنتين. وفي الأشهر اللاحقة، كان بلوشو ودريبلو أول من استكشف جوًا سلسلة جبال داروين ، ورأس هورن، وحقل باتاغونيا الجليدي الجنوبي ، وتوريس ديل باين في باتاغونيا. وفي عام 1929، اضطر بلوشو لبيع " فويرلاند" لتوفير المال اللازم للعودة إلى ألمانيا. وهناك، نشر استكشافاته وصوره في كتاب بعنوان " سيلبركوندور أوبر فويرلاند " (النسر الفضي فوق تييرا ديل فويغو)، وفي فيلم وثائقي يحمل الاسم نفسه. تم جلب السفينة فويرلاند إلى جزيرة ويديل وأبحرت بين جزر أرخبيل فوكلاند حتى عام 2006، عندما تم نقلها مرة أخرى إلى ألمانيا وإدراجها كمعلم ثقافي تاريخي. ^{[ 8 ]}

في عام 1930 عاد بلوشو إلى باتاغونيا لمواصلة استكشافاته. وهناك، لقي هو ودريبلو حتفهما في حادث تحطم بالقرب من برازو ريكو، ^{[ 9 ]} وهو جزء من بحيرة أرجنتينو ، في 28 يناير 1931.

تم تسمية نهر غونتر بلوشو الجليدي في تييرا ديل فويغو تخليداً لذكراه.

تشمل الجوائز ما يلي:

• الميدالية العثمانية للفنون والعلوم
• وسام لياقت (الإمبراطورية العثمانية)
• الصليب الحديدي (1914)، الدرجة الأولى والثانية
• وسام صليب الفارس من رتبة آل هوهنتسولرن الملكية مع السيوف
• وسام الصليب الفارس من الدرجة الثانية من وسام أسد زاهرينغر ، مع أوراق البلوط والسيوف (بادن)
• وسام الاستحقاق العسكري بالسيوف، الدرجة الرابعة (بافاريا)
• صليب الاستحقاق العسكري ، الدرجة الأولى والثانية (مكلنبورغ-شفيرين)

• هروب من قاعة دونينجتون بقلم النقيب غونتر بلوشو، من سلاح الجو الألماني؛ نشر بواسطة جون لين، بودلي هيد المحدودة، لندن، 1922؛ كتاب سيرة ذاتية يروي قصة (العنوان الكامل): هروب من قاعة دونينجتون مسبوقًا بسرد لحصار كياو تشاو في عام 1914؛(تحميل)
• الهروب من إنجلترا ، غونتر بلوشو، RippingYarns.com، رقم ISBN 1-904466-21-4، وهي طبعة إنجليزية صدرت عام 2004 من كتاب " هروب من قاعة دونينغتون" .
• بلوشو، غونتر (2014)، طيار تسينغتاو ، دار كامفور للنشر، رقم ISBN 978-1-910736-02-9إعادة طبع كتاب " هروبي من قاعة دونينغتون" مع مقدمة جديدة بقلم أنطون ريبون .
• Segelfahrt ins Wunderland ، غونتر بليشو. برلين: دار أولشتاين، 1926.
• سيلبيركوندور أوبر فيورلاند ، غونتر بليشوف. برلين: دار أولشتاين، 1929، الطبعة الجديدة: براغر بوشر، ISBN 3-925769-07-2

• غونتر بلوشوف: Silberkondor über Feuerland ، وثائقي، 1929. -- https://digitaler-lesesaal.bundesarchiv.de/en/video/2229/641585

بعد الوفاة:

• إيكاروس ، 1931
• Fahrt ins Land der Wunder und Wolken ، صدر بعد عام 1931

• ليتفاتشكيس، روبرتو (2006). غونتر بليشوف: حياة سعيدة ومغامرات وتحديات من أجل حب مستحيل: لا باتاغونيا! - Ein Leben voller Träume, Abenteuer und Herausforderungen, for eine unmögliche Liebe: Das unzähmbare Patagonien . الألمانية-الإنجليزية-الإسبانية-البرتغالية مع قرص DVD مع الفيلم الأصلي لـG. Plüschow تم تصويره عام 1929، ومدته 127 دقيقة، ISBN 987-21760-1-9
• ريبون، أنطون (2009). غونتر بلوشو: طيار، هارب، ومستكشف . ISBN 978-1-84884-132-1
• ويتاكر، روبرت إي. (1994). سيد التنين: القوات الجوية للقيصر المكون من رجل واحد في تشينغداو، الصين، 1914. ISBN 978-0-9639310-1-6

• فرانز فون فيرا ، طيار في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) هرب من معسكر أسرى حرب كندي خلال الحرب العالمية الثانية، ثم عاد لاحقاً إلى الخدمة الفعلية في ألمانيا.

• قصة هروب الطبيب العام
• استكشافات جي بي ( مؤرشفة بتاريخ 1 فبراير 2008 في أرشيف الإنترنت )
• «قصة أسير الحرب الألماني الوحيد الذي تمكن من الفرار من الأسر في بريطانيا تُكشف بعد 94 عامًا» . صحيفة التلغراف . 11 فبراير 2001. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 9 سبتمبر 2012 .

• أعمال غونتر بلوشو في مشروع غوتنبرغ
• أعمال غونتر بلوشو أو أعمال عنه في أرشيف الإنترنت

• مقاطع فيديو لاستكشافاته مؤرشفة بتاريخ 13 أكتوبر 2007 على موقع Wayback Machine
• سفينة الاستكشاف فيورلاند
• قصاصات صحفية عن غونتر بلوشو في أرشيف صحافة القرن العشرين التابع لـ ZBW